SUMEKO OY SUMEKO OY
Piaggio X7 250ie Käyttöohjekirja SUMEKOOY OY SUMEKO Henkilötiedot Nimi___________________________________________________________ Osoite_ ________________________________________________________ Puh.nro_ _______________________________________________________ Vakuutusyhtiö_ __________________________________________________ Vakuutuksen numero______________________________________________ Lähin Piaggio-myyjä Nimi___________________________________________________________ Osoite_ ________________________________________________________ Puh.nro_ _______________________________________________________ Huolto_ ________________________________________________________ Puh.nro_ _______________________________________________________ Skootterisi tunnistustiedot Merkki/malli_____________________________________________________ Rungon numero__________________________________________________ Moottorin numero_ _______________________________________________ 3 Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet Moottori/vaihteisto Selenia Pro-Action Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil Vaijerit (jarru, nopeusmittari) Selenia Hi-Scooter 4Tech 5W-40, API SJ Jarrukahvat, kaasukahva Tutela Grasso Spray TP1 NLGI 1-2 Jarruneste Tutela Top 4 DOT4, SAE 1703 ISO 4925 Takanapa Tutela ZC90 80W- 90 Ohjauslaakeri Tutela Z2 NLGI 2 Starttiketju Moottoriöljy www.flselenia.fi 4 2 10W-50, API SJ (10W-40, SF, SG) Piaggio haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen. Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa Piaggio-liikkeessä. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Piaggio-liikkeen tehtäväksi. X7 250ie 2/2008 5 Turvallisuus Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. 6 SISÄLLYSLUETTELO 1. Osien sijainti.......................................................... 9 Mittaritaulu ja hallintalaitteet...................................... 11 Mittaristo.................................................................... 13 Kello........................................................................... 13 Virtalukko................................................................... 13 Ohjauslukon lukitseminen.................................... 14 Ohjauslukon avaaminen....................................... 14 Suuntavilkkukatkaisin................................................ 14 Äänimerkin painonappi.............................................. 14 Valonvaihtokatkaisin.................................................. 15 Käynnistysnäppäin.................................................... 15 Moottorin sammutuskatkaisin.................................... 15 Polttoainesäiliön korkki.............................................. 16 Satulan avaaminen.............................................. 16 Avaimet...................................................................... 17 Skootterin tunnisteet.................................................. 17 Hansikaslokeron avaaminen...................................... 18 Kassin ripustuskoukku............................................... 18 2.Ajo-ohjeita........................................................... 19 Ajoa edeltävät tarkastukset....................................... 20 Polttoaineen lisääminen............................................ 20 Rengaspaine............................................................. 21 Iskunvaimennuksen ja jousituksen säätäminen........ 21 Sisäänajo................................................................... 22 Moottorin käynnistäminen......................................... 23 Huomautuksia ja varoituksia...................................... 24 Käynnistysvaikeudet............................................ 25 Moottorin sammuttaminen......................................... 25 Seisontatuki............................................................... 26 Portaaton automaattivaihteisto.................................. 26 Ajoturvallisuus........................................................... 26 3. Huolto.................................................................... 29 Moottoriöljy................................................................ 30 Moottorin öljymäärän tarkastaminen.................... 30 Moottoriöljyn lisääminen...................................... 30 Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön öljynpaine)......................................... 31 Öljynvaihto........................................................... 31 Takanavan öljy........................................................... 33 Renkaat ja vanteet..................................................... 34 Sytytystulppa............................................................. 35 Ilmanpuhdistin........................................................... 36 Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistaminen........................................................... 37 Jäähdytysneste......................................................... 38 Jarruneste................................................................. 39 Jarrunesteen lisääminen........................................... 40 Akku.......................................................................... 41 Uuden akun käyttöönotto..................................... 42 Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat............................. 43 Sulakkeet................................................................... 44 Polttimot..................................................................... 45 Etuvaloasetelma........................................................ 46 Ajovalon suuntaaminen........................................ 47 Takavaloasetelma...................................................... 48 Rekisterikilven valo.................................................... 49 7 TURVALLISUUS Taustapeilit................................................................. 49 Etu- ja takajarru......................................................... 49 Rengasrikko.............................................................. 50 Seisonta-ajat............................................................. 51 Skootterin puhdistaminen.......................................... 51 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen........................ 53 4. Tekniset tiedot................................................... 55 Työkalusarja............................................................... 59 5. Vara- ja lisäosat............................................... 61 Varoituksia................................................................. 62 6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT........................................ 65 Huoltovälitaulukko..................................................... 66 Aakkosellinen hakemisto................................................ 