1. No category

Kierrätys: Heinäkuussa käyttöön tulevan
romutuspalkkion saa myös sellaisesta
autosta, joka ei ole ajokelpoinen. Sivu 19
PERJANTAINA
16.1.2015, SIVU 15
Tuottaja: Timo Nieminen
p. 014 622 265
Sähköposti:
liikenteessa@
keskisuomalainen.fi
Osoite:
Autot ja liikenne
PL 159, 40101 Jyväskylä
Autot&liikenne
TIMO NIEMINEN
Arkinen Mersu
AJETTU
Mercedes-Benz B 180 CDI A
■ Moottori 1 461 cm3, diesel-
■ Yhdistetty kulutus 4,1 l/100km
moottori, 7-v. automaattivaihteisto
■ Hiilidioksidipäästöt 104 gram-
maa/km
Mercedes-Benz: B-sarja yltää 94 gramman
päästöihin ja tarjoaa S-sarjan tekniikkaa.
JYVÄSKYLÄ
Timo Nieminen
B
-sarja ei ole MercedesBenzin syömähammas. Itse asiassa aika
kaukana siitä. Jos keski-innostuneelta autosivujen lukijalta kysyy, millainen auto on Mersun B-sarja,
hyvin todennäköisesti saa vastaukseksi olankohautuksen. Eipä
ole jäänyt mieleen.
Mutta siinäpä se juju ehkä onkin. Mersun B-sarjan suosio on
selvästi kasvussa, koska se on
Mersun arkisin tuote. Se on tilaauto, jonka kasvoja on juuri kohotettu kovin inhimillisistä syistä. Kun rakkaan kilpailijan eli
BMW:n 2-sarjan Active Tourer
on paistatellut runsaassa julkisuudessa, Mersun pitää pyrkiä
saman myötätuulen vietäväksi.
Ulkoisesti uutuus on muuttunut vähän edelliseen B-sarjaan
verrattuna. Viilauksia on tehty sen verran puskureissa, etumaskeissa ja valoissa, että autoinsinöörit ovat Stuttgartissa
varmaankin innoissaan, mutta maallikko tarvitsee ulkoisten
muutosten löytämiseen suurennuslasia – tai Käyttöauto Oy:n
Jyväskylän-myymälän Mersuspesialistia Marko Ortjua.
–Faceliftaus näkyy kieltämättä melko vähän ulospäin, mutta
teknisiä uudistuksia on sitäkin
enemmän. B-sarjaan on lainattu innovaatioita jopa Mersun Ssarjasta, sanoo Ortju.
Sisätiloiltaan uusi B-sarja on
taattua Mersua. Kaikilla istumapaikoilla on reilusti tilaa, kuskin
on helppo löytää hyvä ajoasento
ja tiloja on helppo muokata perheen harrastusten mukaan. Kojelauta on tyylikäs, suuri näyttö
istuu siihen hyvin.
Moottoreissa on mistä valita.
Bensiiniversioita on neljä, samoin dieselejä.
Pikaisessa koeajossa oli 180
CDI yhdistettynä 7-loviseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Riuskasti vääntävä diesel kaverinaan sulavasti toimiva automaattivaihteisto tekivät vaikutuksen. 180
CDI polkaisee 109 hevosvoiman
(80 kW) tehot ja 260 newtonmetrin maksimiväännön, mutta
vain 104 gramman hiilidioksi-
■ Teho 80 kW (109 hv)
■ Mitat pituus: 4393 mm, leve■ Maksimivääntö 260 Nm
Uusi B-sarjan Mercedes-Benz on laadukas tila-auto, josta on diesel- ja bensiinivaihtoehtojen lisäksi saatavilla maakaasukäyttöinen versio. Tänä vuonna tulee myös täyssähköinen B-sarjalainen.
dipäästöt ja nipinnapin 4 litran
ylittävän kulutuksen.
Bensiinimoottoreista löytyy
tehoja 122–211 hevosvoimaa, dieseleistä 90–177. Nelivetoakin on
tarjolla. Joidenkin dieseleiden
hiilidioksidipäästöt jäävät 94
grammaan.
Olipa moottori mikä tahansa,
B-sarjan valtit ovat selvät: nautittava ajettavuus ja mukava jousitus, joka saa auton lipumaan
leppoisasti jopa tammikuussa
tärinäraidoiksi muuttuneilla
Keski-Suomen lähiöteillä.
B-sarjalaiseen ovat lisävarusteena saatavilla adaptiiviset
kaukovalot. Kun auton nopeus
ylittää 55 kilometriä tunnissa,
kaukovalot kytkeytyvät päälle
automaattisesti. Jos järjestelmä havaitsee vastaan tulevaa
liikennettä, se säätää kaukovalojen kantaman automaattisesti
niin ettei vastaantulija häikäisty
mutta valoa on silti maksima-
■ Kiihtyvyys 0—100 km/h 11,6s
ys: 1786 mm, korkeus: 1558 mm,
akseliväli: 1699 mm, tavaratila:
488 l, omamassa: 1420
■ Huippunopeus 190 km/h
■ Takuu 2 vuotta
linen määrä. Mahtava toiminto, jos olet kyllästynyt valojen
jatkuvaan vaihtamiseen maantieajossa.
B-sarjan lähtöhinta (160 CDI)
on 32264 euroa, joten premiummerkin tila-autoon pääsee kiinni melko edullisesti. Testiajossa olleen 180 CDI A:n hinta on
36915 euroa.
Myöhemmin tänä vuonna
B-sarjasta tulee Electric Drive
-versio, joka on Mersun ensimmäinen täyssähköauto. Sen luvataan kulkevan täydellä latauksella noin 200 kilometriä.
Jyväskylässä Mercedes-Benzit
myy Käyttöauto Oy.
TERVETULOA UUDISTUNEEN
BMW-MYYMÄLÄMME
AVAJAISIIN LA 17. – LA 24.1.!
UUSIEN
AUTOJEN
AVAJAISTARJOUS:
Talvipaketti
veloituksetta!
Sis. talvirenkaat
BMW-alkuperäisvantein, moottorilämmittimen,sisäpistokkeen
ja sisätilan lämmittimen asennettuna.*
Avajaisviikolla
määräaikaishuollon
varanneille sijaisauto
huollon ajaksi
veloituksetta.
* Etu on voimassa vain Laakkosen Jyväskylän
BMW-liikkeessä. 17. – 24.1. välisenä aikana tehtyihin
uusiin tilaus- ja kauppasopimuksiin.
BMW
www.bmw.fi
Ajamisen iloa
BMW xDRIVE.
SAATAVANA YLI
100 MALLIIN.
BMW 3-SARJAN SEDAN
BMW 3-SARJAN TOURING
BMW 3-SARJAN GRAN TURISMO
NELIVEDON JUHLAA.
BMW X-MALLIT NYT
ERIKOISHINTAAN.
BMW 3-SARJAN xSPORT EDITION.
KAIKKI PELIIN.
ETUSI JOPA
6.400 EUROA.*
BMW X-mallit saat nyt rajoitetun ajan erikoishintaan.
Tutustu kampanjamalleihin osoitteessa bmw.fi
BMW 3-sarjan xSport Edition on täällä. Nelivetoista, automaattivaihteista ja urheilullisesti varusteltua
kampanjamallia voi kuvata helposti kahdella sanalla: kaikki peliin. Lisätiedot bmw.fi
BMW 318d TwinPower Turbo xDrive Edition alk. 42.074,16 €. Autoveroton hinta 33.360,00 €, arvioitu autovero 8.114,16 €,
toimituskulut 600 €. EU-yhd. kulutus 4,7 l/100 km, CO2-päästöt 123 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Tarjous on voimassa
31.3.2015 asti. *Asiakasetu verrattuna 320i A xDrive Business Automatic Sport -malliin.
Laakkonen JYVÄSKYLÄ
Palokankaantie 20, 40320 Jyväskylä
Vaihde 010 214 8400
etunimi.sukunimi@laakkonen.fi
Korkea matkustamo miellyttää
sekä etu- että takapenkeillä
matkaajia.
