1. No category

NYHETER FRÅN IKAROS CLEANTECH AB
OM SPILLREDSKAP, SMÖRJMEDEL OCH MILJÖSÄKERHET
N U M M E R E T T 2 0 11
DEEPWATER HORIZON
VÄRLDENS STÖRSTA OLJESANERINGSPROJEKT
ABSORPTION I VATTEN
VÄLJ RÄTT LÄNSA
SMÖRJFETT
SÅ MINSKAR FÖRBRUKNING
OUTOKUMPU
KONCERNAVTAL MED IKAROS
Uniboom®
Skärmlänsor med fasta flytkroppar anpassande för att avgränsa oljeutsläpp
i sjöar, hamnar, skärgårdar och andra kustnära vattendrag. Unibooms A-Serie har cylindriska flytkroppar som ger länsan god flytförmåga och våganpassade egenskaper. De passar därför utmärkt för användning i områden
med orolig sjö.
Ring oss på 040-54 22 50 så hjälper vi er att hitta en passande lösning.
UNIBOOM
3
IKAROS MAGAZINE 1/2011
IKAROS CLEANTECH
ETT POSITIVT KUNSKAPSFÖRETAG
Den tionde April 2010 exploderar oljeplattformen Deepwater Horizon i Mexikanska Golfen,
åtta mil söder om delstaten Louisianas kust.
Inget att ligga sömnlös över. För den som har en Ikasorblänsa.
De följande månaderna läcker motsvarande
fem hjärtskärande miljoner fat råolja ut i havet,
i vad som skall komma att bli den största
oljekatastrofen i mänsklighetens historia.
Men istället för att fokusera på elände och negativitet, arbetar vi på ett helt annat sätt.
INNEHÅLL
04
Repetetiv utbildning nyckeln till framgång
05
Miljöpåverkan mindre än befarat
06
Rätt utrustning viktigt för effektiv spillhantering
07
Absorption i vatten
07
Om Smörjfetter och minskad förbrukning
08
Leverantörer Nyckelspelare i kristid
12
Hängivet Fältarbete i Mississippideltat
14
Univar satsar på Nödlägesberedskap
16
Kustbevakningen utökar sin flotta
18
Outokumpu tecknar ramavtal
18
Handla Specialprodukter av Specialister
Ikaros är ett positivt företag, som satsar på
produktkännedom, förebyggande åtgärder,
och framförallt – lösningar.
Vi arbetar med det som kan göras för att
förhindra, minska eller rentav eliminera spill
både vid olycka och daglig drift.
Så för oss föll det sig naturligt att undersöka
världens största oljespill, och fundera över hur
man förbättrar ett katastrofläge. I synnerhet
eftersom en del av våra produkter flitigt redan
används vid saneringsarbetet.
Här får du stifta bekantskap med de ansvariga
för världshistoriens största spillsaneringsprojekt, på plats i Louisiana. Som i slutändan ägnar sig åt samma sak som Ikaros:
Att tillse att miljöpåverkan vid hantering av olja
och kemikalier blir så liten som möjligt.
Johan Robach
Marketing Director
Ikaros Cleantech AB
Ikaros på plats i Golfen
medarbetare i detta nummer:
Johan Robach & Christoffer Vähäsarja
Dave Martin/AP/Scanpix
Tragedin är ett faktum. Elva personer förolyckas och ett tjugotal skadas. Och effekterna
blir större än någonsin tidigare.
4
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
“Målsättningen är att hålla oljan borta från stranden.
När spillet väl träffar kustlinjen förlänger det inte bara
saneringstiden, utan kostnaden ökar också – mellan sex
till tio gånger.”
Text & Foto: Johan Robach
Repetetiv utbildning nyckeln till framgångsrik spillsanering
Spillveteranen Gay Dunham vet hur man förbereder en organisation för oljekatastrof
Gay Dunham hade just gått i pension när Deepwater Horizonolyckan inträffade. Med en imponerande, 35-årig erfarenhet av
spillhantering och de flesta större spill i Nordamerika – såsom
Exxon Valdez i Alaska 1989 – blev han ombedd att ansluta sig
till kustbevakningens stab i Louisiana.
–Vi använde oss av tre grundläggande taktiska element, förklarar han. Vid källan, till havs och vid strandnära insatser. Målsättningen är att hålla oljan borta från stranden.
När spillet väl träffar kustlinjen förlänger det inte bara saneringstiden, utan kostnaden ökar också - mellan sex och tio gånger.
Utöver enorma övervakningsaktiviteter, via både satellit och över
700 flygplan, bestod metoderna av dispergering, bränning, insamling med länsor, upptagning och absorption.
Vi genomförde över 400 bränningar, säger Gay. Över 2000 stora
fartyg – fler än vid invasionen av Normandie – deltog simultant.
Enbart i Louisiana deltog över 7000 människor i operationen.
Gays Råd
Även om delstaten saknade den spillorganisation – utformade
som brandstationer – som sedan Exxon Valdez är etablerade i
Alaska, organiserades ändå arbetet relativt snabbt.
De länsade världsmarknaden på skärmlänsor – över 650 kilometer användes. Ytterligare 2100 kilometer av absorptionslänsor införskaffades därtill. – Vi gjorde slut på skärmlänsor, så vi
fick använda oss av absorptionslänsor i många situationer där
man normalt inte gör det, minns Gay.
–Kustlinjen var affekterad lite grand, förklarar Gay, men inte i
den utsträckning det kunde ha handlat om. Ungefär 1000 kilometer av Louisianas stränder var hotade, och jag uppskattar
att 90% av den oljan aldrig nådde land. Så operationen var
framgångsrik i det hänseendet.