69 8 1. OSIEN SIJAINTI X7 250ie 9 1. OSIEN SIJAINTI 10 1. OSIEN SIJAINTI Mittaritaulu ja hallintalaitteet (01_01) A = Virtalukko B = Kassin ripustuslenkki C = Äänimerkin painonappi D = Suuntavilkkukatkaisin E = Takajarruvipu F = Lähi-/kaukovalokytkin + kaukovalovilkku G = Analogimittaritaulu H = Moottorin sammutuskatkaisin I = Etujarruvipu L = Kaasukahva M = Käynnistysnäppäin 11 1. OSIEN SIJAINTI 12 1. OSIEN SIJAINTI Mittaristo (01_02) A = Jäähdytysnesteen lämpötilamittari B = Moottorivalvonta- ja polttoaineensuihkutusyksikön toimintahäiriön varoitusvalo C = Öljynpaineen varoitusvalo D = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo E = Nopeusmittari (km/h ja mph) F = Matkamittari G =Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo H = Kaukovalon merkkivalo I = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo L = Polttoainemittari M = Digitaalikello Kello (01_03) Virtalukko (01_04) Mittaristoon sijoitettu kello näyttää tunnit sekä minuutit 12-tunnin numeronäyttönä, jossa ”AM” on aamupäivä ja ”PM” iltapäivä. Painamalla näppäintä (B) saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit. Voit muuttaa kellon toimintotilan näppäimellä (A) ja asetusarvoja näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa, saat nollattua ajan painamalla näppäintä (A). Virtalukko (A) on satulan etupuolella etukatteessa kassille tarkoitetun ripustuskoukun vieressä. ”ON” (1) = Tässä käyntiasennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa irti eikä ohjausta lukittua. ”OFF” (2) = Tässä sammutusasennossa virta on katkaistu ja moottori on sammutettuna; avaimen saa irti ilman, että ohjaus lukittuu. ”LOCK” (3) = Tässä lukitusasennossa virta on katkaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu. 13 1. OSIEN SIJAINTI Ohjauslukon lukitseminen Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle, käännä avain ”LOCK”asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. VAROITUS Älä käännä virta-avainta ”OFF”- tai ”LOCK”-asentoon ajaessasi. Ohjauslukon avaaminen Työnnä avain virtalukkoon ja käännä ”OFF”- tai ”ON”-asentoon. 14 Suuntavilkkukatkaisin (01_05) Äänimerkin painonappi (01_06) Keskiasento = Suuntavilkut ovat pois päältä. Vipu (D) vasemmalle = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä. Vipu (D) oikealle = Oikeanpuoleiset vilkut ovat päällä. Vapautettuna katkaisin (D) palautuu automaattisesti keskiasentoonsa, mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilkkujen katkaisinta (D). Äänimerkki soi painamalla nappia (C). 1. OSIEN SIJAINTI Valonvaihtokatkaisin (01_07) Käynnistysnäppäin (01_08) Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (0) = Lähivalo ja seisontavalo Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (1) = Kaukovalo ja seisontavalo Valonvaihtokatkaisimen (F) painallus asennossa (2) = Kaukovalo välähtää Voit näppäimellä (M) kytkeä moottorin sähkökäynnistimen päälle, kun toinen tai molemmat jarruvivut ovat vedettyinä; pidä näppäin painettuna ja vapauta heti moottorin käynnistyttyä. Moottorin sammutuskatkaisin (01_09) Näppäin (H) kytkee moottorin sytytysvirran päälle tai pois Asento (0) = ”OFF” (katkaisee sytytysvirran ja sammuttaa moottorin) Asento (1) = ”RUN” (sytytysvirta on kytkettynä ja moottori voi käydä) 15 1. OSIEN SIJAINTI Satulan avaaminen (01_12 - 01_14) Avaa satula painamalla virta-avainta asennossa ”ON” tai ”OFF” virtalukossa, nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. Satulan alla on tilava tavaratila, johon mahtuu yksi Jet- ja yksi integraalikypärä (ks. kuvat). Polttoainesäiliön korkki (01_10, 01_11) Polttoainesäiliö on satulan alla. Avaa satula painamalla virta-avainta asennossa ”ON” tai ”OFF” virtalukossa, nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. Nosta vipua (A), suojakansi (B) aukeaa. 16 1. OSIEN SIJAINTI ydessä, että runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistusnumeron kanssa. HUOMIO Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. Avaimet (01_15) Skootterin mukana toimitetaan kaksi avainta (toinen on varalle), jotka sopivat sekä virta- / ohjauslukkoon että satulan lukkoon. Avainten mukana tulee tunnuskoodilla varustettu lipuke; koodia tarvitaan vara-avainten teettämiseen valtuutetuissa avainliikkeissä. VAROITUS Suosittelemme, ettet käytä koodilipukkeella varustettua vara-avainta normaalissa ajossa vaan talletat sen varmaan talteen (ei esim. tavaralokeroon). Valmistusnumero Valmistusnumero on kypäräkotelossa; sen paljastamiseksi on kypärälokerossa oleva suojakansi (A) avattava. Skootterin tunnisteet (01_16, 01_17) Moottorin numero Moottorin numero on stanssattu vasemmalle puolelle takaiskunvaimentimen alakiinnikkeen viereen (B). Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Tarkasta skootterin hankinnan yhte17 1. OSIEN SIJAINTI 18 Hansikaslokeron avaaminen (01_18) Kassin ripustuskoukku (01_19) Lokero aukeaa kantta painamalla ja vapauttamalla. Satulan etupuolella on etukatteessa polvenkorkeudella ulosvedettävä koukku (B) pienehkön ja kevyen kassin ripustamista varten. 2. AJO-OHJEITA X7 250ie 19 2. AJO-OHJEITA VAROITUS Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. 20 Ajoa edeltävät tarkastukset (02_01) Polttoaineen lisääminen (02_02) Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi. 2. Jarrunesteen määrä jarrunestesäiliöissä on riittävä. 3. Renkaiden paine on oikea. 4. Valot ovat kunnossa. 5. Jarrut toimivat. 6. Takanavan öljyn määrä on riittävä. 7. Moottoriöljyn määrä on riittävä. 8. Jäähdytysnesteen pinta paisuntasäiliössä on oikealla tasolla. Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95 oktaanista, lyijytöntä bensiiniä (95 E). Varo ylitäyttöä, jätä polttoaineelle paisuntavaraa. Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkkivalo, ks. kappale ”Mittaritaulu ja hallintalaitteet”. VAROITUS Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille, palovaara. HUOMIO Polttoaine voi haurastuttaa muovia; varo läikyttämästä polttoainetta skootterin muoviosille. HUOMIO Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi, polttoainepula voi vaurioittaa polttoainepumppua ja/tai katalysaattoria. Polttoainesäiliön tilavuus: n. 12 l, josta varasäiliön osuus n. 2,5 l 2. AJO-OHJEITA Rengaspaine (02_03) Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (n. 500 km välein). Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Piaggio-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. HUOMIO Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Rengaspaineet kylmänä Eturengas Takarengas Ajaja yksin 2,0 bar 2,0 bar Matkustaja tai kuormaa 2,0 bar 2,5 bar Eturengas: Tubeless 120/70 - 14” 55P Takarengas: Tubeless 140/60 - 13” 63P Iskunvaimennuksen ja jousituksen säätäminen (02_04, 02_05) Voit säätää jousen esijännityksen ajoolosuhteiden ja mieltymystesi mukaiseksi 4 eri asentoon säätöholkista, joka on iskunvaimentimen alaosassa; tee säätöholkin asetus skootterin mukana toimitetulla erityisavaimella. 21 2. AJO-OHJEITA Asento 1, pienin esijännitys: Ainoastaan ajaja Asento 2, keskimääräinen esijännitys: Ainoastaan ajaja Asento 3, keskimääräinen esijännitys: Ajaja ja matkustaja Asento 4, suurin esijännitys: Ajaja, matkustaja ja tavaraa Säädä esijännitys (kasvaa säätöholkkia suuntaan (A) ja pienenee suuntaan (B) käännettäessä) kuorman mukaan (ajettaessa yksin - kaksin - kaksin ja tavaraa) skootterin mukana toimitetun työkalusarjan erityisavaimella. HUOMIO Kuormaan nähden väärällä jousituksen esijännitysasetuksella ajaminen huonontaa skootterin ajoominaisuuksia ja -mukavuutta. 