1. No category

NR 2
Årgång 87
2011
OBS! Månadsmöte/klubbmöte är tillsvidare flyttat till andra Måndagen i varje månad. OBS!
Succé på Valla Raceway, 230 knattar testade karting på Karting On Tour 2011.
Den 7-8 oktober är det åter RALLYFEST i Katrineholm.
Final i RALLY-SM, JSM, Tjej-RM och Rallymasters 2011.
Hej alla
klubbmedlemar.
”Chefen har ordet”
Hej alla KMK:are!
Ett nytt ”Surr” är nu klart, där vi haft en mängd evenemang under sommaren.
Det har varit en aktiv sommar för klubben, från Valborgsmässoafton då vi drog igång årets
Trollcup i Folkrace, en cup som nu är inne på 3:e året och där vi precis avslutat årets cup, med
att vi hunnit med både ett kvällsrace och finalen i samarrangemangen med SMK Vingåker.
Sedan hade vi det omåttligt populära Midnattssolsrallyt på besök den 16 juli ute i trakterna av
Bie, och det blev den folkfest vi hoppats på med ett bra väder och mängder med publik.
Vårt åtagande med SS16 löpte på utan problem och MSR-organisationen var nöjda, men vem
kunde ana att Kenny Bräck var en rallyförare i toppklass!
I samband med MSR så gick även vår ”Rallyblogg” igång på Katrineholms Kurrirens
webbsida, där det var MSR-fokus under den tävlingen, men som kommer att bli en ”SM-blogg”
nu inför finalen av Rally-SM.
Sen var det full aktivitet på Valla Raceway under Ons-Sön på Katrineholmsveckan, SBF:s
Karting On Tour var på plats och lät mängder med knattar prova på karting helt gratis.
Och visst var det en succé, runt 230 olika killar o tjejer i åldern 7-10 år provade på!
Ett jättestort TACK till alla funktionärer, ingen nämn och ingen glömd, som jobbat hårt och
professionellt under alla våra evenemang i sommar, utan er blev det inga race.
Nu har vi dock vårt storarrangemang om en dryg månad, KMK-Trofén med Rally-SM/JSM och
Tjej-RM, kryddat med Rallymasters. Och det går åt massor med duktiga funktionärer på alla
möjliga och omöjliga platser, det finns således plats för alla oavsett förkunskaper, så snälla, hör
av er till oss i tävlingsledningen och tala om att ni vill hjälpa till, så sparar vi tid och kraft på att
inte behöva ringa runt. Så ring Crister N, Robert B, Micke H, Björn S eller Kjell H.
Nåväl, det kommer att bli en spännande höst, och jag hoppas vi ses, i en tävlingsbil eller på en
funktionärspost.
Ps! Månadsmötet/klubbmötet är tillsvidare flyttat till andra Måndagen i varje månad. Ds!
Med vänlig hälsning, Ordförande
Crister Nystrand
----------------------------------------------------------------------------------------------------
På gång inom Katrineholms Motorklubb 2011:
• 7-8 OKTOBER, Final i RALLY-SM & Rallymasters, KMK-TROFEN
Rally
Skicka ett mail till Ove, ove.bjorling@telia.com , om jag ska skriva om tävlingen som ni åker.
Vill ni förarlicens eller kartläsarlicens kontakta Robert Björling på tele 0150 – 109 45 eller
mobil 070 – 5397726 ej efter 21.00 | Nästa kurs ?? Ring Robert.
Vill ni han notlicens/codriver rally: Kontakta Christer Carlsson på mobil 070-9288464 eller på
mail: ccrally@telia.com
SKÄNNINGEKNIXEN SKÄNNINGE
16 APRIL
Det var första deltävlingen i Östergötlands RS-serie
och det kom 78 startande och dom hade 6 sträckor. I
C-förare 2 WD var dom 12 stycken och här åkte
Kartläsaren Per-Olof Einerfeldt med Per Lundgren
Östergyllen och dom blev 9:a 50,50 sekunder efter.
HIMMELSTALUNDSSPRINTEN NORRKÖPING
23 APRIL
3 Klassegrare.
Det var många KMK:are som åkte på ”Himpan”. Det
var 10 förare och 5 kartläsare som åkte med andra
förare, en som fick en 60-års present, en som åkte för
första gången och en som gjorde comback efter 8 år.
Alla fick åka 2 omgångar och sedan ca hälften fick
åka final och det kom 156 startande. I Ungdomsrally
var dom 6 startande och här kom Rasmus Carlson på
en 4:e plats han var 11.39 sekunder efter. På 6:e plats
kom Louise Nystrand hon var 43.34 sekunder efter,
hon åkte sin första tävling och fram för fler tjejer i
motorsporten. I C-förare VOC var dom 21 stycken
och här vann Marcus Johnsson klassen med 0,69
hundradelar GRATTIS till första
uppklassningspoängen.
I B-förare VOC var dom 8 stycken och här kom
Mattias Fällman på en 3:e plats han var 5.63
sekunder efter. På 7:e plats kom Torbjörn
Westerdahl han missade finalen med 3,43 sekunder. I
A-förare VOC var dom 7 stycken och här vann
Fredrik Egeland klassen med 1.06 sekund GRATTIS.
I A-B-förare Grupp E var dom 4 stycken och här
kom combackande Jonas Österberg på en 4:e plats
han var 7,35 sekunder efter. I C-förare Grupp N var
dom 2 stycken och här vann Tobias Abrahamsson
klassen med 1.19 sekund GRATTIS, han bromsade
stopp en gång i första omgången och tappade ca 5
sekunder. I Grupp H 66-74 och Appidix K var dom 7
stycken och här åkte Kartläsaren Tobias Larsson med
Andreas Andersson Vingåker och dom blev 5:a men
startade inte i finalen. Här åkte Kartläsaren Emil
Andersson med Göran Andersson Vingåker och dom
blev 7:a sedan dom fått maxtid i första omgången. I
B-förae Grupp H var dom 20 stycken och här kom
Mikael Gustavsson på en 15:e plats han missade
finalen med 6.09 sekunder. I A-förare Grupp H var
dom 31 stycken och här åkte Kartläsaren Fredrik
Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom
kom på en 4:e plats 5.53 sekunder efter.
Här åkte chefmekaniker Kjell Abrahamssom med
Alexander Jansson Rasbo som han fick i 60-års
present, GRATTIS GUBBE, och dom missade finalen
med 2,70 sekunder. I B-förare 4 WD var dom 5
stycken och här åkte kartläsaren Magnus Södertierna
med Leif Andersson Gnesta och det blev 4:e plats
6.74 sekunder efter. I A-förare 4 WD var dom 12
stycken och här kom Andreas Abrahamsson på en
6:e plats han var 6.12 sekunder efter och blev 10:a
totalt i tävlingen.
RALLY GOTLAND 29-30 APRIL
2:a totalt
Rally Gotland är en tvådagarstävling med 6 sträckor
1 på fredagen och 5 på lördagen och det kom 142
startande. I VOC Elit var dom 13 stycken och här
kom Joel Bergqvist på en 10:e plats han var 3,23,4
minuter efter, men han hade problem med bilen
under tävlingen den gick inte bra. I Grupp E A-Bförare var dom 5 stycken och här kom Per Ohlsson
på en 4:e plats han var 3,09,1 minuter efter. I Aförare 4 WD var dom 22 stycken och här åkte
Kartläsaren Crister Carlsson med Daniel Lundberg
Skepptuna och dom blev 2:a, GRATTIS 5,8 sekunder
efter och dom blev 2:a totalt också, med då blev dom
bromslösa på ss 1 efter ca 2 km, plus att dom tappade
ca 10 sekunder på SS 5 där dom backat i ett vägbyte.
I A-förare 2 WD var dom ? stycken och här åkte
Kartläsaren Björn Staaf med Henrik Jacobsson
Gotland och dom blev 14:e, 3,38,3 minuter efter. I Cförare 2 WD var dom ? startande och här bröt Emil
Carneling på SS 2 med trasig stötdämpare.
Under helgen var det dags för Rally Gotland.
Tävlingen är en av Sveriges tuffaste grusrallyn. Detta
år innehöll tävlingen 6 sträckor med totalt 8.5 mil.
Den första kördes den 29’e på kvällen, och de övriga
på lördagen. Vi var 22 st. i klassen och 142 st. totalt
som startade.
SS 1 LANGS HAGE 10.36 KM
Det var ringrostigt från både mig och Daniel i början.
Vi fick nästan direkt lite bromsproblem. Allt var
nyrenoverat men tydligen var det lite luft kvar i
bromsystemet. På servicen fixade grabbarna till
problemet. Vi låg 7a i klassen efter första dagens
enda sträcka.
SS 2 TOFTA 28,12 KM
Tävlingens längsta sträcka, och vi visste att här måste
vi vara på hugget direkt. Sträckan flöt på hela vägen
och som snabbast åkte vi 199 km/h. Vi blev trea på
sträckan och efter sträckan låg vi 3a i klassen. Tyvärr
fortsatte bromsproblemen, och igen så fixade service
problemet så att vi kunde fortsätta.
SS 3 HEJNUM 6.14 KM
En sträcka som vi åkt flera gånger förut genom åren.
Sträckan är smal och har många fula stenar. Flera av
våra konkurrenter åkte på punktering här, men vi
klarade oss.
SS 4 FOLKRACEBANAN 5.23 KM
Svår början på sträckan, vi åkte lite för fort i vissa
svängar. Träden står mycket nära vägen och det
pirrar till ibland när vi kommer riktigt nära.
SS 5 VISBORG 6.62 KM
En sträcka med lite knepiga vägbyten blandat grus
och asfalt. Här kom tävlingens enda misstag, det blev
fel i ett vägbyte. Vi fick backa och börja om vilket
gjorde att vi tappade ca 10 sek på misstaget. Efter
sträckan var det service – och än en gång blev det
jobb med våra bromsar.
