1. No category

Användarguide och garanti
Cykeltillverkare
Koncept
b’Twin utformar och utvecklar produkter för alla användningsområden. Vi är ett sektorsöverskridande team
som inspireras av passionen för allt från cyklar till främjandet av tekniskt kunnande. Det är våra ingenjörer,
konkurrenter och designers som skapar produkterna från b’Twin.
Innovation
Som ledande tillverkare i Europa, gör vi innovationer i samarbete med b’Twins forskningscenter för att du
ska kunna leva ut din passion.
Design
Vår designavdelning ser till att våra produkter motsvarar era behov och b’Twins profil. De ägnar stor
uppmärksamhet åt att anpassa tekniken, komforten och utseendet på våra cyklar efter deras respektive
användningsområde. Modernitet, enkelhet och passion är vägledande för vår fantasi.
Utmattningstest
För att vårda b’Twins profil är vi skoningslösa mot våra prototyper:
– över 250 komponenter har testats av 74 utvalda.
– över 50 prototyper har testats i utforskande tester.
– över 3 000 timmar av maskintester i våra verkstäder
UPPFYLLER SÄKERHETSKRAVEN
Tack för att du har köpt en cykel från b’Twin
Du har precis köpt en cykel från b’Twin, och för att du ska ha glädje av den så länge som möjligt erbjuder vi dig att ta del av
denna användarguide: I den finner du all nödvändig information om hur du använder din b’Twin cykel på rätt sätt, samt hur du
justerar och underhåller den.
Det är viktigt att du sparar denna användarguide.
INNEHÅLL
INNEHÅLL ............................................................................................................................................................................................................................................................. 3
Allmäna varningar ........................................................................................................................................................................................................................................... 4
Liten cykelordlista .................................................................................................................................................................................................................................... 4
VARJE CYKEL HAR SITT ANVÄNDNINGSOMRÅDE OCH SINA BEGRÄNSNINGAR ............................................................................................................... 5
Allmänna användningsbegränsningar............................................................................................................................................................................................. 5
Förvaring ..................................................................................................................................................................................................................................................... 5
Våra cykelmodeller och deras användningsområden ................................................................................................................................................................ 5
ANVÄNDNINGSRÅD FÖR SÄKER CYKLING ........................................................................................................................................................................................... 6
RÅD FÖR JUSTERING AV KROPPENS POSITION PÅ CYKELN......................................................................................................................................................... 8
SÄKERHETSKONTROLL FÖRE ANVÄNDNING ...................................................................................................................................................................................... 9
JUSTERINGAR EFTER NÅGRA TIMMAR .................................................................................................................................................................................................10
CYKELUNDERHÅLL.........................................................................................................................................................................................................................................10
A - REGELBUNDET UNDERHÅLL OCH KONTROLL.......................................................................................................................................................................11
B - NÖDVÄNDIGA VERKTYG................................................................................................................................................................................................................12
C - RENGÖRING........................................................................................................................................................................................................................................12
D - SMÖRJNING .......................................................................................................................................................................................................................................12
E - ÅTDRAGNINGSMOMENT ...............................................................................................................................................................................................................13
F - DEMONTERING/MONTERING AV HJUL.....................................................................................................................................................................................13
G - ANVÄNDA SNABBLÅSEN...............................................................................................................................................................................................................15
H - MONTERING AV PEDALER ............................................................................................................................................................................................................15
I - BROMSANORDNING.........................................................................................................................................................................................................................16
1 - Använda bromsarna....................................................................................................................................................................................................................16
2 - Inspektion av bromsarna...........................................................................................................................................................................................................16
3 - Hur justerar man bromsarna?..................................................................................................................................................................................................16
J - ANVÄNDA TRANSMISSIONEN ......................................................................................................................................................................................................18
K - JUSTERING AV VÄXELN ..................................................................................................................................................................................................................19
1 - Justering av bakväxelns rörelse ..............................................................................................................................................................................................19
2 - Justering av framväxelns rörelse ............................................................................................................................................................................................19
3 - Justering av växlarnas spänning.............................................................................................................................................................................................19
L - JUSTERING AV NAVVÄXEL.............................................................................................................................................................................................................20
M - JUSTERING AV ENVÄXLAD HASTIGHETSANORDNING ......................................................................................................................................................20
N - JUSTERING AV FJÄDRINGEN........................................................................................................................................................................................................20
MONTERING AV TILLBEHÖR ......................................................................................................................................................................................................................20
GARANTIBREV ..................................................................................................................................................................................................................................................22
-3-
ALLMÄNNA VARNINGAR
LIKSOM FÖR ANDRA SPORTER MEDFÖR CYKLING RISKER FÖR KROPPSSKADOR OCH ANDRA SKADOR. I och med att du använder en cykel, påtar
du dig också ansvaret för denna risk. b’Twin frånsäger sig allt ansvar för förändringar av produkten som utförts av ägaren. Det är nödvändigt att
du känner till och rättar dig efter gällande trafikregler. Genom att underhålla och använda cykeln på rätt sätt blir ditt ansvar mindre betydande
och risken för olyckor minskas. Genom att underhålla sin cykel bibehåller man dess originella kvaliteter i fråga om användning och säkerhet.
Cykelkörning är inte utan risk oavsett hur den ser ut. Se dessutom till att alltid bära en hjälm som du har provat ut och är ordentligt fäst.
Bilaga till användarguide:
Om din cykel har utrustats med specialkomponenter (t.ex.: gaffel med justerbar fjädring, hydraulbromsar, ramdämpare, justerbar styrstam),
kan din återförsäljare tillhandahålla de särskilda bruksanvisningarna.
Underhåll, justering och reparation:
För att försäkra ett underhåll som håller hög kvalitet och säkerhet, bjuder vi in dig att låta en godkänd b’Twin-verkstad ta sig an
underhållet och reparationerna av din cykel.
Din b’Twin-återförsäljare:
Förutom den här guiden, är din b’Twin-butik den främsta källan till information och assistans. Försäljaren är din första kontakt när det
gäller underhållet, justeringen och användningen av, samt garantin för, din cykel.
Garanti:
I den här guiden hittar du även garantivillkoren för din cykel.
OBS:
Cyklar och cykelkomponenter utvecklas ständigt. Därför är det omöjligt att publicera en guide som täcker allt. För ytterligare
information råder vi dig att kontakta någon av b'Twins tekniker eller försäljare.
Liten cykelordlista:
Styrstam
Ram
Sadelstolpsklämma
Sadelpinne
Broms
Gaffel
Kuggar
Skivbroms
Främre växel
Vevarm
Pedalställ
Bakre växel
Kedja
Kedjehjul
Pedal
Fälg
Däck
Säkerhetsdelar (framgaffel, styre och styrstam, sadelstolpe, bromsbelägg, fästen till bromsbelägg och bromsklossar, ytterhölje till bromsvajer,
hydrauolbromsbanor, bromsok, bromsskivor, bromsreglage, kedja, pedaler och vevar, vevlageraxel, fälgar) måste bytas ut mot originaldelar.
Däcken, slangarna måste bytas ut av kompatibla delar.
OBSERVERA: Som alla andra mekaniska monteringar, lyder cyklar under höga krav och utstår slitage. De olika materialen och komponmenterna
kan reagera olika på slitage eller utmattning. Om den beräknade livslängden för en komponent har överskridits, kan den gå sönder utan vidare
och cyklisten riskerar att skada sig. Sprickor, flisor och missfärgningar i extra utsatta områden antyder att komponenten har överskridit sin
livslängd och måste bytas ut.
-4-
VARJE CYKEL HAR SITT ANVÄNDNINGSOMRÅDE OCH SINA BEGRÄNSNINGAR
Liten guide för att välja rätt! Identifiera ditt användnigsområde.
Allmänna användningsbegränsningar:
Förvaring
Använd inte cykeln:
• i sanden..
