1. No category

5185.indd 24
IDH 1494938
Henkel Norden Oy
Äyritie 12 A
01510 Vantaa
Puh. 0201 22 311
Fax. 0201 22 3541
www.loctite.fi
www.loctitesolutions.com/fi
11.10.10 18:12
V i r a l l i n e n L o c t i t e ®- a s i a k a s l e h t i
nro 2/10
Lue, kuinka luodaan tähtien himoitsema uuni. Siihen tarvitaan satavuotista perinnettä ja parhaita raaka-aineita.
Lue lisää sivuilta 8–11
5185.indd 1
11.10.10 18:12
Dakar-rallin ratkaisevat sekunnit
Tule todistamaan uusimman liimainnovaation
uraauurtava suorituskyky sivulta 6.
at work | nro 2/10
5185.indd 2
11.10.10 18:12
Pääkirjoitus
|
3
Rakkaat lukijat,
Cédric Berthod
Henkel General Industry
Europen varapuheenjohtaja ja
pääjohtaja
On taas tullut aika kertoa uusimmista edistysaskelista liimojen maailmassa. Näyttää siltä, ettei kiehtovat, epätavalliset tarinat lopu koskaan, sillä Loctite®-tuotteita käytetään niin hämmästyttävän monenlaisissa yhteyksissä. Tällä
kertaa kävimme Pariisissa tutustumassa maailman hienoimpien uunien ja liesien maailmaan: La Cornue of France
merkitsee keittiöissä samaa kuin autojen maailmassa Rolls-Royce. Matkustimme myös Etelä-Amerikkaan tukemaan
Loctite-tuotteillamme Kamaz Master Team -työryhmää Dakar-rallissa. Tiimin uskomaton menestys oli paras kiitos,
jota saatoimme toivoa.
Loctite®-teknikot eivät kuitenkaan tyytyneet huolehtimaan vain tehokkaista Kamaz-kuorma-autoista. Loctite®,
etenkin uusi 3090-pikaliima, vaikutti myös muiden ajoneuvojen menestykseen. Menestyksen salaisuus selviää viimeisimmästä luomuksestamme, Loctite® 3090 -liimasta, kertovasta artikkelista.
“Vain monimuotoisuus voi tuhota monimuotoisuuden” – tämä trendiraportissamme esiintyvä lainaus kuvaa niin
kutsuttua kolmatta teknistä vallankumousta. Toinen tapa ilmaista sama asia olisi puhua liimatekniikan renessanssista. Lausahduksella mielestäni tarkoitetaan sitä, että mekaanisen liitostekniikan voi korvata vain toinen yhtä monipuolinen ja nerokas tekniikka. Se on tavoite, jonka eteen ponnistelemme Loctitella joka päivä.
Toivon, että nautit näistä kiehtovista kertomuksista, jotka käsittelevät Loctite®-tuotteiden monipuolisia käyttökohteita ja liimatekniikan tulevaisuutta.
Parhain terveisin,
Cédric Berthod
Sisältö
Kohokohta: Dakar-ralli 2010
Lue, kuinka kuorma-autokuljettaja Vladim Chagin
ja Kamaz Master Team -tiimi tekivät kaikkien aikojen ennätyksen vuoden 2010 Dakar-rallissa.
Luotettavuusraportti 8: AMG
Vain harvat tekniset haasteet ovat yhtä vaativia
kuin huipputarkkojen robottien valmistus avaruusteollisuuden käyttöön. Lukuun ottamatta ehkä sopivan liiman kehittäminen niiden kokoamiseen.
Luotettavuusraportti 7: La Cornue
Tarjoamme lukijoillemme ainutlaatuisen silmäyksen legendaaristen, maailman keittiömestareiden ja kuuluisuuksien arvostamien uunien valmistukseen.
Näppäriä vinkkejä
Insights online – tutustu rakenneliimauksen uusiin
mahdollisuuksiin ja löydä ratkaisu pulmaasi muutamassa sekunnissa.
Trendiraportti
Ihminen on aina yhdistänyt asioita luodakseen
uutta. Liity seuraamme kiehtovalle matkalle liitostekniikan historiaan.
Tulevaisuuden näkymiä
Seuraavan Loctite® at work -lehden aiheita.
Tutkimuksen, kehityksen ja suunnittelun näkymiä
Liimoilla on merkittävä asema nykypäivän lääketieteessä. Koe, kuinka Henkelin ratkaisut tekevät
lääketieteestä inhimillistä ja jopa auttavat pelastamaan henkiä.
at work | nro 2/10
5185.indd 3
11.10.10 18:12
4
| Kohokohta
Pääministeri onnitteli...
… KAMAZ-master-tiimiä …
… historiallisesta menestyksestä ja onnistumisesta…
… vuoden 2010 Dakarissa, maailman
vaikeimmassa rallissa.
Venäläinen legenda
Lintuperspektiivistä autiomaa vaikuttaa täysin riisutulta
kaikesta ihmiselämästä. Tarkennettaessa voidaan havaita
pölyvana, joka liikkuu nopeasti dyyniä alas. Kun kuvaa tarkennetaan edelleen, sinivalkoisen kilpa-auton yksityiskohdat alkavat erottua. Yhtäkkiä toinen pölyvana ilmestyy dyynin toiselle sivulle. Se on Hummer. Hummer alkaa ottaa
ensimmäistä autoa kiinni, ja hetken aikaa kaksi kilpailijaa
sinnittelevät rinnakkain läpi lähestulkoon tyhjän autiomaan.
KAMAZ-master-tiimin perusti 22 vuotta sitten samanniminen venäläinen teollisuudenharjoittaja. KAMAZ tuottaa
ajoneuvoja esimerkiksi betonimyllyjen, rakennusmateriaalien ja elintarvikkeiden kuljettamiseen. Mikä tärkeintä, ajoneuvot suunnitellaan kestämään äärimmäisiä olosuhteita.
KAMAZ-kuorma-autoja käytetään kaikenlaisissa ilmastollisissa ja maantieteellisissä ympäristöissä – aina läpipääsemättömiltä taigoilta Afrikan juoksuhiekkaan.
Vaikka upeita kuvia on paljon, tämän vuoden Dakar-rallin
seitsemännen vaiheen maalikameraratkaisu todella erottuu
joukosta. Kuorma-autoa kuljettaa Vladimir Chagin, ralliratojen elävä legenda. Chagin kuuluu venäläiseen KAMAZmaster-tiimiin, joka on yksi maailman menestyksekkäimmistä rallijoukkueista.
Kevyempi paino, virkeämpi olemus
Rallin ja KAMAZ-kuorma-autojen vaatimukset mielessään
Loctite®-teknikot kehittivät KAMAZ-master-tiimille erikoisratkaisuja.
Raskaan ajoneuvon kuljettaminen suurella vauhdilla erityisen hankalassa maastossa edellyttää erinomaisia aerody-
at work | nro 2/10
5185.indd 4
11.10.10 18:12
Kohokohta
|
5
naamisia ominaisuuksia auton korilta. Lisäksi rakenteen on oltava erityisen
jäykkä. Kaksikomponenttisen Terokal 5045 -liiman käyttö matkustamon
paneelien ja ilma-aukkojen asennuksessa vaikuttaa KAMAZ-ralliautojen
korin jäykkyyteen. Tiimin huoltomiehet välttyivät ylimääräisiltä hitsaus- ja
niittaustöiltä. Nämä toimenpiteet yhdessä keventävät ajoneuvoa, parantavat sen ulkonäköä ja vähentävät polttoaineen kulutusta.
