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Datenblatt Längsverschiebbarer Telleranker zur Sanierung
Ø200
124
10
75
M20
Dichtungsschicht
bauseits
Typ
BestellNr.
charakteristische Rand- u. Achsabstände
Kappehöhe
H=
AL - LV
Randabstand
Schrammbord
Überbau
Mindeststärke
Abstand
Gesims
Oberteil
Achsabstand
Kopfbolzen
Bauhöhe
[mm]
Min.
Min.
Min.
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
Ho
Unterteil
Verbund- Typ Hilti
anker
Tiefe
M /da /L
[mm]
[mm]
[mm]
HIT-V-R
110
M 16-K
LV 1610
150
200
250
750
400
10x75
M 20-K
LV 2010
150
250
250
750
400
10x75
90
M 20x180
HIT-V-R
140
M 20-K
LV 2013
175-230
250
250
750
400
13x100
90
M 20x180
HIT-V-R
140
90
M 16x150
Tragfähigkeit (Bemessungswerte)
Beton
LV 1610
LV 2010
LV 2013
C 25/30
Zugkraft
ND,R
30
Querkraft
QD,R
61
Zugkraft
ND,R
34
Querkraft
QD,R
65
Zugkraft
ND,R
38
Querkraft
QD,R
69
C 30/37
34
68
38
72
42
76
Die genannten Tragfähigkeiten gelten:
♦ Bei Einhaltung der charakteristischen Rand- und Achsabstände
♦ Durch den Einsatz einer Rückhängebewehrung können die Kräfte um 20% erhöht werden
♦ dKappe ≥15cm(Typ M 16) / 20cm(Typ M20) und
♦ dÜberbau ≥20cm
Für außergewöhnliche Einwirkungen-z.B. Fahrzeuganprall- kann nach DIN FB 102, Tab 2.3 der Teilsicherheitsbeiwert für den
Materialwiderstand um 15% abgemindert werden.
Bei gleichzeitiger Zug- und Querkraft Interaktionsbeziehung beachten.
Keine Beschädigung der Dichtungsbahn. Der Verschiebeweg beträgt 15 mm.
Als Mindestbauteildicke gilt: Bauhöhe und Betondeckung
Korrosionsgefährdete Bauteile aus Edelstahl A4, 1.4571
Richtlinien und Zulassungen: in Anlehnung an Riz Kap 14 und KAP 13
Z-30.3-6(Edelstahl rostfrei)
ETA-03/0039 (Kopfbolzen)
Eurocode 2 und EC 3
Anwendungsbereich: z.B. Mittel- und Randkappen auf Straßen und Bahnbrücken, Rampen; Parkdecks…
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