1. No category

Rolf Nerbø
Grønvollen 1
6409 MOLDE
7.1.2015
Aukra Kommune Plan og utvikling
v/Svein Rune Notøy
Aukraringen 25
6480 Aukra
Merknad til planforslag for reguleringsplan Rindarøy (1547201404).
Som grunneier av Gnr. 8 Bnr.14 vil jeg komme med mine merknader til planforslaget.
På denne eiendommen er det fra tidligere ført opp et naust, tilhørende Gnr.8 Bnr 24, og jeg ber om
at det reguleres inn et naust i tilknytning til eksisterende bygningsmasse i samsvar med
reguleringsføresegnene punkt 3.3 om fritid/turistformål. I den forbindelse viser jeg til at Aukra
Kommune i 1995 om utviklingsplan for Rindarøy Fiskerihamn planla en småbåthavn i Årgårdsvika i
nær tilknytning til min eiendom.
Det går fram av punkt 1.2 i reguleringsplanen at hensikten med planarbeidet er å lage en helhetlig
plan for Rindarøy, i tillegg å samle eksisterende reguleringsplaner i den nye planen. I punkt 4.1
omfatter planområdet hele Rindarøy og omkringliggende områder. Av figur 2 går det fram at
planområdet også gjelder halve Karlsholmen, som er min grunneiendom. Den 13. mars 2012 fikk
jeg brev fra Aukra kommune om oppstart av reguleringsplan med vedlagt oppstartskart. I dette
brevet går ikke denne utvidelsen fram. Jeg stiller spørsmål om hva som er hensikten med denne
utvidelsen av planområdet, og ber om også denne delen av Karlsholmen blir holdt utenfor som
resten av holmen.
Med hilsen
Rolf Nerbø
Rolf Nerbø
Grønvollen 1
6409 MOLDE
14.1.2015
Aukra Kommune Plan og utvikling
v/Svein Rune Notøy
Aukraringen 25
6480 Aukra
Merknad til planforslag for reguleringsplan Rindarøy (1547201404) – tillegg til brev av 7.1.15
Som grunneier av Gnr. 8 Bnr.14 har jeg følgende tillegg - begrunnelse for min merknad:
Deler av Karlsholmen er med i Reguleringsplan for Karlsholmen Turistanlegg, utlagt til offentlig
ettersyn 22.1.2009, og som jeg forstår gjelder denne planen fortsatt . Herunder ligger også min del av
Karlsholmen som nå er med i den nye planen som friområde, se figur 2.
Som det kommer frem i Reguleringsplan for Rindarøy, er nå hele min eiendom mot sjø som kunne
vært nyttet til naust /sjøhus nå regulert til friområde – og kan ikke nyttes på noen måte av eier.
Dette gjelder også resten av eiendommen som er båndlagt av Forsvaret, Staten og Kommunen
(forminner, vern for hekkende sjøfugl, og tilgang til strandlinje for friluftsliv osv.)
På grunn av dette ber jeg om at Karlsholmen holdes utenfor Reguleringsplan Rindarøy, slik at den
senere kan nyttes av eier med mulighet for naust og tilgang til sjø, av samme grunn gjelder også
mulighet for naust i Årgårdsvika ved siden av eksisterende naust, da dette ikke skulle være noe
hinder for fri ferdsel langs sjøen.
Med hilsen
Rolf Nerbø
Aukra kommune
Serviceavdelinga
Notat
Vår ref:
Dykkar ref:
2013/281-41/033
Saksbehandlar
Dato
Martina Susanne Böttcher
15.01.2015
Til:
Bjørge Stavik
Uttale frå Rådet for likestilling av funksjonshemma: Reguleringsplan
Rindarøy
2/15
Reguleringsplan for Rindarøy
Saksprotokoll for RLF i møte 14.1.2015
Behandling
Forslag frå Rådet for likestilling av funksjonshemma (RLF):
Rådet ser det som positivt at leikeplassen vert flytta opp til parkeringsplassen ved
Roktamonumentet. Her kan barn med funksjonshemming ha lett tilgjenge til plassen.
Det er ei god løysing for funksjonshemma at stien opp til monumentet er universelt
utforma og vert asfaltert.
Det bør vere lagt til rette for minst 1 handicapbil.
Det er eit stort framsteg at det vert ordna opp i vegsystemet på Rindarøya og at mjuke
trafikkantar er i vareteke.
Vedtak
Forslag frå RLF vart samrøystes vedtatt.