Jo vuosien ajan Loctite®-valikoiman aerodynaamisia tuotteita on käytetty
KAMAZ-ralliautojen kierteytettyjen liitosten kiinnittämiseen. Perinteiset
mekaaniset kiinnitysmenetelmät, kuten haarasokat ja nastat aiheuttivat
korroosiota ja ongelmia purkamisessa. Kyseiset ongelmat ovat ralliolosuhteissa ratkaisevia. Teknikoiden huoltoautot joutuivat kuljettamaan
runsaasti apulaitteita pienten vaurioiden korjaamiseen. Loctite®-tuotteet
takaavat, että osat kestävät tärinää ja korroosiota. Samalla tekniikka vähentää niiden painoa. Purkaminen onnistuu helposti kenttäolosuhteissa,
eikä siihen tarvita monimutkaisia laitteita.
KAMAZ on saavuttanut osan menestyksestään olemalla avoin kehittymään ja tekemään yhteistyötä muiden huipputekijöiden kuten Henkelin kanssa. KAMAZ:illa on itsellään mielenkiintoinen historia. Se perustettiin 1960-luvun puolivälissä raskaiden kuljetusajoneuvojen valmistukseen
Neuvostoliiton tarpeisiin, mistä se on kehittynyt kansainvälisillä markkinoilla menestyväksi osakeyhtiöksi.
KAMAZ-master-tiimin kaikkien aikojen ennätysmies Vladimir Chagin (äärimmäisenä oikealla) esittelee ylpeänä vuoden 2010 Dakarpokaalin.
Tsaari
KAMAZ-kuski Vladimir Chagin voitti Dakar-rallin omassa kategoriassaan
alle 56 tunnissa. Chaginin lempinimi Venäjällä on Tsaari, mikä muistuttaa
toisen urheilulegendan, saksalaisen jalkapalloilijan Franz Beckenbauerin, lempinimestä. Beckenbauer tunnetaan kotimaassaan nimellä Kaiser.
Henkilöiden samankaltaisuus ei ole sattumaa. Kuten Beckenbauerin
saavutukset, Chaginin aikaansannokset omalla alueellaan ovat vertaansa vailla. Tämän vuoden Dakarissa Chagin teki ennätyksen ja voitti
eniten osuuksia yhden kilpailun aikana. Tästä vuodesta eteenpäin kuusi
kertaa Dakarin voittanut mestari pitää nimissään myös yleisesti ottaen
eniten osuuksia voittaneen ennätystä. Kyseessä on KAMAZ-tiimin voitto
ja jälleen yksi hyvin tehty Loctite®-työ.
at work | nro 2/10
5185.indd 5
11.10.10 18:12
6
| Kohokohta
Uusi Loctite® 3090 on erittäin tehokas – myös äärimmäisissä olosuhteissa.
Rodolfon kolme Charlieta
3090, viimeisin Loctite®-innovaatio, näytti tehonsa maailman rankimmassa rallissa
Yksityiskohtiin kannattaa kiinnittää huomiota. Tämän
oppi Argentinan motocross-kuski Rodolfo Bolletero, kun
hänen pyöränsä sivuvalo irtosi vuoden 2010 Dakar-rallissa.
Pieni yksityiskohta, joka olisi saattanut muodostua Bolleterolle todelliseksi ongelmaksi, oli alle viiden millimetrin levyinen halkeama. Halkeama oli täytettävä, jotta KTM-pyörän
sivuvalo saataisiin kiinnitettyä takaisin. Perinteiset pikaliimat
eivät pysty täyttämään välyksiä, ja sivuvalon vaihtaminen
kokonaan olisi merkinnyt vakavaa viivettä.
Ratkaisuna oli neljä numeroa – 3090. Uusi Loctite® 3090
-pikaliima pystyy täyttämään jopa viiden millimetrin välyksiä.
Tavallisten etujen, liitoksen muodostuminen sekunneissa,
läpinäkyvyys, kestävyys ja helpon levityksen lisäksi, liitoksen ulkopuolelle jäänyt liima kovettuu 2–4 minuutissa. Loctite® 3090 -liiman ansiosta Henkelin asiantuntijat pystyivät
tarjoamaan välittömän ratkaisun tilanteessa, jossa nopeus
oli valttia. Rodolfo Bolletero pääsi jatkamaan rallissa menettämättä arvokkaita minuutteja.
Nopeita ratkaisuja polttaviin ongelmiin
Henkel esitteli tuotteen alkuvuodesta. Se oli siis osana
työkalupakkausta, joka kolmella Dakar-rallia avustavalla
Loctite®-teknikolla oli tarjottavanaan. Teknikot, jotka kus-
at work | nro 2/10
5185.indd 6
11.10.10 18:12
Kohokohta
kit ja mekaanikot tuntevat lempinimellä Loctite®-Charliet,
löysivät nopeita ratkaisuja polttaviin ongelmiin useita kertoja rallin aikana.
Loctite® 3090 on kaksikomponenttinen liima, joka laajentaa huomattavasti pikaliimojen käyttöaluetta.
Loctite® 3090 -liiman ansiosta Charlieilla, eli ranskalaisella
Jean Gaborit’lla ja argentiinalaisilla Martin Gonzalezilla ja
Jose Cornejolla, oli todellinen innovaatio käytössään. Pikaliimojen käyttö voi tuoda todellisia etuja korjaustöihin, huoltoon ja teolliseen tuotantoon. Liimoilla voi kiinnittää useimpia materiaaleja pitävästi muutamassa sekunnissa. Useissa
tapauksissa tämä merkitsee huomattavaa säästöä, koska
kalliisiin varaosiin ei tarvitse turvautua.
… kolme Loctite®-Charlieta, jotka ratkaisevat lähes minkä teknisen ongelman tahansa…
7
Reliability
at work
Loctite® 3090
•Täyttää jopa viiden
millimetrin välyksiä
•Geelipohjainen, valumaton koostumus
•Sopii pystysuoriin ja
pään yläpuolisiin kohteisiin
•Innovatiivinen kaksikomponenttinen tekniikka
Kuitenkin pikaliimojen käyttöalue on ollut tähän saakka rajoittunut. Tämä johtuu siitä, että useimmat niistä eivät pysty
täyttämään välyksiä. Tavallisia pikaliimoja voidaan käyttää
pääsiallisesti vain toisiaan vasten olevissa osissa. Viimeisimmällä luomuksellaan, Loctite® 3090 -liimalla, Loctite®suunnittelijat ovat pystyneet murtamaan tämän rajoituksen.
Aina kuljettajien tukena...
|
•Erinomaiset liimausominaisuudet monenlaisissa pinnoissa
•Kätevä ruiskupakkaus
… Loctite®-huoltoautossaan. Se on vahingon sattuessa ensimmäinen rasti.
Helppo levittää, kovettuu hallitusti
Innovatiivinen kaksikomponenttinen tekniikka toimii näin: Aktivointiaine parantaa kovettumisnopeuden hallintaa. Se käynnistää tuotteen kovettumisen tietyn ajan kuluttua lämpötilasta ja kosteustasosta huolimatta. Tuotetta voidaan käyttää
monenlaisiin materiaaleihin, kuten muoveihin, metalliin, kumiin, puuhun, kiveen, nahkaan tai kankaaseen. Se sietää noin
200 kg/cm2:n rasitusta.