Gay är nöjd med BP:s engagemang i operationen. – Det var tur
att detta inte hände med ett mindre företag, som skulle gått i
konkurs direkt och lämnat scenen. De hade tur som hade många pensionerade experter tillgängliga, folk med erfarenhet som
snabbt kunde kallas in för assistans.
– BP har tagit fullt ansvar och gjort allt de kan för att hjälpa till.
Men den informationen säljer helt enkelt inte nyheter.
1. Man kan inte planera för ett scenario som det här, utan endast för det mest sannolika. Varje spill är unikt, inte bara i viskositet och rent kemiskt,
utan också beroende på vilken miljö det affekterar, väderförhållanden och så vidare. Det är stora skillnader i hur olika biotoper reagerar på olja. I ert
förberedande arbete, arbeta med många “Vad händer om?...” och försök förutsäga scenarier.
2. Upphandla och kontraktera innan du hamnar i krisläge, för att hålla ned kostnader. Du kommer att behöva dina leverantörer och kontraktörer.
3. Träna repetitivt och förankra kunskap i organisationen. Folk flyttar, byter jobb, pensioneras – så efter tre år har du kanske inte så många kvar.
Involvera också lokala leverantörer i detta. I Louisiana har det gått fem år sedan orkanen Katrina, och det saknas redan folk med expertis i området.
4. Fundera över hur frivilliga ska hanteras. Man kan inte låta folk utan ordentlig utbildning agera i farliga situationer med giftiga ämnen. Louisiana har
många otillgängliga stränder, vilket bidrog till att hålla människor borta. Det är inte politiskt korrekt, men ibland måste man helt enkelt säga nej till folk.
Man behöver sina frivilliga, men man måste noggrant förbereda för deras deltagande.
5. En hel del utrustning är underskattad, annan är överskattad. Studera noggrant vilken utrustning som ska användas i specifika scenarier.
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
Oljeutsläppets påverkan i kustområden mindre än befarat
Miljö– och Vetenskapsexperterna Brian Moore och Jordan Stout fokuserar på att göra en dålig situation bättre
Det var många olika faktorer som bidrog till att minska miljöpåverkan från världshistoriens största oljespill. Organisationen i Louisiana hade – minst sagt – väldig tur.
–Spillets kemi, förklarar Jordan, gjorde att vi antog att det skulle
ha en mer kvävande än giftig påverkan, vilket var tur med tanke
på den tid det tog för att det skulle komma iland.
Till och med årets orkansäsong var ovanligt lugn.
–Generellt hade vi utmärkta väderförhållanden och relativt lugn
sjö, så vi kunde genomföra operationer.
Brian Moore instämmer. – Vi hade verkligen tur. Hade den här oljan kommit i land snabbare, skulle åverkan ha blivit fruktansvärd.
Hade spillet kommit in i mer massiva kvantiteter i träskmarkerna,
skulle det varit katastrofalt.
Vid spill till havs har man normalt en lättare situation, med ytspill
och en kort utsläppstid. Deep Water Horizon-olyckan skedde på
1500 meters djup, med ett kontinuerligt utsläpp i månader. Detta
påverkade de olika faktorer spillet skulle interagera med - i synnerhet djurlivet.
–Två sorters olja kom ut ur källan, säger Jordan. En var ett diffust
moln djupt ned – mellan 1000 och 1300 meter – bestående av
mikroskopiska droppar, som stannar till havs eftersom de rör sig
nedanför den kontinentala hyllkanten, och med ett annat strömflöde än vad olja på ytan gör. Sedan har vi de större dropparna,
fortsätter han, som når ytan och måste hanteras. Den här oljan
affekterar djurliv, både däggdjur, havssköldpaddor och fåglar.
I normala fall nära källan, så flyter oljan och efterhand som den
närmar sig kusten kommer den i kontakt med sediment som gör
den tyngre, och får den att sjunka.
Användningen av Dispergeringsmedel spelade en nyckelroll, inte
bara för att hålla oljan borta från kusten, då detta hjälper mikroberna som lever i området att attackera oljan mer effektivt. Hundratusentals data samlades in och analyserades, men forskarna fick
även lita till sitt eget omdöme.
–Jag vet, av personlig erfarenhet, berättar Brian – då jag spenderat
mycket tid i träskmarkerna – att miljöpåverkan nästan är obefintlig.
Vi har ett träskgräs här – Spartina – som var helt täckt i juni. Det var
dött. Men när du åker ut i november så är det där igen - bara en bit
kortare. Så länge rotsystemet inte påverkas, så kan det återhämta
sig.
Spillsaneringen – om utförd felaktigt – har visat sig mer skadligt för
vegetationen, än spillet i sig. –Oljemattan har inte påverkat återväxten. Vad som däremot har visat sig skadligt, är när saneringsarbetet
förstör rotsystemen under oljemattan. Faktum är, att rötterna är helt
isolerade från spillet, därför att leran den växer i är väldigt tät och
mineralrik, vilket gör den ogenomtränglig för oljan.
–Det finns tre orosområden rörande fisk, berättar Jordan. En är
påverkan på populationer såsom ekologiskt element. En annan är
påverkan på fiskkvoter. Till sist marknadsföringen av fisk när den
väl är fångad. Människan är väldigt känslig för dålig lukt och smak,
så det finns ett helt kontrollförfarande baserat på detta. De prover
de inte hittar något i, går till labbtester.
Rörande eventuella misstag, berättar Brian om kommunikationsproblemet kring dispergeringsanvändningen gentemot allmänheten. – Här i Golfen, säger han, fungerade medlen jättebra, men
det blev kontroversiellt. Kommunikationen gentemot media kunde
varit bättre.
