1. No category

Roder ladet
minhamn.se
Nr 2 2015
HO
VÅS
NG
NI
HAM
HHF
NF
ÖRE
Årgång 22
Roder ladet
2
Innehåll i detta nummer:
Omslagsbild (Anders Torwald):
Göteborg Energi har dragit tillbaka planerna på
vindkrafteverk i Hake Fjord, strax utanför älvmynningen.
Klubbsidorna
Torslanda Lagun.............................. 11
Hovås................................................ 18
Killingholmen.................................. 18
Björlanda Kile................................... 22
Fiskebäck......................................... 20
Saltholmen........................................ 24
Hinsholmen...................................... 25
Grefab............................................... 18
Allmänna sidor
En Vegasemester att minnas............ 5-7
Volvo Ocean Race............................. 10
Hamnfrågan................................. 12-13
Folkligt på Västkusten...................... 19
Katamaraner tävlar i Göteborg......... 19
Nästa nummer av
Roderbladet
kommer ut 22 september
Manusstopp 5 september
Roderbladet
Förtroligheten 15, 439 30 Onsala
minhamn.se
Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet
Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté.
Tidningen distribueras gratis till medlemmarna
i de deltagande hamnklubbarna.
Chefredaktör: Kjell Arvidsson, 0300-321 583.
Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, 0704-56 09 74
Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till
din förenings representant i redaktionskommittén:
Saltholmens Båtägareförening Göran Svensson0760-505 019
Björlanda Kile Hamnförening Anders Torwald0709-930839
Fiskebäcks Båtförening Ove Paulusson 031-82 93 03
Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin 0704-56 09 74
Hovås Hamnförening
Arne Magnusson0708-28 84 93
Killingsholmens Båtklubb Arne Brorsson 031-91 16 68
Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner
031-40 37 06
Annonser::
Kjell Arvidsson 0300-321 583
kjell@arvidsson.info
Lennart Sjöberg 0045-53 53 42 57 lennart@arvidsson.info
Tryck: RL Kornet, Rävlanda
minhamn.se
Om du saknar RB
N
umera är det Västsvensk Tidningsdistribution (VTD) som sköter dist­
ributionen av Roderbladet. Det är samma företag som sköter utdelningen av morgontidningarna, GP, DN med flera i Västra Götaland och
Halland.
Och på samma sätt som med morgontidningarna kan vi göra reklamationer
om vi inte får Roderbladet. På minhamn.se finns det ett formulär som du kan
använda. Du kan också mejla till reklamation@minhamn.se. (Ange att det gäller
Roderbladet, samt medlemmens namn, adress och postadress. Lämna gärna
telefonnumret ifall VTD vill ta kontakt.
Du kan även ringa direkt till 031-80 47 20.
Reklamation måste göras samma dag som tidningen skulle ha delats ut.
Denna tidning ska vara utdelad tisdag 19 maj. Nästa nummer av Roderbladet
ska vara utdelat tisdag den 22 september.
Skriv datumet - tillsammans med reklamation@minhamn.se - i din kalender
så blir det lätt för dig att reklamera om tidningen inte kommer den dagen. Alternativt klipper du ut denna info och sätter på kylskåpet.
Årsmöte i Hovås
Hovås Hamnförening hade ett välbesökt årsmöte 2015-04-15. Till ny ordförande
valdes Janerik Dimming och vi tackar avgående ordförande Christer Olausson för
mångårig engagerad insats.
Förutom omval av övriga ledamöter valdes Bosse Palmås och Johan Taurell
som nya ledamöter i styrelsen. Janerik Dimming informerade om pågående arbete
inom kommunen vad gäller Grefab som nu ingår i koncernen Göteborgs Nya
Stadshus. Förslag planeras att föreläggas politikerna före sommaren.
Årsmötet uttalade att utvecklingen bör följas och att vi bör verka för lokal drift
av hamnen. Protokoll från årsmötet kommer att läggas ut på vår hemsida www.
hovashamnforening.se.
...och Hinsholmskilen
Stugan var välfylld av deltagande medlemmar som hälsades välkomna av ordförande Rustan Zachrison. De formella punkterna godkändes utan protest, de
ämnen som diskuterades var bland annat Grefabs avbolagisering, samt vakttjänst
och allmän information om klubbstugans underhåll.
Kassör Ingegerd Algotsson gick igenom resultat- och balansräkningarna där
även de utgifter som uppstått under året som gått, togs upp. Revisionsberättelsen godkändes och det beslutades att ge styrelsens ledamöter ansvarsfrihet för
verksamhetsåret som gått. Styrelsen inför nästa år är oförändrad och det saknas
fortfarande valberedning.
Vaktsituationen, samt samarbetet med Securitas, nedklassning från säker hamn
och sms-påminnelser diskuterades, det ser ut som trenden kan ha vänt något och
fler har gått vakt under det gångna året.
Vid mötet tackades Lars Lundell för sin donation av två modellbåtar till prydnad
för klubbstugan samt en mycket användbar vaktcykel. Komplett protokoll finns på
hinsholmen.se
minhamn.se
Roder ladet
3
031-368 58 00
Roder ladet
4
minhamn.se
En Vegasemester att minnas
V
id 84+ och utan båt får
jag nöja mig med minnen från mer än 70 års
segelturer. De senaste 37 åren
har jag seglat Vega. Det finns
naturligtvis en Vega­klubb där vi
samlades för trevliga träffar i
skärgården och för informativa
träffar vintertid, som bäst var
vi 15 – 20 båtar på sommarträffarna och upp till 70 besökare
vintertid.
Det finns också livaktiga Vegaklubbbar i Danmark, Tyskland,
Holland, England och i USA.
Vartannat år ordnas en internationell träff, IFR International
Friendship Regatta, för trevligt
umgänge och kappseglingar.
Detta år skulle en sådan träff
ordnas i Travemünde och jag
bestämde mig för att deltaga.
Ingen annan från Göteborg var
intresserad men en nybliven
Vega-ägare från Strömstad ville
vara med liksom en från Söderhamn, som kom via Göta Kanal.
Även en frisk norrman skulle
ansluta. Vi tre svenskar träffades
på Donsö en fredag. Det visade
sig dock snart att vi var alltför
olika som människor och som
seglare för att vi skulle kunna
hålla ihop.
Kulingvarning
Lördag gick färden söderut
i västlig vind, 6-9 meter per
sekund mest hela dagen, så det
var god gång. Vid Nidingen var
det grov sjö och obekvämt och
vinden var kall. Vi hade planerat
att gå till Träslövsläge men vår
Strömstadsbo hade bott flera år
i Varberg och ville gärna att vi
skulle gå dit och så blev det,
särskilt som väderutsikterna
utlovade västlig kuling de kommande dagarna.
Både söndag och måndag
blev vi liggande där. En morgon
upptäckte jag att spröten till vindexen var borta. Det uppgavs att
det hade blåst 19-20 meter per
sekund under natten men då sov
jag och märkte inget av detta.
Längtan efter avgång blev allt
starkare och på tisdag kom vi
iväg. Den danska Vega-klubben
hade ordnat en träff med middag
på torsdag kväll i Gedser och
dit var det långt så det gällde att
segla på. Mina medseglare ville
ta det lugnt och seglade med
halvt utrullat försegel i nordlig
vind 8-10 meter per sekund. Jag
ville snabbare fram med utsläppt
storsegel och spirad genua så jag
seglade snart från dem.
Räddad av livlinan
Ungefär halvvägs västrade vinden mer och mer och till sist var
jag tvungen att ta ner spirbommen. Jag fick då vara med om
att min säkerhetslina fungerade
som den skulle. Jag hade en
lina spänd mellan min pensionistbåge via masten till pulpit.
Min säkerhetssele var försedd
med korta linor så att jag om
jag föll inte skulle kunna hamna
utanför mantåget. Mycket viktigt
för en ensamseglare. Den nertagna spirbommen skulle fästas
vid mantåget och medan jag sitter på huk på fördäck kommer
en sjö och utan att jag kunde
göra något alls satt jag på däck
med fötter och vader i vattnet på
läsidan. Jag hade åkt ut under
mantåget då säkerhetslinan hejdade fallet. Det enda som hände
var att jag blev våt om fötter
och byxor. Seglatsen fortsatte
och snart såg jag molnbankarna
över Kullen och dubblerade snart
Hornet och fortsatte ner i Sundet.
Jag valde natthamn i Viken efter
62 distansminuters segling på
elva timmar.
Till Rödvig
Onsdag började bra med hyfsad
gång men grov sjö tills efter passagen av Helsingör.
Vinden var västlig hela dagen,
3-10 meter per sekund. Det blev
således varierande fart. I höjd
med Ven blåste även Vindexpilen
bort till stor irritation. Det fick
gå vidare ändå, och jag passerade bojarna vid byggandet av
tunneldelen till Öresundsförbindelsen. Nu var jag ute på Köge
Bugt och vinden frisk sydvästlig,
det vill säga rakt i näsan. Vid
kryss i frisk vind måste jag reva
men hade ändå hyfsad framfart.