Liiman levitys on helppoa, koska se on pakattu kaksinkertaiseen ruiskuun, jossa on seitsemän sekoitussuutinta. Sekoitussuuttimien ansiosta levitys on siistiä, ja tuotteen eri osat yhdistyvät toisiinsa aina oikeassa suhteessa. Lisäksi geelin viskositeetin ansiosta tuotetta voidaan käyttää sekä pystysuoriin että pään yläpuolella sijaitseviin kohteisiin. Tuotteen levittämisen jälkeen sitä voidaan vielä käsitellä 1,5–3 minuutin ajan. Tämän jälkeen liima on kuivunut ja sinä pääset jatkamaan.
Näistä mahtavista ominaisuuksista Rodolfo Bolletero pääsi nauttimaan Chilen Andeilla. Loctite®-teknikoiden avustuksella hän tuli 31. sijalle tämän vuoden Dakarissa. Hän oli siis Argentiinan menestyksekkäin motocross-kuljettaja. Loctite®Charliet saivat homman hoidettua.
at work | nro 2/10
5185.indd 7
11.10.10 18:12
8
| Luotettavuusraportti 7
at work | nro no. 2/09
2/10
5185.indd 8
11.10.10 18:12
Luotettavuusraportti 7
|
9
Unelmien uunit
Prinssi Aga Khan, Windsorin herttua, Jacques Chirac, Yves Saint-Laurent, Celine Dion,
Madonna, Sandra Bullock ja Brad Pitt, Jennifer Lopez …
at
at work
work || no. nro 2/09
2/10
5185.indd 9
11.10.10 18:12
10
| Luotettavuusraportti 7
Joka vuosi La Cornuella tiivistetään yli 1600 kaasuasennusta. Paras mahdollinen joustavuus ja täysin luotettava kierrelukitus ovat tärkeimmät perusteet Loctite®
577 -liiman käytölle.
Tuotteiden kokoamisen aikana ei pystytä kiristämään ruuveja jännitykselle alttiisiin emalipintoihin. Tällöin Loctite® 243 astuu kuvioon. Liiman avulla ruuvit ja osat
kiinnitetään tukevasti rajoituksista huolimatta.
La Cornuen asiakasluettelo on kuin rikkaiden ja kuuluisien henkilöiden ”Kuka kukin on” -teos. Merkkihenkilöiden keittiöissä Loctite® tekee työnsä matalalla profiililla ja
täysin luotettavasti. Kuten Xavier Dupuy itse sanoo: ”Vuosien mittaan La Cornuella on ollut todella poikkeuksellinen
asiakaskunta: täydellisyyden tavoittelijoita, suuria kokkeja,
intohimoisia harrastajia, aristokraatteja, poliitikkoja, pankkiireja, taiteilijoita, muusikoita, elokuvatähtiä.”
La Cornue ei ole kuitenkaan vain rikkaiden ja kuuluisien
suosiossa. Internetin foorumeilla yhtiön ylelliset tuotteet
ruokkivat myös ”tavallisten” ihmisten mielikuvitusta. “Vaimoni sanoo, että kun voitamme lotossa, saan kalusteisiin
sijoitettavan La Cornue -grillin,” kertoo Chowhound-foorumilla nimimerkki Scrapironchef. Gardenweb-foorumin
jäsenen, nimimerkin “Coventry Cat 86” sanoin, “Mikään
maailmassa ei vedä vertoja La Cornue Chateau -liedelle.”
Käsintyötä tilauksesta
Vuodesta 1908 alkaen tämä maineikas perheyritys on tuottanut sukupolven toisensa jälkeen äärimmäisen tyylikkäitä
liesiä, jotka yhdistävät teknisiä innovaatioita ainutlaatuiseen
muotoiluun. Ne takaavat intohimoisille ruoanlaittajille verrattomia ominaisuuksia. Le Chateau- ja Cornuchef-liedet
valmistetaan Pariisin ulkopuolella. Jokaisen uunin valmistaa tilauksesta yksi ammattimies, huolellisesti ja ammattiylpeydellä. Nimimerkki Foodnutin sanoin: ”Lähes kaikki
tehdään omin käsin. He ovat hulluja, mutta tekevät uskomatonta työtä.”
Alain Savignat, La Cornuen tuotantopäällikkö, on mies joka
varmistaa, että joka ainoa La Cornue -tuote täyttää korkeat vaatimukset, jotka ovat tehneet yhtiöstä legendan.
Alain vastaa kaikista La Cornuen valmistamista tuotteista,
ja johtaa noin 20 hengen työryhmää.
Alain selittää Loctite®-tuotteiden merkitystä erilaisissa La
Cornue -tuotteissa: “Loctite® tarjoaa meille muutakin kuin
tuotteita – se on yhteistyökumppanimme. Se toimittaa tällä
hetkellä käyttämämme tuotteet, ja kehittää meille uusia proat work | nro no. 2/09
2/10
5185.indd 10
11.10.10 18:12
Luotettavuusraportti 7
Xavier Dupuy
Toimitusjohtaja
La Cornue
“Hei, olen Xavier Dupuy, La Cornuen toimitusjohtaja vuodesta 1985. La
Cornue on perheyritys, jonka perin isältäni, joka puolestaan peri sen
omalta isältään. Muotoilu, teho ja luotettavuus ovat tärkeimpiä arvojamme.
Siksi käytämme ainoastaan osia, jotka kestävät äärimmäistä käyttöä.”
sesseja tulevaisuutta varten.
Käytämme useita Loctite®-tuotteita, etenkin Loctite® 577
-kierretiivistettä kaasuasennuksiin ja Loctite® 243 -keskivahvaa kierrelukitetta. Käytämme myös 2K-Epoksiliimaa.
Odotamme Loctite®-tuotteilta ehdotonta luotettavuutta,
erityisesti kaasuasennuksissa, jotka ovat ensiarvoisen tärkeä osa liesiä.
Täydellinen ruoanvalmistusympäristö
Xavierin isäisä Albert Dupuy, intohimoinen keksijä ja ruoanystävä, keksi ja patentoi kuuman ilman luonnollisen kierron
”holvatussa” uunissa.
Uunissa kypsennettävät ruoat on suljettava tiiviseen pakkaukseen tasaisen kypsymisen varmistamiseksi. Pienetkin
yksityiskohdat, kuten luukun lasi-ikkuna, voi johtaa epätasaiseen kypsennyslämpötilaan. La Cornuen uuni on täysin suljettu täydellisen kypsennysympäristön saavuttamiseksi. La Cornuen holvattu uuni on edelleen ainutlaatuinen
vuonna 2010, ja es merkitsee tyyliä, tekniikkaa ja työn laatua. Näitä määritteitä La Cornuen brändi kantaa ylpeänä.
|
11
Alain Savignat
Tuotantopäällikkö
La Cornue
“Hei, olen Alain Savignat, La Cornuen tuotantopäällikkö. Minä ja noin 20
hengen työryhmä vastaamme kaikista valmistamistamme tuotteista. Käytämme useita Loctite®-tuotteita, etenkin Loctite® 577 -tiivistettä kaasuasennuksiin ja Loctite® 243 -tuotetta yleisiin ruuvikiinnityksiin. Käytämme
myös 2K-Epoxya. Odotamme Loctite®-tuotteilta ehdotonta luotettavuutta,
erityisesti kaasuasennuksissa, jotka ovat ensiarvoisen tärkeä osa liesiä.
