1. No category

Uradna revija Loctite® partnerjev
Ohladitev v alpskem snegu z najmočnejšim
teptalcem snega na svetu.
Več o tem na straneh 8–11.
št. 5
18
at work | št. 5
Poročilo o zanesljivosti 10
Pridružite se nam na nepozabni vožnji z vlakom
smrti Silver Star v Europa parku.
Uvodnik
|
Dragi bralci,
Svet v katerem živimo se spreminja hitreje kot kdajkoli. Za ohranitev te prednosti, moramo razmišljati vnaprej.
V tej številki revije bomo pogledali v zakulisje dogajanja v laboratorijih, kjer strokovnjaki razvijajo nova lepila, kot sta
Loctite® V5004 in Loctite® 3038. V rubriki »Drugačen vpogled« preberite kako bodo izdelki iz bioplastične mase
spremenili svet na bolje in spoznajte razvoj biološko razgradljive plastike iz naravnih materialov.
Če so vaša strast in motivacija inovacije, preberite članek o študentih - inženirjih, ki uporabljajo Henklove izdelke za izdelavo svojih futurističnih dirkalnikov. S pomočjo naših izdelkov zmanjšajo težo in ohranijo kvaliteto dirkalnika. Če vas navdušujejo hitrost, sila prostega pada in veter v laseh, preberite članek o vlaku smrti Silver Star.
Odkrijte še en mogočen stroj - Prinoth Beast, najmočnejši teptalec snega na svetu, ki deluje v ekstremnih okoliščinah: subarktične temperature in gorska pobočja s 45° naklonom.
Nazadnje še čestitke motociklističnemu prvaku Marcu Comi za zmago na reliju Dakar 2011. Preberite več o
njegovi neverjetni zgodbi in o tem, kako je s pomočjo Loctite® izdelkov osvojil lovoriko.
Cédric Berthod
Podpredsednik in
Generalni menedžer
Henkel General Industry
Europe
Vaš,
Cédric Berthod
4
Vsebina
4
6
8
12
6
Premium Partner
Kdo so Premium Partnerji podjetja Henkel, ki
nudijo naše inovativne izdelke na slovenskem
trgu.
Dogodek: Reli Dakar
Zmagovalec relija Dakar je osvojil lovoriko tudi s
pomočjo priročnega Loctite® kompleta za popravila.
Poročilo o zanesljivosti 9: Prinoth
Ohladitev v alpskem snegu z najmočnejšim teptalcem snega na svetu.
8
14
22
23
14
Drugačen vpogled
Proizvodnja okolju prijazne plastike za čistejšo in
lepšo prihodnost.
Koristni nasveti
Vpogled na splet - odkrijte novo spletno orodje za
pomoč pri iskanju rešitev strukturnega lepljenja.
Predogled
Nekaj vsebin iz naše naslednje izdaje revije
Loctite® at work.
Vpogled v RD&E
Pogled v laboratorije, kjer Loctite® inženirji ustvarjajo iz »nemogočega mogoče«.
at work | št. 5
3
4
| Lokalne novice
Moč partnerstva
Henklovi partnerji in kvalificirani tehnični distributerji se osredotočajo na zadovoljevanje
potreb potrošnikov. Strateško usmerjanje in skrbno spremljanje najboljših distributerjev
vpliva na njihovo delovno učinkovitost, kar pomeni, da so le-ti bolje usposobljeni za svetovanje in s tem tudi za zadovoljevanje novih potreb in želj potrošnikov.
• Tehimpex d.o.o. (Vipava)
• M&M Intercom d.o.o. (Ljubljana)
• ADRIAMERKUR, D.O.O. KOPER (Koper)
• ASO Celje d.o.o. (Celje)
• M.Trade Gornja Radgona d.o.o. (Gornja Radgona)
• Libot d.o.o., Brezovica (Brezovica pri Ljubljani)
• HABERKORN ULMER D.O.O. (Maribor)
Tehimpex d.o.o.
Kot plod ideje o podjetju, ki bi trgu ponudilo več na področju pogonske tehnike, je v Ajdovščini leta 1991 nastalo podjetje
Tehimpex. Kot prvi smo pod eno streho uspeli združiti veliko svetovnih proizvajalcev različnih artiklov v namene vzdrževanja.
Naše poslovalnice se nahajajo v Ljubljani, Kopru in Novem Mestu. V sodobno opremljenih prostorih strankam nudimo
najboljši servis, šolanja in praktične predstavitve. Usposobljeni na različnih področjih (ležajna in pogonska tehnika, tesnila,
linearna tehnika, manipulacija in elektronika…), nudimo strankam celovite rešitve in široko paleto izdelkov iz zaloge. V prihodnost gledamo z optimizmom in smo odločeni, da na tej poti odigramo pomembno vlogo. Želimo in hočemo biti kakovostni, zanesljivi, prijazni in učinkoviti na različnih področjih. S stalnim vlaganjem v znanje in zaloge, želimo svojo prepoznavnost razširiti tudi na tuje trge. S podjetjem Henkel Slovenija d.o.o., sodelujemo od leta 1993. Imamo pozitivne
izkušnje. Izdelki izpolnjujejo naša pričakovanja, saj so v samem svetovnem vrhu ter se ujemajo z vizijo podjetja – »tržiti
samo proizvode visoke kvalitete«.
M&M Intercom d.o.o.
Podjetje M&M Intercom d.o.o., Ljubljana je dobavitelj rezervnih delov v industriji. V dvajsetletnem poslovanju smo pridobili
veliko izkušenj in znanja, ki ga danes delimo z našimi kupci. Pred leti smo se odločili, da bomo našo konkurenčno prednost gradili s hitrimi in zanesljivimi dobavami. To je naša konkurenčna prednost katera zahteva dobro logistiko, urejeno
skladišče in seveda zadostne zaloge. Z vlaganji v podjetje smo tako v zadnjih petih letih potrojili naše zaloge in smo danes
sposobni ponuditi večino izdelkov iz našega prodajnega programa iz zaloge. Vse nestandardne rezervne dele, ki jih ne
držimo na zalogi lahko dobavimo v izredno kratkem času. Na programu Loctite® sodelujemo s podjetjem Henkel Slovenija
že vrsto let. Danes lahko z zadovoljstvom ugotovimo, da smo se odločili za pravega partnerja na področju lepil in smo tako
mi, kot naši odjemalci zadovoljni z nivojem kvalitete. Predvsem pa je Henkel pravi partner, kar se tiče sodelovanja in razvoja
pri iskanju rešitev, ki niso standardne in so torej unikatne za naše kupce. V relativno kratkem obdobju smo uspeli s paleto
izdelkov ® prepričati vrsto kupcev in smo tako danes eden izmed pomembnejših distributerjev podjetja Henkel Slovenija.