Strax efter kl 20 var jag framme
i den överfulla hamnen Rödvig,
58 distansminuter på lite under
elva timmar. Jag fick plats som
fjärde båt långsides på en brygg­
nock. Det passade dock bra för
jag måste gå tidigt nästa morgon,
det är 56 distansminuter kvar till
Gedser och i morgon eftermiddag skall jag vara framme.
Åska på Köge bukt
Torsdagen började med mycket
dis, jag såg inte land åt något
håll. En god slör mot Möns Klint
och framme där hade diset lösts
upp och kritklipporna lyste vackert vita mot mig. Här tog jag
kurs direkt mot Gedser rakt över
bukten. Mitt ute kom en kraftig
åskby över mig, jag rullade
snabbt in det mesta av seglen, i
åskbyar är det ofta hårda vindar.
En timme senare hade det
kraftiga regnet upphört, det var
dock nästan vindstilla, jag fick
fortsätta för motor. Kvar till Gedser är det nu cirka tio distansminuter och land syns tydligt.
Efter ett tag återkommer vinden och jag gör god fart. Vid
pricken vänder jag upp mot
nöjesbåthamnen och får vinden
rakt i nosen. Starta motorn och
gå rakt mot den otrevligt krabba
motsjön. Varje sjö var högre än
stäven och mycket vatten kom
över båten. Inne i hamnen
klockan 17, således i god tid
för kvällens festligheter. Dagens
färd blev 56 distansminuter på
tio och en halv timma.
Östersjön spegelblank
På fredag bar det av mot Tyskland. Vi var nu runt 25 Vegor
från svenska ostkusten och från
Danmark och så jag. Vi skulle
nu segla till Ancora Neustadt. Vi
hade kommit överens om samling på redden klockan 8:30, vinden var svag nordostlig, alltså
plattläns.
De flesta satte spinac­ker och
då satte jag min genacker också.
När allt var satt och skotat visade
det sig att farten blev 1,5 knop
och med över 50 distansminuter
framför stäven håller inte detta.
Ner med alltsammans, stuva
undan och starta motorn för färd
över ett spegelblankt Östersjön.
Det blev 53 distansminuter på
tio och en halv timma innan vi
var framme. Småbåtshamnen i
Neustadt var dimensionerad för
avsevärt större båtar än Vegor.
Tre stycken i bredd gick in på
varje båtplats. Även längden var
även tre gånger Vegans längd.
Skallskadad
Nästa dag, lördag, körde de 25
Vegorna i kolonn de tio milen till
Travemünde till IFR, som skulle
invigas denna dag. Det blev ett
imponerande anlöp och strax var
alla förtöjda.
Det var nu skönt att vila upp
sig några dagar innan hemfärden.
På kajen hade arrangörerna ordnat med öltält där vi satt dagar
och kvällar och pratade Vega
med seglare från andra länder.
Soligt och varmt väder och
kappseglarna hade sina tävlingar.
På måndagen var jag bjuden
på middag till Diana, en engelska som seglat dit med sitt stora
skepp på 65 fot. En internationell
samling från Sverige, England,
Danmark, USA och Tyskland
fick en trevlig och angenäm
kväll. Sedan började dramatiken.
Vi gick i samlad trupp till
regattaexpeditionen, som var
inrymd i källaren till ett närliggande hus, för att få reda på
resultaten på dagens kappseglingar.
I trängseln då vi lämnade
gick jag vid sidan av den avsatta vägen, reste mig upp litet
för tidigt och slog huvudet i en
ovanliggande balkong. Blodvite
uppstod. Jag tyckte inte att det
var så farligt, ville få en pappersservett att hålla över såret
och gå tillbaka till båten och sätta
på ett plåster.
Icke sa Nicke. Några kraftiga tyskar pressade ner mig på
marken och förbjöd mig på det
bestämdaste att resa mig upp.
Ambulans tillkallades, jag bars
ombord och färdades mot ett
närbeläget sjukhus. Nästan ome-
minhamn.se
Roder ladet
5
Passage av Möns Klint
delbart behandlades jag, såret
tvättades, skallen röntgades,
plåster sattes på och slutligen en
stelkrampsspruta. Sedan fick jag
gå tillbaka till båten vilket tog
sådär fem minuter.
Lybskt öl
De närmaste dagarna upptogs
av besök i Lübeck ditresa i båt,
ännu mer öl, föredrag om förbättringar på Vega samt slutligen
regattamiddag med dans. Torsdag var det avresedag med flagg­
halning och avskedstal. En svag
nordlig vind rådde, därför blev
det avfärd för motor.
Efter passage av kappseglings­
området, full regatta pågick,
Från den egna båten i Orth
hade vinden ökat och jag kunde
sätta segel och fick hyfsad gång i
någon timma. Sedan motor igen
in i Fehmarnsund under bron
och till den fina hamnen Orth.
Bara 35 distansminuter på sju
timmar idag.
Adjö till dansk flagg
Fredagen kom med frisk västlig
vind runt nio meter per sekund.
Slöra ut genom rännan och sedan
för motor rätt mot vinden till
Flüggesand där jag girade nordvart, släppte ut halv stor och
halv genua. När jag kom i lä av
Langeland släppte jag ut fulla
segel och skulle byta artighetsflagg.
Men jag dabbade mig, jag höll
den danska flaggan under armen
och lyfte naturligtvis på denna
när jag höll på med sejnfallet. Så
var den flaggan borta.
Ett tag verkade det som om
det skulle bli dimma och då funderade jag på Albuen men stod
på och bestämde mig för Omö.
Det blev 53 distansminuter på
precis tio timmar.
Äventyr i dimman
Lördagen började med tät
dimma. Jag gick omkring, hand­
lade och väntade. Lite senare
tyckte jag att dimman lättade
något och då flera båtar stack ut
och försvann i dimman tyckte
Vegor i Travemynde.
jag: Kan de så kan jag.
En bedömning av dimman gav
en sikt på ungefär en och en
halv sjömil, så det skulle nog
gå. T-leden i Stora bält är rätt
smal här, det skulle gå snabbt
att korsa den. Jag hade en sådan
GPS som bara gav koordinater
men det räckte. Jag tog sikte på
wp242 och klockan elva avgick
jag. Efter två timmar hittar jag
waypointen och korsar strax
färjeleden mellan Korsör och
Nyborg. Många färjor var på
gång.
Fortsättning på nästa sida
Roder ladet
6
Fortsättning från föregående sida:
Klockan 13:20 passerar jag
under lågdelen av Stora Bält
bron, högdelen är ännu inte klar.
Sikten är nu påtagligt bättre och
inget finlir behövs. Efter passagen av Kerteminde började det
regna, ösregn och friskande vind
från sydväst. Med satt fock blev
det ordentlig fart på båten. Nord
om den utstickande halvön av
Fyn bärgade jag segel och fick
sedan krabb motsjö för motor
ner till Korshavn där jag tog natthamn efter 38 distansminuter
på sju timmar. Ösregnet fortsatte
till sena kvällen, men det ser ut
att klarna upp så allt vått skall
nog torka.
Bensin väger tungt
Söndagen tog jag det lugnt,
seglade upp längs Samsö i
västlig vind omkring sex meter
per sekund och solsken. Varmt
och skönt. Var tidigt framme på
Tunö för natthamn. Bara 23 distansminuter på fyra timmar. På
Tunö har man ordnat det så fint
att kyrktornet även tjänstgör som
fyr, placerad högst upp i tornet.
Tidig start på måndag klockan
7:15 i svagvind. Vid Issehoved
Flak försökte jag rulla ut focken men till ingen nytta. Passerade Öreflippen, Klokkegrund
mot Jessens Grund. Nu äntligen, 11.20 kom vinden och jag
satte segel. Det gick faktiskt att
spira genu­an. 13:20, sex timmar
och 33 sjömil efter start var jag
framme i Grenå, Tog en eftermiddagsfika i brunnen och gick
sedan för att handla. Bland annat
behövde jag bensin. Sådan fanns
inte i hamnen utan jag fick gå
någon kilometer till en mack och
köpa. Vilken tur att jag tog med
en bagagevagn, det är tungt att
bära bensindunkar!
Mer dimma
På tisdag var dimma igen, dock
inte så farligt sikt ca 2,5 M
och färd över Ålborg Bukt. Det
blev något fel då jag ställde in
WP78 och missade så jag styrde
mot WP79 istället. Efter någon
timma tyckte jag att det inte
stämde och kom då på felet.
Men då behövdes det inte längre,
sikten hade blivit bättre. Ålborg
Bukt är för mig ett tråkigt vatten, alltid svag vind eller rakt
i näsan, ofta dålig sikt. I dag
uppfylldes allt detta. Svag NV-
vind, regnbyar hänger runt om
och vid kraftigt regn sjunker
sikten naturligtvis igen. Det skall
bli uppklarnande och mera vind.
För stor och motor gör jag 6,5
knop, vid 14-tiden kommer frisk
vind nord till nordväst och det
blir fin segling. Ålborg Bukt fyr
är nu återuppbyggd, den rasade
en vinter. Vid 16-tiden byter
jag mål till Hou, som ligger 10
sjömil bort och ankommer dit kl
18.15. 46 distansminuter på nio
timmar.