Rett utskrift 15.1.2015
Martina Susanne Böttcher
Sekretær for Rådet for likestilling av funksjonshemma
Aukra Kommune, Plan og Utvikling
Aukraringen 25
6480 AUKRA
13.01.15
VEDR. REG ULERINGSPLAN RINDARØY (1547201404).
Vi har følgende kommentarer til reguleringsplanen:
Vi Ønsker ikke at omrdet nordvest pa Rindarøy blir fastregulert til frilufts
omrâde. Vi ønsker ha mulighetene apne i fremtiden til kunne søke om
utbygging til fritidsboliger I et begrenset omráde nordvest pa Rindarøy. I den
forbindelse mener vi at 100-metersbeltet ikke kan gjelde (tatt i betraktning at
denne regelen ikke har vrt gjeldende pa Karisholmen).
Som kommentar til planen om fly snuplass til busser ved Rokta-monumentet og
evt. lekeplass ved bustadfeltet sør pa RindarØy, mener vi at disse bør bytte
plass.
En bør ikke gi tillatelse til videre utbygging av industri pa øya. Dette
av forurensing, mye støy og inngripen I naturen.
Med vennlig hilsen
/(
Inger Karin Tafjord
r(
pa grunn
l AUmm KQMMUNE.
1 .........
...............
Aukra kommune
um
Aukraringen 25
ÅIKMLL
6480 Aukra.
5*““"'—‘\'tD)
Vår ref; gn.8/bn.9Vedr.
,.
L m.
I’ :o-- “i
HS
Reguleringsplan
'LJ
14.01.2015
Deres ref; 2014/820-16/Ll2.
for Rindarøy
PKT. 1 Ved en regulering
- 1. offentlige
høring.
som gir mulighet til ny tilførselsvei
til Vikenco ser vi
det som essensielt at avkjørselen fra fylkesvei 216 blir lagt slik at oppbremsing
og akselerering for de traileme som passerer blir så minimal som mulig. Med
samme begrunnelse er det en fordel om nivået blir noenlunde det samme på hele
veistrekningen.
Ett apropos til pkt.1 Det hadde også vært av interesse å få vite hvem som
egentlig vil ha denne veien, for i møte med Vikenco sa de at de ikke nødvendivis
vil ha ny vei, men at det er kommunen sitt ønske. I møte med kommunen
12.01.2015 ble det opplyst at kommunen ikke er pådriver , men at det er
Vicenco.
29222222
PKT. 2 Møre og Romsdals Fylkeskommune
Konsekvensanalyse
har i sine merknader at en -
- bør takast med.
I Reguleringsplanen for Rindarøy del 5.1 står det at konsekvensanalyse ikke er
nødvendig.
I Plan og Bvggningsloven
paragraf
kommunale planer med retningslinjer
4-2 står det; ” For regionale planer og
eller rammer for framtidig utbygging og
for reguleringsplaner som kan få vesentlige virkninger for miljø og samfunn,
skal planbeskrivelsen gi en særskilt
vurdering
og beskrivelse
konskvensanalyse-
av planens virkninger
for miljø og samfunn”
Vikenco sine planer om fremtidige utvidelser av sin kapasitet med en økning av
sitt produksjonslokale til 6000 kvadratmeter på Rindarøya må etter mitt skjønn
gi vesentlige virkninger både for miljø og ikke
lokalsamfunn i sin helhet.
minst påvirke ett lite
PKT. 3 Fylkesmannen har i sine kommentarer at støytilhøve må avklarast. I
pkt.5.10 står det at støyvurdering vert bestilt samstundes med at saka vert lagt ut
til offentlig ettersyn.
Det er 6 uker siden, vi har ikke hørt ett ord om å få måle støynivået innendørs
hos oss hvor traileme vil passere 6m fra soveromsvinduene.
PKT. 4 Reguleringsplanen
innheld store forandringer
på moloen. Midt i sundet
er det en ankringsplass som er avmerket på alle sjøkart, og innafor
interesseområdet er det en allmenningskai som må holdes ved like. Hvorfor
kommenterer ikke Kystverket, Reguleringsplanen.
PKT.
5 Ser
i Saksframlegget
at økonomiske
konsekvenser
er knytt
til
reguleringsprosessen og annonsering.
Ved å anlegge en ny vei som antydet i Reguleringsplanen vil vår eiendom gn 8/
bn 9 bli påført ett betydelig verditap, erstatning for dette går det inn i
reguleringsprossen ?
Mvh.
O
ans Sølvik
Rindarøyvegen 356
Aukra.