Brian kommenterar även nyhetsbilderna av djur som fastnat i
råolja. – Det var bara en bråkdel av Golfen som hade den koncentrationen. Självklart var det fruktansvärt just där, men från ett
övergripande miljöperspektiv var det ingen stor grej.
Brians och Jordans Råd
1. Som nation måste man lagstadga att Spillhanteringsorganistationer skall ha ledningssystem redo, övade och utrustade enligt en kontinuitetspricip. Du kan inte bara ha
utrustning, du måste även ha system som kan söka rätt på den. Vänta inte med detta till när något händer.
2. Ta en titt på vem du tillåter göra vissa saker när det gäller olja. Har företag resurser för att initialt hantera spill snabbt på plats?
3. Förbered en nationell fond för större saneringsarbeten.
“Oljemattan har inte visat sig skadlig för återväxten. Vad
som däremot har visat sig skadligt, är när saneringsarbetet förstör rotsystemen under oljemattan.”
Text & Foto: Johan Robach
5
6
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
“Om du besöker BP:s lager i Memphis, kommer du inte att se några Ikasorblänsor, därför
att allihop användes.”
Text & Foto: Johan Robach
Rätt utrustning viktigt för effektivitet och ekonomi
BP:s tekniske rådgivare exemplifierar med Ikasorblänsan – en värdefull produkt för bättre effektivitet
Leo Guidroz har varit verksam som teknisk rådgivare för företag
som BP i över tjugofem år. När han studerade produkterna som
användes under Deepwater Horizonolyckan, upptäckte han att
det fanns seriösa frågetecken rörande effektiviteten hos konventionella arbsorptionslänsor.
–Om du besöker BP:s lager i Memphis, kommer du inte att se
några Ikasorblänsor, därför att allihop användes. Du kommer
däremot hitta en massa överskottsprodukter från andra tillverkare. Ett gott vittnesmål i sig självt, eftersom folket på fältet
insåg att de var mer effektiva.
–I det tidiga skedet, när oljan var tunn, fungerade vanliga länsor, men senare när oljan flutit runt i dagar och närmade sig
kustlinjen hade den lättflyktiga delen dunstat och efterlämnat
en trögflytande, tjock viskositet. När denna kom i kontakt med
länsorna, täckte den bara ytan av dem. Länsorna såg ut som de
var mättade, men så var inte fallet.
Leo anser att det behövs mer träning i produktkunskap. Även om
han hellre skulle se kompetenta experter med dåliga produkter
än motsatsen – sedan experter skulle improvisera och få saker
och ting att fungera – så är det av vikt att praktisk kunskap etableras i organisationer som arbetar med spillhantering.
En 15-centimeterslänsa hade bara runt två centimeters
mättnad, själva kärnan var fortfarande orörd, så de gjorde inte
jobbet - och de fick inte tillräckligt med värde ut av dem.
–Det var inte bara i frågan om produktval jag såg det här. Folket
hanterade inte dem ordentligt. De hade ingen erfarenhet att
rigga dem och använda vindar och strömmar på ett korrekt sätt.
Saneringsarbetarna åkte ut och trodde att deras länsor var helt
mättade – eftersom de såg ut så – vilket skapade oerhört mycket merarbete.
Erfarenhet är nödvändigt för att utvärdera på alla nivåer. Leo exemplifierar genom att berätta om den konverterade oljetankern
“The Whale” som enligt uppgift skulle röra sig genom drabbade
områden och använda uppsamlingsutrustning.
–Men Ikasorblänsan, fortsätter Leo, har vad jag kallar “Pommes
Frites” inuti en grovmaskig, öppen nätkonstruktion. Detta tillåter
oljan att inte bara komma i kontakt med länsans utsida, utan
även finna sin väg in till kärnan. Enligt min uppfattning skänker
den här produkten betydligt större mervärde än andra länsor på
marknaden.
–På pappret ser det bra ut, men i verkligheten fungerade det
inte. Du måste inte bara föra utrustningen till oljan, utan även
oljan till utrustningen. Om du har en stor vattenmassa och spillet
är utspritt, får du helt enkelt inte kontakt med tillräckligt mycket
olja för att något i den storleken ska bli så effektiv som det ser
ut.
–Majoriteten av länsor därute är fluffiga, som rivna bomullsbitar
inblåsta i en socka. Ikasorblänsan är en av få produkter som
är tillverkad enligt den här Pommes Frites-metoden, och kostar
därmed mindre att använda, mindre i destruering, men erbjuder
alltså ändå fullständig mättnad.
Olika utrustning fungerar olika beroende på omständigheter runt
ett spill. En sorts utrustning kan fungera perfekt, men under andra omständigheter inte alls
Allt måste vara både effektivt och ekonomiskt försvarbart.
IKAROSKATALOGEN 2011!
Spillredskap, Tork, Miljö- & Arbetsskydd, Avfettning, Smörjmedel
OM SMÖRJFETTER
ABSORPTION I VATTEN
– Så fungerar det
Ni har investerat miljonbelopp i modern utrustning, men vilket fett
väljer ni att arbeta med? Faktum är att detta har mycket stor inverkan på både ekonomi och miljö.
VAD ÄR SMÖRJFETT?
Fett är en förtjockad olja med funktionsförbättrande tillsatser. Ett
konventionellt Litiumtvålfett består av ca 8% förtjockningsmedel,
resten är basolja och tillsatser.
De flesta smörjfetter som säljs i Europa är konventionella Litiumfetter, vilka funnits på marknaden sedan 1942. Dessa äldre produkter
kontrasterar till modernare Litiumkomplexfetter – som har betydligt
högre andel förtjockningsmedel – upp till 16%. Under normalt arbete
avseende last och temperatur, fungerar förtjockningsmedlet som en
bärare. Man kan likna medlet vid en tvättsvamp som växelvis suger
upp oljan och avlägsnar den. Olika medel har olika förmåga att göra
detta, och således är det oerhört viktigt att välja rätt fettyp för specifika arbetsförhållanden.