BMW uudet autot 010 214 8484
BMW huolto 010 214 9002
BMW varaosat 010 214 8470
BMW X1 xDrive18d A TwinPower Turbo X Edition alk. 41.757,31 €. Autoveroton hinta 31.600,00 €, arvioitu autovero 9.557,31 €,
toimituskulut 600 €. EU-yhd. kulutus 5,4 l/100 km, CO2-päästöt 143 g/km.
BMW X3 xDrive20i A TwinPower Turbo X Edition alk. 56.453,79 €. Autoveroton hinta 40.210,00 €, arvioitu autovero 15.643,79 €,
toimituskulut 600 €. EU-yhd. kulutus 7,2 l/100 km, CO2-päästöt 168 g/km.
BMW X4 xDrive20i A TwinPower Turbo X Edition alk. 62.284,92 €. Autoveroton hinta 44.400,00 €, arvioitu autovero 17.284,92 €,
toimituskulut 600 €. EU-yhd. kulutus 7,2 l/100 km, CO2-päästöt 168 g/km.
BMW X5 xDrive25d A TwinPower Turbo X Edition alk. 81.876,09 €. Autoveroton hinta 60.610,00 €, arvioitu autovero 20.666,09 €,
toimituskulut 600 €. EU-yhd. kulutus 5,8 l/100 km, CO2-päästöt 154 g/km.
Tarjous on voimassa 28.2.2015 asti ja koskee uusia asiakastilauksia. Kuvan autot erikoisvarustein. *Asiakasetu verrattuna seuraaviin
malleihin: BMW X1 xDrive18d A Business Automatic, BMW X3 xDrive20d A Business Automatic, BMW X4 xDrive20d A Business
Automatic, BMW X5 xDrive30d A, BMW X6 xDrive30d A.
Aukioloajat:
Ma-Pe 9-18
La 10-15
Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän
verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min.
Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh +
17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
16 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 16.1.2015
Autot ja liikenne
Fabia on autotalven yllättäjä
TIMO NIEMINEN
Isoissa perheautoissa
jo jyrännyt Škoda aikoo
ottaa siivunsa myös
pikkuautojen markkinoilla.
JYVÄSKYLÄ
Timo Nieminen
J
os Škoda Fabialla ei olisi
tshekkimerkin takavuosien taakkaa niskassaan, se
olisi saattanut napata Vuoden Auto Suomessa 2015
-tittelin. Nyt sen oli tyytyminen
viidenteen sijaan, koska Škodaa
ei pidetä toimivien pikkuautojen tekijänä.
Kolmannen sukupolven Fabia on kuitenkin niin onnistunut päivitys, että ennakkoluulot
rapisevat lopullisesti. Se kiipeää vuonna 2015 aivan varmasti Suomen myydyimpien pikkuautojen listan kärkipäähän.
Etenkin kun maahantuoja pystyi pitämään lähtöhinnan noin
15000 eurossa.
Jo lähtöhinta sisältää pikkuautolle kelvollisen varustetason,
sillä vakiona ovat esimerkiksi
ajonvakautusjärjestelmä, keskuslukituksen kauko-ohjaus,
Blues-audiojärjestelmä ja neljä
kaiutinta sekä ajotietokone kolmella muistilla.
Škoda on Fabiassaan harpannut kohti isojen perheautojen
teknologisia ratkaisuja. Fabiassa älypuhelimen näyttö voidaan
Mirrorlink-järjestelmällä peilata keskikonsolin kosketusnäyttöön, mikä tarkoittaa sitä, että
esimerkiksi navigoinnissa voi
käyttää kuskin tai jonkun muun
kyydissä matkaajan älypuhelin-
ta. Vastaavasti vaikkapa kulutuslukemia voi seurata omasta
kännykästään. Nämä toiminto
löytyvät vain ylimmästä eli Style-varustelutasosta, eivätkä vielä
toimi kaikissa älypuhelimissa.
Moni päätynee Style-varusteluun, sillä se tuo myös automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, bluetoothin, vakionopeudensäätimen sekä avaimettoman kulun ja käynnistyksen.
Hintaeroa perusvarustelun ja
Stylen välillä on noin 3000 euroa, mutta se raha maksaa itsensä takaisin mukavuutena ja
turvallisuutena.
Fabiassa on riittämiin moottorivaihtoehtoja.
Niistä suosituimmaksi noussee 1,2-litrainen TSI-bensaturbo,
joka on saatavilla 90- tai 110-hevosvoimaisena versiona. Pienempikin TSI-mylly on pikkuautoon ihan riittävän vääntävä,
joten halutessaan voi tehdä yli
tuhannen euron säästön moottorivalinnassa. Valintaa tosin ei
voi tehdä, jos haluaa Fabiansa
automaattivaihteisena. Sellainen onnistuu 1,2 TSI:n kanssa
vain 110-hevosvoimaiseen liitettynä. 7-portaisen DSG-kaksoiskytkinvaihteiston saa myös
1,4-litraiseen TDI-dieseliin yhdistettynä.
Fabian kaikki moottorit ovat
taloudellisia ja puhtaita. Yhdistetty kulutus vaihtelee 3,4 litrasta 4,8 litraan. Hiilidioksidi-
Viisiovisen, pystyperäisen Fabian tavaratila vetää 330 litraa, mikä on
pienten perheautojen luokassa suurimpia.
Škoda Fabian muodot ovat mallin aiempia versioita tyylikkäämmät. Lisäksi alle 4-metriseen autoon on saatu todellisuutta isomman ajokin
tuntua.
päästöt ovat pienimmillään 88
grammaa kilometrillä ja suurimmillaankin vain 110 grammaa. Pienipäästöisyys pitää autoveron versiosta riippuen vähän
alle tai yli 3000 eurossa, mikä
näkyy heti myös kokonaishinnan siedettävyytenä.
Myöhemmin tänä vuonna tulee myyntiin Fabia Green Line
-versio, jonka 75 hevosvoimaa
tarjoava diesel (1,4 TDI) kuluttaa vain 3,1 litraa ja tuottaa 82
gramman hiilidioksidipäästöt.
Edelliseen sukupolveen verrattuna Fabia on keventynyt, lyhentynyt ja madaltunut, mutta
hieman leventynyt. Tavaratila
on 330-litrainen eli tässä autoluokassa kärkikastia, eikä matkustamon koossakaan ole suurta
valittamista. Takapenkillä tosin
tila käy vähiin, jos etuistuimet
on säädettävä taka-asentoon.
Volkswagen-konsernin MQBperusratkaisu takaa vaivattoman
ajettavuuden. Hinnan pitäminen kilpailukykyisenä tuntuu
lähinnä jousituksessa, joka on
kaukana parhaasta mahdollisesta A-ryhmästä. Pintakova jousi-
”
Fabia on keventynyt, lyhentynyt
ja madaltunut.
ALLE !!
MYYMME NÄMÄ AUTOT
tus ja kevyt auto eivät ole paras
mahdollinen yhdistelmä etenkään vauhdin kasvaessa.
Sisätiloissa on säästösyistä pistetty joitakin mutkia suoriksi,
mutta sekin on pikkurike, joka
ei upota hyvää kokonaisuutta.
Uuden Fabian plussaksi voi lisäksi kirjata kohentuneen muotoilun. Edelliseen Fabia-versioon verrattuna etenkin keula
on saanut iloisemman ilmeen.
EuroNCAPin kolaritestissä Škoda Fabia kirjautti viiden
tähden tuloksen kaikilla neljällä
osa-alueella.
Škodat myy Jyväskylässä Autotalo Laakkonen.
c
b
Katso video Škoda Fabian
koeajosta.
Keväällä ehtii Suomessa kauppoihin Fabian seuraava täky eli farkkumalli Fabia Combi, jonka osuuden Fabia-myynnistä arvioidaan
olevan noin puolet.