• i vattnet (nav och lagren i vevlagret får inte sänkas
ned i vatten).
• i salthaltig miljö (t.ex. på stranden).
Förvara inte cykeln utomhus under längre perioder (max. 12 timmar).
Låt den stå i en torr och tempereread lokal (som inte utsätts för frost)
på avstånd från frätande produkter: havsmiljö (t.ex. båtdäck),
ogräsmedel, syror, lösningsmedel, batterier…
Våra cykelmodeller och deras användningsomr åden
TERRÄNGCYKEL
(mountainbike)
HYBRIDCYKEL
(BTWIN, TRIBAN TRAIL)
Terrängcykel (mountainbike): Terrängcykeln är en typ av cykel som är mångsidig och som används i
sportsammanhang. Den kan köras i terräng och ger dig möjlighet att upptäcka naturen. Terrängcyklar för
fritidsanvändare lämpar sig utmärkt för skogsturer eller turer i stan på cykelbanor av god kvalitet. Helfjädrade
fritidsterrängcyklar ger större komfort. Terrängcyklar för sport- eller tävlingssammanhang kan köras i alla
terränger. Skillnaden ligger i vikten, kvaliteten på transmissionen och fjädringen. En helfjädrad terrängcykel låter
dig köra längre utan att tröttas ut och ger dig större kontroll. De kräver mindre i nedförsbackar, men också vid
tekniska stigningar. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg.
Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt på 100-13-5= 82 kg.
Hybridcykel: Hybridcykeln är den idealiska kompromissen mellan en citybike (eller vardagscykel) och en
terrängcykel. Denna cykel som är bekväm och välutrustad gör dig sällskap på dina soloturer och under utflykter
med familj eller vänner, på små landsvägar eller på jordvägar. Hjulen på hybridcykeln är smalare än hjulen på en
terrängcykel och kan ha en större diameter, vilket gör att den är bevämare att köra på asfalt. Den här cykeln är
idealisk för cykelturer. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100
kg. Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5= 82 kg.
VARDAGSCYKELN:
ELOPS ELLER CITY: Denna helutrustade och bekväma cykel är perfekt för att på ett säkert sätt ta sig fram på
trafikerade stadsgator. Stänkskärmarna och kedjeskyddet gör att användaren inte smutsar ner sig. Detta är
citycykeln framför alla andra.
TRIBAN ROAD : Cykel särskilt framtagen för den sportige storstadsbon och tätortscyklisten. Denna kraftfulla
cykel, som är ett mellanting mellan en racercykel och en citybike, har utvecklats för frekventa, sportbetonade
medeldistansturer på vägar. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt
på 100 kg. Exempel: Om en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt
100-13-5=82 kg.
VARDAGSCYKELN DEN HOPFÄLLBARA CYKELN: Denna cykel som är särskilt framtagen för att kunna förvaras enkelt, är den idealiska
(ELOPS, CITY, TRIBAN road)
DEN HOPFÄLLBARA
CYKELN
RACERCYKELN
cykeln för att ta sig från a till b i storstadsmiljö. Den är stabil, mångsidig och välutrustad. Enkel förvaring: Den
hopfällbara cykel gör dig sällskap "från dörr till dörr". Eftersom den är så kompakt förvarar du den enkelt i hemmet
eller på kontoret, vilket minskar risken för att den blir stulen. Kort och gott - en cykel du slipper bekymra dig om.
Intermodalitet: Den hopfällbara cykeln har tagits fram för att du ska kunna ta dig fram enklare i stadsmiljö, t.o.m.
vid längre distanser som ett komplement till bilen, tåget, eller kollektivtrafiken. Detta gör att du kan begränsa
avbrotten i din färdväg och därmed vinna tid. "Problemet med kollektivtrafiken är att den aldrig tar en exakt dit
man vill".
Resa: den hopfällbara cykeln gör dig sällskap överallt: i husvagnen, i båten, i bilens bagageutrymme. Eftersom
denna cykel kan förvaras i ett mycket litet utrymme, är den en idealisk ledsagare på längre utflykter.
RACERCYKELN: Racercykeln är en lättviktig cykel för den som vill motionera eller tävla. Ramens geometri har
anpassats efter varje enskilt användningstillfälle: För den som vill hålla sig i form: Håll formen med hjälp av en
lättviktig cykel och träningspass anpassade efter din förmåga. För den som vill praktisera cyklism som sport:
Upptäck cykling på alla nivåer på egen hand eller i grupp. En cykel som som för dig vidare tack vare sin geometri
och sina detaljer som förhöjer känslan. För den som vill tävla: Att göra sitt yttersta under träningen för att förättra
sina fysiska förutsättningar, delta i tävlingar med en utrustning som godkänts av tävlingar på den allra högsta
nivån. Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg). Exempel: Om
en cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5=82 kg.
BMX/SUBSIN: Särskilt framtagen för akrobatiska cykelkonster. "Street" för den som håller till i stan eller i
skateparker. "Dirt" för hopp med konster i terräng. "Flat" för konster på marken. "Race course" för körning på
jordbana med gupp. Vi rekommenderar att du bestämmer dig för ett användningsområde innan du sätter igång!
Denna cykel, och i synnerhet dess bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 100 kg . Exempel: Om en
cykel och dess tillbehör väger 13 kg och har 5 kg last, är användarens maxvikt 100-13-5=82 kg.
BMX/SUBSIN
BARNCYKEL
(14’’, 16" - 24")
-5-
BARNCYKEL 14" : En cykel för de allra första turerna, då säkerheten är det som räknas. Denna cykel är lättanvänd,
stadig och rolig och följer barnet under småbarnsåren. För åldrarna 3-5 år (90-105 cm). Eftersom denna cykel är en
leksak, får den inte användas på allmänna vägar. Se bruksanvisningen som medföljer cykeln.
BARNCYKEL (16" - 24") : Utvecklad för barnets specifika behov. Denna cykel lämpar sig för alla användningsområden,
efter ålderklass, vare sig man just bekantat sig med pedalerna eller redan har kontroll över cykeln. Denna cykel är stadig,
lättanvänd, rolig och välutrustad. Det är den perfekta partnern för att lära sig ha kul och cykla på ett säkert sätt. Dessa
cyklar, och i synnerhet deras bromssystem, har tagits fram för en maximal vikt på 45 kg för en cykel på 16’’, 55 kg för en
cykel på 20’’, 70 kg för en cykel på 24’’. Exempel: Om en 16-tumscykel och dess tillbehör väger 10 kg och har 1 kg last, är
användarens maxvikt 45-10-1=34 kg.
ANVÄNDNINGSRÅD FÖR
ATT CYKLA SÄKERT
Kontrollera alltid cykeln grundligt innan du cyklar på den. Läs
igenom "Säkerhetskontroller före användning".
Använd alltid hjälm när du cyklar! Den skyddar ditt huvud om du
skulle trilla.
Håll alltid båda händerna på styret när du cyklar.
Cykla alltid i rätt körriktning, aldrig i fel.
Haka aldrig fast dig i en bil eller ett annat fordon.
Kontrollera din hastighet, undvik hastiga svängar.
En alltför stor last kan begränsa din sikt eller din kontroll över
cykeln och få dig att falla.
Följ trafikreglerna som gäller i landet du befinner dig i, i
synnerhet dem som gäller för lyktor och ringklocka.
OBSERVERA! Cykla aldrig två personer på samma
cykel (förutom på en tandemcykel).
Cykla aldrig på natten eller i dåligt väder utan lyktor.
Du måste vara synlig för bilförare och motorcyklister:
- Bär ljusa kläder med reflexer, och se till att du har såväl
bak- som framlykta.
- Lykta och reflex måste finnas baktill på cykeln.
- Lykta och reflex måste finnas framtill på cykeln.
- Hjulreflexer måste finnas på hjulen.
