1. No category

”REACH för påbyggare – Ditt ansvar!
Onsdagen den 19 januari 2011, Volvo Museum, ”Kommandobryggan”, Arendal Skans, Göteborg
REACHs påverkan på fordonsindustrin, hur arbetar fordonsindustrin med
REACH?
Frank Schlüter, Scania CV
Adam Björk, Volvo 3P
LFG - Svensk påbyggarindustri
LFG är en förening bestående av ett 60-tal företag i Sverige. Medlemmarna är verksamma som tillverkare av
påbyggnader och komponenter. Medlemmarna finns spridda över hela landet och representerar alla typer av
påbyggnader, från timmersläp, containrar och dumperflak till kranar, snöplogar och tankfordon.
Här hittar du massor med nyttig information om oss och branschen. Du har också lätt att hitta din leverantör
av påbyggnader, trailers och komponenter genom att söka bland Medlemsföretag.
Lastfordonsgruppen har sitt kansli hos Teknikföretagens Branschgrupper i Stockholm.
I samverkan med
”REACH för påbyggare – Ditt ansvar!
Inledning
Håkan Danielsson, Ordf. Lastfordonsgruppen
Lunch
Paus
Reach för varutillverkare
Kenny Kvarnström, Teknikföretagen
REACHs påverkan på fordonsindustrin, hur arbetar fordonsindustrin med REACH?
Frank Schlüter, Scania CV
Adam Björk, Volvo 3P
Summering: Detta bör Påbyggaren göra
Frank Schlüter, Scania CV
Ragnhild Bruhn, Volvo Technology
Annette Bäckström, Volvo Car Corp.
Genomgång av en checklista över vad man bör gå hem och ta tag i
Vad betyder det här för ditt företag? Sammanfattning/frågor
Moderator: Anna Henstedt, BIL Sweden
Bild Grafen
3
Reach för fordonsindustrin
Frank Schlüter
Regulations and Certifications, Environment
Technical Product Planning & Vehicle Validation
SCANIA CV AB
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
4
Vad gör fordonsindustrin?
 2007 skapades Automotive Taskforce Reach för att bl.a.
 stödja varandra och externa partners i tolkningen av
lagstiftningen
 kravställa anpassningar av existerande, branschgemensamma processer, datasystem och standarder
 ta fram nya branschgemensamma processer, verktyg,
standarder eller dataformat för kommunikation av Reach
data till OEMs och inom leverantörskedjan (vid behov)
 sammanställa statistik för användningen av farliga ämnen
inom fordonsindustrin
 ta fram och föra fram överenskomna lobbyingpositioner till
andra branscher eller myndigheter
 ta fram en branschspecifik Reach guideline för OEMs och
leverantörer
 bevaka andra länders efterföljande Reach-liknande
lagstiftningar (t.ex. Kina, Turkiet, Japan, Korea, Kalifornien)
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
5
Vem ingår i Autom. Taskforce Reach?
