PRIMERJAVA HONDA CIVIC/AUDI A3 Prosimo, vstopite ... ... v osnovno različico A3 in civic. V teh dveh ni skromnosti. Ne glede na znamko in poreklo države želita oba varčevati z gorivom, in sicer s turbo tehniko in z visokotehnološkimi dodatki iz formule 1. Osnovne modele ljubkovalno radi imenujemo 'mali'. Mali dvolitraš, mali puntek, mali polo. Kaj pa rečemo, če se motorji še zmanjšajo? Najnovejši primer: v A3 bo 1,6-litrski bencinski motor nadomestil 1,2-litrski z direktnim vbrizgom in 77 kW (105 KM). Majhen TFSI se obnaša kot dvolitraš Markantna honda in moderen audi. Velika mreža hladilnika še vedno ni pravi hit. Klasičen motor z večjo delovno prostornino in s prilagodljivim nadzorom nad ventili varčuje z gorivom. Od 3.500 vrtljajev navzgor je neprijetno glasen. Le dva ventila na valj, nadomestek pa je turbo in direktni vbrizg. 1,2-litrski motor nudi veliko navora in miren tek. Pokrova motorja ne pogrešamo. Na zadku najdemo kromiran napis TFSI, majhna prostornina motorja ni napisana. A gospodje v Ingolstadtu pozabljajo, da se svojega 1,2-litrskega motorčka ne smejo sramovati. Majhen čudodelec iz motornega regala VW (Polo in A1) se obnaša kot večji dvolitrski bencinski motor. Na cesto že pri 1.550 vrtljajih prenaša 175 Nm navora, še več pa pridobi na moči, ker v tem trenutku alternator ne deluje. Honda varčuje na klasičen način. Proizvajalec motorjev za formulo 1 je majhen 1,4-litrski motor opremil s prilagodljivim nadzorom ventilov (i-VTEC). Žal pa se največji navor razvije šele pri 4.800 vrtljajih, tega pa je za 127 Nm. Toliko o teoriji. V praksi je tako: Civic 1.4 i-VTEC Type S izgleda v primerjavi z A3, kljub vsem športnim atributom (dvojna izpušna cev, usmernik zraka), resnično star. Poleg tega potrebuje A3 do 100 km/h 10,9 s, končne hitrosti pa ima 192 km/h, kar je za civica (12,8 s, 177 km/h) znanstvena fantastika. 'S' torej že dolgo ne pomeni 'Sport', prej 'spanje'. Le zvočna kulisa zveni resnično športno. Nad 3.500 vrtljaji se namreč prične razvijati peklenski zvok, ki bo zadovoljil tudi ljubitelje. A3 se obnaša veliko bolj kulturno. Poraba A3 nas je presenetila. Konec koncev se pri Audiju trudijo, da bi se lahko bahali z najvarčnejšim bencinskim pogonom, zaradi česar so ga opremili tudi s start-stop sistemom. Sicer pa novi 77 kW močan motor porabi kar 1,4 litra manj kot njegov šibkejši predhodnik (75 kW). Na testu je porabil 6,2 litra goriva. Honda je porabila 0,2 litra več, kar so zagotovo prijetni rezultati. Razlike ne bodo opazili posamezniki, ki živijo za hitro vožnjo. Tako honda kot audi se lahko pohvalita z odličnim stekom na ravnici, oba pa se iz 100 km/h zaustavita v dobrih 36 metrih. Kljub vsej športnosti pa se honda v ovinkih ne obnese tako vodljivo kot A3. Audi kljub športnemu podvozju nudi udobje, enakega pa ne moremo trditi za hondo, kar je zelo dobro občutno na slabih cestah. Kratke luknje in vdolbine bo honda sicer prenesla, a A3 je manj