AJETTU
Škoda Fabia 1,2 TSI 110 Style
■ Moottori: 1 197 cm3, 4 sylinteriä,
■ Kiihtyvyys: 0-100 km/h 9,4 s
■ Mitat: pituus 3992 mm, leveys
turboahdin, 6-v. manuaalivaihteisto, etuveto
■ Huippunopeus: 196 km/h
1732 mm, korkeus 1467 mm, akseliväli 2470 mm, tavaratila 330
l, omamassa: 1109
■ Teho: 81 kW (110 hv)
■ Yhdistetty kulutus: 4,8 litraa
■ Vääntö: 175 Nm
■ Hiilidioksidipäästöt: 110 gr
■ Hinta: 20342 euroa, malliston
hinta alkaen 15090 euroa
www.volkswagen.fi
TIGUAN
Vetovoimainen joka suhteessa.
MARKKINAHINTOJEN ...OSTA HETI
Webasto
Neliveto
21.900
BMW 320 D EfficDynamics Sport
Edition E90 Sedan Busin -11
106 tkm, val, h-kirja, nahkaverh., xenon,
webasto, ilmast., TC, sport-ist., aluv.,
2xrenk, CD, 1-om., huippusiisti
29.900
Audi A4 Sedan Busin 2,0 TDI
130 quattro (MY13 -12
99 tkm, P5P5, xenon, ilmast., ESP,
cruise, CD
9.800
Skoda SUPERB 1,9 TDI DPF
Comfort -09
248 tkm, sin, 1-om., h-kirja, aut.ilm., ABS,
vetok., 2xrenk, cruise, met.väri, CD, lohkol.
® -neliveto
4MOTION 9 €.
.78
nyt alk. 42
4MOTION®-nelivetomallistossa uudet hinnat
ja kattavampi vakiovarustelu.
Valitsemalla Tiguanin, sinun ei tarvitse tehdä kompromisseja. Reilut tilat, korkeampi maavara sekä parempi
näkyvyys tekevät ajamisesta miellyttävää, vaikka ajo-olosuhteet eivät sellaiset olisikaan. Tervetuloa koeajolle.
4MOTION®-malleissa vakiona mm.
Automaatti
• Bi-Xenon-ajovalot ja led-päiväajovalot • Matkapuhelinvalmius Bluetooth
• Pysäköintiavustin Park Assist 2.0
• Metalli- tai helmiäisväri
€.
lk. 30.507
a
to
is
ll
a
M
• Pysäköintitutkat edessä ja takana
13.900
13.900
12.400
Tiguan-mallisto svh alk.:
autoveroton hinta 22.460 €, arvioitu autovero* 7.446,05 €, kokonaishinta 30.506,05 €
Tiguan 4MOTION® svh alk.:
autoveroton hinta 31.820 €, arvioitu autovero** 10.368,33 €, kokonaishinta 42.788,33 €
Huolenpitosopimus alk. 37 €/kk (3 vuoden sopimus, 15 000 km/vuosi)
Volvo S40 1,6D DRIVe
start/stop (B) -11
130 tkm, sin, h-kirja, webasto, aut.ilm.,
aluv., 2xrenk, cruise, CD
Audi A6 3.2 FSI 4d -05
121 tkm, 9X9X, 1-om., h-kirja, ilmast., ABS,
aluv., 2xrenk, met.väri, MMI, CD, lohkol.
Skoda FABIA Combi 1.6 16V
Elegance A -09
69 tkm, har, h-kirja, p-tutka, aut.ilm., ABS,
aluv., 2xrenk, cruise, MP3
www.jklautotarvike.fi
Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä • Puh. 020 775 1560
Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00
*CO2-päästöllä 152 g/km. **CO2-päästöllä 150 g/km. Yhdistelmäkulutus 5,5–6,0 l/100 km. CO2-päästöt 138–195 g/km.
Kuvan auto erikoisvarustein. Kokonaishinta sisältää toimituskulut 600 €.
Vuoden 2014 esittelyautot nyt myynnissä erikoisehdoin.
Jyväskylän Autotarvike Oy
Aholaidantie 2, Jyväskylä, Volkswagen-myynti 0207 751 540
$XWRP\\QWLPDSHǏODǏǙZZZMNODXWRWDUYLNHȕ
Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min.
Volkswagen-henkilöautot
Pekka Poikolainen 0207 751 543
Heikki Pesonen
0207 751 568
Petteri Kovanen 0207 751 542
Juhani Laukkanen 0207 751 544
Vesa Raivio
0207 751 541
PERJANTAINA 16.1.2015
KESKISUOMALAINEN 17
Autot ja liikenne
Ensimmäinen melko monessa
Farmarin lisäksi MercedesBenz C 350 Plug-In Hybridin saa porrasperäisenä.
Oldsmobile: Suhteellisen tuntematon automerkki sai kunnian toimia General Motorsin koekenttänä.
PICASA/WIKIPEDIA
Anne Repo
MERCEDES-BENZ
Ladattavassa
hybridissä
muhkea vääntö
MATTI TUOVINEN
O
ldsmobile on automerkkinä sitä mitä nimi sanoo: vanha mobiili. Nimenä
se on kuvaava senkin vuoksi, että autojen tuotanto
päättyi vuonna 2004.
Vaikka merkki ei ole nykyteiden kuluttajille erityisen tunnettu, on sillä maineikas historia.
Oldsmobile on Amerikan vanhin autonmerkki ja yksi maailman vanhimmista Daimlerin,
Tatran ja Peugeotin ohella.
Mutta palataanpa alkuun eli
vuoteen 1897 ja Yhdysvaltojen
Michiganissa sijaitsevaan Lansingin kaupunkiin. Herra nimeltä Ransom E. Olds perusti liikemieskavereidensa kanssa Olds
Motor Vehicle Companyn. Ensimmäisen vuoden aikana ryhmä sai rakennettua neljä autoa.
Autohistorian merkkipaaluista
Oldsmobilen kunniaksi luetaan
muun muassa ensimmäisen
bensiinikäyttöisen, sarjavalmisteisen auton valmistus Yhdysvalloissa. Auto oli Curved Dash
ja valmistui vuonna 1901. Sarjavalmistus ei tarkoittanut kuitenkaan liukuhihnaa, vaan rakenteilla olevat autot työnnettiin työpisteestä toiseen rullaavan alustan avulla.
Neljän vuoden aikana tätä 30
kilometrin tuntivauhtia köröttelevää automobiilia myytiin reilut 16000 kappaletta.
Traagista oli se, että ennen
Curved Dashin valmistusta autotehtaalla raivosi tulipalo, joka tuhosi lähes kaiken, kuten
Ladattava hybridi Mercedes-Benz C 350 Plug-In
saa taka-akselin päälle
sijoitetut litium-ioni-akkunsa täyteen nopeimmillaan tunnissa ja 45 minuutissa. Pelkällä sähköllä auto pääsee ihanneoloissa 31
kilometriä.
Mersu käyttää pistokehybridissä nyt ensimmäistä kertaa nelisylinteristä bensiinimoottoria. Se
tuottaa 211 hevosvoiman
tehot ja 350 newtonmetrin väännön.
Sähkömoottorista saadaan 82 hevosvoimaa ja
340 newtonmetriä. Järjestelmän kokonaisteho on
279 hevosvoimaa ja maksimivääntö 600 newtonmetriä.
Voimaa siirretään seitsenportaisella automaattivaihteistolla.
Auton saa sedanina ja
farmarina. Tavaratilasta
pitää akkujen ja hybriditeknologian takia hieman tinkiä. Porrasperäisen kontti vetää 335 litraa
ja farkun 350.
Molempien mallien viralliseksi kulutukseksi
kerrotaan 2,1 litraa sadalla. Hiilidioksidipäästöt sedanissa lasketaan
48 grammaan ja farmarissa 49 grammaan kilometrillä.
Uusi hybridimalli tulee
myyntiin maaliskuussa.
1900-luvun alun yritysten tyypillinen logo muistutti vaakunaa.
Curved Dash oli ainoa prototyyppi, joka säilyi Oldsmobilen ensimmäisen tehtaan tulipalossa.