Ny märkning förvirrar
På onsdag är vinden fortfarande
svag så därför motorgång. Efter
styvt två timmar passerar jag
Läsö Rende och tar sikte på
Läsö nordvästliga rev. Vid revet
kl 12.20 och tar nytt sikte denna
gång på Nordre Rönner. Jag har
hjälp av en kraftig nordgående
ström och gör fyra knop för
segel senare över fem. Prickarna
vid Nordre Rönner har ändrats
sedan sist jag var här. Nordmärket finns inte kvar utan har
ersatts av ett nytt västmärke.
Det gamla västmärket finns inte
kvar. På grund av detta gick
jag onödigt långt ut, jag borde
minhamn.se
ha förstått att alla andra båtar
inte hade fel. Nåväl, sträckbogen
upp mot Österby blev snabb och
fin. Jag kommer fram mitt i en
kraftig regnby så alla människor
sitter inne och kurar. Men allt
var gynnsamt så det gick bra att
lägga till. 34 sjömil på sex timmar. Jag hade bespetsat mig på
en fin avskedsmiddag på Kroen,
men den var stängd så jag fick
nöja mig med Sömandshemmet
som bara serverade lättöl.
Avgår kl 8.55 på torsdag för
spirad genua och utslagen stor
mot Kummelbank, blir omkörd
av en snabb motorbåt som försvinner österöver. Akter över ser
jag en hel flock segelbåtar på
väg mot Sverige. Efter två timmar kan jag bara ana Läsö svagt
vid horisonten. Klockan 11.40
vid Kummelbank och har 10 M
till Vanguards Grund. Sverige
syns svagt i diset. Jag tar ner
spirbommen då vinden vridit
mot syd. Klockan 12.50 passerar
jag Vanguard och 14.45 lägger
jag till i Fiskebäck. 31,5 distansminuter på 5,8 timmar. Så
avslutades en treveckorstur med
mycket att minnas.
Ingvar Hagh
minhamn.se
Roder ladet
7
Roder ladet
8
MrDry.se
minhamn.se
NJUT AV VÅREN OCH LÅT OSS GÖRA JOBBET
Nanocoating
MrDry.se Glasscoating
håller din båt lättskött
och blank hela säsongen.
AUTHORIZED
MrDry
SERVICE
DU FINNER OSS HÄR: www.MrDry.se Info@MrDry.se
Tvätt & Impregnering
Kapell/Dynor/Markiser
Mallning, tillverkning av bågar
Handtvätt, impregnering, reparationer
Nytillverkning, omklädsel,
tillskärning av skum till dynor
Byte av kedjor, rutor,
knappar och öljetter
Välkommen
till
OLJA I LÖSVIKT
(Glöm inte dunken!)
Trevliga båttider 2015!
031-299618
Hälleflundregatan 16
Lager av färdiga kapell,
sprayhoods, bomkapell
PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- • Bomkapell 600:-/m
Sjölanders
Marin & Markistextil
Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa.
Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66
E-post: info@marintextil.se • www.marintextil.se
Roder ladet
minhamn.se
9
SEASEA 16 SIDORS MAJERBJUDANDE I BUTIKEN!
MAJKAMPANJ
DU R
PRIS
GARANTI
995:5995:SPARA
GÄLLER T O M 1 JUNI 2015
PRIS
GARANTI
975:-
VÄRDE
700AV:-
Art: 38420
38ft/6ton
Art: 74703
Art: 74701
GARA
9295:-
Art: 74702
DOWNVÜ
AIS & NMEA 2000
199:-Ord: 225:
Art: 16692
Art: 39040
Vhf Lowrance Link-8 Ais
Hänglås Safequip
Fastmonterad AIS & VHF-RADIO med
två kanaler och NMEA2000-anslutning.
Försäkringsklass 3
Låskätting
Art: 39022
KAMPANJ
Ord: 1 095:-
DU
SPARAR
150:-
Art: 48732
TOALETT JOHNSON PUMP
AQUA-T COMPACT
Björlanda Gbg
Björlanda Kile Småbåtshamn
bjorlanda@seasea.se
Tel 031-92 77 70
650:-Ord: 695:
Klass 3 3,5m
Art: 39020
12V
Redegatan 1
langedrag@seasea.se
Tel 031-769 04 00
12/24V
LITER
Art: 48073
PORTABEL KYL/FRYSBOX
EXERGON DC-22 LITER
Bärbar kyl/frysbox 22 på liter med låg
strömförbrukning
PRIS
GARANTI
1290:- 15A
KAMPANJ
299:Ord: 395:-
75Ah
Art: 5488
Art: 48773
DÄCKSFÖRSKRUVNING
SEPTITANK ISO 8099
Långedrag Gbg
22
PRIS
GARANTI
795:-
ELTOALETT
JOHNSON PUMP
AQUAT STANDARD 12V
Art: 48706
ART NR 48076
KAMPANJ
Försäkringsklass 3
finns i 3 längder
Klass 3 1,5m
STANDARD
SKÅL
198:-
450:--
Låskät ting
Låskätting Safequip
Ord: 299:-
PRIS
GARANTI
1995:-
KÖP TILL
230V ADAPTER
Klass 3 2,5m
NYA TOALETT TÖMNINGSREGLER FÖR FRITIDSBÅTAR GÄLLER SEDAN
1 APRIL 2015
STANDARD
SKÅL
Låskät ting
KAMPANJ
Ord: 495:
279:-
GARMIN GPSMAP 721XS
EXKL GIVARE PEKSKÄRM
PRANIS
GAR TI
2995:-
Ord: 3 350:-
Klass 3
GPS/GLONASS
Art: 38410
IS
PRANT
I
GAR
2490:-
KAMPANJ
AUTOGUIDANCE
Fjärrkontroll
Ocean Comfort
ANKARSPEL ANTIGUA 900 OCEAN COMFORT
Art: 74700
Hänglås
Art: 13805
PRIS
BOMB!
945:-
FJÄRRKONTROLL
KAMPANJ
900W
PRIS
NTI
10
Hz
Ord: 1 495
VID KÖP
ANKARSPEL
UPPBLÅSBAR RÄDDNINGSVÄST BALTIC LEGEND
7’’
795:-:-
Ord: 6990:-
DU
SPARAR
215:-
WVGA
TUM
800X480PX
KAMPANJ
Frihamnen Gbg
Frihamnen 15
frihamnen@seasea.se
Tel 031-711 25 10
MARINBATTERI VARTA
PROFESSIONAL
DUAL PURPOSE
Henån Orust
Rödbergsvägen 2
orust@seasea.se
Tel 0304-310 20
Art: 70434
Batteriladdare 15A
CTEK M200
Eliassons Varberg
Getterön
varberg@seasea.se
Tel 0340-168 05
TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET ROLIGARE.
TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET
Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!
10
Roder ladet
minhamn.se
Volvo Ocean Race — världens tuffaste
V
olvo Ocean Race är
världens längsta professionella idrottshändelse
och ledande offshore seglings­
tävling.
Sju lag kommer slåss under de
nio månader loppet pågår:
• Abu Dhabi Ocean Racing
från Förenade Arabemiraten,
• Team Alvimedica, USA /
Turkiska ungdomar utmaning,
• Team Brunel, den holländska
kampanjen,
• Dongfeng Race Team, en
kinesisk post,
• Team SCA, det helt kvinnliga laget,
• MAPFRE från Spanien,
• Team Vestas Vind från Danmark som gick på grund och
totalkvaddade båten förväntas
åter deltaga efter det pågående
benet från Brasilien och Itajai
till Newport USA med start den
19 april.
Tävlingen startade 1973 som
Whitbread Round the World
Race och mycket har förändrats
sedan de första båtarna lämnade
England i början av den första
upplagan. Dock är kärnan i loppet exakt samma och den är väl
etablerad som ett av de tre stora
globala seglingsevenemangen
tillsammans med Americas Cup
och OS.
År 2001 skyltas det som Volvo
Ocean Race för första gången då
Volvo går in som huvudsponsor.
Upplagan 2014-15 kommer att
bli den tolfte upplagan av denna
41-åriga tradition.
Båtarna har blivit snabbare,
besättningarna mer professionella och tekniken mer avancerad,
särskilt när det gäller kommunikation, som har utvecklats
enormt. Men skönheten i Volvo
Ocean Race är att det fortfarande är en mycket mänsklig
upplevelse och en utmaning att
utnyttja några av naturens kraftigaste krafter. Seglarna brottas
med naturens skiftningar allt
från iskallt till brännande hetta,
medan vågorna ständigt slår mot
båten och ett oupphörligt buller
borrar sig in i deras öron.
Hela tiden är de under obeveklig press att prestera på topp
och de söker hela tiden att skapa
små fördelar som kan utgöra
skillnaden mellan vinst eller förlust.
De första 40 åren har sett fantastiska segrar och bedrifter av
sjömanskap, men också tragedier; fem seglare har förlorat sina
liv till havs under åren.