Najdete nas v Ljubljani, Mariboru in Črnomlju. V Ljubljani lahko našo ponudbo preverite tudi v naši maloprodajni trgovini.
at work | št. 5
Lokalne novice
ADRIAMERKUR, D.O.O. KOPER
Podjetje ADRIAMERKUR, D.O.O. KOPER je bilo ustanovljeno leta 1991 za opravljanje kmetijske proizvodnje, trgovine (na
debelo in drobno), kovinske proizvodnje in avtoservisne dejavnosti. Pomanjkanje kvalitetnih nadomestnih delov na slovenskem tržišču, visoke cene originalnih delov, neustreznost ter slaba kvaliteta sicer cenenih nadomestnih delov, relativno
skromen družbeni standard in bogate izkušnje družabnikov iz avto-servisne branže so bila povod in izziv, kateri je leta 1991
privedel do ustanovitve podjetja. V želji, da bi stranki pripeljali ustrezen nadomestni del, kateri bi se od originalnega ločil le
v ceni in zunanji embalaži je bilo glavno vodilo. Ob tem pa je bila tesno povezana tudi tehnično-tehnološka osveščenost, s
katero smo se morali oborožiti najprej sami, nato pa smo jo pričeli nesebično razdajati strankam. V iskanju kvalitete in kontinuitete smo navezali čvrste poslovne odnose z mnogimi proizvajalci nadomestnih delov in opreme, ki danes pomenijo
referenco, standard in kvaliteto. Naša vizija je postati eno izmed vodilnih podjetij tako v avtoservisni kot v navtični branži,
zadržati krog dosedanjih kupcev in ga razširiti, ter kot takega oskrbovati s cim širšim izborom potrebnih nadomestnih delov,
opreme in orodij s prvovgradbeno kvaliteto ter ugodno ceno.
ASO Celje d.o.o.
Podjetje ASO d.o.o. je skupaj z Avto Celjem leta 1992 ustanovil g.Marijan Kajzba. Iz prostorov na Ipavčevi ulici v Celju smo
se leta 2008 preselili v povsem nove prostore v Trnovlje pri Celju. V podjetju se ukvarjamo s prodajo in servisiranjem profesionalne opreme za avtomehanične, avtokleparske, avtoličarske, vulkanizerske in industrijske delavnice. Poslovanje je
usmerjeno dolgoročno, zato kupcem ponujamo profesionalno svetovanje in popolno servisiranje in vzdrževanje opreme.
V podjetju je zaposlenih 16 ljudi in zastopamo okoli 30 blagovnih znamk, med katerimi je tudi podjetje Henkel Slovenija z
blagovnima znamkama Loctite® in Teroson. V osnovi je ASO veletrgovsko podjetje, ki se ukvarja s prodajo in servisiranjem profesionalne opreme in orodja za avtoservisne delavnice. V našem prodajnem programu najdete dvigala, oprema za
distribucijo, oprema za čiščenje, ročno orodje, pnevmatsko in električno orodje, stroji za montiranje in centriranje pnevmatik, lepila in tesnilne mase, kjer je sodelovanje s podjetjem Henkel izjemno uspešno, predvsem zaradi nenehnega izpopolnjevanja tehničnega znanja prodajnih zastopnikov in vsekakor tudi kvalitete izdelkov Loctite® in Teroson.
M.Trade Gornja Radgona d.o.o.
Podjetje M.Trade Gornja Radgona d.o.o. se ukvarja s trgovsko, zastopniško in storitveno dejavnostjo. Naša ciljna skupina
so odjemalci v težki industriji, kmetijstvu in predelovani industriji ter industriji prevoznih sredstev in kmetijske mehanizacije.
Strategija našega poslovanja ni samo prodaja izdelkov, ampak tudi tehnično svetovanje in izobraževanje. Iz prodajnega
programa nudimo: ležaje, tesnila, lepila, verige, verižne in jermenske pogone, sklopke, gonila, maziva, orodje, kardanske
gredi,... S podjetjem Henkel nas povezuje večletno, predvsem uspešno sodelovanje na področju programa Loctite®. Razlogi za dobro sodelovanje so hitri odzivni časi in kratki dobavni roki, katere lahko prenašamo naprej na svoje poslovne
partnerje. Še posebej ponosni smo, da smo bili kot Henklov Premium partner izbrani kot edini pooblaščeni aplikator za
polimerne kompozite v Sloveniji in lahko na ta način našim kupcem ponudimo še celovite rešitve zaščite površin z nanosom
keramičnih premazov. M.Trade Gornja Radgona d.o.o s svojimi poslovnimi enotami v Gornji Radgoni, Mariboru in v Ljubljani
praznuje letos svojo 20. obletnico delovanja na tržišču in veseli smo, da nas je na tej poti večino let spremljal prav Henkel.
Libot d.o.o., Brezovica
Podjetje LIBOT d.o.o. je bilo ustanovljena maja 1994, kot zastopnik in distributer kemičnih proizvodov. Ob spoznanju, da
lahko s programom Loctite® pokrijemo in zadovoljimo tržne potrebe, smo se kasneje specializirali zgolj za Loctite®. Osebno sem se seznanil z novo tehnologijo lepljena že daljnega leta 1978 kot predstavnik beograjske firme v Ljubljani. Prvi
koraki trženja so bili dokaj zahtevni, starejši kadri v proizvodnji so se izogibali novitetam, mlajši tehnologi pa so dokaj hitro
razumeli prednosti, ki jih ponuja lepljenje. Nove proizvode smo nudili celotni industriji, obrtnikom in kasneje tudi trgovinam
s kemičnim blagom. Rezultati raziskovanja trga so se pokazali šele čez nekaj let z novimi organizacijami dela. Sodelovanje
v zadnjih nekaj letih pa se je še posebej okrepilo. Vsi današnji rezultati so odraz nesebičnega in korektnega sodelovanja s
podjetjem Henkel Slovenija d.o.o., ki s sodelavci nudi komercialno-tehnično pomoč na osnovi medsebojnega zaupanja in
spoštovanja. S podjetjem Henkel sodelujemo že polnih 33 let.
HABERKORN ULMER D.O.O.