trzajoč. . Honda je bolj praktična, audi ima boljšo tehniko Debata o izgledu vozil. Hmm, zadeva je takšna. Nekaterim je všeč en, drugim drug. Po našem mnenju je honda kljub svoji jajčasti obliki z detajli, kot sta trikotni izpušni cevi ali zadnji spojler, zelo privlačna, oblika močno poudarja dinamiko. Tudi armaturna plošča je lepa, prijetna na otip in zelo futuristična, a moteče je iskanje pravilnih gumbov. Audi veliko vlaga v izgled – dizajn je sicer nekoliko konzervativen, a brezčasen. Notranjost je veliko bolj urejena in jasna, ergonomija je boljša. Očitno pa nihče več ne razmišlja o Financiranje pri Summit Leasing Slovenija (doba vračanja 60 mesecev) Vozilo cena BMW 120i BMW 120i 27.400,00 EUR 27.400,00 EUR Kredit obrestna mera 3M Euribor MAX. VIŠINA 20.000€ Str. odobritve in zav. 836,73 EUR 836,73 EUR Mesečni obrok (EOM) 372,73 EUR (6,43 %) 372,73 EUR (6,43 %) Kreditna obrestna mera 8,69 % 8,69 % Višina financiranja 20.000,00 EUR 20.000,00 EUR Skupno plačilo 23.200,53 EUR 23.200,53 EUR Finančni lizing, obrestna mera 12M Euribor (pri lizingu je potrebno vozilo kasko zavarovati) Polog in str. odobritve 8.220,00 EUR 8.220,00 EUR Mesečni obrok (EOM) 392,27 EUR (8,69%) 392,27 EUR (8,69%) Kreditna obrestna mera: 7,175% 7,175% Višina financiranja: 19.180,00 EUR 19.180,00 EUR Skupno plačilo: 31756,20 EUR 31756,20 EUR Merilnik hitrosti in vrtljajev sta ločena z volanskim kolesom. Ročice in gumbi so si preveč blizu, zaradi česar nastane zmešnjava. 6-stopenjski menjalnik je serijski. 42 www.autobild.si - Št. 53 · 10. november 2010 Čista notranjosti in premišljena postavitev gumbov. Pomagajo tudi rdeče oznake hitrosti 30, 50 in 130 km/h. 6-stopenjski menjalnik je serijski. Vsi izračuni in EOM so informativni. EOM se lahko spremeni, če se spremenijo stroški odobritve, stroški zavarovanja, obrestne mere za kredit oziroma lizing, dan in mesec črpanja posojila. EOM je bil izračunan na dan 30.9.2010. praskah na parkiriščih. Oba sta namreč relativno nepregledna. Kdor bo na zadnjo klop vabil dodatne sopotnike, bo raje posegel po hondi. Ta nudi več prostora, zato bo vožnja zanje veliko bolj sproščena. Prav tako nas vedno znova navdušuje odlična prilagodljivost zadnje klopi – tja lahko namreč brez večjih težav kolo spravite v pokončnem položaju. V kolikor prevrnete naslone, pa boste dobili vodoravno površino zdaj povečanega prtljažnika. Žal pa ta prilagodljivost ni vse, kar od takega vozila pričakujemo. DR/bla a PODATKI O AVTOMOBILU audi Motor 4-valjnik, turbo, spredaj prečno Ventili/odmične gredi 2 na valj/1 Prenos odmične gredi Veriga Delovna prostornina 1197 cm³ kW (KM) pri min-1 77 (105)/5.000 Nm pri min-1 175/1.550 Največja hitrost 192 km/h Menjalnik 6-stopenjski, ročni Pogon Na prednja kolesa Zavore spredaj/zadaj Kolutne/kolutne Gume na preskusnem avtomobilu 225/45 R 17 W Platišča 7,5 x 17“ Izpust CO2 127 g/km Poraba goriva* 6,7/4,7/5,5 l Posoda za gorivo/vrsta goriva 55 l/super Hrup 