22 VAROITUS Nosta skootteri säätöjä tehdessäsi ensin keskiseisontatuelleen; viiltohaavojen välttämiseksi käytä suojakäsineitä. VAROITUS Säädä parittaiset jouset aina keskenään samaan asetusarvoon. Muunlaisen kuin yllämainitun jousituksen esijännitysasetuksen käyttö saattaa aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Sisäänajo (02_06) Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1.000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. 2. AJO-OHJEITA Moottorin käynnistäminen (02_07 - 02_09) HUOMIO Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden). Skootteri on varustettu sytytysvirran katkaisevalla moottorin sammutuskatkaisimella; moottori ei käynnisty, kun sammutuskatkaisin on asennossa ”OFF”. Moottori sammuu, kun sammutuskatkaisin painetaan asentoon ”OFF”. Skootteri on varustettu automaattisella voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä. Polttoainejärjestelmä on varustettu sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella, jotka toimivat automaattisesti, kun painat käynnistysnäppäintä. Käynnistä moottori käynnistysnapista (M) ja joko etu- (I) tai takajarruvipua (E) samanaikaisesti puristaen: 1. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. 2. Varmista, että kaasukahva (L) on täysin kiinni käännettynä. 23 2. AJO-OHJEITA 3. Aseta avain virtalukkoon (A) ja käännä ”ON”-asentoon. 4. Varmista, että moottorin sammutuskatkaisin (H) on asennossa ”RUN”. 5. Purista joko etu- (I) tai takajarruvipua (E) ja paina käynnistysnappia (M). VAROITUS Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua. VAROITUS Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä. 24 Huomautuksia ja varoituksia VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. HUOMIO Älä sammuta moottoria kesken ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen. HUOMIO Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti. Varo alamäessä, ettei moottori pääse ylikierroksille. Moottori on varustettu käyntinopeuden rajoittimella, joka normaalisti estää ylikierroksilla ajamisen. HUOMIO Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat sen pitkähkön, täydellä nopeudella ajetun matkan jälkeen. 2. AJO-OHJEITA Käynnistysvaikeudet Jos moottori ei yllättäen käynnisty esim. tulpan kastumisen vuoksi, voit yrittää käynnistystä kaasukahva hiukan tai kokonaan avattuna. Vaikka moottori tällöin käynnistyisikin, skootteri on ensi tilaisuuden tullen vietävä valtuutettuun Piaggio-huoltoon tarkastettavaksi ja korjattavaksi. HUOMIO Älä sammuta moottoria kesken ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen. Moottorin sammuttaminen (02_10) VAROITUS Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Nosta skootteri keskiseisontatuelle käynnistyksen yhteydessä ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko (A) avaimella ”OFF”-asentoon ja irrota avain. Voit hätätilassa sammuttaa moottorin painamalla sammutuskatkaisimen asentoon ”OFF”. HUOMIO Jos skootteri on ollut pitkään seisomassa tai olosuhteet ovat tavanomaista vaativammat, kierrä kaasukahva 2 - 3 kertaa täysin auki ennen muutoin aiempana annettujen ohjeiden mukaista moottorin käynnistystä. VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso moottoripyörää pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. 25 2. AJO-OHJEITA Seisontatuki (02_11) Saat nostettua skootterisi keskiseisontatuelleen painamalla jalalla seisontatuen sivutappia (F) ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taakse - ylös. Portaaton automaattivaihteisto Jotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä. Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa. 26 Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootterisi paikallaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtäjaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdollisesti vaurioitumiseen. Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta: 1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa. 2. Käytä moottoria muutama minuutti joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi. Ajoturvallisuus (02_12) Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä. Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterisi ajo-ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 2. AJO-OHJEITA 1. Käytä hyväksyttyä kypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörien lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Opettele tehokas jarrutus sekä etu- että takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää etujarrua ainakaan nopeammissa pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan. 6. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta. 7. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita. 8. Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden. VAROITUS Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. HUOMIO Noudata malttia skootterin varustelemisessa lisäosilla. Ole onnettomuuksien välttämiseksi erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman kanssa. Huomioi kuorman vaikutus skootterisi ajo-ominaisuuksiin, tasapainoon ja suorituskykyyn. VAROITUS Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa, noudata nopeusrajoituksia. Älä ylitä turvallista nopeutta tavarakontilla tai tuulilasilla varustetun skootterin kanssa. Muiden kuin alkuperäisten Piaggio - vara- tai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan. 27 2. AJO-OHJEITA VAROITUS Älä säädä taustapeilejä vauhdissa ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa. HUOMIO Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. 28 3. HUOLTO X7 250ie 29 3. HUOLTO Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riippuen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo. 30 ja kierrä takaisin paikalleen. Irrota tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on ”MAX”- ja ”MIN”-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa. Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin sammuttamisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10 minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan. Moottoriöljyn lisääminen Moottorin öljymäärän tarkastaminen (03_01, 03_02) Tarkasta öljymäärä, kun moottori on kylmä. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku (A), pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä ”MAX”ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. ”MAX”- ja ”MIN”-merkkien välinen öljytilavuus on noin 0,2 l. Määräaikaishuoltotaulukon öljyn tarkastusväli on 5.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tarkastettavaksi ja lisättäväksi. 3. HUOLTO Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön öljynpaine, 03_03) Mittaritaulussa on öljynpaineen varoitusvalo, joka syttyy (toimintatesti) kytkettäessä sytytysvirta päälle ”ON” ja sammuu pian moottorin käynnistämisen jälkeen, jos öljynpaine on riittävä. Jos varoitusvalo syttyy jarrutettaessa, joutokäynnillä tai kaarteisiin kallistettaessa, on moottoriöljyn määrä tarkastettava. Jos varoitusvalo syttyy, vaikka öljymäärä on riittävä, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tarkastettavaksi ja korjattavaksi. Öljynvaihto (03_04) Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on vaihdettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin jälkeen. Normaali öljynvaihtoväli on 10.