 Stödjande branschorganisationer:
 ACEA, JAMA, KAMA, CLEPA, AIAG, VDA, SMMT, BIL Sweden
 Ordförande:
 Timo Unger, Hyundai
 Aktiva deltagare (urval):
 Företag: VW, Opel, Ford, BMW, Renault, Fiat, Toyota, Nissan,
Daimler, Scania, Volvo PV, Volvo LV
 Personer: ca. 25
 Passiva deltagare (urval):
 Företag: Saab, DAF, MAN
 Personer: ca. 50
 Mötesfrekvens: ca. 10 (5 audio-)möten per år
 Samarbete med följande branschorganisationer (urval):
 CEFIC, ORGALIME, Business Europe, ASD
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
Konsekvensanalys vid introduktion av nya
ämnen på Reach kandidatförteckning,
tillstånds- och begränsningslistan
 Bevaka ämnen som ännu är bara på förslagslistor
 Sammanställa statistik om ämnesförekomster i fordon,
reservdelar och i processkemikalier
 Identifiera och sortera bort ämnen som inte används inom
fordonsindustrin
 Identifiera kritiska ämnen och ämnesanvändningar inom
fordonsindustrin
 Kontakta berörda branschföreningar inom leverantörskedjan för diskussion av substitutionsmöjligheter
 Lobba ev. tillsammans med berörda branschföreningar
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
6
TF Reach – en aktiv aktör i Bryssel…
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
7
The Automotive Industry
Guideline on Reach (AIG)
1)
2)
3)
4)
Introduktion – Reach och fordonsindustrin
Definitioner och akronymer
Viktiga datum att komma ihåg
Riktlinjer och 5) Flödesdiagram ()
Roller i leverantörskedjan 
Avgränsning och undantag
Ämnesinventering 
Import av ämnen/blandningar/artiklar 
Kommunikation längs leverantörskedjan
Nedströmsanvändarens chemical safety
report
7) Registrering av ämnen i artiklar 
8) Notifiering av ämnen i artiklar 
9) Kommunikationskrav för ämnen i artiklar 
10)Tillståndsprocessen 
11)Lista av Reach riktlinjer från ECHA
1)
2)
3)
4)
5)
6)
6) AIG 8 stegs Reach införande
Bilagor: Brevmallar för utskick till leverantörer, frågor och svar, med mera
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
8
9
Övergripande arbetsflöde
 Börja med att göra en ämnesoch produktanalys
 Substituera ämnen som är på
begränsningslista (Annex XVII)
 Registrera ämnen vid import
som ämne eller i blandning
 Se till att verifiera att den egna
ämnesanvändningen är
registrerat
 Ansöka om tillstånd vid
användning av SVHC ämnen
(Annex XIV)
 Registrera ämnen som är
avsedda att släppas ut från
varan
 Informera kunder om SVHC
ämnen (kandidatförteckningen)
i varan
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
10
Vilka ämnen/blandningar är avsedda
att släppas ut från fordon?
 I AIG riktlinje 7 identifierades följande:




Doftämnen (från stolar, bilinteriör)
Spolarvätska
Brandsläcksvätska i inbyggda system
(Gasen i krockkudde)
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
Reach införandet enligt AIG 8 steg
(steg–aktivitet–rekommenderat verktyg–AIG referens–tidperiod)
1) Säkerställa Reach medvetenhet
(intern/extern hos leverantörer)
2) Identifiera roller och inventera ämnen,
blandningar och artiklar
3) Identifiera ämnen som inte kommer att
förregistreras
4) Informera leverantörer om egen
ämnesanvändningen
5) Identifiera ämnen som inte kommer att
registreras för egen användning
6) Identifiera och notifiera kunder/ECHA
om farliga ämnen i egna artiklar
7) Identifiera och följa riskhanteringsanvisningar i säkerhetsdatablad
8) Verifiera att eget exponeringsscenario täcks i säkerhetsdatabladet
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
11
12
Arbete pågår med utgåva 3.0 av AIG
 Ny riktlinje om nya delen
”Klassificering, märkning
och förpackning av
kemikalier” (CLP) i Reach
 8-stegs Reach införande
kan minskas till 5-steg
 Frågor och svar flyttas till
ett separat dokument
 Planerat klart i mars 2011
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
Var finns mer information?
www.acea.be
Info class Public YDRE Frank Schlüter Reach för fordonsindustrin
2011-01-10
13
Verktyg för kommunikation kring
materialinnehåll i varor / artiklar
Adam Björk
Lagkrav & Certifiering
Volvo 3P
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
14
Vad vet vi om materialinnehållet i en lastbil?
Förekomst av specifika
kemiska ämnen?
Mängd av olika kemiska
ämnen och material?