71 dB (A) Prikolica (zavirana/nezavirana) 1.200/640 kg Prtljažnik 350–1.080 l Dolžina/širina/višina 4.238/1.765/1.421 mm * v naselju/izven naselja/povprečno na 100 km STROŠKI/JAMSTVO Norma o izpušnih plinih Cestnina/zavarovanje na leto Servisni intervali Splošno jamstvo/omejitev km Jamstvo na prerjavenje Mobilno jamstvo * izračun je informativen MERITVE Pospeški 0-50 km/h 0-100 km/h 0-130 km/h Vmesni pospeški 60-100 80-120 km/h Teža praznega/obremenitev Razdelitev teže spredaj/zadaj Obračalni krog levo/desno Zavorna pot od 100 km/h (hladne) od 100 km/h (vroče) Hrup v notranjosti 50 km/h 100 km/h 130 km/h Poraba goriva na testu - CO2 v izpuhu Doseg CENE/OPREMA Model Zračne blazine voznik/sovoznik/stranske Klimatska naprava Radio/MP3 Kovinska barva CENA honda 4-valjnik, spredaj prečno 4 na valj/1 Veriga 1339 cm³ 73 (100)/6.000 127/4.800 177 km/h 6-stopenjski, ročni Na prednja kolesa Kolutne/kolutne 205/55 R 16 V 6,5 x 16“ 135 g/km 7,3/5,0/5,9 l 50 l/super 69 dB (A) 1.200/500 kg 456–1.352 l 4.270/1.765/1.460 mm audi honda Euro 5 48,50/426,00 EUR Ob opozorilu/2 leti 2 leti/brez 12 let Neomejeno Euro 5 72,73/426,00 EUR 20.000 km/1 leto 3 leta/100.000 km 12 let 3 leta audi honda 3,5 s 10,9 s 18,4 s 9,8 s (4. prestava) 20,5 s (6. prestava) 1.288/477 kg 60/40 % 10,6/10,7 m 36,6 m 36,0 m 56 dB (A) 63 dB (A) 68 dB (A) 6,2 l s – 147 g/km 880 km 3,8 s 12,8 s 23,1 s 14,4 s (4. prestava) 28,4 s (6. prestava) 1.224/466 kg 61/39 % 10,9/10,9 m 35,8 m 36,8 m 57 dB (A) 66 dB (A) 71 dB (A) 6,4 l s – 151 g/km 780 km audi honda A3 1.2 TFSI Attraction S/S/S S S/S 743,00 EUR 20.100,00 EUR Civic Type S 1,4 S/S/S S S/S 550,00 EUR 16.590,00 EUR (v akciji) Št. 53 · 10. november 2010 - www.autobild.si 43 HONDA CIVIC/AUDI A3 12 4 3 8 4 1 3 3 13 7 58 10 7 3 13 4 3 3 1 9 6 59 POGON/PODVOZJE Pospeški Največja hitrost Vmesni pospeški Kultura delovanja Živahnost/odzivnost Menjalnik Testna poraba Doseg Prijaznost do okolja Vmesni seštevek 10 5 15 10 5 10 25 5 15 100 6 3 8 8 4 9 20 3 13 74 4 2 4 6 2 8 20 3 14 63 honda honda 15 10 5 15 5 5 5 5 15 20 100 KATEGORIJA Oblika Temperament Vodljivost Ugodje Imidž SKUPAJ audi audi KAROSERIJA Prostornost spredaj Prostornost sredina/zadaj Občutek prostora Prtljažnik min./max. Nosilnost Prilagodljivost Teža prikolice Preglednost Vtis kakovosti Varnostna oprema Vmesni rezultat UDOBJE Vzmetenje Sprednji sedeži/vstop Zadnji sedeži/srednji/vstop Hrup med vožnjo Občutek hrupa Oprema za udobje Tehnika – možnosti Priročnost Klimatska naprava Vmesni seštevek seksI. zabaven. uporaben. VŠEČNI FAKTOR Tu gre za osebni okus, ki ne vpliva na točkovanje Največ točk vrednosti              sanjsko,  dobro,  sprejemljivo,  lahko bi bilo bolje,  dolgočasno ‡ Transplantacija motorja je majhnemu A3 dobro dela. Postal je tišji in še varčnejši, vse skupaj pri večji moči. Ostala je tudi bahava mreža hladilnika. Honda na drugi strani je z dvojno izpušno cevjo in s spojlerjem nekoliko preveč – a okusi so različni, zatorej obema podajamo štiri zvezdice. Temperament in vodljivost sta boljša pri audiju, prav tako se obnaša bolj športno kot neotesana honda, katere najbolj športen je zvok. Trdo podvozje, glasen motor in nejasna armaturno plošča bodo motili tudi dobrovoljne voznike, ki ljubijo status, ki jim ga prinaša Hondin avto. Sicer pa je honda veliko bolj prilagodljiva in prostorna (zadnja klop). Imidž: audi pridobi zaradi tradicije prestižnejših bratov. Iz nove številke: • Kako postati milijarder • Pilot akrobatskega letala • Mark wahlberg • Lamborghini sesto eLeMento in • PoPLAVA seKsI DeKLet! 20 15 10 5 10 15 5 10 10 100 15 12 5 4 8 8 4 7 1 64 13 12 6 3 6 7 2 5 5 59 VOZNA DINAMIKA Zanesljivost vožnje Elektronski pripomočki v vožnji Stekanje koles Agilnost Volan Zavorna pot Trakcija Obračalni krog Vmesni seštevek OCENA TESTA 20 10 5 15 15 20 10 5 100 400 18 8 5 11 12 17 8 3 82 278 17 7 5 9 11 17 8 3 77 258 STROŠKI Osnovna cena Vrednost po 1. letu Obvezno zav. in nadomestilo za ceste Vzdrževanja (1. servis) Splošno jamstvo Gorivo (15.000 km/leto) Pestrost dodatne opreme Vmesni seštevek 40 15 10 10 10 10 5 100 22 14 9 8 3 6 3 65 33 28 8 5 4 6 2 64 IZ TEBE BOMO NAPRAVILI SAMURAJA! ŠE BOLJŠEGA OD TOMA CRUISA! Lepe ritke: audi brezčasen, civic s spojlerjem, ki ne olajša preglednosti. Večji prtljažnik ima honda, poleg tega je zadnja klop bolj prilagodljiva. 1 Osnovna filozofija ali a samoobramb se začne v glavi so osnove filozofije Kempo 1 2 UVRSTITEV 322 TOČK Pod črto Kempo – trening modernih samurajev Audi A3 1.2 TFSI ‡ Novi, manjši bencinski motor z direktnim vbrizgom goriva je perfekten motor za vstopni model A3. Je tih, zavoljo 105 KM pa suveren in zadovoljiv. Honda Civic 1.4 i-VTEC Type S ‡ 1,4-litrski motor zamenjuje glasnost s športnostjo. Varčnost se zamenja z močjo. Sicer pa je zmagovalec, ko je govora o prilagodljivosti. UVRSTITEV 500 343 322 1. 2. Zmagovalec po razmerju med ceno in vrednostjo 44 www.autobild.si - Št. 53 · 10. november 2010 ‡ Že po prvi primerjalni vožnji je postalo jasno, da bo zmagal A3. Nekako šepav in glasen hondin motor ni dovolj dober. Prav tako je upravljanje stvar, na katero se je potrebno navaditi. Ko govorimo o prijaznosti do sopotnikov, zmaguje honda, poraba je prav tako dovolj nizka. Vse skupaj je na koncu odvisno od individualne odločitve. Priporočamo, da vsak avtomobil posebej preizkusite. Kakšne samoobrambe? z naslednjo Na to bi najlažje odgovoril stoji primerjavo – ko nekdo preprosto glavi ali hodi po ulici, mu mora v da je venomer odmevati miselnost, nič žalega, a buldožer. Da nikomur noče če se bo vendar se bo branil z vso silo, Zavedati napadel. kdo odločil, da ga bo borba se je potrebno, da je realna z estetiko nasilje, ki nima dosti zveze tekma ali borilnih veščin. Lepa je lahko ko pa demonstracija borilnih veščin, krvi, nekdo na cesti obleži v mlaki bo izgine vsa romantika. Da ne pomote, v Kempo nikoli ne se mu, pravzaprav spodbuja nasilja, če je le mogoče, na vsak način izogne, zato namen Kempa nikakor ni potenciranje nasilja in puščanje mrtvih trupel za POSTANI MODERNI SAMURAJ FHM te pošlje na trening z SAMOOBRAMBA Dejstva vrhunskim inštruktorjem realne samoobrambe! 