15 B KAUPPALEHTI | TIISTAINA 14. EL OKUUTA 2012 ###KAUPPALEHTI | *WNA *D. *NTA *Y Tuottajat Jarno Hartikainen, Josi Tikkanen, Paul Öhrnberg Puhelinvaihde 010 665 101 Email kl.yritys@kauppalehti.fi Toimitus Eteläesplanadi 20, PL 189, 00101 Helsinki Tapaa Ykä, Jenna, Antti ja Ari Kommentti Mirka Moilanen mirka.moilanen@kauppalehti.fi Saanko esitellä teille Ykä Yrittäjän? Hän on suomalainen, yli 50-vuotias mies. Ykän yrityksellä pyörii mukavasti ja se tekee vuosittain yli 200 000 euron liikevaihtoa. Mutta nämä ovat sivuseikkoja, kun mietitään keskivertoyrittäjän koulutustaustaa. Ykä on ammattilinjan käynyt kaveri. Niinpä niin. Suomen Yrittäjien jäsenrekisterin mukaan lähes kaksi kolmasosaa yrit- täjistä on ammatillisen tai opistotasoisen koulutuksen käyneitä. Lähes viidennes yrittäjistä porskuttaa pelkällä peruskoululla, ylioppilaita yrittäjistä on viitisen prosenttia. Yliopistotutkintoa kantaa takataskussaan vain viitisentoista prosenttia Ykän kollegoista. Tähän harvaan joukkoon kuuluu myös kolme haastattelemaani yrittäjää, jotka eivät valmistumisensa jälkeen ole seuranneet niitä kaikkein ilmeisimpiä urapolkuja. Jotain yhteistä Ykällä ja tällä kolmikolla kuitenkin on. Jotain, mitä löytyy kaikilta yrittäjiltä: riskinsietokykyä, luovuutta ja pientä hulluutta. Loppujen lopuksi koulutustaustalla ei ole merkitystä. Yrittäjyys vaatii vain vähän rohkeutta. Bisneshenkeä oikiksesta ”Oikikseen hakeudutaan turvatun tulevaisuuden, hyvän palkan ja vakaan elämän vuoksi. Monelle se on järkipäätös”, oikeustieteen maisteri, ja yrittäjä Jenna Mäkinen letkauttaa. Nämä tavoitteet eivät oikein sovi yksiin epävarman yrittäjyyden kanssa. Samanmielisten oi- ❞ Yrityksen perustaminen oli ennemminkin järkipäätös kuin suunniteltu juttu.” LAURI OLANDER /KL OUTI JÄRVINEN/KL keustieteilijöiden joukossa Mäkinen onkin poikkeus. Naisesta löytyy bisneshenkeä ja riskinottokykyä. Eräässä työhaastattelussa jopa pohdittiin, onko Mäkinen liian bisneshenkinen asianajajaksi. YRITYKSEN perustaminen ei koskaan ollut edes käynyt Mäkisen mielessä. Itse asiassa koko homma kävi hieman nurinkurisesti. Mäkinen oli jo opiskeluaikana kiinnostunut siitä, kuinka sosiaalisessa mediassa tulee käyttäytyä. Myös gradu valmistui samasta aiheesta. Pikkuhiljaa yhteydenottoja alkoi virrata, ja Mäkinen vastasi kysyntään perustamalla konsultointipalveluja tarjoavan Media Coden. ”Palikat vain putosivat, ja kokosin ne lopulta yritykseksi”, Mäkinen tuumailee. ”Yrityksen perustaminen oli ennemminkin järkipäätös kuin suunniteltu juttu.” NYT Media Code on hetkellisesti jäähyllä, ja Mäkinen kerää kokemusta perinteisemmästä juristin työstä. Konsultointitoiminta on kuitenkin jatkunut, ja Mäkinen on päässyt toteuttamaan omia projektejaan tämänhetkisen työnantajansa kautta. ”Tajusin, etten halua pudottaa perinteistä juridiikkaa pois, ja päätin kerätä lisää kokemusta. Annan yrityksen nyt muhia ja kehittyä, samalla kerään tietoa ja taitoa sekä lisää uskottavuutta juristina”, Mäkinen perustelee. Omaa yritystä ei suinkaan ole kuopattu. Euroopan komission ehdotus uudesta tietosuoja-asetuksesta tuo mukanaan uusia tuulia nettiin ja sosiaaliseen mediaan. Asetuksen myötä yritykset tulevat olemaan kysymysmerkkinä ja havahtumaan sosiaalisen median riskeistä. Silloin Mäkinen on valmis ottamaan kopin. OMAT ARVOT. Jenna Mäkinen tahtoi oman yrityksen myötä päästä vaalimaan omia eettisiä arvojaan juristina. YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ. Mikko Litja (vas.) ja Tero Kakko ovat investoineet A2B:n ekologiseen kalustoon. Kaupan päälle ekologinen Vihreys on A2B:n valtti kilpaillulla logistiikka-alalla. Mirka Moilanen mirka.moilanen@kauppalehti.fi A to B Finland Oy voi hyvin kutsua itseään ekologiseksi lähettifirmaksi. 