Snart börjar jättebygget
TISDAG 17 FEBRUARI 2015. MITT I SOLLENTUNA 5 Häggvik Sollentuna kommun ska sälja en bit mark bredvid OKQ8macken vid Edsbackarondellen. I mars månad ska en så kallad markförsäljningstävling göras, där kommunen utvärderar de anbud som kommer in. Fastigheten Signalhornet 1 har en byggrätt om cirka 6 000 kvadratmeter i tre våningar. Til�- låtna verksamheter är kontor och bilservice – till exempel försäljning och reparation av bilar. Inom kort ska mer information om tävlingens förutsättningar publiceras på kommunens hemsida. Mitt i har tidigare berättat om kommunens planer på att göra området runt Edsbackarondellen till en mer attraktiv entré. illustration: sollentuna kommun Kontor kan byggas vid Norrortsleden Till höger om tomten syns OKQ8macken vid Edsbackarondellen. Överviktiga barn kan få motion på recept stockholm Barn och ungdomar som lider av övervikt kan nu få motion utskrivet på recept. Det är Stockholms landsting som inför reformen. – Det här kommer att göra stor skillnad för hälsan hos de barn som läkarna bedömer behöver motionera mer. Många barn behöver extra motivation för att röra sig. När de kommer in i tonåren blir de lätt stillasittande, säger Ella Bohlin (KD), barn- och äldrelandstingsråd. Göran Genlott passerar Häggvik på E4:an flera gånger i veckan. Han är positiv till Förbifarten. ”Stockholm växer. Vi måste ha en ringled runt stan. Allt annat är vansinne”, säger han. Snart börjar jättebygget Foto: Stefan Källstigen l I vår kan du räkna med extra köer på E4:an när Förbifarten börjar byggas Efter den tidigare nedfrysningen av Förbifart Stockholm har arbetet nu börjat tina. I Sollentuna kommer vägbygget att starta i vår. – Klart att det kan bli köer, säger Alexandra Stassais Söderblom på Trafikverket. Snart kan bilisterna vänta sig köer och kanske sänkt hastighet på E4:an vid trafikplats Häggvik. En av dem som passerar var och varannan dag är Göran Genlott. Men trots det välkomnar han Förbifart Stockholm. – Stockholm växer. Vi måste ha en ringled runt stan. Allt annat är vansinne. Att han kanske m åste stå ut med köer och nedsatt hastighet under de närmsta åren tar han med ro. – I så fall må det vara hänt. Det är ändå ingen större betydelse om det är 80 eller 90 kilometer i timmen. Huvudsaken är att vi slipper stå och puttra på Essingeleden, säger han. Efter att regeringen först fryst och sedan ändrat sig om Förbifart Stockholm börjar vägbygget att tina upp. Arbetet med den g igantiska motorvägen, som ska gå från Kungens kurva i söder till Sollentuna i norr, kommer under våren att starta i Häggvik. – I mitten av mars kommer det att börja märkas för vanliga trafikanter när tre broar ska breddas, säger Alexandra Stassais Söderblom, projektledare för Förbifartens Akalla- och Häggvikdel. Två av E4:ans broar går över påoch avfarten till Norrortsleden vid Häggviks trafikplats. Den tredje bron går strax norr om trafikplatsen. Den leder över gångtunneln som går från Hammarbacken till Järvafältets naturreservat. – Sollentunaborna kommer att märka att gångtunneln kommer att vara avstängd, dock inte under sommaren, säger Alexandra Stassais Söderblom. Även trafikanterna på E4:an kommer att påverkas i vår när arbetet startar. Körfälten kommer att smalnas av för att breddningen av broarna ska kunna ske. Det är fortfarande oklart om även hastigheten kommer att sänkas. – Jag hoppas att det blir nedsatt hastighet för att vi ska få en säker arbetsmiljö, säger Alexandra Stassais Söderblom. Målet är att trafiken trots det ska påverkas så lite som möjligt. – Det blir smalare körfält, så det är klart att det kan bli köer, men jag tror inte att det blir så stor skillnad. Vi har krav på att kapaciteten ska bibehållas. 18 kilomerer lång biltunnel w Vad: En 21 kilometer lång motorväg varav 18 kilometer byggs under jord. w Djup: Tunnelns djupaste punkt kommer att ligga 60 meter ner. w Bredd: Vardera tunnel kommer att ha tre körfält. Ingen mötande trafik kommer att förekomma. w Var: Från Kungens kurva till Häggvik. w Restid: Hela sträckan ska ta knappt 15 minuter. w Beräknas byggtid: Cirka 10 år. w Budget: 28 miljarder kronor. w Andel som finansieras av trängselskatt: 80 procent. I mars kommer det också att avverkas skog i Fyndet för att göra plats för motorvägsbygget. Även den som planerar att resa norrut på E4:an kommer att behöva ha extra goda marginaler, åtminstone under sommaren. det stora brobygge vid trafikplats Rotebro som pågått de senaste åren. Under några veckor i juli kommer trafiken att få klara sig med hälften av dagens körfält. Vid det spektakulära avslutet på bygget ska bron – som byggts färdigt vid sidan av vägen – skjutas på rätt plats. – I juli gör vi förflyttningen av bron. Sedan är det färdigt för trafiken att rulla på, säger Anna-Maria Erlandsson, Trafikverkets projektledare för brobygget. Då avslutas nämligen l Anna Nyberg anna.nyberg@mitti.se tel 550 552 67
© Copyright 2024