Vårt festivalmagasin kan du laste ned her
AKTIVE FREDSREISER RISØR TREBÅTFESTIVAL 6.-8. AUG. 2015 – turer med mening Aktive Fredsreiser har siden 1998 fulgt over 160 000 norske skoleelever og voksne på reiser som rommer historie, nåtid og framtid. Skoleturer Aktive Fredsreiser Vi arbeider for å gi ungdom tro på at konflikter kan løses, at fred kan skapes, og at egne holdninger og handlinger er avgjørende. På våre skoleturer til tidligere konsentrasjonsleirer og kommunistiske institusjoner i Tyskland og Polen formidler vi kunnskap om menneskerettigheter, menneskeverd og demokrati. Vi skreddersyr skoletur etter eget ønske. Aktive Fredsreiser har sitt hovedkontor på Fredshuset i Risør. Vi arrangerer tematurer til historiske steder i Europa, men også til andre land rundt om i verden. Overskuddet fra turene går til utviklings- og fredsskapende arbeid og prosjekter. PRISEKSEMPEL: 8 dager Krakow-Berlin med buss. Utreise Oslo. Fra kr 5 050,- (mye inkludert). Ønsker du å bestille reise eller få mer informasjon, ta kontakt med: AKTIVE FREDSREISER Epost: kontor@aktive-fredsreiser.no Telefon 37 15 39 00 www.aktive-fredsreiser.no Landeskogen Peace Center Fredssenteret på Landeskogen ligger flott til ved Byglandsfjorden i Setesdal. Her vektlegger vi tema knyttet til miljø, utvikling og fredsspørsmål. Vi tar imot grupper på dagsbesøk eller lengre opphold. ➤ Ta kontakt for informasjon og bestilling: Helga Arntzen, mobil 952 38 199 epost: helga@aktive-fredsreiser.no HOVEDUTSTILLINGER: Den Kalde Krigen med undervisningsopplegg Kvinnene i Ravensbrück • • I hovedbygningen er det et stort konferanserom hvor det kan arrangeres workshops og foredrag. ELGTUN har base på Landeskogen. Her kan du få hilse på de to elgene Olga og Orvar. Tre ganger daglig får elgene mat, og da kan også du få være med inn i innhegningen. Dette skjer kl. 10, 14 og 17. Dessuten tilbys det guidet vandring i skogen hver dag kl. 12. Hvis du ankommer mellom disse visningene, kan du benytte deg av aktiviteter som elgutstilling, natursti og smykkeverksted. Elgtun har åpent fra 1. juni til 1. september. Ellers etter avtale. ANNONSEBILAG VELKOMMEN ANNONSEBILAG TREBÅTFESTIVALEN bygger vår identitet Risørfolk føler at det er en nødvendighet å få med seg den årlige ”trebåten” for å kunne føle seg som et fullverdig risørmenneske. Trebåtfestivalen er en del av vår identitet og vårt kulturelle DNA. Det er gledelig å se at nye generasjoner kommer til og føler det samme. Trebåtfestivalen er et familiearrangement der alle skal finne seg noe å glede seg over. Et godt produkt måles ofte i gjenkjøp. En festival som har holdt det gående i 32 år klarer virkelig å få folk til å gjenkjøpe, gjenoppleve og gjenskape. Alle gode krefter må i alle fall bidra til at festivalen holder seg livskraftig i mange år til. Det har vi vist i år da festivalen har blitt ”restartet” økonomisk, men samtidig bygger videre på solide kystkultur- og båtbyggertradisjoner. Risør er Sørlandets viktigste festivalby og Risør Trebåtfestival er kjent over hele landet. Risør trenger trebåtfestivalen. Professor Reidar Mykletun ved Universitetet i Stavanger konkluderes slik i en forskningsrapport: ”En vellykket festival er et arrangement som får folk til å bli glade i og stolte av hjemstedet sitt og det som kan arrangeres der”. Takk til alle som har bidratt til Risør Trebåtfestival gjennom mer enn 30 år. En spesiell takk til alle frivillige. Frivillig innsats skaper samhold, glede og gode opplevelser. Frivilligheten står sterkt i Risør og trebåtfestivalen er den store fellesmønstringen. Masteskogen, stemningen, kulturen og menneskene vil forhåpentligvis fortsatt være der i mange år framover den første helga i august. Nest etter selve trehusbyen er Risør Trebåtfestival Risørs viktigste merkevare. Risør kommune støtter festivalen og ønsker hell og lykke til et nytt styre. Vi anbefaler alle å besøke festivalen og støtte festivalen – og egen virksomhet – ved å delta aktivt som sponsorer, utstillere og ikke minst besøkende med egen trebåt. Velkommen til Risør Trebåtfestival! Foto: Halvard Ellefsen MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Vi er stolte av Risør Trebåtfestival og alt den har betydd for oss! PER KRISTIAN LUNDEN ordfører i Risør Det er med stor glede at styret kan presentere årets Trebåtfestival for publikum. Vi ser fram til å åpne festivalen den 6. august, og lover et godt program med både nye innslag og tradisjonelle gjengangere. Og det vi helt sikkert kan love, er den gode atmosfæren som oppstår når indre og ytre havn i trehusbyen fylles med flotte trebåter! Det er en omfattende jobb å arrangere festival. Under festivaldagene får vi hjelp av hundrevis av frivillige fra Risørs lag og foreninger. Her er medlemmer av de maritime grupper og de som driver med idrett og sånn, dessuten Trebåtfestivalens eget, uvurderlige Ungdoms-crew. Vi møter også stor velvillighet fra kommunen, sponsorer, næringsliv og andre støttespillere. En stor takk til alle som er med på å gjøre dette til en fest for byen, båtene, mannskap og besøkende! I år er vi et nytt styre og en ny organisasjon, men baserer oss på det solide grunnlaget fra de som har arrangert Trebåtfestivalen i årene før dette. Målet er fortsatt å levere en festival med topp stemning og gode opplevelser, og til det bruker vi denne oppskriften: En god mengde vakre trebåter plasseres i en vakker by. Krydre med spennende aktiviteter. Rør rundt og la trekke til seg skuelystne. Serveres varmt i august. Velkommen! Lars Grønvold, Christian S. L. Hauge, Øystein Vereide, KariAnne Røisland og Anna Stina Næss. Cathrine Karlson var ikke til stede. 2 Foto: Liv Øvland Risør er en vakker treby der havneområdet gir en unik ramme for en festival. Det er bare Risør som kan arrangere den originale trebåtfestivalen fordi det er bare vi som har denne arenaen. Samtidig deler vi mer enn gjerne denne trebåtfestivalen med så mange som mulig. Risør Trebåtfestival skal være en folkefest og vi er takknemlige for hver eneste en som besøker festivalen og byen. Vi vil gjerne at alle trives, blir lenge og gjerne kommer tilbake på nye besøk. HILSEN STYRET I RISØR TREBÅTFESTIVAL MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 3 TEMA: UT I SKJÆRA ANNONSEBILAG STANGHOLMEN FYR Stangholmen fyr markerer porten inn til Risør og porten ut til den store verden. Det er 160 år siden fyret ble tent første gang og selv om teknologien langt på vei har gjort fyret overflødig for de sjøfarende, er Stangholmen et levende kulturminne. Som navnet antyder stod det tidligere et dagmerke på Stangholmen i form av en stang med en arm på toppen som viste vei i leia, men med den stadig økende seilskutetrafikken til byen vokste det fram et krav fra rederne om et lys på holmen. I 1850 sendte byens skippere en søknad direkte til Stortinget der de ber om oppføring av en mindre lykt på Stangholmen. Fyrdirektøren støtter søknaden, men presiserer at det her måtte bli en bemannet fyrstasjon og bevilgningen kommer på plass samme året. Fyret stod ferdig i 1855 og 27. september tennes et fast rødt lys i et lite karnapp på fyrmesterboligen. Ved siden av boligen var det både uthus, bryggerhus, hønsehus og naust på stasjonen. Bygningene var malt i oker og på fyrboligen var det malt et meterbredt vertikalt rødt bånd. Stasjonen var uten tåkelur eller annet lydsignal, så når Kystruta mellom Oslo og Bergen passerte under dårlig sikt gikk de 4 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 så nært land at de så det brøt på holmen. En av losene på Kystruta forteller også at de hadde ei bikkje på Stangholmen som gneldret da den hørte båten og da var det bare å styre etter bikkjegneldret. dyrt. Solberg valgte da å stille med hele kjøpesummen og ga Stangholmen som gave til Risør kommune. Når den siste fyrvokteren, Halfdan Paulsen, gikk av med alderspensjon i 1959 ble stasjonen avbemannet og automatisert etter 104 års drift. Den gamle lykta ble fjernet og erstattet av en mindre lykt på betongsøyle. Ikke lenge etter avbemanningen ble fyrstasjonen lagt ut for salg til 25.000 kroner. Stangholmen ble fort et yndet utfluktsmål for byens innbyggere og båtturister og på 60-tallet åpnet Gerd og Karl Karlsen sommerkafé i de gamle fyrbygningene. Senere ble tilbudet utvidet til ”båtell” med fire rom til leie i fjøset og ei smal køye i den gamle utedoen. Frokosten ble servert i det gamle lyktehuset med en utsikt som overgår det meste av det Sørlandet kan tilby. For å forhindre at Stangholmen skulle bli feriehjem for velstående østlendinger tok den utflytta Tangen-gutten Lauritz Solberg Larsen kontakt med kommunen. Han tilbød å stille med halve kjøpesummen om kommunen stilte med den andre. På den måten ønsket man å sikre Stangholmen for allmennheten, men det var trange tider for kommunen og når saken kom opp til politisk behandling avstod bystyret tilbudet da det ble for I dag er det Dag Eikeland med familie som er vertskap for fyrstasjonen på Stangholmen. Det er ikke lenger mulig å overnatte på fyret, men i sommersesongen er det både restaurant og pub i de tradisjonsrike bygningene, og fyrlykta står fortsatt åpen for gjestene. Utearealet er oppgradert med ny gjestebrygge, og en populær utendørsscene har fått plass i vannkanten. I sommersesongen går det rutebåt til Stangholmen fra Hukken hver hele og halve time til langt på kveld. MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 5 TEMA: UT I SKJÆRA ANNONSEBILAG Risørflekken Risørflekken eller ”Bleket” troner over byen og er et av Norges eldste sjømerker. Flekken er et yndet utsiktspunkt med panoramautsikt over trehusbyen og skjærgården. Fjellknausen ble første gang malt i 1630 av mannskapet på et hollandsk fartøy som ofte anløp Risør for å handle tømmer. ”Bleket” ble nevnt i skriftlige kilder allerede i 1641 da den nye eieren av Ranvik gård fikk kongens velsignelse til å kreve inn merkepenger fra skip som anløp Risør, mot å holde ”det kalkede berg vedlige”. I 1839 overtok staten ansvaret for ”Bleket”, men overdro kalkingen til Risør Vel i 1932. I dag er det Risørflekkens venner som står for vedlikeholdet av sjømerket som inngår i Kystverkets landsverneplan for maritim infrastruktur. TEMA: UT I SKJÆRA ANNONSEBILAG FOLKEPARKEN – en gave fra folket til folket De som gjester Risør sjøveien kan ikke unngå å legge merke til hvordan store deler av skjærgården i Risør står ubebygd i kontrast til våre nabokommuner som har latt feriegjestene legge beslag på det meste av strandsonen. Årsaken finner vi i en 82 år gammel gave til byen. Sørlendinger er kanskje ikke først og fremst kjent for å være før sin tid, men da Østerrisøer Arbeiderforenings understøttelseskasse avviklet ”kassa” i 1930 var de meget framsynte. For da øyrekka mellom Grundesundet og Stangholmgapet kom opp for salg i 1931 kjøpte likegodt Arbeiderforeningen, Brennholmen, Verven, Olavsholmen, Engholmen og Riholmen. Selger var Skiensfjorden Kreditbank som var under avvikling og kjøpesummen ble satt til 3 200 kr som ble betalt med restmidlene etter at ”kassa” var gjort opp. OMVISNING ved K. Christensens Båtbyggeri på Moen Kun Colin Archer har byget flere redningsskøyter enn Knut Christensen på Hammeråker. Hele åtte Aas-skøyter og den egenkonstruerte RS 36 Anders Aarø ble bygget i båthuset til K. Christensens & co. Båtbyggeriet er det eldste av de fire båtbyggerier på Moen der de store båthusene ligger på rekke og rad i det vakre kulturlandskapet. Gjennom et storstilt restaureringsprosjekt er nå de fleste av båthusene sikret som et av de viktigste industrielle kulturminnene i Aust-Agder. I båthuset til Christensen holder Kystlaget hus med sine populære prambyggingskurs. Moen Trebåtbyggeri driver fartøyvern og båtopplag i båthusene etter Verner Hansen og Emanuel Moen, mens båthuset til Gregersen har fått nytt liv som særegent selskapslokale. Det nyetablerte Kystkultursenteret er samlokalisert med Moen trebåtbyggeri. Det er Tharald Moen som gir omvisning ved Christensens & Co båtbyggeri fredag og lørdag kl 14.00. Kommer du med bil tar du av mot Moen fra Risørveien og følg skilting til Hammeråker. 