1. No category

FOTO URSULA BACH, KØBENHAVNS KOMMUNE
CYKELSTIPRIORITERINGSPLAN 2017-25
OG PROCESSEN
Cykelstiprioriteringsplan 2017-25 og processen
Hvad er en cykelstiprioriteringsplan?
Cykelstiprioriteringsplan 2017-2025 indeholder en bruttoliste med de strækninger i byen, som
forvaltningen vurderer, bør have cykelsti, for at vi kan nå Københavns Kommunes politisk vedtagne mål om
at få flere til at cykle.
80 % af københavnerne var i 2014 tilfredse med mængden af cykelstier, men kun 53 % var tilfredse med
bredden på cykelstierne. Derfor omfatter Cykelstiprioriteringsplanen også en oversigt over de strækninger
med cykelsti, der har størst behov for cykelstiudvidelser. Udover cykelstibredde er antallet af stop i
forbindelse med trafikkryds også afgørende for, hvor meget cykeltrafik der kan afvikles. Derfor omfatter
planen desuden en oversigt over signalregulerede kryds med størst behov for optimering af
cykelfremkommelighed.
Cykelstiprioriteringsplanen vil være udgangspunkt for forvaltningens input til de årlige budgetforhandlinger
via den årlige Cykelredegørelse, samt for den daglige sagsbehandling og øvrige planlægningsopgaver.
Planen vil blive koordineret med øvrige relevante planer vedrørende eksempelvis trafikledelse,
trafiksikkerhed, Sikre Skoleveje, genopretning, klimatilpasning med videre.
Hvad indeholder Cykelstiprioriteringsplan 2017-2025?
Planen vil fokusere på følgende emner:



Nye cykelstier (cykelstier langs vej, Supercykelstier og Grønne Cykelruter)
Bredere cykelstier (PLUS-net, Supercykelstier)
Fremkommelighed i signalregulerede kryds (PLUS-net, Supercykelstier)
Målet er at skabe bedre fremkommelighed, tryghed og sikkerhed for nuværende og nye cyklister, således at
dem, der allerede cykler, fortsætter med det, og flere får lyst til at cykle.
Hvordan bliver dine input brugt?
Udviklingen af Cykelstiprioriteringsplanen sker på baggrund af input fra københavnere og brugere af byen i
kombination med faglige vurderinger og prioriteringer.
Når vi beder om at hjælp til at udpege, hvor der efter din mening er behov for forbedringer i cykelstinettet,
er det for at afdække eventuelle huller i vores faglige screening af byens cykelstinet. Der er ikke tale om en
afstemning, og fordi der bliver peget på en given strækning, er det ikke ensbetydende med, at strækningen
vil få cykelstier. Den endelige udvælgelse vil ske ud fra forskellige kriterier, hvor dine svar vil indgå sammen
med en lang række andre inputs fra blandt andre lokaludvalg og Cyklistforbundet samt forvaltningens
vurdering ved udpegningen af, hvilke strækninger og kryds der skal medtages i Cykelstiprioriteringsplan
2017-25.
Ud over input fra københavnere og brugere af byen lægger forvaltningen en række øvrige kriterier til grund
for, hvornår det vil være relevant at etablere en cykelsti. Disse kriterier omhandler blandt andet:






Hvor mange cyklister, der kører på en given strækning
Om der er en koncentration af ulykker
Steder, hvor borgerne føler sig utrygge på cykel
Sammenhæng i cykelstinettet
Sammenhæng til øvrige planer og strategier
Sammenhæng mellem den eksisterende by og byudviklingsområderne
Gader med få cyklister og biler – som på de fleste villaveje – vil som udgangspunkt ikke kunne få cykelstier.
Der kan dog være tilfælde hvor det alligevel kan være en mulighed, fx hvis vejen er en vigtig skolevej.
Desuden er cykelstier én blandt flere løsningsmuligheder såsom eksempelvis cykelgader, og det skal
vurderes fra sted til sted, hvad der er den bedste løsning.
Input til mindre forbedringer?
Hvis du har inputs til mindre forbedringer som eksempelvis manglende skilte, asfaltrampe til cykelsti, et
blåt cykelfelt eller en svingbane ved et lyskryds, kan du skrive til Cykeltip: cykeltip@tmf.kk.dk.
Og hvis du støder på fx et hul i vejen eller cykelstien, eller der ligger affald og flyder, kan du melde det ind
via ”Giv et praj”: http://www.kk.dk/artikel/giv-et-praj.
Hvornår er planen færdig?
Planen for udarbejdelse af Cykelstiprioriteringsplanen 2017-2025 er som følger:
September og oktober 2016:




Faglig kortlægning af relevante strækninger
Input fra bydelenes lokaludvalg
Input fra borgere og brugere via interaktivt kort
Input fra Cyklistforbundet m.fl.
November 2016 til januar 2017:



Faglige vurderinger og endelig udvælgelse af strækninger til cykelstiprioriteringsplanen
Udarbejdelse af cykelstiprioriteringsplanen
Udarbejdelse af politisk indstilling
Februar:

Forventet politisk behandling i Teknik- og Miljøudvalget
Hvorfor skal vi have flere og bredere cykelstier?
En enig Borgerrepræsentation vedtog i 2011”Københavns Cykelstrategi 2011-2025 – Fra god til verdens
bedste”. I strategien fastsættes en række konkrete målsætninger for kommunens indsats på cykelområdet,
herunder bl.a. mål for cykelstiernes bredde, cyklisternes rejsehastighed og cyklisternes følelse af tryghed.
Evalueringer af gennemførte cykelstiprojekter har vist, at etablering af nye cyklister typisk øger antallet af
cyklister på den pågældende strækning, ligesom cyklisternes tilfredshed og tryghed stiger. Det samme
gælder udvidelser af trængselsramte cykelstier, som herudover også skaber bedre fremkommelighed.