SS 6 TOFTA 28.12 KM
Repris på morgonens sträcka. Vi visste att vi låg 3a
totalt innan start på sträckan. Nu gällde det! Vi gav
allt och det flöt på riktigt bra. När ca 1 mil återstod
av sträckan stod han som ledde tävlingen brevid
vägen och bytte däck pga. punktering. Då förstod vi
att vi skulle klara en pallplats så vi slog av på takten.
SUMMERING AV TÄVLINGEN:
Vi blev 2a totalt i tävlingen 5.8 sek efter segraren Jari
Saarinen i en betydligt vassare bil än oss. Vi är
supernöjda med tävlingen! Vi har visat att vi har
kapacitet att hänga med i toppen.
Codriver Christer Carlsson
Rally Gotland
Per Olsson kontaktade mig under våren och hade
frågan ifall jag skulle kunna tänka mig att åka med
honom under året. Givevis tackade jag ja då Solenö
håller på och bygger nytt. Den första tävlingen som
Per ville åka var Rally Gotland. Sista helgen i april
var det dags att ta båten ut till ön för en två dagars
tävling. Redan samma kväll som vi kom ut till ön var
det dags för första sträckan. Tyvärr så var det så
dammigt att det inte gick att hålla rätt tempo men det
dammade lika mycket för alla. Dag två körde vi bla.
den klassiska Tofta sträckan två gånger. På Tofta
sträckan avgjordes tävlingen. En snabb gotlänning
hade 30 km/h högre toppfart på de långa rakorna på
Tofta vilket gjorde att det var svårt att inte tappa alla
dyrbara sekuner. För att vara första tävlingen
tillsammans så funkade allt bra.
Söndagen innan båten gick mot fastlandet igen
fördrev vi tiden med att titta på sevärdigheter. Vi for
norr ut från Visby och besökte bla.
Lummelundagrottorna.
Tack för den fina servicen Niklas.
mvh Magnus Nilsson.
SVISTADTRÄFFEN LINKÖPING 1 MAJ
Det kom 79 startande och dom hade 3 sträckor. I
Ungdomsrally var dom 4 startande och här kom
Rasmus Carlsson på en 2:a plats han var 59,65
sekunder efter.
MORGONGÅVASVÄNGEN SALA 7 MAJ.
Det var andra deltävlingen i 7-klubbars serien och
det kom 84 startande och dom hade 2 sträckor. I Bförare 2 WD var dom 5 startande och här kom
Mikael Gustavsson på en 5:e plats han var 36,30
sekunder efter.
HOLMEN SKOG RALLY NORRKÖPING 7 MAJ.
Det var första deltävlingen i Sommar cupen och
Rally Masters och det kom 151 stycken och dom
hade 4 sträckor. Tävlingen gick i Rejmyretrakten.
I A-förare 4 WD var dom 19 stycken och här fick
Andreas Abrahamsson bryta på transporten till SS 2
sedan kopplingsarmen gått sönder.
Men redan på väg ut till SS1 så tyckte Kimmo att
bilen inte gick som den ska, han klagade på att det
inte var något drag i motorn på låga varv. Men vi
körde vidare och avverkade ss1 med någorlunda fart.
Vi var en bit efter de snabbaste i klassen.
SS 2 var nog bland de sämsta vägar jag har åkt på,
två djupa fåror att lägga bilen i och sedan hoppas att
inga stenar skadar bilen allt för jäkligt. Och med
tanke på att bilen inte gick som önskat så var det här
en jobbig sträcka att ta sig igenom. Väl i mål på
sträckan så var vi ca 30-40 sekunder efter de
snabbaste i klassen, men vi hade tagit det väldigt
lugnt på många ställen.
I A-förare 2 WD var dom 38 stycken och här kom
Fredrik Eriksson på en 8:e plats han var 51,90
sekunder efter. Här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson
med Janne Pettersson Nyköping och dom bröt efter
en avåkning. I Klass VOC Elit – Grupp N 0-1400 cc
var dom 12 stycken, och här kom Tobias Carneling
på en 2:a plats han var 7,90 sekund efter. På 3:e plats
kom Fredrik Egeland han var 34,90 sekunder efter.
I Grupp E klassen var dom 14 stycken och här vann
Per Ohlson klassen med 3,60 sekund GRATTIS till
andra uppklassnings poängen. På 4:e plats kom Jonas
Österberg han var 3,50,50 minuter efter. I Klassiker –
Appedix K klassen var dom 11 stycken och här bröt
Gunnar Fredriksson med växellådsras. Här åkte
Kartläsaren Tobias Larsson med Andreas Andersson
Vingåker och dom bröt i målet på SS 2 med elfel. I
B-C-förare 4 WD var dom 7 stycken och här kom
Kimmo Frondelius på en 4:e plats han var 2,14,20
minuter efter.
Då var det dags för ny säsong, och som alltid mellan
vinter och sommar tycker man att det är gott om tid
men i slutet så rinner tiden iväg. Vi hade planerat ett
motorbyte på mitsun, och det han bli torsdagen den 5
maj innan allt var klart och med tanke på att
tävlingen var på lördagen så hade vi ju god marginal
när man pratar om motorsport.
Det som däremot var på håret var att chaufför
Kimmo var på arbetsresa i thailand och hans plan
landade på Arlanda kl 07,00 tävlingsdagen. Men allt
stämde och vi kom till start.
Inne på servicen gick vi igenom alla slang
anslutningar för att eventuellt hitta ett smyg läckage
från turbon men tyvärr hittade vi inget, så vi åkte
vidare till ss 3 & 4 med lite stukat självförtroende.
Sträckorna 3 & 4 var något bättre än tidigare sträckor
och Kimmo hade märkt att det fanns lite mer effekt i
motorn om man låg lite högre upp i registret och
körde. Så vi tyckte trots allt att det gick skapligt mot
slutet av tävlingen. Men mot topp åkarna i vår klass
hade vi inget att göra.
Summeringen blir att det är skönt att sommar
säsongen är igång och att vi har mycket att slipa på,
men börjar det att funka maskinellt så finns det nog
en hel del att göra i detta ekipage.
Resultat mässigt i denna tävling blev en 4:e plats B-C
4 WD. Och vi var 2:a om man bara räknar C- förare.
Så resultatet i sig är helt OK.
Sist men inte minst måste vi tacka alla som ställde
upp och fixade så att vi kom till start.
MVH Kimmo & Magnus, X-modul rally team.
I B-förare 2 WD var dom 23 stycken och här kom
Ulf Pettersson på en 6:e plats han var 1,23,80 minut
efter, men då hade han problem med bilen då den
varvade inte över 5000 varv. I C-förare VOC och
Grupp N 0-1400 cc var dom 16 stycken och här kom
Tobias Abrahamsson på en 7:e plats han var 3,24,20
minuter efter. På 9:e plats kom Marcus Johnsson han
var 6,21,50 minuter efter, men på SS 3 fick han
punktering på ett bakhjul och tappade ca 5,30
minuter. Här bröt Erik Thollen med växellådsras.
Här åkte Kartläsaren Crister Carlsson föråkare med
Göran Andersson Vingåker, och tränade noter inför
Midnattssolsrallyt.
Holmen Skog
Äntligen så var det dags för en klass-seger och inte
nog med det. Det blev en dubbelseger till familjen
Olsson när pappa Lasse lyckades vinna volvoorginal. Tyvärr så var vägarna riktigt dåliga. Riktiga
skitvägar.
SS3 Lite bättre väg än ss2, kändes bra till en början
men efter ungefär efter halva sträckan började bilen
kännas konstig, han rätade inte ut sig efter svängarna
och var väldigt orolig på rakorna.
tappade mycket tid på den här sträckan tyvär,
femtonde tid blev det, Ytterbring hade en grym tid,
20,3 sek före oss...
På transporten till sista sträckan var vi ute o försökte
hitta vad som var fel på bilen, men hittade ingenting.
Vi sa till varann att vi fortsätter o gör så gott vi kan.
SS4 Nu gick bilen så illa på vägen att Fredrik inte
vågade hålla i på dom snabbare partierna och då
tappar man tid, men vi lyckades få en hyfsad tid ändå
visade det sig, sjättetid blev det här, 15 sek efter Leif
Petterson och 8 sek efter Ytterbring, helt ok för att ha
åkt med en bil som inte beter sig som man vill.
Den snabbe gotlänningen hade till sista sträckan tio
sekunder att plocka in. Vi körde med säkerhet för vi
trodde aldrig att han skulle plocka in det på en
sträcka. Vilket han inte gjorde heller men det skilde
bara tre sekunder när det var över.
Mvh Per, Magnus och Jan (service).
Tävlingsrapport Holmenskog Rallyt 110507
Äntligen dax för tävling igen! Det är sju månader
sedan vi åkte tävling sist, så vi hade inte så höga
förväntningar på att vara med i absoluta toppen på en
gång, men man vill ju hänga med så nog skulle vi
försöka! Målet var iallafall topp 10. Vi har
uppdaterat framvagnen i vinter med nya Proflex
fjäderben och kitcarspindlar så det skulle bli kul att
se hur det funkade nu.
SS1 Bilen kändes jättebra, Fredrik tyckte han fick
bilen precis dit han ville, vi testade yokohama däck
den här tävlingen och det verkade ju funka med dom
också. Precis efter ett krön låg det ett avgassystem
mitt på vägen som vi inte hann väja för så vi åkte rätt
över det, men slog som tur var inte sönder våran bil.
Tyvär kom vi ifatt bilen framför och stördes lite av
dammet. Det blev en sjättetid på sträckan, över
förväntan! Ytterbring toksnabb som vanligt, var
värst, 10.4 sek före oss.
SS2 Här var vägen jättedålig, bara två djupa spår att
åka i, studsade o for och var väldigt svårkört. Kom
ifatt bilen framför här med...
En elfte tid blev det här, Lars Olof Holmberg
snabbast, hela 16,9 sek före, bara att gratulera....
Vi halkade ner från sjätte till åttondeplats.
Slutplaceingen blev 8a i klassen av 38 startande och
19e totalt av 151 startande, helt ok resultat trots allt
tycker vi.
Nu blir det genomgång av bilen för att hitta vad som
hänt, vi tror att de kan ha hänt nåt med ena
bakdämparen som är mycket mjukare på en sidan.