Smo hčerinsko podjetje avstrijskega veletrgovca Ulmer - nastalo leta 1871; Leta 2006 ga prevzame podjetje Haberkorn
Ulmer GmbH. Ukvarjamo se z veleprodajo tehničnih pogonskih elementov za industrijo, normirnih elementov, hidravliko
in komponentami, vijačnih zvez, delovno zaščito,… Od zastopstev tržimo še pozicionirno tehniko Mayr, dušenje vibracij
Rosta, varjenje plastike Leister, Kasto industrijske tračne, krožne žage in njihove skladiščne sisteme. S podjetjem H
­ enkel
Slovenija d.o.o. sodelujemo že od naše ustanovitve leta 1995 v Sloveniji in moramo poudariti, da so poslovni partner s katerim zelo dobro sodelujemo. Podjetje Henkel trži izdelke za lepljenje, tesnjenje, varovanje vijačnih zvez in drugo z blagovno
znamko Loctite®, katere naročamo v večini za naše končne kupce. Varovanje z lepljenjem in tesnjenjem se povezujeta
predvsem v strojništvu - kar se vijači se mora tudi varovati proti odvitju in zatesniti. Z njihovim komercialnim poslovanjem
in tehničnim svetovanjem, ter njihovo pomočjo smo rešili že marsikatero težavo v strojništvu. Še nadalje ostajamo njihov
zvest poslovni partner, saj se na njih lahko zanesemo v vsaki situaciji.
at work | št. 5
|
5
6
| Dogodek
Pot do zmage
Najzahtevnejši reli na svetu slovi po preizkušanju meja mogočega za tekmovalce in
materiale. Reli Dakar 2011, ki je potekal od Argentine do Čila, je bil še posebej težaven
- leteče kamenje, ostanki karoserije, menjalnikov in hladilnih sistemov po silovitem trčenju. V sekundi lahko vodilni tekmovalec postane gledalec. Ne glede na to, kako pripravljen je tekmovalec in kako kvalitetno je vozilo, je za zmago na reliju Dakar nujna
podpora izkušene ekipe, ki hitro, kvalitetno in varno poskrbi za razna popravila.
Do zmage z Loctite® izdelki
Po sedmih letih servisiranja vozil, je ekipa Loctite® s šestimi
inženirji ali »Charliji« postala del tekmovanja Dakar. Tudi inženirji opravljajo zahtevno delo. Vodja Charlijev Jean Gaborit iz Francije je pojasnil: “Tekmovanje Dakar je primer
timskega dela. Nihče ne more zmagati brez podpore svojih mehanikov ali nas! Od generalnih popravil do varovanja vijakov z ­Loctite® izdelki in znanje strokovnjakov omogoča vrnitev tekmovalca na stezo.”
Vročina, prah in ...
at work | št. 5
Dogodek
Kaj se zgodi, ko mehanikov ni v bližini? Celo takrat tekma
ni nujno izgubljena. Marc Coma iz Barcelone se je znašel
sam v čilski divjini, ko se je njegov motor nenadoma zaustavil. Prišlo je do puščanja hladilne tekočine. “Mislil sem,
da se je tekmovanje zame končalo,« je dejal zmagovalec
relija Marc Coma, “toda zraven sem imel izdelek Loctite®
3463. Izdelek je enostaven za uporabo in se hitro suši, zato
sem ohranil vodstvo. Težavo sem imel le z iskanjem mesta, kje hladilnik pušča.«
Naloga inovativnih izdelkov Loctite® je delati čudeže. Na
primer: edino trenutno lepilo z možnostjo polnjenja zračnosti do 5 mm Loctite® 3090 je že bilo uporabljeno na reliju Dakar 2010. Zahvaljujoč tej inovaciji je Orlando Terranova na reliju 2011 lahko nadaljeval dirko s popravljenim
žarometom. Po trku s svojim BMW X3 je poškodbe utrpelo ohišje žarometa. “Niso imeli rezervnega dela, zato
smo za popravilo uporabili Loctite® 3090. Po desetih minutah je bil Terranova zopet nazaj na cesti,” je s ponosom
povedal Jean Gaborit.
Mark Coma proslavlja svojo tretjo zmago
na reliju Dakar
Popravilo poškodovanega ohišja žarometa z
­Loctite® 3090
lovna temperatura sredstva ­Loctite® 3463 120 °C, se je izdelek kljub visokim vibracijam odlično obnesel do konca
tekmovanja. To je dobro vedeti. Tekmovanje Dakar preizkuša meje mogočega; to velja za proizvajalce materialov
kakor tudi za tekmovalce.«
Zanesljivost
pri delu
Loctite® 3463
Reli Dakar je hkrati tudi priložnost za Loctite ekipo, da
bolje spozna delovanje in uporabo lepil. Jean Gaborit je z
nasmeškom pojasnil: “Na Reliju Dakar še bolje spoznamo
naše izdelke. Na primer: z izdelkom Loctite® 3463 smo fiksirali ohišje zlomljene zavorne čeljusti, ki je izpostavljeno
visokim temperaturam. Čeprav je priporočena trajajoča de®
•Enostavna uporaba:
jekleno polnjena
gnetljiva masa
•Oprijem na poškodovane površine, sušenje tudi pod vodo.
Pripravljen v desetih
minutah.
Loctite® 3090
•Hitro sušeč dvo-komponentni cianoakrilat
•Prozorni gel
•Posuši se v
90 – 150 ­sekundah
•Polnjenje zračnosti do
5 mm
•Primeren za lepljenje
različnih materialov
Marc Coma se je podal skozi puščavo in s pomočjo svojega motorja KTM 450 RR, ki ga sponzorira podjetje
Henkel že tretjič zmagal na reliju Dakar. “Vso pot sem se
moral boriti proti močnim sotekmovalcem in grobemu
terenu. Eden izmed bolj zastrašujočih trenutkov je bil trk
na peti etapi, kjer sem prebil hladilnik. Če takrat ne bi
imel pri roki ­Loctite® ­seta za popravila, bi najverjetneje
končal dirko, ampak z ­Loctite® 3463 sem zaustavil puščanje hladilnika in etapo zaključil na tretjem mestu!”
at work | št. 5
|
7
8
| Poročilo o zanesljivosti 9
Zver izjemne lepote
Temni se, temperatura zraka je -16 °C. Začelo je snežiti. Nahajamo
se na ledeni, 30° strmini. Ne gre ravno za idealne vozne pogoje,
toda elegantnega kovinsko srebrnega teptalca snega Prinoth
Beast to sploh ne moti. Ni čudno, saj govorimo o najmočnejšem
teptalcu snega na svetu! V primerjavi z drugimi teptalci le-ta naenkrat stepta 40 % več snega, kar je ob učinkovitosti tudi okolju prijazno.
Srce teptalca je 12,5-litrski turbo-dizelski motor Caterpillar C13 ACERT, ki zagotavlja 527 KM na samo
1.800 vrtljajih na minuto in je v skladu z Euromot III smernicami. Štiri 180 cc Bosch - Rexroth hidrostatične
črpalke prenašajo moč na gosenice, katere premikajo to zver. Toda ne gre le za uspešnost, ampak tudi za
videz in udobje. Oblikovalsko dovršen teptalec je delo svetovno znanega oblikovalskega studia Pininfarina.
at work | št. 5
Poročilo o zanesljivosti 9
Masivni 7.1 m širok teptalec snega
Stranska krila za popolnost proge
Hidravlični ventil
Loctite® 638 in Loctite® 572
za tesnjenje hidravlike
at work | št. 5
|
9
10
| Poročilo o zanesljivosti 9
Ponoči in podnevi
Teptalec Beast lahko stepta kar 40 % več kot njegov najbližji rival, kar pomeni, da so proge hitreje pripravljene. ­
Izdelek Loctite® 638 varuje ledne vijake in aluminijaste gosenice.