Utspilld olja flyter på vattenytan. TIll havs, när oljan ligger länge, kan den
dunsta eller öka i volym beroende på väderförhållanden.
SKILLNAD MELLAN LITIUM– OCH LITIUMKOMPLEXFETT
Med sin höga andel förtjockningsmedel skänker Litiumkomplexfettet
bättre vibrationstålighet, bättre tätningsförmåga, lastupptagning och
inte minst lägre friktion (som minskar energiåtgång och slitage).
VAD INNEBÄR DETTA FÖR ANVÄNDAREN?
Att byta till ett Litiumkomplexfett innebär, lite beroende på arbetstemperatur, maskintyp med mera, att man kan minska förbrukningen
med upp till 50%. Eftersom mer förtjockningsmedel minskar friktion
i exempelvis ett lager. Med ett fett baserat på syntetisk basolja kan
förbrukningen minskas ännu mer.
HUR VET JAG VILKET FETT SOM PASSAR MIN MASKIN BÄST?
Ikaros arbetar med att förbättra både ekonomi och miljöpåverkan
hos sina kunder. Som en del i helhetskonceptet Total Kemikaliekontroll, utförs analyser på plats hos kund för att välja en så optimal
produkt som möjligt. Ikaros hjälper kunden att välja rätt produkt för
specifika förhållanden.
Kontakta Johan Dahlberg på 040-54 22 50, för mer information.
Absorptionsmaterialet består av polypropylen. Ikasorbseriens Oil Only-produkter suger endast åt sig olja, men inte vatten. I exemplet placerar vi ett ark på
vattenytan i samma material som t.ex. Ikasorblänsan.
När absorbenten är mättad, lyfts den ur vattnet och oljan följer med. På det
här viset kan man rensa vattendrag, eftersom absorbenten flyter på ytan och
lätt kan avlägsnas.
Man lyfter helt enkelt oljan ur vattnet.
Smörjfett består av förtjockad olja. Mikroskopet avslöjar
förtjockningsmedlets struktur.
Ikaros erbjuder fett i allt från patron till fat.
8
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
“Allt handlar om att välja rätt produkt för
rätt jobb.”
Text & bild: Johan Robach
Leverantörer och Tillverkare nyckelspelare i kristider
Leverantörer av Skimmers och Skärmlänsor vet vilka produkter som krävs för speciella omständigheter
–En trumskimmer flyter på vattenytan, berättar Wally Landry på
Crucial - en tillverkare i New Orleans. Trumman roterar mot en
skrapa som skrapar av oljan, som sedan sugs in via en slang till
en uppsamlingspråm.
En borstskimmer fungerar på samma sätt, men används för
andra viskositeter. – Vi kan konvertera våra skimmers mellan
dessa två, beroende på viskositet, säger Wally.
Andy Charitat på Oil Stop, en lokal tillverkare av skärmlänsor,
anser att de ansvariga agerade alltför reaktionärt i media, vilket
resulterade i stora beställningar av för små länsor.
–De köpte kilometervis med små artontumslänsor, som slutade
likt spaghetti på stränderna, när de egentligen hade behövt stora havslänsor. Det tog veckor innan påtryckningar från folk som
oss övertygade dem. Hade de haft tillräckligt med havslänsor
från början, hade de gjort ett betydligt bättre uppsamlingsjobb.
Crucial har också varit involverad i utvecklingen av ny diskskimmerteknologi. Diskskimmrar ökar kontaktytan med oljan. Tester
visar att systemet nådde 90 m3 per timme för ren olja med 87
procents effektivitetsgrad. Diskarna är polypropylenbeklädda,
vilket möjliggör en överlägsen effektivitet jämfört med konventionella diskar.
När saneringsarbetarna väl fick tag i havslänsor, hanterade de
inte dem ordentligt. – De lade länsor i strömmar på nio knop.
Och ingen länsa kan stoppa olja i den miljön, påpekar Andy.
–Ytan är pälsaktig, förklarar Wally, vilket ökar den ungefär tusenfalt,
och vid uppsamling av dieselolja ökade uppsamlingshastigheten
mellan åtta till tio gånger. Därför att det finns så mycket mer yta för
oljan att fästa vid.
– Om du rör dig i rät vinkel motströms, berättar Andy, kan en
typisk konfiguration med en 200-metersöppning och 600 meter
länsor bara samla olja så länge strömmen understiger en knop.
Beroende på om länsan är “inställd” rätt. En del länsor presterar
även bättre än andra, beroende på omständigheter.
–Den uppsamlade oljan kan användas vid asfalttillverkning,
säger Wally, eller kan blandas i bunkerolja för fartyg om den inte
är för smutsig.
Andy nämner också tendensen hos en del leverantörer att profitera under kristid, och att hans företag beslutade sig för att
inte gå den vägen – och även förvänta sig detta från sina leverantörer.
Wally betonar vikten av att kunna sin utrustning. – Vi har runt
femton olika system. Allt handlar om att välja rätt produkt för
rätt jobb.
Folk lärde sig dock kvickt, men trots detta var de personer som
vet hur man använder utrustningen rätt alldeles för få.
–Och mina leverantörer hängde med. Jag sa till dem: Jag har varit här i tjugo år, och jag kommer finnas här i tjugo till. Så försök
inte blåsa mig.
Och de gjorde de inte heller.
Andys Råd
1. Välj bra leverantörer, och lita sedan på dem. De vet vilka produkter som lämpar sig för specifika förhållanden.
2. De bäst tränade i sanering till sjöss är oftast kustbevakningens
team. Inspireras av dem om du ska bygga en egen beredskap.