343 TOČK iskanih Borut Kincl, eden najbolj e na svetu, inštruktorjev realne samoobramb tebe nauči osnov je prepričan, da lahko celo urah. Vprašanje, ki samoobrambe v le nekaj sprejeti ta se poraja, pa je ali si ti pripravljen v prihodnjih namreč bo izziv? Kincl nam osnovne vidike nekaj številkah predstavil in samoobrambe s goloroke samoobrambe zanima, kako pomočjo orožja. Če te torej samuraj ali pa hitro lahko postaneš moderni s sprehajal bi se morda rad le brezskrbno urah po svojo drago pod roko v nočnih in morda boš prav zakotnih ulicah, nam piši naslednjo zasebno ti izžreban ter poslan na Vsak mesec bomo uro treninga z Borutom. izžrebali novega prostovoljca! POBESNEL I MEL 3 Od besed k dejanjem točke Katere so tiste osnovne samoobrambe? v naši Kempo Arnis, kot ga učimo da je šoli, najlažje opišem, če rečem, a to starodavna samoobramb še pred 2. Filipincev Okinavcev ter svetovno vojno, ki je seveda življenja in prilagojena našemu načinu pa je dobi, v kateri živimo. Princip kmeta, ki ostal isti. Če si predstavljate polje in je leta 1600 obdeloval svoje napadli so ga nič hudega slutečega vse, kar roparji, ki so mu želeli pokrasti kmet ni ima, in poklati družino, si z privoščil 10 minutnega ogrevanja nato z letečimi krožnimi udarci ter nasprotnika, zapletenimi gibi zaustavil in ampak je napadel takoj, brutalno lahko je da učinkovito, samo zato, je preživel. Ali drugače: uporabljal nizke brce v vitalne dele (mednožje, kolena), frce v oči … ni se zanimala ga obremenjeval z estetiko, je samo učinkovitost. Torej je enostavno tudi najbolj FHM NAGRADNA IGRA Bortu Kincl Starost: 34 let Usposobljenost: 6. DAN, črni pas t.i. inštruktorske stopnje pri desetih različnih borilnih veščinah. Ima tudi eno največjih šol borilnih veščin v Evropi, je uradni trener slovenskih vojaških Specialnih sil in gostujoči učitelj elitnih organizacij ter tekmovalcev na Madžarskem, v Izraelu, Angliji, ZDA, Italiji, Filipinih … Kot edini Slovenec je zapisan tudi v Hall of Fame borilnih veščin, kar je ena izmed najvišjih časti v svetu seboj, cilj prej omenjene miselnosti je prej dvig samozavesti pri posamezniku. Posledično bo namreč zaradi tega njegova drža bolj samozavestna, prav tako pa mu v očeh ne bo že od daleč pisalo, da je žrtev. učinkovito? kaj bi storil, Vsak od nas je že razmišljal, nas je če bi bil napaden in večina prepričanih, da smo sposobni da marsičesa. Realnost pa je takšna, najprej nam bodo ob velikem stresu odpovedale naše fino motorične tunelski vid, sposobnosti. Izkusili bomo biti, začele se srce nam bo začelo hitreje izgubili noge, in roke nam bodo tresti izključeno 2 Verbalni bomo občutek za čas … ni v hlače. 