Ben, poäng och stop
Tävlingen har alltid drivits i
ben och 2014-15 kommer det att
finnas nio av dem, med båtarna
som täcker 38,739 nautiska mil
(71 745 km), korsar fyra oceaner
(Atlanten, Stilla havet, Indiska
och
Södra Oceanen) och besöker
elva länder på fem kontinenter:
Spanien, Sydafrika, Förenade
Arabemiraten, Kina, Nya Zeeland,
Brasilien,USA,
Portugal,
Frankrike, Nederländerna och
Sverige.
Varje värdhamn iscensätter
en festival som varar cirka två
veckor, med gratis familjeunderhållning och en chans att se vad
seglare måste utstå för att lyckas.
Den tolfte upplagan av evenemanget består av nio offshore
ben och 10 in-port races. Den
sista etappen från Lorient till
Göteborg kommer att innehålla
ett 24-timmars pit-stop i Haag
innan sista etappen för målgång
i Göteborg vid midsommar.
Volvo Ocean 65-båten
Volvo Ocean 65 har en design
där alla båtarna är byggda på
samma sätt och kan inte ändras
på något sätt av teamen. Införandet av Volvo Ocean 65 har inte
bara sänkt kostnaden för en
konkurrenskraftig kampanj med
cirka 50 procent, men har också
öppnat dörren för nya konkurrenter och ger jämnare seglingsförhållanden samt lägger större
tonvikt på besättningarnas prestationer och taktik snarare än på
båtarnas "design”.
Entypsbåten har designats av
Farr Yacht Design, ansvarig för
fem vinnande bidragen i de elva
tidigare upplagor av tävlingen.
Flottan av sju Volvo Ocean
65s såldes "redo att segla" från
Green Marine och kommer att
servas under hela loppet av
The Boatyard, som en del av
båtarna garanti. The Boatyard,
en gemensam underhållsservice för Volvo Ocean 65-båtar,
har införts som en del av en
designkoncept för att garantera
båtarnas optimala förhållanden
under hela loppet och ett minimum av extra kostnader på uppdrag av teamen.
Besättningarna
Huvudkontoret för Volvo
Ocean Race ligger i Alicante,
Spanien och innehåller en stateof-the-art Race Control Center
från vilken båtarna kontinuerligt
spåras över hela världen med
hjälp av sofistikerad maritim
teknik och satellitkommunikation.
Schema inför målgången
Göteborg målgång (ETA: 21 - 24 juni)
Media Center öppnar lördag den 20 juni
Race Village öppnar söndag den 21 juni
Practice Race torsdag den 25 juni 13:00
Pro-Am race 1 torsdag den 25 juni 15:00
Skepparnas presskonferens fredag den 26 juni 09:30
Pro-Am race 2&3 fredag den 26 juni 13:00
In-Port Race lördag den 27 juni 13:00
Besättningens storlek har
minskat från elva (tio plus en
ombord­reporter) till åtta plus en
icke-seglande multimediareporter. Den kvinnliga båten SCA tillåts tre extra i besättningen (elva
plus en ombordreporter), vilket
bör göra det möjligt för teamet
att bli verkligt konkurrenskraftigt mot sina manliga rivaler.
En av de stora höjdpunkterna
för 2014-15 är den första helt
kvinnliga besättningen på över
ett decennium. Team SCA, med
stöd av Svensk-baserade globala
hygien- och skogsföretaget SCA,
var den första att bekräfta sitt
deltagande och börja träna med
den nya båten.
Livet ombord på en Volvo
Ocean 65 är så extremt som det
kan bli. Outhärdliga temperaturer, fientligt väder och tuffa seglingsförhållanden, konstant fukt,
sömnbrist, en uppsättning kläder,
begränsad kommunikation med
omvärlden och världseliten som
konkurrenter upp till 25 dagar
åt gången.
På varje båt finns en inbäddad
journalist, den ombordreporter
som undantas från aktiv segling,
men är ansvarig för att fånga
berättelser och äventyr som äger
rum ombord med bilder, video
och text — en uppgift som har
annonserats som det tuffaste jobbet i medievärlden.
Belöningen
Som med de olympiska spelen, finns det ingen ekonomisk
ersättning att vinna efter de
38.739 sjömilen, äran, berömmelsen och skryträttigheterna
är vad som väntar segraren av
Volvo Ocean Race Trophy - som
fortfarande är en av de mest
extrema utmaningarna i idrottsvärlden.
Anders Torwald
Roder ladet
minhamn.se
11
Båtlaget Torslanda Lagun
Viktor Setterbergs väg 11, 423 38 Torslanda • Medlemsavgift 2014: 150 kr. • Plusgiro: 27 73 80 -2 • E-post: batlaget@minhamn.se
Ordförande:
Kassör:
Ledamöter:
Jan Wagner 40 37 06
Karl-Erik Bolin 26 44 21
K-A Stenborg 92 32 10
Välkommen till
Båtlagets riggarfest
fredag 29 maj
A 09
M 31
B4
Per-Olof Törnqvist
56 26 26
Suppl: Lars Holst
0707 16 54 58
William Ressel 0703 68 79 57
Revisor: Rolf Nordström
40 41 15
Det är som vanligt knytkalas. Ta med
något gott och kom in i partytältets sköna
gasolvärme. Tjôta lite, lär känna, ventilera
och ta en svängom!
Tältet ställer vi utanför lilla klubbhuset
eller i någon hall om vädret är sådant. Vi
RÖRÖ STRANDKASSA
Fullservice ICA-butik
Apotek • Livsmedel
Post • Båttillbehör • Fiske
Sjömack diesel och bensin
(kortautomat dygnet runt)
031-96 40 08
Öppet 8-20 under högsäsong (övrigt se hemsidan www.ica.se/strandkassan)
N 32
M37
N27
C 09
Hemsida:minhamn.se
Ansv. hemsida Karl-Erik Bolin
börjar klockan 19.
Senare på kvällen blir det korv med bröd
och har man sedan möjlighet – är det inte
långt hem!
Välkomna önskar
Styrelsen
Roder ladet
12
minhamn.se
Vilken hamn är det?
V
ilken stad och hamn söker vi med följande ledtrådar? På bild 1 ser du en av
de stora färjor som går till den ö som vår
sökta hamn ligger på.
På bild 2 ser du en av de många stora
och fina fritidsbåtar som ligger i en av gästhamnara på vår sökta ort. Här hittar man
ofta flaggor från Tyskland, Finland, Sverige,
Danmark och även från de baltiska länderna.
På vår sökta ort har man egen flagga.
På bild 3 ser du det en utställningsmonter
från vår sökta hamns stora och välskötta sjöfartsmuseum. Kvinnorna och även sjömännen utvecklade en tradition att sticka prydnadsföremål i form av olika bakverk.
På bild 4 ser du ett slott med en lång historia. Vår kung Gustaf Wasa har enligt historian övernattat på detta försvarsverk. Slottet
ligger några mil från vår sökta hamn och är
det enda slottet på den här ön.
På bild 5 ser du vår sökta hamns stolthet.
Det vackra museifartyget Pommern.
Svaret hittar du på sidan 16.
Olle Clarin
1
1
Roder ladet
minhamn.se
13
2
1
1
1
1
5
3
4
TVÄTT, IMPREGNERING
OCH REPARATION AV
BÅTKAPELL
Vi tvättar även segel
och husvagnstält
Efter ett par års användande har impregneringsskyddet
på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det
uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet
som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska
försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell
och behöver tvättas bort.
största sortimentet i göteborg
på VOLVO PENTA originaldelar
Vi har mångårig erfarenhet
av Volvo Penta. Välkommen in och
prata med oss när du har en fråga!
Regelbundet underhåll – efter
varannan säsong – håller ditt
kapell fräscht och helt längre
Ring för prisuppgift!
SJÖVERKSTAN
— Mer än 25 år i branschen —
Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel: 031-55 28 80 • 0704-54 66 64
E-mail: sjoverkstan@telia.com • www.sjoverkstan.se
Pumpgatan 9, Lundbystrand • 031-779 06 90
www.langedragsteknik.se
Roder ladet
14
Marinskroten i Göteborg
Vi skrotar fritidsbåtar och säljer
begagnade
båtdelar
Kompletta båtar för skrotning köpes.
www.marinskroten.com
031-3802347 • 070 750 69 40
minhamn.se
Marindesign har övertagit nyförsäljning
av motorer och reservdelar från Ubitrade AB
marindieslaR
byggda på Mitsubishimotorer
47 250:27 hk 59 850:- Vi betalar 5 000:- för din
42 hk 73 490:- gamla motor vid inbyte
65 hk 104 990:80 hk 1
04 990:16 hk
komplett med instrument & motortassar.
bogpropellrar
35 kg 7 874:- 55 kg 8 924:95 kg 16 379:80 kg 9 974:125 kg 20 699:-
Adress: Östergärde Industriväg 13, 417 29 GÖTEBORG
tel 031-55 16 50 • www.marindesign.se • info@marindesign.se
Största sortimentet i Göteborg
på YANMAR originaldelar
Pumpgatan 9, Lundbystrand
031-779 06 90
www.langedragsteknik.se
- Vi kan
Roder
Roderladet
ladet
16
14
Rätt
HHF svar på
hamnfrågan
Förbättringar i hamnen
VÅ
HO S
NG
NI
HAM
NF
Hovås Hamnförening
ÖRE
Ordförande: Christer Olausson
Ledamöter: Arne Magnusson
Stina Löfgren
P-O Lundberg
Alf Härsjö
0734 04 00 87
0708 28 84 93
031 28 66 43
0706 58 40 02
031 68 20 15
R
minhamn.se
minhamn.se
Hemsida: hovashamnforening.se • Plusgiro 172070-5
Roderbladet:
Revisorer:
Johan Löfgren
Arne Magnusson
Sten Adlersson
Fredrik Patriksson
Revisorssuppl: Kurt Maak
Valberdning: Arne Johansson
ätt svar till hamnfrågan: Mariehamn prydnadsmål i form av bakverk blev något
på Åland. På bilden (bild 6) ses en av ett hantverk för både sjömanshustrun
ochvintertid.
sjömannen
under dennes ledighet.
midsommarstång
påvarit
Åland.