Loctite® tarjoaa meille muutakin kuin tuotteita – se on yhteistyökumppanimme. Se toimittaa tällä hetkellä käyttämämme tuotteet, ja kehittää meille
uusia prosesseja tulevaisuutta varten.”
La Cornue -lieden etuosa on suurimmaksi osaksi pinnoitettu lasiemalikerroksella. Osien asennuksessa on oltava
äärimmäisen varovainen, koska pinnoite on erittäin altis
paineelle, jota aiheutuu esimerkiksi ruuvien kiristämisestä.
Tässä astuu kuvaan keskivahva Loctite® 243 -kierrelukite.
Kovettumisen jälkeen se kiinnittää ruuvit tukevasti paikoilleen ilman jännitystä. Juuri näin suorituskykyiset Loctite®tuotteet tekevät ihmisten elämästä kaikkialla maailmassa
hieman helpompaa, parempaa ja nautinnollisempaa. Bon
appétit!
Jos et ole vakuuttunut asiasta, kokeile nimimerkin Foodnut vinkkiä: ”Tee kotiläksysi. Käy Ranskassa La Cornuen
tehtaalla. Se on ilmaista ja sijaitsee lähellä Pariisia. Kaikki
on läpinäkyvää, eikä mitään salata...”
Reliability
at work
Asiakas:
La Cornue
Tehtävä:
Kaasuasennusten tiivistäminen
Kierteisten asennusten
lukitseminen
Tuotteet:
Loctite® 577
Loctite® 243
Sata vuotta edeltäjänsä jälkeen Xavier Dupuy uskoo: ”Legendaa on rakennettava päivittäin.” Joka vuosi La Cornue
tiivistää noin neljäsataa metriä putkea ja 1600 liitäntää.
Kaasuasennusten kokoamisessa ja tiivistyksessä käytetään Loctite® 577 -tuotetta, nestemäistä keskivahvaa putkikierretiivistettä. Loctite® 577 estää liitoksia löystymästä ja
pysäyttää mahdolliset tärinän tai iskujen aiheuttamat vuodot. Se mahdollistaa myös hienosäädön kokoamisen aikana, ennen kovettumistaan anaerobisissa olosuhteissa.
Jokaisen kokin muusa
Ammattitaitoa ja ranskalaisen ruokataiteen innoitusta yhdistävä La Cornue tarjoaa kolme pääasiallista tuotevalikoimaa: Le Chateau, Cornuchef ja Cornufe. Muusikoille soitin on inspiraationlähde – ajattele vaikka Stradivari-viulua.
Sama koskee La Cornueta. Jokainen valikoima on inspiraation lähde, kokin oma muusa.
at
at work
work || no. nro 2/09
2/10
5185.indd 11
11.10.10 18:12
12
| Trendiraportti
Kokonaisuus on enemmän kuin osiensa
summa
Jokaisella aikakaudella on kehitetty omanlaisiaan liitostekniikoita. Vastaavasti ajatukset
ja teot ovat saaneet vaikutteita mahdollisuudesta yhdistää asioita ja luoda niistä jotakin uutta. Liimojen tarina alkoi yli 120 000 vuotta sitten Saksasta Jülichin kaupungista,
ja se ei todellakaan ole ohi.
at work | nro 2/10
5185.indd 12
11.10.10 18:12
Trendiraportti
2,5 miljoonan vuoden ajan varhaiset esi-isämme käyttivät joko teroitetuista kivistä tai sopivista puupaloista tehtyjä työkaluja. Vaikka työkalujen valmistuksessa jatkuvasti
kehityttiin, tekniikka ja käyttö eivät muuttuneet kovinkaan
paljon.
Ensimmäinen tekninen vallankumous
Ensimmäinen tekninen vallankumous alkoi noin 120 000
vuotta sitten: ihmiset oppivat yhdistämään puuta ja kiveä
luodakseen entistä tehokkaampia aseita ja työkaluja. Liitokset tehtiin ruoholla ja koivun piellä –ihmiskunnan ensimmäisellä liimalla. Kevyeen varteen liitetty raskas kivi lisäsi
tehoa metsästykseen, puu- ja kivitöihin ja maan kaivamiseen. Teknisestä virstanpylväästä huolimatta elämä pysyi
muuttumattomana vielä pitkään. Ihmiset olivat riippuvaisia
saaliseläinten olinpaikasta, joten kaikkien tarvekalujen oli
oltava kannettavia, tai ne olisi jouduttu jättämään taakse.
Ensimmäinen ilmastonmuutos
TIlanne muuttui, todennäköisesti ilmastonmuutoksen vaikutuksesta, kun ihmiset alkoivat asettua aloilleen noin 13
000 vuotta sitten. Ensimmäistä kertaa historian aikana rakennukset tehtiin kestämään, ja niiden tehtävänä oli suojata asukkaitaan sääolosuhteilta, villieläimiltä ja mahdollisilta tunkeutujilta.
Rakennuksia tehtiin ensin puusta ja myöhemmin savesta
ja kivestä. Kivirakennuksia tuki savi ja niiden oma paino.
Puurakennukset koottiin punotuilla liitoksilla. 8500 vuotta
eaa. rakennettiin maailman ensimmäinen kaupunki, Jeriko. Vanhin tunnettu puinen tappiliitos on yli 7000 vuotta
vanha. Esi-isiemme taidot puun ja tiilien liimaamisesta koivun piellä tai pihkalla unohdettiin. Sumerilaisilta ja egyptiläisiltä kului vielä 3000 vuotta, ennen kuin alettiin käyttää
eläinten nahasta valmistettua liimaa puutöiden koristeluun.
Vakiintunut elämäntapa antoi täysin uuden merkityksen
materiaalien yhdistelymahdollisuuksille. Kun aiemmin keveys ja kierrätettävyys oli äärimmäisen tärkeää yksittäisissä
osissa, kestävyydestä ja tukevuudesta tuli nyt merkittäviä
tekijöitä. Tämä kehitys sai tunnetun huippunsa muinaisen
Egyptin arkkitehtuurissa.
Naula – seuraava tekninen vallankumous
Vanhin tunnettu puunaula löydettiin kaivosta Saksan Saksista. Puun renkaiden perusteella se pystyttiin ajoittamaan
tarkasti vuoteen 5101 eaa.
Ensimmäiset nupilliset metallinaulat valmistettiin Mesopotamiassa 2600-luvulla eaa. Niitä käytettiin useammin koruihin, koristeisiin ja omaisuuden merkintään kuin käytännöllisiin tarkoituksiin. Tämä johtui siitä, että metalli oli hyvin
harvinaista ja aivan liian kallista rakennustöissä käytettäväksi. Kaikki kulttuurit eivät hallinneet naulojen käyttöä.
Vaikka egyptiläiset laivat rakennettiin lankutusmenetelmällä,
niissä ei käytetty nauloja vaan reikien läpi pujotettuja köysiä.
Foinikialaiset, kreikkalaiset ja karthagolaiset käyttivät laivanrakennuksessa pääasiallisesti puisia pultteja.
Raudasta valmistetut naulat olivat ensimmäinen Rooman
valtakunnassa käytetty liitostekniikka. Roomalaisissa kaleereissa, kauppa-aluksissa ja sota-aluksissa käytettiin useita
tuhansia nauloja, joten ne kestivät äärimmäisiä rasituksia.