98 kempo niti to, da se bomo podelali na stopnjah Kako se naj človek odzove odstotkov ljudi ob različnih in Kempo verbalno zmerjanje, žaljenje stresa doživi ta šok, ki mu v vemo Telesa pošiljanje nekam (saj vsi Arnisu pravimo Kritična Reakcija je 1 kam)? Od preostalih 2 odstotkov (KRT). največji je pa so V primeru verbalnega nasilja, odstotek psihopatov, kar ostane, žaljivke mojster Kempa sposoben psihofizičnimi ljudje z res izjemnimi in s tem da spremeniti v komplimente sposobnostmi. Nikar ne računajte, se pogosto Zelo razorožiti nasprotnika. ste eden od njih. zgodi, da nekdo postane žrtev v hlače? Podelali Mi? nasilja vojaka psihičnega oziroma verbalnega Ste morda gledali film Reševanje kdo je prvih in če že na tem področju pokaže Ryana? To je bil eden izmed sploh šef, do fizičnega obračunavanja ki je v boju na življenje in smrt filmov, vas ko KRT. ne bo prišlo. Lep primer je, prikazal človeški faktor oziroma močno je nekdo v prepolnem lokalu Današnje raziskave so pokazale, z hlače, odrine in vas prične zmerjati imelo tedaj 25 % vojakov polne ni njegovo zraven. To zmenetom, ki stoji tam, kjer več kot 50 % pa še mokre da se smejali, gre mesto … Če mu boste odvrnili, nikakor ni nekaj, čemur bi se po telesa pod vedno neorientirano motovilite namreč za naravno reakcijo da so prostoru, ker ste nekje prebrali, znebiti stresom – ko se telo želi tipi, vas že dejal, puncam všeč prijetno zmedeni odvečnega balasta. Kot sem debelo situaciji bo gorila najverjetneje samo večina od nas bo v določeni na tem pogledala in odšla naprej. doživela to reakcijo. In ravno nek pregovor Kaj pa če ne bo odšla naprej? mestu bi morda izpostavil ne „Tako heroj, Seveda se včasih pretepu enostavno v Kempo Arnisu, ki se glasi, je boste mogli izogniti – takrat čutita iste težave, s to razliko, reva kot in in jih potrebno znati zaustaviti napadalca da se bo heroj z njimi soočil od besed k takrat je potrebno prestopiti premagal.“ dejanjem. borilnih veščin. 11/2010 103 104 11/2010 BESEDE: chriS BEll hUmphrEyS ilUSTrAciJ E: GrAhAm je Nekateri igralcizsvo ič filmi, kariere uNičijo prizaN tem je soN gib a mel ale. stopi Na premagal vse ostpre oz Njegovo pot, pretrpNodeN o iN stj Nes , lom alkoho iki ... obl ši tej čis Norostjo v Naj zatem iz žepa »Prav,« reče Mel. Sekundo el Gibson sam sedi v nos, ga potegne rdeč klovnovski umazani in razpadajoči dvakrat potrobi z natakne na svoj nos in prikolici in gleda sliko njim. svoje žene. Po obrazu mu po pljuska polzijo solze. Dež silovito pijan. Izpod oknih, Gibson pa je hudo polavtomatsko blazine počasi potegne ... v Brooklyn, New York. in jo repetira. s povešenimi pištolo. V cev vstavi naboj Osivel in zdelan človek zakašlja v Boleča Še enkrat pogleda fotografijo, rameni se primaje iz slačilnice. v cev. medtem ko silni bolesti in ugrizne tišina se razleze med ekipo, pekel. svojo vlogo. A to Zunaj prikolice divja pravi se Gibson pripravlja na Od njegovih Tukaj ne gre za pravi poskus