Tillgrepp
ommaren har
fantas- ningsplatsen
nådde oss beskedet att Bengt Appelgren
Bildandra
4: Åland
var under Under
många högsommaren
hundra
Bild
Det är
på
av motorer
och
föremål
tisk1: med
allaEckerölinjens
möjligheter fartyg
hastigt
insjuknat
och
avlidit.
Bengt var under många år medlem
båtar. och var strategiskt
för till
oss Grisslehamn
att njuta av båtliv.
år enuppställda
del av Sverige
väg in
som vi har
ser skett
på från
i Hamnföreningens styrelse och var fortfarande med i valberedBåda
bommarna
förses
lämpliIbilden.
föreningen
sysslar
vi
ju
mest
Till Åland kan vi komma också placerat för stormakten Sverige vid trafik
ningen. Bengt lät i våras reperara en skada på kölen på sin Najad
gen med kodlås.
Kontakta
gärna
med Kapellskär
praktiska frågor
som skallEckerölinöver till
finska fastlandet.
På
finns
från
och Stockholm.
34 Åland
hos Steve
Olsson. Han var väldigt nöjd med arbetet och planehamnföreningens
styrelse
för
underlätta
detta
vårt
båtliv.
svensktiden
jen kör som namnet till Eckerö, medan som sagt ett slott som under
rade
flera
seglatser
när han hastigt insjuknade.
samråd. spelade stor roll för kontrollen av ön.
gåttSverige
med anlöper
de Hovåshamnen
andra färjornaharfrån
Vi uppmanar alla som haft
i Polisens Båtsamverkan, sök
Arne Magnusson
Slottet ligger vid Jan Karlsgården, som är
Mariehamn.
Polisen Båtsamverkan Västra inbrott, stöld etc att meddela
Ålands
mosvarighet
till
Skansen
i
StockBild
2:
Åland
och
Mariehamn
är
semesGötaland på nätet. Skyltar har någon av oss i styrelsen förutermålet
många Polisen
båtägare
tom att niholm.
anmäler till polisen.
satts upp för
i hamnen.
bet-i Östersjön
5: Det ärförden fyrmastade Pomionade
dennavikten
region.
Gästhamnarna
full avfår vi Bild
inte kännedom
av att
begränsa till- är Ibland
mernhändelsen.
vi ser på bilden.
stora
fritidsbåtar
flera olika
rän Här
långt efter
Vi har Fartyget är idag ett
gängligheten
tillfrån
båtarna
speci-länder.
inte
fått information
ellt icke
förÅlands
att förhindra
museifartyg om
och något
ligger förtöjd utanför Sjökan
man dagtid
också se
egna flagga
både
denna säsong
stölder.
Vi begärde
i våras Det
av ärtillgrepp
fartsmuseumet.
Det här är också ett måste
på
fritidsbåtar
och fartyg.
också under
Meddela adressändring till din hamnklubb!
ännu.
e-mail till hovas.
Grefab att
bommen
till jolleatt besöka.
betydligt
vanligare
att flagga
vid villor
ochSänd
hamnforening@gmail.com
eller
bryggan,
som
rostat
ner
och
som
Åland består av 6757 öar, varvid den
fritidshus än vad vi gör i Sverige.
av oss
togs
sätts upp igen
sna-mu­se­sms
största
ön iärstyrelsen.
Fasta Åland. Åland
tillhör
Bildbort,
3: Mariehamns
sjöfarts­
um till
är någon
Du behöver
inte meddela Roderbladet,
rast (vi tog upp detta när Roger Styrelsen kommer att summera
ett måste när man besöker Åland. Detta då Finland men har självstyre och egen flagga.
Lindberg besökte vårt årsmöte i loggboken från vakterna och gå
vi får färska adresslistor från klubbarna
Det var
Nationernas
vi
befinner
för behov
igenom
av åtgärder
med Förbund som 1921
april
2014). oss i sjöfartens mittpunkt
beslutade att Åland skulle tillhöra Finland, inför varje utgivning.
Östersjön.
Härytterligare
får man en
hur personal.
Grefabs
Vi föreslår
en bra
bominblick
men med ett starkt självstyre.
sjönäringen
påverkade
Åland
och
de
mänför att förhindra att obehöriga
Åländsk midsommarstång
Arne Magnusson
niskor,
somköra
här fick
näring. Att sticka
Olle Clarin
bilar kan
in påsinuppställ-
S
En sjöman har kastat loss
Har du flyttat?
vian
candina 2:20
S
å
p
s
Vi se
ter A2
w i mon
o
h
S
t
a
Bo
Vi översänder
färdig
säck med bet
ald
frakt, för inlä
mning
på posten.
Var tvättar du ditt båtkapell och segel?
HENSONS TVÄTT
Textila Båtinredningar i Lindome AB
www.textilabatinredningar.se | 031-991580 | textilaboat@gmail.com
Koppargatan 9, Lomma
Tel 040-41 26 36
www.hensons.se info@hensons.se
Roder ladet
minhamn.se
17
Så här kan en säker hamn se ut, enligt Transportstyrelsen på årets båtmässa i Göteborg. Foto: Olle Clarin..
Plastskador, grundstötning mm
FÖRSÄKRINGSSKADOR
Energi på dina villkor
Solenergi & Vindkraft
• Kompletta paketlösningar
• Solcellspaket till båten
• Vindkraftverk till båten
• Solpaneler & tillbehör
• Personlig service
• Välkända märken
• Högsta kvalitet
www.nordhenergy.se
Tel: 031-788 04 54
Du hittar oss vid Torslanda Lagun
Välkommen! / Claes Wickström
031-92 08 30 • 0706-92 08 37
www.skeppstadsvarvet.se
Roder ladet
18
minhamn.se
Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB
Grefab
Box 11064
404 22 Göteborg
Telefon 031-368 58 00
Telefax 031 - 15 90 94
VD: Ann-Christine Alkner-Dahl
Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell
karin.fredell@grefab.se
Hemsida: grefab.se
Hej alla båtentusiaster!
D
et har varit en seg och
lång vår i år men nu
äntligen börjar man
kunna känna av den efterlängtade sommarvärmen i solen!
På Grefab är vi inne i den mest
hektiska perioden med iordningställande av våra hamnar efter
vintersäsongens härjningar med
stormar (Egon) och annat som
skall vara ”fit for fight” inför alla
sjösättningar som påbörjats och
nu pågår som bäst.
På grund av den något sena
våren så märker vi att det är
fler än tidigare som är sena med
att boka sin sjösättning, vilket
innebär att vi får göra vårt yttersta för att sjösatta alla innan den
1 juni då våra vinteruppställningsytor, i stort sett alla hamnar,
övergår till att bli P-platser under
sommarsäsongen.
När det gäller våra mottagningsstationer för latrin så har
upphandlingar och leveranser
gått bra och vi är i skrivande
stund i stort sett klar med den
nya stationen i Fiskebäck, som
tyvärr blev lite försenad pga.
en transportskada. Den nya stationen i Björlanda är på plats
V
Å
VÅ
HHOO S
NG
NI
HAM
HHF
NF
ÖRE
sedan slutet av april men här
återstår montage av pumpar och
vissa inkopplingar innan den kan
användas fullt ut. När det gäller
mottagningsstationen i Killingholmen där behöver är litet hänvisar vi istället till Hovås. Grefab flyttar tömningsstationen i
Hinsholmen på samma sätt som i
Björlanda där den placeras på en
ponton utanför brygga S. Detta
kommer att göra att vi får mer lättillgängliga mottagningsstationer
i Björlanda, Hinsholmen och
Fiskebäck. Liknande omförflyttning är planerad att genomföras
längre fram även i Torslanda,
där vi tillsvidare tyvärr saknar
anslutning till kommunalt VA.
Vi är naturligtvis medvetna
om att kraven på tillgänglighet
och funktionalitet på våra mottagningsstationer nu kommer
att öka i och med att kravet
även på er som båtägare gäller
fullt ut. Trots att vi försökt att
prognostisera hur användningen
kommer att se ut så ser vi med
stort intresse fram mot den kommande säsongen då vi kommer
att följa upp användandet och
även ha beredskap för komplet-
teringar med fler stationer kommande säsonger. Vi har även sett
över behovet avseende reservdelar och service för att snabbt
kunna iordningställa eventuella
driftstopp.