A
Aukra kommune
Aukraringen 25
6480 Aukra
18.01.2015
Deres ref. 2014/820-16/L12
Vedr. Reguleringsplan for Rindarøy – 1. offentlige høring
Våre to eiendommer ligger inn mot Rindarøysundet, vest for Vikenco sitt industriområde, og
ligger dermed utsatt til i forhold til planlagt utvidelse av industriområdet og ny tilkomstvei.
Vi viser til tilsendte forslag til reguleringsplan for Rindarøya og har følgende kommentarer til
planforslaget:
Skjerming av ny tilkomstvei til Vikenco på sørsiden av Rindarøya
 Dersom det blir regulert inn en ny tilkomstvei til industriområdet på innsiden av
Rindarøya, er det viktig at dette blir gjort slik at det medfører minst mulig sjenanse
for eksisterende bebyggelse. Vi tenker her spesielt på støyplager og trafikksikkerhet.
Veien bør ha minst mulig høydeforskjell og legges så godt ned i terrenget som mulig.
Det bør vurderes om en kan legge deler av veien i en støpt kulvert slik at bomiljøet
mellom eiendommene på begge sider av veien kan opprettholdes og støyplagen blir
redusert.
Videre forutsetter vi at denne kun skal brukes av tungtrafikken til og fra
industriområdet og ikke være knyttet sammen med Riksvei 216 slik at det blir
rundkjøring på Rindarøya.
Bevare friområdet sør for ny tilkomstvei
 Området på sørsiden av den foreslåtte nye tilkomstveien til industriområdet er i
planforslaget foruten B1, regulert til Fritid- og turistformål (FT2), etter hva vi kan
forstå. Dette området bør reguleres tilsvarende F3, bortsett fra eksisterende
naustrekke og tomter langs sjøen. Området bak naustrekken bør defineres som
friområde (F). Dette vil da tilsvare reguleringsbestemmelsene for områdene på
nordsiden av øya. Vi refererer til samtale om dette med Notøy etter
informasjonsmøtet den 12.01.15.
Krav til skjerming og utforming av industrianleggets grense mot fritidsbebyggelsen
 En større industriutbygging så nær boligbebyggelsen er negativt for bomiljøet på
Rindarøya. Vi ønsker at det i reguleringsplanen settes klare krav til avgrensning mot
naboene ved vannspeil, støyskjerming og visuell skjerming av selve anlegget med
beplantning eller voll som reduserer innsyn. Det må også settes krav til plastring av
skjæringer, utforming av bygg, gesimshøyder og grenseverdier for støy, lys og annen
forurensning. Lysforurensning er en vesentlig ulempe for naboene i dag.
1
Side 2
Vi oppfordrer kommunen til å sette slik krav for en eventuell utbygging, slik at
konsekvensene for dagens bomiljø blir minst mulig.
Plassering av snuplass for buss og leikeplass for barn
 Det er i planforslaget regulert inn en snuplass for buss og andre kjøretøyer ved Roktabautaen. Dette betyr plassering i et friområde midt mellom boliger med
barnefamilier. Vi vil foreslå at eksisterende opparbeidede plass på sørsiden av
Sølvikhaugen blir brukt til dette formålet, mens området på innsiden av Roktabautaen blir brukt til leikeplass i stedet for området som er foreslått sør for
Sølvikhaugen.
Med vennlig hilsen
På vegne av
grunneier eiendom 08/18
Petter Rindarøy
grunneier 08/78
Oddmund Oterhals
Aukra kommune
Serviceavdelinga
Notat
Vår ref:
Dykkar ref:
2012/381-81/033
Saksbehandlar
Dato
Martina Susanne Böttcher
19.01.2015
Til:
Bjørge Stavik
Uttale frå Eldrerådet: Reguleringsplan Rindarøy
2/15
Reguleringsplan for Rindarøy
Saksprotokoll for Eldrerådet i møte 15.1.2015
Behandling
Forslag frå Eldrerådet:
Eldrerådet meiner det bør vere lagt til rette for toalettanlegg på snuplassen ved
Roktamonumentet.
Forslaget vart samrøystes vedtatt.
Vedtak
Eldrerådet meiner det bør vere lagt til rette for toalettanlegg på snuplassen ved
Roktamonumentet.
Rett utskrift 19.1.2015
Martina Susanne Böttcher
Sekretær for Eldrerådet
Aukra kommune
Aukraringen 25
6480 Aukra
18.01.2015
Deres ref. 2014/820-16/L12
Vedr. Reguleringsplan for Rindarøy – 1. offentlige høring
Våre to eiendommer ligger inn mot Rindarøysundet, vest for Vikenco sitt industriområde, og
ligger dermed utsatt til i forhold til planlagt utvidelse av industriområdet og ny tilkomstvei.