EN.WIKIPEDIA
Vuonna 2004 loppui Oldsmobilen tuotanto. Viimeinen logo
näytti tältä.
muun muassa autojen prototyypit. Vain Curved Dashin prototyyppi säilyi, koska työntekijät
ottivat sen alleen liekkejä paetessaan.
Uusi tehdas aloitti Detroitissa
ja tuotanto jatkui. Pian osakkaiden välinen sopu alkoi rakoilla.
Ransom Olds olisi halunnut jatkaa halpojen autojen valmistusta, kun taas muut osakkaat mielivät kalliimpien autojen tekoon.
Epäsopu päättyi siihen, kun Olds
myi osakkeensa ja perusti uu-
Oldsmobilessa kokeiltiin ensimmäisenä teknisiä uutuuksia. Kuvassa
vuoden 1958 Oldsmobile Super 88.
Oldsmobile oli Suomessakin tuttu auto jo 1920-luvulla. Taidemaalari Akseli Gallen-Kallelan vuonna 1927
hankkima Oldsmobile on ollut esillä muun muassa Mobilia-automuseossa Kangasalla.
den autotehtaan, Reo Motor Car
Companyn.
Muutama vuosi Oldsin lähdön
jälkeen yritys joutui vaikeuksiin,
ja General Motors osti yrityksen.
GM:stä tuli Oldsmobilen koti
hamaan loppuun asti. Oldsmobilesta kehittyi merkki, jolla
tut korivarusteet. Oldsmobile
oli myös ensimmäinen auto,
jossa oli automaattiryyppy ja
täysautomaattinen Hydramatic-vaihteisto. 1950-luvun uutuudeksi nousi muun muassa
kansiventtiilimoottori, Rocket
V-8. Rocket V-8:n Oldsmobilen
GM kokeili teknisiä uutuuksia
ja erikoisuuksia vuosikymmenien ajan.
Oldsmobile on ollut monella
tapaa edelläkävijä. Ensimmäisenä autohistoriassa -meriittilistaan kuuluvat kokoonpanolinjan lisäksi myös kroma-
on sanottu olleen markkinoiden
nopein auto.
Nykyaikaan tultaessa suosituimpia olivat Cutlass-sarjan
Oldsmobilet. 1970–80-luvuilla Cutlass oli joinakin vuosina
Amerikan myydyin auto.
Vaikka Oldsmobileja ei enää
valmisteta, perintö elää General
Motorsilla kehitellyissä autoissa,
kuten esimerkiksi Chevrolet’ssa
ja Cadillacissa.
Lähteet: wikipedia.org, Turun automobilistit ry/Juha Kaitanen
www.renault.fi | minun.renault.fi
”ELLE EST DÉLICIEUSE!”
OSTIMME ERÄN!
VOLVO V40 D2
OCEAN RACE AUTOJA a
AUTOMAATTIVAIHTEISTO
NYTKAUPAN PÄÄLLE
”SE ON HERKULLINEN”
CAPTUR
iväri
✓ Metall
verhoilu
✓ Nahka
t
nivantee
✓ Alumii
teisto
ih
aattiva
m
to
u
A
✓
lmittaristo
✓ Digita
ine
ainetoim
✓ Poltto in ajastimella
7”
lämmit
nce soitin
a
rm
fo
r
e
✓ High P
i
E T U S I yl
HERKULLINEN CROSSOVER
1000€
€
0
6
3
.
2
3
skulut
Sis. toimitu
UUSI CAPTUR AUTHENTIQUE NYT 17 590 €
CAPTUR NAVI STYLE ALK. 19 580 €
CAPTUR EDC-AUTOMAATTI ALK. 23 090 €
RENAULT HENKILÖAUTOIHIN
TALVIRENGASPAKETTI
ATUINEN
AINUTLAA
299 €
100 %
RENAULT
TAKUU
TYYTYVÄISYYS
Captur todistaa että auton ei tarvitse olla tavallinen ollakseen käytännöllinen. Uusi Navi Style -versio on saatavissa
taloudellisella TCe 90 -bensiinimoottorilla sekä tehokkaalla TCe 120 -bensiinimoottorilla EDC-automaattivaihteistolla
varustettuna. Tule, koeaja ja ihastu ainutlaatuiseen Captur-malliin. Renault Tyytyväisyystakuu: jos et ole tyytyväinen
uuteen autoosi, voit palauttaa sen 30 päivän sisällä. Renault takuu, 4 vuotta tai 100 000 km, sisältäen 24h Tiepalvelun.
Volvo V40 Ocean Race Alk. autoveroton hinta 26 800 €, autovero 4 286,99 €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta 31 686,99 €.
Autoetu alkaen: vapaa 665 €/kk, käyttöetu 485 €/kk. EU-yhd. 3,7–6,1 l/100 km, CO2 85–143 g/km. Huoltosopimus alkaen 42 €/kk (36 kk / 20 000 km/v).
Huoltoleasing alkaen 591 €/kk. Erikoismallisto: V40, V40 Cross Country, V60 ja XC60 kaikilla moottorivaihtoehdoilla, myös AWD-nelivetomallina.
Huoltoleasing 36 kk / 60 000 km, Volvo Car Financial Services.
CAPTUR-mallisto alk. Captur Energy TCe 90 S&S Authentique nyt 17 590 € (autoveroton 13 987,56 + arvioitu autovero 3 002,44
+ tk 600), CO2 113 g/km EU-yhd. 4,9 l/100 km. Captur Energy TCe 90 S&S Navi Style 19 580 € (autoveroton 15 620,32 +
arvioitu autovero 3 359,68+ tk 600), CO2 113 g/km EU-yhd. 4,9 l/100 km. Captur TCe 120 EDC-autom. Navi Style 23 090 €
(autoveroton 18 027,90 + arvioitu autovero 4 462,10 + tk 600), CO2 125 g/km, EU-yhd. 5,4 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein.
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
Huollon ajanvaraus puh. 0600 00 240
Automyynti
Varaosat puh. 010 5228 260
puh. 010 5228 210
Vauriokorjaamo puh. 010 5228 244
ma-pe klo 9.00-17.00
ma-pe klo 7.30-16.30
la klo 10.00-14.00
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
Huollon ajanvaraus puh. 0600 00 240
Automyynti
Varaosat puh. 010 5228 260
puh. 010 5228 210
Vauriokorjaamo puh. 010 5228 244
ma-pe klo 9.00-17.00
ma-pe klo 7.30-16.30
la klo 10.00-14.00
010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 0600-puhelut 25 snt/puhelu + pvm.
010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 0600-puhelut 25 snt/puhelu + pvm.
18 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 16.1.2015
KIITOS KAIKILLE
ASIAKKAILLEMME!
Henkilöautojen ensirekisteröinnit 2014,
Keski-Suomi
TOYOTA jälleen markkinajohtaja
Autot ja liikenne
TEPPO KOMULAINEN
vuonna 2014 Keski-Suomessa!
Ą¬¨©~d˜¶¥Ȋd¶©¯­·¸©¶Ė­²¸­¸­°¥·¸³¸dvtux
14,6%
10,9%
8,0%
7,5%
6,6%
6,1%
UUSI YARIS.
Nyt meiltä
WINTER PACK
590 €!
Kia Sorenton neliveto tulee tarvittaessa apuun. Hitaissa nopeuksissa sen voi myös lukita päälle.
WINTER PACK – etusi 1.013 €
€!!
Voimaa pesässä
• Nokian 15” talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla
eilla
• Moottorilämmitin asennettuna
• Tavaratilan suojapohja asennettuna
ANNA HYVÄN FIILIKSEN NÄKYÄ.
+LOMDLVXXVMDDMDPLVHQPXNDYXXVOXRYDWXXGHQ<DULVLQK\Y£QƪLOLNVHQHWHQNLQK\EULGLPDOOLVVDMRVVDSRUWDDWRQDXWRPDDWWLYDLKWHLVWR
on vakiona. Tunnelman täydentää 7” kosketusnäytöllinen Toyota Touch 2 -multimediakeskus peruutuskameralla, joka on vakiona
Active-tasosta alkaen. Tutustu meillä uuden Yarisin tunnelmaan!