Zanesljivost
pri delu
Stranka:
Prinoth AG / SpA,
­Sterzing / Vipiteno,
Italija
Naloga:
Varovanje vijakov
Varovanje
cilindričnih zvez
Tesnjenje
Izdelki:
Loctite® 243
Loctite® 572
Loctite® 638
Teptalec snega opravi največ dela ponoči, ko so smučarji in deskarji v barih ali v postelji. Tudi takrat delovno okolje ni prijazno, saj so temperature več kot 30 stopinj pod
lediščem, teptana pobočja pa imajo naklon več kot 45°.
Podjetje Prinoth uporablja Loctite® izdelke, ki varujejo sestavne dele teptalca in učinkovito tesnijo hidravlični sistem
ne glede na nizke temperature.
Realnost?
Smučarji, ki smučajo po strmem pobočju vedo kaj lahko
pričakujejo od smučanja: velik pospešek, hladen zrak in
oster sneg. Od teptalca Beast se pričakuje podobno,
ampak podobnosti se tukaj končajo. Sedeži teptalca so
udobni v stilu reli sedežev z vsemi pripadajočimi pasovi.
Temperatura v kabini je okoli 20 °C. Prijetni zvoki prihajajo iz Kruder & Dorfmeister radijskega sprejemnika. Potem se zgodi: teptalec se naenkrat začne vrteti v krogu po
strmem pobočju ter teptati na tone snega. Motor z 527
konjskimi močmi in silo 2.216 Nm je močan kot ladijski
motor. Ne gre za dramatične pospeške in naglo zaviranje
ampak le za občutek neizmerne moči, saj ga nič na svetu
ne more zaustaviti.
Velike prednosti
Teptalec Beast zaradi moči in sposobnosti pripravi boljšo
progo v krajšem času kot drugi teptalci, kar pomeni, da
s teptalcem Beast prihranimo do 40 % časa in stroškov.
Podjetje Prinoth je sestavni del podjetja LEITNER Technologies, ki ureja smučišča po vsem svetu. Italijanski konglomerat s sedežem v Sterzingu je vodilni svetovni proi-
at work | št. 5
zvajalec žičnic in drugih naprav, kot so mestne vzpenjače
in vetrne turbine.
Velik poudarek je na udobju voznika: utrujenost pomeni
več napak, poškodb in okvar. Podjetje Prinoth sodeluje s
podjetjem Pininfarina, ki se ukvarja z oblikovanjem udobnih in praktičnih kabin. Najvišja standarda sta strokovnost
in popoln, po meri narejen teptalec Beast, ki ustreza individualnim željam voznikov, lastnikov ali upraviteljev smučišč.
Varnost in nadzor
Vzdrževanje prog ni enostavno in brez nevarnosti. Smučarski centri ne skrbijo samo za lepo urejene proge, ampak
tudi za popolno varnost in preprečujejo nevarno nabiranje
snega na posameznih predelih prog. Nadzor je ključnega
pomena za varno delovanje, zato ima teptalec Beast vgrajeno CAN-bus tehnologijo, ki vozniku omogoča vpogled v
trenutno stanje stroja in pogoje dela na terenu. V primeru
nesreče je voznik v kabini zavarovan z varnostno kletko.
Sinonim zanesljivosti
Stroji znamke Prinoth so znani po kvaliteti in zanesljivosti, zato podjetje izbira najboljše partnerje, kot so Pininfarina ali Caterpillar. V skladu z rekom »močan si toliko kot
je močan tvoj najšibkejši člen«, uporabljajo Loctite® izdelke, ki zagotavljajo najvišjo stopnjo trdnosti členov. V
tovarni v Sterzingu uporabljajo Loctite® izdelke – tesnila,
lepila, varovala vijačnih zvez in sredstva za spajanje cilindričnih delov. Vodja montaže Peter Wieser je pojasnil:
»V tej tovarni ni klasičnih proizvodnih linij, ker ni masovne
Poročilo o zanesljivosti 9
Učinkovitost brez kompromisov
V Prinothovi tovarni v Sterzingu/Vipiteno
v Italiji teptalci Beast in drugi stroji dobijo
končno obliko. Sestavne dele, ki jih dobijo iz Kanade, ZDA in iz lokalnih podjetij,
previdno ročno sestavlja okoli 150 zaposlenih delavcev.
“Delati moramo hitro, toda varno in zanesljivo. Zato uporabljamo Loctite® izdelke,
ki so hkrati tudi enostavni za uporabo.
Naše stranke zahtevajo 100 % zanesljive
stroje, katere sestavljamo tudi s pomočjo
100% zanesljivimi Loctite®izdelki.”
Peter Wieser
Vodja montaže
proizvodnje strojev. Stroji so narejeni po meri, kar pomeni,
da moramo biti prilagodljivi. Na srečo ima Loctite® prave
izdelke, ki ustrezajo našim željam in potrebam. Izdelki so
jasno označeni in enostavni za uporabo, kar je zelo pomembno v času velikih naročil in proizvodnje.«
Za vozila z visoko stopnjo obremenitve,
kot je Beast, ki upravljajo z gosenicami,
frezami in drugimi priključki je hidravlični
sistem ključnega pomena. ­Tesnila morajo
biti odporna na tlak do 500 barov in na
zelo nizke temperature. Vodja mehanikov
Thomas Strickner, ­uporablja za tesnjenje
cevi in spojev sredstvo Loctite® 638. “Izdelek je varen za uporabo, zelo močan in
primeren za tesnjenje različnih materialov. Vsaka morebitna mehanska napaka je
lahko zelo resna zaradi ekstremnih klimatskih razmer. Strokovnost je naša vrlina.«
Thomas Strickner
Vodja mehanikov
Pogonsko kolo ima vijake M20, ki so pritrjeni s silo 365 Nm in varovani proti odvitju z Loctite® 243.
at work | št. 5
|
11
12
| Vpogled v RD&E
Nemogoče je mogoče
Delo modernih alkimistov
Strast do raziskovanja in razvoja je tista razlika, ki ločuje podjetje Henkel z znamko
Loctite ® od konkurence. Podobno kot alkimisti, ki so želeli spremeniti kovine v zlato,
Loctite ® inženirji in znanstveniki iščejo pot do lepljenja »nelepljivih« materialov. Za
razliko od alkimistov so Loctite ® strokovnjaki pri tem zelo uspešni.
Chris Hollands
Tehnološki menedžer za
področje Evrope
at work | št. 5
Modernega sveta si ne moremo zamisliti brez strukturnih lepil, ki so zamenjala tradicionalne metode spajanja kot
so kovičenje in varjenje. Bodisi ko gre za industrijo medicinskih pripomočkov ali za obnovljive vire energije, Loctite®
vedno najde rešitev. Chris ­Hollands tehnološki menedžer
za strukturna lepila v Evropi je pojasnil: “Vsi proizvajalci lepil prodajamo lepila, razlika je v tem, da mi najdemo rešitev
za skoraj vse aplikacije. Iz nemogočega naredimo mogoče,
kar pomeni, da najdemo rešitev za vse vrste industrijskih
aplikacij. Znotraj strukturnega lepljenja imamo pet glavnih tehnologij, ki jih nenehno razvijamo: epoksi, akrili, silikoni, poliuretani in modificirani polimeri silana. Tako široka
področja omogočajo, da najdemo pravo rešitev za vsako
stranko. Nova izdelka Loctite® 3038 in Loctite® V5004, sta
dober primer tega.”
