1. No category

PREIZKUSILI SMO
BMW X3 xDRIVE20d
Pravi format pomeni ...
... več prostora, več zrelosti in udobja, vse skupaj pa pri nižji porabi – sveži
X3 se je naučil iz napak. Poglejmo, kakšen je izlet v svet X3.
Jasen videz, jasna stvar: tipični X3. V ZDA lahko pozabite na sprednjo registrsko tablico, v Sloveniji bo locirana med režami za zrak.
Velikost je relativna. Še
posebej v Združenih državah.
Tam smo preizkusili novega
BMW X3 in se popeljali po
cestah Atlante oz. po cestah
zvezne države Georgia.
Čeprav je novi X3 občutno
zrasel, je na cestah države
brez meja živahen, kot da bi
bilo govora o vozilu kompaktnega razreda. Dolžina X3 je
4,65 metra (8 cm prirastka),
širok je 1,88 metra (plus 3
cm), višina pa ostaja praktično nespremenjena. Nova
generacija serije X3 ima v
primerjavi z zelo uspešnim
prednikom (600.000 prodanih) ostrejše pregibe na bokih, zaradi česar deluje vitkejše. Novi X3 se glede na
dimenzije osredotoča na starega X5, tako da bo zdaj več
tržnega prostora tudi za še
manjšega X1.
Naš izlet v krasni novi
svet je bil za X3 enostavno opravilo. Izgleda, da mu
majhna predelava ni škodila.
Pri prvem hitrem pregledu
notranjosti nismo našli napak pri obdelavi materialov.
Ravno nasprotno, notranjost
testnega vozila je bila odlično skovana. Predvsem nam
je všeč odločitev BMW-ja, da
ne bo uporabljal sramotne
plastične zmešnjave. Nov
kokpit z veliko znanih detajlov in dodatno opremo,
ki je sicer na voljo na spisku
dodatne opreme za serijo 5
(head-up prikazovanje, dostop do interneta, 8,8-palčni
zaslon), pa tudi sama kakovost in izbira materialov tipa
višje razrede, tiste, ki so že
'premium'.
S centimetri, ki so jih dodali zunanjosti, je zrasla tudi
prostornost vozila. Na zadnji
klopi bo sedenje prijetno
tudi za najbolj razvajene.
V prtljažnik lahko namesto
380 pospravimo 550 litrov,
največ pa 1.600 litrov. To je
klopi so deljivi v razmerju
40:20:40, žal pa podrti ne
tvorijo vodoravne površine. Prav tako ni mogoče
nastaviti naklona naslonov,
zadnja klop pa ni premična. To bi bil očitno predrag
dodatek.
Stari X3 je imel največje
omogočila nova zadnja os težave z udobjem. Bil je
iz serije 5, ki je veliko bolj namreč zelo trdo vzmeten,
kompaktna. Nasloni zadnje to pa se je izboljšalo šele s
X3 obdeluje ovinke
kot majhen mojster
prvim 'faceliftom'. Rotenje
mučenikov je bilo preslišano.
Novi X3 se zdaj z vso ihto
trudi zadovoljiti kupce. Naj
skrajšamo: novi X3 je že skorajda na nivoju X5. Novinec
bo tudi večje nepravilnosti na
cesti precej dobro prenašal,
kot da bi vedel, da se mora
truditi za človeka, ki ga je
kupil. Seveda pa pri tem ne
sme mimo hišne tradicije ≥
Brez velikih posegov: novi SUV
deluje še ostreje
in pripravljeno.
PORSCHE
MARIBOR
Šentiljska cesta 128a, Maribor, Tel.: 02/ 65 40 300, www.porschemaribor.com
Ravno delovni prostor X3 je veliko pridobil. Ta je osredotočen na iste stvari kot
serija 5, enako velja za solidno obdelavo.
Več prostora bo poskrbelo tudi za boljšo
voljo. Glasbo bo mogoče poslušati tudi
preko MP3-predvajalnika, seveda pa
tudi brezžično preko bluetooth tehnike.
24 www.autobild.si - Št. 53 · 10. november 2010
Pravi naslov za nakup in servisiranje vozil
Service
Gospodarska
vozila
PREIZKUSILI SMO
BMW X3 xDRIVE20d
X3 je pridobil centimetre v skorajda
vse smeri. Sicer pa
spremembe niso tako
močne, da bi bilo govora
o drugačnem profilu.