Var försiktig om du cyklar i regn eller på en våt körbana, eftersom
bromssträckan då blir längre och hjulens kontakt med
underlaget minskar avsevärt.
Bär skyddsutrustning och skyddskläder, som t.ex. handskar och
skyddsglasögon.
Bär aldrig stora kläder som kan fastna i hjulen.
OBS: Alla våra cyklar är utrustade med fram- och baklyktor när de
lämnar butiken, samt bakreflex och hjulreflexer (utom i vissa länder).
Tillträde till stigar: Ansvarsfull körning och trafikvett.
Ta inte för givet att du alltid har tillträde till stigar.
Ditt uppförande under din kommande tur påverkar
tillträdet till stigar i framtiden:
- Stanna på stigarna.
- Visa respekt mot fotgängare och ryttare.
- Minimera sladdningar.
- Värna om växter och djur.
- Undvik områden med vägarbete.
Iaktta följande regler för att cykla ansvarsfullt på stigar:
Skräpa inte ner
Skräm inte djuren
Ha kontroll över cykeln
Titta framåt
Lämna alltid företräde
Ta med dig ditt skräp när du har tagit rast
OBS! När du kör med barn
rekommenderar b’Twin att alltid använda hjälm och råder dig å
det bestämdaste att låta en behörig och erfaren cykelmekaniker
montera barnsitsen och alla ramtillbehör. Om du väljer att själv
montera barnsitsen, rekommenderar vi att du ber en av våra
återförsäljare kontrollera att pakethållare och barnsits är
kompatibla och säkert monterade.
Var försiktig när du cyklar med en barnsits monterad baktill på
cykeln. Det ökar vikten baktill på cykeln och höjer tyngdpunkten, vilket gör det svårare att hålla balansen och svänga.
Barn måste alltid ha hjälm när de sitter i en barnsits eller i en
barnkärra. Observera att det i många länder är lag på att
använda hjälm.
Hjulen fångar lätt ett barns uppmärksamhet och utgör en
allvarlig risk för små barns fingrar! Om ett barn sätter fingrarna
mellan ekrarna eller mellan kedjan och kedjehjulen... riskerar det
att klämma fingrarna och/eller att skada sig.
När ett barn ska ut och cykla är det den vuxnes ansvar att se till
att barnet har kontroll över cykeln och framför allt vet hur
bromsarna fungerar.
Underhåll och inspektion av cykeln:
Ramen, gaffeln och samtliga komponenter måste inspekteras
regelbundet av b’Twins efterköpsservice hos oss, för att hitta
tecken på slitage och/eller eventuell försämring (sprickor, rost,
skador...).
Det handlar om viktiga säkerhetsinspektioner för att undvika
olyckor, kroppsskador och för att försäkra cykeln en lång
livslängd.
-6-
Observera:
STOPP - Nedförsåkning på terrängcykel måste ske under säkra förhållanden.
- Försäkra dig om att cykeln är avsedd att användas för just ditt användningsområde (nedförsåkning, crosscountry,
extreme freeride...).
- Försäkra dig om att cykeln är i perfekt bruksskick.
- För att minska riskerna för olyckor: använd hjälm, använd lämpliga skydd, inspektera cykeln och… var försiktig!
Montering av lyktor: (gäller inte för dynamodrivna lyktor)
1
2
Kompatibel
med styren.
Diameter:
19 mm-32 mm.
1 Framlykta
2 Baklykta
A-B-C: Montering
Montering
För en optimal åtdragning använd det första läget på
gummiremmen.
- Använd det första läget för montering på sadelstolpen.
- Det andra läget lämpar sig för montering på den övre
bakgaffeln.
D: Demontering
Tryck på reflexen (1) för att flytta lyktan framåt (2).
Byta ut batterierna:
När den röda varningslampan tänds, måste batterierna bytas
ut.
Batterityp: 2 alkaliska 1,5-voltsbatterier av typen LR14.
Öppna genom att trycka på en av de förkromade klaffarna (1)
och vippa på optiken (2).
Batteriernas riktning anges på glödlampsfattningen och på
plattan inuti.
Vissa produkter kan vara utrustade med andra lyktor av
liknande slag.
-7-
Kompatibel med
sadelstolpar eller
övre bakgafflar.
Diameter: 19 mm-32 mm.
Placera baklyktan horisontellt med hjälp av inställningsreglaget.
Byta ut glödlamporna:
Glödlampstyp: 2,4-volts 0,5 A kryptonglödlampa
Montering av dynamodriven lykta
Dynamo i navet:
Koppla loss sladden till dynamon innan du demonterar framhjulet.
Byta ut glödlamporna:
Glödlampstyp:
• 6-volts kryptonglödlampa /2,4 watt för Elops 3 och Elops 5.
• 6-volts halogenglödlampa/2,4 watt för le b’Twin Pack och Elops 7.
RÅD FÖR JUSTERING AV KROPPENS POSITION PÅ CYKELN
1
Jag mäter mig
3
Jag justerar min cykel
max
2
Jag läser av justeringtabellen
för min cykel
max
max
max
För råd om en mer exakt reglering
av din cykel, besök webbplatsen
b’Twin.com.
Bruksanvisning:
Se den bifogade tabellen på sid. 23 i slutet av bruskanvisningen.
Justering av sadeln:
Sadelns minimihöjd är höjden då sadeln har sänkts så långt det går och låsts på plats.
Praktisk information
Höjden på sadeln kan justeras beroende på vilket underlag du kör på:
- På plant eller vid stigande underlag är sadeln i höjd position för att öka effektiviteten.
- Vid nedstigning bör sadeln vara lätt sänkt för att öka kontrollen över cykeln och göra det lättare
att passera hinder.
OBSERVERA ISÄTTNINGSGRÄNSEN!
För din säkerhet, bör sadeln inte höjas så mycket så att gränsmarkeringen för isättning på
sadelstolpen syns: minsta isättning.
-8-
Justering av styrets höjd:
max
Styrstam:
Observera gränsen för minsta isättning:
För din säkerhet, bör styrstammen inte höjas så mycket att
gränsmärket för minsta isättning syns på den: "min. insertion".
"A-headset"-styrstam:
Alla terrängcyklar som försetts med en styrstam av A-headsettyp säljs med justeringsringar. Den position som styret har i butiken är
den högsta. Om du ändå vill höja styret, måste du välja en längre styrstam.
Justering av "A-headset"-styrstam på cykeln:
För att sänka styrstammen krävs det särskilda verktyg (insexnyckel 5 eller 6 beroende på modell, se kapitlet om verktyg).
- Lossa skruv A helt och hållet, lossa sedan de två skruvarna B på styrstammen.
- Avlägsna styrstammen.
- Ta 1 eller fler ringar.
- Sätt tillbaka styrstammen.
- Fäst ringarna ovanpå styrstammen.
- Dra åt skruv A och skruvarna B.
Kontrollera att "A-headset"-styrstammen har monterats korrekt på cykeln:
Kontrollera styrstammens montering genom att dra åt frambromsen och svänga cykeln framåt och bakåt.
Om du känner av ett spel i styrlagret, dra åt skruv A.
Andra kontrollen: lyft upp cykelns främre del och vrid styret från vänster till höger.
Om det är svårt att vrida styret, lossa skruv A.
Tveka inte att vända dig till butikens verkstad, om du tycker att denna åtgärd verkar komplicerad.
Kontrollera att styret har monterats korrekt i styrstammen
På cyklar av typen Elops (1, 3, 5 och 7), b’Twin Pack och BMX, har styret en viktig funktion.
Styrets vinklade position får inte modifieras mer än 10° i förhållande till den monterade positionen (se bilden nedan).
SÄKERHETSKONTROLLER FÖRE ANVÄNDNING
Spänning av sadelstolpen och sadeln: kontrollera att monteringen är stadig och att stolpen stöds ordentligt av ramen med rekommenderad minsta
isättning i röret.
