1. No category

AutoSound
Kaksi kovaa MaxBOOM Suomen Ennätys -autoa: Antti Moision Mercedes-Benz (7,5 kW)
ja Mika Kähkösen valmiskamoilla rakennettu VW Golf (600 W)
TECHNICAL MAGAZINE
8,20 € 5/2009 WWW.AUTOSOUND.FI
DISKANTIT
6,5"
SUBIT
TESTISSÄ!
TESTISSÄ!
VERTAILUSSA!
VERTAILUSSA!
Autoesittelyssä Kokeilussa:
Mercedes-Benz CLS 350
Mitsubishi Lancer
Opel Vectra
Genesis Profile
P-69-subbari
Magnat
New Edge 216
Blaupunkt
Bremen MP78
TIETOA SUBEISTA:
+Lasikuidun
käytön ABC!
Suljettu, refleksi vai bandpass?
Näin valitset
subillesi
oikean
kotelon!
Mercedes-Benz CLS 350 2005
Teksti: Janne Soilakari
Kuvat: Alpine Europe
Jo on huikea kaiutinasennus! Jos ei tällainen näkymä vedä
itse kutakin sanattomaksi, niin jo on kumma. Pääkanavien diskanttien suuntauksissa oli jotain pientä heittoa edellisen laitteiston kanssa, silmämääräisesti on vaikeaa sanoa onko asiaa
korjattu. 7-tuumaiset midbassot majailevat alempana ovissa.
F1-sarjan soitin on asennettu keskikonsolin takaosaan.
A
lpinen F1 Status CLS 350
herätti valmistuttuaan laajalti kiinnostusta eurooppalaisten autohifistien keskuudessa.
Olihan auto jo itsessään todella
hieno, eikä noin 45 tuhannen euron
suositushintainen hifilaitteistokaan
aivan sieltä syvimmästä kolkasta
ollut - joskaan ei monien asiantuntijoiden mielestä aivan vastannut
soinniltaan hulppeaa hintaansa.
Joka tapauksessa komea kapistus,
joka sai osakseen ansaitsemaansa
näkyvyyttä.
Osa auton laitteistosta oli kuitenkin suhteellisen iäkästä osastoa, esimerkiksi F1-sarjan järeät
nelikanavaiset vahvistimet. Laitteet olivat kyllä laadultaan edelleen kiistatonta huipputasoa, mutta Alpinen markkinointiosaston
mielestä olisi kaupallisesti järkevämpää sulloa auto täyteen tällä
hetkellä myynnissä olevia malleja.
Ja en yhtään epäile etteikö olisi,
mikäli sointipuoli saadaan näilläkin High End -imagoa vastaavalle tasolle.
Uutta putkeen
UUDELLEENSYNTYNYT
16 AutoSound
Lähes kaikista viime vuosina julkisuuteen tulleista Alpine Europen esittelyautoista on vastannut
suunnittelun ja pitkälti myös toteutuksen osalta yksi mies - Manfred
Stengl. Saksan Münchenissä asuva, vapaa-aikanaan moottoripyöräilyä ja kilpaveneilyä harrastava
34-vuotias elektroniikkainsinööri on toiminut Alpinen virallisena
demoautovastaavana jo kuuden
Lehtemme numerossa 1/2008 oli laaja esittely
Alpinen demoautokatraan kärkipelistä,
F1-lippulaivasarjan laitteilla varustellusta CLS
350 -Mersusta. Auton silloinen laitteisto on
täyttänyt omistajien mielestä jo tehtävänsä,
joten lähes koko kärry päätettiin rakentaa
uuteen uskoon - yhden miehen voimin!
vuoden ajan. Manfredin huikean
visuaalisen suunnitteluosaamisen
ja teknisen lahjakkuuden ansiosta
Alpinen esittelyautot ovat selkeästi
erottuneet massasta.
Kaverilla on myös täydellinen
nollatoleranssi asennuksien viimeistelyvirheitä kohtaan, joka on
kyllä havaittavissa lopputuloksista. Toki ei kukaan ole sellainen
supermies, että aivan yksin rakentaisi kymmentä maailmanluokan
show-autoa muutamassa vuodessa. Apuna Manfredilla on monissa
projekteissa ollut hänen hyvä ystävänsä Marko Saric, sekä esimerkiksi muutamia tuning- ja verhoilualan ammattilaisia. Mutta esimerkiksi kaikki lasikuitutyöt, suurin osa
metallitöistä ja kaikki maalaukset
tehdään itse omissa tiloissa.