Vi viser til tilsendte forslag til reguleringsplan for Rindarøya og har følgende kommentarer til
planforslaget:
Skjerming av ny tilkomstvei til Vikenco på sørsiden av Rindarøya
 Dersom det blir regulert inn en ny tilkomstvei til industriområdet på innsiden av
Rindarøya, er det viktig at dette blir gjort slik at det medfører minst mulig sjenanse
for eksisterende bebyggelse. Vi tenker her spesielt på støyplager og trafikksikkerhet.
Veien bør ha minst mulig høydeforskjell og legges så godt ned i terrenget som mulig.
Det bør vurderes om en kan legge deler av veien i en støpt kulvert slik at bomiljøet
mellom eiendommene på begge sider av veien kan opprettholdes og støyplagen blir
redusert.
Videre forutsetter vi at denne kun skal brukes av tungtrafikken til og fra
industriområdet og ikke være knyttet sammen med Riksvei 216 slik at det blir
rundkjøring på Rindarøya.
Bevare friområdet sør for ny tilkomstvei
 Området på sørsiden av den foreslåtte nye tilkomstveien til industriområdet er i
planforslaget foruten B1, regulert til Fritid- og turistformål (FT2), etter hva vi kan
forstå. Dette området bør reguleres tilsvarende F3, bortsett fra eksisterende
naustrekke og tomter langs sjøen. Området bak naustrekken bør defineres som
friområde (F). Dette vil da tilsvare reguleringsbestemmelsene for områdene på
nordsiden av øya. Vi refererer til samtale om dette med Notøy etter
informasjonsmøtet den 12.01.15.
Krav til skjerming og utforming av industrianleggets grense mot fritidsbebyggelsen
 En større industriutbygging så nær boligbebyggelsen er negativt for bomiljøet på
Rindarøya. Vi ønsker at det i reguleringsplanen settes klare krav til avgrensning mot
naboene ved vannspeil, støyskjerming og visuell skjerming av selve anlegget med
beplantning eller voll som reduserer innsyn. Det må også settes krav til plastring av
skjæringer, utforming av bygg, gesimshøyder og grenseverdier for støy, lys og annen
forurensning. Lysforurensning er en vesentlig ulempe for naboene i dag.
1
Side 2
Vi oppfordrer kommunen til å sette slik krav for en eventuell utbygging, slik at
konsekvensene for dagens bomiljø blir minst mulig.
Plassering av snuplass for buss og leikeplass for barn
 Det er i planforslaget regulert inn en snuplass for buss og andre kjøretøyer ved Roktabautaen. Dette betyr plassering i et friområde midt mellom boliger med
barnefamilier. Vi vil foreslå at eksisterende opparbeidede plass på sørsiden av
Sølvikhaugen blir brukt til dette formålet, mens området på innsiden av Roktabautaen blir brukt til leikeplass i stedet for området som er foreslått sør for
Sølvikhaugen.
Med vennlig hilsen
På vegne av
grunneier eiendom 08/18
Petter Rindarøy
grunneier 08/78
Oddmund Oterhals
Side 1 av 1
Jeg viser til brev av 04.12.2014, som omhandler Reguleringsplan Rindarøy 1. offentlige høring.
I tilsvar til min merknad til høringsutkastet har Kommunen gitt det svar at de ikke ønske å tillate
bolig- eller fritidsutbygging på utsiden av Rindarøya, dvs på min eiendom.
På 70-tallet ble Vikenco AS etablert på Rindarøya. Siden da har bedriften ekspandert mot
bebyggelsen og har i dag meget høy aktivitet mot oss på nord og vestsiden. Det gjelder for eksempel
rotasjon av vogntog og intens truck-kjøring. I 2012 ble det klaget på støyen. Målinger ble gjort, men
flere påklagde støykilder ble ikke tatt med. Bedriften har i dag tilført nye støykilder, og det vil bli
fremsendt nye støyklager.
Det er på grunn av dette jeg ønsker at noe av min eiendom kan brukes til mindre boliger. Dette for å
skape større avstand til bedriften for fremtidige beboere. Med litt hjelp fra Kommunen kan jeg ikke
se at dette ikke skal la seg gjøre.
På 90-tallet ble det solgt grunn til monumentet. Sener ble det båndlagt 50m rundt dette. Nå sier
Kommunen at vi pga monumentet får avslag på bygging på hele nordsiden av øya. Skal monumentet
virkelig båndlegge hele den nordlige halvdelen av Rindarøya?