Beträffande Saltholmen och
igenfyllningen av den gamla
inseglingen så fick vi till slut
ett godkännande för att genomföra denna åtgärd – vilket vi
med glädje mottog! Trots att det
innebär att arbetena kolliderar
med båtsäsongen genomför vi
arbetena redan nu under maj/
juni. Allt för att vi skall försöka starta upp arbetet med det
nya bryggdäcket utefter piren i
Saltholmen under hösten 2015.
I Hovås har vi under våren
monterat den efterlängtade bommen men det återstår att få den
installerad och integrerad med
vårt passagesystem, inklusive
distribution av alla taggar/kodbrickor. Driftsättning av bommen kommer därför troligtvis att
kunna ske först efter sommarsäsongen 2015.
I Björlanda har vi tidigare
iordningställt stora P-ytor i den
norra delen och fortsätter i som-
Hovås Hamnförening
Ordförande: Larserik Dimming 0705 28 20 31
Ledamöter: Arne Magnusson 0708 28 84 93
Stina Löfgren 0705-28 75 54
P-O Lundberg 0706 58 40 02
Alf Härsjö 031 68 20 15
Revisorer: mar med att genomföra ett större
asfalteringsarbete av idag grusade ytor för vinteruppställning
av båtar, inklusive dagvattensystem och belysningsinstallationer.
Inför denna säsong kommer
vi även att inom kort ha en hel
del nya båtkärror på plats som
vi hoppas skall få vara kvar till
våra båtägares användande och
glädje.
Tyvärr måste vi backa lite när
det gäller lanseringen av båtmärkningen som vi hoppades
ha på plats inför den pågående
sjösättningen. Orsaken är bl.a.
integreringen av lösningen i vår
befintliga IT-miljö, men vi hoppas ha detta löst inom kort då
vi vill ha detta på plats så snart
som möjligt och nästa naturliga
tidpunkt vi nu siktar på är inför
upptagningen i höst.
Avslutningsvis
vill
vi
bara passa på att från Oss
alla till Er alla önska en
Riktigt Skön Båtsommar !!
Thomas Ödlund
Teknisk chef, Grefab
Hemsida: hovashamnforening.se • Plusgiro 172070-5
Johan Löfgren 0705 91 28 28
Bosse Palmås 0708 52 51 01
Johan Taurell 0708 51 37 05
Sten Adlersson
Fredrik Patriksson
Revisorssuppl: Kurt Maak
Valberdning: Arne Johansson
Raymond Frankenberg
Roderbladet: Arne Magnusson
Killingholmens Båtklubb
Killingsholmens Båtklubb c/o Arne Brorsson, Åsbacken 9, 427 36 Billdal • killingsholmen@hotmail.com • Bankgiro 5308-8472
Ordförande
Sekreterare:
Kassör: Suppleanter: Arne Brorsson
Jan Hallingström
Jan Skårman
Mats Rundlöv Göran Stråhle 031-91 16 68
031-99 25 86
031-91 24 13
031-91 12 69
031-93 27 25
Revisorer: Valkommitté:
Rolf Jacobsson Kerstin Lundmark Brygga A Bengt Kåmark Brygga B Göran Stråhle Brygga C Jan Edvardsson 031-91 26 49
031-99 25 86
031-91 23 46
031-93 27 25
031-91 92 79
minhamn.se
Roder ladet
Västkustens
folkliga händelser
V
ästsverige har i år ett
fantastiskt utbud av
evenemang till sjöss.
Allt från täta race i matchra­
cing både i Marstrand (29/6-4/7)
och i Lysekil (3-8/8) till Volvo
Ocean Race målgång och inport
race (21-28/6) samt Americas
cup world series (28-30/8) sedan
får vi ju inte glömma vår egna
klenod i fleetrace (14-15/8) Lilla
Tjörn runt för de unga och Tjörn
runt för alla som känner sig
manade. Samt tillfartsseglinen i
anslutning till den samma.
Inom seglingen har annars
short-hand-seglingarna ökat och
det finns ett antal sådana race
i Sverige idag men vi har inte
hunnit leta reda på dessa. Medlemmarna som får tidningen får
gärna tipsa om dessa till redaktionen, gärna tillsammans med
en liten text om eventet.
Båtklubbarna har ofta återkommande seglingar för medlemmar och har man ingen erfarenhet av racing kanske man kan
ansluta sig till ett team eller
sätta upp sig på en lista, om
det någon gång skulle saknas
besättning. Tag gärna kontakt
med er lokala båtklubb seglare
är inte så skrämmande som de
kan se ut ibland…
För våra kära motorburna sjöfarare finns naturligtvis all chans
i världen att beskåda dessa evenemang och självklart har vi en
ömsesidig respekt då vi närmar
oss varandra i farleder och hamnar i sommar.
Trevlig båtsommar 2015 och
var rädda om varandra på sjön,
flytväst är att rekommendera
ombord och på bryggor/klippor
även i sommar.
Anders Torwald
Länk till västkustseglingar 2015
https://kappsegling.wordpress.com/vastkustranken/vastkustranken-2015/
Textila Båtinredningar i Lindome AB
www.textilabatinredningar.se | 031-991580 | textilaboat@gmail.com
19
Foilande katamaraner
deltävlar till Göteborg
I
augusti 2015 kommer några
av världens snabbaste katamaraner till Göteborg
där en deltävling i America's
Cup World Series kommer att
avgöras. Svenska Artemis Racing är ett av de deltagande teamen. Evenemangsområdet blir
i Frihamnen där Volvo Ocean
Race har målgång två månader
tidigare.
America's Cup är en seglings­
tävling med extremt snabba
katamaraner av modellen AC45
som seglar i farter över 35 knop
(65 km/h). Den 28 – 30 augusti
kommer en av deltävlingarna
att avgöras i Göteborg. Vi hoppas på bra vindar och rafflande
seglingar där båtarna foilar fram
i extrema farter.
Dessa båtar är seglingens formula1 med avancerad teknologi
och höga farter, har vi lite tur
får vi i Göteborg se staden leva
upp till sin fulla potential när
det kommer till segling i världs­
klass.
Finalen i America's Cup hålls
2017 och fram till dess arrangeras World Series som består
av 8 - 10 världscuptävlingar
där båtarna kvalificerar sig för
finalen. De sex team som hittills
är klara är: Ben Ainslie Racing, Emirates Team New Zealand, Oracle Team USA, Team
France och Artemis Racing från
Sverige.
Anders Torwald
PROFFS PÅ PLAST!
Alla förekommande skador på glasfiberbåtar.
• BÅTAR
• SKIDBOXAR
• FÖRSÄKRINGSSKADOR
• TANKAR
Bjölavägen 1, V Frölunda • 031-68 24 40
Roder ladet
20
minhamn.se
Funktioner:
Vakttjänsten: Lennart Espenholt,
Fiskebäcks Båtförening
Hälleflundregatan 115
426 58 Västra Frölunda
www.fbf.se • Tel: 29 95 48
www.fbf.se
Ordförande Gunnar Wallinwallesbella@gmail.comC54
Vice ordf K-G Lewerth
296147 D7
Kassör: Thomas Englund 0734-194288 D95
SekreterareOve Paulusson 031-829303 D34
Klubbmäst.: Lennart Espenholt0706-465345 D23
Ord. led.:: Ulf G Andersson 0706-689436 B6
Ragnar Strömberg 031 473474 D39
Revisorer: Lennart Ramsvik
298380 A 119
Rev. suppl: Lennart Hansson 0735-097106 A 60
Ragnar Strömberg, L-G Lewerth
Valberedning:Vakant
Roderbladet: Ove Paulusson
Organisationsnummer 802464-7813.
Nye ordföranden har ordet
N
är jag blev tillfrågad om att vara ordförande för årsmötet fanns ingen tanke
på att bli ord­
förande i Fiskebäcks Båtförening. Men då ingen ville eller kunde så klev
jag in för att rädda situationen för föreningen, och
ska göra mitt bästa för att den ska fortleva.
Lite om mig själv: Jag är 61 år och har suttit med
och varit ordförande i många föreningar.
I ishockeyns värld har jag varit tränare i 44
säsonger och sitter nu som ordförande i två
föreningar helt plötsligt.
Många av er känner säkert till mig då jag driver
Göteborgs Marincenter AB i Fiskebäck. Har varit
i hamnen sedan 1967 då jag flyttade med mina
föräldrar från Norrland , så jag känner väl till
hamnen.
Det aktiva båtlivet har jag lämnat och åker
numera husbil med mina lapphundar, tidigare har
det varit mycket båtliv bland annat i sjövärnskåren.
På årsmötet, ganska dåligt besökt, valdes till
stora delar en ny styrelse.
Vi fick ny ordförande, kassör och en ny ledamot. Espen ändrade sig och stannade ett år till
för att minska problem vid övergången med nya
ledamöter. Ny kassör blev Thomas Englund.Ny
ledamot blev Ragnar Strömberg.
Alla uppgifter om styrelsen finns på hemsidan
under "Kontakt".
Däremot fick vi inte någon valberedning. Hur
skall föreningen skall arbeta vidare? Det är inte
styrelsen som är föreningen, utan medlemmarna.