/Daniel Edorsson, codriver åt Fredrik Eriksson
TRENDAB-RALLYT NYKVARN 21 MAJ
Det var tredje deltävlingen i 7-klubbars serien, samt
första deltävlingen i DM, och det kom 100 startande
och dom hade tre sträckor som dom körde två
gånger. I B-förare 2 WD var dom 10 stycken och här
kom Mikael Gustavsson på en 6:e plats han var
1.04.3 minut efter. I C-förare VOC och Gr N 0-1400
cc var dom 16 stycken och här åkte Kartläsaren Joel
Bergqvist med Krisdoffer Gustavsson Björkvik och
dom blev 4:a och var 1.07.3 minut efter. Här åkte
Kartläsaren Mikael Widell med Claes Claesson
Björkvik och dom blev 11:a och var 3.14.2 minuter
efter, men då har dom åkt av en gång på SS 1 och
tappat ca 15 sekunder. I klass 4 WD var dom 23
stycken och här åkte Kartläsaren Magnus Södertjärna
med Leif Andersson Gnesta och dom bröt på SS 4
med växellådsproblem. I A-förare 2 WD var dom 13
stycken och här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson
med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 2:a
bara 2,1 sekund efter.
KLASSISKA RIKSPOKALEN ÖREBRO 28 MAJ
Det var en deltävling i Klassiska cupen och i VOCserien och det kom 163 startande och dom hade 4
sträckor. I Klassiska cupen klass 8 H1 72-75 var dom
31 stycken, och här bröt Gunnar Fredriksson på SS 3.
I Klass 9 76-81 var dom 15 stycken och här åkte
Kartläsaren Tobias Larsson med Andreas Andersson
Vingåker, och dom blev 11:a 3,02,2 minuter efter,
men dom var bästa C-förare av 3 stycken GRATTIS.
I A-förare VOC var dom 20 stycken och här vann
Niklas Carlsson klassen med 8,3 sekunder
GRATTIS, och han blev 3:a totalt i tävlingen!
Citat från Niklas hemsida.
Det blev en hektisk vecka innan start i
gruspremiären, ett brutet ben i foten gjorde det ytterst
svårt att uträtta något i garaget. Men med mycket slit
från Martin Holmdahl så löste vi alla problem och
kom till start med en något specialbyggd
kopplingspedal för att det skulle kunna gå att köra
med den skadade foten. Vi mötte ett rekordstort
startfält med hela 79 team till start på en fem mil lång
bansträckning i Kilsbergen norr om Örebro.
På 10:e plats kom Tobias Carneling han var 47,5
sekunder efter. I VOC B-förare var dom 25 stycken
och här åkte Kartläsaren Johan Karlsson med Jonas
Sjöman Flen och dom blev 13:e, 1,46,3 minut efter.
På 19:e plats kom Kartläsaren Mikael Widell med
Thommy Gustavsson Björkvik och dom var 3,16,3
minuter efter. I VOC C-förare var dom 31 stycken
och här kom Marcus Johnsson på en 4:e plats han var
1,40,9 minut efter och GRATTIS till andra
uppklassningspoängen.
I B-förare Grupp E var dom 2 stycken och här bröt
Per Ohlsson efter SS 1 med motorras. I C-förare 4
WD var Kimmo Frondelius ensam i klassen och han
blev 6:a totalt i tävlingen plus att han var
totalsnabbast på SS 4 GRATTIS.
Tävlingsrapport från X-Modul Racing.
Klassiska Rikspokalen var en tävling som hade KRC
och VOC som huvudklasser och övriga klasser var
som utfyllnad för att få ett fullt startfält. Intresset för
tävlingen var stort och ett ca 15 tal förare blev
bortgallrade. Men vi hade tur att få deltaga.
Tävlingen gick över fyra sträckor varav den
avslutande sträckan var klassiska Ånnabodabacken.
Vi hade inga speciella mål för dagen utan tog denna
tävling som tränings tävling, som alla vet så är det ju
träning som ger färdighet. Några små mål hade vi
ändå. Topp 10 i total listan skulle vara godkänt, topp
fem skulle vara över förväntan och en pall plats
skulle vara kanon. Första sträckan var ca 1 mil lång
och var av snabb karaktär. Inte vår specialitet precis.
Vi åkte igenom denna sträcka utan problem men
tempot kändes lite lågt och vi tappade ca 15 sekunder
mot den andra fyrhjulsdrivna bilen som var med. Det
var A-föraren Cristian”Masken” Larsson så vi räkna
med att tappa tid. Sträcka två var endast 3,5 km lång
men med en kurvigare karaktär. Och mycket riktigt
så blev tiden bättre här. Vi förlorade med ca 2
sekunder på denna sträcka.
Nu var det dags för att ladda för dagens lång sträcka,
tre mil lång. Soppa i bilen och vätska i kroppen drog
vi vidare mot sträckan. Det var en rolig sträcka med
många tempoväxlingar, bitvis var det lite dåligt men
ändå helt ok tycke vi. Tempot hade skruvats upp
något under dagen och vi tyckte att vi hade ett hyfsat
flyt på denna sträcka. Ända problemet vi hade var att
när det var ca 6 km kvar hade vi använt bromsarna
för mycket, vilket resulterade i att Kimmo fick några
spännande kurvor att uppleva. Pedalen gick i botten
några gånger men med lite klassisk dubbel trampning
så kom vi i alla fall till mål. Tiden var ca 20 sekunder
efter täten. Innan sista sträckan Ånnabodabacken så
var det en kort service, efter luftning av bromsarna så
var vi på banan igen. Eftersom backen är brant
uppför hela vägen så borde vi ha en god möjlighet till
en topp tid på denna sträcka. Sträcken kördes utan
några missöden. Turbo och fyrhjulsdrift gjorde att vi
vann denna sträcka totalt. Det är Kimmos första
totalseger på en sträcka! GRATTIS.
Väl i mål efter en lyckad dag, så kan vi konstatera att
vi blev 6…a totalt vilket var en bra insats av oss.
Men kan bara beundras av hur snabbt Niklas och
hans VOC kompisar gasar ute i skogen. Tack alla för
en trevlig dag i Örebro skogen. Tack Håkan och
Bengt för gott service jobb. Nästa tävling blir et hett
möte för teamet, det blir Torsdagsrallyt i Eskilstuna.
Då skall både Kimmo och ”Sama” köra bilen. Vem
är snabbast?
Bilens ägare Kimmo eller gamla räven ”Sama”?
Vid tangenterna co-driver Magnus Johansson. Xmodul racing (rally for fun)
Crister o Louise var snabb föråkare i Rikspokalen.
BACKASPRINTEN RIDDARHYTTAN 28 MAJ
Det var en deltävling i 7-klubbars serien och det kom
47 startande och dom körde en sträcka två gånger. I
B-förare 2 WD var dom 6 stycken och här kom
Mikael Gustavsson på en 5.e plats han var 1,24 minut
efter.
Gunnar F var snabb till motorn inte orkade längre.
Rikspokalen
Nu var det dags för en ny klass- seger trodde vi. Med
bara två i klassen trodde vi att vi skulle ha en bra
chans för en ny seger. Men tyvärr så hade vi inte
tanken på att man kunde bryta också men så blev det.
Under sträcka ett så började motorn gå på tre
cylindrar och var helt orkeslös. Efter målgång visade
det sig att motorn hade tryck ur sig allt vatten. Enligt
personalen vid målet hade vi 20 sekunder bättre tid
än den andra grp e bilen i klassen. Men man kan inte
vinna ifall man inte kommer i mål. Ca. 5 minuter
efter att vi brutit hade Per ringt sin motorguru att han
kommer lämna in motorn imorgon så den hinner bli
klar till ESAB rallyt i Laxå. Tyvärr så saknade vi
servicepersonal så det blev en lång dag innan vi
kunde hämta servicebil och släp för att kunna lasta
och åka hem.
Tack Masse för skjutsen från skogen.
Mvh Per o Magnus.
Tobbe Carneling laddar i Rikspokalen.
OKNERUNDAN MÖNSTERÅS 28 MAJ
Det var en deltävling i Suzuki cup och dom var 116
stycken och dom hade 5 sträckor. I Suzuki cup var
dom 12 stycken och här kom Tobias Abrahamsson
på en 9:e plats han var 1,53,9 minut efter, men då har
han åkt av på SS 3 och tappat ca 25 sekunder.
Det var 8 C-förare och här blev Tobias 5:a och då var
han 46,3 sekunder efter.
TORSDAGSRALLYT ESKILSTUNA 2 JUNI
3 bland 8:a totalt.
Då var det dags för rally i Ekebygropen och dom
hade en ny bansträckning och dom körde en sträcka
två gånger och det kom 89 startande.
I Utbildningsrallyt var dom 5 stycken och här kom
Louise Nystrand på en 5:e plats hon var 2,32,1
minuter efter. I A-B-C-förare 4 WD var dom 14
stycken och här kom Andreas Abrahamsson på en
3:e plats han var 4,1 sekund efter och han blev 3:a
totalt GRATTIS.
I A-B-förare VOC och Grupp N 0-1400 cc var dom
10 stycken och här kom Joel Bergqvist på en 2:a
plats han var 2,5 sekund efter GRATTIS till första
uppklassningspoängen.
Här bröt Crister Nystrand på SS 2.
”Abris” ger järnet från start!
På 6:e plats kom Håkan Samuelsson han var 12,9
sekunder efter och han blev 6:a totalt GRATTIS. På
8:e plats kom Kimmo Frondelius han var 18
sekunder efter och han blev 8:a totalt GRATTIS,
dom var 3 C-förare och Kimmo vann med 28,1
sekunder GRATTIS till andra uppklassningspoängen.
”Sama” vann ”X-modulkampen” mot Kimmo.
I B-förare 2 WD var dom 6 stycken och här kom
Mikael Gustavsson på en 5:e plats han var 2,10,0
minuter efter, men då har han tappat ca 1 minut på
SS 1.
Hej igen, X-modul racing har varit på tävling igen.