Åtdragning av styrstammen: kontrollera åtdragningen av styrstammen med lämpligt verktyg (se kapitlet om verktyg) före varje användningstillfälle
och dra åt till angivet moment. Kontrollera värdet i tabellen med åtdragningsmoment för styrstam/A-headset.
Pumpning, mått och däckens monteringsriktning: Pumpa däcken till korrekt tryck. Det är nödvändigt att följa det tryckområde som tillverkaren
angivit på däckets sida. Däckets motstånd mot punktering beror på detta. Montera däcket i den riktning som anges på sidan av däcket (pilen anger
rotationsriktning).
Monterings- och åtdragningsskruvarna ska dras åt till rekommenderat moment. En skruv eller mutter som har dragits åt för hårt kan dras ut och
deformeras. En skruv eller mutter som inte har dragits åt tillräckligt kan lossna och slitas p.g.a. utmattning. I bägge fallen kan skruven eller muttern
knäckas helt och leda till att användaren förlorar kontrollen över cykeln och faller.
OBSERVERA: En otillräcklig åtdragning av skruvarna som fäster styrstammen på gaffeln, åtdragningsskruvarna på styret eller fästskruvarna på
styrförlängarna, kan försämra styrkontrollen och orsaka kontrollförlust och få användaren att falla.
Håll framhjulen mellan benen och händerna på greppen. Försök att svänga styre/styrstam-monteringen runt gaffelaxeln. Om styre/styrstam-monteringen kan svänga medan hjulet förblir låst, eller om styrförlängarna vrider sig runt styret, har fästskruvarna inte dragits åt tillräckligt.
-9-
STOPP
Före varje användning bör du kontrollera
att det inte finns något spel mellan
de olika monteringarna!
Rotationsriktning
Observera att 14,5 PSI=1 BAR och 1 BAR=1 Kg/cm2=100 000 Pa
Fästa hjulen: Läs grundligt igenom avsnittet om snabblåsens funktion.
Fram- och bakbromsarnas funktion: Se kapitlet om bromsanordningen “Inspektion av bromsarna”.
Fästa pedalerna: Se kapitlet "Montering av pedalerna".
Lyktornas funktion:
Belysningen är en säkerhetsutrustning på din cykel. Cykeln måste vara utrustad med lyktor. Kontrollera att
lyktorna fungerar och att batterierna är tillräckligt laddade innan du ger dig ut på vägarna. Uttjänta batterier
innehåller miljöfarliga metaller (Hg: kvicksilver, Cd: kadmium, Pb: bly): Batterierna kan lämnas in i våra butiker där
de bortskaffas på lämpligt sätt. Kasta aldrig batterier bland vanligt hushållsavfall. Batterier måste samlas in
separat.
Den överkorsade soptunnan innebär att produkten och dess batterier inte kan slängas bland hushållssoporna.
De måste sopsorteras. Lämna in batterierna och den kasserade elektroniska apparaten till en auktoriserad
återvinningscentral. Om du gör dig av med ditt elektriska avfall på detta vis skonar du miljön och din egen hälsa.
STOPP
STOPP
STOPP
Anmärkning gällande SPD-pedaler:
SPD-pedaler är svåra att använda och det behövs en tillvänjningsperiod för att undvika att falla:
Lär dig hur du fäster skorna på pedalerna och frigör dem innan du ger dig ut. Ytan mellan klossen och pedalen kan påverkas
av olika faktorer som t.ex. damm, lera, olja, fjäderspänning och slitage.
Genom att fästa och frigöra skorna, kontrollerar du att pedalerna fungerar och bekantar dig med den känsla som pedalerna ger.
Anmärkning om ramens och gaffelns fjädringssystem:
Läs broschyren som medföljer den här bruksanvisningen. Kontrollera att det inte finns något spel mellan de olika
monteringarna varje gång du ska ge dig ut. Om spel förekommer ska du vända dig till en behörig cykelmekaniker
och/eller till din butik som hjälper dig att utföra de justeringar som krävs.
Anmärkning om gaffelns riktning (position, broms…):
JUSTERINGAR EFTER NÅGRA
TIMMARS ANVÄNDNING
Vissa delar på cykeln behöver justeras lätt efter 2-3 timmars användning. Detta beror främst på att delarna definitivt kommit på plats.
Växelvajern måste spännas: växelhöljena pressas ihop, vilket betyder att växelns och bromsens spänning måste justeras. (Se kapitlet
om justering av växlarnas spänning). På enväxlade cyklar kan de första tramptagen verka tröga. Detta är helt normalt. Efter några
timmar kommer det att vara lättare att trampa: kedjan slakar av sig själv. På de cyklar som har utrustats med ett vevlager vars lager
består av 6 delar, måste lagret spännas efter det första användningstillfället. Vänd dig till en behörig cykelmekaniker och/eller någon
av våra verkstadstekniker.
UNDERHÅLLA CYKELN PÅ RÄTT SÄTT
Din cykel kräver minsta möjliga underhåll och regelbundna inspektioner. Hur ofta dessa behövs beror på modell (citybike, racercykel,
terrängcykel), frekvensen och användningsförhållanden. Hur mycket underhåll som krävs beror på hur du använder cykeln:
En citybike, racercykel och BMX-cykel kräver regelbundet underhåll: Smörj kedjan regelbundet, rengör drev och kedjehjul, tillsätt regelbundet
några droppar olja i bromsvajer- och växelvajerhöljena, damma av bromsbeläggen.
Terrängcyklar behöver rengöras när de har använts i dammig eller lerig terräng: ram, hjul, kedja, kedjehjul och drev, smörj därefter kedjan med
särskild växelolja. Om du skulle upptäcka förändringar på någon av cykelns delar, ska de berörda delarna bytas ut.
Kontrollera regelbundet däcken och undersök förekomsten av slitage, rispor, sprickor och klämskador. Byt ut däcket vid behov. Kontrollera
fälgarna och uteslut förekomsten av överdrivet slitage, deformationer, skador från slag eller sprickor.
Rådgör med din återförsäljare om fälgen är skadad.
- 10 -
A
REGELBUNDET UNDERHÅLL OCH INSPEKTION
Här följer en rad upplysningar om vilken typ av underhåll som behöver göras på cykeln efter inköpet: Underhållsintervallen kan
behöva vara tätare vid förekomst av hårt slitage eller om cykeln har använts i miljöer som sliter på den (lera, sand, vatten…).
3
månader
• Fullständig åtdragning av cykelns fästelement
• Spänning och/eller justering av hjulen
• Justering av transmissionen (vid behov)
BARNCYKEL
6
månader
TERRÄNGCYKEL
HOPFÄLLBAR
CYKEL
• Byte av transmission (kedjehjul, kedja och frihjul)
• Byte av däck och innerslangar
RACER
• Smörjning
• Byte av bromsbelägg eller bromsklossar
BARNCYKEL
2 år
VARDAGSCYKELN
RACER
• Byte av vevlager
• Byte av broms- och växelvajer samt höljen
TERRÄNGCYKEL
1 år
HYBRIDCYKEL
• Smörjning
• Byte av bromsbelägg eller bromsklossar
TERRÄNGCYKEL
1 år
BMX/SUBSIN
BMX/SUBSIN
HYBRIDCYKEL
• Byte av vevlager
• Byte av broms- och växelvajer samt höljen
BARNCYKEL
BMX/SUBSIN
VARDAGSCYKELN
HOPFÄLLBAR
CYKEL
• Byte av transmission (kedjehjul, kedja och frihjul)
• Byte av däck och innerslangar
HYBRIDCYKEL
VARDAGSCYKELN
HOPFÄLLBAR
CYKEL
Observera: Intensiv användning och/eller användning i extrema förhållanden (vatten, lera,...) kan begränsa
förslitningsdelarnas livslängd avsevärt (kullager, kedja...) och kräva tätare underhåll.