6 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Arbeiderforeningen kjøpte øyene for å sikre dem for allmennheten for all ettertid og overrakte kommunen skjøte på Folkeparken 9. august 1933. I gavebrevet til kommunen inngår også de siste midlene i kassa, 1825,75 kroner til oppryding og vedlikehold av folkeparken og badestrendene. Til gaven var det knyttet visse ufravikelige vilkår. Et totalt byggeforbud og fri adkomst for alle var det geniale ved gaven, og den møtte ikke uventet motstand fra høyresiden i bystyret som ønsket at bystyret skulle ha full råderett over holmene for å sikre fremtidig ”arbeidsdrift” som det heter i sakspapirene. Heldigvis gikk bystyret inn for å akseptere gaven med sine vilkår, mot to stemmer. Gaven ble tatt godt i mot av byens befolkning og i 1935 besluttet styret i Risør Vel å sette opp en kobbertavle på varden på Lyngholmen som et synlig bevis på byens takknemlighet. Langroing i Folkeparken Kunsten å ro er en viktig del av vår maritime kulturarv, og vi vil gjerne at flere skal få oppleve gleden med å ro. Derfor inviterer vi til uhøytidlig kapproing over fem nautiske mil. Det blir en publikumsvennlig start og målgang ved steinmoloen og roerne passerer Dampskipsbrygga før de setter kursen over til Folkeparken. Det er ingen krav til båten utenom at den skal roes, men det blir selvsagt ekstra verdsatt om den er av tre. Du kan forhåndspåmelde båt og mannskap ved å sende en e-post til post@trebatfestivalen.no Det er ingen påmeldingsgebyr og vi håper riktig mange vil ta denne vakre turen i Risørs skjærgård. MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 7 TEMA: UT I SKJÆRA ANNONSEBILAG VI SES I HELLY HANSENTELTET! Vektervandring EN MENGDE, FLOTTE VARER TIL og omvisning i skuteklubben Vekteren, John Thomas Axelsen, er en kjent og kjær skikkelse i Risørs bybilde. Vektervervet har han hatt i over 30 år og han kjenner byen bedre enn de fleste. Under festivalen tar han publikum med på en historisk vandring i byen han elsker over alt på denne jord. John Thomas er en varm formidler som vet å engasjere og underholde sitt publikum, og med improvisasjoner og rollespill blir ingen omvisninger helt like. Vektervandringen ender opp ved byens Rådhus der skuteklubben holder hus. Her overtar Arne Juell Myklebust som tilbyr en omvisning i klubbens samlinger. Risør Seilskuteklubb ble stiftet i 1936 av sjøfolk som hadde seilt under skutetiden og klubblokalet vrimler av rariteter og spennende historier. Havnevandring KTK fyller 25 år med Thomas Bjønnes Klassisk Treseiler Klubb (KTK) runder i år 25 år og feirer jubileet med stor markering på Sætre i Hurum i sommer. Det var Petter Ennals som tok initiativ til klubben som for lengst har blitt voksen og som i dag er en viktig institusjon for bevaringen av våre gamle treseilere. Klubben har bidratt til økt interessen for klassiske båter og bidratt til at flere klassikere som er konstruert og bygget i Norge nå er kjøpt tilbake fra utlandet. Flere store meterbåter er restaurert til fordums prakt, og seiler igjen i skjærgården vår med norsk flagg på hekken. KTK er en aktiv og sosial klubb som deltar i en rekke regattaer og arrangement gjennom sesongen, ikke minst Risør Trebåtfestival. KTK har vært med å prege Risør Trebåtfestival i en årerekke, vi gratulerer jubilanten og ønsker klubben god bør for de neste 25 årene. Kunne du tenke deg å lære litt mer om de vakre trebåtene som ligger i havna? Leder av Norsk Motorskøyteklubb, Thomas Nicolai Bjønnes, tar publikum med på en havnevandring der du ikke bare får presentert fakta om båtene, men også de gode historiene fra da alt gikk galt til de stolteste øyeblikkene i båtenes historie. Thomas har gjort avtaler med båtklubber og båteiere for at dere skal få en eksklusiv omvisning i havna. Er du over middels interessert i trebåt, er denne havnevandringen noe du bare må få med deg enten du er publikum eller mannskap. Vandringen starter ved Kongebrygga på indre havn og ender på dampskipsbrygga akkurat tidsnok til motorbåtdefileringen. ÷50% FØLG OSS PÅ FACEBOOK – Intersport Risør INTERSPORT RISØR telefon 37 15 14 20 post@risor.intersport.no Gjør et kupp, tid for uterommet! LØRDAG KL. 14.00 Alt av utefliser Skiferheller Tørrmur fra kr fra kr Gråmix belegningsstein Herregård mur fra kr NÅ kr 198,- 998,- ÷30% 128,m2 m2 pr. m2 32,- stk. Hos Norfloor får du ekte Vi har ferie fra 20. til 26. juli og italiensk flisnytelse. har lørdagsstengt i juli og august. Mange nye, lekre utstillinger – bli inspirert. 8 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 9 PORTRETT ANNONSEBILAG PORTRETT ANNONSEBILAG Han var lei skolen og sjøen lokket. Så en dag, etter å ha øvd på fars underskift i flere dager, signerte han selv søknad om opptak på skoleskipet Sørlandet og satte kurs for Lisboa. Lyngenfjord Rolf fikk innblikk i hvordan krigens terror hadde satt sine spor i sinnet til sjømennene. – De var alltid på vakt, forteller Rolf. Kokken for eksempel, tok aldri av seg redningsvesten og lyset stod alltid på i lugaren. Når noen skulle purres ut om morgen måtte vi passe på å være en armlengde unna da marerittene fort kunne føre til at det kom spark eller slag. SJØMANN Vi treffer Rolf Gundersen femti år seinere i Konvoibyen. Rolf er for lengst tilgitt av sin far for å forfalsket hans underskrift, men han måtte love å fullføre realskolen når han kom hjem. Det løfte holdt han, selv om han hadde fått smaken på livet til sjøs. Annet var kanskje heller ikke å vente når en er syvende generasjon sjømann. Kaptein Gundersen har gått i land, men veggene i stua vitner om et langt og rikt liv på sjøen. Vi lar oss villig ta med på en mimrestund blant falma fotografier og notater fra en pionertid i oljeeventyret. Operation Sail 1964 Førstereis Gundersens møte med sjømannsyrket kunne ikke vært heldigere. Da skoleskipsgutten mønstret på full- 10 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 riggeren Sørlandet lå hun klar til å kaste trossene med kurs for Bermuda og senere verdensutstillingen i New York. Sammen med skoleskipene Christian Radich, Statsraad Lehmkuhl og flere utenlandske seilskuter gikk turen over Atlanteren i det Gundersen omtaler som et drømmeseilas. Det var førstemann til Bermuda og med 24 døgn i sjøen ble det femte plass for Sørlandet. Seieren gikk til Christian Radich, men Sørlandsguttene skulle få sin revansj i New York. For like gjevt som å vinne seilasen var det å kapre sjørøverflagget. Det hadde vært en intern kamp om flagget i mange år og nå var det Østlendingene på Radich som seilte med flagget. En dristig plan ble satt i verk under nattens mørke og ved morgengry kunne flagget heises med fanfare på Sør- i syvende generasjon landet. En av guttene på Sørlandet hadde en eldre bror om bord på Radich og han ble så fornærmet for flagg-ranet at han ikke snakket med broren på et halvt år etter de gikk i land. Her var det snakk om stor prestisje. Med krigsseilere som kollegaer Etter Amerikatoktet med Skoleskipet Sørlandet gikk Rolf i land for å fullføre realskolen slik han hadde lovet faren, men så snart eksamen var avlagt bar det til sjøs igjen. Han fikk hyre på ”Lyngenfjord” som gikk i rute for Den Norske Amerikalinje. Rolfs far seilte til sjøs under krigen, men som så mange krigsseilere valgte han å ikke prate om hva han hadde vært med på. Det var først når han seilte med krigsseilere som kollegaer om bord på Det var liten forståelse for krigsseilernes traumer og problemer etter krigen og mange valgte et selvpålagt asyl til sjøs. Rolf bor i dag i Konvoibyen som har vært hjem for så mange krigsseilere og han har mange grelle eksempler på hvordan storsamfunnet og lokalsamfunnet behandlet krigstraumatiserte sjøfolk. Han er glad for at det nå innrømmes dårlig dømmekraft og deles ut unnskyldninger, men det kom så altfor seint. Første mannlige elev på husflidskolen Rolf gikk på land i Gøteborg for å ta ingeniørutdanning og oppdaget gleden ved å tegne. Skapertrangen konkurrerte med utferdstrangen og for en kort stund måtte blåmyra vente. Gundersen hadde fått studieplass ved den nyoppretta tegnelinja ved Risør Husflidskole for jenter og med Rolf på klasselista måtte skolen skifte navn. Den unge sjømannen trivdes godt på skolen og det var ikke vanskelig å få medelever med på båtpussen av den nykjøpte sjekta. Blant dugnadshjelpen i båtpussen fant Rolf kjærligheten, og det ble bryllup før han igjen begynte å lengte mot havet. Da Ugland rederiet kom med tilbud om betalt styrmannskole var beslutningen enkel, han var født til å være sjømann. Oljeeventyret I Rouen mønstret Rolf på sin første båt som førstestyrmann og det ble en ilddåp da skipperen gikk fra brua midt i den engelske kanal, og Rolf fikk ansvaret for det store skipet i et av verdens mest trafikkerte farvann. Rolf likte utfordringene og snart ventet nye og langt mer eksotiske utfordringer i Brasil. De store oljefunnene i Brasil skulle utvinnes og ny teknologi ble tatt i bruk for å rikdommen i land. For å legge oljerør på havbunnen krevdes skip som kunnes holdes i samme posisjon uavhengig av vind og bølger. Rolf fikk ansvaret for verdens første sivile fartøy med dynamisk posisjonering (DP). Pionerarbeidet var krevende og han fikk oppgaven med å utarbeide prosedyrer for den nye teknologien. I 10 år ble det pendling til Brasil, seks uker på og seks uker av. Når Ugland fikk kontrakt på Statsfjord A-feltet ble Rolf kalt hjem, det var behov for hans erfaring fra Brasil. Og med Rolfs håndtegnede prosedyreinstruksjoner ble teknologien overført til norsk sokkel. fordring