Denna gång var det Torsdagsrallyt i Eskilstuna som
var på agendan. Som alla vet är ju detta en sprint
tävling i Ekebygropen. Men det mest intressanta med
denna tävling var att service chef Sama och Kimmo
skulle dela på bilen. Det var ju ett tag sedan Sama
åkte en tävling men å andra sidan är ju han A-förare
med mycket rutin, som skulle utmana bilens ägare
Kimmo i en hård duell. Kimmo hade ändrat balans i
bilen inför denna tävling (det handlar säkert om 2030 kg skillnad) In med frugan Maria i höger stolen
och ut med mig (Magnus).
Banan för dagen var av ny sträckning för mig ialla
fall, och varje omgång bestod av två varv på denna
bana, så total ss längd var ca 8 km.
Omgång ett startade med mycket tids kaos från
tävlings leningen, men bilarna kom ialla fall iväg så
småning om. Kimmo startade före Sama och första
åket såg ok ut från sidan, möjligen lite överladd i
vissa kurvor och så bjöd han frugan på en liten två
hjulning. Han kom in på en tid av 4,51. Nu var det
Samas tur, åket såg lungt och stabilt ut, väl i mål så
visade klockan 4,49. Ledar tiden för dagen låg på
4,44 så både Kimmo och Sama så nöjda ut.
Efter en väldigt utdragen tävling och paus så var det
dags för omgång två.
Kimmo körde lite mer städat detta varv och det
visade sig på klockan också, tiden blev 4,44. Så nu
var det upp till bevis för Sama, han såg mycket
laddad och fokuserad ut. Och även andra åket såg
stabilt ut, svårt att bedömma för ögat vad det kan ha
blivit för tid men han fick 4,41. Så Sama vinner team
fajten med 5 sekunder GRATTIS.
Kimmo var inte helt besviken över detta, han hade
nämligen varit snabbast bland C & B förarna, så
ytterligare en uppklassnings poäng är hemma nu.
Tar vi en titt i total listan så var Sama 6:a totalt ca 13
sekunder från vinst och Kimmo blev 8:a totalt ca 18
sekunder efter. Jätte bra resultat för teamet.
Vi vill även passa på att gratta Team Abris som fick
bilen att hålla i en hel tävling, vilket resulterade i en
total tredje plats, endast 4 sekunder från seger.
Vi hörs efter nästa tävling // Magnus
Louise Nystrand laddar i sin andra tävling den 2/6.
SOUTH SWEDISH RALLY LJUNGBY 2-5 JUNI
Det var tredje SM-tävlingen och det kom 69
startande och dom åkte 15 sträckor, plus att det åkte
99 stycken i olika klasser som NEZ, SSRC och Rally
Cup Öresund.
Då var det dags för årets höjdpunkt på grus,
tävlingen innehöll 15 sträckor varav 13 mil ss. Jag
skulle lotsa Oscar Ortfeldt denna gång, som
förberedelse hade vi åkt ca 10 mil test där en lätt
rullning ingick.
Dag 1: En sträcka 2 gånger var det, en publiksträcka.
Första sträckan blev en liten chock, båda var lite
nervösa, körningen blev ryckig och orytmisk. Andra
sträckan blev mycket bättre, mer avslappnat och mer
bestämt.
Dag 2: Dagen innehöll 9 sträckor. Började dagen lite
osäkert och använde bromsen mycket. Dagens sista
fyra sträckor började noterna sitta och bromsen
användes mindre och mer bestämd körning.
Dag 3: Dagens två sträckor åkte vi två gånger, vi
skulle ta oss i mål, men vi åkte på bra ändå. Gick
mycket bra denna dag, mer bestämd körning och
bromsen användes mycket mindre.
Summering: Detta var Oscars 7de rallytävling totalt,
och första på grus, vi skulle ta oss i mål, och de
gjorde vi helt utan incidenter. Vi är supernöjda med
helgen, vi har haft kul i bilen och Oscar har
utvecklats massor denna helg.
STORT TACK TILL JANNE. LINDIS. JOEL för en
trevlig och helt suverän serviceinsats.
Codriver Christer Carlsson
Citat ur Katrineholms Kuriren Onsdagen den 15 juli
Kartläsarens finska dröm om Rally-VM blir sann
Mot drömtävling. KMK:aren Christer Carlsson ska
vara kartläsare i en deltävling av rally-VM. Det är en
dröm att få köra en sådan här tävling dessutom i
rallytokiga Finland av alla ställen, säger Christer.
I Otrimmat 2 WD var dom 15 stycken och här kom
Ulf Pettersson på en 7:e plats han var 3,27,6 minuter
efter och fick 12 SM-poäng GRATTIS, han blev 2:a
av B-förarna 19,5 sekund efter, men han krökte ett
bakhjul.
I Otrimmat 4 WD var dom 21 stycken och här åkte
Kartläsaren Crister Carlsson med Itialen boende
Oscar Ortfeldt Karlstad och dom blev 14:e 7,48,3
minuter efter.
Det som egentligen bara funnits i fantasin kommer
att bli verklighet för kartläsaren Christer Carlsson. I
slutet av juli rullar han fram på VM-rallyts startlinje.
Det är som en dröm, säger han. Att delta i ett RallyVM är förstås otroligt stort för någon med
motorsportintresse. Att det sedan rör sig om en
tävling i rallytokiga Finland lockar till jämförelse
med att tävla i längåkning på Holmenkollen eller
spela fotboll på Wembley.
Stjärna för en dag.
Rally är jättestort i Finland, det är en av de
populäraste sporterna här och publiktrycket i
skogarna är enormt, säger Christer. Inte konstigt att
han blev överlycklig när föraren Oscar Ortfeldt
boende i Milano Italien, som han åkt med i
Sydsvenska rallyt ringde och frågade om han ville
följa med och köra en deltävlingarna i VM-rallyt.
Han har hyrt en bil i det ryska URT-teamet som
Patrik Flodin kör för. Vi får chansen att vara stjärnor
för en dag, men jag har inte vågat fråga vad det
kostade för Oscar att hyra in sig. Det här är en
otroligt roligt – men dyr grej, fortsätter Christer.
Den 28-30 juli så ska de två befinna sig i finska
Jyväskylä där en av totalt tolv deltävlingar av VMrallyt genomförs. Det är ingen tvekan om att det är en
upplevelsen som står i centrum. Någon förhoppning
om en framskjuten placering finns inte. Skulle jag tro
på en bra placering är jag ute och cycklar, de som är
etablerade i de här tävlingarna kör otroligt fort. Det
finns inte en möjlighet att hänga med i det tempot,
men målsättningen är i alla fall att inte komma sist.
Get blir ett äventyr att bara ta sig runt banan. Just nu
är jag enbart så tacksam att familjen släppte iväg
mig.
I C-förare 2 WD var dom 16 stycken och här åkte
Kartläsaren Per-Olof Einerstedt med Per Lundgren
Östergyllen och dom blev 12:a och var 12,03
sekunder efter.
DACKEFEJDEN WÄXJÖ 18 JUNI
Det var en deltävling i VOC-serien, och dom hade 6
sträckor och det kom 210 startande.
I A-förare VOC var dom 16 stycken och här kom
Niklas Carlsson 2:a plats han var 8,8 sekunder efter.
På 6:e plats kom Tobias Carneling han var 1,29,5
minuter efter.
Tävlar på hemmaplan.
För Christer är det dock långt ifrån den enda
tävlingen i sommar. Redan nu på lördag bär det av
till Laxå för en i sammanhanget betydligt mindre
tävling. Förhoppningen här är att Crister och
Vingåkersbon Göran ”Burken” Andersson ska köra
ihop sig inför Midnattsolsrallyt som startar i Västerås
den 13 juli. Den 16 juli så ska vi köra en sträcka
genom Katrineholmsskogarna och då hoppas jag att
vi kan gasa på lite extra och hugga på
topplaceringarna. Efter tävlingen på hemmavägarna
väntar så den totala kontrasten. Tvåhjulsdrift och 170
hästar i ett beskedligt Södermanland byts mot 300
hästkrafter och fyrhjulsdrift inför många tusen
rallyfans längs de finska grusvägarna. Det kan vara
över 100 000 åskådare ute i skogarna där avslutar
Christer Carlsson.
RALLYSPRINT MOTALA 18 JUNI
Det var en sprinttävling på Dunteberget och dom
körde en sträcka två gånger, och det kom 56
startande. I Grupp E Elit var dom 3 stycken och här
kom Jonas Österberg på en 2:a plats han var 0,10
hundradelar efter. I C-förare VOC och Grupp N 01400 cc var dom 7 stycken och här kom Tobias
Abrahamsson på en 3:e plats han var 1,60 sekund
efter.
I C-förare VOC var dom 25 stycken och här kom
Marcus Johnsson på 17:e plats han var 1,42,7
minuter efter.
I A-B-förare Grupp E var dom 11 startande och här
fick Per Ohlsson bryta med motorproblem.
Växjö Dackefejden
Som ledare i sommarcupen hade vi tänkt att åka till
Laxå för att kunna försvara ledningen men tyvärr så
fick vi inte plats i startlistan. Så det blev Växjö
istället. Tyvärr så kom vi inte så långt denna gång
heller. Redan på ss 1 gick motorn sönder igen. Nu
hade Per tröttnat på Golf och ville byta bil. Redan på
hemvägen var sökande redan igång. Så nu står en
silverblå 940 voc i Segerhult.
Mvh Per o Magnus.
ESABRALLYT LAXÅ 18 JUNI
Det var andra deltävlingen i Sommarcupen och dom
hade 5 sträckor och det kom 175 startande. I A-förare
4 WD var dom 20 startande och här kom Andreas
Abrahamsson på en 16:e plats han var 4,06,2 minuter
efter, han hade en pyspunktering på en sträcka. I Aförare 2 WD var dom 32 stycken och här bröt Fredrik
Eriksson efter servicen SS 3 med bromsokproblem
plus att han hade fått 10 transport prickar till SS 2.