Loctite® 3038 – nikoli ne reci nikoli
Proizvajalcem avtomobilov so resne težave povzročali izdelki, ki jih ni mogoče mešati npr. poliolefini (polipropilen,
polietilen) in jeklo. Težave so se pojavile pri nameščanju žarometov, prednjih in zadnji odbijačih, armaturnih ploščah in
ostali dodatni opremi. Na voljo je bilo kar nekaj zelo dobrih
izdelkov - vendar nobeden tako dober, da ne bi zahteval
ogromno časa za predpripravo površine s plazmo, plamenom ali primerjem. Vse to je trajalo tako dolgo, dokler vodilni nemški proizvajalec avtomobilov ni kontaktiral Loctite®.
“Naša razvojna ekipa v Dublinu je dobila navodilo za razvoj lepila, ki bi bilo primerno za lepljenje polipropilenskih
modelov na barvano jeklo brez predhodne obdelave površine v zelo zahtevnem okolju,” je pojasnil Peter Wrobel višji znanstvenik za razvoj v Evropi. “Rezultat 18 mesecev
Vpogled v RD&E
trajajočega razvoja in testiranja je visoko kvalitetno, dvokomponentno akrilno lepilo, enostavno za uporabo - Loctite® 3038. Ta izdelek je omogočil nove možnosti sestave
delov in omogočil inženirjem nove možnosti oblikovanja.”
Izdelek Loctite® 3038, ki je bil razvit za avtomobilsko industrijo, danes uporabljajo v različnih industrijah npr. v ladjedelništvu, pri proizvodnji filtrirnih naprav in pri konstruiranju prodajnih stojal. Prodajni inženir Združenega kraljestva
Brett Jenkinson, ki tesno sodeluje z ladjedelnicami in proizvajalci opreme za vodne športe, je pojasnil: “Izdelek je
odličen tako za konstruiranje, kot za popravila. Odlikujejo ga hitrost, enostavna uporaba in vrhunska kvaliteta
ne glede na to ali ga nanašamo na surove ali obdelane
materiale.«
Loctite® V5004 – nevidna moč
“Izdelek visoke trdnosti Loctite® V5004 je prozorno strukturno lepilo, primerno za lepljenje različnih materialov. Ima
praktično unikatne lastnosti, ki skupaj s hitrim sušenjem izpopolnjujejo našo linijo izdelkov in zagotavljajo 360° rešitve,” je pojasnil Hollands.
www.360bonding.com
Inženir za tehnično podporo strankam v Združenem kraljestvu John Dubber je pojasnil, da so podjetja, ki potrebujejo kvalitetna lepila navdušena nad kvaliteto izdelka Loctite® V5004. “Ena izmed naših strank je proizvajalec stojal
za kozmetiko, kjer se zahteva popolna transparentnost.
Naše lepilo uporabljajo za konstrukcijo stojala, kjer jim hitra in enostavna uporaba pomeni zelo veliko.”
Zaradi odličnih lastnosti izdelek Loctite® V5004 uporabljajo
tudi pri proizvodnji signalizacijske opreme. John Dubber je
pojasnil: “To visoko kvalitetno lepilo je enostavno za uporabo in se hitro suši.«
V Franciji izdelek ­Loctite® V5004 uporabljajo pri proizvodnji
transportnih vozil in naprav, saj je odporen na obremenitve in vibracije. Zaradi skupka vseh lastnosti je odličen za
varovanje varnostnih luči na vlakih. Izdelek visoke trdnosti
Loctite® V5004 zagotavlja transparentnost, zato je primeren za lepljenje pleksi stekla, akrilov in aluminija.
Chris Hollands je ponosno dejal: “Naše stranke zahtevajo
inovacije, naša naloga je, da jih razvijamo.« Nato se je opravičil in z nasmeškom dejal, da mora v laboratorij, saj razvijajo še kar nekaj presenečenj.
Zanesljivost pri delu
Loctite® 3038
Loctite® V5004
Lastnosti & koristi
Lastnosti & koristi
•Zelo dober oprijem na
poliolefinske materiale (PP, PE)
•Prozorna linija lepljenja po sušenju
•Polnjenje zračnosti do 2 mm
•Dober oprijem na kovine in različne
vrste plastike
•Tiksotropnost;možnost nanosa na
navpične površine
•Hitro sušenje, fiksiranje v treh minutah
•Odporen na obremenitve in vibracije
•Ne vsebuje topil, blag vonj
•Dobra odpornost na udarce
•Ni vnetljiv
at work | št. 5
|
13
14
| Drugačen vpogled
V krogu
življenja
at work | št. 5
Drugačen vpogled
Bioplastika – znanje iz narave
Plastika – zgodba o uspehu, ki se je začela leta 1910 s proizvodnjo bakelita. 100 let
kasneje si življenja ne moremo več predstavljati brez plastičnih izdelkov - računalnikov,
telefonov, avtomobilov, letal, medicinskih pripomočkov, masovne proizvodnje hrane,
visoko kvalitetnih izolacijskih materialov,... Množična uporaba plastike je postala resen
problem, saj je plastika praktično nerazgradljiva. Rešitev problema je na vidiku.
Letna proizvodnja plastičnih izdelkov je 285 milijonov
ton (vključno s 14 tonami polistirena) in 40 milijonov ton
PET plastike. S takšno količino plastike lahko letno napolnimo 100 velikih piramid v Gizi, s stiroporom lahko napolnimo 250 piramid, s PET plastiko (večinoma steklenicami
in embalažo) pa 12 piramid.
Kratka zgodovina nastanka in uporabe plastike
Sredi 19. stoletja je biljard postal nov način zabave na Divjem Zahodu. Krogle za biljard so bile narejene iz slonove
kosti, zato so bile zelo drage. Leta 1866 je John Wesley
Hyatt za plačilo 10.000 dolarjev izumil celuloid iz celuloznega nitrata in kafre, ki je zamenjal slonovino. Proizvodnja celuloida je bil zahteven postopek, saj so za izdelavo
biljardnih krogel potrebovali drage surovine. Biljardne krogle iz celuloida so bile zaradi visoke vsebnosti dušikove kisline izredno vnetljive.
Proizvodnja upogljive in fleksibilne plastike v kakršnikoli
barvi pa se je nadaljevala in osvojila srca potrošnikov: nakit, žoge, igrače in umetni zobje so bili narejeni iz celuloida še preden so ga začeli uporabljati v fotografski in filmski industriji.