i hjemlige farvann. Det skulle letes etter olje og gass i Skagerrak og seismikkskipet trengte en med DP-erfaring. Da også skipperen var fra Risør valgte de å opprettet base i byen for ”Master Surveyer” og mannskapet på 42 mann. Alle forsyninger ble bestilt fra byens minste landhandel på Tangen og det hjalp nok litt på omsetningen gjennom vinteren for den lille butikken. Fjellet utenfor Risør og store deler av Skagerrak er fra trias-perioden, tiden da dinosaurene oppstod og er lovende for funn av olje og gass. Det var derfor store foreventninger til undersøkelsene som ble gjort på 90-tallet. Rolf kan ikke si så mye om hva prøvene viste, men at det ble presentert for et lukket Storting og resultatet aldri har blitt publisert. Det kan jo få noen og en hver til å tenke sitt. Kanskje sitter vi med enorme naturressurser rett utenfor stuedøra vår her i Risør? Rolf, en moderne sjømann, har gått i land. Han har fått en smak av seilskutetiden og oljeeventyret. Over hele leiligheten henger bilder av skip han har seilt på, også badet er tatt i bruk som bildegalleri. Omvisningen er slutt og jeg vet Rolf bare har børstet støv av noen av hans sjømannshistorier. Og i det jeg tar farvel lurer jeg på om en sjømann noen gang egentlig går i land. Oljeleting på Sørlandet Før Rolf fikk tilbud om å gå i land som personalsjef fikk han en spennende utMAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 11 Distriktets største utvalg i ”alt til hagen” ! ! ' 199,- NAXOS Posisjonsputer 5.490,NINJA Spisegruppe, rundt bord + 4 stoler 8.990,Modulgruppe + bord m/glassplate RIVOLI #**** **** LEONE Friarms parasoll % '!%% 999,- KUN KR. % ** & t t t t Magne: 90 76 * "96 # 06 # *#I Epost: !%post@sivertsenbygg.no !%!( %!) I kranfjordenpanorama.no 9.990,Hjørnegruppe inkl. bord SKAGERRAK Sofagruppe 3-seter + bord + stoler FIRENZE TERRASSEVARMER 8.990,- 14.990,Modulsofa + bord MADISON 1500 watt 999,- V ELG VÅR VELG VÅ VÅ R BESTE B E ST E BÅTFORSIKRING! BÅTFORS B ÅT FOR S SIK IKRIN IK R IN ING! G! KUN KR. FRA KR. KUN KR. fra kr. 99.90,- 45,- 99,90 59,90 Vintergrønne planter til skråning og bed (veil. pris kr. 149,90) Hekkplanter Stort utvalg! Knalltilbud KLEMATIS (slyngplante) Flotte urte- og krydderplanter fra Italia • 100% 10 0% utbetaling utbet aling ved ved totalskade t o t a l s k ad e • 1100% 0 0% erstatning erst atning for for mast fo mast og og bom bom uansett uanset t alder a ld e r Ring Ring oss oss på på 815 815 52 52 544 54 4 Helgjødsel Kugjødsel 5 SEKKER 5 SEKKER 4 SEKKER Plengjødsel 200,- 300,- 300,- Krukkejord Plantejord 50 liter Dekkbark 50 liter Pyntebark 50 liter ET PARTI Knalltilbud Blomsterkrukker ÷50% Dette er bare litt av det vi har i hagesenteret – velkommen til Sørlandets planteoase! Garthe Hagesenter AS, Risørveien 502, tlf. 37 15 03 55 www.garthe.no / www.hageland-garthe.no Åpningstider: mandag-fredag 9-19 / lørdag 9-16 / søndag 12-16 12 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Ekstra gode tilbud til medlemmer av kundeklubben! Les Les mer mer på på codanforsikring.no codanfor sikring.no MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 13 ANNONSEBILAG De hadde sin første spillejobb på Hopestrand Kro og Grill for 22 år siden, og etter massivt press fra fans og Risør Trebåtfestival gjør de nå en eksklusiv reunionkonsert på Risørs største scene. Jan Eggum er en høyt verdsatt Risørvenn og en garantist for gode konsertopplevelser. LØRDAG KL. 21.00 Han har spilt på de fleste scener i byen, og nå inntar han festivalens hovedscenen lørdag kveld. Eggum platedebuterte for 40 år siden og er mer populær enn noen gang. Det sies at Jan Eggum gir melankolien et ansikt, og om noen skal bryte ned den myten må det være Jan Eggum selv. Eggum er dreven i møtet med publikum, vet hva de vil ha og maler skarpe og vare betraktninger om moderne mennesker på jakt etter noe å holde fast i. På scenen oser han en humor, varme og livserfaring som de fleste av oss bare kan oppleve på nettopp Jan Eggum konsert. Rollers er Risørs eget kjendisband og har nærmest fått en legendestatus i hjembyen. Bandet er nok mest kjent som coverband, men de lager også eget materiale. Med låter som ”Drummer Boy” og ”Why can’t you smile” har gutta fra Hope herjet på Sørlandstoppen, og i 2006 slapp bandet den egenproduserte platen ”Stay in this Town”. Den kritikerroste duoen Eva and the Heartmaker slo igjennom i 2006 og har siden levert noe av det ypperste innen norsk popmusikk. FREDAG KL. 22.00 Det er nå 10 år siden Eva gjorde seg bemerket som idolfinalist sammen med sambygdingen fra Sogndal,Tone Damli. Idolstemplet er for lengst historie og Eva og ektemannen Thomas leverer melodiøs pop i verdensklasse. Eva Weel Skram og Thomas Stenersen, duoen som er Eva & The Heartmaker, er snart klare med deres etterlengtede femte album og forventingene er høyere enn noen gang. Med slående pop-perler som «Mr. Tokyo», «Signals», «Gone in a flash», «Traces of you» og fjorårets monster-hit «Joanna» som dominerte radiolistene, har Eva & The Heartmaker mottatt vidstrakt anerkjennelse fra både publikum og kritikere. Foto: Stageway Talent Foto: Stageway Talent Selv om det har vært stille rundt risørbandet de siste årene, viste Rollers hvilken posisjon de har i hjembyen da de trakk smekkfulle hus to dager på rad i jubileumsåret 2013. Med sammenslåingen av de lokale bandene Square One og Rollers i 2014 kan dette bli siste gang vi opplever Rollers fra en scene og forventningene er store til reunionkonserten på Risør torv. Ved siden av å være drivende gode musikere, har Rollers en egen evne til å skape god feststemning med mye rockefot. Rollers er et drevent liveband med en lang merittliste på Sørlandet. De har varmet opp for DDE, Klovener i Kamp, Carola og CC Cowboys, men på Trebåtfestivalen varmer de ikke opp for noen, da er de byens egne rockestjerner. 14 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Jan EGGUM Selv om Jan Eggum nå har gått fra å tilhøre de gamle unge til å tilhøre de unge gamle, viser han ingen tegn til å gi seg enda. Gjennom utrettelig turnering, stor suksess på turne med sin gamle makker Halfdan Sivertsen, og som deltager i TV2 programmet “Hver gang vi møtes” viser Jan at han er like aktuell som noen gang. Jo Nesbø er en unik historieforteller med stor internasjonal suksess. Nå kommer han til Risør Trebåtfestival og serverer gode historier og musikalske høydepunkt fra scenekanten. FREDAG KL. 20.00 ROLLERS Det som begynte some en “one-off”-happening, har etterhvert blitt en duo hvor Jo Nesbø forteller historier og spiller sammen med multiinstrumentalist Lars Jones. Tanken var å anrette noen fortellinger så enkelt som mulig, å bruke det man har for hånden: En gitar, en bass, et munnspill, to stemmer og en smule nærhet. På en god kveld trengs ikke mer for å skape latter, ettertanke – og kanskje til og med litt varme. Foto: Halvard Ellefsen Aftenposten erklærte Eva & The Heartmaker som «et av de store eksportpotensialene» i deres begeistrede anmeldelse av bandets kritikerroste fjerde album «Traces of You», som ble gitt ut i 2013. Bandet ble kåret til «Best Norwegian Act» på MTV European Music Awards i 2011 og New York Post kunne ikke holde tilbake begeistringen og skrev «All those little music lame-os better move outta the shadows of the volcano that is Eva & The Heartmaker because this mother is about to blow!” Eva & The Heartmaker har for lengst etablert seg som en av Norges mest fremragende og suksessrike pop-grupper og har en egen evne til å produsere hits som få andre. Med en imponerende mengde konserter på nakken er det ingen tvil om at Eva & The Heartmaker er et meget ettertraktet band og vi er stolte over at de gjester Risør Trebåtfestival. Som en viktig og markant skikkelse innen norsk visekunst og populærmusikk siden midten av 70-tallet, er Jan Eggum er kjent for å være en munter melankoliker. Han karakteriserer seg selv som en artist som synger enkelt om vanskelige ting, hovedsakelig om spenningen mellom personer. Musikalsk har han sitt utgangspunkt i visetradisjonen, med klare referanser til jazz og rock. Jan Eggum har mottatt flere Spellemannpriser, både som soloartist og som medlem av Gitarkameratene. Jo Nesbø slo først gjennom med popbandet Di derre, kalt Lyden av norsk 90talls-pop, med seks albumutgivelser og landeplager som Jenter og Rumba med Gunn (1-2-3). Jo Nesbø har også hatt en aktiv solomusikkarriere, ofte med kassegitar rundt halsen og bassist Lars Jones ved sin side. Han har videre skrevet seg inn i kriminallitteraturhistorien med privatetterforsker Harry Hole. Ved forrige opptellling hadde hans bøker solgt rundt 20 millioner eksemplarer, og var oversatt til 45 forskjellige språk. Lars Jones er en ettertraktet musiker både live og på plate, og har samarbeidet med blant annet Anne Grete Preus, Dronning Mauds Land, Grete Svendsen og Di derre. Han har også gitt ut soloalbumet Raindrops to the Desert (1996). Foto: Stian Andersen EVA & The Heartmaker UNDERHOLDNING ANNONSEBILAG Jo NESBØ UNDERHOLDNING LØRDAG KL. 20.00 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 15 VI UTFØRER ALT AV TØMRERARBEIDER: nybygg, tilbygg, rehabilitering, takarbeid, kjøkken, bad, flislegging, dør-/vindusutskifting, stillasutleie Sverige-tur én gang pr. måned! Biler fra 5-50 seter Ring 90 90 90 40 Liker du layouten på magasinet du holder i hånden? Vi båthavner ! Vi leverer leverer betalingsløsning betalingsløsning for for båthavner - Betaling, de fleste kort. Antall overnattinger, overnattinger, sender SMS tid snart utløpt. Måler strømforbruk, samt SMS lite strø strøm m igjen. Styrer dusjer dusjer,, vaskemaskin, tørketrommel etc. Statuslister for sjekk “hvem er inne”. Lager bånd til å feste på båt. Sender kode på SMS for dørlåser til se servicebygg. rvicebygg. www.tempe.no www.tempe.no BÅTER: MISTRAL ANNONSEBILAG Ta kontakt med meg! Jeg hjelper deg gjerne med utformingen av det du måtte trenge! grafisk designer NINA AKERSVEEN telefon 90 85 36 81 niakers@online.no S/Y MISTRAL Herreshoff-familien er en legende innen seilsporten og revolusjonerte yachtdesign i Amerika på begynnelsen av 1900-tallet. Verftet deres i Bristol utenfor New York bygget alle Americas Cup vinnerne mellom 1893 og 1934, og alle unntatt en av dem var designet av legenden Nathanael Greene Herreshoff, kjent som ”The Wizard from Bristol”. Mistral er designet av sønnen til Nathanael, Lewis Francis Herreshoff, som også valgte en karriere som båtdesigner. Lewis fikk grundig opplæring på familieverftet, men valgte i 1928 å starte som selvstendig yachtdesigner. Til Americas Cup i 1930 designet han ”The Wirldwind” som fikk mye oppmerksomhet, men det var farens ”The Enterprise” som vant det gjeve trofeet. Under krigen tjenestegjorde Mistral for den Amerikanske kystvakta der hun ble satt til å søke etter fremmende