I A-förare VOC var dom 5 stycken och här kom
Fredrik Egeland på en 3:e plats han var 34,6
sekunder efter. I C-förare 4 WD var dom 3 stycken
och här vann Kimmo Frondelius klassen med 47
sekunder GRATTIS till tredje uppklassningspoängen
lika med B-förare. Här åkte Kartläsaren Crister
Carlsson med ”Burken” från Vingåker som föråkare,
och Christer Book åkte föråkare med P-E Sköldin.
X-modul Racing
Tävlings rapport från Laxå, Esab –Rallyt den 18/6
Då var det dags igen, rally i Laxå, tävlingen ingår i
sommarcuppen men vad som var viktigare inför
denna tävling var att vi hade chans på sista poängen
för att få B-licens. Vi var tre startade i vår klass, och
som vanligt när det gäller C-förarna så hade vi inte
riktigt koll på hur de presterat tidigare men de
referenser jag fått sedan tidigare så borde vi ha en bra
chans.
Det handlade om 5 sträckor och ca 6 mil special
sträcka. Varav den första sträckan var hela 1,8 mil.
Så vårt fokus var att starta tävlingen på en hög nivå.
Sträckan flöt på utan problem och vi tyckte att det
var en fart ökning mot normalt men vi var osäkra på
vad klockan skulle säga. Men inför starten på tvåan
fick vi möjlighet att jämföra tiderna och det visade
sig att vi hade en stor ledning. Vi hade ca 45
sekunder upp till tvåan och över minuten till trean.
Sträcka två, tre och fyra följde vi upp med samma
höga tempo tyckte vi. Men när vi pratade med de
andra i klassen frågade de om vi åkte på säkerhet nu.
Tydligen så hade vi piskat de andra med ca 20
sekunder på tvåan men trean och fyran så hade vi
tappat strö-sekunder på varje sträcka.
Möjligen hade en viss försiktighet smugit sig in i
bilen. Vi var ju nära att klara uppklassningen nu.
Tillråga på allt så fick vi bromsproblem inför sista
sträckan. Men vi hade i alla fall koll på tiderna och
visste att om vi bara är på vägen skulle detta lösa sig.
Och visst körde vi med insidan på sista sträckan, inga
problem men vi tappade ca 10 sekunder på denna
sträcka. MEN UPPKLASSNINGEN VAR KLAR
NU.
Som extra bonus så vann Kimmo en svets (Laxå har
ju alltid utlottning av svetsar när de kör denna
tävling).
Som vanlig får vi passa på att tacka Bengt och Sama
som servade bilen, och även skicka ett tack till våra
familjer som låter oss killar vara ute och leka lite
ibland. Nästa tävling blir troligen Kullingstrofen.
Men då som B- förare.
Tack för denna gång // Magnus
Tävlingsrapport ESAB Rallyt i Laxå 110618
Sen vi åkte senast i Norrköping så har vi köpt nya
fjäderben även bak, vi hoppades nu att bilen skulle
gå bättre på vägen.
Spännande att åka en tävling som vi inte åkt ihop
förut (jag åkte med Benke här -07 tror jag) Arne sa
att han inte åkt här sen -72, dom kan ha rätat ut nån
sväng på 39 år....
SS1 Kändes rätt bra men det gick tungt, bilen gick
bättre på vägen än i Norrköping men inte bra, Hade
10e tid på sträckan 16,5 sek efter snabbaste i klassen
som var Jimmy Olsson och Micke Ericsson som hade
samma tid.
SS2 Var lite mjukare väg och Fredrik försökte ladda
men bilen var väldigt orolig, ville hela tiden kasta ut
med bakändan, gick skapligt ändå, men går inte bilen
som man vill så är det svårt att göra ett bra resultat,
vi hade 15e tid, 10,7 sek efter Jimmy Olsson som var
värst.
SS3 Var precis som sträckan innan, flöt på hyfsat
men bilen beter sig inte som Fredrik vill, mot slutet
av sträckan började bromspedalen gå i botten och vi
trodde att bromsarna "fejdade", men dom
återhämtade sig aldrig på transporten till servicen och
det var inte så konstigt, för när vi kollade så hade
troligtvis en sten slagit upp och slagit loss nippeln på
ena bromsslangen på ena oket bak och även blivit
gängpaj i oket, och ett nytt ok hade vi inte med oss,
så det var bara att kasta in handduken, att fortsätta
med enbart frambroms och att pedalen går i botten är
bara dumdristigt. Känns mycket tråkigt att bryta med
ett sånt "skitfel" men sånt som händer i den här
sporten, bara att bita ihop och komma igen.
/Daniel Edorsson, codriver åt Fredrik Eriksson
I VOC A-förare var dom 16 stycken och här vann
Niklas Carlson klassen med 5,1 sekunder GRATTIS,
och han blev 13.e totalt. På 7:e plats kom Tobias
Carneling han var 1,23,5 minut efter. Här bröt
Fredrik Egeland på SS 5 efter att han har rullat 2
varv.
GÄSTABUDSTROFÉN NYKÖPING 9 JUNI
Det kom 195 startande och dom hade 6 sträckor, och
det ingick Volvo serien och Suzuki Cup.
I VOC B-förare var dom 23 stycken och här kom
Joel Bergqvist på en 16:e plats han var 2,36,0
minuter efter. På 17:e plats kom Per Ohlson han var
2,48,8 minuter efter.
I Ungdomsrally var dom 15 startande och här bröt
Rasmus Carlson efter en avåkning på SS 1 ut på ett
gärde. I Suzuki Cup var dom 11 startande och här
kom Tobias Abrahamsson på en 7:e plats han var
2,51,2 minuter efter, men dom var 7 c-förare och då
blev Tobias 3:a 51,9 sekunder efter.
Här bröt Erik Thollen på SS 2 sedan en bult till
krängningshemmaren gått sönder.
I VOC C-förare var dom 25 stycken och han var
1,38,0 minuter efter. Här åkte Kartläsaren Mikael
Widell med Claes Claesson Björkvik och dom blev
15:e dom var 4,36,6 minuter efter. I A-förare 2WD
var dom 25 startande och här vann Fredrik Eriksson
klassen med 12,5 sekunder GRATTIS, och han blev
6:a totalt också.
Här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne
Pettersson Nyköping och dom bröt. I B-förare 2 WD
var dom 19 stycken och här bröt Mikael Gustavsson
efter SS 3 plus att han har backat en gång på SS 1.
I B-C-förare 4WD var dom 9 startande och här åkte
Kartläsaren Christer Carlsson med Oscar Ortfeldt
Milano Italien tävlande för Karlstads MC och dom
vann klassen med 20,9 sekunder GRATTIS och dom
blev 8:a totalt.
Då var det dags för tävling i Nyköping för Oscar o
mig, tävlingen innehöll 6 sträckor med totalt 48 km
specialsträcka.
SS1 15.08 km: Tävlingens längsta sträcka började vi
med, det gick bra hela sträckan, trots vägen var
ganska dålig mot slutet. Slog i några stenar men klara
oss från punkteringar.
SS2 5,30 km: På den här sträckan missade vi lite i
några vinkel svängar, men allt flöt på utan problem
annars.
SS3 6,13 km: Den här sträckan innehöll
tempoändringar och orytmisk, hoppa lite för långt
över ett sprätt på ett dåligt parti av sträckan, annars
helt okej.
SS4 7,61 km: Åkte för fort in i första vinkelvänster
svängen, annars gick sträckan bra,
SS5 9,06 km: Den här sträckan gillade vi, snabb o
fin, var några fula svängar på sträckan, tog det lugnt i
dom.
SS6 4,50 km: Tävlingens sista sträcka o kortaste i
tävlingen, tog det lugnt hela vägen, ville i mål nu.
SUMMERING: Vi var 9 stycken i klassen, och vi
vann den med 14,4 sek. Blev 8a totalt av 200
startande i tävlingen.
Vi är mycket nöjda med dagen, hel bil o körningen
blir bättre o bättre, finns saker o finslipa på som vi
gör bättre nästa gång.
Mvh Codriver Christer Carlsson
STORT TACK TILL JANNE LJUNGBERG OCH
PATRIK FLODIN FÖR EN PERFEKT SERVICE
Gästabudstrofén 110709
Efter att ha kört ett ordentligt test och fått till
inställningarna på bilen som Fredrik vill, så var vi
förväntansfulla att se om vi kunde vara med och slåss
om pallplaceringarna.
SS1 var dagens längsta sträcka och vi sa till varann
att det är här det gäller, nu skulle det laddas!
Sträckan flöt på kanon och bilen kändes jättebra,
vi klarade den luriga vänstern som många hade
problem i och tiden visade att det hade gått fort!
Snabbast i klassen och femma totalt! Närmast bakom
var Simon Johansson 8,9 sek efter oss.
SS2 gick skapligt, lite väl mycket attack i några
vägbyten och missade var vi skulle svänga på
asfalten och bromsade alldeles för tidigt, Vi hade
fjärde tid och Daniel Ernstedt var snabbast, 5,3 sek
före oss.
SS3 tappade vi lite på utan några misstag, Johan
Svensson var snabbast och vi hade fjärde tid igen 5
sek efter honom.
SS4 vi sa till varann att nu får vi öka! dom andra
började ju knappa in tid på oss... Sträckan flöt på
riktigt fint och nu var vi snabbast igen! Skönt!
Svensson var 0,2 sek efter, så de var väldigt jämnt!
SS5 var en riktigt lurig sträcka med flera överfall,
gick lite tamt första svängarna på sträckan men sen
flöt det på bra och tycker att det var riktigt bra attack.
Det var riktigt jämnt på den här sträckan med, men vi
var snabbast! 0.6 sek före Svensson.
SS6 sista sträckan! Vi hade koll på Johan Svenssons
tider men visste inte hur fort Simon Johansson hade
åkt på femman, så vi slog inte av på tempot! Inget är
klart förrän man är i slutmål....
Det här var väl inte våran bästa sträcka för dagen,
missade lite i ett vägbyte och bromsade för tidigt där,
men inga andra missar, Här fick vi stryk av Svensson
med 2,5 sek o Johansson med 1,5 sek.