Jeg håper at dere av disse grunner kan revurdere deres innstilling.
Mvh
Inge Bytingsvik=
file://s1547-1iis-002/ephortesrvdocproc/EPHORTE-SQL/44145_FIX.HTML
19.01.2015
Aukra kommune
Dalevegen 6
6480
-
AUKRA
Dykkar ref:
Dykkar dato:
2014/2401
04.12.2014
Vår ref:
457/2015/REGULERINGSPLAN/1547
Vår saksbehandlar:
Vår dato:
Anders Røynstrand, tlf. 71 25 82 90
19.01.2015
Aukra kommune - detaljregulering - reguleringsplan for Rindarøy offentleg ettersyn - motsegn
Møre og Romsdal fylkeskommune har ut frå sine ansvarsområde følgjande merknader:
Planfagleg vurdering
Planomtalen gjer på ein oversiktleg måte greie for forholdet til gjeldande planar på
Rindarøy, og at desse vil bli formelt oppheva ved vedtak av ny reguleringsplan for
Rindarøy. Dei største endringane i planen er knytt til utviding av industriformål og
akvakulturformål knytt til Vikenco AS si verksemd, samt omlegging av vegen ut til
Rindarøya med ny tilkomstveg til industriområdet. Sjølv om desse endringane ikkje
inneber nye planformål, kunne planomtalen gitt ei grundigare beskriving av bakgrunn for
og verknader av utvidingar og omleggingar. Vi har elles ikkje ut frå våre interesser
avgjerande innvendingar til endringane.
Planforslaget legg ikkje opp til vesentlege endringar kva gjeld ordinære bustader og
fritidsbustader. For områda som er avsett til fritids-/turistformål opnar planforslaget for
naust og rorbuer med gitte byggehøgder. Sjølv om maks. bygd areal (% BYA) er
oppgitt, kunne planen gitt tydelegare føringar for plassering av nye bygningar m.o.t.
landskapstilpassing og allmenn tilgjenge i strandsona. På same måte synes også
føresegner for kombinerte formål i sjø og vassdrag (S1 og S2) å gi noko utydeleg
grunnlag for styring av arealbruken; formuleringa «Rorbuer kan om naudsynt byggjast
dels på fundament som ligg ut i sjøområdet» gir eit nokså vidt tolkingsrom for inngrep
(kva er fundament, og kor langt ut kan det ligge?)
Det er avgrensa eit areal for småbåthamn aust for moloen ut til Rindarøya. Småbåthamn, Hamneområde i sjø og Ferdsel har same fargekode i plankartet, og bør difor få
påskrift (tilsvarande S1, FS1 og FS2) slik at ein lettare kan skilja formåla. Friluftsområde
i sjø og vassdrag har annan fargekode - og har påskrift i plankart - men manglar
derimot føresegner som klargjer kva bruk av områda som er tillaten.
Plankartet er også utydeleg på føremåla Turdrag og Turveg, som ikkje har påskrift. Ein
må lese føresegnene for å vere sikker på kva som ligg kor. Vi finn heller ikkje igjen
formålet Naturområde i plankartet, trass i at dette er omtalt i planomtale og teiknforklaring.
Vi stiller også spørsmål ved formålet Forsvaret, der det ikkje er gitt noko forklaring på
bakgrunnen for formålet. Formålet bør dessutan ha føresegner for bruken av området,
inkl. kva anlegg eller bygningar det evt. skal vere tillate å føre opp her.
Postadresse: Fylkeshuset, 6404 Molde ● Besøksadresse: Julsundveien 9 ● Telefon: 71 25 80 00 ● Telefaks: 71 24 50 01
e-post: post@mrfylke.no ● www.mrfylke.no
Side 2
Kulturminne og kulturmiljø
Aukra kommune har så langt vi kan sjå følgt godt opp våre merknader i forhold til
kulturminne og kulturmiljø. Rokta-monumentet er sikra med regulering til «vern av
kulturminner og kulturmiljø» (K1). Dei to automatisk freda gravrøysene ligg innanfor
område F9-F10 (friområde) med skravur «båndlegging etter lov om kulturminner».
Avgrensinga slik den er gjort er vi godt nøgd med, men reint formelt er den ikkje riktig
då berre sjølve gravminna med 5 meter sikring skulle hatt denne skravuren. Restarealet
skulle då vore omsynssone C med ein litt anna skravur (Bevaring av kulturmiljø, SOSIkode 570). Det enklaste etter vår meining vil vere å gi F9 og F10 same kartfarge og
planstatus som Rokta-monumentet – Vern av kulturminne og kulturmiljø (eks. K2 og
K3). Reguleringsføresegna som følgjer omsynssone med bandlegging er vi godt nøgd
med.