Kom med förslag. Vi kan inte gissa oss till vad
ni vill.
Vi kommer att kalla till ett stormöte med medlemmarna, i början av juni, för att diskutera detta
och föreningens framtid. Utan valberedning har vi
svårt att gå vidare.
Tänk så här: Vad kan jag göra för föreningen
och vad kan föreningen göra för mig?
Gunnar " Walle " Wallin
Ny ordförande
Hemsidan: Ulf G Andersson
Båtvänner
Nu är det dags för årets vaktsäsong. Inga större ändringar
mot föregående år, men vi
hoppas på ett ökat vaktdeltagande! Försäkringsbolaget IF
sänkte förra året vår rabatt som
säker hamn från 25% till 15 %.
Låt oss försöka få upprabatten
igen med ökat engagemang!
Vakten håller till i Vaktstugan
på berget vid flaggstången,
samma kod för att komma in
som tidigare. Kaffe och bullar
finns som vanligt. Sätt upp
påminnelselappar och tackd:o! Ha en trevlig vakt-natt i
goda vänners sällskap
Espen/vaktansvarig.
MEDLEMSMÖTE måndag 8 juni
Vi skall ha ett angeläget medlemsmöte angående framtiden för vår hamn
i FISKEBÄCK och Båtföreningen. Just nu har Greab knappt sju år kvar
på arrendet!
Så alle man till pumparna, vi träffas i Ankarsalen i klubbstugan mån­
dagen den 8:e juni kl. 18,30!
M.v.h. Walle, ny ordförande
Denna sida är en annons
minhamn.se
Roder ladet
21
Många anser att den 18:e slussen är den mest idylliska. Fast det är så fall med hårfin marginal. (Foto: Ove Eriksson)
Nu finns det bevis för att båtturisterna
stortrivs på Dalsands kanal
- Varje sommar reser jag runt längs kanalen för att
prata med våra gäster. Kolla om de trivs. Och för
det mesta får jag bara positiva kommentarer. Men
för att få mer vederhäftiga fakta lät vi ett konsultföretag göra en vetenskaplig undersökning, säger
kanaldirektör Benny Ruus.
Resultatet visar att 89 procent var nöjda med
sin resa på Dalslands kanal. Fler än nio av tio var
mycket tillfreds med det bemötande de fick vid
våra slusstationer.
Den främsta anledningen till att de valde Dalslands kanal är den vackra naturen och den lugna
och trivsamma atmosfären.
- Det känns skönt att vi fått ett kvitto på att vår
magkänsla var riktig. Många hade till och med
lagt till egna kommentarer. Till exempel att de
uppskattade alla naturhamnar, där de kan få vara
alldeles för sig själva. Vi är riktigt stolta över vad vi
kan erbjuda, säger Benny Ruus.
www.dalslandskanal.se
Roder ladet
22
minhamn.se
Björlanda Kile Hamnförening
Ordförande: Bernt Nilsson 0707 13 96 53
Vice ordf: Göran Ekeroth 0708 42 74 46
Kassör: Clas Jernström
288723
Sekreterare: Peter Liljegren 0708-13 96 53
Ledamöter:Hans Eriksson 0708-367220
Anders Torwald 0709-93 08 39
Suppl.: Lars Forsberg 0708-144318
Linda Sjöberg 0707-920897
Björlanda Kile Småbåtshamn
423 61 Torslanda
Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9
Hemsida: www.bkh.nu
Q69
Q10
B110
Q23
G48
S82
ÖP 44
B 146
Revisorer: Bernd Harms
514135 Q 89
Ludvig Anderberg0725-070601 P98
Rev.suppl Lars-Erik Amholt 0706-561621
Valberedn.: Sune Almqvist 0708-800802
A5
Dick Jimar
0760-209695 B35
Bengt Hellqvist
925359 N100
Roderbladet: Ander Torwqald, Bernt Nilsson (suppl)
Intendentur: Kalle Maxe, Hans Eriksson
Rapport från årsmötet
D
en 25 mars avhölls 2015 års
årsmöte i Toleredsskolan.Omkring
90 personer hade hörsammat kallelsen. Före mötet delades två ej avhämtade bevakningspremier ut. Lennart Falck
från Kryssarklubben Väst informerade om
toatömnings­
reglerna, bottenfärger och hur
man undviker be­växning på propellern.
Till ordförande för mötet valdes Sune
Almqvist och till sekreterare Lars Gustavsson. Förslag hade inkommit om att ansluta
BKH till SBU. Styrelsen föreslog, att vi
inte skulle gå med eftersom organisationen
riktar sig till föreningar som själva äger sin
hamn. Vi skulle också riskera att få betala
borgen för andra föreningar som inte klarar
av sina ekonomiska åtaganden. Mötet beslöt
att refusera förslaget.
Förslag har inkommit om att anlita vaktbolag. Detta skulle i så fall finansieras genom
minhamn.se
höjda
båtplatsavgifter för alla i hamnen.
BKH kan endast ta ut avgifter från egna medlemmar, varför det i så fall skulle bli en fråga
för Grefab. Hinsholmen har 2014 provat med
ett vaktbolag, inte en enda rapport kom från
bolaget, varför det är ytterst tveksamt om det
är värt pengarna. Mötet beslöt att refusera
även denna motion. Förslag framfördes att
man skulle kunna ringa till vaktstugan om
man fått ett larmeddelande från sin båt. Vi
beslöt att anskaffa en mobiltelefon med
kontantkort till vaktstugan för detta ändamål
Verksamhetsberättelse för 2014 finns att
läsa på hemsidan, varför den ej föredrogs in
extenso.
Från styrelsen avgick Göran Ekeroth,
Lars Gustavsson, Lennart Adolfson, Sivert
Jonsson, Kalle Maxe, Lars Forsberg och
Linda Sjöberg. Till nya styrelseledamöter
valdes Anders Torwald, Peter Liljegren,
Berth Andreasson och Bo-Göran Nilsson.
Till revisorer valdes Berndt Harms, Ludvig
Anderberg och Lars-Erik Amholt och till valberedning valdes Sune Almqvist, Dick Jimar
och Bengt Hellqvist.
Scandica of Sweden
Plastskador,
grundstötning mm
Båtel-problem?
Nu är det dags att fixa dina elproblem!
fÖRSÄKRINgSSKADOR
Vi tar hand om
detoss
förviddig,
Du hittar
Torslanda Lagun
TyriluxVälkommen!
El
AB / Claes Wickström
031-92 08 30 • 0706-92 08 37
Tagenevägen 18 • 422 59 Hisings-Backa
031-58 03 00 • Fax 031-581330www.skeppstadsvarvet.se
• info@tyrilux.se
V
i har en del medlemmar i BKH som
missat att ange namn och brygg­
nummer på inbetalningen och vi har
s­
åledes svårt att sända dem tidningen
och medlemskort. I april uppgick dessa
till 86 personer.
Du som känner på dig att detta kan
gälla dig, var vänlig rapportera in namn,
adress och telefonnummer till mig: på
mail torwald77@hotmail.com eller
mobilen 0709-930839.
Anders Torwald
21
Matrikelansvarig
...grejer till båten
Största sortimentet i Göteborg
du inte
trodde fanns!
på YANMAR
originaldelar
claessons.com
Martins Båtsnickeri & Inredning
Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångs­
luckor, inredningar, skåp, hyllor, instrument­
Pumpgatan
9, Lundbystrand
panel, bord,
durkar,
intarcia, specialanpassade
031-779 06 90
heminredningar
och mycket annat!
www.langedragsteknik.se
Tel. 0761-694 198 • martinsbatsnickeri@gmail.com • martinsbatsnickeri.se
PROPELLERSERVICE
OLJA I LÖSVIKT
Välkommen
(Glöm inte
dunken!)
REPARATIONER • SERVICE
• FÖRSÄLJNING
Trevliga
2014!
Öppet måndagar 08.00-15.30
och båttider
fredagar 08.00-15.30
Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf 031-51 95 00 (med tfnsv)
www.propellerservice.se • info@propellerservice.se
031-299618
Hälleflundregatan 16
TILLVERKNING AV
ALBIN RESERVDELSSORTIMENT
Glömda
adresser
bernt.t.nilsson@gmail.com
Familjebåtar, båttrailers och motorer hittar du hos
oss i Ullared till ofattbara priser!
till
Tfn vakstugan: 0738-930 690
Roder ladet
SVERIGES LÄGSTA PRISER!
0325-12345
www.scandica.se
Intendentur: Hans Eriksson
Matrikelmanager: Anders Torwald
Säkerhetsbesiktn: Ivan Johannisson231169 E59
Webmaster: Emil Bergvall
548035 D33
- Vi kan
minhamn.se
Roder ladet
Årsmöte i Killingholmen
Då var det dags att summera årsmötet som gick av stapeln den 26
april. Som vanligt var det god uppslutning och klubblokalen var
fylld till sista plats. Men vi kan alltid “knö” in några till.
Det känns tryggt att veta att det finns ett så gediget intresse för
föreningen och det skapar en bra grund att stå på.
Föreningen visar en god stabil utveckling med en sund och
trygg ekonomi och det finns inga extravaganser som äventyrar
föreningen.