Men det spelade ingen roll för vi vann klassen 12,5
sek före Johan Svensson och 17 sek före Simon
Johansson.
Känns riktigt skönt att allt nu funkade som det ska, vi
åkte för första gången på Kumho däck och dom
kändes bra, andra vinner ju med dom däcken och nu
har vi också gjort det!!
/Daniel Edorsson, codriver åt Fredrik Eriksson
Så körs Rally SM 2012 - kalendern klar!
Redan är det klart, Kalendern för Rally SM 2012.
Rallyutskottet har gjort ett bra jobb då Svenska
Bilsportförbundet åter tagit över driften av Rally SM.
Det ser alltså inte ut att direkt bli en ny aktör som
helt tar över driften av mästerskapet men däremot
väntas utomstående personer vara med i driften av
serien. Men man verkar ändå öppna för ändringar om
man hittar rätt aktör.
- "SBF förbehåller rätten att upprätta avtal med 3:e
part för att driva Rally-SM." skriver man i reglerna.
Vad det gäller klassindelning blir det mesta som
tidigare, super2000 bilarna blir kvar i otrimmat 4wd
men de nya R4 vagnarna placeras i trimmat 4wd.
Vidare så ser det ut att inte bli någon leverantör av
enhetsdäck, d.v.s flera leverantörer är tillåtna.
Rally SM 2012:
2012-01-27/28; SMK Uppsala
/Roslagsvalsen/Uppsala
2012-02-17/18; Sandvikens
MK/Vinterpokalen/Sandviken
2012-05-17/20; Ljungby MK/SSR/Ljungby
2012-08-17/18; SMK
Trollhättan/Västrallyt/Trollhättan
2012-09-14/15; Västra Östergötlands MK/East
Sweden Rally (ESR)/ Linköping
2012-10-05/06; Katrineholms MK/KMKTrofen/Katrineholm
Publicerad: 2011-07-12 13:13
KMK:arna ”mekade runt” SKOBES-Volvon.
Tre av vår rutinerade rallyåkare/mekaniker var
service åt SMK:arna Per-Erik Sköldin/Lars Ohlsson,
och de fick verkligen arbeta under tävlingen, men de
ordnade att Teamet till slut tog sig över målrampen.
Läs mer i nya ”Rallybloggen” på Kkuriren.se
MIDNATTSSOLSRALLYT 13-16 JULI
En riktig ”Racer” sågs i Bieskogen, Kenny Bräck.
Alla är vi grymt imponerade, vilken uppvisning !!
Göran ”Burken” Andersson o Christer Carlsson.
På lördagens första sträcka , SS16, hade KMK hand
om, och ett stort tack till alla som ställde upp och
jobbade på sträckan. I årets rally var det bara
Kartläsaren Christer Carlsson som åkte med Göran
”Burken” Andersson från Vingåker som åkte och
dom blev 26:a totalt och 6:a i sin klass 7,09,8
minuter efter. Det fanns några mekaniker från KMK
också i tävlingen.
Fr.Vä: P-E Sköldin, Mats Storm, Esbjörn Fält, Micke Dagberg och Lars Ohlsson.
KMK's Rally KM 2011
1
2
3
4
5
6?
1
1
1
1
1
6
6
6
21-maj
18-jun
09-jul
10-sep
24-sep
Mikael Gustavsson
Niklas Carlson
Joel Bergqvist
Marcus Johnsson
Fredrik Eriksson
Tobias Abrahamsson
Tobias Carneling
Per Ohlson
Rasmus Carlson
Erik Thollen
Fredrik Egeland
Trendab-rallyt
Mälarrallyt
Gästabudströfen
EMK Kannan
Mjölkpallenpokalen
Eget KM-race
Nykvarn
Eskilstuna
Nyköping
Eskilstuna
Gnesta
?
Opel Ascona B
Volvo 940
Volvo 940
Volvo 940
VW Golf GTI
Suzuki
Volvo 940
Volvo 940
Volvo 240
Suzuki
Volvo 940
B-förare
A-förare
B-förare
C-förare
A-förare
C-förare
A-förare
B-förare
UngRally
C-förare
A-förare
Inställt
1
10
2
3
Br
10
10
10
10
8
8
8
Br
Br
Br
4
5 Totalt
10
10
10
10
10
8
8
8
0
0
0
Två tävlingar får räknas bort
Klassindelning:
1. Alla 4 WD hopslaget,
2. GrH, Veteran, Klassiker, Grupp N 1600- 2000 cc,Grupp A 0-2000 cc i resp förarklass,
3. Volvo Original, GrN 0-1400 cc, GrE, i resp förarklass.
Minst 2 startande i resp bil&förarklass för att full poäng skall utdelas.
Ensam startande som fullföljer får 8p.
Snabbaste KMK'are oavsett bil&förarklass får 10p.
(Även om denne är själv i klassen!)
Poängskala: 10,8,7,6,5,4,3,2,1
Kom gärna ihåg fonden när ni uppvaktar en motorsportentusiast.
Kom med förslag på lämplig kandidat till 2011-års utdelning 8/10.
FOLKRACE
Skicka ett mail till Ove, ove.bjorling@telia.com , om jag ska skriva om tävlingen som ni åker.
Vill ni folkracelicens kontakta Robert Björling på tele 0150 – 109 45 eller mobil 070 – 5397726 ej efter
21.00 | Nästa kurs?? Ring Robert.
Vi har nu en egen vagnboksutfärdare i KMK: Kontakta Kjell Hellman 070-3599977
Citat ur Katrineholms – kuriren Fredagen
den 29 april
Valborgsracet hoppas på folkfest på Trollåsen
På lördag blir det åka av i Vingåker. Då körs
nämligen Valborgsracet. Banan ser riktigt fin ut,
säger Crister Nystrand tävlingsledare.
Valborgsracet, Mälarcupen, Trollcupen. Kärt barn
har många namn. Lördagens folkracetävling heter
egentligen Valborgsracet men ingår som en
deltävling i både Mälarcupen och Trollcupen.
Tävlingen arrangeras av KMK och SMK Vingåker,
och körs på Trollåsen. Det har gått bra. Vi var
oroliga när våren var sen men sen har den slagit till
med full kraft och nu ser banan riktigt fin ut, säger
Crister. Han berättar att det är ett 70-tal förare
anmälda.
Tre klasser. Det blir tre klasser, senior, dam/veteran
och junior. Dam och veteran är en klass? Ja de ville
ha det så och då blir det så. I början fick tjejerna
stryck och muttrade en del. Nu är det veteranerna +
50 som muttrar för tjejerna kör ifrån dem.
VALBORGSRACET TROLLCUPEN 1
VINGÅKER 30 APRIL.
Standly vann.
Årets första folkracetävling på Trollåsen lockade 68
startande i tre klasser. Det var andra deltävlingen i
Mälarcupen och första i Trollcupen. I Senior
klassen kom 48 stycken till start och här kom
Jimmy Kullander på en 32:a plats där han kom i
sina heat 4:a, 3:a och ej start, i första heatet ledde
han när han blev vänd, och i andra heatet gick
kopplingen sönder och han fick plats siffra 14 och
man behövde plats siffra 8 för att går till C-final. På
41:a plats kom Micke Eriksson han kom i sina heat
5:a, 6:a och ej start, i andra heatet gick en drivaxel
sönder, och han fick plats siffra 18.
I Dam – Veteran klassen var dom 14 stycken och
här vann Standly Eriksson klassen GRATTIS TILL
SEGERN han kom i sina heat 3:a, 2:a och 3:a och
fick plats siffra 8, men i andra heatet tjuv startade
han och fick starta en billängd längre bak.
Det kom ca 250 betalande personer och tittade på
tävlingen och det var 57 anbud. ETT STORT TACK
TILL ALLA SOM STÄLLT UPP OCH JOBBADE
PÅ TÄVLINGEN.
Vi fick se en av Sveriges bästa kvinnliga
rallyförare skjutsa några sponsorer, det var
Ramona Karlsson i sin nya Mitsubishi Lancer X.
Citat ur Katrineholms – kuriren Måndagen
den 2 maj
Full fart framåt när Valborgsracet avgjordes.
Redan på förmiddagen hördes de första smällarna
på valborgsmässoafton från Trollåsen. Det var dock
inga vanliga fyrverkerier. Det var Valborgsracet
som kördes. Bilarna såg ut som att de inte ville rulla
en meter till när de sto i depån mellan heaten men
när de väl stod på startplattan så var det full fart
framåt som gällde. I dam/Veteran klassen vann
Standly Eriksson. En som inte fick ordning på sin
bil var senioren Jimmy Kullander. Efter att ha tagit
ledningen i första heatet blev han knuffad och kom
sist. I det andra heatet var han inte med i starten
utan kopplingen slirade.
Det tredje fick han därmed se från åskådarplats. Inte
så roligt att få bryta på hemmaplan men nu är det
bara hem till garaget och byta koppling så kanske
jag kan köra i Björkvik, sa Jimmy som var glad att
han fick behålla sin Toyota Celica efter den
sedvanliga auktionen som avslutade dagen.
Drömmer om att köra.
Att folkrace är en familjesport visade sig även på
funktionärssidan. Snart 12-åriga Josefin Björling
engagerades av pappa Robert för att ha ansvaret att
sätta upp resultaten. Josefins dröm är dock att själv
få sitta bakom ratten på en folkracebil när hon fyller
15 år. Fast nästa år ska jag vara kartläsare åt pappa i
rally.
SARPETORP BJÖRKVIK 8 MAJ
Det var första deltävling av fyra i Björkvik, och det
kom 63 stycken i sex klasser. Dom får köra 3
omgångar, och dom 2 bästa tiderna räknas. I
Seniorer framhjulsdrivet var dom 21 stycken och
här kom Jimmy Kullander på en 6:e plats han var
3,32 sekund efter. På 14:e plats kom Emil Eklund
han var 15,47 sekunder efter. På 17:e plats kom
Mikael Eriksson han var 29,95 sekunder efter. I
veteran klassen framhjulsdrivet var dom 7 stycken
och här kom Sören Eklund på en 7:e plats han var
25,42 sekunder efter.
BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING 20 MAJ
A-final
Det var en kvällstävling och det kom 70 stycken till
start. I senior klassen var dom 50 stycken och här
blev Jimmy Kullander 3:a i A-finalen GRATTIS,
han kom i sina heat 2:a, 2:a och 1:a och fick 17
poäng och det räckte till B-final som han vann. På
50:e plats kom Jens Björling med 0 poäng.
En liten rapport från Kvällstävlingen i Nyköping
20/5-11:
Vi var 52 st startande seniorer, Från KMK var det
Jimmy Kullander, Jens Björling.
Jens fick bryta i sitt första åk pga gashäng som
resulterade i att svänghjulet släppte från vevaxeln.
Jimmy kom i sina heat: 2:a, 2:a och 1:a, jag hade
högst poäng in i B-finalen, efter en startsmäll
lyckades jag att smita förbi övriga i startfältet och
lyckades hålla ledningen ända in i mål. I A-finalen
blev det hårdare, låg och fightades med bla Kim
Christensen från SMK Vingåker om 2:a-3:e platsen,
där det slutade med att jag blev 3:a i A-finalen.
En riktigt grymt kul A-final blev det med många
uppvaktningar och placerings skiftningar.
Mvh Jimmy
SARPETORP BJÖRKVIK 29 MAJ
Det var andra deltävlingen i Björkvik och det kom
53 startande i sex klasser. I Seniorer
Framhjulsdrivet var dom 16 stycken och här kom
Jimmy Kullander på en 4:e plats han var 4,65
sekund efter, och han fick maxtid i första omgången
sedan han har åkt av och brutit.
EKEBYGROPEN ESKILSTUNA 4 JUNI
Folkracetävlingen som kördes i Eskilstuna var det
65 startande i tre klasser och i Senior klassen var
dom 47 stycken och här kom Miche Eriksson på en
25:e plats han kom i sina heat 4:a, 6:a och 3:a och
fick 8 poäng och det krävdes 12 poäng för C-final.
BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING 11-12 JUNI
Ingen bra dag.
Det var Nyköpings 2-dagars tävling som lockade
203 startande i fem klasser. I Seniorer
bakhjulsdrivna var dom 67 stycken och här kom
Jimmy Kullander på en 65:e plats med 0 poäng
problem med bränslet. I Seniorer framhjulsdrivna
var dom 66 stycken och här kom Jens Björling på
en 60:e plats med 2 poäng.
KÄGLEBORGSBANAN ARBOGA 26 JUNI
I Midsommarracet kom det 83 startande i fyra
klasser. I Herrklassen framhjulsdrivet var dom 33
stycken och här kom Jens Björling på 2:a plats i Bfinalen GRATTIS, han kom i sina heat 3:a, 2:a och
2:a och fick 14 poäng.
TROLLÅSEN VINGÅKER 6 JULI
Det var andra deltävlingen i Trollcupen och det
kom 78 stycken i tre klasser. ETT STORT TACK
TILL ALLA SOM STÄLLDE UPP OCH JOBBADE
UNDER KVÄLLEN. Det kom 520 betalande publik
till tävlingen och det var 90 anbud på bilarna.
I Dam-Veteran klassen var det 18 stycken och här
kom Standly Eriksson på en 12:e plats han kom i
sina heat 2:a, 3:a och svart flagg och fick 9 poäng
och det krävdes 9 poäng för B-final. På 15:e plats
kom Conny Johansson han kom i sina heat 2:a Bröt
och Ej start, och han fick 5 poäng i andra heatet
blev han inknuffad i räcket i startsvängen och fick
bryta. I senior klassen var dom 48 stycken och här
kom Jens Björling på en 31:a plats han kom i sina
heat 3:a, 4.a och svart flagg, och fick 7 poäng och
det krävdes 14 poäng ,och i tredje heatet när han
blev svart flaggad hamnade en bil på hans huv och
han kan ju inte försvinna från platsen så han körde
inte på bilen framför. På 37:e plats kom Mikael
Eriksson han kom i sina heat 5:a, 5.a och 5.a och
fick 6 poäng.
SEMESTERRACET VIMMERBY 12-16 JULI
Onsdag den 13 juli
Sveriges största folkracetävling är i Vimmerby på
antalet startande och här åkte Daniel Eriksson och
kom i sina heat 4:a, 5:a och 5:a och fick 7 poäng
och det krävdes 14 poäng för att gå till finaldagen
där dom 40 bästa gick varje kvaldag.
Fredagen den 15 juli
Då var det dags för Veteranerna att köra och här
åkte Standly Eriksson och han blev 6:a, 4:a och 4:a
och fick 7 poäng.
BANRACING
Skicka ett mail till Ove, ove.bjorling@telia.com , om jag ska skriva om tävlingen som ni åker.
ANDERSTORP HISTORIC SPORTCAR
VELODROMLOPPET GELLERÅSEN
FESTIVAL 14-15 MAJ
18-19 JUNI
Det var första tävlingen i RHC-cupen som kördes i
Det andra tävlingen i RHC-cupen och i Formel Ford
Anderstorp. I Formel bilar var dom 27 stycken och
1600 var dom 21 startande och i första heatet kom
här bröt Anders Flodegård efter 2 varv i första
John Thim på en 6:e plats han var 27,863 sekunder
heatet, och i andra heatet bröt han på första varvet.
efter. I andra heatet kom John på en 7:e plats han
Oscar Thim bröt i första heatet efter 1 varv, men i
var 24,730 sekunder efter.
andra heatet kom han på en 10:e plats 1,09,954
minut efter. I deras klass Formel Ford 1982-1990
SVENSKT SPORTVAGNSMEETNING
1600 cm var dom 7 stycken och i andra heatet kom
KNUTSTORP 19-20 JUNI
Oscar 5:a, medan Anders Bröt ju båda.
I Formel Ford F3 1000 cc var dom 21 stycken i
första heatet och här kom Anders Flodegård på en
2:a plats han var 8,770 sekund efter, GRATTIS. I
andra heatet fick han tyvärr bryta efter 5 varv.
KARTING
Skicka ett mail till Ove, ove.bjorling@telia.com , om jag ska skriva om tävlingen som ni åker.
SGA ANSVARIG I DISTRIKTET SÖ/VÄ
Claes-Håkan Hess, Hästskovägen 3 641 92 Katrineholm Telefon/Fax 0150-78004 Mobil 070 – 620 55 21
Mail: claes.hakan.hess@telia.com
Preliminär MKR-kalender 2012
29-30 april
Rasbo MK
12-13 maj
SMK Gävle
26-27 maj
Enköpings MK
16-17 juni
Borlänge MK
30 juni-1 juli
Mora MK
11-12 augusti
Rättvik RK
25-26 augusti
Värmlands KC
8-9 september
Järfälla MK
Reserver. 1.Södertälje KRC 2. SMK Västerås
Karting 3. Linköpings MS
SM 15 juli
TOM TRANA TROPHY GÖTEBORG
23-24 APRIL
En av den första tävlingen för året gick i Göteborg,
och i Micro klassen var dom 25 stycken och här
kom Emil Sternmark på en 8:e plats han kom i
kvalheaten 15:e plats i första och 11:a i det andra. I
Sport 2000 var dom 13 stycken och här kom Daniel
Karlsson på en 6:e plats han kom i kvalheaten 4:a i
det första och 5:a i det andra.
Citat ur Katrineholms – kuriren
Torsdagen den 28 april
Sjätteplats för Karlsson i comebacken
Kartingföraren Daniel Karlsson gjorde i helgen
comeback på kartingbanan efter ett uppehåll på fem
år. Att han tappade beror på konditionen men vi är
jättenöjda, säger pappa Mats Karlsson.
Citat ur Katrineholms – kuriren
Fredagen den 6 maj
Daniel Karlsson: ”Det sitter i blodet”
Han gjorde ett åtta år långt uppehåll. Men nu är
Daniel Karlsson tillbaka på gokartbanan. Jag älskar
ju gokart, säger han. Jag har inte kört sedan 2003,
berättar han när vi träffas på Valla gokartbana. Jag
kände inte suget, det var inte där längre. Men nu,
efter åtta år, är Daniel tillbaka. Han har varit i
Italien på ett två veckor långt träningsläger och i
tävlingscomebacken i Göteborg förrförra helgen
kom han sexa. Det var lite över förväntan. Men det
sitter i kroppen, jag har kört sedan jag var liten.
Älskar gokart.
Varför valde du att börja igen?
Jag älskar ju gokart. Farten, adrenalinkicken man
får varje gång man kör. Det är häftigt.
Vad gör dig till en bra gokartförare?
Jag kan åka fort. Det sitter i blodet. Och det har han
rätt i. Pappa Mats själv framgångsrik banförare på
1970- och tidiga 1980-talet, tävlade han i Formel 3
och körde även VM-serien.
Tävla mot varandra.
Dessutom har Daniel två motorintresserade kusiner.
Niklas Karlsson körde en gång i tiden gokart men
numera stallchef för Team Chevrolet i STCC. Och
Johan Karlsson också han duktig gokartförare.
Johan och Daniel kommer att ställas mot varandra i
årets MKR-serie i klass Sport 2000. Målsättningen
är en topp-fem placering, säger Daniel.
MKR 1 LINKÖPING 7-8 MAJ
Emil vann.
Det var första deltävlingen i MKR-serien och det
kom 155 startande. I Micro klassen var dom 31
stycken och här vann Emil Sternmark A-finalen
GRATTIS, han kom i första kvalheatet 2:a och i det
andra vann han. I Sport 2000 var dom 15 stycken
och här kom Daniel Karlsson på en 6:e plats, han
kom i första kvalheatet 7:a och i andra kom han 4:a.
på 15:e plats kom Johan Karlsson och han blev inte
klassifierad i första bröt han och andra ej
klassifierad. I Yamaha klassen var dom 30 stycken
och här kom Andreas Jakobsson på en 9.e plats, och
i första kvalheatet kom han 4:a och i andra kom han
5:a. På 13:e plats kom Henrik Landen och han kom
i första kvalheatet kom han 11:a och i andra kom
han 9:a,
Citat ur Katrineholms – kuriren
Torsdagen den 12 maj
Sternmarks första seger.