- 11 -
B
NÖDVÄNDIGA VERKTYG
08
09
10
13
14
För att montera, justera och reparera din cykel korrekt, måste du ha tillgång till några särskilda basverktyg:
Skruvnycklar på 15, 14, 13, 10, 9 och 8 mm
Torxnyckel
på 4 mm
Platt
skruvmejse
Stjärnskruvmejsel
Insexnycklar
Oljekanna
Dessa verktyg är nödvändiga för att man ska kunna montera ihop cykeln. De kommer att behövas för att slutföra justeringarna som
beskrivs i den här bruksanvisningen.
Tips
När du ger dig ut på cykelturer, rekommenderar vi att du åtminstone tar med dig följande utrustning:
• en kedjebrytare och en snabbkoppling för kedja anpassad efter cykelns originalkedja
• en innerslang kompatibel med dina däck och fälgar
• ett set med däckavkrängare
• ett multifunktionsverktyg som åtminstone täcker ovannämnda verktyg
• en cykelpump
C
RENGÖRING
Cykeln rengörs enklast med en svamp, en vattenslang eller tvål och vatten.
Transmissionsdelarna kan rengöras med en liten borste.
Var MYCKET FÖRSIKTIG när du rengör cykeln med en högtryckstvätt!
Använd under inga omständigheter ångstrålen: fettet kan smälta inuti de mekaniska delarna och cykeln kommer inte att kunna
användas mer. Lager och transmissioner kommer att kärva. Undvik likaså att använda en alltför stark stråle, eftersom det kan skada
ramens lack: undvik att rikta strålen på samtliga mekaniska delar. För att undvika att komponenterna börjar rosta, bör du torka av
vattenrester och smörja de rörliga komponenterna på nytt (växel, kedja, broms- och växelvajer).
D
SMÖRJNING
Det är nödvändigt att smörja cykelns komponenter för att cykeln ska fungera ordentligt, för en optimal livslängd samt för att undvika
att komponenterna börjar rosta. Använd speciell transmissionsolja för växelvajrar och växeldelar. För kedjan är det bättre att använda
en specialolja. Omedelbart efter rengöring: torka och olja in komponenterna i transmissionen (växel, växelreglage), i fjädringen,
bromsreglagen, bromsoksaxeln och kedjan. Tänk på att kontrollera kedjan och att byta ut den vid behov (se avsnittet om underhåll).
För en god vattentäthet måste sadelstolpen och styrlagret smörjas in ordentligt. Lagret i vevlagret är av hylstyp och behöver inget
underhåll: deras smörjnings varar under hela vevlagrets livslängd eftersom de redan har smorts tillräckligt. För att undvika oljud kan
det dock vara nödvändigt att ändå smörja skarvarna mellan ramen och vevlagret.
Tips
Vi rekommenderar att du använder dig av VÅRT URVAL: Avfettningssats och teflonolja, fett.
STOPP
Observera: Alla åtgärder behöver upprepas ofta om cykeln används i havsmiljö och före långa perioder av förvaring.
- 12 -
E
ÅTDRAGNINGSMOMENT
Cykeltyp
Styrstam/
styre
Styrstam/
gaffel
Sadel/
stolpe
Sadelstolpe/
ram
Framhjul/
ram
Bakhjul/
ram
Pedaler/
Vevarm
BARN
(14", 16")
GÄLLER EJ
18
GÄLLER EJ
Snabblås
eller 10/12
22/30
22/30
30/45
24
Snabblås
22/30 eller
Snabblås
22/30 eller
Snabblås
30/45
16
WIPE +
SUBSIN TRIPLE : 6
Snabblås
eller 10/12
35/40
35/40
30/45
16
b'Twin 3 : 24
Snabblås
Snabblås
22/30 eller
Snabblås
30/45
JUNIOR
(20", 24")
BMX/SUBSIN
1 skruv 16 1 skruv 18
2 skruvar 12 2 skruvar 12
10
12
CITYBIKE OCH
1 skruv 16 1 skruv 18
RACERCYKEL
(b'Twin, Triban 2 skruvar 12 2 skruvar 12
4 skruvar 7
Trail)
URBAIN
Elops
16
18
20
Snabblås
eller 10/12
Snabblås
22/30 eller
Snabblås
30/45
URBAIN
Elops
elektrisk
16
18
16
Snabblås
Snabblås
Snabblås
30/45
TERRÄNGCYKEL
FRITID
7
7
17
RR 5.1 : 24
Snabblås
Snabblås
Snabblås
eller 22/30
30/45
TERRÄNG
SPORT
6
7
17
Snabblås
Snabblås
Snabblås
30/45
TÄVLINGSTERRÄNGCYKEL
5
7
8
Snabblås
Snabblås
Snabblås
30/45
RACERCYKEL
SPORT
OCH MOTIL
12
10
16
8/10 aluminiumram
5/7 kolfiberram
Snabblås
Snabblås
30/45
TÄVLINGSRACERCYKEL
6
6
15
8/10 aluminiumram
5/7 kolfiberram
Snabblås
Snabblås
30/45
HOPFÄLLBAR
CYKEL
6/9
20
20
Snabblås
25/35
25/35
35/40
F
(*) För varje montering med snabblås, läs kapitlet "Använda snabblås".
Åtdragningsmoment för samtliga komponenter (i Nm) (*):
DEMONTERA/MONTERA ETT HJUL
1 – Hjul utrustat med snabblås
STÄNGT läge
Demontering
• Öppna bromsoket (se avsnittet om bromsen).
• Lyft reglaget på snabblåset (se nästa avsnitt om hur du använder
ett snabblås).
• För framhjulet: Lossa reglagemuttern och avlägsna sedan stiftet
från låsbrickan om en sådan finns.
• Avlägsna hjulet.
Montering
• Placera hjulet mitt i fästena på ramen och gaffeln.
• Sätt tillbaka låsbrickan om en sådan finns.
• Justera mutterns åtdragning.
• Spänn snabblåset igen.
• Stäng bromsoket igen (se avsnittet om bromsen).
- 13 -
Kraftreglering
ÖPPET läge
2 – Hjul utrustade med muttrar
Demontering
• Öppna bromsoket (se avsnittet om bromsen).
• Lossa fästmuttrarna med en lämplig nyckel.
• För framhjulet: avlägsna stiftet från låsbrickan om en sådan finns.
• Avlägsna hjulet.
STÄNGT
Montering
• Placera hjulet mitt i fästena på ramen och gaffeln.
• Sätt tillbaka låsbrickan om en sådan finns.
• Dra år muttrarna till lämpligt åtdragningsmoment.
• Stäng bromsoket igen (se avsnittet om bromsen).
ÖPPET
Anmärkning om det bakre växelhjulet:
Genom att placera kedjan på det minsta kedjehjulet underlättar du
demonteringen.
3 – Hjul utrustat med en trumbroms
Demonteringen/monteringen av denna typ av hjul är svår och vi rekommenderar att du vänder dig till en av våra verkstadstekniker. Du kan dock
genomföra följande åtgärd på egen risk:
Demontering
• Koppla ur bromsen enligt beskrivningen.
• Lossa hjulets fästmuttrar med hjälp av en lämplig nyckel.
• Avlägsna hjulet.
Montering
• Placera hjulet mitt i fästena på ramen och gaffeln.
• Dra åt muttrarna igen.
• Koppla in bromsen igen enligt beskrivningen.
4 – Hjul utrustat med bakåttramp
LÅSBRICKOR
NAV
MUTTER
Demonteringen av denna typ av hjul är svår och vi rekommenderar att du
vänder dig till en av våra verkstadstekniker. Du kan dock genomföra följande
åtgärd på egen risk:
Demontering
• Lossa fästet (1) från ramen genom att lossa fästmuttern (2) med hjälp av
en lämplig nyckel.
• Följ sedan anvisningarna för "Hjul utrustade med muttrar”.
