Tvåvånings glashus blir Växjös första cykelgarage
HBuA6C9HEDHI:C;G:96<(&B6?'%&( G:9><:G6I6KA>H7:I=L>@HIGyB A8 VÄXJÖ SAMARBETE VÄXJÖ KOMMUN OCH LÄNSTRAFIKEN SVENSKA KYRKAN 00 Tvåvånings glashus blir Växjös första cykelgarage EKESÅS Skirsjön Helgasjön Sandsbro AFIK: SMP Det finns redan bostadshus på marken söder om kyrkans mark. Men på grund av att hus låg i vägen för bygget av den nya Rottnevägen upphävdes strandskyddet där och husen fick flyttas närmare vattnet. Vid stationen är bygget i full gång av glashuset som ska bli cykelgarage. På väggen står texten ”älska din cykel” och säkert är det de gör som kommer att använda sig av garaget. – Här inne finns 44 cykelställ och 18 platser för elcyklar med eluttag, säger Mats Persson, projektledare för Elmos som är ett EU-projekt för att introducera elcyklar som komplement till kollektivtrafiken. sen till Växjö och sedan cykla till jobbet någonstans i stan. Eller tvärtom, cykla till tåget och pendla ut från Växjö. Det är då cykelgaraget ska fyllas med cyklar. – Det är många som cyklar hit redan i dag och tar man en titt på cyklarna bredvid stationen är många av dem ganska risiga. Men för den som har en finare cykel, som vill ha den här över natten eller av annan anledning vill ställa sin cykel inne ska vi erbjuda cykelgaraget, säger Mats Persson. De som vill hyra en garageplats gör det genom att registrera sitt resekort på Länstrafiken och betala en månadshyra. Sen är det bara att dra kortet i kortläsaren utanför dörren, Strandskydd stoppar bebyggelse Strandskydd sätter stopp för önskad bebyggelse vid Ekesås, norr om Sandsbro. A Mats Persson demonstrerar hur man med ett enkelt handgrepp ställer sin cykel i cykelställets övre våning. FOTO: LILLIAN ANDERSSON Ännu är det inte färdigt men i mitten på juni kommer den som vill kunna hyra en plats i Växjös första cykelgarage. rulla in cykeln, ställa den i cykelstället, låsa och gå. – Det vi hoppas med detta är att intresset för lokaltrafiken ska öka. Att ta sig till och från jobbet, inom stan, med cykel går fort och är smidigt. Växjö har ett väl utbyggt system med cykelvägar och det är lätt att ta sig fram. Och så får man motion på köpet, säger Mats Persson. Han demonstrerar tvåvåningscykelstället genom att fälla ner ställningen som cykeln ska stå i, rulla upp en cykel och sedan med ett enkelt handgrepp lyfta upp den. Sen är det bara att låsa. – Till cykelställen kommer vi också ha en vägg med förrådsskåp där man kan låsa in sin hjälm, regnkläder kanske, eller något annat som man inte vill släpa på. Och så kom- mer vi att ha en luftpump också. Men den finns utanför så alla kan få tillgång till den, säger han. Cykelgaraget ska vara klart för invigning i mitten på juni och är ett samarbete mellan Växjö kommun och Länstrafiken och ingår i Elmosprojektet. – Detta är ett försök än så länge och det ska bli spännande att se hur stort intresset kommer att bli, säger Mats Persson. TEXT LILLIAN ANDERSSON lillian.andersson @smp.se Cykelstölderna har halverats på 20 år Allt färre cyklar stjäls både i Växjö och i landet. Orsaken kan vara bättre lås enligt branschorganisationen Svensk Cykling. Statistik från Brottsförebyggande rådet, BRÅ,visar tydligt att antalet cykelstölder blivit färre. I början på 1990-talet anmäldes 120 000 cykelstölder i landet per år. Motsvarande siffra idag är 60 000. Även i Kronobergs län har stölderna mer än halverats på 20 år. I Växjö kommun har cykelstölderna minskat med 36 procent sedan 2003. – 1990-talets höga andel cykelstölder präglade nog 23 Evedal Växjö får sitt första cykelgarage för dem som vill pendla med tåg och buss men cykla inom stan. A t kunna ta tåget eller bus- n äge nev Rott t område mångas uppfattning om hur vanligt det är med cykelstölder, men trenden de senaste decennierna är ju ett bevis på att utvecklingen går åt rätt håll. Siffrorna var mycket bättre än vi anade innan vi gjorde undersökningen, säger Klas Elm, ordförande i Svensk cykling. allt fler ser cykeln som ett seriöst transportfordon som ägaren blir alltmer aktsam om. Intresset för att cykla har ökat och i universitetsstäder som Växjö är cykeln ett mycket vanligt transportmedel. Cykeltillbehör av alla slag kom- mer mer och mer och i det ingår stadiga lås. – Många köper allt dyrare cyklar och till dem en mängd tillbehör som bättre lås. Köparen får också allt bättre information om att det inte bara är viktigt att låsa bakhjulet utan att låsa fast cykeln också, säger Klas Elm. Växjös satsning på hyrbara cykelställ vid stationen ser Klas Elm som ett mycket bra initiativ. – Det är lysande. Just runt resecentrum och stationer som är knutpunkter är det extra viktigt med bra plats för cyklar. Det är helt i linje med att det ska vara smidigt och säkert ANMÄLDA CYKELSTÖLDER 1992–2012 2 742 3 000 0 0 2 500 Kronoberg Svenska kyrkan som äger marken vid Ekesås skickade i våras in en ansökan till kommunen om att detaljplanera området för att kunna stycka av tomterna och sedan sälja dem. – Vi har sedan tidigare tre arrendetomter inom området där fritidshus är uppförda och tänkte främst på möjligheten att sälja tomterna till dem. Sen funderade vi på om man kunde ta ett större grepp på området och stycka av fler tomter, säger Per-Wilhelm Siwertsson, specialist inom mark- och fastighetsförvaltning på Svenska kyrkan. Enligt den inskickade skissen skulle 17 tomter kunna planläggas. Men efter att länsstyrelsen yttrat sig i ärendet och påpekat att området är strandskyddat väljer kommunen att inte göra någon detaljplan. – Hade det varit möjligt att göra en detaljplan hade jag inte haft någonting emot det, säger Nils Fransson, ordförande i byggnadsnämnden. CAROLINA SVENSSON 2 000 0 1 319 0 1 500 1 000 0 Växjö kommun 1 380 500 784 0 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 KÄLLA: BRÅ GRAFIK: SMP att ställa sin cykel för att sedan ta tåg eller buss för sin resa vidare, säger han. LILLIAN ANDERSSON lillian.andersson@smp.se 0470-77 05 00 ”Vi funderade på om man kunde ta ett större grepp på området och stycka av fler tomter. Per-Wilhelm Siwertsson, Svenska kyrkan
© Copyright 2024