Od bombaža do premoga in nafte
Celuloid so zaradi vnetljivosti le redko uporabljali v industrijske namene. Zaradi hitrega razvoja in pomena elektro
gospodarstva so začeli razmišljati o razvoju nevnetljive plastike, ki bi jo lahko uporabljali v industriji.
Leta 1910 je Leo H. Baekeland rešil problem. Izumil je nevnetljivo plastiko narejeno iz odpadnega materiala v premogovništvu (fenola), kar je omogočilo elektroindustriji hiter razvoj. Plastične izdelke, narejene iz dragih kovini in lesa ter
izolacijske materiale, narejene iz stekla in keramike, je zamenjal nov material. Izum le-tega je omogočal enostavno,
hitro in relativno poceni izdelavo sestavnih delov strojev,
telefonov, radijskih sprejemnikov in vakuumskih čistilcev.
Toda bakelit je po naravi temne barve, trd in lomljiv, zato je
bil primeren za izdelavo samo določenih izdelkov.
Preobrat se je zgodil po letu 1930, ko so izumili plastiko
na osnovi petroleja: polietilen, PVC, najlon, viskozo in polipropilen. Odprle so se številne tehnične možnosti za
izdelavo plastičnih izdelkov različnih barv in oblik, ki so bili
namenjeni vsakdanji uporabi.
Leta 1976 je poraba surove plastike dosegla rekord. Svetovna proizvodnja plastike se je s 50 milijonov metričnih ton
zvišala na 285 milijonov ton (leta 1976). Povpraševanje po
plastičnih izdelkih je postalo veliko; za njo so se zanimali
potrošniki, tehniki in gospodarstveniki. V večini primerov
je plastika dosegala zelo primerljive cene z drugimi surovimi materiali. Toda poraba plastike ni ostala brez posledic:
1. Za proizvodnjo tolikšne količine plastike so porabili več
kot 4% svetovne proizvodnje nafte. Zaradi naraščajočih
cen nafte, se je cena plastike dvignila. Pred nami je nov
ekonomski izziv: proizvodnja nizko cenovne plastike.
2. S padanjem cen nekaterih vrst plastike se je uporaba
le-teh povečala; dnevno uporabljamo plastične izdelke za
enkratno uporabo, ki jih pogosto zavržemo že po nekaj
minutni uporabi.
3. Kopičenje odpadkov negativno vpliva na gospodarstvo
in okolje. Prednost modernih vrst plastik je dolga življenjska doba izdelka, ki pa hkrati postane problem za več generacij, ko plastični izdelek postane plastični odpadek.
Temna stran
Leta 1997 se je Charles Moore, član raziskovalne fundacije
Algalita Marine vračal iz regate med Kalifornijo in Havaji. Naključno je odkril obstoj velike pacifiške zaplate odpadkov.
Podrobnejša raziskava je pokazala, da se je odpadna plastika zbirala v Pacifiku. To veliko plavajoče smetišče se je
v zadnjem desetletju podvojilo in le težko je natančno oceniti katastrofalne posledice za ljudi in naravo, ki jih predstavlja teh 100 milijonov ton pretežno plastičnih odpadkov,
ki počasi krožijo med Kalifornijo in Japonsko. Velika pacifiška zaplata odpadkov je največje planetarno smetišče.
Razteza se na površini 1, 8 milijona kvadratnih kilometrov
in je veliko kot Aljaska ali Libija, oziroma pet krat večje od
Nemčije ali Japonske.
Pacifiški vrtinec smeti je le eden od petih znanih velikih vrtincev smeti: dva se nahajata v Pacifiku, dva v Atlantiku,
eden v Indijskem oceanu. Raziskave so pokazale, da se
največ odpadne plastike glede na gostoto nahaja v Severat work | št. 5
|
15
16
| Drugačen vpogled
nem Pacifiku, kjer na kvadratnem kilometru morja plava kar 320.000 kosov plastike. Ameriški okoljevarstveniki predvidevajo, da v oceanih več
kot 90% odpadkov predstavljajo plastični izdelki.
Globalna proizvodnja plastičnih izdelkov (%)
Vir: WG Market Research and Statistics
Samo nekaj držav na svetu ima vzpostavljen reciklažni sistem za vse
vrste plastičnih odpadkov. V Švici reciklirajo 98% plastičnih odpadkov
ali jih uporabijo za proizvodnjo energije. Globalno se reciklira smo 5 %
plastičnih odpadkov.
Japonska
Azija (brez Japonske)
Svetla stran življenja
V modernih časih, ko prihaja do velikega pomanjkanja surovih materialov in visokih cen naftnih derivatov, se raziskovalci osredotočajo na odpravljanje težav »pri koreninah«: večina plastik ni biološko razgradljiva. Z
vidika uporabe plastičnih izdelkov razgradljivost le-teh ni bila potrebna,
niti zahtevana.
29
Ostalo
4
Afrika, Srednji vzhod
6
6
5
Vzhodna Evropa
Rešitev je v razgradljivih polimerih, ki imajo podobne značilnosti kot naftni derivati. Razlika je v času predelave, saj jih lahko predelamo v nekaj
tednih ali mesecih. Številni primeri uporabe biološko razgradljive plastike dokazujejo, da je po kakovosti primerljiva z biološko nerazgradljivo plastiko:
8
Nemčija
Zahodna Evropa
(brez Nemčije)
26
16
• Naravna vlakna so široko uporabna in jih lahko uporabljamo za obdelavo stranskih sten, streh, sedežev, za izdelavo izolacije itd. Leta
2008 je podjetje Airbus objavilo program, v katerem so raziskovalce
pozvali, da izdelajo materiale za obdelavo notranjosti letal iz naravnih
vlaken kot so konoplja, lan in kenaf.
• Podjetje Ford že več kot 90 % sestavnih delov avtomobila izdela iz
obnovljivih surovih materialov. Za izdelavo evropskih modelov vsako
leto izdelajo 27.000 ton izdelkov iz bioplastike.
• Podjetje BMW za izdelavo enega avtomobila serije 7 uporabi 24 kg
obnovljivih surovih materialov, vključno s 13 kg naravnih vlaken za plošče na vratih avtomobila in zvočno izolacijo.
• Leta 2006 so pri podjetju Mazda začeli uporabljati okolju prijazne izdelke iz bioplastike, s katerimi opremijo notranjost avtomobila. Izdelki
iz bioplastične mase vsebujejo 88 % naravnih vlaken iz žita in samo
12 % izvlečkov iz naftnih derivatov.
• Podjetje Gehrplastics je leta 2008 prejelo nagrado za proizvodnjo plastičnih pol-izdelkov iz razgradljivih polimerov, ki so namenjeni industrijski uporabi in imajo podobne fizikalne in kemijske značilnosti kot plastični izdelki narejeni iz nafte.