Sound System 2009
Alpinen markkinointiosastolla työskentelevä Hans Bauer antoi tämän
vuoden maaliskuussa Manfredille toimeksiannon Mersun uusiksi
rakentamisesta. Mukana tuli myös
uuden hifijärjestelmän laiteluettelo.
Manfred ei tällä kertaa suuremmin
hihkunut riemusta, sillä asentajakaveri Marko oli vastikään jäänyt
pitkälle sairaslomalle moottoripyöräonnettomuuden seurauksena
ollessaan Espanjassa testaamassa uutta Ducati 1098R:ää. Alpinen
markkinointiosasto antoi auton valmistumisen aikarajaksi heinäkuun
lopun, jolloin uudelleenrakennetun luomuksen pitäisi olla näytillä
ensimmäisillä messuillaan. Tiukkaa tulisi tekemään, mutta Manfred päätti tarttua härkää sarvista
ja tehdä niin pitkiä päiviä että Mersu olisi iskussa haluttuna ajankohtana.
Uudessa kokoonpanossa pääpaino on kliiniydessä ja selkeydessä. Vaikka tavaraa vieläkin on
mukana varsin runsaasti, ei laitepaljous saisi suoranaisesti hypätä silmille. F1-sarjan soitin ja signaaliprosessorit pidettäisiin yhä
kokoonpanossa, mutta asennettaisiin piiloon. Näytillä ohjaamossa saisi olla vain IVA-sarjan multimediasoitin sekä kaiuttimet. Tavaratilaan rakennettaisiin simppelin
näköinen laiteteline pienikokoisille
PDX-sarjan kokoäänialueen D-luo-
kan vahvistimille. Subbariratkaisua
muutettaisiin niin, että tällä kertaa
kaksi kymppituumaista elementtiä
eivät olekaan bandpass-kotelossa,
vaan omissa suljetuissa koteloissaan, joista hengittävät suksiluukun kautta ohjaamoon.
Autoon sovitettiin myös kaikenlaista Alpinen demoautoista tuttua,
monen autohifistin näkökulmasta
vähempiarvoista ”sälää”, joka kuitenkin onnistuttiin kätkemään sangen huomaamattomasti.
Loistava lopputulos
- Ist das gut, kysyi Manfred väsyneellä äänellä liki neljän kuukauden asennusrupeaman päätteeksi.
- Ja, sehr gut, sehr gut, vastasi Hans myhäillen tyytyväisenä, haukkasi palan bratwurstia ja
huuhtoi sen alas tuopillisella vehnäolutta miettien samalla montako
PDX-päätettä ja multimediasoitinta
tämän auton avulla vielä tultaisiinkaan myymään.
Ja enpä voi olla eri mieltä lopputuloksesta. Näyttää joka tavalla
paremmalta ja nuorekkaammalta
kuin aikaisempi versio. Eikä vain
sisältä vaan myös päältä. Toivon
mukaan tämäkin kehitysversio vierailee jossain vaiheessa Suomessa, niin pääsemme omin korvin
ottamaan selkoa siitä, oliko urakka kannattavaa myös soundien
osalta. Huom! Lue vertailukohteeksi aikaisempi, kuunteluarviolla varustettu esittely AutoSoundin
numerosta 1/2008.
AutoSound 17
How do they do it?
Dreamline SAX
5.20
6
SAX2
Te
Uusi alumiinikartioinen Dreamline SAX-mallisto mullistaa
autohifimarkkinoita. Ennennäkemätön hinta/laatu-suhde
erillissarjoilla. Ylivoimainen testivoittaja AutoSound (Suomi).
159€
159€
SAX230.20 5,25” 2-tie sarja
SAX265.20 6,5” 2-tie sarja
Amboss
Tavaratilasta löytyy puolikaarenmalliseen laiteräkkiin pultattuna seitsemän pienikokoista PDX-vahvistinta, tosin näkyvissä niistä on vain viisi, loput ovat takana piilossa. Laitteiden ympärillä on upea vaalea lasikuitupaneeli. Kontin perältä kurkistaa pari reilun 20 litran suljettuihin koteloihin asennettua kymppituumaista subbaria, jotka
puhkuvat ohjaamoon takapenkin keskeltä suksiluukun kautta.
(uusi malli)
Täysin uudistettu Amboss-subbarimallisto, nyt entistäkin
korkeampi tehonkesto ja herkkyys. Tässä mallistossa yhdistyy
sekä erinomainen äänenlaatu että korkea äänenvoimakkuus.
