1. No category

MILJÖ-ÖVERVAKNING MED STÖD AV
SATELLITER OCH ÖVERVAKNINGSMILJÖER
Lennart Dreier
Kustbevakningen värnar liv,
miljö och säkerhet till sjöss
genom att
kombinera sjöövervakning,
räddningstjänst och
sjöinformation.
Vi arbetar med:
• Övervakning och kontroll
• Brottsbekämpning och utredning
• Miljöräddning till sjöss
• Sjöövervakning
DYGNET RUNT ÅRET OM
Miljö-räddning
(eng. Pollution Response)
- KBV’s eget ansvar
Miljöräddning eg. Bekämpning av;
• Olja
• Kem
• Brand
• Dykkompetens Vatten, Brand,
Gas
MILJÖRÄDDNING
TILL SJÖSS
• En snabb insats är viktig
för en lyckad
miljöoperation.
• Det är mer tids- och
kostnadseffektivt att
bekämpa och ta upp olja
och andra föroreningar
till havs än genomföra
en miljöräddningsinsats
när den nått land.
• Minst fyra
miljöräddningsfartyg
finns alltid tillgängliga för
snabba insatser.
MILJÖÖVERVAKNING
utförs med hjälp av
• Egna flygplan och fartyg
• Satellit-tjänster
• Samverkande myndigheter
• Internationell Samverkan
• Sjöfarten
• och Allmänheten
INTERNATIONELL
SAMVERKAN
Miljö-övervakning/räddning
•
•
•
•
Helsinki Commission) (HELCOM)
Bonn Agreement
Copenhagen Agreement
EMSA
– IT-stöd
– Miljöräddningsfartyg (EU-pool)
– Training
KBV 001-003
•
Miljöräddning
och sjöräddning
•
Övervakning
•
Nödbogsering
KBV 031-034
MILJÖSKYDDSFARTYG
KOMBINATIONSFARTYG
KUSTBEVAKNINGSFLYGET
DASH 8 Q-300
MILJÖÖVERVAKNING
med flygplan
KBV har 3 Flygplan, Dash 8
Upp till 3000 flygtimmar per år
• Övervakning m.a.p.
oljeutsläpp under all normal
flygning i kombination med
andra övervakningsuppdrag.
MILJÖÖVERVAKNING
med flygplan
3 operatörsplatser
Sensorer
Samband
• Radar
• SLAR
• VHF(Flyg
&Sjö)
• FLIR
• Rakel
• Stillbild
• Satellit
• Video
• Wlan
• AIS
• Lan
MILJÖÖVERVAKNING
med fartyg
Samtliga aktiva sjöpatruller utövar normalt allmän miljö övervakning i kombination med andra övervaknings och
kontroll-uppdrag.
MILJÖ-ÖVERVAKNING på enhet
Samtliga KBV-enheter har tillgång till KIBS, Kustbevakningens
Information och Besluts-stöd. I KIBS finns ett särskilt verktyg
som används för att uppskatta vilken typ av olja som finns i
aktuellt utsläpp primärt baserat på visuella iakttagelser av
utsläppet.
Övervakningstjänster som KBV använder
SeaTrackWeb, ”STW”, SMHI
http://www.smhi.se/professionella-tjanster/professionellatjanster/sakerhet-och-beredskap/seatrack-webspridningsprognoser-for-oljeutslapp-och-andra-fororeningar1.1646
CleanSeaNet, ”CSN”, EMSA
https://portal.emsa.europa.eu/web/csn
”SJÖBASIS”, Kustbevakningen
http://www.kustbevakningen.se/sv/granslossamverkan/sjoovervakningsuppdraget/samverkan-sjoinformation/
Integrated Maritime Data Environment, IMDatE, EMSA
https://portal.emsa.europa.eu/web/imdate
Övervakningstjänster som KBV använder
SeaTrackWeb, SMHI Sverige äger och driver tjänsten
”SeaTrackWeb”, STW. Användarna finns inom
medlemsländerna i HELCOM.
STW är en webtjänst och ett analys verktyg för att
• Ge underlag för miljökonsekvensbeskrivningar och
riskanalyser och därmed beslutsunderlag för
räddningsinsatser .
• Prognostisera(beräkna) ett ämnes (utsläpp, alger mm)
förväntade spridning/drift baserat på väderdata, strömtemperatur-övriga havsparametrar och utsläppets
(kemikalier, oljan) egenskaper.
Övervakningstjänster som KBV använder
SeaTrackWeb forts.
• Beräkna hur utsläppet kan har drivit under ett antal timmar
före att utsläppet upptäcktes
• Presentera historisk information om fartygsrörelser i
närheten av utsläppet (Baserat på AIS data) för att
identifiera potentiella källor till utsläppet
• Kan simulera resultatet av olika placeringar av länsor för
att optimera effekten av dessa
STW kommer att integreras med SJÖBASIS
Övervakningstjänster som KBV använder
”SeaTrackWeb”, STW forts.
• Används i miljöräddningsövningar (scenariosimuleringar).