Roomalaisen pilum-keihään kärki kiinnitettiin kolmella rau-
|
13
tanaulalla. Jopa roomalaisen sotilaan sandaalien pohjissa
oli kymmeniä nauloja. Naulasta tulikin Rooman valtakunnan vallan symboli, merkki hallitsijoiden päättäväisyydestä
luoda kokonaisuus monista eri osista.
Niitti – kaksipäinen naula
Rooman valtakunnan kukistumisen jälkeen liitostekniikoiden kehitys pysähtyi useiden vuosisatojen ajaksi, kunnes
löystymättömien naulojen tarve synnytti niitin. Varhaisin
tunnettu niittaus on peräisin 1000-luvulta laivanrakennuksesta, missä naulat taivutettiin mutkalle ja taottiin litteiksi.
Viisisataa vuotta myöhemmin niittaustekniikan kehittäminen oli tarpeen rauta- ja teräsprofiilien käynnistyvässä teollisessa tuotannossa. Rakenneosana niitti vaikutti koko aikakauteen ennenkuulumattomalla tavalla – eikä ainoastaan
teknisesti vaan myös visuaalisesti. Niittaustekniikan ansiosta suuren mittakaavan rakentaminen sai siivet. Jättimäisten rauta- ja teräsrakenteiden, rautateiden ja valtamerialusten rakentaminen ylitti kaikki tunnetut rajat.
Vuonna 1779 brittiläinen Iron Bridge oli ensimmäinen silta,
joka valmistettiin kokonaan valuraudasta. Sen eri osat liitettiin toisiinsa yksinomaan niiteillä. Vuonna 1850 seurasi
Britannia Bridge, josta tuli ensimmäinen kokonaan takoraudasta ja niiteistä valmistettu rautatiesilta.
Ajan mittaan rakennuksista tuli korkeampia ja uskaliaampia:
vuonna 1889 avattiin Pariisissa Eiffel-torni, jonka rakentamiseen käyttiin 2,5 miljoonaa niittiä. Vuonna 1912 esiteltiin 3 miljoonalla niitillä koottu Titanic. Vuonna 1931 saatiin
valmiiksi Empire State Building, missä käytettyjen niittien
määräksi on arvioitu 3,5 miljoonaa.
Niittiarkkitehtuurin aikakausi päättyi, kun teräsbetoni- ja
hitsaustekniikka kehittyivät kukoistukseensa. Kevyemmät
materiaalit ja kustannussäästöjen tarve energian ja metallien käytössä korvasivat vanhan tekniikan. Sen myötä
avautui maailma, jossa kaikkea pystyttiin valmistamaan
massatuotannossa.
Arkhimedeen ruuvi
Kreikkalainen matemaatikko, fyysikko ja keksijä Arkhimedes oli reilusti aikaansa edellä monissa asioissa. Jotkut
hänen ideoistaan ymmärrettiin ja otettiin käyttöön vasta
satojen vuosien kuluttua hänen kuolemastaan. Arkhimedeen ruuvin alkuperäisajatuksena ei ollut liittää osia yhteen,
vaan pumpata vettä. Myöhemmin saman periaatteen mukaan kehitettiin öljy- ja viinipuristimia, mitä seurasivat puiset ruuvit.
Toisin kuin suhteellisen vanhanaikainen ruuvin naulaaminen,
uusi tekniikka perustui älykkääseen rakenteeseen, joka
mahdollisti osien kokoamisen, purkamisen ja asentamisen
uudelleen. Metalliruuveja valmistettiin ensimmäistä kertaa
1400-luvun alussa, mutta lähes 300 vuoden ajan ne olivat
liian kalliita käyttää. Ruuvien teollinen tuotanto tuli mahdolliseksi vuonna 1797, kun brittiläinen Henry Maudslay patentoi kierteityssorvin. Vuotta myöhemmin amerikkalainen
David Wilkinson teki saman asian.
Ruuvi oli kierrätyskonseptin prototyyppi. Vuonna 1986
Hong Kong and Shanghai Bank -pankki rakennettiin kuuluisan lontoolaisen arkkitehdin Norman Fosterin piirrosten
at work | nro 2/10
5185.indd 13
11.10.10 18:12
14
| Trendiraportti
mukaan. Kyseessä oli maailman kallein pankkirakennus,
jossa kiinnostavaa oli myös se, että sen rakenneosat liitettiin toisiinsa yksinomaan ruuveilla. Teoriassa rakennus oltaisiin voitu purkaa osiin ja koota uudelleen jonnekin muualle.
Kolmas tekninen vallankumous – takaisin perusasioiden ääreen
Naulat, niitit, hitsaus ja ruuvit, sekä näiden tekniikoiden jatkuva kehittyminen, vaikuttavat merkittävästi nykyisen tekniikan maailmaan. Kuitenkin alati kasvavat tekniset vaatimukset, tarve vähentää rakenteiden painoa ja yhdistää toisiinsa
erilaisia materiaaleja tekevät sen, että lähestytään mekaanisten liitostekniikoiden käyttömahdollisuuksien rajoja.
”Vain monimuotoisuus voi tuhota monimuotoisuuden” –
lainaus kyberneetikko W. Ross Ashbyltä kertoo enemmän
kuin mikään muu niistä tekniikoista, joita tulevaisuudessa
on kehitettävä huomisen haasteisiin vastaamiseksi. Ehkä
on historian ironiaa, että ihmiskunnan kehityksessä on palattava takaisin 120 000 vuotta vanhoihin tekniikoihin ja
menetelmiin.
Oskar Villani, SDI Research
Uudet materiaalit kuten hiili ja mahdollisuus yhdistää materiaaleja uusien ominaisuuksien saavuttamiseksi edellyttää uusien liitostekniikoiden käyttöä. Resurssien ja energian säästeliäs käyttö, rakenteiden painon vähentäminen
ja kevytrakenteiset mallit ovat tärkeimpiä vaatimuksia esimerkiksi seuraavilla alueilla:
• sekä ilmailu- että autoteollisuudessa. Kevyet rakenteet
ja paras mahdollinen turvallisuus ovat tärkeitä taloudellisia tavoitteita.
• arkkitehtuurissa, missä tutkitaan uusia muotoja ja rakenteita.
• viihde-elektroniikkateollisuudessa, missä tuotteita pyritään jatkuvasti pienentämään ja muotoilu haastaa tekniikan.
• kodinkoneteollisuudessa, missä energiatehokkuus ja hiljainen käyntiääni ovat tarpeen nopean tuotannon lisäksi.
• konetekniikassa, missä valmistus- ja käyttöaikoja pyritään nopeuttamaan lisääntyvien tehokkuusvaatimusten vuoksi.
Monissa tapauksissa kyseessä ei ole enää ainoastaan
osien yhteenliittäminen, vaan uusien mahdollisuuksien ja
ominaisuuksien luominen liitosten avulla. Vaikka mekaaniset liitokset, kuten ruuvit ja niitit eivät vaikuta materiaalin
ominaisuuksiin ja termiset liitokset, kuten hitsaus tai juottaminen ovat ainoita keinoja samantyyppisten materiaalin
yhdistämisessä, rakenneliitosratkaisut mahdollistavat erilaisten materiaalien yhdistämisen molekyylitasolla. Liitos
voi olla niin kiinteä, että sen avulla luodaan uusia ominaisuuksia. Materiaalien ja ominaisuuksien lähes rajattomien
yhdistelymahdollisuuksien ansiosta meillä on tilaisuus ylittää nykyään tunnetut toiminnot ja löytää uusia.