Fokus i år kommer att fortsatt bli att fortsätta utveckla kontakterna med Grefab då med huvudinriktning att få till en bra säker
hamn samt en klubbstuga som kan utveckla verksamheten. Vi tog
några strategiska beslut och där har styrelsen på sig att fullfölja
medlemmarnas vilja.
Grefab hade lagt ner ett bra arbete nu i vår på att underhålla
bryggor och stolpar.
Vi tar tillfälligt och tackar för det och då med vetskapen att det
kommer ännu större arbeten nästa år som skall skydda hamnen på
ett ännu bättre sätt, så känns det förhoppningsfullt och vi får hoppas att vi är på rätt väg så att vi kommer upp till en godtagbar standard som i slutändan kanske kan bli något helt nytt och fräscht.
Styrelsearbete är i många fall helt ideellt så även i den här
styrelsen, då känns det extra bra att veta att en sådan eldsjäl som
vår sekreterare Jan Hallingström fortsätter som sekreterare , även
om hälsan har sviktat så ställer Janne upp. Vi tackar och bugar.
Nu skall vi bara hoppas på underbar båtsommar.
Styrelsen / Arne Brorsson
.
Har du flyttat?
Meddela adressändring till din hamnklubb!
Du behöver inte meddela Roderbladet,
vi får färska adress­listor från klubbarna inför
varje utgivning.
23
Roder ladet
24
minhamn.se
Saltholmens Båtägareförening
Saltholmens Båthamn, 426 76 V Frölunda • www.saltholmen.nu • Plusgiro: 722 464-5
Ordf, webmaster: Magnus Legnehed0705 95 43 56
Registeransvarig: Claes Martinsson 0733 48 42 49
Vice ordf, register.: Göran Svensson 0760 50 50 19
Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson 0707 92 29 59
Kassör: Birgitta Edenberg 0702 71 24 93
Roderbladet: Göran Svensson
0760 50 50 19
Sekreterare: Ann Hellman
0707 85 27 27
Valberedning: Anders Edvinsson 0708 92 12 50
Vakt- o hamnansvarig: Claes Edenberg 0738 08 35 68
Alf Ydsten
V. vaktansvarig: Lennart Eriksson 0707 22 15 72
Revisor:
Peter Wässing
0761 26 01 61
Grefab öppnar för
frihamnsordningen
M
ötet
hölls
som
vanligt
i
Sjöräddningssällskapets hus i Långedrag. Förutom de sedvanliga formella frågorna så diskuterades bl.a.vaktning i
hamnen, kontakter med Grefab, förbättringar
i hamnen.
När det gäller vaktningen så har antalet
vaktnätter minskat i jämförelse med året innan.
Detta är alarmerande och olika förslag till
lösningar diskuterades. Det blev inget beslut i
frågan men styrelsen kommer att utreda möjligheterna att orga­nisera ”jourvakter” som kan
rycka in när ordinarie vakt ej kan ta sitt pass.
Alla anser att vaktningen av båtar och bilar är
nödvändig och vi hoppas nu att fler kommer att
ställa upp och göra sin vakt i sommar.
Enligt Grefab skall det gamla hamninloppet
täppas igen i år. Breddning av brygga 6 planeras till nästa år. Fler kärror skall köpas in. Vid
årsmötet fick styrelsen i uppdrag att skaffa fram
kärror om Grefabs tillskott inte skulle räcka.
Styrelsen fick också i uppdrag att lyfta frågan
med Grefab att företaget, i samband med att
nya kontrakt skrivs, även kan informera om
hamnföreningens existens. Grefab har nu visat
intresse av att se över gästhamn/frihamnsordningen och är öppna för att diskutera förslag
till lösningar.
Styrelsen forsätter att ha dialog med Grefab
i frågor som gäller förbättringar i hamnen och
arbetar vidare med vaktfrågan, att ordna en
större vaktlokal och en verkstadslokal samt
förmedlar uthyrning av verktyg.
Det har blivit tradition att lotta ut tio presentkort (SeaSea) till dem som gått vakt under
säsongen och även tio till dem som deltagit på
mötet.
Mötet avslutades med att Lars Helmer från
Kryssarklubben berättade om ”Att välja naturhamn och förtöja säkert”. Ett mycket uppskattat
föredrag.
Vinnande
väktare
V
innare i vaktlotteriet
2014 som alla får presentkort på 500 kronor hos
SeaSea:
BryggaPlats
Pia och Thomas
9
2
Anders Dahlberg
G
15
Erik Kristiansson
2
5
Ronny Magnusson
3
73
Mikael Wikelgren
8
17
Sune Oskarsson
10
10
Thomas Forsman
E
5
Christer Lindvall 11
42
Tommy Borg
11
4
Gunnar Jangbring 3
41
Det lönar sig att vakta!
Claes Edenberg
Ann Hellman
Båtfolk lär båtfolk
Förarintyg (från 1200:-) • Kustskepparintyg • Utsjöskepparintyg • Kanalintyg
Tidvatten • Sjukvård ombord • HLR • Väder för båtfolk • SRC • LRC • El ombord
Vårda din dieselmotor • Radarintyg • och många andra utbildningar för dig.
Svenska Kryssarklubben
KAPELL & SITTB R U NNSK A PELL
SPRAYHO OD • M A R INSÖM NA D
MATT L A NG ETTER ING
www.vastkustkretsen.se
w w w. ka p el l t ek n i k . s e
0 7 0 5 -92 3 1 96
Roder ladet
minhamn.se
25
Hinsholmens Båtförening
Ordförande:RustanZachrison 0706-767823
Vice ordf: Lars-Olof Larsson 0705-299761
Kassör:
Ingegerd Algotsson
Ledamöter: Bengt Runge, Boo Hever,
Johan Busck
Suppleanter: Ove Germundsson, Ewert Johansson,
Erik Ivraeus
Revisor: Bengt Carlberg, suppl vakant
Hinsholmens bryggväg 30, 426 79 V. FRÖLUNDA • Plusgiro 94 72 54-9 • E-post: hbf@hinsholmen.com • Hemsida: www.hinsholmen.se
HBF:s Fototävling Tema Båtliv
Passa på att dokumentera
sommarens båtliv och skicka
in max tre bidrag per person till hbf@hinsholmen.se
senast den 31 augusti. Satsa
på att vinna vårt hemliga
pris samt publicering av vinnande bidrag i Roderbladet
4. Vi i styrelsen agerar jury
och ser med spänning fram
emot att få ta del av era
bidrag!
Roder ladet
The 4x4 of the Sea!
Modellprogram:
Ostkusten: Sea4you Sweden AB
Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden.
Tel. 08-717 04 05. www.sea4you.se
23.1
25.1
27.1
32
35
37
44
Västkusten: Nordic Marine Scandinavia AB
Lilla varvsgatan 12, 442 66 Marstrand
Tel. 0303-613 00. www.nordicmarine.se
Nio butiker och Nordens största webshop för båttillbehör
3 740.5627-50 (4690.-)
Garmin 50s
495.- 169.4530- alltid lågt pris
4530- alltid lågt pris
Bottenfärg Hempel
Ekolod/plotter/givare
Basic
4801-31 (1390.-)
5661-152 (11995.-)
1 190.-
4791-42 (5290.-)
Spritkök 2-lågig
Cookmate 3100
11 490.-
3 990.-
Kylskåp 42L
Strömsnål - för 12V
Autopilot
Raymarine EV-100
2 690.5874-396 (3290.-)
890.-
5491-80 (950.-)
Peke med fast stege
65x33cm, Multimarine
Tudor Marin 80Ah
Förbrukningsbatteri
690.-
5491-70 (Alltid lågt pris.-)
Tudor Marin 80Ah
Förbrukningsbatteri
1 190.5632-75 (1390.-)
VFH Stationär
Cobra MR-F75
Limhamn · Helsingborg · Göteborg · Stenungsund · Västerås · Karlstad · Bromma · Uppsala · Sundsvall
Gäller till den 18/6-2015 · www.hjertmans.se
FÖRENINGSBREV
arvidsson.info
Förtroligheten 15
439 30 Onsala
B
0771-160 190
svedea.se
SVERIGE
Porto betalt
Port payé
1:A I
JÄMFÖRELSER
Insplanet, januari 2012
Segling, nr 2 februari 2012
Vi Båtägare, nr 4 april 2012
Båtnytt, nr 5 maj 2012
Compricer, juli 2012
Compricer, januari 2013
Svenska Dagbladet, april 2013
Aftonbladet, april 2013
Svenska Dagbladet, mars 2014
Expressen, maj 2014
Svenska Dagbladet, februari 2015
Privata Affärer, nr 5 maj 2015
Det är skönt att inte
betala för mycket.
Vill du spara pengar på din båtförsäkring ska du se över båtens försäkringsvärde.
En av fyra båtägare gör det alltför sällan och betalar därför onödigt mycket för sin
försäkring. Låter det här krångligt? Ta det lugnt, vi kan göra det enklare. Med mer
än 200 års samlad erfarenhet av båtar och båtförsäkring hjälper vi dig gärna att
sätta rätt värde på din båt. Hör av dig till båtexperterna på Svedea!