Emil Sternmark nio år vann i helgen sin första seger
i MKR-serien som kördes i Linköping. Emil var
snabbast på tidsträningen vilket gav honom
masterplacering i det första kvalheatet. På banan
tappade han en placering och fick således starta som
tvåa i det andra kvalheatet. Ett kvalheat som han
vann och fick i finalen starta på masterplaceringen.
Han fick en bra start och skapade sig en lucka på
två sekunder ner till Jakob Bälter Mora.
Avslutningen på finalen blev dramatiskt då några
debutanter missförstod flaggsignalerna och åkte inte
in i depå när de blev varvade. Det sinkade Emil och
Jakob kom ifatt. Och det blev en tuff och tajt
avslutning. Men först över mållinjen blev Emil. Det
var hans första seger i serien och nu ser han fram
emot den andra som körs i Valla.
MKR 2 VALLA BANAN 21 MAJ
Det var andra deltävlingen i MKR-serien och det
kom 104 startande. I Cadetti var dom 13 stycken
och här deltog Gustav Gabrielsson. I Micro klassen
var dom 33 stycken och här kom Emil Sternmark på
en 8:e plats i A-finalen. I Yamaha klassen var dom
23 stycken och här kom Andreas Jacobsson på en
19:e plats i A-finalen. På 8:e plats i B-finalen kom
Henrik Landen. ETT STORT TACK TILL ALLA
SOM STÄLLDE UPP OCH JOBBADE PÅ
TÄVLINGEN.
Citat ur Katrineholms – kuriren
Måndagen den 23 maj
Tråkigt slut för Sternmark
Finalen i MKR-serien andra deltävling fick ett
tråkigt slut för Emil Sternmark. Han hade länge en
topplacering men slutade åtta. Det gick bra hela
dagen. Jag var femma, men fick en knuff på
innersidan och åkte ut i gräset, säger Emil. Det var
full aktivitet på Valla raceway i lördags när den
andra deltävlingen i MKR-serien avgjordes. Förare
från hela Mellan Sverige tog sina kartingbilar till
Valla. 9-årige Emils stora hopp i tävlingen, slutade
fyra i de två första kvalheten. I finalen låg Emil
femma när han blev omkörd och då fick sig en
knuff i sidan. Emil tappade greppet for ut i gräset
och halkade ner fyra placeringar.
Klättrade en placering.
Innan målgång lyckades Emil klättra en placering.
Jag tog honom i sista kurvan in mot mål och slutade
åtta i finalen. Tävlingen skulle egentligen körts
både lördag och söndag. Men med anledning av för
få deltagare tvingades flera klasser ställas in och
tävlingen komprimerades till en dag. KMK
hoppades på 200 startande. På lördagen infann sig
bara 120. De snabbaste klasserna blev inställda.
Förra helgen var det en stor tävling i Linköping och
nästa helg är det EM i tyska Wackerdorf. De hade
väl inte råd att köra tre helger på raken, säger
Mikael Dagberg teknisk chef för tävlingen i Valla.
Full hus på Valla Raceway under MKR-21/5.
Hade glömt att tanka.
Som teknisk chef var det Mickes uppgift att
kontrollera att bilarna följde reglerna och
exempelvis inte hade trimmats. Jag tvingades
utesluta en kille ur ett heat. Hans kart vägde två
hekto för lite. Han hade glömt att tanka fullt,
stackarn. Det var hans debuttävling.
MKR 3 GÄVLE 11-12 JUNI
Det var tredje deltävlingen i MKR-serien och det
var 5 KMK.are som åkte. Det kom 175 stycken till
start, och i Micro Klassen var dom 31 stycken och
här kom Emil Sternmark på en 10:e plats, han kom i
första kvalheatet 7:a och i andra kom han 6:a. I
Yamaha klassen var dom 27 stycken och här kom
Henrik Landen på en 11:e plats han kom i första
kvalheatet 8:a och i andra kom han 6:a. På 17:e
plats kom Andreas Jacobsson han kom i första
kvalheatet 7:a och i andra kom han på 13:e. I Sport
2000 var dom 19 stycken och här kom Johan
Karlsson på en 8:e plats han kom i första kvalheatet
på en 13:e plats och i andra kom han på en 10:e
plats. På 19:e plats kom Daniel Karlsson han bröt.
Citat ur Katrineholms – kuriren
Onsdagen den 6 juli
16-årige Jakob Lindblad, som i helgen ska till
Italien för att köra första deltävlingen av U18-VM.
Detta är första deltävlingen, hur ser hela VM ut?
Vi kör i Italien, Frankrike och Bahrain.
Hur känns det inför mästerskapet.
Jag körde förra året så jag är inte lika nervös nu. Jag
känner mig bättre förberedd, både fysiskt och
psykiskt. Jag har mer koll helt enkelt.
Hur gick det förra året?
Jag slutade 54:a av 102 deltagare. Det var
fantastiskt i sig, men det var lite tråkigt att jag inte
kom till den stora finalen.
Vad är målsättningen i år?
Jag siktar på att bli bättre än förra året. Jag var nere
i Italien i våras och körde, och då var jag bättre med
än förra året. Jag hängde med väldigt bra. Jag siktar
på att komma med i den sista, största finalen.
Citat ur Katrineholms – kuriren
Måndagen den 11 juli
Lindblad nöjd efter gokart-VM
Jakob Lindblad tog sig till B-final i U 18-VM i
gokat i Italien.
Plats 40 och därmed ett fall framåt. Vallabon Jakob
Lindblad var till slut nöjd med sitt resultalt i U 18VM i gokart som kördes i Italien under söndagen.
Det startande med rutten tidskörning, så jag fick
startplats 30 i alla kvalheaten. Där kom jag på plats
18, 14 och plats 19, men i det fjärde körde jag
tyvärr av banan. Annars hade det räckt till A-final,
men det är sådant som händer, säger han. Nu blev
det dock B-final och en totalplacering bland de 40
bästa. Det är riktigt svårt att hålla koncentrationen
uppe i och med att det är 40 grader varmt här, men
både jag och hela teamet är jättenöjda. Det känns
som att det släppte nu och jag ser verkligen fram
emot nästa VM-deltävling i Frankrike. Sedan är det
tänkt att det ska bli ytterligare en i Bahraien, men
det är inte klart än i och med att det är krig i landet,
säger han.
SEMESTERRACET KALMAR 9-10 JULI
I Semesterracet i Kalmar åkte Emil Sternmark i
Micro klassen och på lördagen kom han på en 18:e
plats och på Söndagen kom han på en 15:e plats.
------------------------------------------------------------Vi fyller på med någon mer bild från Karting On
Tour på Valla Raceway 10-14/8 2011.
MINIMOTOR
Citat ur Katrineholms – kuriren
Onsdagen den 8 juni
Rydergren knep tredjeplatsen.
Joel Rydergren var i helgen och körde RM2 på
minimoto i Borlänge. Han hade andra starttid inför
finalerna och i första finalen kom han på en fjärde
plats. I den andra finalen lyckades Joel Rydergren
ta tredjeplatsen efter en mycket bra körning. Med i
tävlingen fanns det deltagare från både Sverige och
Finland. Pontus Lenander från Kalmar vann, tvåa
blev Pau Paaulainen från Finland och KMK:S Joel
Rydergren kom alltså trea. Han ligger nu totalt på
tredje plats i RM efter två fjärdeplatser i RM1 för
tre veckor sedan.
Citat ur Katrineholms – kuriren
Fredagen den 8 juli
Tre tredjeplatser för Rydergren
Joel Rydergren körde RM3 i Västerås. Där kom han
på tredje plats i båda finalerna på söndagen och
försvarade sin totala tredjeplats i mästerskapet.
Han gjorde dessutom tävlingspremiär i sin nya klass
miniGP 50, där kör man oftast 100 kubikshojar.
Dessa hojar är mindre kopior av stora
roadracingcycklar med fem växlar och komplett
fjädring, och har en toppfart på ca 110 kilometer i
timmen. Bland elva startande slutade Joel på en 8:e
plats.
Det är ett bra resultat för den orutinerade föraren
med tanke på att flera av konkurrenterna var med
och körde VM i höstas.
NÄSTA NUMMER
KOMMER I Dec 2011
Surrskribent: Ove Björling.
Redaktör: Crister Nystrand
E-post: ove.bjorling@telia.com el
info@kmk.nu
MÅNADSMÖTEN
Månadsmöten hålls andra måndagen i månaden
utom i juli klockan 19.00 på
Eriksbergsvägen 4 Katrineholm.
KARTING SEKTIONEN
Gokart sektionen månadsmöten hålls första
Söndagen i månaden utom i juli klockan 18.00
vid Kartingbanan i Valla.
DAM/TJEJ SEKTIONEN
Första onsdagen i månaden har vi i klubblokalen
till förfogande på Eriksbergsvägen 4
Katrineholm. Idéer på vad vi ska göra.
Kontaktperson är Malvina Johansson
T 070-1582082
INTERNET / Alltid med den
senaste informationen!!
NI SOM
FLYTTAR
Kom ihåg att lämna er nya
adress till klubben när ni
flyttar, adressen är:
Katrineholms Motorklubb
Eriksbergsvägen 4, 641 32
Katrineholm
Tele: 0730-818384 E-post:
info@kmk.nu
LÖSENORD TILL MEDLEMSFORUM
PÅ HEMSIDAN ÄR: xx
Kika in på Internet och titta på KMK:s hemsida
under adress http://www.kmk.nu
Lämna in bilder på er som åker till dom ansvariga.
Skaffa en hemsida, prata med Crister Nystrand så
fixar han det.
MOTORHISTORIKERNA
De har sitt månadsmöten första tisdagen i varje
månad klockan 19.00 på Eriksbergsvägen 4 i
Katrineholm.
Styrelsen önskar alla en skön
höst fylld med Motorsport.