Montering
• Sätt tillbaka fästet (1) på ramen och dra åt fästmuttern (2) med hjälp av
en nyckel som kan åstadkomma ett åtdragningsmoment på mellan 6
och 9 Nm.
• Följ sedan anvisningarna för "Hjul utrustade med muttrar”.
5 – Hjul utrustade med navväxel
Demonteringen av denna typ av hjul är svår och vi rekommenderar att du
vänder dig till en av våra verkstadstekniker. Du hittar dock anvisningar för
montering/demontering i den särskilda broschyr som medföljer cykeln.
VIKTIGT: Försäkra dig om att hjulet sitter fast ordentligt innan du börjar
använda cykeln.
- 14 -
G
ANVÄNDNING AV SNABBLÅS
Låset gör att hjulen sitter stadigt på ramen och gaffeln. För att få en effektiv stabilitet, måste justermuttern (1) justeras så att
låsspaken (2) får en tillräcklig stängningskraft på minst 12 daN (ca 12 Kg). För att öka stängningskraften: vrid justermuttern medurs
(moturs för att minska kraften).
Observera: Om du är tveksam, rekommenderas du att vända dig till en av våra tekniker i din butik.
STÄNGT
STÄNGT
ÖPPET
ÖPPET
Justermutter
1 / Justera justermuttern
H
STOPP
2 / Dra åt låsspaken (kraft 12 kg)
3 / Nu är det klart!
SÄTTA IHOP PEDALERNA
Observera: Försök inte att dra åt pedalen för hand. Använd istället en särskild nyckel.
1 / Skilja på pedalerna: Pedalerna har märkts med bokstäverna "L" och "R".
2 / Pedalen märkt "R" är cykelns högerpedal. Vrid pedalen medurs för att fästa den på vevarmen.
3/ Pedalen märkt "L" är cykelns vänsterpedal. Vrid pedalen moturs för att fästa den på vevarmen.
4/ Justering av skornas fästanordningar på pedalerna: se tillverkarens bruksanvisning.
R
L
R
L
R
Minimiavstånd D
D>89 mm för racercyklar och barncyklar
D>100 mm för terrängcyklar, citybikes och trekking-cyklar
Obs! När du byter ut pedaler, hjul, däck, stänkskärmar eller vevarm, ska minimiavståndet mellan hjulets eller stänkskärmens
yttermått och pedalaxeln ligga över angivningarna ovan.
- 15 -
I
BROMSANORDNING
1 – Använda bromsarna
För att sakta ner eller stanna cykeln: använd bakbromsen först och tillämpa sedan lätt och gradvis frambromsen.
En alltför snabb och överdriven bromsning kan göra så att framhjulet låser sig och orsaka en allvarlig fallolycka.
Vid användning av skivbromsar:
När man bromsar kan skivor och bromsok bli mycket varma och orsaka allvarliga brännskador vid hudkontakt. Vänta 30 min. innan du
vidrör skivan eller bromsoket efter att du har bromsat.
Obs! Bromssträckan kan bli längre vid fuktig väderlek.
2 – Inspektion av bromsarna
Kontrollera att bromsarna fungerar innan du börjar använda cykeln:
• Bromsreglaget får inte komma i kontakt med styret när bromsen tillämpas i slutet av en tur/ett lopp.
• Vajrarna och bromshöljet får inte skadas.
• Om du vill justera vajern, ska åtdragningsmomentet ligga på 5-7 N.m. (vajerspänning på bromsok).
Obs: om din cykel inte uppfyller dessa förhållanden, bör du vända dig till en av våra verkstäder som återställer systemet.
STOPP Varning
• Fälgar, skivor och bromsbelägg får under inga omständigheter smörjas med olja eller fett. Rengör dem vid behov med ett
dammbekämpningsmedel. Använd aldrig lösningsmedel då detta medför en risk att förstöra markeringar och lack.
• För bromsar av skrivbromstyp, racercykelbromsar, se de särskilda instruktionerna i tillverkarens broschyr eller vänd dig till en
verkstad.
För bromsar av typen:
V-bromsar; metallröret på bromskabeln
måste vara helt nedstucket i sitt läge på
bromsoket.
Cantileverbromsar; bromsvajern med
snabbkoppling måste monteras korrekt.
Caliperbromsar; beläggets
frigöringsspak måste vara stängd.
Mekanisk eller hydraulisk skiva:
Det är viktigt att vara uppmärksam när man använder den här typen av bromsar som kräver en inkörningsperiod på 30-50 Km
(beroende på typ) för att uppnå sin optimala prestandanivå.
3 – Hur justerar man sina bromsar på rätt sätt?
Bromsbelägg
1/ Kontrollera att bromsbelägget är i linje med fälgens sida.
2/ Kontrollera avståndet mellan belägget och fälgen (1-3 mm för att uppnå en effektiv bromsning).
3/ Avlägsna alltid den bakre delen av bromsbelägget från fälgen.
- 16 -
Observera: Beläggen får absolut inte vidröra däcken.
STOPP
4/ Justera bromsskons symmetri på V-broms eller cantileverbroms.
Fortsätt med att balansera bromsokets högra och vänstra returfjäder
enligt beskrivningen i figuren nedan:
ALUMINIUMRÖR
SKRUVMEJSEL
LÄGRE SPÄNNING
HÖGRE SPÄNNING
JUSTERSKRUV
FÖR SPÄNNFJÄDER
SYMMETRISKT UTRYMME
CANTILEVER
SIDOARM
TRIANGELNS
MUTTER
TRIANGEL
PLACERING AV
SÄKERHETSHAKE
VAJER
VAJER
BELÄGGETS
MUTTER
MUTTER
DRAG I VAJERN
FÄLG
DRAG I VAJERN
Justering av vajerspänning
Vid användning av V-broms eller cantileverbroms
Vid användning av caliperbromsar (U-broms)
Bromsstyrning:
Bakbroms
Frambroms
OBSERVERA:
Inverterade bromsar
- i vissa länder
Bakbroms
(Indien, Kina,
Storbritannien).
- 17 -
Frambroms
Bromsunderhåll
För att bibehålla cykelns bromsprestanda, är det viktigt att
underhålla bromsanordningen regelbundet enligt de
intervall Som anges i kapitlet om regelbundet underhåll
och inspektion:
• Byta ut slitna bromsklossar eller bromsbelägg:
bromsbeläggets mönster är inte längre synligt eller
metallstrukturen är 2 mm från fälgen eller skivan.
• För mekaniska skivbromsar är det nödvändigt att
regelbundet justera bromsklossarnas läge allteftersom
de slits.
• Byte av vajrar och bromshöljen.
• Tömning av bromssystemets hydraulkrets.
VIKTIGT: Denna säkerhetsåtgärd är svår och du rekommenderas därför att vända dig till en av våra
verkstadstekniker. Här följer dock några anvisningar för den användare som ändå vill utföra åtgärden själv.
OBS: För skivbromsar, se tillverkarens bruksanvisning.
Byte av bromsbelägg.
1/ Öppna bromshöljena.
2/ Lossa belägget med hjälp av en lämplig nyckel (insexnyckel eller skruvnyckel beroende på modell).
3/ Fäst belägget igen och tänk på att respektera ordningsföljden för monteringen av brickor och distanser.
4/ Dra åt belägget med en lämplig nyckel tills du uppnår ett åtdragningsmoment på 6-9 N.m.
OBS: Vissa bromsbelägg har en monteringsriktning och pilen ska riktas i hjulets rotationsriktning vid körning framåt.
Byta ut bromsklossar:
Kontakta en kvalificerad fackman och låt denne byta ut förslitningsdelarna mot nya lämpliga delar.
Byta ut trumbromsar:
Kontaka en kvalificerad fackman och låt denne byta ut förslitningsdelarna mot nya lämpliga delar.