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
15
IMDS
International Material Datasystem
= ett nätbaserat, bilindustrigemensamt verktyg för rapportering av
innehållsdata i artiklar
Bakgrund och historik
- Introducerades år 2000
- Togs fram av bilindustrin för att möta kraven i EU:s ELV direktiv
(2000/53/EC) för fordon < 3,5 ton
- Resultat av ett samarbete mellan Audi, BMW, DaimlerChrysler,
Ford, Mercedes, Opel, Porsche, VW and Volvo
- Utvecklat av EDS (Electronic Data Systems), numera en del av
Hewlett Packard
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
16
IMDS huvudobjektiv
1. Att begränsa användningen av farliga ämnen i fordon från
designstadiet och framåt
2. Att fordonstillverkarna ska ha möjlighet att designa och
producera nya fordon så att de är lätta att demontera,
återanvända, återvinna och energiåtervinna vid “end of life”
3. Att öka mängden återvunnet material som används i fordon
och andra relaterade produkter
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
17
IMDS – Innehåll och rapportering
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
18
Komponent
Material
Semikomponent
Ämne
IMDS – Innehåll och rapportering
- Rapportering på artikelnivå
- Ämnesinnehåll beräknas på homogent
material (tex metall och ytbehandling separat)
- Märkning av polymerer enligt
ISO11469/1043/1629
- Mängd återvunnet material i polymerer
- Nytt materialdatablad skickas vid förändringar
i materialinnehåll eller större viktsförändningar
- Kemiska produkter på (och i) komponenter
ska deklareras i härdad form
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
19
IMDS – Informationsflöde
IMDS data
Tier 3 leverantör
IMDS data
Tier 2 leverantör
Tier 1 leverantör
Rapportering sker enligt kaskaderingsprincipen
- Varje företag har ett eget IMDS ID
IMDS data
- Registrering i systemet är gratis för
leverantörer till fordonsindustrin
Fordonstillverkare
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
20
Inhouse system
Flera fordonstillverkare väljer separata process- och IT verktyg bla för att:
– Förbättra sökfunktioner kring ämnesinnehåll i varor / artiklar
– Spåra specifika material
– Följa upp egna krav avseende produkter och material
– Beräkna total förekomst av olika kemiska ämnen och material i produktportföljen
– Funktioner för efterlevnad av REACH
– Uppföljning av återvinningsbarhet
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
21
GADSL (Global Automotive Declarable Substance List)
Rapporteringslista i IMDS – dessa ämnen måste deklareras
Ett globalt initiativ för att harmonisera begränsningar och
rapportering av ämnesinnehåll inom bilindustrin
Infördes 2006 – ett samarbete mellan bilindustrin, leverantörer till
bilindustrin samt plast- och kemiindustrin
Sätt att möta EU-krav på redovisning för fordon < 3,5 ton (2000)
Ett initiativ för att införliva de många olika substanslistor som
förekom på marknaden till en gemensam lista, GADSL.
RSMS (Ford)
VDA 232-101
GMW3059 (GM)
etc
Tillgänglig via: www.gadsl.org
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
22
GADSL – information
Ämneslistan innefattar 139 ämnesgrupper och 2731 enskilda
ämnen
Branschkrav, ej lakrav
Ämnena på GADSL är endera P (prohibited) eller D (declarable)
(I vissa fall är ämnena P/D beroende på användning)
GADSL är avsedd för ämnen som förväntas finnas i material på
slutprodukten (t.ex. fordon)
GADSL administreras av en grupp som heter GASG (Global
Automotive Stakeholders Group) med medlemmar från
fordonsindustrin, leverantörsindustrin, branschorganisationer, mm.
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
23
IMDS, GADSL och Lagkrav
IMDS
REACH
GADSL
Andra ämnes-,
material- och
återvinningskrav
+
Interna krav
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
24
Frågor
adam.bjork@volvo.com
031-3222125
Volvo
Adam Björk
Vehicle Regulations & Certification, Volvo 3P
25