ni Gibson, ki ga poznaš. scen od eno orožja je minilo samomora: Gibson snema norčij iz Smrtonosnega hita – dva ducata svojega glavnega filmskega stoletja, Četrt let. 24 že od tega ni v prometa, Smrtonosno orožje. A nič filmov in 2 milijardi dolarjev pištoli slepi filmi. Danes pa scenariju. In čeprav je v ki so ga prinesli njegovi sname glavo. Smo v juliju naboj, mu lahko vseeno je Mel le še senca sebe. zunaj gleda na The Beaver kot Režiser Richard Donner 2010, fant pa snema film mogel Jodie monitor in paničari. »Nisem uslugo režiserki, stari prijateljici »bilo da to počne verjeti, kaj počne,« se spominja, Foster. Problem je le v tem, me je na smrt strah.« v najmanj primernem času. se začne splet Solze tečejo v potokih, Mel Pred tremi dnevi so na prst se ovije katerih Mel dušiti zaradi cevi v ustih, pricurljali posnetki, na Donner snel je strelja Zunaj ljubimko, sprožilca. okrog maltretira svojo da na silo odpre zlobno da bo vse slušalke in se pripravlja, rasistične opazke in ji grozi, je vsega ne ... no, ja, vrata prikolice. Kar naenkrat skupaj požgal, če mu ga iz ust, se v konec. Mel potegne pištolo pofafa. Posnetki kar tekmujejo zakliče: »Rez!« in norosti. zbere in Donner končno pijanosti, nasilnosti, rasizmu za vsak enkrat, še propad na »Ali posnamemo Film, ki ga snema, je obsojen Donner hitro povsem slučaj?« vpraša Gibson. in snemalna ekipa se tega je posnel eno zmaje z glavo – pravkar zaveda. v svoji karieri. najbolj čustvenih scen M 54 Skupni seštevek točk sAMOOBR AMBA DINAFIT fitnes 11/2010 Preskok ... le Ampak Gibson ni izgubil dostopa do kredibilnosti. Nima več je svojega novorojenca. Izgubil kolegi in spoštovanje med poklicnimi Izgubil je ženo, dolgoletne menedžerje. 30 let, in s katero je bil poročen Izgubil pa je polovico svojega imetja. humor. za smisel tudi Gibson Zasliši se glas: »Akcija!« ima kateri na počasi dvigne levo roko, plišastega nataknjeno lutko rjavega sem g. Bober. bobra. »Hej!« zalaja. »Jaz Kako ste kaj?« ... Nekje je nekaj šlo zelo narobe zaroTe Teorija ki ena tistih opisovalnih povedi, Tu je tako radi: »Mel jih imajo naši odvetniki je kroničen Columbcille Gerard Gibson mizogin, prešuštnik, homofob, nasilen alkoholik, manično depresiven, ativni antisemitski, ultrakonserv verski fašist in nazadnjaški kreten.« eden Po drugi strani pa je tudi v filmski najuspešnejših igralcev zgodovini. Igralec s štiridesetimi odigranimi vlogami, dvema ocenjenimi na oskarjema in prihodki, je Gibson 850 milijonov dolarjev. časov > najbogatejši igralec vseh olKnejo ... Ko pametni obm POBESNELI MEL Svoje kariere ni uničil z zanič filmi, ne, Mel Gibson jo je uničil z alkoholom, nestrpnostjo in norostjo v najčistejši obliki ... 11/2010 55 29 LET MUČENJA Če si se kdaj spraševal, kako je biti toliko časa zaprt v samici najbolj brutalnega zapora v ZDA, potem imamo občutek, da ti bo ta članek zelo všeč. Videotop Color Media d.o.o. Trg revolucije 2, Maribor PRIMERJAVA