SCHON GEFAHREN VW GOLF VARIANT 1.6 TDI
9
28
.0
oz. užitka v vožnji, še posebej
tehnični podatki
v ovinkih. To je tako samouBMW X3 xDRIVE20d
mevno kot dejstvo, da je coca
cola sladka. X3 se spoprime
4-valjnik, turbo, spredaj vzdolžno •
tudi z najostrejšimi zavoji,
VW GOLF
VARIANT1995
1.6 TDIDSG
delovna
prostornina
cm3 • moč
kljub svoji višini pa se ne
135Vierzylinder,
kW (184 KM)Turbo,
pri 4.000
vorn vrt./min
quer •
Mehr
Glanz,
weniger
• največji
380• Nm
pri 1.750
nagiba
preveč.
Vse skupaj
Hubraumnavor
1598 cmÍ
Leistung
77
vrt./min
•
pogon
na
vsa
kolesa
lahko združimo
in zakljukW (105 PS) bei 4400/min • max. •
Chrom:
zartes Facelift
6-stopenjski
ročni
ročni
Drehmoment
250 menjalni,
Nm bei 1500/
čimo:
boste novi
für
denzagotovo
Golf Kombi
• D/Š/V
4.648/1.881/1.661
mm •
min • Vorderradantrieb
• 7-Gangkralj cest. Za 1.142 evrov si
0–100
s • končna hitrost
DSG •km/h
L/B/H8,5
4534/1781/1504
mm
ls letzter Golf verliert
triebe
DSG kombinieren
laslahko
omislite
tudi Dynamic
210• Kofferraumvol.
km/h • poraba 505–1495
5,6 l/100lkm,
•
der Variant das Chromsen.
Erstmals
im
Variant
zu
Damper Control (dinamični
0–100
km/h
s
•
EU-Mix
4,8
l
g/km
dizel
•
CO
2 14911,9
lätzchen rund um den
haben
ist der aus sdem
Polo
nadzor
blažilnikov),
čimer
Diesel/100 km • COπ 125 g/km
Kühlergrill. Mehr Glanz gibt
bekannte Common-Railsi boste
lahko dodatno nastaCENA:
od 42.700,00 EUR
es trotzdem, denn der in
Diesel mit 1,6 Litern und 105
Preis: ab 24600 Euro
9
viti blaženje.
PS.
Er
soll
auf
100
Kilometer
Mexiko gebaute Kombi erbt
.
Nanur
začetku
bosta
na voljo –
4,5 Liter
verbrauchen
von der Limousine auch das
09
Das gefällt uns
feinere Cockpit und den ver0,7 Liter
weniger
als(135
zuvor
dizelska
različica
20d
ToVertrautes
nam jeGolf-Gefühl
všeč
besserten Geräuschkomfort.
der
veraltete
1.9
TDI
mit
G
kW/184 MK) in 6-valjna
UdobjeLosfahren.
Trdi časi soSich
končR
Reinsetzen.
zu
Am Heck fallen die NeuePumpe-Düse-Technik.
A
bencinska
35i (225 kW/306
B
no
zakriti
s
tančico
preteklosti.
Hause
fühlen.
M
rungen nicht so schnell ins
Als
Alternative
zur
FünfE
KM)gangschaltung
z 8-stopenjskimbietet
menjalVW
Auge: Die Leuchten tragen
nikom,
bosta
imela
ToDasmanjka
fehlt uns
dunklere Einfassungen, und
auchoba
hierpa
eine
Direktschaltserijski
start-stop
sistem.
die Stoßfängerlippe ist nun
automatik
an. Die
SiebenPrilagodljivost
Die KreativitätSkoBei den
Večina
se bokostet
po vsej
gangbox
2150 verEuro, rajda
auch beim Basismodell in
vsak korejec
nudiKofferKlapp-Ideen
für den
Feiner
möbliertes
Cockpit
mit
weiß
beleuchteten
Instrumenten.
Die
Wagenfarbe
lackiert. dovolj, škoda le, da zadnja klop ni bolj prilagodljiva.
treibtzatekla
den Verbrauch
zwar um prilagodljivo
jetnosti
k šibkejši
Prostora na zadnji
klopi je zagotovo
raum sind andere
weiter.
zadnjo
klop.
Klimaanlage ist Standard, das Touchscreen-Navi gibt’s für 1140 Euro
0,3 Liter
nach oben,
dizelski
različici,
kar kaschiert
je podafür die Anfahrschwäche
80-PS-Benziner gibt es
polnoma
logična odločitev.