Uusi Yaris Active alkaen:
autoveroton hinta 14 370 €,
arvioitu autovero 3 126,55 €, toimituskulut 600 €,
kokonaishinta sisältäen toimituskulut 18 096,55 €
Uusi Yaris Multidrive S alkaen:
autoveroton hinta 15 540 €,
arvioitu autovero 3 385,98 €, toimituskulut 600 €,
kokonaishinta sisältäen toimituskulut 19 525,98 €
Uusi Yaris Hybrid alkaen:
autoveroton hinta 17 920 €,
arvioitu autovero 2 405,24 €, toimituskulut 600 €,
kokonaishinta sisältäen toimituskulut 20 925,24 €
Koeajo: Uusiutunut Kia Sorento on kasvanut selvästi
pituutta ja saanut eurooppalaisemman ilmeen.
EU-yhdistetty kulutus 3,3-5,1 l/100 km, CO2-päästöt 75-119 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
VERSO.
Teppo Komulainen
U
usi Kia Sorento näyttää eurooppalaiselta. Myynnille siitä ei
ole ainakaan haittaa,
kuten ei myöskään
runsaasta varustelusta. Suomi
sai korealaisauton yllättäen ensimmäisenä Euroopassa kauppoihin. Yleensä aasialaismalleja
on odotettu Pohjolan perukoilla pitkään.
Lumetkin tupsahtivat taivaalta
sopivasti todistamaan, että joka kulmasta raapiva kuljetin on
messevä menemään kelistä riippumatta.
Sorento kulkee hyvissä oloissa
etupyörien voimin, mutta pidon
NYT HUIPPUVARUSTELU 0 €!
vähetessä takaa tuupataan lisää
paukkuja. Sen huomaa parhaiten liikkeellelähdöissä jäisissä
risteyksissä.
Ajonvakautus sallii perän viskausta reippaanlaisesti, mikä tekee ajosta hauskaa, mutta liikenteessä sen kanssa ei kannata
pelleillä.
Hitaissa vauhdeissa nelivedon
voi lukita päälle, mikä on oiva
apu, jos tie on muurautunut umpeen. 18,5 sentin maavara riittää
useimmissa tilanteissa hyvin.
Kolmannen polven malli on
4,78-metrisenä lähes kymmenen senttiä edeltäjäänsä pidempi. Kun kattolinjaa on laskettu
puolitoista senttiä ja akselivä-
AJETTU
Kia Sorento 2,2 CRDi AWD EX A/T
KATTAVA PLUS-PAKETTI 0 €:
Versossa on tilaa jopa seitsemälle, ja sisätiloja on helppo järjestellä
tilanteen mukaan istuimet kaatamalla. Kattavaan Activevarusteluun kuuluvat mm. kaksialueinen automaatti-ilmastointi
sekä peruutuskamera ja monipuoliset Bluetooth® -ominaisuudet.
Nyt saat lisäksi myös Plus-paketin huippuvarustelun veloituksetta.
Tule ajamaan Verso, helposti muunneltava perheauto!
• Toyota Touch 2 with Go mediakeskus navigoinnilla
• Kaasupurkausajovalot
• 16” kevytmetallivanteet
• Tummennetut takalasit
■ Viisiovinen iso katumaastu-
• Ajo- ja mittarivalojen hämärätunnistin
• Tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin
• Automaattisesti tummentuva
taustapeili.
kunnissa
ri viidelle
■ Nelisylinterinen 2,2-litrainen
turboahdettu dieselmoottori.
Teho 200 hevosvoimaa
Plus-paketin saa Verson 1.8 Valvematic Active sekä 1.6 D-4D Active -malleihin.
Tarjous koskee rajoitettua erää uusia asiakastilauksia.
■ Polttoaineen keskikulutus 6,7
litraa sadalla kilometrillä
■ Hiilidioksidipäästöt 177 grammaa kilometrillä
■ Sammutusautomatiikka va-
VERSO Active 7p alkaen: autoveroton suositushinta 23 030 €, arvioitu autovero 8 078,47 €, toimituskulut 600 €,
arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 31 708,47 €
kiovarusteena
■ Valmistettu Etelä-Koreassa
EU-yhdistetty kulutus 4,5-6,8 l/100 km, CO2-päästöt 119-169 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
■ Kuusiportainen automaatti-
■ Hinta lisävarusteineen 53 873
vaihteisto, nelipyöräveto
euroa. Mallisto viisipaikkaisena
alkaen 42 990, seitsenpaikkaisena 47 490 euroa
NYT VIIMEVUODEN HUIPPUVARUSTELLUT, VÄHÄN AJETUT ESITTELYAUTOT MYYNNISSÄ!
JYVÄSKYLÄ
JYVÄSKYLÄ
JYVÄSKYLÄ
JYVÄSKYLÄ
■ Kiihtyy nollasta sataan 9,6 se-
liä kasvatettu kahdeksan senttiä, auto näyttää paljon aiempaa
linjakkaammalta – ei lainkaan
möhkäleeltä.
Herkullinen yksityiskohta on
tyylikäs maski, joka tuo mieleen
esimerkiksi A-sarjan Mersun
keulakuvioinnin.
Ulkoisesta madaltumisesta
huolimatta pääntilaa on saatu
kasvatettua. Kyydissä on väljät
ja mukavat oltavat ainakin viidelle ihmiselle – seitsenpaikkaista versiota emme päässeet
kokeilemaan.
Istuimista neljä on lämmitettäviä, samoin ohjauspyörä.
Etuistuimien muotoilussa on
onnistuttu erinomaisesti, kuten
ergonomiassa kaiken kaikkiaan.
Isoksi katumaasturiksi Sorentossa istutaan suhteellisen matalalla, joten keula jää piiloon.
Myös etukulmat ovat näkemisen
kannalta hankalia, koska jykevät pilarit ja suuret peilit jättävät
taakseen isot katvealueet.
Taakse näkemisessä ei ollut
yhtä paljon ongelmia. Kokeilemaamme EX-varusteluun kuulunut peruutuskamera kääntyvine ohjausviivoineen auttoi ahtaissa paikoissa.
Pitkä tavaratila vetää näkösuojan alle 605 litraa eli ison
farmarin lukemat. Takaistuin
on kolmeosainen, joten keskipalan kaatamalla kahden takamatkustajan väliin saa esimer-
kiksi sukset.
Täysikokoinen varapyörä on
perän alla, joten ruuman allekin
jää reilusti tilaa pienille esineille.
Takaistuimien selkänojia saa
taivuteltua mieluisaan kulmaan,
minkä lisäksi takapenkit liikkuvat reilusti pituussuunnassa, mikä monipuolistaa kuljetusmahdollisuuksia entisestään.
Voimanlähteeksi saa Suomessa vain 2,2-litraisen turbodieselin. 200 hevosvoimaa ja 450
newtonmetrin vääntö liikuttavat autoa tarvittaessa reippaastikin, joskin polttoaineenkulu-
”
Madaltumisesta
huolimatta
pääntilaa on saatu
kasvatettua.
tus kasvaa suurissa nopeuksissa selvästi.
Vaihteistot ovat kuusiportaisia. Kokeilemamme automaatti
reagoi oikea-aikaisesti kuljettajan pyyntöihin. Lisähintaa automaatti tekee peräti 4000 euroa,
mutta se on merkittävä mukavuustekijä.
Ohjaus on riittävän tarkka ja
äänimaailma maltillinen. Jääpolanteinen tie tosin tuntuu ja
kuuluu alustasta.
Kiat myy Jyväskylässä DeltaAuto Oy.