3. Som tillverkare/leverantör, tänk långsiktigt och undvik profitering.
www.ikaros.net
• FYNDHÖRNA
• POPULÄRA PRODUKTER
• FAVORITLISTOR
• SNABBORDER
• KUNDTJÄNST
• ORDERHISTORIK
I IKAROS WEBBUTIK KAN DU HANDLA
SÄKERT OCH EFFEKTIVT.
RING OSS SÅ HJÄLPER VI DIG TILLRÄTTA!
HANDLA EFFEKTIVT PÅ WWW.IKAROS.NET
WEBBUTIK
r!
e
ed ukt
r m rod
o
p
sid ra
a
lä
Ny opu
p
10
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
ÖVERVAKNING
BRÄNNING
Via satellit och flyg observeras spillet och dokumenteras noggrant. Data används för att planera operationer och förutsäga rörelser, beroende på strömmar och
vindförhållanden.
Kontrollerad bränning är e
mängden olja i vattnet. Olja
skärmlänsor och antänds.
Under Deepwater Horizon
400 bränningar. Många för
då den anses ge mindre m
dispergering.
Under operationen i Louisiana, deltog över 700
flygplan.
AVDUNSTNING
Vid varmt väder dunstar oljan. Lättflyktig vätska försvann inom några dagar och efterlämnade ett tjockare
material.
Det är viktigt att välja rätt uppsamlingsutrustning, beroende på spillets viskositet.
H
KÄ
L
E
AN
LS
AN
S
S
AV
UPPSAMLING
Skärmlänsor som dras bakom båt samlar ihop oljan
och för den in i en skimmer. Den avskiljda oljan pumpas sedan till en uppsamlingspråm. Absorptionslänsor
suger åt sig oljan, och när de är mättade lyfts de ur
vattnet. På det här viset samlas oljan upp från vattenytan, så länge väderförhållanden och strömmar tillåter.
RI N
E
G
N
RI
N
A
R
ST
G
A
R
Ä
N
D
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
DISPERGERING
ett effektivt sätt att reducera
an innesluts med brandsäkra
Kemikalier som sprids med flyg, löser oljan i mikroskopiska droppar, och får den att sjunka. Det gör det lättare för mikrober som lever av olja att bryta ner den.
Dispergering kan förbättra, men även förvärra och passar inte alla vatten, beroende på temperatur och biotop. I Sverige är t.ex. dispergering förbjudet. En mycket
stor mängd olja vilar idag på havsbottnen, och ingen
vet något om de långsiktiga konsekvenserna av detta.
n–operationen gjordes över
respråkar den här metoden,
miljöpåverkan, än exempelvis
A
11
INNESLUTNING
Påverkade områden innesluts med skärmlänsor
för att hindra oljan att sprida sig. Gasdrivna skrämselkanoner håller fåglar och andra djur borta. Absorptionslänsor används för att lyfta oljan ur det omgivande
vattnet. Huvudmålet är att i så stor utsträckning som
möjligt undvika att oljan får kontakt med land.
E
N
SA
N
RI
G
MANUELL SANERING
Saneringspersonal tar fysiskt bort olja från påverkade
områden. Sandstränder är lättare att rensa än klippor,
eftersom oljan fastnar mer där. I träsk används gångplankor, för att inte skada rotsystem och vegetation.
Operationer måste planeras noggrant, med hänsyn till
hälsorisker och djurliv. Rätt skyddskläder är viktigt. De
senaste diskussionerna i Louisiana kretsar kring möjligheten att maskinellt få tillbaka oljan i vattnet.
Spillsanering – Deepwater Horizon – Louisana, USA
12
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
“På den här nivån av spill är det mycket som är
nytt. Så vi måste lära oss under resans gång. Du
måste initialt ta det lugnt, för att hinna lära.”
Text & Foto: Johan Robach
Hängivet fältarbete i manuella saneringsoperationer
Saneringspersonal måste ta hänsyn till den känsliga miljön i Mississippideltat i sista fasen av spillhanteringen.
Vi lämnar New Orleans tre på morgonen för en tvåtimmars bilfärd söderut. Venice, där amerikanska kustbevakningen etablerat en av sina baser, ligger långt ut i deltat.
Härifrån övervakar Carolyn M Beatty och hennes personal fältarbetet. Vi stiger ombord på en liten båt, som tar oss ut till den del
av deltat som geografiskt ligger närmast spillkällan.
–Gångplankorna, berättar Ken Bond från kustbevakningens insatsstyrka, används av arbetarna för att förhindra skador på deltats känsliga rotsystem. Träskgräset är limmet som håller allt på
plats här. Skadar vi det, tappar vi land.
Insatsstyrkan utgörs av tre specialförband med cirka fyrtio
elittränade proffs i varje. De opererar över hela den amerikanska
kontinenten och kan snabbt sättas in med specialutrustning när
och var som helst. – En hel del resande, berättar Ken. Och varierande uppdrag. Vi var exempelvis involverade i övervakningen
i säkerhetsarbetet kring arbetet med att skapa landutfyllnad av
lämningarna efter de raserade Twin Towers för några år sedan.
(där kvarlevor återfanns under lång tid efteråt red.anm.)
– Efter Deepwater Horizon, fortsätter Ken, var vi tvungna att basera
en stor del av strategin runt miljöaspekter, för att kunna skydda djuroch växtliv under själva arbetet.
Vi stannar för ett kort besök på en pråm, där BP’s personal förbereder dagens manuella saneringsarbete i området. Absorptionslänsor, skrämselutrustning för fåglar tillsammans med
gångplankor.