Mahdollisuus työskennellä nanoteknisellä tasolla tekee sen,
että rakenneliitosten ominaisuuksia voidaan tulevaisuudessa muokata täsmällisesti. Esimerkkejä:
• Yhdisteet, jotka syntyvät tai vapautuvat sähkö- tai magneettikenttien vaikutuksesta.
• Yhdisteet, jotka voivat olla joko elastisia tai kiinteitä, ja
jotka vaimentavat tärinää.
• Yhdisteet, jotka korjaavat itse vuotoja.
• Yhdisteet, jotka eristävät tai johtavat lämpöä.
• Yhdisteet, jotka sietävät äärimmäisiä lämpötiloja ja painetta.
• Yhdisteet, jotka ovat käytännöllisesti katsoen näkymättömiä.
Nanoteknisten liimojen kehitys on vielä alkuvaiheessaan.
Tärkeitä seikkoja, kuten terveysvaikutuksia, ei ole vielä testattu.
at work | nro 2/10
5185.indd 14
11.10.10 18:12
Trendiraportti
60 vuotta sitten
140 vuotta sitten
Ensimmäinen synteettinen liima
Rautaisia siltoja rakennettiin niiteillä
Englanti: ensimmäinen patenttihakemus liimalle
Alankomaat (1690): ensimmäinen liimatehdas
320 vuotta sitten
500 vuotta sitten
metalliruuvi
900 vuotta sitten
4 000 vuotta sitten
Laivanrakennusta niiteillä
Egypti: eläinten nahasta
valmistettu liima
4 600 vuotta sitten
7 111 vuotta sitten
Ensimmäinen metallinaula
Puunaula
Jeriko, ensimmäinen kaupunki
10 500 vuotta sitten
13 000 vuotta sitten
Pysyvä asutus alkaa
Ensimmäinen liima valmistettiin ruohosta ja koivin piestä
120 000 vuotta sitten
2,5 miljoonaa vuotta sitten
15
Pikaliimojen keksiminen
230 vuotta sitten
256 vuotta sitten
|
Kivistä ja puusta valmistettiin työkaluja
at work | nro 2/10
5185.indd 15
11.10.10 18:12
16
| Tutkimuksen, kehityksen ja suunnittelun nä-
Valokovetteiset liimat lääketieteellisen tekniikan käytössä
”Monilla on edelleen tuskallisia muistoja niistä ajoista, kun
lääkärit käyttivät suuria lasiruiskuja ja metallista kanyyliä. Liimatekniikan ansiosta
olemme voineet pienentää kanyylin halkaisijan paljon potilasystävällisempiin
mittoihin.”
Liimoista on tullut ensiarvoisen tärkeitä lääketieteellisessä tekniikassa, kuten lähes millä tahansa muullakin
alalla. Tämän suhteellisen nuoren liitostekniikan käyttö todennäköisesti vain lisääntyy tulevaisuudessa. Loctite®tuotemerkkinsä puitteissa Henkel tarjoaa laajan valikoiman
liimoja, jotka on erityisesti suunniteltu lääkintälaitteiden tuotantoa varten. Etenkin nopeasti valon vaikutuksesta kovettuvat liimat ovat levinneet kaikkialle teolliseen käyttöön. Ne
on otettu avosylin vastaan, koska ne vähentävän prosessin
kustannuksia huomattavasti ja niillä on monenlaisia etuja.
Kohteissa, joissa aiemmin käytettiin lähinnä puristuskiinnitystä, pulttaamista, ruuveja tai hitsaamista, on nykyään
suurelta osin siirrytty liimaukseen. Itse asiassa useimmat
perinteiset liitostekniikat voidaan nyt korvata nykyaikaisella
liimatekniikalla. Tämä koskee myös lääketieteellistä tekniikkaa. Suorassa vertailussa liimojen käyttö ei ole ainoastaan
taloudellisempaa, vaan se mahdollistaa myös vahvempien
ja entistä yhtenäisempien liitosten tekemisen materiaalien
välille. Tuotteen entistä paremman ulkonäön lisäksi liimat
tarjoavat joustavuutta materiaalien valintaan. Tämä koskee
erityisesti lääketieteellisten laitteiden, kuten ruiskujen, katetrien, verisuodattimien ja kanyylien valmistusta.
Etuja potilaille
Liimojen käyttö merkitsee todellisia etuja potilaille. Hermann Handwerker, Euroopan Applied Adhesive Technology -osaston johtaja selittää: ”Monilla on edelleen tuskallisia muistoja niistä ajoista, kun lääkärit käyttivät suuria
lasiruiskuja ja metallista kanyyliä. Liimatekniikan ansiosta
olemme voineet pienentää kanyylin halkaisijan paljon potilasystävällisempiin mittoihin.” Ultraviolettivalolla kovettuvien
liimojen kaupallistamisesta alkaen kolme vuosikymmentä
sitten Henkel on ollut valokovetteisten liimojen, tiivisteiden
ja pinnoitteiden kehityksen eturintamassa. Tuotteita käytetään teollisuudessa esimerkiksi lasisissa kokoonpanoissa,
muovien liitoksissa ja lääkintälaitteiden tuotannossa. Alun
perin kehitettiin ultraviolettivalolla (UV-valonlähteillä) kovettuvia liimoja, mitä seuravisa UV-valolla ja näkyvällä valolla
kovettuvia järjestelmiä. Henkelin valikoimaan kuuluvat uusimman sukupolven valokovetteiset liimat perustuvat kokonaan näkyvän valon spektriin. Siten ne ovat turvallinen,
tehokas ja nopea ratkaisu monelaisiin kokoonpanoihin.
Kaikki Henkelin tuotteet testataan samoilla menetelmillä
kuin mitä käytetään lääketieteellisten osien lisensoinnissa.
Tuotteet sertifioidaan yleisesti hyväksytyn ISO 10993
-testistandardin mukaan. Tuotteita kehitetään jatkuvasti
eteenpäin. Siten varmistetaan, että ne vastaavat jatkuvasti
muuttuviin teknisiin ja prosessikohtaisiin vaatimuksiin, joita
lääketieteellinen ympäristö asettaa.
Valokovetteiset liimat, jotka kovettuvat sekunneissa
Loctite®-valikoiman valokovetteiset liimat erottuvat edukseen: ne ovat ihanteellinen ratkaisu kirkkaiden ja läpinäkyvien materiaalien liimaamiseen, kun halutaan yhtenäinen ulkonäkö. Nämä liimat on suunniteltu kovettumaan
sekunneissa UV-valon tai näkyvän valon vaikutuksesta,
eikä siihen tarvita ylimääräistä lämmönlähdettä. Liimoilla on
fluoresoivia ominaisuuksia. Ne mahdollistavat nopean tuotantovauhdin, ja niiden avulla voidaan pitää yllä 100-prosenttista linjanvalvontajärjestelmää, mikä tehostaa tuotannon äärimmilleen.