DAIMLER
JJA-357
JJJA
JJ
JA
JA--35
35
357
TOYOTA Auris 1,4 D-4D DPF Active 5ov
-13
4 tkm, MP Metalliväri, 2xrenk, Moottorilämmitin, Roiskelevyt,
Sisähaaroitussarja, aut.ilmast., Peruutuskamera, Ajovakauden hallinta, Bluetooth HF, omasta käytöstä 23.900
JYVÄSKYLÄ
JJE-253
JJJE
JJ
JE
JE-25
--222553
TOYOTA Prius+ Active 7p
-14
18 tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin + sisahaaroitus, aut.ilmast.,
Vakionopeuden säädin, Ajovakauden hallinta, Touch & Go
mediasoitin, met.väri, CD-soitin, omasta käytöstä 37.900
OTV-145
OT
OOTV
TTVV-14
--114
145
TOYOTA Auris 1,8 Hybrid Active 5ov
-13
25 tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin+sisähaaroitus, aut.
ilmast., Vakionopeuden säädin, Xenon, Peruutuskamera,
Ajovakauden hallinta, CD-soitin, 2xerik.vanteet 25.900
FLLLNN-3
FLN-392
FLN
--39
3392
39
92
TOYOTA Avensis 2,2 D-CAT 150 Active Wagon aut. -14
3 tkm, Plus -paketti, 2xrenk, Moottorilämmitin, Roiskelevyt
Sisähaaroitussarja, Tavaratilan suojapohja, aut.ilmast.,
Vakionopeuden säädin, Xenon, Peruutuskamera 40.900
JYVÄSKYLÄ
JYVÄSKYLÄ
YYVZ-486
YVZ
YV
VZ--4
VZ
-48
44886
TOYOTA Proace 2.0 D L2H1 128 Active
-13
23 tkm, 2xrenk., vetok., ilmast., Vakionopeuden säädin,
Ajovakauden hallinta, met.väri, CD-soitin, Seinä- ja lattiavanerointi, omasta käytöstä
26.900
JÄMSÄ
JÄMSÄ
YVV-940
YV
YYVV
VVVV--94
-999440
TOYOTA Auris Touring Sports 1,6 Valvematic Active -13
17 tkm, lohkol., 2xrenk., met.väri, vetok., aut.ilmast.,
vakionop.säädin, VSC ja TRC, ABS, EBD ja BA, ISOFIX -kiinnityspisteet, soitin, Peruutuskamera
24.900
Michelinin
Selfseal korjaa
itse itsensä
35.900
JYVÄSKYLÄ
UYV-457
UYV
UUY
YYVV--45
-445
457
TOYOTA Verso 1,6 D-4D Active 7p + Business Pack -14
19 tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin & sisähaaroitus, Automaattinen ilmastointi, Vakionopeuden säädin, Peruutuskamera,
Plus paketti, omasta käytöstä
29.900
KMV-217
KMV
KKM
MV
M
MV-21
V-21
-21
-2
217
TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Active 5ov Multidrive S -14
6 tkm, met.väri, Yaris Plus -paketti, Moottorinlämmitin,
Sisätilanhaaroitus, Tekstiilimatot, Talvirenkaat alumiinivanteilla
20.400
KEURUU
KEURUU
UUYV-447
UYV
UY
YV-44
YV
--444447
TOYOTA Verso 1,6 D-4D Active 7p + Business Pack -14
14 tkm, alum.vanteet, ajotietok., CD-soitin, aut.ilmast.,
lohkol., vakionop.säädin, Omasta käytöstä
ILA-575
ILA
IIL
LLAA-5
--57
55775
TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Active 5ov
-14
4 tkm, alum.vanteet, ajotietok., CD-soitin, aut.ilmast., lohkol.,
met.väri, 2xrenk., omasta käytöstä
VLZ-356
VL
VVLZ
LLZZ-35
-33556
-3
TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Active 5ov
-13
2 tkm, ajotietok., CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri,
Vakionopeuden säädin, 2xrenk., omasta käytöstä
29.900
24.900
22.900
ÄÄNEKOSKI
ÄÄNEKOSKI
RENKAAT
GKO-871
GKO
GGK
KKOO-87
-87
-8
871
TOYOTA Gt86 2.0 Boxer A/T
-12
7 tkm, alum.vanteet, Cd-soitin, aut.ilmast., Vakionopeudensaadin, 2xrenk.
ÄÄNEKOSKI
TUTKIELMA
Mersulta villin
näköinen visio
tulevasta
Las Vegasin CES-messuilla esitelty tutkielma on nimeltään
Mercedes-Benz F 015 Luxury in
Motion. Vedyllä ja verkosta ladattavalla sähköllä kulkeva tutkimusauto kykenee autonomi-
seen eli itsenäiseen ajamiseen.
Valaistus perustuu täysin ledtekniikkaan, ja auto myös kommunikoi ledeillä ulkomaailman
kanssa. Autonomisesta ajotilasta ilmoitetaan sinisillä valoilla,
kuljettajan ajaessa ledit ovat valkoisia.
5,22 metriä pitkässä, voimakkaasti pyöristetyssä sedanissa on
neljä täysin kääntyvää erillisistuinta.
Michelin tuo tänä vuonna
myyntiin Selfseal-renkaat, joissa
kumiseos korjaa itsestään pistovaurioiden aiheuttamat rengasrikot.
Ne tulevat aluksi ensiasennusrenkaiksi Volkswagenin autoihin, mutta tuotannon laajetessa
ne tulevat lähivuosina saataville
lukuisiin henkilö- ja pakettiautomalleihin.
Rengasrikot ovat huomattavan
yleisiä esimerkiksi eteläisessä
Aasiassa, jossa niitä tapahtuu
yksi jokaista 3 000:ta kilometriä kohden. Euroopassa keskimääräinen väli on 75 000 ki-
24.300
LMH-960
LMH
LLM
MH
MH-96
-99660
-9
TOYOTA Corolla 1,6 Valvematic Active 4ov
-14
7 tkm, ajotietok., aut.ilmast., lohkol., vakionop.säädin, Business pack, Chrome pack, 2xrenk.
25.900
O.K. AUTO OY
VXL-950
VX
VVXL
XXLL-9
-95
950
95
TOYOTA Hilux Extra Cab 2,5 D-4D 4WD 144 SR
-14
9 tkm, alum.vanteet, Alv-väh.kelp., Cd-soitin, ilmast.,
webasto, met.väri, vetok., 2xrenk., Kova lavakate 42.900
• JYVÄSKYLÄ
Kuormaajantie 5
automyynti: 010 5228 325
jyvaskyla@okauto.fi
ma-pe 9–18, la 10–14
UUTUUDET
• KEURUU
ǃd»»»r³¯¥¹¸³rȊdǃd»»»r¸³½³¸¥rȊd
Vaihde puh. 010 5228 300
Mäntymäentie 2
automyynti: 010 5228 493
keuruu@okauto.fi
ma-pe 9–17, la 10-14
MLS-888
ML
MLS
M
LLSS-88
-888
888
TOYOTA Yaris Hybrid Style 5ov
-14
8 tkm, alum.vanteet, lohkol., 2xrenk., Navi, vakionop.säädin,
peruutuskamera, bluetooth, ilmast.
22.400
• JÄMSÄ
Koskentie 6
automyynti: 010 5228 375
jamsa@okauto.fi
ma-pe 9–17, la 10–14
• ÄÄNEKOSKI
Rahastajantie 2
automyynti: 010 5228 455
aanekoski@okauto.fi
ma-pe 9–17, la 10-14
Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
lometriä.
Michelin kehuu, että Selfseal
tekee vararenkaasta ja tunkista
tarpeettomia. Siten auto kevenee, polttoaineenkulutus pienenee ja tavaratilaan tulee noin
80 litraa lisää tilaa.
SEAT
ÄÄNEKOSKI
Seat Leon ST
Cupra on uusi
vauhtifarkku
GLJ-893
GLJ
GGL
LLJJJ-89
-89
893
893
89
TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Active 5ov
-14
8 tkm, Cd-soitin, Aut.ilmastonti, lohkol., met.väri, 2xrenk.
Michelin Selfseal -renkaiden
luvataan korjaavan pistoreiät
itsestään.
Seat Leon ST Cupra yhdistää farmariauton tilat ja urheiluauton
tehokkuuden.