FÖR
E
L FÖ R SLITAG
ÖR
GE
ITA
MÅ
EM Å L F Ö R SL
Fälgslitage:
Användarens observationer:
Cyklar med bromsar som integrerar fälgytan i bromssystemet får utstå slitage av fälgens vägg vid
bromsytan, på grund av bromskrafter och friktion på fälgen vid ytan.
Användare rekommenderas att vara särskilt uppmärksamma på detta slitage, eftersom en minskad
tjocklek av fälgens vägg kan påverka däckets bärkraft negativt och orsaka skador.
Kontrollera regelbundet att fälgens invändiga och utvändiga ytor inte uppvisar några tecken på
sprickor eller slitage.
Använd inte däck som uppvisar ett betydande slitage på fälgens bromsyta.
E
F
Förekomst
på fälgarna
J
ANVÄNDA TRANSMISSIONEN
Växla: fortsätt att trampa men utan att använda alltför stor kraft, flytta växelreglaget (spak eller svänghandtag), tills
kedjan är på plats på det valda kedjehjulet eller drevet.
Varje steg på växelreglaget motsvarar en kedjeposition på kedjehjulen.
• Om kedjan tenderar att inte positionera sig på kedjehjulet kan du skjuta växelreglaget lätt mot läget utan att för den
skull gå vidare till nästa läge.
=> Om denna åtgärd trots allt inte fungerar, måste vajerspänningen justeras (se kapitel "Justering av växeln").
• om kedjan inte sänker sig snabbt, se kapitet "Justering av växeln". Om drevet byts ut ska detta göras utan avbrott.
1
STOPP
Kedjehjul
2
3
Observera:
För en effektiv funktion och för att inte begränsa
livslängden för transmissionens delar (kedja, frihjul,
vevparti):
• Undvik att byta hastighet plötsligt och med kraft.
• Låt inte kedjan korsas (kedjan sitter på ett stort drev
och ett stort kedjehjul eller på ett litet drev och ett litet
kedjehjul).
• Om kedjan är korsad (bild 2) kan den komma i kontakt
med framväxeln.
Drev
- 18 -
K
JUSTERING AV VÄXELN
Det är svårt att själv justera växeln och vi rekommenderar att du vänder dig till en av våra behöriga mekaniker.
OBS: Problem med växlingen är mycket ofta förknippade med växelvajerns spänning. Det är mindre vanligt att
växlarnas rörelse behöver justeras.
Fästskruv
Växelfäste
till ramen
1 – Justering av bakväxelns rörelse
För att undvika att kedjan hoppar av dreven (vid ekrarna eller
mellan ramens bakre del och dreven), är det viktigt att justera
växelns rörelse med hjälp av ändreglage H och L:
• skruven H justerar det inre ändläget (det lilla drevets sida):
genom att lossa den här skruven ökas avståndet mellan kedjan
och det lilla drevet
• med skruven L justerar du det övre fästet (det stora drevet):
genom att lossa den här skruven ökas avståndet mellan kedjan
och det stora drevet
Stoppskruv H
Stoppskruv L
Låsbricka till
vajerfästskruv
Fästskruv till ramen
2 – Justering av framväxelns röresle
Justering av inre ändläge
Genom att vrida framväxelns ytterskruv i riktning A,
minskas avståndet mellan växelgaffeln och det minsta
kedjehjulet. Genom att vrida den i riktning B, ökas
avståndet till det största kedjehjulet. Justera sedan
spelet mellan det inre kedjehjulet på kedjestyraren och
kedjan till 0-0,5 mm.
JUSTERSKRUV
FÖR INRE ÄNDLÄGE
Kedjestyrarens
inre kedjehjul
Kedja
Justering av yttre ändläge
Genom att vrida framväxelns innerskruv i riktning A,
ökas avståndet mellan växelgaffeln och det minsta
kedjehjulet. Genom att vrida den i riktning B, minskas
avståndet till det största kedjehjulet. Justera spelet
mellan det yttre kedjehjulet på kedjestyraren och
kedjan till 0-0,5 mm.
JUSTERSKRUV
FÖR YTTRE ÄNDLÄGE
Kedjestyrarens
yttre kedjehjul
Kedja
3- Justering av växlarnas spänning
Genom att justera vajerspänningen kan man få ett läge på växelreglaget att motsvara ett läge på transmissionen.
Lossa eller dra åt växelvajerns justerskruv i växelreglagets ände eller bakom växeln, så att varje läge på växelreglaget
motsvarar ett drev:
Om kedjan inte sänks efter att du har tillämpat växelreglaget:
• släpp på vajern genom att vrida vajerns justerskruv medurs.
=> Om kedjan inte lyfts efter att du har tillämpat växelreglaget:
• spänn vajern genom att vrida vajerns justerskruv moturs.
- 19 -
L
JUSTERING AV NAVVÄXEL
(typ NEXUS SHIMANO)
Justeringen av denna växeltyp är mycket enkel: se den särskilda broschyr som följer med den här bruksanvisningen.
M
JUSTERING AV ENVÄXLAD
HASTIGHETSANORDNING
(TYP SPECTRO SRAM)
JUSTERING AV KEDJESPÄNNINGEN
För enväxlade cyklar eller cyklar med navväxlar, är det nödvändigt att kontrollera kedjespänningen
(den blir slapp med tiden).
En alltför hårt spänd kedja kan skada cykeln och begränsa dess livslängd (trög trampning).
En allför slappt spänd kedja kan göra så att kedjan hoppar av ofta. Läs grundligt igenom avsnittet om
exväxlade cyklar.
En kedja med korrekt spänning ska uppvisa ett spel på max 1 cm.
Justeringen av spänningen görs genom att bakhjulet snurras fram eller tillbaka i fästen på ramen.
1 cm
N
JUSTERING AV FJÄDRINGEN
För tillverkarens instruktioner av gaffel- och fjädringsjustering, se den medföljande bruksanvisningen.
MONTERING AV TILLBEHÖR
Vi rekommenderar att du följer monteringsanvisningarna i bruksanvisningen som medföljer tillbehöret.
STOPP
Varning
• Kontrollera med din b’Twin-återförsäljare att tillbehören som du vill montera är kompatibla med din cykel.
• Kontrollera att alla delar på cykeln fungerar korrekt när tillbehöret har installerats. Cykeln kan uppträda annorlunda
när de nya tillbehören har installerats.
• Var särskilt uppmärksam på tillbehör som kan störa hjulrotationen, interagera med en fjädringsram i maximal
hastighet, deformera ramen genom spännanordningar.
• Landsvängscyklar, helfjädrande terrängcyklar och cyklar utrustade med skivbromsar har inte utvecklats för att
användas tillsammans med barnsits.
• Barnsitsen kan ändra cykelns stabilitet avsevärt. Det är inte tillåtet att fästa en barnsits direkt på cykelns sadelstolpe.
Kontrollera att inga av barnets kroppsdelar eller kläder (skosnören, säkerhetsbälte, etc.) är i
kontakt med någon av cykelns rörliga delar, eftersom detta kan skada barnet eller ordaka en
olycka. Vi rekommenderar att barnsitsar monteras på cyklar utrustade med ekerskydd för att
undvika att barnet sticker in sina fötter eller händer mellan ekrarna. Det kan också vara en god
idé att använda ett sadelskydd eller en sadel med fjädrar inuti sadeln för att undvika att barnet
skadar fingrarna i fjädrarna.
- 20 -
• Ett stöd tillhandahålls för att stötta upp cykeln när den inte används: lämna aldrig ett barn på en cykel som stöttas
upp av ett cykelstöd.
• Ramen är försedd med fästen för montering av flaskhållare.
Alternativt kan du använda de medföljande fästena, och fästa dem med elastomerband som du hittar i vår
avdelning för lösa delar.
• För skiva och peggar, se bruksanvisningen som medföljer monteringen.
• Barends får inte monteras på cykeln om de inte redan är monterade på cykeln vid köpet.