ubåter. Skonnerten har vært med på mange spennende tokt og skrev Amerikansk historie da hun som opplæringsskip for marinen seilte som første marinefartøy over Atlanteren under kvinnelig kommando. Mistral blir regnet for å være den siste skonnerten bygget i ”Herreshoff tradisjonen” og har et elegant skrog og utmerkede seilingsegenskaper. Under sin nåværende eier, Dieter Krügel, har hun gjennomgått to store restaureringer, først i 1996-1999 og senere i 2006-2008. Dieter ønsker nå på grunn av høy alder å selge klassikeren og interesserte kan ta direkte kontakt med mannskapet om bord under festivalen. Det er ikke ofte Risør Trebåtfestival får besøk av amerikanske seilklassikere, så gå ikke glipp av den 68 fot store Herreshoff skonnerten Mistral fra 1938. Foto: Tim Wright/Photoaction Nominert til årets Matglede-butikk! RANDVIK 16 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Byens beste åpningstider: 07 - 22 ( 8 - 21) / søndag 10 - 18 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 17 GLEDEN VED Å RO ANNONSEBILAG GLEDEN VED Å RO ANNONSEBILAG ‘‘ Første skippermøte ble holdt i Lyngørsundet tirsdag morgen kl. 03.30. å ligge dypt i vannet. Oselveren hadde vist hva den var god for og jeg var ganske godt fornøyd med egen innsats også. Denne kroppen var jo på ingen måte forberedt på slike fysiske utskeielser, og selv om jeg kunne kjenne at atskillige vannblemmer var blitt unnfanget på turen, fungerte det meste overraskende godt. Den fikk navnet ”Prøven” etter en i overkant tøff tur forbi Sild. Det var ikke tid til videre seremoni, men etter å ha kommet vel i havn fikk Oselveren en ekstra dusj sjøvann og noen bevingede ord mens jeg øste den tom for sjøvann. GLEDEN VED Å RO nye tilværelse, der det meste foregikk med ryggen først. Og jeg kan takke måkene for at jeg unngikk flere pinlige møter med moder jord. – fortalt av en førstereis Mitt ”Kapp Horn” Målet for første etappe var Lyngør, der turistforeningens senger ventet på fyret. Men først måtte jeg krysse det beryktede partiet forbi Sild på Fielandet. Det hadde blåst i flere dager og vinden var ennå frisk da jeg la ut på åpent hav etter å kost meg gjennom Fiekreppa. At dette ville bli tøft forstod jeg tidlig, men jeg ville prøve. For hver meter jeg kjempet til meg, ble jeg mer innbitt på ikke gi slipp på dem igjen. Vinden hadde jeg i ryggen, og det er jo som kjent ingen fordel når du ror. Etter timers kamp mot vind og bølger kom jeg meg i le av Lyngør, og kunne puste lettet ut og øse båten som begynte La det være sagt med en gang, jeg er ingen sjømann og sist jeg satt med årer mellom hendene var for 30 år siden da jeg rodde garn for min far. Jeg er fotograf og kulturarbeider og har en kropp som bærer preg av det. Men i anledning friluftsåret skulle jeg utfordre meg selv og for ei uke prøve sjølivet i en oselver. Det ble ikke lagt noen reiserute, men jeg la i vei nedover Sørlandskysten for å nyte det enkle friluftslivet. 18 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Med ryggen til verden Turen startet på Moen innerst i Sørfjorden i Risør og jeg kom meg av gårde til planlagt tid i slutten av mai. At tjæra ikke hadde tørket helt og båten ikke var ferdig trutna fikk stå sin prøve, i følge kalenderen var det nå jeg skulle på tur. Sikkerheten stod selvsagt i høysete og ved siden av den obligatoriske vesten ble det pakket både livbøyer, nødraketter og røykbluss. Det hold likevel på å gå galt allerede mens jeg ennå kunne se barn og AV RUNE NYLUND LARSEN kone vinke meg farvel. For etter noen tafatte første åretak begynte jeg å få taket på roingen og båten skøyt god fart bortover blåmyra da jeg plutselig hørte iltre måkeskrik. I en panisk nødmanøver klarte jeg å styre unna skjæret med minst mulig margin, samtidig som jeg høflig vinket til båten som lå å fiska like ved, og hadde sett hvor dette ville bære. I motsetning til Odd Børretzen lærte jeg meg å sette pris på måkenes skrik da de virket som nyttige navigasjonsinstrumenter i min Nistetjuven Vel fremme ved Lyngør fyr la jeg til ved fyrbrygga. Båten hadde trutnet på ei strand de siste dagene og hver morgen lå den trygt på bunn, og nå skulle hun ligge ved ei brygge. Jeg var bekymret, men tømte båten for utstyr og proviant før jeg tok turen opp til fyret for å fotografere i det fyrlyset tente for kvelden. Jeg hadde ikke vært lenge borte da jeg kom tilbake i havna, litt bekymret for båten. Heldigvis kunne jeg konstantere at båten fløyt. Verre var det med provianten. Brødet og pølsene jeg skulle ha til middag var borte, og i steingarden like ved pilte en tydelig fornøyd mink. Selv måtte jeg gå til sengs slukøret og på tom mage. Skippermøte Det er viktig med gode rutiner når en er på tur, og jeg startet dagene med skippermøte med meg selv. På skippermøtet ble kart og værmeldinger vurdert. Jeg hadde ingen ferdig reiserute eller mål for turen annet enn at jeg ville ro med havstrømmen, altså vestover, eller mot vinden som det skulle vise seg. Første skippermøte ble holdt i Lyngør-sundet tirsdag morgen 03.30. Om det var sulten eller bekymringene for båten som holdt meg våken vet jeg ikke, men det ble en tidlig start på dagen. Jeg bestemte meg for å utforske Tvedestrands øyrike med Lyngør, Askerøya, Sandøya og Borøya. Vel vitende om at båten både tålte stor sjø og kunne holde seg flytende i flere timer uten tilsyn, ble det en flott etappe på stille vann mellom de gamle uthavnene. Blemmer og andre vondter Jeg hadde knapt møtt en båt på min reise gjennom Tvedestrand, og følte jeg hadde hele skjærgården for meg selv. Telt var funnet overflødig da jeg pakket, så andre natten la jeg til ved en tydelig merket ”PRIVAT BRYGGE” og sov under åpen himmel ved siden av båten. I alle fall deler av natten, for kontoristkroppen begynte å bære preg av lange dager på tofta med årer. Selv om jeg rodde med hansker hadde vannblemmene begynt å vokse seg ubehagelige store og ved en opptelling kom jeg til 14 kvalifiserte blemmer og noen flere var i ferd med å ta form. Ryggen var heller ikke helt god MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 19 GLEDEN VED Å RO ANNONSEBILAG etter ei natt på svaberget og rompa begynte å bli urovekkende sår. Mest overrasket var jeg likevel over gnagsårene på halsen. Her hadde vesten gnagd hver gang jeg snudde meg for å se over skuldra, og etter noen nestenulykker ble det mye titting over skuldra. Merdø Ut å vekke svaner Det ble et kort skippermøte i soveposen tredje dagen. Klokka var 03.00 og vinden var allerede frisk. Sovekomforten gjorde likevel valget enkelt og en halv time senere var jeg på plass i båten. Det var fralandsvind og jeg gjemte meg så godt jeg kunne for vinden ved å gå langs land. Noen seler fulgte nysgjerrig med et stykke unna der jeg rodde mellom holmer og skjær. Selv om jeg skled stille frem vekket jeg svanene der de sov på svaberga, men de strakte bare dovent på halsen og ga meg et trøtt blikk før de la seg igjen. I le av vinden dro jeg god nytte av havstrømmen, og la bak meg flere nautiske mil i god fart. Helt til jeg møtte Tromøysundet. Her var det ingen steder å gjemme seg og vinden frisket godt på. Igjen ble det en kamp for å vinne metere – og Trommøysundet er langt – veldig langt! Regnet Vannet gikk den fjerde dagen. På noen få åretak var vannblemmene tømt og himmelen åpnet seg. Meterologene hadde varslet store nedbørsmengder og kuling flere dager i forveien, så det kom ikke som noen overraskelse, men jeg hadde håpet å nå Store Torungen fyr før det braket løs. Jeg hadde posisjonert meg godt med natthavn på den gamle uthavna Merdø, men måtte gjøre vendereise da jeg nådde Lille Torungen. Regnet styrtet ned, vind økte på og bølger vokste seg store og hvite. Det var bare å søke nødhavn i Arendal og en flokk niser holdt meg med selskap på vei innover Galtesund før de satte til havs igjen. Etter å ha tørket opp i en hotellobby i byen, øste jeg båten og gikk innaskjærs opp til Nidelva der jeg la meg til ved en campingplass for natta. For første gang på turen fikk jeg en god natt søvn. Åpent hav Etter gårsdagens uvær viste jeg hva som ventet og startet tidlig for å unngå den verste vinden. Det var en etappe med mye åpent hav, så heldigvis hadde vinden lagt seg og det var nærmest vindstille der jeg rei på de store havdønningene. Til frokost hadde jeg nådd Terje Vigens rike og trakk båten opp på ei strand ved Hesnesøya. Så kom kulingen. Reisens slutt Det var ikke forsvarlig å fortsette mot Lillesand slik været var og i morgenregnet tok skippermøte en beslutning om å avslutte turen en dag før planen. Det var ingen grunn til å friste skjebnen og jeg tok en telefon etter bil og henger. Det var litt vemodig å ro den siste etappen inn til Grimstad, men det kjentes også godt. Og til alle som hadde spurt hvor jeg skulle, uten å få svar, kunne jeg si – det var hit jeg skulle, jeg viste det bare ikke selv. BÅTER: RIVER BRIZE ANNONSEBILAG Hun ble designet av den legendariske George Croche i 1924 og fikk navnet ”Baby Bootlegger”. I en tid med stor teknologisk nyvinning og forbudstidens behov for raske smuglerbåter ble det dyrket fram en helt ny båttype beregnet for kriminelle og fartsglade millionærer. Bankmannen Caleb Bragg tilhørte den siste gruppen, og han var på jakt etter en båt han kunne vinne den prestisjetunge APBA Gold Cup med. Valget falt på en nedskalert versjon av ”Typhoon” som Croche hadde designet for Henry Fords sønn, Edsel. ”Typhoon” var en påkostet 40 fots raserbåt til svimlende 40 000 $, nesten hundre ganger så mye som prisen av en A-Ford i 1920. Edsel brukt sin fullblods racerbåt som pendlebåt til Ford-fabrikken, men Bragg skulle vinne Golden Cup med sin båt, og fikk laget en nedskalerte ”Typhoon” på 30 fot som ble utrustet med en spansk V8Hispano flymaskinmotor. ”Baby Bootlegger” var en umiddelbar suksess og vant ”the Gold Cup” både i 1924 og 1925. ”Baby Bootlegger” er tatt vare på av entusiaster og ligger nyrestaurert i New York som en hyllest til racerbåtens glans- periode på 1920-tallet. ”The Bootlegger” var aldri ment å settes i serieproduksjon, men i dag er det bygget tre kopier av den klassiske racerbåten, en i USA, en i Australia og en på Rykene utenfor Arendal. Det er kameratene Grunde Stormoen og Ernst Lillemoen som står bak den norske ”Bootleggeren” som har fått navnet ”River Brize”, som en hyllest til Nidelva hvor båten får sin hjemhavn. Hun er bygget på originaltegningene til Croche og utrustet med en V 12 Rolls Royce Metor tanksmotor på 27 liter. Med sine 650 hestekrefter har ”River Brize” dobbelt så mye kraft som originalen fra 1924 og vil gjøre 60 knop ved 2000 rpm. Den teoretiske toppfarten ligger atskillig høyere, men Stormoen bedyrer at han ikke er så opptatt av fart og at det er lyden av V12 motoren som er viktigst for han. RIVER BRIZE –A GENTLEMANS RACER ”River Brize” stod ferdig i 2015 