• Har en S2S integration med EMSA CleanSeaNet
tjänst och tar emot sattelitbilder och processade
satellitbilder från CSN.
• Utsläppens karaktäristika kan matas in av
användaren alternativt delvis hämtas automatiskt
från mottagna satellitbilder.
STW’s användargränssnitt
STW’s användargränssnitt
CleanSeaNet
European Maritime Safety Agency, EMSA, Lissabon
Driver Web tjänsten ”Clean Sea Net”, CSN
EMSA samordnar beställningar av satellitbilder från
medlemsländerna som görs från bl.a Helcom och Bonn
Agreement samarbetet.
Dessa bilder levereras i CSN användargränssnitt
EMSA driver även SafeSeaNet, ”SSN” som är en tjänst för
bl.a. incidentrapportering (Pollution Report) inom EU
CSN
Övervakningstjänster som KBV använder
CleanSeaNet omfattar
• satellitbilder
• Tolkning av bilder map. bl.a. Olja, fartyg mm.
• Tolkningen klar inom 30 minuter från tidpunkt då aktuell
bild ”togs”.
• Alerts(mail) till utsedda kontaktpunkter i
medlemsländerna (KBV’s Ledningscentraler) vid
indikationer på olja
• Web –tjänst med visning av satellitprodukter samt AISdata för samkörning
• EMSA förmedlar också satellitbilder/och tolkningar från
CSN till andra tjänster bl.a. STW (SMHI)
Övervakningstjänster som KBV använder
SJÖBASIS, Drivs och ägs av Kustbevakningen och
• är en svenskt myndighetsgemensam tjänst(system) för civil
sjöövervakning. Användare inom KBV, Hav och
Vattenmyndigheten, Sjöfartsverket,Tullverket m.fl.,.
• sammanställer sjöläges och tilläggs-information från svenska
myndigheter och presenterar informationen i ett ”fönster”
tillsammans med ett antal sjöövervakningsverktyg.
• har funktioner för att återspela/presentera historiska
förlopp/data.
Övervakningstjänster som KBV använder
SJÖBASIS forts.
• kommer att integreras med SeaTrackWeb
• Har 2015 försetts med avvikelsebevakningsfunktioner (Statistisk anomalidetektering) som kan
indikera risk( larm) för bland annat
sjösäkerhet(olycksrisk) baserat på fartygsrörelser.
Avvikelsedetektering ger möjlighet att upptäcka
farliga situationer tidigt och genom snabba insatser
kunna förhindra/begränsa olyckor.
SJÖBASIS
Övervakningstjänster som KBV använder
IMDatE, Drivs och ägs av EMSA
• IMDatE är baserat på ett liknande koncept som
SJÖBASIS.
• Sammanställd information från EMSA’s olika tjänster
och direkt från medlemsstaterna.
• CSN är också integrerat i IMDatE
• har funktioner för att återspela historiska
förlopp.Exempelvis fartygsrörelser i ett område där ett
utsläpp upptäckts
Övervakningstjänster som KBV använder
IMDatE forts.
• Komplement & backup till nationella system/tjänster.
• Sjölägeskällor Terr.-AIS, Satellite-AIS, VMS & LRIT
(olika transpondersystem för positionsrapportering).
• Erbjuder även S2S integration för nationella system.
• Användare bland myndigheter i EU’s medlemsstater.
• Begränsad användning i svenska myndigheter för
närvarande.
• Driftsattes 2015-01.
IMDatE
Miljöräddnings-process
1. KBV’s ledningscentral tar emot information om ett misstänkt
utsläpp (CSN, allmänhet m.fl.)
2. Informationen analyseras, vid behov inhämtas ytterligare
information,
3. Beslut om ev insats fattas av Operativ Ledare i LC.
4. A. KBV-flyget beordras att gå till aktuellt område för att skapa
en bra lägesbild
B. KBV-enheter beordras att gå mot området
5. Första fartygsenhet på plats inom 4 timmar efter larm (vid
utsläpp i primärt operationsområde)
Miljöräddning 2014
• Under 2014 har Kustbevakningen totalt genomfört 55
miljöräddningsoperationer, flertalet av mindre storlek.
• Trenden under de senaste åren är att antalet utsläpp
minskar.

Satellitövervakning som stöd för
Kustbevakningens verksamhet
Miljöövervakning
Positivt om antalet satellitbilder kan öka idag tas det 600-700
bilder per år (1-3 per dygn) i vårt primära verksamhetsområde.
Även övervakning av särskilt skyddsvärda(växtlighet,
geologiska)områden stödjer Kustbevakningen som
beslutsunderlag för operativa avdömningar.
Fiskekontroll:
Det pågår utveckling för den europeiska fiskekontroll byrån
EFCA för at utveckla satellit-tjänster för att övervaka fiskeverksamhet
Gränskontroll
Den Europeiska Gränskontrollbyrån FRONTEX använder
satellitbilder för gränskontroll-syften
MILJÖ-ÖVERVAKNING MED STÖD AV
SATELLITER OCH ÖVERVAKNINGSMILJÖER
Tack för visat intresse !
Frågor ?