Sporttisen Seat Leon ST Cupra -farkun olennaisimmat luvut ovat tässä: tavaratila imaisee 587 litraa, ja sataseen pinkaistaan parhaimmillaan tasan
kuudessa sekunnissa.
Kaksilitraista bensaturboa saa
265:n ja 280 hevosvoiman tehoi-
sena sekä käsivaihteilla tai kaksoiskytkinautomaatilla.
Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa mukautuva
alustansäätö, mekaaninen etutasauspyörästön lukko ja progressiivinen ohjaus.
Huippunopeus on rajoitettu
250 kilometriin tunnissa. DSGautomaatti vie bensaa 6,6 litraa sadalla, käsiaski desin enemmän.
Suomeen Seat Leon ST Cupra
tulee keväällä.
PERJANTAINA 16.1.2015
KESKISUOMALAINEN 19
Autot ja liikenne
LIIKENNETURVALLISUUS
SSANGYONG
BMW mukaan autourheiluliittojen kampanjaan
Tivolilla kosiskellaan nuoria aikuisia
BMW:n ja Minin maahantuoja
BMW Group Suomi on lupautunut tukemaan Turvassa Tiellä -tieliikenneturvallisuuskampanjaa.
Se on osa autourheilun kansainvälisen kattojärjestön FIA:n
Action for Road Safety -kampanjaa. Suomessa sitä vetävät
autourheilun kansallinen lajiliitto AKK-Motorsport ja sen
markkinointiyhtiö AKK Sports.
SsangYong yrittää tarjota uutta
Tivoli-malliaan (kuvassa) nuorille aikuisille ensimmäiseksi
katumaasturiksi.
Ssangyong Tivoli on karvan
verran alle 4,20 metriä pitkä,
lähes 1,80 leveä ja 1,59 metriä
korkea. Akseliväli on 2,60 metriä. Tavaratila vetää 423 litraa.
Kesällä lanseerattava malli tulee saataville 1,6-litraisilla bensiini- ja dieselmoottoreilla.
Toissa vuonna käynnistynyt
kampanja on tuonut tieturvallisuusluentoja ja koulutusta Suomen yläkouluihin ja esittäytynyt
erilaisissa nuoriso- ja liikennetapahtumissa sekä autourheilun kansallisten ja kansainvälisten kilpailujen yhteydessä.
Kampanjointi laajenee toisen
asteen oppilaitoksiin.
Tänä vuonna kampanjakouluttajia toimii 17 paikkakunnal-
la. Kummikuljettajina toimivat
autourheilutähdet Valtteri Bottas, Toomas Heikkinen, Esapekka Lappi ja Laura Suvanto.
–Erityisen tärkeäksi koemme jalkautumisen maakuntiin
ja vaikuttamisen ajokortti-ikää
lähestyviin nuoriin, jotta turhilta onnettomuuksilta vältyttäisiin, BMW Group Suomen markkinointi- ja viestintäpäällikkö
Henri Jantunen toteaa.
Rohjot pois teiltä ja nurkista
MIKKO VÄHÄNIITTY
Romutuspalkkio: Kun
valtio tukee kierrätystä
ja autokauppaa tonnilla,
se saa sijoituksensa
kuusinkertaisena takaisin.
Teppo Komulainen
T
ämän vuoden toisen
puolikkaan ajan –
heinäkuun alusta
joulukuun loppuun
– valtio ja autojen
maahantuojat yrittävät vauhdittaa huonokuntoisimpien rohjojen päätymistä kierrätykseen
ja vaihtumista upouusiin, pienipäästöisiin ja turvallisempiin
autoihin.
Uutta autoa ostaessaan saa
autovanhuksesta 1500 euron
romutuspalkkion, josta valtio
kustantaa tuhat euroa ja maahantuoja 500 euroa.
Romutettavan auton on oltava vähintään kymmenen
vuotta vanha, ja uuden henkilö- tai matkailuauton hiilidioksidipäästöt saavat olla enintään
120 grammaa kilometriä kohden. Moni keskikokoinen ja sitä suurempi auto karsiutuu siis
pois ostoslistalta.
Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio huomauttaa, että
silti keskivertoa kalliimmillakin
automerkeillä on jo tarjolla ehdot täyttäviä malleja.
–120-grammaisissa valikoima on jo kohtuullisen hyvä. Nimikkeistä vähintään kolmasosa
mahtuu siihen joukkoon – toki
merkeittäin vaihdellen.
Kallio pitää tärkeänä, että laista jätettiin pois siihen alun perin suunniteltu vaatimus, jonka
mukaan romutuspalkkion saajan olisi pitänyt omistaa romutettava auto vähintään 425 päivää ennen kampanjan alkua.
–Se olisi syönyt merkittävästi
tehoa. Toisin sanoen nyt kuluttajat voivat tehdä keskenään romuautoilla kauppaa, Kallio huomauttaa.
Jos kunnostamiseen kelpaamattoman auton omistajalla ei
ole varaa uuteen autoon, hän
voi myydä sen romutettavaksi
kaverilleen, joka on ostamassa
uutta autoa.
–Hän voi myydä sen vaikka
500 eurolla, jolloin toinenkin
hyötyy vielä tonnin, Kallio kannustaa.
Romuautojen myyntiarvo
nousee hieman järjestelyn takia, mutta niillä puliveivaaminen ja trokaaminen on melko
hyvin estetty sillä, että romutuspalkkio maksetaan vain yksityishenkilöille.
–Romutuspalkkio on hyvä
asia, eikä se tuo autokauppaan
”
Ei tämä
valtiollekaan
ole hyödytön
ponnistus, sillä
jokainen romutuspalkkio poikii lisää
verotuottoja.
Seppo Ståhlberg
Autojen romuttamisesta syntyy paljon uusiomateriaaleja, joten vanha auto saattaa palata entiselle omistajalleen vaikkapa kattilana.
Kuvassa autovanhuksia Purkamo Åkermanin pihassa Lievestuoreella.
materiaalisisältö pitää systeemin
pystyssä, Silvennoinen kuvailee.
Romutettavaksi vietävän auton pitää olla todistettavasti oma.
Siten niidenkin, jotka tekevät romuautosta kaupat, on täytettävä
asianmukaiset paperit.
–Romutustodistuksella ei voi
tehdä kauppaa, ja auto pitää olla olemassa, Kallio tähdentää.
■
Autojen romutusikä on noussut viime vuosikymmenien aikana Suomessa lähes kahdel-
Romuauton materiaalisisältö
Orgaaniset 19%
Tuomiopäivän
apukuski
la vuodella, kun uusien autojen
kauppa on käynyt nihkeästi.
nissa yli 40 prosenttia autoista
on yli 15 vuotta vanhoja.
■ Suomessa on liikennekäytössä
■ Trafin mukaan liikennekäytös-
802 000 yli 15-vuotiasta autoa.
Autokanta on erityisen vanhaa
Kainuussa, Pohjois-Karjalassa ja
Itä-Lapissa, joissa monissa kun-
sä olevat henkilöautot päästävät tällä hetkellä hiilidioksidia
keskimäärin 168 grammaa kilometrillä.
Eräs toinen, varsin leppoisa ja rauhallisena pitämäni
ystävä kertoi muuttuvansa
pelkääjän paikalla Pokka
pitää -sarjasta tutuksi
Hyacint Bucketiksi – naiseksi joka varoittaa kuskia
jopa tienvarren puista
tippuvista lehdistä. Mitä
pohjoisemmaksi tie vie,
sitä säikymmäksi ystäväni
kuulemma muuttuu. Helsingin hän on vielä siedettävä, mutta Kuusamossa
puhe vilisee varoituksia
todellisista ja mahdollisista
poroista, liukkaista mutkista, vastaantulevista autoista ja vaikka mistä.
Uskon ystäväni aviomiehen yliviivanneen
lomasuunnitelmista pois
sellaiset kohteet kuin
vaikka Nuorgam tai Norjan
Tromssa.