Det er eit punkt ved verneområdet F9 – F10 som gjer oss noko uroa. Dette gjeld det
som på kartet er sett av som Turdrag nordover frå snuplassen nede ved Årgårdsvika.
Denne markeringa ligg mellom dei to gravrøysene og i eit område der det er relativt
bratt. Ein tursti i dette området vil vere øydeleggande for kulturmiljøet og må eventuelt
leggast ein annan stad, helst sør for gravrøysene. Føresegnene til formålet gir dessutan
ikkje føringar om breidde eller dekke på ein eventuell tursti, eller andre omsyn som må
takast ved opparbeiding. Inntil det er på plass ei anna planløysing på dette pliktar vi å
reise motsegn til planen.
Vi gjer elles merksam på at det innanfor verneområdet F9 – F10 i tillegg til dei
registrerte gravrøysene, ligg tufter nede ved sjøen (stø?), samt noko som truleg er
restar etter tysk aktivitet frå 2. verdskrig i området.
Det er også to forhold på sjølve Rindarøy som vi ber Aukra kommune om å sjå litt
nærmare på. Det eine gjeld sjøhus/naust-miljøet nordaust på øya. I planen er arealet
regulert til «fritid og turistformål». Det er viktig at dei naust og sjøhus som ligg her i dag
held den utsjånaden som dei har. Vi har fleire gonger vore involvert i planane om
utfylling ved det sørlegaste av nausta, og har her komme fram til ei løysing i samarbeid
med kommunen. Det vil vere uheldig om ein no legg opp til ei regulering som tilseier at
det her blir fritt fram med omsyn til utfylling i sjø. Dette gjeld også sjølve vågen der det
ligg bevart fine restar etter båtstøer. Vi vil derfor foreslå at ein på dette arealet legg ei
omsynssone C med reguleringsføresegner som seier at strandlina med sine støer og
sjøhus med brukar skal takast vare på. Sjølv om det er gjennomført ein del uheldige
tiltak i dette området, m.a. med støypte plattingar, inneheld miljøet framleis gode
kvalitetar som ein bør prøve å sikre. Bygga som står her er kanskje av noko nyare dato,
men dette er likevel noko av det einaste som vitnar om det gamle fiskarmiljøet på
Rindarøy. Kulturmiljøet har derfor ein lokal verneverdi.
Vi meiner også at den gamle demninga på øya bør sikrast med omsynssone C. Vi har
også tidlegare uttalt oss til Aukra kommune om demninga som kulturminne og forholdet
til sprenging for utviding av areal til bedrifta nedanfor. Etter vår meining bør det her
vere mogleg å få til både vern og utbygging.
Så langt vi kan sjå av planutkastet vil det ikkje vere behov for noko ny arkeologisk
registrering i planområdet.
Barn og unge
Planforslaget tek i vare barn og unge sine interesser både ved betra trafikktryggleik for
gåande/syklande, omlegging av tilkomstveg til industriområdet, samt avsett område for
leikeplass ved bustadområde B4.
Side 3
Konklusjon
Fylkeskommunen viser til merknader over om nokre forbetringar i plankart, føresegner og
planomtale vi ser behov for. Vi har i hovudsak ingen avgjerande innvendingar til føreslått
arealbruk, med unntak av turdraget mellom friområda F9 og F10. Av omsyn til dei freda
kulturminna i området fremmer vi motsegn inntil ei anna løysing ligg føre for eventuell
framtidig tursti.
Med helsing
Johnny Loen
plansamordnar
Anders Røynstrand
rådgivar
Dette brevet er elektronisk godkjent og vil ikkje bli utsendt i papir.
Fagsaksbehandlar
Kulturminne og kulturmiljø: fylkeskonservator Bjørn Ringstad, tlf. 71 25 88 41
Kopi:
Fylkesmannen i Møre og Romsdal
Statens vegvesen, Region midt
Kystverket Midt-Norge
Aukra kommune
Aukraringen 25
6480 Aukra
19.01.2015
Dykkar ref. 2014/820-16/L12
Reguleringsplan for Rindarøy (147201404) – merknader til 1. offentlege høyring.
Plankartet har ufullstendig teiknforklaring, og fleire av fargekodane er vanskelege å skilje frå kvarandre.