Tekniikan etuihin kuuluu myös helppo käsittely prosessin
aikana: siihen saakka kun liima altistetaan valolle, se on
täysin juoksevaa. Yhteenliitettävät osat voidaan siis asetella tarkasti paikoilleen ennen liiman kovettamista. Yksikomponenttisia järjestelmiä ei myöskään tarvitse sekoittaa, mikä voi olla aikaavievää ja kallista. Viimeinen, muttei
vähäisin, etu on se, että liuotteettomat Loctite®-liimat vas-
at work | nro 2/10
5185.indd 16
11.10.10 18:12
Tutkimuksen, kehityksen ja suunnittelun nä-
taavat ympäristöystävällisyyden ja työturvallisuuden korkeimpiin vaatumuksiin.
”Tärkeintä on pystyä tarjoamaan asiakkaalle kokonaisratkaisuja”, sanoo Robert Whitehouse, Focus Account Manager Medical (Yhdistyneet kuningaskunnat). ”Henkelillä
meillä on ne liimatekniikat, levitys- annostelu- ja kovettamisjärjestelmät sekä kokemus ja asiantuntemus, joita tarvitaan täyden palvelun ratkaisujen tarjoamiseen.”
Asiakkaiden ongelmien ratkaisemista
Tapauskertomus Loctiten® menestyksekkäästä yhteistyöstä yhdysvaltalaisen MPC:n (Medical Packaging Corporation) kanssa kuvaa hienosti sitä, mitä Whitehouse tarkoittaa:
Vuosien ajan lääketieteellinen testausteollisuus käytti vanutuppolaitetta ja lasisia ampulleja, jotka sisälsivät reagenssiainetta. Näytteenoton jälkeen lääketieteellinen teknikko
avasi reagenttiampullin rikkomalla sen. Tekniikkaan liittyi
monia ongelmia, kuten lasinsirpaleet, jotka saattoivat satuttaa teknikkoa, tukkia pipetin putken tai joutua reagenttiin ja vaikuttaa aineen määrään.
Näiden turvallisuuskysymysten ratkaisemisesta tuli entisä
tärkeämpää AIDS-ongelman myötä Medical Packaging
Corporation havaitsi tarpeen kehittää pakkaus, joka tekisi näytteenotosta ja kuljetuksesta entistä helpompaa ja
turvallisempaa. Näin kehitettiin Snap SwabTM, polystyreenivarressa oleva Dacron-pää, joka on suljettu polyetyleeniputkeen. Varsi vapauttaa reagentin, jolloin näytepuikko
on valmis käyttöön. Kun ratkaisu ei sisällä lasia, joka voisi
rikkoa ihon tai tukkia reagentin liikkeen, sitä on helppo ja
yksinkertainen käyttää. MPC:n teknikot tiesivät kuitenkin,
että kustannusten pitämiseksi pieninä ja käyttövarmuuden
takaamiseksi, vanupää oli saatava tukevasti kiinnitettyä
putken sisään. Lisäksi puikon varren ja suojaputken yhtymäkohdasta ja reagenttiosasta piti saada vuotamattomia.
Kahden osan (puikon kiinnityskohdan ja puhallusmuovatun putken) välykset eivät sopineet yhteen.
|
17
porationin johtaja sanoi: “Kahdesta kolmeen senttiä Loctite® 3311 -liimasta on hemmetin halpa hinta. Kuitenkin
vaikka tuote on edullista, sen tulee silti toimia moitteettomasti. Loctite®-liima tekee Snap SwabTM -tuotteestamme
luotettavan. Ilman sitä tämä ei olisi ollut mahdollista.”
LED-valolla toimiva kovetus- ja annostelulaite:
yhden lähteen laitetoimitus
Valokovetteisten liimojen teollisessa käytössä on otettava
huomiooon neljä tärkeää tekijää: kovetusjärjestelmän emissiospektri, tarvittava valon voimakkuus, kiinnitettävän materiaalin läpinäkyvyys ja vaadittavat kovettumisominaisuudet.
Sopivan laitteiston valinta ja näiden työkalujen koordinoiminen asianmukaisen liiman kanssa ovat liitoksen laadun
kannalta ratkaisevia tekijöitä.
Henkelin tuotevalikoimaan kuuluu liimatekniikan lisäksi tarvittavat laitteet annosteluun, kovettamiseen ja valvontaan.
Loctiten® modulaarinen laitetekniikka takaa kuplattoman
virtausmittauksen, joka vastaa lääkintälaitteisiin sovellettavia korkeimpia vaatimuksia. Monenlaisia valokovetusjärjestelmiä on myös saatavana käyttökohteen mukaan sekä
vaimennettuun että kohdistettuun säteilyyn. Järjestelmän
toimittajana Loctite® takaa sen, että kaikki tärkeimmät osat
toimivat yhdessä ihanteellisesti ja että lopputulos on joka
kerralla mahdollisimman laadukas liitos.
Tähän ongelmaan pyydettiin apua Loctitelta®. Vastauksena oli helposti levitettävä liima, joka tarttuisi molempiin
pintoihin. Loctite® Light Cure 3311 on yksikomponenttinen
juokseva liima. Ultraviolettisäteilylle ja/tai näkyvälle valolle
altistettuna se kovettuu nopeasti ja muodostaa joustavan,
läpinäkyvän liitoksen. MPC käyttää nyt automaattisesti Loctite® 3311 -liimaa suoraan kokoonpanolinjallaan jo aiemmin omistamillaan laitteilla.
Edullienn ja luotettava
Snap SwabTM -ratkaisun patentoimisesta lähtien Medical
Packaging Corporation on allekirjoittanut sopimuksia monilla markkinoilla toimivien yritysten kanssa. Mukana on
esimerkiksi elintarvike-, lääketiede-, teollisuus-, ja kosmetiikkateollisuuden toimijoita. Ratkaisulla on loputtomilta vaikuttavia käyttömahdollisuuksia: palovammojen ja haavojen
antibioottihoito, kotikäyttöiset testisarjat, liuosten sekoittaminen käyttökohteessa ja kertakäyttöiset kosmetiikkanäytteet.
Loctite® Light-Curing Acrylic 3311 -liima auttoi MPC:tä
valmistamaan tuotteen, joka on turvallinen, kätevä, luotettava ja edullinen. Frederic Nason, Medical Packaging Corat work | nro 2/10
5185.indd 17
11.10.10 18:12
18
| Luotettavuusraportti 8
at work | nro no. 2/09
2/10
5185.indd 18
11.10.10 18:12
Luotettavuusraportti 8
|
19
Huipputarkka markkinarako
at
at work
work || no. nro 2/09
2/10
5185.indd 19
11.10.10 18:12
20
| Luotettavuusraportti 8
Mikä on karteesinen sukkula? Entä mikromanipulaattori? Polaarinen hiilikuitumanipulaattori? Jos vastaus kaikkiin kysymyksiin on ”en tiedä”, et varmaan ole
kuullut myöskään ranskalaisesta AMG SA:sta. AMG on yksi niistä keskikokoisistä
yrityksistä, jotka toimivat maailmanlaajuisilla markkinoilla menestyksekkäästi, joskin suhteellisen matalalla profiililla. AMG toimii hyvin erikoistuneessa markkinaraossa, missä se on onnistunut perustamaan tytäryhtiöitä keskeisiin sijainteihin Euroopassa ja Amerikan mantereella.