Severna Amerika
Recikliranje plastičnih odpadkov v EU
Vir: www.plasticeurope.org
Švica
Danska
Nemčija
Švedska
Belgija
Avstrija
Nizozemska
Norveška
Luxemburg
Francija
Italija
Slovaška
Madžarska
Finska
Češka
Španija
Portugalska
Estonija
Združeno kraljestvo
Slovenija
Irska
Latvija
Romunija
Poljska
Bolgarija
Malta
Ciper
Litva
Grčija
Ni pa vsaka vrsta plastike, ki je narejena iz biološko surovih materialov
nujno naravno razgradljiva. V nekaterih primerih bi bilo to tudi nevarno
– npr. pri plastičnih delih na avtomobilih in letalih.
Danes lahko iz bioplastične mase oblikujemo izdelke, ki se lahko – odvisno od namena uporabe – trajno hranijo ali biološko razgradijo v kratkem času po zavrženju.
Značilnosti plastike iz biopolimerov so primerljive z značilnostmi plastike
narejene na osnovi nafte oziroma kovin. To pomeni, da so izdelki enake
kvalitete. Tehnično gledano je proizvodnja izdelkov iz bioplastične mase
podobna proizvodnji plastičnih izdelkov na osnovi nafte. Zaradi podobnosti bodo kmalu na trgu prevladovali okolju prijazni izdelki.
Recikliranje %
0
10
20
30
40
Stopnja reciklaže
Termalna reciklaža
at work | št. 5
50
60
70
80
90
100
Prihodnost
Proizvodnja in uporaba izdelkov iz bioplastične mase je že uveljavljena
v mnogih industrijah, saj raziskovalci upoštevajo tako zahteve industrije,
kot zahteve po recikliranju in ohranitvi naravnega okolja.
V prihodnosti bodo plastične izdelke, ki so danes narejeni na osnovi
nafte izdelovali iz bioplastične mase:
Drugačen vpogled
Znesljivost
pri delu
Dejstva:
245 milijonov
metričnih ton:
Letna svetovna proizvodnja plastike (­brez
PET)
Uporaba okolju prijazne plastike v letalih nove generacije …
… v modernih avtomobilih …
Mehanski inženiring
V mehanskem inženiringu bodo razvili materiale iz bioplastične mase, ki bodo absorbirali vibracije, podaljšali časovne intervale vzdrževanja in optimizirali čas uporabe.
Najpogosteje uporabljeni material za zvočno izolacijo bo
na osnovi bombaža, kjer pa se že dandanes uporabljajo
reciklirani materiali.
Gore in polja plastičnih odpadkov v oceanih bodo nehala
rasti in počasi izginila.
40 milijonov
metričnih ton:
Letna proizvodnja PET
plastike (plastenke, različne posode...)
50 %:
Reciklaža plastike v
Evropi
5 %:
Svetovna reciklaža
plastike
Letalska industrija
Letalski družbi Airbus in Boeing že opremljata notranjost
svojih letal nove generacije z obnovljivimi materiali. Pri letalski družbi Boeing so našli okolju prijazno rešitev za obdelavo letalskih kril; vlakna na osnovi kenafa uporabljajo pri
novem letalu Dreamliner.
1 %:
Svetovna proizvodnja
biološko razgradljive
plastike
Vetrne elektrarne
Vetrnice imajo rotorje narejene predvsem iz biološko razgradljive plastike GRP, ki je namenjena široki uporabi. Okolju prijazna GPR plastika omogoča enostavno menjavo rotorskih kril.
5000 let:
Razpolovni čas
stiropora
450 let:
Razpolovni čas
plastične steklenice
Danes na svetu proizvedejo samo 1 % biološko razgradljive plastike.
To se bo kmalu spremenilo zaradi povišanja cen surove
nafte, zvišanja stroškov odstranjevanja smeti in strožjih
pravnih norm v zvezi z uporabo nerazgradljive plastike.
Globalna proizvodnja bioplastike skokovito narašča. Letna povprečna rast proizvodnje je od 8 do 10 %. Globalno
gledano to pomeni, da bo iz bioplastične mase narejenih
30% plastičnih izdelkov.
V prihodnosti bodo izdelki iz bioplastične mase zamenjali
plastične izdelke na osnovi nafte. Vzroka sta dva: kvaliteta in cena.
… v industriji vetrnih elektrarn.
at work | št. 5
|
17
18
| Poročilo o zanesljivosti 10
Moderna in aerodinamična oblika
at work | št. 5
Poročilo o zanesljivosti 10
|
Silver Star
Ljubiš ali sovražiš, nikoli ne pozabiš ...
1.620 m dolg in 73 m visok – primeren
za popolno tri minutno adrenalinsko vožnjo!
Ste se kdaj vprašali po občutkih lebdenja voznikov formule 1, o pospešku in G sili? Potem morate na izlet
v Europa Park ter obiskati vlak smrti Silver Star, ki ga simbolizirajo višina, prosti pad in nenazadnje tudi
veter v laseh. Vlak deluje na podlagi gravitacije … 130 km/h in sile preko 4 G!
Vlak smrti je narejen iz jeklene konstrukcije, zato je primeren za maksimalne hitrosti prostega pada,
kar ustvarja občutek lebdenja. Ogromne sile zahtevajo najvišje standarde inženiringa in vzdrževanja. Vlak smrti Silver Star je v skladu s strogimi nemškimi TÜV varnostnimi standardi.
Montaža glavnih koles
Varnostna ograja
Začetek vožnje: nasmeški in
brezskrbnost
Vlaka zaradi velikosti v celoti ni
mogoče slikati
at work | št. 5
19
20
| Poročilo o zanesljivosti 10
Zanesljivost
pri delu
Stranka:
Europa-Park, Nemčija
Naloga:
Varovanje vijakov
varnostne ograje.
Varovanje vijakov
glavnih koles.
Vzdrževanje krogličnih
ležajev.
Izdelki:
Loctite® 243
Loctite® 638
Loctite® 7063
Sproščeno na adrenalinski
podvig!
Silver Star je zelo trden vlak. Sedeži so podobni tistim
iz modernih reli avtomobilov, le da imajo učinkovito varnostno ograjo. Varnostna ograja je narejena iz futuristično,
črno oblazinjene težke jeklene konstrukcije, ki se popolnoma prilega telesu in se zapre s klikom, da so potniki trdno in varno na svojih mestih.
seni konstrukciji zgradili progo. Moderni vlaki smrti, kot je
Silver Star so računalniško vodeni. Hitrost in zasedenost
vlaka pomembno vplivata na optimalno magnetno zaviranje, zato ju računalniško nenehno izračunavajo. Podobno
kot v stari Rusiji, je še vedno najpomembnejše vprašanje
vibracij in varnosti.