Niin kauan kuin kyseisellä ystävälläni oli
multitasking-tehtävä
takapenkin lasten ruokkimisessa, oksennuspussin
tarjoamisessa ja viihdeelektroniikan ohjelmoinnissa, hänellä ei jäänyt aikaa kuskin ohjeistamiseen.
Nyt lapset eivät kuitenkaan
enää tarvitse ihan niin
jakamatonta äidin huomiota, joten huomiota riittää
aviomiellekin. Veikkaan
miehen miettivän jokaisella rengasmatkalla, että
pitäisiköhän ehdottaa vielä
yhden lapsen tekemistä.
Jos tämä väittää muuta,
hän valehtelee.
Mielenkiintoisempaa
kuin miettiä syitä naisen
hermojen heikkeneminen
pohjoista kohden, on miettiä millaiset lehmän hermot aviomies oikein omaa.
Luulen, että oma pohjoisen
ajomatkani torppaisi viimeistään Hirvaskankaalla,
jos vierestä kuuluisi moista
opastusta.
Itse asiassa painoin juuri
mieleeni seuraavan muistutuksen: ”Älä ikinä lähde
Susan kanssa automatkalle
pohjoiseen. Tai jos lähdet.
Älä aja”.
Ystäväni omasta ajotavasta en tosin tiedä mitään.
Mielessä käy väistämättä
sekin mahdollisuus, että
aviomies on valinnut kahdesta pahasta pienemmän
– mieluummin hermo
kireällä kuin kankeana
kauhusta.
Muut 5,5%
VOLVO
Lasi 2,8%
Liimat, maalit 3%
Tekstiilit 0,9%
Nesteet 0,8%
Sekalaiset 1,9%
Metallit 75,5%
Kumi 6%
Idässä ja pohjoisessa vanhaa kalustoa
nen romutusikä Suomessa on yli
20 vuotta, kun EU-maiden keskiarvo on 15 vuotta.
Riikka MahlamäkiKaistinen
Muistan itse vetäneeni
rokallisen herneitä nenään
tuoreena kuskina huomatessani äitini jarruttavan
kengänpohjat savuten.
Kommentoidessani tätä,
äiti väitti venyttelevänsä.
Sanottakoon, ettei moinen
kiskottelu kuulostanut uskottavalta, joten tunnelma
oli pilalla.
Vuosikymmeniä myöhemmin huomasin tekeväni samoja näkymättömän
jarrun painalluksia äitini
kyydissä. Vaikka yritin hillitä jalkojani, en kyennyt.
Kun tienpenkka lähestyy
turhan nopeaa ja vähän
väärästä suunnasta sitä on
vaikeaa pysyä tyynenä.
Yksi ratkaisu olisi toki
pitää silmät kiinni. Pitkän
päälle sekin on tosin hankalaa ja kuskista yhtälailla
ärsyttävää. Muistan erään
kaverini päätyneen tähän
ratkaisuun 18 ikävuoteeni
sijoittuneella Helsingin
matkalla. Ajoin ensimmäistä kertaa pääkaupunkiseudulla ja ratikoita
ja busseja tuntui tulevan
edestä, takaa, sivusta ja
melkein ylhäältäkin. ”Se
mitä et näe ei ole totta”
-ratkaisu oli ystäväni ainoa
pakokeino. Ajokortittomana hän ei näet tiennyt
mikä pelkääjänpaikan näkymättömistä polkimista
on jarru.
AUTOKANTA
■ Henkilöautojen keskimääräi-
KOLUMNI
T
Tällä kertaa romutuspalkkiokampanja koskee vain vaihtoa
uuteen, joskin Autotuojat on
suositellut autokaupoille parin
sadan euron porkkanaa myös
käytettyjen autojen kauppaan.
Henkilö- ja pakettiautojen
kierrätyksen hoitaa Autotuojat
ry:n omistama Suomen Autokierrätys Oy. Matkailuautoista
huolehtii Suomen Matkailuautokierrätysyhdistys. Niiden
rinkiin kuuluvia vastaanottopisteitä on ympäri Suomea.
Silvennoinen kehuu, että auton
romutus on helppoa ja ilmaista.
Auton haun voi tilata puhelinsoitolla ja joistakin yrityksistä
jopa netissä pankkitunnuksilla.
–Romutustodistus tulee postitse perässä. Auto tavallaan
maksaa omat hautajaisensa.
Autosta kierrätykseen menevä
sentuumainen näyttö, johon saa
myös peruutuskameran kuvan.
Vetotavoista tiedotteessa ei
vielä kerrota, mutta tiettävästi
Tivoli tulee saataville sekä etuettä nelivetoisena.
Ssangyong on palaamassa
Suomeen maalis-huhtikuussa. Muut meille tuotavat mallit
ovat isompia katumaastureita:
4,41-metrinen Korando ja iso,
4,75-metrinen Rexton.
ässä hän on. Kaikkien rakastama
apukuski, kuuluu
tuore Volkswagen
Polon mainos. Filmissä
pelkääjänpaikalla istuja
jarruttaa, tekee ohjaus- ja
väistöliikkeitä ja irvistelee
peloissaan. Mainos jaksaa
naurattaa aina. Miksi?
Siksi, että se on sarkastisuudessaan niin totta.
Keksiäkseen ajotapaan jatkuvasti puuttuvaa apukuskia ärsyttävämmän, mutta
kuitenkin samalla tapaa
kohtalaisen vaarattoman
ihmistyypin, sitä joutuu
jo käyttämään mielikuvitusta.
mitään suuria vinoutumia.
–Jos Suomen liikenteestä saadaan iäkkäitä, paljon päästäviä ja
turvattomia autoja pois, sitähän
ei voi pitää kuin onnistuneena
hankkeena. Ei tämä valtiollekaan ole hyödytön ponnistus,
sillä jokainen romutuspalkkio
poikii lisää arvonlisävero- ja autoverotuottoja, sanoo O.K. Auto Oy:n toimitusjohtaja Seppo
Ståhlberg.
Valtio laittaa yhteen romutuspalkkioon tuhat euroa, mutta
saa keskimäärin 4000 euroa autoveroa ja arvonlisäverot päälle.
Käytännössä valtion tonni tulee
noin kuusinkertaisena takaisin.
Suomen Autokierrätyksen
toimitusjohtaja Arto Silvennoinen uskoo, että romutuspalkkiokampanja saattaa aiheuttaa
jonkin verran romutusten lykkäämistä vuoden toiselle puoliskolle.
–Jos perheessä on kaksi autoa,
joista toinen on kauppakassina
ja vetelee viimeisiään, saatetaan
odottaa muutama kuukausi, että ostetaan uusi vähän käytetyn
sijasta, Silvennoinen pohtii.
Dieselin teknisiä tietoja ei vielä kerrota, mutta bensamoottori
kehittää 126 hevosvoimaa, ja sen
saa kuusiportaisella Aisinin automaatilla tai käsiaskilla.
Korealaismerkkien tapaan
ohjauspyörässä on lämmitys ja
sähköisesti tehostetun ohjauksen vastetta voi säätää kolmiportaisesti.
Kuvissa kojelauta näyttää sangen asialliselta. Keskellä on seit-
Muovit 9,1%
Sinkki, kupari,
lyijy 1,5%
UUTUUDET
Teräslevy 41%
Volvo S60 Cross
Country on
korotettu sedan
Alumiini 7%
Ruostumaton
teräs 1%
Valurauta 7%
Teräs 18%
LÄHDE: SUOMEN AUTOKIERRÄTYS, GRAFIIKKA: SAARA RÄIHÄLÄ
Korotettu farmari Volvo V60
Cross Country saa rinnalleen
ensimmäisen maastohenkisen sedanin, Volvo S60 Cross
Countryn. Farkkusisaren tapaan sen ajokorkeus on 6,5
senttiä korkeampi kuin perusmallissa.
Suomeen auto tulee keväällä kahdella dieselmoottorilla. Etuvetoisessa mallissa D4-koneesta saadaan 190
hevosvoimaa ja nelivetoversiossa 254 hevosvoimaa.
20 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 16.1.2015
**