Sellaisten laitteiden kuin mikromanipulaattoreiden valmistus edellyttää äärimmäisen tarkkaa tuotantoa. Syy siihen, että tuotantoprosessi on niin vaativa ja monimutkainen, käy ilmi, kun tarkastellaan mikromanipulaattorin käyttöä. Se on laite,
jonka tarkoituksena on olla fyysisessä vuorovaikutuksessa mikroskoopissa olevan näytteen kanssa. Siinä edellytetään sellaista liikkeen tarkkuutta, jota ei ole
mahdollista saavuttaa pelkällä ihmiskädellä.
Korkean tason kohtaaminen
AMG-tuotteita käytetään myös avaruudessa. Hyvä esimerkki on toisenlainen robotti, polaarinen manipulaattori. Tällä tasolla työskenteleminen merkitsee sitä,
että AMG:n on turvauduttava luotettavimpiin olemassa oleviin materiaaleihin ja
laitevalmistajiin. Juuri tässä Loctite® ja AMG tapaavat.
Suunnitellessaan robottia autoteollisuuden tarpeisiin AMG:llä oli ongelmia alumiinin liittämisessä valettuun alumiiniin. Robotin tuli kestää käytössä jopa kuuden
g:n painovoimaa. Alussa AMG kokeili perinteisten eli mekaanisten kiinnitystekniikoiden käyttöä. Tämä lähestymistapa, esimerkiksi hitsaus, ei toiminut. Liitos ei
ollut riittävän vahva laitteen toimimisen takaamiseksi. AMG kääntyi siis Loctiten®
puoleen ja Loctite®-teknikot löysivät ratkaisun: se on Loctite® 9466 2K Epoxy. Liimatekniikan käytön ansiosta robottikäsivarsi läpäisi kaikki testit – liitos osoittautui siis riittävän vahvaksi.
Ainutkertaista vastustuskykyä
Epoksiliimat muodostavan oman luokkansa rakenneliimoina tunnetuista tuotteista.
Epoksiliimoja voidaan kehittää sopimaan lähes mihin tahansa käyttökohteeseen.
Epoksien lämmön- ja kemikaalien kestävyys on vertaansa vailla tavallisten liimojen joukossa. Loctite® tarjoaa laajan valikoiman epoksiliimoja, ja voi myös
kehittää räätälöityjä ratkaisuja erityisiin tarkoituksiin.
AMG:n tapauksessa räätälöiminen ei ollut tarpeen, sillä sopiva ratkaisu
löytyi olemassa olevasta tuotevalikoimasta. Kuitenkin kun otetaan huomioon tapa, jolla AMG:n toiminta kehittyy ja kohtaa haasteita, se saattaa hyvinkin olla ajankohtaista tulevaisuudessa.
Yksi niistä syistä, miksi ranskalainen robottien ja mikroelektroniikan
toimittaja pystyy vastaamaan kysyntään niin tehokkaasti, on erikoistuminen tiettyihin markkinarakoihin.
at work | nro no. 2/09
2/10
5185.indd 20
11.10.10 18:12
Luotettavuusraportti 8
|
21
“Vuonna 1979 perustettu AMG on perheyritys, joka oli alun perin erikoistunut mekaaniseen jauhamiseen. Tuotantopotentiaalin ja prosessiosaamisen pohjalta yritys alkoi yli kymmenen vuotta sitten laajentaa toimintaansa muillekin aloille,
kuten erikoistuneeseen konetekniikkaan ja modulaarisiin tarttumisjärjestelmiin.
Meistä on nopeasti tullut yksi Euroopan johtavista autoteollisuuden leimauslinjojen käsittelyratkaisujen tarjoajista. Kuten Henkelin, meidän on aina oltava valmiita palvelemaan asiakkaitamme. Innovaation ja uusimman tekniikan yhdistelmän ansiosta voimme vastata tärkeiden asiakkaiden teknisiin ja taloudellisiin vaatimuksiin. Meihin luottavat muun muassa sellaiset autovalmistajat kuin Renault ja PSA.
Erikoiskoneiden valmistuksessa olemme käyttäneet Loctite®-liimoja ja kierrelukitteita jo pitkään. Siksi meille oli luonnollista kääntyä Henkelin puoleen, kun halusimme varmistaa, että tarrainlaitteemme koottaisiin luotettavasti. Nämä osat ovat
puristuslinjojen keskiosassa, ja niihin kohdistuu toistuvia liikkeitä. Tuotannon nopeus johtaa yhä nopeutuviin kiihdytyksiin ja hidastuksiin, minkä vuoksi halusimme
pystyä tehostamaan tuotantoprosessia. Näiden ajatusten perusteella kehitimme
yhdessä rakenneliimaratkaisun, jossa käytetään hitsauksen sijaan Loctite® 9466
-liimaa. Se tekee rakenteesta entistä joustavamman ja kestävämmän. Tämä innovatiivinen liimaratkaisu on jo voittanut puolelleen vakioasiakkaamme ja auttanut
meitä pääsemään uusille markkina-alueille, etenkin Afrikkaan ja Etelä-Amerikkaan.”
Guy Corvée, myyntipäällikkö,
R&D- and Gripper
Department
Huipputarkkojen osien valmistus alkaa täysin digitaaliselta pohjalta CNC-listojen avulla
Reliability
at work
Asiakas:
AMG
Osien huolellinen puhdistus ennen liimausta on ensiarvoisen tärkeää. Siksi Loctite® 7063 on ihanteellinen tarvike.
Tehtävä:
Huipputarkkojen alumiinista ja valetusta alumiinista valmistettujen
osien rakenneliimaus
Tuotteet:
Loctite® 9466 2K
Epoxy
Loctite® 9466 2K Epoxy takaa alumiinin ja valetun alumiinin kestävät liitokset, jotka sietävät jopa kuuden g:n painovoimaa.
at
at work
work || no. nro 2/09
2/10
5185.indd 21
11.10.10 18:12
22
| Näppäriä vinkkejä
Perustavanlaatuinen rakenne
Mihin ikinä katsotkin, liimat ovat hyvää vauhtia korvaamassa perinteiset kiinnitysmenetelmät, kuten niitit ja hitsauksen. Tämä koskee etenkin niin kutsuttuja rakenneliimoja, jotka parantavat merkittävästi
tuotteiden kestävyyttä ja luotettavuutta. Tutustu rakenneliimauksen uusiin mahdollisuuksiin konetekniikassa, teollisessa muotoilussa ja rakentamisessa: www.360bonding.com
Tietokantamme esittelee yksityiskohtaisesti kaikki
viisi rakenneliimaustekniikaa.
Löydät täydellisen ratkaisun muutamassa sekunnissa. Valitse vain
yhteenliitettävät materiaalit ja liitokselta edellytettävät ominaisuudet.
Tilaa at work -lehden seuraava numero sivustosta
www.loctitesolutions.com/uk
at work | nro 2/10
5185.indd 22
11.10.10 18:12
Tulevaisuuden näkymiä
|
23
Oletko koskaan miettinyt, mitä Formula 1 -auton kiihdytys
ja painovoima tuntuu? Tervetuloa mukaamme Europa Parkin Silver Star Hypercoaster -vuoristorataan, jonka vauhti
kiihtyy 2,5 sekunnissa nollasta sataan kilometriin tunnissa
ja painovoima on hetkittäin yli 4 g!
... Tulossa pian
Tämän päivän opiskelijat vievät eteenpäin huomisen
innovaatioita. Lue uskomattomista saavutuksista, joita
tulevaisuuden
insinöörit saavuttivat Formula Student -tapahtumassa.
at work | nro 2/10
5185.indd 23
11.10.10 18:12