IKAROS UNDERSÖKER OLJEUTSLÄPPET I MEXIKANSKA GOLFEN
“Vi var tvungna att basera en stor del av strategin utifrån miljöaspekter, för att kunna skydda
djur– och växtliv under själva arbetet.”
– På den här nivån av spill är det mycket som är nytt, berättar
Carolyn. Så vi måste lära oss under resans gång. Du måste initialt ta det lugn, för att hinna lära.
Britain berättar om saneringsprocedurerna. – Vi markerar området
i rutor om tio gånger tio meter. Sedan räknar vi, och är det mer än
en procent tjärbollar, plockar vi upp dem för hand. En ny metod diskuteras dock just nu, där målet är att få tillbaka oljan i vattnet.
–Det kommer att ta lång tid att bli av med det här, men jag brinner för det. Jag hoppas de döper ön efter mig, skrattar Britain.
Och vi håller alla med honom.
BP’s entreprenör Britain McDowell brukade arbeta i området
med muddring, men när han upptäckte en liten ö vid havets
rand, som var helt täckt med råolja, beslutade han sig för att
stanna och delta i saneringsarbetet.
Han har nu praktiskt taget levt på ön – inte mer än en liten sandbank om 500 meter – i över nio månader.
På avstånd ser de drabbade områdena normala ut, med endast
de omgivande skärm- och absorptionslänsorna i vattnet som
påminnelse om olyckan. När väl oljan nått kusten, är det av vikt
att hindra den från att sprida sig vidare, därav länsorna.
Vid första anblicken ser ön ren ut, men med några spadtag exponerar Carolyn och Britain de beryktade tjärmattorna som vilar
under ytan. Carolyn beskriver den maskinella utrustningen som
snart ska sättas in på ön. Den exponerar mattorna så de kan tas
om hand.
13
14
IKAROS MAGAZINE 1/2011
“Konsekvens är inte alltid viktigast, utan även
frekvens. En av de största riskerna i vår organisation är faktiskt truckkörning”
Univar AB satsar på hög Nödlägesberedskap och Spillhantering
Ann-Christin Ericsson – Miljö- och kvalitetschef på Ikaros samarbetspartner för smörjmedel – berättar om sin verksamhet.
– Vi har flera interna system för säkerhetsarbete, berättar AnnChristin, där vi lägger ribban högre än vad lagstiftningen säger.
Exempelvis kräver svensk lagstifting arbetstillstånd från entreprenörer i vissa utrymmen, medan Univar har etablerat ett eget
system för arbetstillstånd för alla typer av arbeten inom verksamheten, även där lagen inte kräver detta.
Univar levererar kemikalier i tankbil, IBC, fat och dunk. De
säljer lacknafta, sprit, salter och smörjmedel. Kunder finns inom
allt från producenter av hygienartiklar, till simhallar.
– Vi lagrar mycket i Norden i vad vi kallar terminaler, i Köpenhamn, Malmö, Göteborg och Stockholm.
Univar har även ett internt certifieringssystem, som är populärt
i organisationen. Systemet kräver att man klarar sig under revision, som sker vart tredje år.
– Gränssnittet mellan oss och kund granskas också, fortsätter Ann-Christin, där våra leveransinspektörer besöker kund
på plats och godkänner deras mottagning av våra produkter.
Fel och tillbud minskar dramatiskt efter sådan här inspektion.
Vi knyter kunden närmare oss på det här viset, vi träffar inte
bara inköpare - utan även förmän och de som arbetar direkt med
produkterna.
Univar har ett system för nödlägesberedskap, indelat i tre
nivåer. Den första ligger på terminalerna. – Vi håller t.ex. på att
installera system där vi elektriskt kan stänga eldrivna ventiler
med en enda knapptryckning. På vissa terminaler ska vi till och
med kunna göra detta via telefon.
- På nästa nivå har vi en nationell krisgrupp som tar hand om allt
runtomkring en kris. En slags ledningsgrupp. Och slutligen har
vi en nordisk referensgrupp som sätter standarder och tillsätter
krisgruppen.
Alla operatörer ska ha minst sexton timmars utbildning i spillhantering, för kontorspersonal gäller fyra. Risker bedöms och
graderas i en skala, och Univar styr upp aktiviteter därefter.
Många av produkterna är mycket brandfarliga. För Univar räcker
det inte med flam- och kokpunkter, utan hänsyn tas även till om
produkter är ledande, till statisk elektricitet med mera.
– Men konsekvens är inte alltid viktigast, säger Ann-Christin,
utan även frekvens. En av de största riskerna i vår organisation
är faktiskt truckkörning.
Ett av de vanligaste tillbuden hos kunder på smörjmedelssidan
är överspolningar, då man överfyller en tank - även om det minskat drastiskt på senare år.
– När vi började för tio år sedan hade vi samtal om sönderkörda IBC:er eller ventiler och överspolningar åtminstone en gång
i månaden. Idag är det betydligt färre, kanske någon gång om
året. Jag tycker mig se en ökad olycksstatistik bland tankbilar på
senare år - som en direkt följd av åldrande personal. Man kan ju
få hjärtinfarkt när man kör tankbil också. Men jämfört med hur
det var förr är det jättestor skillnad.
Univar lånar ut sina terminaler då räddningstjänsten vill öva
sin egen personal. Ann-Christin hade dock gärna sett ett mer
ordentligt samarbete med dem, där Räddningstjänsten ingår i
samövningar och även Univars personal får utbildning av dem,
så att arbetet optimeras.
– Ett exempel är när vi tränade vår personal till att riktigt snabbt
förhindra spill från att nå en brunn. Men när räddningstjänsten
efteråt utvärderade, ansåg de att spillet istället skulle rinna ned,
så att de kunde komma och tömma brunnen istället, berättar
Ann-Christin.