og har vakt stor oppmerksomhet. Hun er et smykke av en båt i mahogni og epoxy som garantert vil glede øye og øret under festivalen! Foto: Atle Knutsen/Båtmagasinet Hesnesøy Jeg hadde håpet å nå Store Torungen fyr før det braket løs. 20 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 21 BARNAS TREBÅTFESTIVAL ANNONSEBILAG Velkommen til Risør og Roknappen er en prøve som består av seks enkle øvelser. Prøven er åpen for alle, men målgruppen er først og fremst barn fra åtte år og oppover. RESTAURANTHUSET KAST LOSS RO- knappen ØVELSE 1: Forberedelser Ta på godkjent flytevest før du går i båten. Vis at du kan trå riktig i båten. Sjekk at det er øsekar og ekstra åre ombord. Kontroller at keiper/tollepinner/åregaffel er i orden. ØVELSE 2: Presisjonsroing Båten skal ros. Den skal føres i rett retning fra startpunktet og mot angitt bøye og treffe denne. foto Ove Espe musikkbar og scene ÅPENT: Fredag og lørdag kl. 22.00 – 02.00. foto Stig Sandmo ØVELSE 3: Presisjonshamling/skåting Båten skal hamles/skåtes. Den skal føres i rett retning fra startpunktet og mot angitt blåse og treffe denne med akterenden. foto Stig Sandmo foto Stig Sandmo foto Ove Espe ÅPENT: Alle dager kl. 12.00 – 02.00. cockta l fabr kken ØVELSE 6: Legge til brygge/fortøyning Båten skal ros til brygge eller trekkes opp på land. Deltageren skal vise minst to fortøyningsstikk, dobbel halvstikk og pålestikk er minstekrav. Det er Kystlaget Øster Riisøer som arrangerer roknappen – og det selvsagt i treprammer. Består man prøven får man pin og diplom. Kystlaget stiller med vester. ÅPENT: Alle dager fra kl. 12.00 – 23.00. I andre etasje av Kast Loss ligger Cocktailfabrikken. Byens musikkbar er kjent for utsøkte cocktails og god atmosfære. En kveld på byen i Risør avsluttes på ”Cocktail”! ØVELSE 5: Båten skal ros i 8-tall rundt bøyene Deltageren skal utføre minst tre runder. ØVELSE 4: 360 graders rotasjon Båten skal roteres 360 grader med roeren som sentrum i rotasjonen. Risørs kjente sjøhusrestaurant! I 29 år har kokkene på Kast Loss skapt retter som er vanskelige å fjerne fra menyen. Kast Loss er en folkelig restaurant hvor vi daglig mottar fersk fisk og hvor mye av kjøttet vi benytter kommer fra vår lokale produsent. Prøv oss når du er i Risør – vi forsikrer deg om at ingen går sulten fra Kast Loss! Nyt ferien på byens flytende uterestaurant. Pir 1 har en atmosfære som minner om langt sydligere strøk. Prøv en av våre spesielle cocktails eller en av våre småretter mens du nyter byens beste utsikt. Det er ingen krav til forhåndskunnskap da opplæring vil bli gitt, men ønsker en å trene litt på forhånd, ser du øvelsene her: I Strandgata 27 ligger byens klassiske bar som har vært leverandør av gode drikkevarer til Risørs befolkning siden 1996. Baren med det store utvalget åpnet i fjor en ny uteservering helt ute på bryggekanten. ÅPENT: Alle dager kl. 12.00 til 02.00. RESTAURANTHUSET KAST LOSS I STRANDGATA 23 I TELEFON 37 15 07 77 22 MMAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 23 BARNAS TREBÅTFESTIVAL ANNONSEBILAG Alexanders ark TORSDAG OG LØRDAG Alexanders Ark er skrevet, komponert og fremført av festivalens egen Alexander Hermansen. Forestillingen baserer seg på barneplaten med samme navn som ble utgitt for noen år siden og historien er enkel: Alexander elsker (tre)båt, og en sommer da han skulle dra på tur, stod det mange dyr i kø på brygga og ville være med. Siden Alexander er omtrent like glad i dyr som i båt, fikk de selvfølgelig være med. Siden har de bodd om bord, og for en gjeng: Krokodillen som er sur fordi menneskene vil lage håndveske av den, elefanten som vil bli ballettdanser, skilpadden som jo er verdens eldste bobil, tigerreka som spiser mennesker og mange fler. ANNONSEBILAG Barneverksted Barneverkstedet er alltid populært og i år er det Torund Urfjell og John Andersen med hjelpere som veileder barna i sitt kreative verksted. Hos John er det båtverksted der barna kan spikke modeller av fullriggere, vikingskip og redningsskøyter av typen Colin Archer. De minste barna må gjerne ha litt bistand fra en voksen. Hos Torund kan barna lage de fineste hoppetau på reperbanen og hun har med mange fine tøyfiller og velge mellom, så alle hoppetauene blir unike. BARNAS TREBÅTFESTIVAL Snekkerverksted hos Risør og Moen Trebåtbyggeri På stand til Risør og Moen Trebåtbyggeri kan barna bygge sin egen strikkbåt sammen med de profesjonelle båtbyggerne. Her får de veiledning og hjelp til å sette sitt personlige preg på båten. Alle inntekter fra barneverkstedet går til Båtbyggernes hjelpefond for landsbyen Bwamba i Uganda. Strikkbåtene kan prøvekjøres i eget basseng på standen. Elias kommer Barnas egen redningsskøyte, Elias, kommer også i år til festivalen og tilbyr en eksklusiv rundtur på indre havn blant trebåtene. Det er den anerkjente båtdesigneren Bård Eker som har tegnet den nye Eliasbåten som både er større og tøffere enn den gamle. Kronprins Haakon har stått for prøvekjøringen og med den store redningsskøyta RS 147 Inge Steensland på plass er sikkerheten godt ivaretatt. Redningsselskapet stiller med vester til barna. Lommelyktsafari i Risør Akvarium Risør akvarium er Sørlandets eneste saltvannsakvarium og med over 100 kjente og eksotiske arter er det absolutt verdt et besøk. Her kan du oppleve fisk og havdyr på nært hold. Ja, kanskje til og med stryke en torsk over ryggen eller leke med en dansende rødspette? Under Trebåtfestivalen kan du bli med på lommelyktsafari i akvariet. Da slukkes lyset og det blir en magisk oppdagelsesferd blant fisk, krabber og ikke minst den langfingra blekkspruten Roald. Akvariet har flere lave basseng der barna kan stryke fiskene over ryggen. De litt ”skumlere” fiskene er i lukka tanker. Safarien avsluttes med en maritim eventyrstund. Alle oppfordres til å ta med egen lommelykt, de som ikke har kan få kjøpt lommelykt på akvariet. TORSDAG 24 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Billetter kjøpes i døra; barn 90 kroner og voksen 110 kroner. Om du har besøkt akvariet tidligere på dagen gjelder billetten også for safarien. Årskort er også gyldig for lommelyktsafarien. Sjørøvertokt på Christiane Det blir uttrygt i farvannet rundt Risør under Trebåtfestivalen. Pirater fra store deler av verden har i flere år herjet Risørs ellers så trygge havn denne helga. I år går det rykter om at den fryktede sjørøverdronningen Shebadicar kommer for å jakte på den mystiske skatten som etter sigende skal være gjemt i Risør. Tør du å bli med sjørøverne på denne spennende jakten? Det er Risør ungdomsteater som bemanner sjørøverskuta tre ganger om dagen og billetter kan løses i infoteltet. MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 25 GULV, TAK, R E R Ø D G O R E U D N I V , KJØKKEN ! T S E B R E VI “Bryggekiosken” KIOSKVARER / KAFFE STORT UTVALG AV ISKREM BLADER / AVISER / SPILL Strandgata 13, Risør, telefon 37 15 00 43 www.risore.no Din hovedleverandør i sommerferien! Dagligvarer Varm mat Kiosk Propan Hengerutleie Maskinvask Selvvask Dekkservice DVD utleie Batterier til bil og båt Velkommen til oss! STATOIL RISØR KRAGSGATE 140 4950 RISØR TELEFON 37 15 10 90 Gassgrill Q 1200 Perfekt til hytte, båt og camping • Brenner i rustfritt stål • Integrert termostat i lokket • Grillareal 42,5 x 32 cm • 5 års garantiprogram kr. 2 199,- Risør / tlf. 37 15 02 88 Norges største på industrielle LNG-anlegg INTERGAS BYGGER NORGES LNG-INFRASTRUKTUR 26 Montér Tvedestrand Montér Risør Grendstølveien 4, 4900 Tvedestrand Tlf. 41 55 86 00. Åpningstid 7 - 17 9 - 14 Kragsgt. 144, 4950 Risør Tlf. 47 82 30 00. Åpningstid 7 - 17 9 - 14 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Furumoveien 10, pb. 156, 4952 Risør, telefon 37 15 55 30, telefaks 37 15 51 24 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 27 BÅTER: FRITHJOF II Med sine 119 år er Frithjof II trolig den eldste båten som deltar på årets Trebåtfestival. FRITHJOF II ANNONSEBILAG Losskøyta som har hjemhavn i Larvik er en trofast Risørvenn, men så er hun da også bygget av en Gjersdøling. Det var losen Thor Andersen, sønn av Ulabrand, som fikk bygget skøyta i 1896. Thor, eller ”Thor Ula” som han ble kalt, hadde loset med sin far siden han var ni år og som 12-åring kunne han lose på egenhånd. Da Thor Ula skulle få bygget ny losbåt gikk han til den utflytta Gjersdølingen Thor Jenssen som nå var mester ved Porsgrunds Badbyggeri. Thor Jenssen hadde tidligere vært formann på Colin Archers verft i Larvik og var kjent for sine solide og raske losbåter. Og at Frithjof II var en god arbeidsbåt kan det ikke herske tvil om for hun tjenestegjorde som losbåt helt til 1949. Thor Ula loset med Frithjof II til han ga seg som los i 1905, da tok sønnene over og loset først fra Ula, men seinere fra Stavern. I 1915 ble hun solgt til losene på Hvasser der hun tjenestegjorde fram til 1949. I 1950 ble Frithjof solgt til Oslo for å gjøres om til fritidsbåt ved Holmen Yachtverft. Hun kom senere i skipsreder Einar Salvesens eie og fikk navnet ”Cara”. I 1984 kom losskøyta igjen for salg og ”Stiftelsen Losskøyta Frithjof II” ble etablert for å kjøpe hjem den aldrende damen til Larvik. Stiftelsen har gjennom disse årene gjennomført en beundringsverdig innsats med å tilbakeføre losskøyta til sitt opprinnelig utseende. Riggen ble tilbakeført i 1986 og to år senere fikk hun sitt historisk korrekte interiør. Frithjofs venner bruker båten så ofte de kan og de har i mange år vært trofaste gjester under Risør Trebåtfestival. For de som ønsker å lese mer om Frithjofs spennende historie anbefaler vi stiftelsens jubileumsbok ”Losskøyta Frithjof II – hundre år med losing og lystseilas”. 