229€
269€
329€
AMBOSS10 10” 2x2ohm 550Wrms
AMBOSS12 12” 2x2ohm 600Wrms
TSUNAMI12 12” refleksikotelossa
m
40m
Ohjaamon istuimissa on siirrytty luksuksesta enemmän sporttisuuden
suuntaan.
Kulkine
Auto....................Mercedes Benz CLS 350
Vuosimalli............................................2005
Omistaja...............................Alpine Europe
Asentaja.............................Manfred Stengl
Subwoofereina toimivat kaksi SWX-1043D-elementtiä suljetuissa koteloissa. Elementtien tuottama ääni johdetaan matkustamoon suksiluukun kautta.
18 AutoSound
!
X
XMA
!
US
U
T
U
U
Huomaa 6.1-järjestelmä, myös takana
on keskikanava!
KUSKI ja kulkine
Hifit
Soittimet.. Alpine IVA-W502 ja DVI-9990R
DVD-voihtaja................ Alpine DHA-S690
Signaaliprosessorit... 2 x Alpine PXI-H990
Navigaattori................ Alpine NVE-N099P
Vahvistimet.............. 3 x Alpine PDX-4.150
(4 x 150W RMS)
2 x Alpine PDX-1.600 (1 x 600W RMS)
2 x Alpine PDX-1.1000 (1 x 1000W RMS)
Etukaiuttimet........ Alpine SPX-Z18T (3-tie)
Keskikanava....................Alpine SPX-Z18T
(diskantti + keskiääni)
Takakaiuttimet................Alpine SPX-Z18T
(diskantti + keskiääni)
Subwooferit........... 2 x Alpine SWX-1043D
Digiboxi......................Alpine TUE-T150DV
Kattonäytöt...................Alpine PKG-1000P
DVD kattonäytöille..........Alpine DVE-5207
Akku.................................................Kinetik
7
200
ja 3/
itta
stivo
Cyclone
"KUSKI"
Nimi....................................Manfred Stengl
Ikä............................................................34
Ammatti.......... Alpinen demoautovastaava
Koulutus.................. Elektroniikkainsinööri
Kotipaikka....................................München
Harrastukset....................Moottoripyöräily,
kilpaveneily, tennis ja biljardi
Muuta............ Ei pidä itseään omien sanojensa mukaan varsinaisesti hifistinä, eli ei
esimerkiksi käytä aikaa erilaisten kaapelien äänenlaadullisten erojen tutkimiseen,
ja myöntää, ettei tunne kaikkia akustiikan
jippoja. Asentajana ja suunnittelijana on
kuitenkin parasta A-luokkaa.
!
US
U
T
U
U
Rainbown taidonnäyte siitä miten edullinen subbari
voi soida hyvin. Ehdoton ykkönen omassa
hintaluokassaan. Kannattaa tutustua!
CYCLONE12 12” 300Wrms refleksikotelossa
U
Dreamline
159€
FORSSA Hifi Kulma
IISALMI JH-Sound
KAJAANI Fanatic Audio
KIURUVESI ÄäniRauta
KUUSAMO TJT-Sähkö
OULU Kärkkäinen
RAAHE PH-Parts
SALO Hifi Kulma
TURKU Hifi Konex
VANTAA SK-Ajoneuvopalvelu
VAN
www.audioimport.fi
!
US
U
T
U
Nyt on mahdollista saada hyvin toimivan 3-tie
erillissarjan edulliseen hintaluokkaan. Sarjassa
käytetään laadukkaita Dreamline SLX-kaiuttimia.
SLX365deluxe 6,5”/4” 3-tie 100W
HAAPAJÄRVI Jompen Kone
JOENSUU Telekarelia Shop
KAUHAVA Markel Radio
KOKKOLA Konekeskus
LAHTI Autopartti
PIEKSAMÄKI Sähköpari
RAUMA Luxcenter
SEINÄJOKI Hifilux
VAASA Vaasan Ykkösradio
VARKAUS Modstep
HELSINKI Autoextra
JUVA Auvo Puurtinen
KEMIJÄRVI Kodinkone Apaja
KOTKA Kymen Laatulaite
OULAINEN Ura-Asennus
PIETARSAARI Auto-Center
ROVANIEMI Hifi Konex
SIILINJÄRVI JP-Autotuning
VAASA Wasa Hifi
YLIVIESKA Kärkkäinen
199€
HELSINKI MDS Soundbase
JYVÄSKYLÄ AudioVision
KEMINMAA Saares Mobisystem
KUOPIO Harline
OULU JJ-Hifi
PORI Hifi Konex
SALO Salon Audiotarvike
TAMPERE Powerset
VANTAA SK-Autosound
info@audioimport.fi puh: +358 40 729 0346