Det er heller ikkje lett å sjå kor grensene for dei ulike formåla går i terrenget. Det er vanskeleg å knytte
omtalen dei ulike områda i reguleringsføresegnene til kartet. Eksempel: Kva arealbruk er det lagt opp til i
området mellom ny og eksisterande veg, er dette del av FT2? Er den eksisterande småbåthamna vest
for allmenningskaia tatt ut av planen? Går grensa mellom I1 og B5/F2/F3 langs eigedomsgrensene? Med
L1 meiner ein LNFR1?
Kommentarar til planodokumenta:
Reguleringsplanen for Rindarøya blir ikkje fullstendig utan å ta med Karlsholmen, Karlsholmskjæret og
områda vest for moloen. (ref. punkt 2).
Kva vurdering er gjort i høve til den kulturhistoriske verdien av vassreservoaret på Gnr8/Bnr8? Dette
kanskje det siste attverande sporet etter den første industriaktiviteten på øya og burde forsvare ein
status som kulturminne. I denne samanhengen er det uheldig at Aukra kommune enno ikkje har
utarbeidd ein kulturminneplan, og ein bør derfor ta vare på dette anlegget til det kan vurderast i
samband med utarbeiding av ein slik plan (3.5/5.7).
Det er gjort fleire observasjonar av oter (Lutra Lutra) på Rindarøya. Dette dyret står vel på rødlista?
(3.6/5.4)
Det er ikkje ønskeleg med ein snuplass for buss ved Roktamonumentet. Dette vil føre til eit unødvendig
naturinngrep. Til snuplass og parkering for buss og bilar bør ein bruke den eksisterande
parkeringsplassen (grått område mellom FT2 og L1 på plankartet). For av- og påstiging, og for å gje
lettare tilkomst for personar som ikkje kan gå frå parkeringsplassen, kan det etablerast ei busslomme
ved innkøyringa til monumentet. Sidan det må vere snuplass i enden av fylkesvegen (ref uttale frå
Statens vegvesen), vil dette vere tilstrekkeleg. Ein får då også samla storparten av trafikken i eit område.
Dette området er og eigna til plassering av eit eventuelt venterom/toalettbygg. (3.8/3.9)
Ein universelt utforma veg til Roktamonumentet finns vel allereie. Er det bruk for fleire? (4.2)
Sidan arbeidet med kommuneplanen sin arealdel ikkje er sett i gang, er det ein føresetnad at denne
planen vil utgjere eit grunnlag for den overordna planen? (5.2)
Leikeplassen bør etablerast mellom K1 og fylkesvegen (den føreslåtte parkeringspassen). Dette området
ligg nærare til friområda og synes betre eigna for eit slikt formål. Den føreslåtte plasseringa av lekeplass
verkar lite eigna med plassering mellom eit vegkryss og sjøen. Dette området er også opnare og meir
utsett for vind. (5.8)
Muligheiter for aktivitetar på og ved sjøen er viktig med omsyn til busetnad og fritid på Rindarøya. Dette
må vektleggast i planarbeidet. Spesielt viktig er det å sikre eigna plassar for båtar, naust og sjøbuer.
Småbåthamnene (S1, S2), må sikrast hensiktsmessig tilkomst for for naust og sjøbuer. For S1 er det viktig
at grensa mot I1 blir slik at det blir praktisk mogeleg å sikre tilkomst og fortøying av båtar av ein viss
storleik. Denne eksisterande småbåthamna (vest for kaia) må vere med i den nye planen. Det bør óg
vurderast å utvide denne slik at heile austsida av moloen kan brukast som småbåthamn. Ved utbygging
av I2 vil området F5 bli betre skjerma for vind og bølgjer og vil kunne bli eigna til naustområde.
Naustområdet FT1 bør utvidast til å omfatte den delen av F1 der det allereie er etablert ei
sprengsteinsfylling. Dette området kan gje plass for naust/sjøbuer.
Med helsing
Odd Einar Rindarøy
Fylkesmannen
Saksbehandlar,
i Møre og Romsdal
innvalstelefon
senioringeniør Kristin Eide, 71258135
Vår dato
Vår ref.
16.01.2015
2014/4054/KREI/421.4
Dykkar dato
Dykkar ref.
04-12.2014
l ““§'L7iv’%Z1??j-.1EQOMM
!...........
..T2.y.'>.J.a?
,. """ "
Aukrakommune
Aukraringen 25
6480AUKRA
19/ ' `‘
fl”
íivkixrir. _
i
1i1'__`_li/__§
\/\\:)\?