TKK - TOTAL KEMIKALIEKONTROLL
Läs mer i vår broschyr & manual.
Beställ på 020-34 36 38
SPILLBOXAR
RÄTT SPILLREDSKAP PÅ RÄTT PLATS
Ikaros förpackar spillredskap för nödläge i stationära
och portabla väskor och boxar. Innehållet anpassas
efter den miljö de skall verka i. Inom ramen för tjänsten
TKK – Total Kemikaliekontroll, genomför vi miljöronder,
där vi på plats utför en djupgående analys och anpassning av produkter för specifika riskbilder och ändamål.
Vår egen skylt tillser att förpackningarnas placering
synliggörs i miljön.
Förbrukningsartiklar analyseras fortlöpande i syfte
att minska kostnader och
öka säkerhet och miljöskydd hos våra kunder.
KONTAKTA OSS, SÅ BERÄTTAR VI MER
ABSORPTIONSLÄNS FÖR PETROLEUMBASERADE VÄTSKOR
Ikasorb® Oil Only-länsorna kan lätt sammanfogas till önskad längd. Den öppna nätkonstruktionen och det unika formatet på polypropylenmaterialet inuti gör den till den mest
effektiva länsan för alla viskositeter.
Läs mer på www.ikaros.net
Ikasorbserien innehåller mattor, ark, kuddar,
rullar, ormar, fatlocksskydd och länsor för alla
behov. En del är förstärkta på undersidan så
att man kan gå, stå och köra på dem.
IKAROS MAGAZINE 1/2011
“Största förändringen just nu är de nya stora
fartygen. Vi har totalt sju nya enheter som levereras fram till 2013.”
Kustbevakningen utökar sin flotta av Miljöskyddsfartyg
KBV:s Bruno Axelsson och Alexander von Buxhoevden berättar om hotbilder och hur beredskapen ser ut i Sverige.
Till skillnad från i USA, där skadevållaren spelar en stor roll i
spillhantering till havs, sköts arbetet i Sverige, både strategiskt
och praktiskt, av Kustbevakningen. Bruno Axelsson och Alexander von Buxhoevden arbetar på KBV med miljö- och hälsofrågor, strategi, utvärderar hotbilder och tar fram utrustning
och materiel.
– 4 timmar efter larm, ska vi kunna vara på plats, säger Bruno.
Efter 8 timmar ska vi kunna påbörja en bekämpning.
KBV är indelat i fyra regioner. Minst ett miljöskyddsfartyg skall
vara bemannat i varje region dygnet runt för att snabbt kunna
möta ett hot. Planen är även att ha två stora fartyg igång samtidigt och ett i standby-läge. Myndigheten har totalt 752 anställda, varav 470 arbetar på linjen, och skulle kunna mobiliseras
vid olycka. KBV:s ansvar når fram till strandlinjen, därefter tar
den kommunala räddningstjänsten över. MSB – Myndigheten
för Samhällsskydd och Beredskap – har fem miljöskyddsförråd
som kan rekvireras från aktuella kommuner via länsstyrelsen.
– Största förändringen just nu, berättar Bruno, är de nya stora
fartygen. Vi har totalt sju nya enheter som levereras fram till
2013. Tre är 001-seriebåtar. De övriga fyra - 031 - byggs just nu
i Tyskland. Vi har ökat förmågan och kan idag hantera upp till
10.000 liter utsläppt olja. Våra enheter är utrustade med länsor och inbyggda upptagningsanläggningar. Kapaciteten hos
001-serien är 400 kubikmeter per timme för lättare oljor, och
för tjockare 100 kubikmeter per timme. Lagringskapaciteten är
1000 ton per fartyg. Våra system kan klara tvåmeters vågor, är
det grövre sjö är det inget att göra. Vi har även absorptionslänsor för mindre spill i hamnområden och vid strandnära sanering.
Alla miljöskyddsfartyg är dagligen även aktiva inom fisketillsyn
och övervakning. Övning sker när besättningarna inte är ute till
havs. Totalt 14 dedikerade miljöskyddsfartyg ingår i organisationen, och ytterligare kan rekvireras beroende på olyckans art.
– Vi har därtill samarbetsavtal med Östersjöländerna, berättar
Alexander, som möjliggör att rekvirera även utländska fartyg. Vi
förfogar också över tre nya spaningsplan, fortsätter han. SMHI
har också tagit fram en driftsprognos över hur utspilld olja kan
bete sig. Flyget i kombination med det verktyget är viktiga bitar
i övervakningsarbetet.
Riskbilden har förändrats på senare år. Bruno berättar att
det går allt större fartyg i Östersjön. –Exporten har ökat
från Ryssland under de senaste åren, säger han. Fartygstrafiken är idag väldigt intensiv runt sydkusten, vilket ökar
hotbilden i det området. Bemanningen på handelsfartygen
är också en bidragande riskfaktor. Man drar ned på resurser hos rederierna, vilket ökar tröttheten hos besättningarna. Jag har själv varit ute och seglat på tankbåtar där man
bara var elva man. Efter sex månader blir man ganska trött.
Det stora importstråket av lättflyktiga, raffinerade produkter till Sverige går längs västkusten, framförallt i Göteborgsregionen. Här är riskerna större, jämfört med norra Sverige, där fartygen som främst levererar till pappersindustrin
är färre, och mindre. – Men de har högre hållfasthet, berättar Bruno, eftersom de är förstärkta för att kunna bryta is.
Östersjön är ett litet och känsligt hav. Den ryska exporten
innebär också transport av mer råolja, som är trögflytande
och inte dunstar lika fort. I Skåne skulle dock saneringsarbetet av stränder vara lättare, till skillnad från västkustens
klippor, där oljan lättare äter sig fast.