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-huollon vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/ mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota tyhjennystulppa (B). Anna öljyn valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain. Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 0,95 - 1,00 l uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä moottori hetkeksi ja sammuta. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo myös ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla. Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. 31 3. HUOLTO HUOMIO Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Varo ylitäyttöä; liian suuri öljymäärä heikentää moottorin suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa moottorivaurion. Väärän tyyppisen öljyn käyttö tai erilaisten öljyjen sekoittaminen keskenään lyhentää moottorin käyttöikää 32 HUOMIO Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan suoritetun öljynvaihdon sijaan johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta moottoririkkoon. HUOMIO Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Piaggio-huoltoliikkeeseen. Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista SAE 5W-40 moottoriöljyä. 3. HUOLTO 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. 3. Irrota mittatikku uudelleen ja tarkasta, että öljypinnan korkeus on hiukan toiseksi alimman merkin yläpuolella; lisää öljyä tarvittaessa. 4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen. Huom.: Muut mittatikun merkit kuin toiseksi alin merkki (ks. ao. kuva) viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin. Takanavan öljy (03_05, 03_06) Varmista, että takanavassa on öljyä. Öljytilavuus on noin 0,25 l. Käytä API GL3-vaatimukset täyttävää SAE 80W/90-öljyä, ks. öljysuositussivu. Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti: HUOMIO Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Piaggio-huoltoliikkeeseen. Suosittelemme takanavan öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen vaihdettavaksi. HUOMIO Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen. 33 3. HUOLTO VAROITUS Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan suoritetun öljynvaihdon sijaan johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta laiterikkoon. Liian suuri takanavan öljymäärä saattaa aiheuttaa öljyvuodon ja liata moottorin ja takapyörän. Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista API GL3-vaatimukset täyttävää SAE 80W/90-öljyä. Renkaat ja vanteet (03_07) HUOMIO Varo läikyttämästä takanavan öljyä takajarrulevylle. HUOMIO Suosittelemme takanavan öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Piaggio-huollon suoritettavaksi. Öljytilavuus n. 0,25 l 34 Tarkasta säännöllisesti (n. 500 km välein) sekä renkaiden kunto että rengaspaineet. Renkaiden kulutuspinta on varustettu kuluneisuuden osoittimella, jotka kulutuspinnan kuluessa tasolleen ilmaisevat renkaan vaihtotarpeen. Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Piaggio-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta. 3. HUOLTO Rengaspaineet kylmänä HUOMIO Rengaspaineet on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Väärät rengaspaineet nopeuttavat renkaiden kulumista ja heikentävät ajoturvallisuutta. Älä käytä muita kuin Piaggion suosituksen mukaisia tubeless-renkaita. Älä vaihda rengaskokoa tai -tyyppiä suosituksen vastaiseen, sillä siitä voi olla seurauksena ajoominaisuuksien huononeminen ja turvallisuuden heikkeneminen. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. VAROITUS Renkaan vaihdon tai paikkauksen jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa. Kunnollinen tasapaino ja oikea rengaspaine ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta. Eturengas Takarengas Ajaja yksin 2,0 bar 2,0 bar Matkustaja tai kuormaa 2,0 bar 2,5 bar Eturengas: Tubeless 120/70 - 14” 55P Takarengas: Tubeless 140/60 - 13” 63P Sytytystulppa (03_08, 03_09) Sytytystulppa irrotetaan ja kiinnitetään seuraavasti: 1. Irrota oikeanpuoleisessa kylkikatteessa oleva sytytystulpan suojalevyn kiinnitysruuvi ja levy. 2. Irrota tulpanhattu (A) sytytystulpasta. 3. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella. 4. Tulppaa kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. 5. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. 35 3. HUOLTO 6. Kiinnitä tulpan hattu (A) paikalleen. 7. Kiinnitä muut irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Huom.: Muun tyyppistä tai lämpöarvoltaan väärää tulppaa (ks. kappale ”Tekniset tiedot”) ei pidä käyttää, vaikka se sinänsä sopisikin kierteille, väärä tulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurion, radiohäiriöitä, epätasaista tyhjäkäyntiä tms. VAROITUS Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. Vaihda tulppa suositelluin määrävälein (ks. ”Määräaikaishuollot”). Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (vakavan moottorivaurion vaara). 36 VAROITUS Jos irrotat kastuneen sytytystulpan kuivataksesi sen, pidä tulpanhatussa kiinni oleva tulppa kaukana kierteistään, jottei sylinterissä oleva polttoaine syttyisi. Jos irrotat sytytystulpan tarkastaaksesi kipinän, pidä tulpanhatussa kiinni oleva tulppa kaukana kierteistään, jottei sylinterissä oleva polttoaine syttyisi. Varo saamasta sähköiskua tulppaa vaihtaessasi ja käsitellessäsi (korkeajännitepiiri). Vakiotulppa Champion RG 4 PHP Sytytystulpan elektrodiväli 0,7- 0,8 mm Ilmanpuhdistin (03_10) Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: Irrota vasemmanpuoleisen katelevyn (B) kiinnitysruuvit (A, 9 kpl), irrota kate. Irrota ilmansuodattimen suodatinelementti. 3. HUOLTO Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistaminen (03_11) Ilmanpuhdistimen suodatinelementti puhdistetaan seuraavasti: 1. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella pesuliuottimella. Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. 2. Kuivaa varovasti puhdistettu suodatinelementti paineilmalla ja puristele räsyllä kuivaksi kämmenten välissä. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy. Tarkasta suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. 3. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja 50 % bensiinillä täytettyyn astiaan, kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten välissä (käytä suojakäsineitä) pois. 4. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä. Aseta suodatinelementti huolellisesti koteloonsa ja varmista, että tiiviste on koko matkaltaan elementissä kiinni. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. VAROITUS Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara. Tupakointi on kielletty, älä suorita puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara. VAROITUS Vältä bensiiniroiskeita iholle, käytä suojakäsineitä; älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Varo saamasta bensiiniä suuhusi tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara. HUOMIO Jos ajat skootterillasi pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin. Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä. 37 3. HUOLTO Jäähdytysneste (03_12 - 03_15) Jäähdytysnesteen, jota pumppu kierrättää moottorin ja jäähdyttimen välillä, tehtävänä on siirtää moottorin käydessä syntyvä ylimääräinen lämpö ympäröivään ilmaan. Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on n. 2 l nestettä, joka koostuu 50 %:sti ionivaihdetusta vedestä ja 50 %:sti etyleeniglygolipohjaisesta korroosionestoainelisätystä pakkasnesteestä. Käytä suosituksen mukaista jäähdytysnestettä. Kun moottori toimii normaalisti, jäähdytysnesteen lämpötila on moottorin saavutettua käyntilämpötilansa mittarin vihreällä alueella. Jos lämpötila 38 nousee mittarin punaiselle alueelle, pysähdy ja sammuta moottori. Kun moottori on jäähtynyt, tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja lisää tarvittaessa. Jos nestettä on riittävästi ja moottori silti ylikuumenee, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huollon tarkastettavaksi. Jäähdytysnesteen määrä on tarkastettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin ja sittemmin vähintään 5.000 km välein. Tee tarkastus, kun moottori on kylmä, seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota suojakannen kiinnitysruuvi (A) ja kansi. 2. Avaa paisuntasäiliön korkki (B) vastapäivään kiertämällä. 3. Kurkista paisuntasäiliöön; muovisen paisuntasäiliön täyttöaukkoon on merkitty jäähdytysnestepinnan ylä- ja alapinnan taso. 4. Jos jäähdytysnesteen pinta on merkkitason ”MIN” lähellä tai alapuolella, lisää nestettä. Jäähdytysnesteen kuluminen on normaalioloissa hyvin vähäistä. Mikäli nestettä on lisättävä usein tai paisuntasäiliö on tyhjentynyt, järjestelmässä 3. HUOLTO on todennäköisesti vuoto; käy tarkastuttamassa jäähdytysjärjestelmä valtuutetussa Piaggio-huoltoliikkeessä. Jäähdytysneste on vaihdettava 2 vuoden välein. Anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen suoritettavaksi. VAROITUS Palovammojen välttämiseksi paisuntasäiliön korkin saa avata vain, kun moottori on kylmä. HUOMIO Vuotojen välttämiseksi älä täytä paisuntasäiliötä yli ”MAX”-enimmäistason. Riittävän jäähdytystehon takaamiseksi jäähdytin on pidettävä puhtaana. HUOMAUTUS Moottorin vaurioitumisen estämiseksi käytä nestelisäyksiin samantyyppistä jäähdytysnestettä kuin jäähdytysjärjestelmässä jo ennestäänkin on. Käytä suosituksen mukaista jäähdytysnestettä. Jarruneste (03_16) Etu- ja takajarrun hydraulinestesäiliöt ovat ohjaustangossa jarruvipukoteloinnin sisällä (etujarrun oikealla ja takajarrun vasemmalla puolella). Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan; jarrunesteen määrää tarkastettaessa skootterin / jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja ohjaustangon on oltava suorassa. 2. Tarkasta jarrunesteen määrä ao. säiliöissä ikkunan (C) avulla. 39 3. HUOLTO Nestepinnan taso säiliöissä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa; pidä nestepinta alarajan yläpuolella. Jos nestepinnan taso laskee ”MIN”alarajan alle, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tarkastettavaksi. Jarrunesteen lisääminen (03_17 - 03_20) Lisää jarrunestettä seuraavasti: 1. Irrota taustapeilit. 2. Irrota molemmilta puolilta ohjaustangon etukatteen kiinnitysruuvit (A, 3 + 3 kpl) ja kate. 3. Irrota tuulilasin kiinnitysruuvit (B, 4 kpl) ja tuulilasi. 4. Irrota ohjaustangon etupeittolevyn (D) kiinnitysruuvi (C) ja siirrä peittolevyä hiukan syrjään. 5. Avaa jarrunestesäiliön kannen (F) kiinnitysruuvit (E, 2 kpl), irrota kansi (F) ja lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti (jarrunesteen pinta on pidettävä 40 3. HUOLTO alarajan yläpuolella, varo myös ylitäyttöä); jarrunesteen määrää tarkastettaessa skootterin ja jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja ohjaustangon on oltava suorassa. 6. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Em. ohje pätee sekä etu- että takajarrun jarrunestesäiliöön. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi (ks. huoltovälitaulukko). Työ vaatii tarkkuutta; anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen suoritettavaksi. HUOMIO Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä. Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää tällaisille pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä. VAROITUS Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, roiskeita silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. HUOMIO Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä. Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä. Akku (03_21) Akku on satulan alla; huoltoa varten: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Avaa satula, ks. kappale ”Satulan avaaminen”. 3. Irrota akkukotelon kannen kiinnikkeet (A, 2 kpl) ja kansi (B). Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Pidä akku puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina. 41 3. HUOLTO HUOMIO Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Älä ryntäyttele moottoria turhaan, jottei akku ala kuohua ja akkunestettä pääse vuotamaan. 42 VAROITUS Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen ja oikosulku voivat aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Uuden akun käyttöönotto (03_22) Noudata akkuun merkittyjä käyttöönotto-ohjeita. Varmista, että ladatun akun liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta akun napoja). HUOMIO Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. 3. HUOLTO Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat (03_23) Akku menettää itsepurkauksen ja skootterin seisoessakin päällä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos skootteri on pitkään käyttämättömänä, ja sulfatoituu, kun se on pitkään tyhjäksi purkautuneena. Sulfaatti on akun kemikaalien normaali tuote, mutta tyhjän akun sulfaatti kiteytyy akun kennoissa, jolloin akkulevyt vaurioituvat eivätkä enää pysty ottamaan varausta. Akun teho voi heiketä myös olosuhteiden (esim. lämpötila) ja johdinliitosten hapettumisen takia. Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen tuhoutuminen: - Käyttämällä moottoria vähintään kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10 - 15 min. - Kun jätät skootterin seisomaan (ks. kappale ”Seisonta-aika”), irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata vähintään 2 kuukauden välein. VAROITUS Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi 1/10-virralla akun nimellistehosta enintään 10 tunnin ajan. Anna työ valtuutetun Piaggio-huollon suoritettavaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. 43 3. HUOLTO Sulakkeet (03_24 - 03_26) Skootterisi sähköjärjestelmän eri piirejä suojaavat akkukotelossa sulakekoteloissaan (A ja B) olevat sulakkeet (yhteensä 12 kpl). Tarkasta aina ensimmäiseksi sulake jonkin sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee ”virityksiä”. Eri sulakkeet, sijainnit ja piirit näet jäljempänä olevasta taulukosta. 44 HUOMIO Yritä ensimmäiseksi löytää ja korjata sulakkeen palamisen aiheuttanut vika. Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen, ks. sulakekotelon merkinnät. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee ”virityksiä”. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä irrota sulaketta tai johtoa moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua. 3. HUOLTO Sulakkeet Polttimot Sulake nro Kesto Piiri Lamppu Tyyppi Teho Lukumäärä 1 30 A Pääsulake, akku 2 15 A Ajovalokatkaisin, kaukovalovilkku, sulakepiirit 7 - 10 Kaukovalo Halogeeni (H7) 12 V 55 W 1 3 15 A Ajovalokatkaisin Lähivalo 4 15 A Jäähdyttimen puhallin (termostaatin kautta) Etuseisontavalot (oikea + vasen) Halogeeni (H7) 12 V 55 W 1 Lasi 12 V 5 W 1+1 5 15 A Polttoaineen suihkutus (releen kautta), ECU-yksikkö Mittarivalot Lasi 12 V 1,2 W 3 Lasi 6 3A Kello, ajonestoyksikkö (valmius) Etuvilkkuvalot (oikea + vasen) 7 3A Mittaritaulu, (valmius) ajonestoyksikkö Takavilkkuvalot (oikea + vasen) Lasi 12 V 10 W 1+1 8 7,5 A ECU-yksikkö, jäähdyttimen puhallin (termostaatti) Taka-/jarruvalo Pyöreä 12 V 5/21 W 2 Rekisterikilven valo Pyöreä 12 V 5 W 1 9 7,5 A Seisontavalot, rekisterikilven valo, mittaritaulun valot 10 7,5 A Jarruvalot, käynnistinpiiri, äänimerkki, suuntavilkut 11 7,5 A Kaukovalo 12 7,5 A Ajovalo 12 V 10 W 1+1 45 3. HUOLTO 3. Irrota seuraavaksi lamppuasetelman kiinnitysruuvit (C, 3 kpl) ja etupyörän lokasuojan sisäpuolella olevat kiinnitysruuvit (D, 2 kpl). 4. Irrota ajovaloasetelma kotelostaan. Etuseisontavalopolttimoiden vaihtaminen: Irrota ajovaloasetelma, ao. polttimon kumi-istukka (E), vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Etuvaloasetelma (03_27 - 03_31) Polttimoiden vaihtaminen: 1. Irrota varovasti ja maalipintaa naarmuttamatta Piaggio-merkki ja merkin alla oleva kiinnitysruuvi (A). 2. Irrota etukatteen kiinnitysruuvit (B, 1 + 1 kpl) ja etukate. 46 Etuvalopolttimoiden vaihtaminen: Irrota ajovaloasetelma, ao. kauko- (F) tai lähivalopolttimon (G) kuminen suojakuppi, irrota polttimon kannan kiinnitysjousi ja kanta, vedä palanut polttimo irti kannastaan ja aseta uusi polttimo tilalle. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Etusuuntavilkun polttimoiden vaihtaminen: Irrota polttimon kanta (H) kiertämällä joko vasta- (vasemmanpuoleinen) tai myötäpäivään (oikeanpuoleinen). Irrota palanut polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30° vasta- 3. HUOLTO päivään. Aseta uusi polttimo kantaan. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. 2. Kytke lähivalot päälle ja tarkasta, että valokuvio seinässä on enintään 9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella maasta skootterisi lamppujen keskikohdan korkeuteen verrattuna. 3. Säädä tarvittaessa ajovalojen keila etukatteen alla olevien säätöruuvien avulla. HUOMIO Varo vaihdetun polttimon nopean rikkoutumisen välttämiseksi koskemasta ajovalon uuden halogeenipolttimon lasiin sormillasi, ettei siihen jää rasvajälkiä! Huom.: Varmista, että valojen suuntaus noudattaa lain vaatimuksia. Ajovalon suuntaaminen (03_32, 03_33) Ajovalon säätöruuvit: 1. Irrota varovasti ja maalipintaa naarmuttamatta Piaggio-merkki ja kiinnitysruuvi (A). 2. Irrota etukatteen kiinnitysruuvit (B, 1 + 1 kpl) ja etukate. 3. Säädä ao. ajovalon keila etukatteen alla olevan säätöruuvinsa (I) avulla. 1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat oikeat ja siirrä ajovarustuksessaan oleva skootterisi tasaisella alustalla 10 m päähän seinästä. Skootterin tulee olla kohtisuorassa seinään nähden. 47 3. HUOLTO Takavaloasetelma (03_34 - 03_37) Takavaloasetelma on jaettu kahteen osaan, joista molempiin pätevät seuraavat ohjeet. Takavaloasetelman polttimoiden vaihtaminen: 1. Avaa satula, irrota takavaloasetelman takakatteen (B) kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja kate. 2. Irrota suojalasi (C). 3. Irrota takavaloasetelman kiinnitysruuvit (D, 2 kpl). 4. Irrota ao. takavaloasetelmapuolisko (E). 48 Taka- /jarruvalopolttimoiden vaihtaminen: 1. Irrota polttimon kanta (F) kiertämällä joko vasta- (vasemmanpuoleinen) tai myötäpäivään (oikeanpuoleinen). 2. Irrota polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30° vastapäivään. 3. Aseta uusi polttimo kantaan. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Takasuuntavilkun polttimon vaihtaminen: 1. Irrota polttimon kanta (G) kiertämällä joko myötä- (vasemmanpuoleinen) tai vastapäivään (oikeanpuoleinen). 2. Irrota polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30° vastapäivään. 3. Aseta uusi polttimo kantaan. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. 3. HUOLTO Rekisterikilven valo (03_38) Etu- ja takajarru (03_41) Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi suojalasin kiinnitysruuvit (C) ja suojalasi. Irrota polttimon istukka, vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään. Edessä ja takana on hydrauliset levyjarrut; varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyjen kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on vaarallista, joten vie skootteri välittömästi valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. Taustapeilit (03_39, 03_40) Taustapeilin irrotus: 1. Nosta peilinvarren suojakumia. 2. Irrota mutteri (A) ja liu’uta varsi irti. 3. Irrota kiinnitysruuvi (B) ja peili. Taustapeilin säätö: • Voit säätää peiliosaa varovasti reunasta painamalla. 49 3. HUOLTO HUOMIO Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueestaan. HUOMIO Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. huoltovälitaulukko). Jarrupalat ovat uusimisen tarpeessa, mikäli ne ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5 mm paksuisiksi) saakka tai jarru alkaa pitää epänormaalia ääntä jarrutettaessa. Anna tarkastus- ja vaihtotyö valtuutetun Piaggiohuoltoliikkeen suoritettavaksi. Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutehoa, vaan jarrua on ensin toistuvasti käytettävä, jotta jarruosat asettuvat oikein toisiaan vasten. 50 HUOMIO Hiekka, muta, suolapitoinen loska jne. saattaa oleellisesti lyhentää jarrupalojen käyttöikää. Pese skootteri usein ajaessasi kuluttavissa olosuhteissa. Rengasrikko Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta. Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie rengas seuraavan tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen. HUOMIO Noudata pikapaikkaussarjan painepulloon merkittyjä ohjeita. VAROITUS Renkaan vaihdon tai paikkauksen jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa; tasapainottamaton rengas saattaa aiheuttaa vaarallista tärinää ohjaukseen. Kunnollinen tasapaino ja oikea rengaspaine ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta. 3. HUOLTO 4. 5. 6. 7. Seisonta-ajat (03_42) Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide: 1. Täytä polttoainesäiliö ja lisää polttoaineeseen säilöntäainetta; tee lyhyt ajolenkki. 2. Pese ja puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa huolella. 3. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 10 - 20 cm3 moottoriöljyä (liian suuri öljymäärä saattaa vaurioittaa moottoria) tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä moottoria käynnistysmoottorilla 1 - 2 kertaa 1 s ajan öljyn levittämiseksi sylinterien seinämiin. Asenna sytytystulppa takaisin. Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen. Huolla akku kappaleessa ”Akku” kuvatulla tavalla. Nosta skootteri pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa. Peitä skootteri hengittävällä suojakankaalla. Skootterin puhdistaminen Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni piintyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autonpesuainetta veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella, mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla. Älä puhdista skootteria höyrypesurilla. HUOMIO Pesuaineet voivat olla haitallisia ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla. HUOMIO Moottorin pesu painepesurilla (ei suositella): - Älä käytä pistemäistä vesisuihkua/-suutinta. - Pidä suutin vähintään 60 cm etäisyydellä moottorista. - Älä käytä 40 °C kuumempaa pesuvettä tai höyryä. - Älä suuntaa vesisuihkua: - kaasuttimeen - sähköosiin - voimansiirron suojakotelon jäähdytysuriin - puhallinkoteloon 51 3. HUOLTO HUOMIO Älä pese skootteriasi suorassa auringonpaisteessa varsinkaan kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa maalia. Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien vaurioitumisen älä käytä polttoaineeseen, alkoholiin, palo- tai dieselöljyyn tms. kostutettua räsyä ko. pintojen puhdistamiseen. Silikonipohjaiset vahat saattavat vaurioittaa tiettyjä maalipintoja (puolikiiltävät maalit). Lisätietoja saat valtuutetusta Piaggio-huoltoliikkeestä. 52 3. HUOLTO Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen Mahdollinen syy Ratkaisu Mahdollinen syy Ratkaisu Matala puristuspaine Sytytystulppa on irti Kiristä sytytystulppa Moottorin sammutuskatkai- Käännä katkaisin asentoon sin on asennossa “OFF” “ON” Sylinterinkansi on löysällä, männänrenkaat ovat kuluneet Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi Sulake on palanut Venttiili on juuttunut Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi Moottori ei käynnisty Vaihda palanut sulake ja vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. Sytytys pätkii Sytytystulpan kipinä on heikko tai puuttuu, tulpan eriste on rikki Vaihda sytytystulppa; vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi Sytytysjärjestelmässä/ polttoaineensuihkutuksen (ECU) ohjausyksikössä on vika Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi Sytytyspuolassa on vika; korkeajännitteen vuoksi korjaus on jätettävä asiantuntijaliikkeen tehtäväksi Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky Ilmanpuhdistin on tukkeutunut tai likainen Puhdista suodatinosat ja tarvittaessa vaihda suodatinelementti (ks. kappale “Ilmanpuhdistin”) Jarruteho on heikko Jarrulevy on rasvainen, jarrupalat ovat kuluneet, jarrujärjestelmässä on ilmaa tai muu vika Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi Iskunvaimennus on tehoton Iskunvaimentimet ovat vialliset tai vuotavat öljyä, vaimennuslevyt ovat kuluneet, säätö on väärä Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi 53 3. HUOLTO Mahdollinen syy Ratkaisu Voimansiirto ei toimi kunnolla Variaattorin osat, rullat ja/ Vie skootteri valtuutettuun tai hihna ovat kuluneet Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. Seisontatuki ei nouse yläasentoonsa Seisontatuen osat ovat li- Puhdista ja voitele seisonkaiset tatuen osat 54 4. TEKNISET TIEDOT X7 250ie 55 4. TEKNISET TIEDOT 56 4. TEKNISET TIEDOT Moottorin tekniset tiedot Moottori 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Iskutilavuus 244 cm3 Sylinterin halkaisija x iskunpituus 72 x 60 mm Puristussuhde 11 ± 0,5 : 1 Joutokäyntinopeus 1.700 ± 100 r/min Venttiilinohjaus Ketjukäyttöinen yläpuolinen nokka-akseli, 4 venttiiliä Venttiilivälys Imu 0,10 mm, pako 0,15 mm Suurin teho 16,3 kW / 8.750 r/min Suurin vääntömomentti 11,2 Nm / 8.500 r/min Voimansiirto Hihnavälitteinen variaattoriveto, V-hihna, puhaltimella varustettu, kuiva keskipakoiskytkin, puhaltimella varustettu voimansiirtokotelo Vetopyörästö Alennusvaihde, hammaspyörät öljykylvyssä Voitelujärjestelmä Ketjukäyttöinen öljypumppu kampikammiossa, öljysuodatin verkko- ja kaksoispaperielementillä Jäähdytysjärjestelmä Moottorikäyttöinen jäähdytysnestepumppu Käynnistysjärjestelmä Sähköinen Sytytysjärjestelmä Elektroninen, tehokas polttoaineensuihkutus- ja sytytysjärjestelmän yhdistelmä, säätyvä ennakko ja erillinen korkeajännitekela Sytytysennakko Lambda-anturi/N 3-D, elektronisesti (CPU) säätyvä ennakko Sytytystulppa CHAMPION RG 4 PHP Vaihtoehtoinen sytytystulppa - Polttoaineen syöttö Sähköinen polttoaineensuihkutus ja -pumppu, Reed-venttiili, Ø 32 mm Polttoaine Lyijytön bensiini (95E) Äänenvaimennus- järjestelmä Absorptiotyyppinen, katalysaattori ja lambda-anturi Päästöluokitus Euro 3 57 4. TEKNISET TIEDOT Rungon ja varusteiden tekniset tiedot Runko Hitsattu putki- / levypalkkirunko Etujousitus Hydraulinen Ø 35 mm teleskooppihaarukka Takajousitus Toispuoleisesti runkoon kiinnitetty keinuhaarukka 2-vaiheisilla iskunvaimentimilla (2 kpl) ja 4 esijännitysasennolla varustetuilla jousilla Etujarru Ø 260 mm jarrulevy, hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta Takajarru Ø 240 mm jarrulevy, hydraulikäyttö vasemmanpuoleisesta jarruvivusta Etuvanne Kevytmetallivanne 14” x 3,50 Takavanne Kevytmetallivanne 13” x 3,50 Eturengas Tubeless 120/70-14”, 55P Takarengas Tubeless 140/60-13”, 63P Eturenkaan paine (mat- 2,0 bar (2,0 bar) kustaja ja/tai kuormaa) 58 Takarenkaan paine (matkustaja ja/tai kuormaa) 2,2 bar (2,5 bar) Ajopaino 162 kg Suurin sallittu kokonaispaino 360 kg Akku 12 V 12 Ah Tilavuudet Öljytilavuus: 1,3 l Takanavan öljytilavuus: 0,250 l Jäähdytysnesteen määrä: N. 2,0 l Polttoainesäiliön tilavuus: N. 12 l (varatankin osuus n. 2,5 l) 4. TEKNISET TIEDOT Työkalusarja (04_02) Työkalusarja on kypäräkotelossa satulan alla. Työkalut: • Sytytystulppa-holkkiavain (16 mm) • Kaksoisruuvitaltta (taltta- ja ristipää) • Takajousituksen säätöavain • Muoviset sulakepihdit 59 4. TEKNISET TIEDOT 60 5. VARA- JA LISÄOSAT X7 250ie 61 5. VARA- JA LISÄOSAT Varoituksia (05_01) VAROITUS Ole erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman kanssa. Huomioi kuorman vaikutus skootterisi ajo-ominaisuuksiin, tasapainoon ja suorituskykyyn. Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa. Sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason mukaan, noudata nopeusrajoituksia. HUOMIO Suosittelemme alkuperäisten Piaggio-varaosien tai -lisäosien käyttämistä, koska vain silloin voimme taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa. Muiden kuin alkuperäisvaraosien käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen. 62 HUOMIO Piaggiolla on tarjolla oma vara- tai lisäosavalikoimansa, jotka tehdas takaa skootterimalleihinsa yhteensopiviksi. Käänny siis valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeen puoleen, kun tarvitset varaosia tai harkitset lisävarusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein asennetut osat. Muiden kuin alkuperäisten Piaggio-varaosien tai -lisäosien käyttö voi vaikuttaa heikentävästi skootterisi ajo-ominaisuuksiin. 5. VARA- JA LISÄOSAT VAROITUS Huomioi kuorman ja lisäosien (esim. tavaratilan sisältö ja lisävarustetuulilasi) vaikutus skootterisi ajo-ominaisuuksiin, tasapainoon ja suorituskykyyn. Muiden kuin alkuperäisten Piaggio-lisäosien käyttö voi aiheuttaa rasituksia skootteriisi, joita ei skootterin suunnittelussa ole pystytty huomioimaan. Älä ylitä turvallista nopeutta (suositus enintään 100 km/h) tavaratilalla tai tuulilasilla varustetun skootterin kanssa, noudata nopeusrajoituksia. VAROITUS Ole erityisen huolellinen käyttäessäsi mekaanisia varkaudenestolaitteita (pitkällä U-muotoisella sangalla varustettua lukkoa, jarrulevylukkoa tms.). Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen lukkoa käsitellessäsi, muista irrottaa lukot ennen liikkeelle lähtöä; skootterin vaurioitumisen ja onnettomuuden vaara. 63 5. VARA- JA LISÄOSAT 64 6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT X7 250ie 65 6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT Määräaikaishuollot (06_01) Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen huoltaminen on sen tulevan käyttöiän, suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Piaggio on koonnut seuraavaan taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt. Jos skootterissasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista välittämättä; käänny tarvittaessa val- tuutettuun Piaggio-huoltoliikkeen puoleen. Huolla skootterisi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan ylittyneet. Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja ei suoriteta. Suorittamaton määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen. Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuoltovaatimuksesta löydät takuukirjasta. Huoltovälitaulukko x 1000 km 1 Hihnapyörien laakerit ja tukiliukupinnat (voitelu) Mutteri, pultit, kiinnikkeet 5 10 T T T Ilmanpuhdistimen suodatinelementti Venttiilinvälys 66 T 25 30 T V 35 40 T T V Voimansiirron V-hihna Öljynsuodatin 20 T Sytytystulppa Kaasukahvakoneiston toiminta (säätö) 15 45 50 T 55 60 T T V 65 70 T 75 80 T T V T V T V T V T V T T T T T T T T T/P T/P T/P T/P T/P T/P T/P T/P V V V V V V V V T T T T 6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT x 1000 km 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Sähköjärjestelmä ja akku T T T T T T T T T Jäähdytysnesteen määrä* T T T T T T T T T Jarrunesteen määrä* T T T T T T T T T Moottoriöljy V Takanavan öljy V Jarrupalat T Variaattorin hihnapyörät ja tukiliukupinnat T V T T T T V T V T T V T T T T V T V T T V T T T T V T V T T V T T T T V V T T V V V V V V V V Renkaat - paine ja kunto T T T T T T T T T Ajokunto ja jarrutusteho - koeajo T T T T T T T T T Jousitus ja iskunvaimennus T T T T T T T T T Ohjaus T T T T T T T T T V = Vaihda T = Tarkasta P = Puhdista * Vaihda joka 2. vuosi 67 6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT Tuotesuositukset (ks. öljysuositussivu) Käyttökohde Ominaisuudet Takanavan öljy API GL3-vaatimukset ylittävä SAE 80W/90-öljy Käyttömekaniikan voiteluöljy (mm. kaasuvaijerit) 4-tahtimoottoriöljy Suodatinöljy ISO VG 150-lisäaineistettu mineraaliöljy Voitelu (jarru-/kaasukahvat) NGLI 1-2 rasva ruiskepullosta Moottoriöljy Synteettinen API SL-, ACEA A3-, JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Jarruneste Synteettinen FMVSS DOT 4-jarruneste Jäähdytysneste Etyleeniglygolipohjainen CUNA NC 956-16-pakkasneste Ohjauslaakerin, laakeritappien NGLI 2- ja ISO-L-XBCIB2-vaatimukset täyttävä rasva ja keinuhaarukan voitelu Pyöränlaakerien voitelu 68 Molybdeeni-/litiumrasva AAKKOSELLINEN HAKEMISTO Ajoa edeltävät tarkastukset............ 20 Ajo-ohjeita....................................... 19 Ajoturvallisuus................................ 26 Ajovalon suuntaaminen.................. 47 Akku................................................ 41 Avaimet........................................... 17 Etu- ja takajarru.............................. 49 Etuvaloasetelma............................. 46 Hansikaslokeron avaaminen........... 18 Huolto............................................. 29 Huoltovälitaulukko.......................... 66 Huomautuksia ja varoituksia........... 24 Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistaminen................ 37 Ilmanpuhdistin................................ 36 Iskunvaimennuksen ja jousituksen säätäminen.................. 21 Jarruneste....................................... 39 Jarrunesteen lisääminen................ 40 Jäähdytysneste............................... 38 Kassin ripustuskoukku.................... 18 Kello................................................ 13 Käynnistysnäppäin......................... 15 Käynnistysvaikeudet....................... 25 Mittaristo......................................... 13 Mittaritaulu ja hallintalaitteet........... 11 Moottorin käynnistäminen.............. 23 Moottorin sammuttaminen.............. 25 Moottorin sammutuskatkaisin......... 15 Moottorin öljymäärän tarkastaminen................................. 30 Moottoriöljy..................................... 30 Moottoriöljyn lisääminen................. 30 Määräaikaishuollot.......................... 65 Ohjauslukon avaaminen................. 14 Ohjauslukon lukitseminen............... 14 Osien sijainti..................................... 9 Polttimot.......................................... 45 Polttoaineen lisääminen................. 20 Polttoainesäiliön korkki................... 16 Portaaton automaattivaihteisto....... 26 Rekisterikilven valo......................... 49 Rengaspaine.................................. 21 Rengasrikko.................................... 50 Renkaat ja vanteet.......................... 34 Riittämätön öljynpaine.................... 31 Runkonumero................................. 17 Satulan avaaminen......................... 16 Seisonta-ajat................................... 51 Seisontatuki.................................... 26 Sisäänajo........................................ 22 Skootterin puhdistaminen............... 51 Skootterin tunnisteet....................... 17 Sulakkeet........................................ 44 Suuntavilkkukatkaisin..................... 14 Sytytystulppa.................................. 35 Takanavan öljy................................ 33 Takavaloasetelma........................... 48 Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat.. 43 Taustapeilit...................................... 49 Tekniset tiedot................................. 55 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen.................................... 53 Työkalusarja.................................... 59 Uuden akun käyttöönotto................ 42 Valmistusnumero............................ 17 Valonvaihtokatkaisin....................... 15 Vara- ja lisäosat.............................. 61 Varoituksia...................................... 62 Virtalukko........................................ 13 Äänimerkin painonappi................... 14 Öljynpaineen varoitusvalo.............. 31 Öljynvaihto...................................... 31 69 Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen. Kaikki käyttöohjekirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta Piaggio pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta. Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta Piaggio-liikkeestä. © Copyright 2007 - Piaggio & C. S.p.A. Pondera. Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty. 70 Maahantuoja: SUMEKO OY Kytömaantie 14, 04200 KERAVA Puh. (09) 502 812 fax (09) 2587 7922 Sähköposti: etunimi.sukunimi@sgn.fi piaggio@sgn.fi www.sumeko.fi
© Copyright 2024