28 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 BÅTER: MF ØISANG ANNONSEBILAG MF ØISANG Som bilferge i tre er Øisangferga både eldst og minst av dem som ennå er i daglig drift, men hun plages ikke nevneverdig av det. Øisangferga er bygget hos Emanuel Moen & Sønns Båtbyggeri for 65 år siden og er en typisk representant for de mindre etterkrigsfergene i tre. Båtbyggeriet på Moen utenfor Risør bygget mange slike bilferger, hvorav de fleste tjenestegjorde i Nord-Norge. En av dem var ”Lofotferja” som gikk av stabelen på Moen i 1956 . Hun er noe større og nyere en vår egen ferge og ble fredet av Riksantikvaren i 2012. I dag er det Rune Gjernes som er kaptein på brua og han viderefører en lang familietradisjon, for det var Runes oldefar, Nils Johan, som startet den første fergeruta mellom Øisang og Risør. Det skjedde i 1904 da ”Rapp” ble tatt i bruk for å frakte folk og varer fra gårdene på Gjernes til torget og kjøpmennene i Risør. ”Rapp” hadde anløp på Sevik, Kjødvik, Øisang Mens de fleste trebåtene ligger trygt fortøyd til brygga under Trebåtfestivalen, er det en sliter som ikke kan ta seg fri, hun har sin travleste helg i hele året. og Ormdalstrand fram til 1934 da ”Nor” tok over ruta. Etter krigen meldte det seg et behov for større ferge som også kunne frakte biler, og i 1950 ble det dannet et aksjeselskap blant Gjernesbønder og Risørkjøpmenn for å få bygget en moderne bilferge, prisen var 125 000 kroner og hun ble satt i rute i desember samme år. I dag er det skoleelevene og turistene som er næringsgrunnlaget for den aldrende damen som ennå går i sin faste daglige rute. Med en kapasitet på tre biler og 60 passasjerer frakter hun årlig rundt 15 000 fornøyde gjester som slipper den 40 minutter lange veien om Søndeled. Som en del av den nasjonale sykkelveien ”Nordsjøløypa” har det også blitt en betydelig økning av syklister. Det koster å vedlikeholde ei gammel dame som Øisang, og diskusjonen om en erstatter har vært oppe flere ganger. I 2001 var fergas tilstand så dårlig at drifts- selskapet ikke kunne forsvare de forestående reparasjonskostnadene som var estimert til tre millioner kroner. Da det så ble foreslått å erstatte Øisangferga med en mer moderne rutebåt reiste det seg en bred folkefront med daværende ordfører Lars Lauvhjell og aktivist Erling Okkenhaug i spissen for å redde Øisangferga. På rekordtid klarte de å få med Riksantikvaren, kommunen og Fylkeskommunen på et spleiselag slik at skuta kunne restaureres ved Risør Trebåtbyggeri i 2003. Det er en sprek 65-åring som i dag betjener Risørs siste fergerute, og hun er et kjært kulturminne der hun traver ut og inne av havna. I sommerruta går Øisangferga hver time og anløper også ”Lille Danmark” etter avtale. Under Trebåtfestivalen er fergeleie i Risør flyttet til moloen på Holmen. For de som ennå ikke har reist med Øisangferga kan det anbefales og bedre ankomst til Risør får du ikke! MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 29 PORTRETT ANNONSEBILAG • • • • • • Glassvegger / atrievegger Spiler og kledning Spesialinnredninger Da Christian Jensen tegnet juniorbåten 12,5m2 krysser hadde han neppe trodd at båttypen skulle bli pensjonistenes foretrukne regattabåt i Risør. Konseptmøbler Listverk og foringer Mekanisk avdeling som betjener båtmarkedet med produkter som styringer og ror SENIORER i juniorbåt Spilevegger og glass Schweigaardsgate 21 Arkitekt: Lund & Slåtto Risør har stolte tradisjoner som sjøfartsby. Med sjøfarten fikk også båtbyggertradisjonen fotfeste i byen. Emil Bosvik var allerede en erfaren båtbygger da han startet sin egen innredningsbedrift i 1949. Båtbyggerne var dyktige håndverkere med utpreget sans for detaljer. De samme kvaliteter som har dannet grunnlaget for Bosviks eventyrlige utvikling. Her utøves skapertrang, handlekraft og håndverk av aller beste merke. Innredning til næringsbygg og skreddersydde møbelkonsept er bedriftens viktigste produkter og utgjør i dag 90 prosent av virksomheten. Vi treffer Asbjørn Østerholt (73) på Tolvog-en-halv-brygga i Risør i det de gjør seg klar til seiltrening for nybegynnere. Blant instruktørene finner vi flere pensjonister, for selv om de for lengst har passert 70 år er de blant de ivrigste seilerne i Risør – og best trives de i 12,5m2 krysserne. I klammeri med de kongelige Da Jensen tegnet båten i 1929 var det med 15 m2 seil, men det ble litt for spenstig for barn og damer så seilføringen ble redusert til 12,5m2 forklarer Asbjørn. Han ble betatt av båten allerede som guttunge, men den var stor og kostbar og han måtte selv ta til takke med den rimeligere Oslojolla. Asbjørn husker godt han seilte regatta mot tolvogenhalverne og under et stevne i Åsgårdstrand på 50-tallet var det en jentebåt som ikke seilte helt etter boka. Skipper på Asbjørns båt var fiskehandler Olav Hasås, og han var kjent for å ikke legge noe mellom, så jentene fikk høre hvilke idioter de var. Når de så kom på land fikk de se at det var båten ”Astra” de hadde skjelt ut og jentene var prinsesse Ragnhild og prinsesse Astrid. I dag seiler den kongelige jentebåten i Risør sammen med kongens 12,5m2 ”Fram” som han fikk som konfirmasjonsgave. Hjem fra Mjøsa Det ble brått slutt på 12,5 krysserne da BB-11 ble lansert til en tredel av prisen. Totalt ble det bygget 124 båter etter Jensen sine tegninger. De fleste krysserne seilte på Oslofjorden med hovedtyngde i Oslo og Tønsberg, men med årene ble de spredt for alle vinder. På begynnelsen av 2000-tallet begynte Petter Halvorsen å leite opp de glemte og forfalne krysserne for å danne et 12,5 miljø i Risør. Og Petters entusiasme ga resultater. Nærmere 30 båter ble hentet til Risør, en av dem var Asbjørns ”Linnea”. Båten ble funnet ved Mjøsa og var et vrak uten mast, og kjølen lå ved siden av båten. Asbjørn ga seg selv tre år på å restaurere båten, men var ferdig ett år før tiden. – Det var slikt et hyggelig miljø i båthallen på Lindstøl der vi stod og reparerte opptil 10 kryssere samtidig. Det var kvalitetstid og timene gikk fort, mimrer Asbjørn som tydelig satte pris kameratskapet i båthuset. Han er også rask til å gi Petter Halvorsen honnør for sitt engasjement. – Uten Petters innsats ville det ikke vært noe 12,5m2 miljø i Risør. De gamle er eldst I dag er 12,5 m2 miljøet konsentrert rundt Risør og Ålesund. I Risør er det rundt 30 båter og noen færre i Ålesund. De to byene veksler på å arrangere NM og et år gikk det en konvoi på 14 kryssere fra Risør over Dovre på vei til NM i Ålesund. Seiling er en sport hvor alder og erfaring er viktig, og den er godt egnet også for de godt voksne. Det har vist seg i en rekke mesterskap at det er de eldste som henter hjem det gjeveste sølvet og i denne klassen er de eldste nærmere 80 år! Tolv-og-en-halv-brygga har for lengst blitt en turistattraksjon i Risør, og går du forbi kan det godt hende du ser en gjeng pensjonister i ivrig diskusjon på benken. Da er det samling i norgeseliten for 12,5m2 kryssere og de deler gjerne sin erfaring med yngre seilere. www.bosvik.no Spesialmøbler UiO Domus Media Interiør arkitekt: Linda Steen Jens Dietrichson. 30 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Svenn Lundberg og Mikkel Thommesen. MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 31 INFORMASJON ANNONSEBILAG BÅT OG FISKEUTSTYR Alltid gode tilbud! Kom innom for en hyggelig handel i Strandgt. 17! Informasjon: Fra 20. juni kan festivalpass kjøpes på nettet (www.trebatfestivalen.no) til kr. 425,-. Billettpriser ved inngangen vil være: Festivalpass voksen: .................kr 480,Dagspass voksen: ......................kr 230,OBS: Torsdag .............................kr 200,Festivalpass barn (6-15 år): ......kr 200,Dagspass barn (6-15 år): ...........kr 80,- BÅTOPPLAG INNE OG UTE! tlf. 37 15 44 44, mob. 907 55 370 Kjøp festivalpass til dine ansatte! Priser for grupper: Ordinærpris pr. pers. .................kr. 480,10-20 festivalpass pr. pers.........kr. 370,23% rabatt 20-30 festivalpass pr. pers.........kr. 350,27% rabatt Over 30 festivalpass pr. pers.....kr. 325,32% rabatt Tlf. 37 15 44 44 • fbilbaat@online.no ! e n e t e h y n r a h i V • Gruppebestillinger over 10 festivalpass gjøres til karianne@trebatfestivalen.no TREBÅTMAGASINET 2015 Magasinredaktør (tekst og foto): Rune Nylund Larsen Grafisk utforming: Nina Akersveen Tempest 600 Annonsesalg: Halvard Ellefsen Trykk: Ålgård Offset AS Opplag: 35 000 ex Alle priser er veil. priser for 2014. Frakt og leveringskostn. kommer i tillegg. 32 MMAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 Det tas forbehold om endringer. Endelig program vil være klart til festivalåpning. Følg oss på facebook og instagram. MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 33 DIVERSE ANNONSEBILAG Defilering av klassiske motorbåter Lørdagen er det motorbåtenes tur til å vise seg frem på fjorden. De klassiske motorbåtene defilerer forbi dampskipsbrygga under kyndig speakertjeneste av Båtmagasinets Atle Knutsen. Risør Trebåtfestival trekker til seg noen av de fineste motorbåtene av tre i landet og de klassiske motorbåtklubbene er alltid godt representert. De beste plassene for dette vakre skuet finner du på dampskipsbrygga og kastellet. LØRDAG KL. 15.00 Erica, Marthe & Maria De unge Risørjentene som mønstrer på Risør IIs scene har gjort seg bemerket gjennom flotte bidrag i Idol og landsfinalen av Ungdommens Kulturmønstring. De har spilt sammen siden ungdomskolen og mange har nok hørt jentene på Fyrjam eller som oppvarmere for Anita Skorgan. Musikalsk tilhører jentegruppa ”singer songwriter”-tradisjonen med innslag av melodiøse popbalader og sjelfull folk-musikk. Trioen består av Maria Hansen på vokal, Erica Småvik på gitar og Marthe Skaraas på gitar og vokal. UTSTILLERE ANNONSEBILAG FM-Motor Når det kommer til båtmotorer er lyden det viktigste for mange og for Petter Fagerli er det FM-motorene som har den rette lyden. Det samler seg alltid store folkemengder rundt Petter når han fyrer opp sine gamle FM-motorer. De er gutter i alle aldre og de sier ikke nødvendigvis så mye, men de smiler bredt og nikker bekreftende til hverandre – dette er lyden av maritim lykke. Fredrikstad Motorverksted er for lengst lagt ned, men takke være ildsjelen Petter er det fortsatt mulig å få tak i deler til de fleste gamle FM-motorene. Ønsker du ikke å skru selv, tar Petter både overhalinger og reparasjoner fra sitt verksted i Fredrikstad. Under Trebåtfestivalen er det duket for mange gode motorsamtaler og Petter har med seg både rariteter og kjente båtmotorer. På 1800-tallet var oselveren den dominerende båttypen blant fiskerne på Hordalands-kysten, men da fiskerne begynte med større båter med motor var det bare båtbyggeriene på Os og Strandebarm som overlevde av de tradisjonsrike småbåtbyggeriene i Hordaland. Oselveren er en smekker robåt, mykt bygd av tynne materialer og har kun tre bordganger. Båten er kjent som en særs lett robåt og rask seiler, samtidig er den en trygg båt. Oselvarverkstaden og oselverkulturen er nylig nominert til UNESCO-lista «Best Safeguarding Practices» – Beste vernepraksis – etter konvensjonen om immateriell kulturarv. Under Trebåtfestivalen vil båtbyggerne fra Os vise hvordan tusen års båtbyggertradisjon er tatt vare på, og hvordan man bygger denne vakre tradisjonsbåten. Oselvarverkstaden TUSEN ÅRS BÅTBYGGERTRADISJON ZODIAC PRO OPEN 650 STING 485 S Solsiden 1, 4950 Risør, telefon 37 14 39 50, www.sjosenteret-risor.no 34 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 35 Sko for ENHVER smak! Rørleggerservice. VVS - Industri - Skip. Byggmesterfirma Sollie Bygg AS Ring: Einar 41 50 07 99 Ivar 41 21 50 29 RISØR RØR AS 4950 Risør Nybygg, tilbygg, rehabilitering RISØR SKO Tlf. 37 15 55 40 www.solliebygg.no/ Kragsgt. 16, 4950 Risør, tlf. 37 15 16 40 Kragsgate 81, 4950 Risør Einar tlf. 41 50 07 99 / Ivar tlf. 41 21 50 29 restaurering I rehabilitering I tilbygg Søndagsåpent fra 5. juli Fiskebutikken ved kanten av havet telefon 37 15 23 50 tlf. 907 99 389, epost: barmenbygg@gmail.com A LA CARTE MENY • ISBAR TAKE AWAY SERVICE BUFFET KR. 199,- CHINA PALACE Velkommen! RESTAURANT Kragsgt. 