Ekstremna vožnja, ekstremno navdušenje
Počasna začetna vožnja najeda živce. Potniki so potisnjeni
globoko v sedeže. Ko vlak doseže višino 73 m se skoraj
zaustavi. Sledijo kriki groze in veselja, ko Silver Star preide
v prosti pad, doseže hitrost do 130 km/h in gre skozi serijo
zavojev in obratov. Plašnejši potniki se močno držijo varnostne ograje, pogumnejši pa dvignejo roke in uživajo v sili
prostega pada – seveda zavarovani z varnostno ograjo. Ko
že mislijo, da je vožnje konec, se vlak nenadoma nagne v
120 stopinjski adrenalinski finalni ovinek. Sledijo kriki veselja
in olajšanja, ko se vlak počasi zaustavlja in potniki ugotovijo, da so živi in zdravi. Kako deluje vlak smrti? Resničen
um – adrenalinska vožnja s pomočjo pospeška in G sile
(podobno kot na tekmovanju Grand Prix, le da brez motorja). Kako zagotovijo, da vožnja poteka gladko in varno?
Vodja inženirjev pri Silver Star Hans Volz prisega na Loctite® 243: »Vsak dan preverimo vseh 108 varnostnih ograj,
enkrat na leto pa odstranimo oblazinjene dele in opravimo
zelo podroben pregled. Pri ponovnem sestavljanju delov
uporabljamo izdelke za varovanje vijakov, s katerimi pritrjujemo dele na glavni palici ograje.
Visoka tehnologija in tradicionalno znanje
Vlak smrti so poznali že v stari Rusiji. V okolici St. Petersburga so že v 15. stoletju na poledeneli 25 m visoki le-
at work | št. 5
Izdelek za varovanje vijačnih zvez Loctite® 243 je srednje trdnosti kar pomeni, da je dovolj močan, da zadrži
vse obremenitve in vibracije, hkrati pa omogoča demontažo, ki je nujno potrebna za vzdrževanje, zato popolnoma
ustreza našim zahtevam!«
Vzdrževanje koles
Glavna kolesa so ključnega pomena za zagotavljanje hitre
in varne vožnje ter fiksacijo vlaka na tirnicah – zgoraj, spodaj in ob straneh. Podobno kot varnostno ograjo tudi kolesa pregledajo vsak dan, enkrat letno pa jih razstavijo in
opravijo zelo podroben pregled. Pri podrobnem pregledu
morajo odstraniti jeklene nosilne enote iz 120-ih aluminijastih koles, nato pa kolesa ponovno sestaviti. Učinkovitost
je ključnega pomena.
Poročilo o zanesljivosti 10
Čiščenje z izdelkom Loctite® 7063
Varnostna zaponka in zaskočka
|
21
Nanos izdelka Loctite® 243
Sestavljanje komponent
Nanos lepila Loctite® 638 za ­spajanje
cilindričnih delov, na zunanji del
ohišja ležaja
Montaža koles s pomočjo varovala
vijačnih zvez Loctite® 243
Vodja inženirjev Volz pozna koristen trik: » Ker se aluminij širi hitreje kot
jeklo, aluminijasta kolesa segrejemo na 70 °C in enostavno odstranimo
kroglične ležaje. Vse površine očistimo z izdelkom Loctite® 7063. Izdelek
Loctite® 638 uporabljamo za fiksiranje ogrodja konstrukcije. Gre za izdelek visoke trdnosti, ki je idealen za obdelavo cilindričnih kovinskih delov.«
Loctite® 243 uporabljajo tudi za varovanje vijakov na kletkah ohišja krogličnih ležajev in varovanje vijakov s katerimi so kolesa pritrjena na vlak.
»Z uporabo izdelka Loctite® 243 prihranimo veliko časa in nikakor ne
ogrožamo zanesljivosti vlaka smrti,« je dodal inženir Achim Stoss, ki je
odgovoren za vzdrževanja vlaka Silver Star. »Izdelek je ustrezno trden
in drži tako dolgo, kot je potrebno, hkrati pa je primeren za razstavljanje delov z ročnim orodjem.«
Europa Park upravlja družina Mackvodi. Je največji tematski park v Nemčiji ter največji sezonski zabaviščni park na svetu. «Družina Mackvodi
vlaga vso energijo v delovanje zabaviščnega parka od takrat, ko so se
tukaj zaposlili,« je pojasnil Loctite® prodajni menedžer Alfred Kaltenbach.
Sodelovanje temelji na zaupanju
Europa-Park je pravkar praznoval 35. rojstni dan. Zaradi modernizacije
ne kaže svojih let in zgleda kot nov. Nepogrešljivi vlak Silver Star šteje
že več kot osem let. Vzdrževanje in testiranje tega vlaka je ključnega pomena za doseganje visoke stopnje varnosti in znižanja stroškov popravil.
“Odgovornost in učinkovitost sta
pomemben del našega posla. To ekipa
­Loctite® popolnoma razume.”
Hans Volz
Vodja mehanikov
pri Silver Star
“S podjetjem ­Europa-Park tesno
sodelujem že 18 let. Na podlagi
partnerskega sodelovanja razvijamo
nove rešitve.”
Sven Sobik
Loctite® prodajni inženir
at work | št. 5
22
| Koristni nasveti
Spletno orodje za iskanje
rešitev strukturnega
lepljenja
Naše novo spletno orodje za pomoč pri iskanju rešitev strukturnega lepljenja najdete na:
www.360bonding.com
1. Izberite vrste materialov,
ki jih želite lepiti.
2. Dodajte značilnosti izdelka,
ki vplivajo na kvaliteto lepljenja.
3. Oglejte si ustrezno rešitev
s pomočjo ikon, ki označujejo primernost izdelka.
4. Za več potrebnih informacij
kliknite na izdelek. Primerjajte lastnosti različnih izdelkov in
preberite podrobne tehnične informacije.
at work | št. 5
Predogled
Dvakratni zmagovalec Ironmana Chris McCormack presega vse
meje: 3.8 km plavanja, 180 km kolesarjenja, 42.2 km teka. Chris
McCormack ­uporablja Henklova strukturna lepila za popravila
svojega gorskega in cestnega kolesa.
Ugotovite, kako naši izdelki zagotavljajo vrhunsko vzdrževanje in
popravila koles.
... kmalu
Kako lahko inovativne rešitve izboljšajo
kvaliteto življenja invalidov? Enostavno
zložljiv invalidski voziček.
at work | št. 5
|
23
Imprint
Publisher
Henkel AG & Co. KGaA
Adhesive Technologies
Henkelstraße 67
40191 Düsseldorf
Germany
www.henkel.com
Editorial Department
Marketing Communications:
Caroline Sach
Jutta Haag
Andreas Engl
Contact
Jutta Haag
Phone: +49-211-797-7304
Jutta.Haag@henkel.com
Creation
blösch.partner
Werbeagentur GmbH
www.bloesch-partner.de
Henkel Slovenija d.o.o.
Industrijska ulica 23
SI - 2506 Maribor
Tel. 00386 2 222 22 88
Fax 00386 2 222 22 75
www.loctite.si
www.loctitesolutions.com/sl
® designates a trademark of Henkel AG & Co. KGaA or its affiliates, registered in Germany and elsewhere © Henkel AG & Co. KGaA, 2011