90 prosenttia yrityksen lähetyksistä ajetaan ympäristöystävällisillä ajoneuvoilla. Repertuaariin kuuluu yhteensä kymmenen sähkö- ja kaasuautoa sekä kaksi polkupyörälähettiä. Ekologisuus ei kuitenkaan ole kaikille yrityksen asiakkaille itseisarvo. Itse asiassa aika harva asiakas olisi valmis maksamaan enemmän ekologisuudesta, toteaa A2B:n toimitusjohtaja Tero Kakko. ”Ajatus on kaunis, mutta raha ratkaisee”, komppaa yrityksen toinen omistaja Mikko Litja. Ekologisuuden lisäksi täytyy olla nopea, tehokas ja luotettava. Ja tietysti myös hintojen on oltava kilpailukykyiset. Ekoteko siinä sivussa on pelkkää plussaa. JOKAISELLA yrityksellä on oltava tarina. Ekologisuus on A2B:n valtti, jolla yritys erottautuu markkinoilla. Brändin luominen ei kuitenkaan ole ollut ilmaista. Kakko ja Litja ovat tehneet huomattavia investointeja ajokalustoon. Vuonna 2010 hankitut, yrityksen ensimmäiset sähköautot maksoivat jopa 50 000 euroa kappale. Mutta kuinka on mahdollista olla kilpailukykyinen, jos investoinnit ovat monenkertaiset kilpailijaan verrattuna? ”Hintojen kurissapitämisessä avainsana on tehokkuudessa” Kakko paljastaa. ”Kaikessa tekemisessä on oltava todella hyvä, pelkällä ekologisuudella ei pitkälle pötkitä.” Kakko tietää, kuinka logistiikkaalalla ollaan tehokkaita. Miehellä on kokemusta alalta vuodesta 1994, jolloin hän perusti Fillarilähetit-firman. Hänen mukaansa firmalla on oltava volyymia ollakseen kannattava. Lähetysten on sijaittava lähellä toisiaan, jotta tunnissa pystytään ajamaan mahdollisimman monta osoitetta. A2B:llä lähettejä seurataan koko ajan ja heitä autetaan keikkojen järjestelemisessä niin, että kaikki olisivat mahdollisimman tehokkaita työssään. ”Me emme pyri olemaan halvempia kuin kilpailijat. Pyrimme siihen, että pystymme tarjoamaan paremman palvelun samalla hinnalla kuin kilpailija”, Kakko sanoo. Näin asiakkaan ei tarvitse maksaa ekologisuuden tuomasta lisäarvosta. KALLIIT investoinnit ajokalustoon on myös nähty panostuksena markkinointiin ja erottumiseen. ”Olisimme voineet ostaa tv-mainoksen tai logomme jäähallin kaukaloon, mutta päätimme mainostaa omissa autoissamme ja luoda brändiä sillä tavoin”, Kakko selittää. A to B Finland Oy Mitä tekee? kuljetusliike Perustettu: 2010 Kotipaikka: Helsinki Toimitusjohtaja: Tero Kakko Henkilöstö: parhaimmillaan 30 Omistus: Tero Kakko ja Mikko Litja Liikevaihto: 1,6 milj. euroa (2011) Tulos: 147 000 euroa (2011) Kilpaillulla alalla massasta erottuminen on ensiarvoisen tärkeää. ”Jos olisimme perustaneet Kuljetusliike L&K:n ja hankkineet muutaman diesel-auton, ei asiakkaita varmasti olisi kovin monta”, Litja toteaa. A2B:n ekoautot ovat kaksikon mukaan herättäneet positiivista huomiota liikenteessä. Ihmiset tulevat ihmettelemään ja hypistelemään erityisesti äänettömänä lipuvaa sähköautoa. ”Olemme täällä miettineet, mitä musaa laittaisimme autoihin, jotta saisimme vielä lisää huomiota liikenteessä”, Kakko heittää.