• Användningen av en aerodynamisk styrförlängare kan öka bromssträckan samt bidra till förlorad stabilitet vid
svängning.
• Den tillåtna maxvikten för last och tillbehör (barnsits, pakethållare…) beror på användarens vikt och cykelns tillåtna
maxvikt. Lastvikten får inte överstiga maxlasten som anges i tillbehörets bruksanvisning.
• För montering och åtdragningsmoment av de aerodynamiska styrförlängarna (triathlonstyre), se den särskilda
bruksanvisningen.
• Vid montering av stabilisatorer, se tillverkarens bruksanvisning för monteringsanvisningar och justering.
b’Twin-tillbehörens/b’Twin-cyklarnas kompatibilitet:
Lastmöjligheter
(ramväska, korg, pakethållare…)
Barnsits
Namn på cykel
Fram
Bak
Bak
24’’ (alla)
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
24 " FS
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
BMX (alla)
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
b’Twin (alla)
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
b’Twin 7
TILLÅTET
EJ TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
Elops 3, Elops 5
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
Elops city, Elops 4, Elops 6,
Riverside
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
Elops 7E
EJ TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
Triban Trail
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
Racercykel
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
TERRÄNGCYKEL helfjädrad
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
TERRÄNGCYKEL Ofjädrad
sport (serie 5)
TERRÄNGCYKEL Ofjädrad
Comp
EJ TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
EJ TILLÅTET
Tips
För säkrast tänkbara montering rekommenderar vi att du anlitar en av våra tekniker.
- 21 -
Fram
GARANTIBREV
Garantin täcker:
• Alla materialfel eller tillverkningsfel som konstaterats av
b’Twin:s verkstadsteam, utbyte av defekta delar mot likvärdiga
delar med samma användningsområde, samt utfört arbete.
• Alla produkter av märket "b’Twin" omfattas av en 2-årsgaranti
om inget annat anges och om de använts i enlighet med
rekommenderade normala förhållanden.
• Denna b’Twin-garanti utgör inget hinder för upphävandet av
den rättsliga garantin mot dolda brister.
Garantin gäller:
• Ingen förekomst av yttre skador: produkten får inte uppvisa
skador till följd av onormala användningsförhållanden.
• Produkten måste användas i enlighet med bruksanvisningen
och undergå regelbundet underhåll i någon av våra verkstäder.
• Originaldelarna har inte bytts ut mot icke-godkända delar.
Garantin gäller inte:
• Skador orsakade av tredje part eller skador som uppstått till
följd av avsiktligt missbruk.
• Skador som uppstått till följd av underhåll och bruk som ej
tillåts av tillverkaren, eller till följd av misskötsel.
• Slitdelar (lampor, kablar och ledningar, bromsbelägg, brickor,
kedjor, hjulringar, drev, däck, innerslangar, kedjestyrare) och
arbete vid byte.
• Produkten har modifierats utanför våra verkstäder.
Originaldelarna har bytts ut mot icke godkända delar.
• Skador som uppstått till följd av eld, åsknedslag, storm, åverkan
eller osäker transport.
Garantiperiod:
• 5 år för ramen
• 2 år för delar och utfört arbete
SÄKERHET: 10 PUNKTER VID INSPEKTION AV CYKELN
9/ DÄCK
• Kontrollera tycket
• Kontrollera däckens
utseende (inga
skevheter, korrekt
placering av
däcket i fälgen,
montering i rätt
riktning)
10/ BROMSAR
• Kontrollera centreringen av
höger och vänster bromsok
• Kontrollera kontakten
fälg/bromsbelägg
• Kontrollera åtdragningen av
bromsbeläggen
• Inspektera justeringen och
regleringen av bromsreglage
1/ SADEL
• Kontrollera centreringen,
horisontalitet och åtdragning
• Sadelpinne
• Inspektera åtdragningen
2/ STYRNING
• Inspektera centreringen och
åtdragningen mellan styre och
styrstam
• Kontrollera styrlagret
• Kontrollera att fjädringen fungerar
3/ HÖLJEN
• Kontrollera att alla
höljen sitter korrekt i
vajerstoppen
7/ VÄXLAR
8/ TILLBEHÖR
• Kontrollera
• Kontrollera
växlarnas ändlägen
förekomsten av
• Kontrollera
och funktionen
växlarnas funktion
hos:
och prestanda
- ringklockan
- reflexerna
- lyktorna och övrigt*
6/ KEDJA
• Kontrollera
kedjans
flexibilitet
• Inspektera den
löstagbara
länken
5/ VEVARMAR
• Dra åt pedalerna
• Inspektera åtdragningen av
vevarmsskruven
• Inspektera klossarnas* lägen
om du har SPD-pedaler
4/ HJUL
• Kontrollera centreringen
och åtdragningen av
hjulen
• Kontrollera så att hjulen
inte är krökta
* beroende på modell (stötdämpare bak, stänkskärm, pakethållare…)
- 22 -
- 23 -
2
2+
Hs
h
=3
3
Hg
CITYBIKE OCH RACERCYKEL
Elops
S(cm)
Hs(cm)
155-159
b'Twin
S(cm)
Hs(cm)
55,5
160-164
62
160-164
58
165-169
64,5
165-169
60
170-174
66,5
170-174
62,5
175-179
69
175-179
64,5
180-185
72
180-184
67
-
-
-
185-190
69,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
h(cm)
h(cm)
+7
+12
Triban Trail
S(cm)
Hs(cm)
150-155
58,5
155-159
61
160-164
63,5
165-169
+6,5
Triban Road
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
155-159
62
+0,5
160-164
64,5
165-169
67
66
170-174
69,5
170-174
68,5
175-179
72
175-179
71
180-184
74,5
180-184
73,5
185-189
77
185-189
76
190-195
79,5
-1,5
190-195
78,5
-
-
-
+3,5
0
+3
-0,5
+2,5
-1
+2
- 24 -
RACER
Sport-cykelturism
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
Tävling-Prestation
- 25 -
Sport-cykelsport
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
60
-7
155-159
62,5
-7,5
160-164
65
-8
165-169
67,5
-9
170-174
70
-9,5
175-179
72,5
-10
180-184
75
-11
185-189
77,5
-11,5
190-194
80
-12
195-200
82,5
-13
TERRÄNGCYKEL
Fritid-turer
S(cm)
Hs(cm)
150-154
58
Sportbetonade cykelturer
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
155-159
61,5
-3
160-164
64
-3,5
+1,5
155-159
60,5
160-164
63
+1
165-169
65,5
165-169
66,5
170-174
68
170-174
69
175-179
70,5
175-179
71,5
-4,5
180-184
73
180-184
74
-5
185-189
76,5
-5,5
-4
+0,5
0
185-189
75,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
-6
Prestanda
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59,5
-6,5
155-159
62
-7,5
160-164
64,5
-8
165-169
67
-8,5
170-174
69,5
-9
175-179
72
180-184
75
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
-9,5
- 26 -
14"
S(cm)
Hs(cm)
90-94
95-99
32
100-105
24"
hg(cm)
48
S(cm)
49
135-139
50
140-144
37,5
hg(cm)
63
54
145-155
48,5
105-109
115-120
Hs(cm)
64
16"
110-114
RR 5.0 Girl
RR 5.11
49
135-139
49
140-144
61
54
145-155
62
b'Twin Flower
135-139
140-144
145-155
- 27 -
57
54
57,5
58
20"
övrigt
S(cm)
Hs(cm)
120-124
125-129
hg(cm)
51
42
130-135
51,5
52
4x4
120-124
125-129
42
56,5
130-135
FS
120-124
125-129
130-135
58
45
59
60
- 28 -
Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda.
CNPJ : 02.314.041/0001-88
TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti
Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa
34235 Istanbul - Turkey
Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область,
Мытищинский район, МКАД 84-й км.,
ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3
16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565
Réf. Pack : 1213.138
OXYLANE
4 Boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve d'Ascq cedex
France