Aukra kommune - detaljregulering
offentleg
L
- reguleringsplan
f
"1
lD
F’F
f, ;“'-
for Rindarøy -
ettersyn
Generelt
Føremålet med planen er å lage ein heilskapleg plan for Rindarøy, med utgangspunkt i
eksisterande reguleringsplanar.
For lettare å kunne lese plankartet og føresegner vil det vere ein fordel om
reguleringsføremåla (angitt med farge) hadde kopling mot forkortingane i kartet (dame;
lekeplass Ll) .
Natur- og miljøvern
Vi registrerer at støyrapport er under utarbeiding. Dersom rapporten konkluderer med at
tiltak må setjast i verk for å imøtekomme krav gitt i T-1442/12, må dette på ein eintydig
måte gå fram av føresegn og plankart.
Kommunen har kome i møte dei innspel Fylkesmannen hadde til melding om oppstart, og
derfor har vi ut frå våre ansvarsområde ikkje ytterligare merknader til planen.
Med helsing
Sveinung Dimmen (e.f.)
samordnar
Kristin Eide
senioringeniør
Dokumentet er elektronisk godkjent og har ingen signatur.
Kopi:
Møre og Romsdal fylkeskommune, Fylkeshuset, 6404 Molde
Statens vegvesen, Region midt
Kystverket Midt-Norge, Serviceboks 2, 6025 Ålesund
Postadresse:
Fylkeshuset
6404 Molde
Telefon:
71 25 84 43
Telefax:
71 25 85 10
E-post:
postmottak@fmmr.no
Web:
wwwzfylkesmannen.no
1 av 2
Vitenskapsmuseet
Seksjon for arkeologi og kulturhistorie
Vår dato
Vår referanse
05.02.2015
2015/340/DT
Deres dato
Deres referanse
06.01.2015
Møre og Romsdal fylkeskommune
Att. Anders Røynstrand
Fylkeshuset, Julsundvegen 9
6404 Molde
Marinarkeologisk vurdering - reguleringsplan for Rindarøy - Aukra
kommune
Vi viser til oversendelse av offentlig ettersyn av reguleringsplan for Rindarøy, Aukra kommune,
hvor vi blir bedt om å vurdere hvorvidt planen kan komme i konflikt med kulturminner under vann.
Saken ble mottatt oss pr. epost den 6.1.2015, med svarfrist den 19.1.2015. Ved en inkurie, er saken
ikke blitt behandlet før nå.
Den nye reguleringsplanen for Rindarøy medfører en del endringer i forhold til reguleringsplanen fra
2001. Blant annet er regulert areal økt vesentlig, hvor nå hele Rindarøy er tatt med. De største
utvidelsene er etter hva vi kan se båndlegging av sjøareal til friluftsområde sjø. Videre åpner planen
for en vesentlig utvidelse av industri og akvakultur på østsiden av Rindarøy.
NTNU Vitenskapsmuseet gjennomførte i forbindelse med gjeldende reguleringsplan for Rindarøy,
en befaring av planområdet i 2001. I henhold til rapporten fra forundersøkelsen (Gundersen 2002),
dekker undersøkelsene som ble utført også de utvidelsene som nå foreslås med hensyn til industri i
øst. På bakgrunn av rapporten fra 2002, vil NTNU Vitenskapsmuseet henvise til aktsomhet- og
meldeplikten for skipsfunn slik den fremgår av kulturminneloven §14 tredje ledd.
Med hilsen
Birgitte Skar
(sign.)
David Berg Tuddenham
(sign.)
Postadresse
7491 Trondheim
Org.nr. 974 767 880
E-post:
arkeologi@vm.ntnu.no
http://www.ntnu.no
Besøksadresse
Erling Skakkes gt. 47 b
Telefon
+47 73 59 21 70
Saksbehandler
David Tuddenham
Telefaks
+47 73 59 22 38
Tlf: +47 73 59 22 33
All korrespondanse som inngår i saksbehandling skal adresseres til saksbehandlende enhet ved NTNU og ikke direkte til
enkeltpersoner. Ved henvendelse vennligst oppgi referanse.
2 av 2
Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet
Vår dato
Vår referanse
05.02.2015
2015/340/DT
I samsvar med fullmakt er dette dokumentet godkjent elektronisk og har derfor ingen fysisk signatur
Litteratur: Gundersen, J. 2002. Rapport. Marinarkeologiske forundersøkelser Rindarøy fiskerihamn,
Aukra kommune, Møre og Romsdal. 10.-12 - september 2001. NTNU Vitenskapsmuseet. Trondheim.