1, 4950 Risør, bordbestilling telefon 37 15 07 72 mandag til lørdag 11.00-22.00 / søndag 12.00-22.00 Velkommen inn i jubileumsbutikken! 20 ÅR 1995-2015 Den gode båtopplevelsen starter hos oss! Buster XL Yamarin 63 DC Yamarin Cross 75 BR Bank og megler under samme tak Vi kan hjelpe deg med å gjøre kjøp og salg av bolig enklere og rimeligere! www.fjordsenteret.com 36 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 www.sor.no | tlf 09200 www.sormegleren.no | tlf 37 14 30 00 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 37 ANNONSEBILAG KORTREIST KORTREIST K OMPETANSE KOMPETANSE Sørlandsporten N Næringshage æringshage er en samlokalisering aavv små og mellomstor mellomstore e bedrifter ø øst st i A Agder. gder. H Her er finner du både n yetableringer og bedrifter med lang nyetableringer ffartstid. artstid. H os o ss ffår år du all infr astruktur du Hos oss infrastruktur tr trenger, enger, inspir inspirasjon asjon og ffaglig aglig påf påfyll yll i et triv trivelig elig miljø miljø.. Skal du starte n nyy virksomhet ffår år du ekstr ekstraa hjelp hjelp.. V Vii har god kontakt med komm uner og det o ffentlige nærings kommuner offentlige nærings-apparatet i rregionen. egionen. V apparatet Vii driv driver er også etabler erkontor ffor or R isør komm etablererkontor Risør kommune. une. V soner med en fforretningsidé, orretningsidé, Vii søker per personer mindr e bedrifter som tr mindre trenger kontor,, samt enger kontor miljøer miljøer,, nettv nettverk erk og selskaper som ønsker å etabler e seg i rregionen. egionen. etablere jfnilsen@1-2-tre.no T: 986 20 051 I 1-2-tre.no Aust Agder A ust A gder Fylkeskommune F ylkeskommune etablererkurs holder e tablererkurs SPISSKOMPETANSE SPIS SKOMPET OMPETANSE ANSE PRODUKTER OG PRODUK TER I VERDENSKLASSE VERDENSKLAS SE www.austagderfk.no w ww.austagderfk.no www.sortek.no w ww.sortek.no selskapsrett, Skatt, selskap srett, merverdiavgift merverdiavgift o og g tilknyttede tilknyttede rrettsområder ettsområder T:: 918 31 9 T 959 59 rune@skomakerstuen.no rune@skomakerstuen.no www.skomakerstuen.no www.skomakerstuen.no BEATE BEATE SOLLIE BLESVIK www.siva.no www.siva.no Glede g gjennom jennom utvikling T:: 916 2 26 300 T 63 00 post@sangiost.no po st@sangiost.no Risør Kommune disponerer etablererkontor i Sørlandsporten Næringshage. For mer informasjon, kontakt næringshagen. SIV. ARK. SIV. RAGNHILD DIETRICHSON RAGNHILD MNAL T: 95 81 55 93 ragnhild@arkitekt-dietrichson.no ragnhild@arkitekt-dietrichson.no www.arkitekt-dietrichson.no www.arkitekt-dietrichson.no K Kartlegging, artlegging, veiledning og tiltak i et flerkulturelt perspektiv. TT:: 981 35 475 H anne K raft-Johanssen Hanne Kraft-Johanssen T:: 406 09 553 T hanne@advokatkraft.no hanne@adv okatkraft.no Oversettertjenester Ov ersettertjenester T:: 9 922 T 22 10 484 mabel@mabeling.no 99160 118 | visitw eb.no 99160118 visitweb.no TRENGER DU EN S KIKKELIG FIN NETTSIDE? SKIKKELIG ELLER HJELP TTIL IL E N EN ANNONSE? 92 49 40 49 | sulamitt.no Fyrferie er en raskt voksende ferieform som gir muligheter for et annerledes og spennende friluftsliv. Vi gir en guide til hvilke fyr du kan besøke og overnatte på i Agder. FYRFERIE på Sørlandet Mari Nymoen Nilsen Lokal leverandør av kontormaskiner Best på service og support 3 37 7 15 7 70 05 50 0 I tkpartner tkpartner.no .no Postboks Postboks 11 4951 4951 Risør Risør Nye Nye websider websider Endringer Endringer w websider ebsider Webmaster W ebmaster T: 97565505 hfn@beyondrisor.no Advokat Advokat Kastalia Kastalia AS T: 47 81 00 74 Design for innovasjon V Vii hjelper deg på ne nett! tt! UT I SKJÆRA V Vii utvikler ideer, ideer, mennesk er og bedrifter bedrifter mennesker T: 90 13 117 79 94 4 me@sorlandsporten me@ sorlandsporten -naringshage.no -naringshage.no Litteraturanmelder, forfatter/tekstforfatter T: 990 12 609 mnymoen@gmail.com Rådgivning, IT-utvikling Rådgivning, IT-utvikling Driftstjenester i sky Driftstjenester skyen en ➽ Ønsker du å besøke et fyr er det mye nyttig informasjon å finne på nettet. Mange fyrstasjoner har egne hjemmesider og alle er omtalt på fyrhistorisk forenings side: www.fyr.no. T 88 0 39 24 T:: 9 988 03 924 sourceit.no sourceit.no Sørlandsporten N Næringshage æringshage I P Prestegata restegata 77,, 4 4950 950 R Risør isør vv/Michel /Michel E Esnault snault I me@ me@sorlandsporten-naringshage.no sorlandsporten-naringshage.no 90 13 17 9 94 4 I sorlandsporten-naringshage sorlandsporten-naringshage.no .no 38 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 39 TEMA: UT I SKJÆRA ANNONSEBILAG Ryvingen Utenfor Mandal finner vi Norges sydligste fyr på Ryvingen. Da lykta første gang ble tent i 1867 sendte det ut verdens nest sterkeste fyrblink, tilsvarende 34 millioner normallys. Det sterke lyset ble møtt av sterke protester fra fiskerne som mente lyset ville skremme vekk både fugl og fisk. Ryvingen er en stor stasjon som på det meste huset 34 mennesker og selv om fyret er avbemannet er det ennå godt besøkt av skolebarn og sommergjester. Vertskapet oppfordrer til besøk hele året, og det er flere skyssbåter i område som kan frakte de båtløse av oss ut til denne fyrperlen. Stangholmen Vi starter vår lille fyrreise ved vårt eget ”Stangholmen fyr” som ble automatisert og avbemannet allerede i 1959. Det er ikke mulig å overnatte på det lille fyret, men restauranten og puben er vel verdt et besøk. Er du heldig får du også med deg en konsert fra den spektakulære utendørsscenen i vannkanten. Vertskapet på fyret stiller med egen rutebåt fra Risør hver halvtime i sommersesongen. Lyngør Litt lenger sør finner vi populære Lyngør fyr som ble en del av kystleden i 2011 og tilbyr 15 senger i betjentboligen. Mesterboligen er gjort om til kunstnerbolig med syv sengeplasser. Lyngør er en sommerperle så her bør en være tidlig ute med å bestille sengeplass. Kommer du landeveien kan du ta taxibåt fra Gjeving til fyret på Kjeholmen. Torungene Går du med båt fra Lyngør passerer du Ytre Møkkalasset fyr på vei til neste overnattingsfyr som er Store Torungen. I 1844 ble det tent lys i to identiske fyr for å markere innseilingen til Arendal og byen ble da også ofte omtalt som ”byen med de tvende fyr”. De gamle tårnene var begge bygget i teglstein. I 1914 ble tårnet på Store Torungen erstattet av dagens støpejernstårn og fyret på Lille Torungen ble nedlagt. I dag er det Knut Mørland og fyrpoet Sondre Foyn Gullvåg som tar i mot gjestene på den freda fyrstasjonen og turistforeningen tilbyr rimelig overnatting helt i havgapet. Til Store Torungen må du komme med egen båt ellet avtale henting med vertskapet. Det er også mulig å leie Lille Torungen for et selskap i lyktehuset. Da man bygget Store- og Lille Torungen ble det penger igjen på budsjettet, og man oppførte et tredje fyr på Sandvikodden. Fyret er i dag nedlagt og i privat eie. Homborsund Ved Grimstad passerer vi Rivingen fyr som også er i privat eie, så neste besøksfyr blir Homborsund. Den sjarmerende fyrstasjonen drives som turisthytte fra St. Hans til skolestart. Ønsker du å overnatte på fyret utenom sesongen kan dette lett ordnes med å bestille på venneforeningens nettside. Det er verd å merke seg at medlemskap 40 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 i Forbundet Kysten gir halv pris på overnatting i sommersesongen. Oksøy, Grønningen og Odderøya Vi må passere fylkesgrensa til VestAgder for å besøke neste fyr på Sørlandet. Ved innseilingen til Kristiansand finner vi i likhet med Arendal tre fyr. Ytterst i havgapet ligger den majestetiske Oksøy fyrstasjon (bildet under) som nå blir gjort om til konferansesenter. På Odderøya, nesten inne i byen ligger Odderøya fyr som tilbyr selskapslokaler og overnatting i assistentboligen. Midt mellom Odderøya og Oksøy ligger Grønningen fyr som er et meget populært overnattingsfyr til tross for vanskelige havneforhold. Det er Kystlaget Bragdøya som tilbyr den eksklusive overnattingen ved porten til Kristiansand. Odderøya er landfast og lett tilgengelig, mens Grønningen og Oksøy krever egen båt. Saltholmen Ved innseilingen til Lillesand ligger det lille innseilingsfyret ”Saltholmen”. Navnet har det fått etter saltkokeriet som Hans Nielsen Hauge startet etter Napoleonskrigen. Det var stor matmangel i landet og viktig og få nok salt så man kunne utnytte de store sildeinnsigene. I dag er det en stiftelse som eier fyret og en venneforening som drifter stasjonen som overnattingssted og kulturarena med konserter og utstillinger. TEMA: UT I SKJÆRA ANNONSEBILAG Songvår Ytterst i Søgneskjærgården ligger Songvår fyr som en del av Kystled Sør med tilbud om ei seng for de sjøfarende. I 1887 forliste dampskipet ”Vardøhus” rett vest for fyret og 46 mennesker omkom. Det ble rask besluttet å føre opp et fyr på Songvår og allerede året etter ble lyset tent. Hatholmen Ved innseilingen til Mandal ligger en koselig liten fyrstasjon på Hatholmen. Det er det lokale kystlaget som står for drift og vedlikehold av stasjonen som er åpen for overnatting i sommersesongen. I fyrhavna er det koselig grillplass for sene sommerkvelder. Lindesnes Lindesnes fyr er neste ut og markerer sydspissen av vårt langstrakte land. I 1656 ble Norges første fyr tent her, men 30 talglys ga ikke tilfredsstillende lys og kongen beordret fyret slukket samme året. Det skulle gå nesten femti år før det igjen ble tent lys på Lindesnes, og siden har det vært et fast holdepunkt for sjøfolk. I dag er fyrstasjonen VestAgders tusenårssted og landsdelens nest mest besøkte reiselivsmål etter Dyreparken i Kristiansand. Her er Kystverkets etatsmuseum og fyret er det eneste som ennå er bemannet. Assistentboligen er til utleie hele året og det er bilvei helt frem. Lista I det vi har rundet neset møter vi restene etter Markøy fyrstasjon fra den gang det var to lys ved Lindesnes, men vi må helt til Lista før vi finner neste, og siste besøksfyr i Agder. På veien har vi da også passert Søndre Katland utenfor Farsund hvor det jobbes med å få på plass ny bruk, men for denne sesongen er det ikke klart for gjester. Lista fyr bestod en gang av tre store steintårn og var med det trolig verdens største fyrstasjon. Grunnen til de tre lysene var å skille dem fra Skagen fyr i Danmark. Oppfinnelsen av blinkeapparatet i 1872 gjorde det overflødig med tre tårn og to ble demontert og ført opp på andre steder langs kysten. På Lista kan du leie deg inn i store fine leiligheter hele året – og nøkkel til fyrtårnet er inkludert i leien. MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 41 FOREDRAG ANNONSEBILAG FOREDRAG ANNONSEBILAG FOREDRAG DEN KLINKBYGDE BÅTEN SOM VERDENSARV V/TORE FRIIS-OLSEN FREDAG 7. AUGUST Det er tøffe tider for trebåtbyggerne. Det bygges stadig færre båter i tre og de siste årene har flere måtte legge ned da ordrebøkene har vært slunkne over flere år. Så ille har det blitt at mange nå roper et varsko for at faget kan stå i fare. Kravelltradisjonen med slettbygde båter er en tradisjon som holdes ved like over store deler av verden, men klinkbyggingen er en nordisk tradisjon – og den er nå truet. I forbundet KYSTEN har man fulgt utviklingen av klinkbyggertradisjonen og sammen sine nordiske partnere har man nå levert en søknad til UNESCO om å få listeført håndverket som en del av vår immaterielle verdensarv. Foto: Ulf Mikalsen Tore Friis-Olsen er organisasjonsrådgiver i Forbundet KYSTEN og har ledet arbeidet med UNESCO-søknaden. I sitt foredrag om den klinkbygde båten som verdensarv får vi innsyn i arbeidet bak søknaden, høre hvor truet faget er og presentert noen tanker om hvordan tradisjonen og faget kan holdes i live. FOREDRAG AMERICA’S CUP V/FRANS KARLSON LØRDAG 8. AUGUST Året er 1851. Det er verdensutstilling i London og det inviteres til stor vennskaplig regatta rundt Isle of Wight. England er på sitt mektigste og seilingen er de rikes lekegrind. 