1. No category

20
VESTFOLD BLAD
AUGUST 2011
UKE 33
motor
Bilpleietrengende
Det finnes massevis av bilpleiemidler
– noe av det virker bedre enn andre!
Det var for mange år siden. Isen hadde akkurat smeltet. Hastighetsbegrensningen kom helt opp i 50 km/t mange steder. Det
var også den gangen man kunne gi en alvorlig advarsel med
understrekning av streng pekefinger.
- Gratulerer med ny motorsykkel, sa likevel Politiet.
Da hadde ”hundrekubikkern” min akkurat rundet 48.000
kilometer, noe jeg hadde gjennomført alene i løpet av to hektiske vår- og sommersesonger. Med gratulasjoner fra politiet
som bakgrunn forstår man at sykkelen ble holdt ganske ren.
Tanken, lykten og sidedekslene ble polert hver uke, men jeg
er langt fra fanatisk. For eksempel polerte jeg hjuleikene
bare en gang i måneden. Hver enkelt av dem altså.
Det var på den tiden jeg ble bilpleie-ekspert. Hva virket og
hva virket ikke?
Vanlig bilpolish fungerer meget bra på plastikk også. Bremsevæske på dekkene ga i sin tid en god glans, men satt ikke på
så lenge. 30 år senere har jeg faktisk fortsatt ikke funnet et
varig dekkglansemiddel, men huden på fingrene har i det
minste begynt å komme tilbake.
Små striper i lakken har alltid vært besværlige å fjerne,
men mye kunne reddes med god gammeldags ”Rubbing” og
påfølgende hardvoks. Hva virker på krom, særlig eksosrør?
”Duraglitt”. Den blå boksen, ikke den oransje. Selvsagt.
Slik var det den gangen, men verden har gått videre. I dag
håndvasker jeg bilen med et spesielt middel fra Dr. Kvack,
som gjør at bilen ser ut som ny. En stripefjerne-penn ligger i
hanskerommet. På innsiden bruker jeg tørkepapir fra Biltema. Effektivt. Fint. Og veldig kjedelig i forhold til ekte skopuss.
På ett punkt har likevel ikke verden gått videre for mange av
oss bilpleietrengende. Felgvask! Intet middel er godt nok.
Trodde du ja.
På Coop byggmarked gjenoppdaget jeg en spruteflaske.
Den var like usedvanlig stygg som 25 år tidligere, men heldigvis like effektiv. Ferro-bet rustvask. På etiketten sto det en
nyhet, i hvert fall for meg. Fjerner blåved. Fjerner rustrenner og sot. Renser aluminium, og i parentes (felg).
Jeg har i ettertid utført mange mirakler med den flaska.
Mange er frelst og menigheten er voksende.
I dag lager den lille familiebedriften Ferro-Bet rustvask
med ny flott etikett på to språk. Ferro-Bet Alu-clean. Det kan
dere takke meg for. Faktisk.
Mirakelvannet
i Sande
Farrisvannet er gudbenådet, men det er i Sande vi
finner selveste mirakelvannet.
Prøv selv! Du tror det ikke før du får se det! Én
dråpe er nok! Det blir skinnende rent! Når vi leser
eller hører slike utsagn biter det ikke på de fleste
av oss. Det eneste man tror på, er når produsenten
sier at det er for godt til å være sant. Dette gjelder
særlig for bilpleiemidler og felgrens i særdeleshet.
Sant likevel
Enten du håndvasker eller bruker vaskemaskin er
det typisk at felgene aldri blir helt rene. Alt det andre er rent og glinsende, men ikke felgene. Nettopp felgene gir karakter til bilen, men bremsestøv,
asfalt, fett, salt, støv, skitt, regn, sol, snø, is tærer
på hjulene. Felglivet er ikke enkelt og vi aksepterer derfor litt skitt i kantene, men
Ferro-Bet Alu-Rens beviser at motsatt er tilfelle. Spray på. Vent et minutt. Spyl av. Det blir ordentlig rent. Ikke bare fronten av felgen, men baksiden også selv om felgen sitter på bilen. I dette
tilfellet er det vi som sier: Du tror det ikke før du
får se det.
Kraftig kost
Med bare litt spraying og vannspyling holder Ferro-Bet en aluminiumsfelg helt ny uten bruk av
svamp eller høytrykkspyling. Forutsetningen er
at du bruker alurensen deres hver gang du vasker
bilen, og at dette skjer med noe grad av hyppighet.
Hvis det er mange måneder siden du har vasket
bilen holder det å spraye alurensen på felgene i to
økter. Sitter bremsestøvet brent fast i felgen kan
du bruke svampen. Verre er det ikke.
Tips
Produsenten forteller at forstøving av middelet på
lakken under spruting vil forekomme. Derfor bør
man vanne bilen på forhånd, slik det er vanlig før
en vask. Da fortynnes vesken. Dette er godt tips i
forhold til billakken, men også når det gjelder felgene. Alurensen legger seg på bremsekalipperens
metall. Selv om du spyler godt vil det ofte bli et
hvitt belegg på denne. Dette er absolutt ikke farlig,
men kosmetisk kanskje ikke helt slik du ønsker
det. Ved å spyle felgen med vann på forhånd blir
alurensen fortynnet og vil ikke feste på kalipperen. Produsenten sier også at man middelet ikke
skal sitte på lenge. Virkningsgraden er stor. Det er
bedre å repetere øvelsen.
SPRAY: Denne felgen har ikke vært vasket på seks
måneder. Alurensen er på i tre minutter.
Ikke mirakel – bare kjemi
TEKST: TORE BENDIKSEN
motor@vestfoldblad.no
FOTO: HUGO LANDE
motor@vestfoldblad.no
Ferro-Bet er syrebasert med lav PH-verdi. Det er
dette som tar knekken på asfalten og bremsestøvet. Vaskemidler har høy PH-verdi, derfor virker
de ikke. Du kan godt bruke alurensen på en skadet
felg, men produsenten advarer mot dette. Årsaken
er at syren kryper inn under lakken slik at denne
kan begynne å flasse. Vi har brukt middelet på ti
års gamle oppskrapede alufelger med utmerket resultat år etter år. Det man derimot skal passe seg
spesielt for er å bruke alurensen på tynne kromlegeringer. Høyglanspolert aluminium tåler middelet helt greit.
Ferro-Bet Alurens heter opprinnelig rustvask.
Du får tak i alurensen i bilrekvisitabutikker og
hos de fleste fargehandlerne. Derfor er bruksområdene naturlig nok mye mer enn alufelger. Selv
har jeg brukt alurensen på en gjenstridig skjorteflekk. Flekken var der. Ingenting fra Lilleborg
hjalp. Jeg satset skjorten og vant, flekken forsvant.
Bruk alurensen på redskaper, gjenstridige skruer,
verktøy, alt mulig – men skyll godt med mye vann
etterpå.
SPYL: Vi må også bruke svampen i noen få
sekunder.
FERDIG: Et bilde sier mer enn 1000 ord. Ferro-Bet
alurens er det beste felgrensemiddelet på
markedet.