Das
überrascht
uns
To nas
preseneča
des 1.6 TDI – ein Plus vor
Zavoljo
elektronskega
servo
Der
Qualitätseindruck
Vstopna
cena
nur in Basisausstattung
allem
im Stadtverkehr.
volana,
enerSelbst die
Trendline-Basis
modeli
bodo oči- wirkt
Darekuperacije
das Getriebe sehr
früh Cenejši
nicht
gije hochschaltet,
pri zaviranju
vseh
Unverändert blieb der Kofrolltinman
mit tno
na ärmlich.
voljo kasneje.
ferraum. Nach wie vor pasentspannten
1000zaradi
Touren
dodatnih
lastnosti,
durch
die City.Dynamics
Beim Gassen 505 bis 1495 Liter Gekaterih
Efficient
09
geben
blitzartig
ein
päck hinter die Heckklappe.
varčuje,
bo steht
poraba
po obljuUm eine ebene Ladefläche
kleinerer Gang parat; dann
G
bah
padla
na
5,6
litra
–
14
%
R
zu erhalten, müssen Rückgeht es mit 250 Newtonmemanjterkot
v starejši različici.
BA
Drehmoment
so stramm
sitzbank und -lehne leider
Die Neuerungen beschränken
M
E
Četudi
4-valjnik
zvočno
auch immer noch getrennt
voran,
dass der
großene
2.0 ‡sich
X3 auf
je končno
SUV.
Details: odrasel
Ein paar kosvoneinander umgeklappt
TDInajbolj
(140 PS,prepričljivo,
1775 Euro teu- Manjši
deluje
metische
Retuschen
ein
bratec
X5 je hier,
izboljšal
wie purer smotrnejša
Luxus wirkt.
werden – das können andeje taer)zagotovo
neuer Motor
dort.
Daran merktto
udobnost
in
prostornost,
re inzwischen besser.
den renovierizbira.Die
TaPreise
nudifür
dovolj
moči,
man, dass der Golf VI nur
Basisarbeit bei den Benziten Golf Variant starten bei pa do te mere, da ga lahko
ein Übergangsmodell ist. Bis
da
je
mogoče
izkoristiti
Kofferraum mit
nern leisten die altbekann18 500 Euro, 575 Eurovseh
höher skorajda uvrščamo razred
der Nachfolger an den Start
prestav,
končna
hitrost
Zusatz-Staufach šest als
ten Saugmotoren mit 80 PS
bisher.
Für den
günsgeht (voraussichtTudi občutek in opaposkrbela
odvzem
unterm Teppich. pa
Ei- bo
(1,4 Liter, nur für Trendline)
tigsten
Dieselza
verlangt
VW višje.
9
lichvišja
2011),kableibt
ne
Dachreling
ge0
und 102 PS (1,6 Liter). Dar22
450
Euro.
Macht
885
Euro
zno
vozniške
(210
km/h).
20
der Golf Variant
hört zur Grundaus- Cena
Kombizuschlag
im Vergleich
über rangieren zwei aufge.
novega
X3
nas
ni
kovost sta
9
stattung. Die Durch
zurzaviertürigen
ladene 1,4-Liter-Triebwerke
auf diese Weise
presenetila
– ta je
osnovpripomogli
ladeluke in der
Limousine.
(122 und 160 PS), die sich
aber frisch genug.
no
dizelsko
različico
poteilbaren Rückbank
für 1800 Euro Aufpreis mit
k
'premium'
www.autobild.de/vw
Martin Puthz
G
na 42.700 evrov.
kostet 165 Euro stavljena
dem DoppelkupplungsgeR
občutku.
Je
Močnejša
ã ã ã ãbencinska
ã = sehr gut, ã ã ã ãstane
= gut, ã ã ã = befriedigend, ã ã = ausreichend, ã = mangelhaft
BA
že bil čas ...
58.500 evrov. Tudi cene so
EM
* Ihr persönliches AUTO BILD-Archiv: Schicken Sie den Code per SMS an die Nummer 5 35 35
42 www.autobild.de · Nr. 40
*: TC9T
a
relativne.
TH/bla
Nasloni zadnjih sedežev so deljivi v razmerju 40:20:40 – nič novega, CODE
res pa je,
da bo nakladanje
lažje.
(Normaltarif). Eine ausführliche Erklärung finden Sie unter autobild.de/go/xnip
Neues Golf-Gesicht, Nebelscheinwerfer
mit Abbiegelicht kosten 180 Euro extra
FOTOS: TONI BADER
BA
EM
O
RG
Variante zwei
A
RG
O
15
FazitCˇRTO
POD
26 www.autobild.si - Št. 53 · 10. november 2010
Št. 53 · 10. november 2010 - www.autobild.si 27