18 båter melder seg på. De er alle britiske unntatt en. Utlendingen er en tomastet skonnert fra New York ved navn ”America”. Og så skjer det utenkelige, oppkommerne fra den nye verden slår det britiske aristokratiet og trofeet ”the Auld mug” havner i New York. Dette var starten på verdens mest prestisjetunge seileregatta og britene har siden forsøkt å vinne trofeet hjem igjen uten å lykkes. Det er forsvareren av trofeet som bestemmer når, hvor og hvilken båtklasse det skal konkurreres i og fram til 1983 var det ingen som klarte å overliste amerikanerne. Australia var de første og siden har trofeet vært innom New Zealand og Sveits før det nå igjen er tilbake i USA. nere av historien bak America’s Cup som involverer makt, fargerike personligheter og teknologiske nyvinninger. Interessen for America’s Cup har vokst med årene og inkluderer nå også modellbygging av klassikerne som har vunnet cupen. Er du interessert i historie og seiling er dette foredraget du må få med deg! JOHAN ANKER – linjenes mester FOREDRAG ELIN KRAGSET VOLD Johan Anker (1871-1940) regnes som Norges fremste konstruktør av kappseilingsbåter gjennom tidene. Fra 1905 til 1940 ble over 400 båter sjøsatt ved verftet Anker & Jensen i Vollen i Asker. I 1928 vant kong Olav olympisk gull med den Anker-konstruerte 6-meteren Norna – med Anker selv til rors. Johan Anker var en sterk og sammensatt personlighet, et kreativt og spennende renessansemenneske. Han var født inn i en gammel rikmannsfamilie, men nektet å følge den tradisjonelle karrieren som var trukket opp for ham. I Elins foredrag blir vi bedre kjent med båtkonstruktøren og båtene, men også Anker privat og hans rolle i nasjonsbyggingen på begynnelsen av 1900tallet. Elin har med seg bøker for signering og salg. TORSDAG 6. AUGUST America’s Cup har engasjert store deler av makteliten i den vestlige verden opp gjennom historien og det investeres enorme summer for å sikre seg trofeet. I dag regner man med at utfordrerbåtenes budsjett starter på rundt en milliard kroner og forsvarerbåten til Oracel bruker neste to og en halv milliard kroner på å beholde trofeet i USA. Med slike svimlende budsjetter er det kanskje ikke så rart at det aldri har vært norske utfordrerbåter, men Norge har likevel vært med å prege seilaset på andre måter. Det og mye annet får du høre mer om i Frans Karlsons spennende foredrag om America’s Cup. Frans Karlson er lidenskaplig seiler og har hatt ansvar for regattaene under Risør Trebåtfestival i 20 år. Frans har latt seg fasci- 42 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 43 POSTEN ANNONSEBILAG La oss jobbe sammen! FESTIVALFRIMERKER og UNDERVANNSPOSTKONTOR Risør Trebåtfestival har i år inngått samarbeid med Posten Norge om unike Trebåtfestivalfrimerker. De nye frimerkene kommer på flott postkort og stemples med festivalens eget stempel. Frimerkene selges hos Postens ambulerende sommerpostkontor som under festivalen vil være ved Dampskipsbrygga og undervannspostkontoret. Undervannspostkontoret er et samarbeid mellom Posten og Risør Undervannsklubb, et samarbeid som i år fyller ti år. 10-års jubileet markeres med eget undervannsfrimerke og stempel. Så under festivalen anbefaler vi alle å la mobilen ligge i lomma og heller sende et godt gammeldags postkort til familie og venner. Det er undervannspostmester Tore Bjørn Hovde som tar på seg postuniformen og dykker til undervannstanken der han stempler posten på fire meters dyp. Risør er først og fremst en helårskommune. Vi arbeider for vekst gjennom bedre skoler, større attraktivitet og aktiv regional tilnærming. Folkehelse, miljø og klima er viktige overordnede mål. Vi arbeidet for flere arbeidsplasser blant annet gjennom å tilby attraktive næringsarealer og i utviklingsselskapet Risør By AS. Våre gjester er veldig viktige for oss. Vi vil at alle skal trives i kommunen og være mest mulig fornøyde. Vi trenger derfor din hjelp. Gi oss dine råd og del din oppfatning av Risør. Når er vi på vårt beste og hva kan vi gjøre bedre? Risør kommune arrangerer igjen sitt åpne møte for alle hytteboere og feriegjester på Risør rådhus TORSDAG 30. JULI KLOKKA 18.00. Her vil kommunen svare på spørsmål, samle innspill og gode ideer og la oss utfordre. Har du ikke anledning til å delta på møtet kan du sende en epost til per.kristian.lunden@ risor. kommune.no. Del også dine inntrykk og erfaringer på Facebook, Twitter, Instagram og TripAdvisor. Alle fastboende bidrar med innspill og meninger året rundt, og det må dere selvsagt fortsette med. Vi ønsker DEG som grasrotgiver! Org. nr. 984 063 881 Gjennom Grasrotandelen kan du støtte Kiwanis Club Risør hver gang du spiller hos Norsk Tipping. Hvis du tilknytter oss som din grasrotmottaker, vil vi motta inntil 5 % av din spillinnsats. Ha en fortsatt fin risørsommer! Kunnskap og kvalitet. Alt til dine kjæledyr. Strandgata 1, 4950 Risør, mobil 480 97 317, epost: rfu@live.no Du kan tilknytte deg på følgende måter: • • • ➨ SMS: send Grasrotandelen 984 063 881 til 2020. Hilsen Per Kristian Lunden ORDFØRER www.risor.kommune.no Sirkusforestilling ved Søndeled skole. 44 Hos kommisjonæren Via grasrotandelen.no Norsk Tipping mobilspill MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 HJELP OSS Å HJELPE LOKALT! Sørlandets eneste saltvannsakvarium www.risorakvarium.no / vakttelefon 41 64 87 59 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 45 BÅTER: KANONJOLLA ANNONSEBILAG TREBÅT + RISØR = SANT Med et gedigent dansk flagg på hekken og en svensk 24 punds kanon som villig spyr krutt og mel, er kanonjolla en av festivalens store publikumsmagneter. MOEN TREBÅTBYGGERI Moen Trebåtbyggeri holder til i de tradisjonsrike båthusene på Moen utenfor Risør. Her disponerer vi to båthus på til sammen over 2 000 kvm og vi kan ta i hus båter på inntil 90 fot. Moen Trebåtbyggeri driver hovedsakelig med fartøyvern og har restaurert en rekke båter fra Riksantikvarens verneliste. Blant våre større oppdragene er restaureringen av kutteren ”Boy Leslie”, sandjakten ”Christiane” og rutefartøyet ”Søgne”. På Moen har vi smie og kan tilby smedtjenester i rustfritt stål og aluminium. Foto: Bjørn Svensson KANONJOLLA Øster Riisøer III Kanonjollene hadde sin storhetstid under Napoleonskrigen. Etter at britene hadde ranet til seg den dansk-norske flåten i 1807 stod tvillingrike nærmest forsvarsløst tilbake. Britene hadde ikke bare fått med seg Europas femte største flåte, de tømte også hele marinens lager og brente det de ikke fikk med seg, inklusiv alt skipstømmer de kom over. Den engang så fryktede dansk-norske marine var nå redusert til kanonjoller – rofartøy beregnet for å operere innaskjærs. Etter det store flåteranet befant de fleste kanonjollene seg i Danmark og de små marinefartøyene var ikke bygget for å krysse Skagerrak. Det ble satt i gang et større byggeprogram ved norske verft for å forsvare landet. I Norge var det rikelig med skipstømmer og kanonene kunne støpes ved lokale jernverk. Da krigen tok slutt i 1814 var det 51 kanonjoller i Norge. 11 i Bergen, seks i Trondheim og 34 Søndenfjelds (Skagerrak) – tre av dem i Øster Riisøer. Kanonjollene var 14-20 meter lange og hadde en besetning på et tjuetalls mann hvor de fleste var roere. Jollene opererte innaskjærs der det ofte er lite vind og vanskelig å manøvrere store marinefartøy. Det ga rofartøyene en viktig taktisk fordel, og de skulle vise seg svært så effektive de gangene fiendtlige fartøy våget seg inn i den norske skjærgården. Ved store trefninger som slaget ved Alvøen utenfor Bergen og det blodige slaget ved Lyngør jaget kanonjollene store linjeskip og fregatter til havs. Det er ingen bevarte kanonjoller, men i 1991 ble det bygget en replika i Tvedestrand under ledelse av Ole-Jacob Broch fra Risør Trebåtbyggeri. Kanonjolla ble bygget etter originale tegninger til jolle nr. 15 fra 1810 og utstyrt med 24 punds svenskprodusert kanon fra 1794. Kanonen er utlånt fra Tøyhusmuseet i København og har vært i bruk på en av de originale kanonjollene. Fartøyet er bygget i furu på spant av eik hentet fra kongens skog i Slesvig som ble plantet etter det store flåteranet i 1807. Det er venneforeningen ”Kanonjolla Øster Riisøer Af 6. Juli 1812” som driver kanonjolla. De er en svært aktiv gjeng som deltar i markeringer og isenesettinger av slag i både Danmark og Norge. Under Trebåtfestivalen har de det ærefulle oppdraget med å frakte ordfører og Vip-gjester inn til åpningen av festivalen på indre havn – og skulle du høre et heidundrane smell, er det bare å speide etter det enorme danske flagget. 46 MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 RISØR TREBÅTBYGGERI RISØR KYSTKULTURSENTER Risør Trebåtbyggeri holder til i moderne lokaler i Buvika. Her kan vi ta inn båter på inntil 50 fot i oppvarmet og klimastyrt produksjonshall. Vi har en stor og moderne maskinpark med blant annet CNC-fres som gjør at vi kan tilby et bredt spekter innen treproduksjon som spenner fra kunstneriske utsmykninger til brygger og utemøbler – og selvsagt det meste innen trebåtbygging og reparasjoner. Risør Kystkultursenter er samlokalisert med Moen Trebåtbyggeri og er kommunens nye museumssatsning. Kystkultursenteret skal samle, bevare og formidle kommunens båtbyggerhistorie og har et spesielt ansvar for trebåtbyggerhåndverket. Sammen med de andre båthusene på Moen arrangerer Kystkultursenteret flere åpne arrangementer og tilbyr omvisninger hele året etter avtale. Vi vil gjerne komme i kontakt med alle som har trebåter bygget i Risør, som kom gjerne innom vår stand for en prat. RISØR TREBÅTBYGGERI AS MOEN TREBÅTBYGGERI AS Buvikveien 23 4950 Risør +47 37 15 02 66 www.woodenboat.net MAGASIN FOR RISØR TREBÅTFESTIVAL 2015 47
© Copyright 2024