– Ju mer lättflyktig olja är, säger Bruno, ju mer giftig är den.
Men å andra sidan dunstar den snabbare. Bunkerolja är
knepigast när den når stränderna. Det gäller att ta upp det
så tidigt som möjligt. Temperaturskillnaderna mellan sommar och vinter har en stor betydelse för utsläpp, då oljan
blir mer trögflytande vintertid och tar längre tid att pumpa
upp. Volymen ökar också genom vattenupptagning– ända
upp till 80%. Salthalten på västkusten gör dock sjunkningsrisken mindre, till skillnad från Östersjön.
– Det som är speciellt med Östersjön är just bräckvatten,
säger Alexander. Dispergeringsmedel fungerar inte. Det är
ett känsligt hav med låg vattenomsättning.
De olika årstiderna försvårar även insatserna för kustbevakningen.
– Olika tider på året har man olika mycket djur på olika
platser. Beroende på var och när utsläppet sker får man
anpassa arbetet.
17
18
IKAROS MAGAZINE 1/2011
Outokumpu tecknar koncernavtal med Ikaros Cleantech
Tommy Ahl arbetar som Operativ Inköpschef på
Outokumpu i Degerfors, en koncern med 7.500 anställda som finns i Europa, Asien och Nordamerika.
Outokumpu är världsledande på tillverkning av rostfri
styckeplåt. – Vi levererar mycket till kärnkraftsanläggningar, pappers- och offshoreindustri, kemikalietankers, brobyggen med mera, berättar Tommy.
Outokumpu hade arbetat med Ikaros i mindre skala
under 7-8 år, när det blev dags att försöka hitta en
enda leverantör av absorbenter och spillredskap.
–Den tuffa miljön vid tillverkningen, fortsätter han,
ställer höga krav på både kemikalier, absorbenter
och övriga spillredskap.
Efter att ha gått igenom flera olika leverantörer föll valet på Ikaros - mycket på grund av behovet av kvalitet.
Detta manifesteras exempelvis genom Ikasorbseriens SMS-absorbent, som håller för att gå, stå och
köra på. Tommy utvecklar:
– Egentligen handlar det om helheten när det gäller
produkter och service. Ikaros ställer alltid upp och
försöker lösa våra problem. Även när det gäller udda
saker som man kanske inte stöter på dagligen. Och
så är Ikaros säljare trevliga att arbeta tillsammans
med.
Priset är inte oviktigt men det breda sortimentet och
just kvalitetsaspekten spelar en central roll i valet av
leverantör. Tommy letar i första hand efter kvalitativa
produkter, där priset mycket väl kan vara underordnat - om hållbarheten motsvarar Outokumpus högt
ställda krav.
– Ikaros är kanske inte billigast på vissa produkter,
men totalt sett blir de det, i synnerhet som avtalskund, säger Tommy.
Miljöarbetet är viktigt för Outokumpu. – Vi försöker
använda så snälla kem som möjligt i vår tillverkning. I
Degerforsanläggningen finns en Kemikaliegrupp, som
bedömer vad som får användas i fabriken. Ikaros Ikacleanserie med kallavfettningsprodukter, såsom den
välkända Rexol-P, har godkänts och används dagligen.
Ikaros levererar många olika spillredskap till Outokumpu, inte bara förbrukningsartiklar, utan även
Spillväskor med nödlägesutrustning. – Vi har dem
bland annat i våra truckar, berättar Tommy.
“Vi minimerar antalet artiklar, och skapar en skräddarsydd,
mer effektiv produktgrupp – både avseende nödlägesutrustning och förbrukningsmaterial”.”
Handla specialprodukter av specialister
Niclas Björklund förklarar varför industriföretag väljer att arbeta med Total Kemikaliekontroll.
– Jag brukar säga att är man lite mindre måste man vara lite bättre. Detta innebär tre
saker: Att vi analyserar kundens behov, och tillser att de får exakt rätt Spillredskap – både
avseende nödlägesutrustning och förbrukningsmaterial. Att vi skapar en enhetlig produktgrupp i hela organisationen och slutligen att vi utbildar kunden i hur man använder rätt
produkt och på rätt plats.
Den som köper in ett datasystem, vet att det är en långsiktig investering, så det gäller att
hitta rätt samarbets- och utvecklingspartner. Samma sak gäller för Spillredskap, berättar
Niclas.
– Det är inte många som exempelvis vet när man man bör välja en socklänsa eller en
öppen nätlänsa. Och på förbrukningssidan möter jag ofta företag som slentrianmässigt
använder absorbenter vid underhållsarbete som inte är tillräckligt effektiva för just den
typ av spill som hanteras.
Ikaros kan det här, vi är marknadsledande på just absorptionsmaterial och granulat, som
är en av de viktigaste komponenterna bland spillredskapen. Genom att detaljstudera bantar vi både kostnader, ökar säkerheten och miljöskyddet hos våra kunder.
En viktig fördel för Ikaros kunder är att de hela tiden ges möjlighet att hänga med i utvecklingen.
– Våra absorptionsprodukter tillverkas enligt världsunika metoder, som ingen annan kan
hålla jämna steg med. Själva materialet är det ingen skillnad på, men just hur produkten
är sammansatt – i egenutvecklade maskiner – gör dem mycket mer effektiva, samt att vi
kan utveckla nya, specialanpassade produkter.
Ikaros har tecknat avtal baserat på detta med företag som Scania, Volvo AB, Volvo Cars,
Stora Enso, Holmen, SSAB samt många mindre och medelstora aktörer bland totalt över
16.000 kunder.
Det nya Nordenavtalet med Outokumpu är ett exempel på genomslagskraften i TKK- Total
Kemikaliekontroll. – Vi minimerar antalet artiklar i varje fabrik, och skapar en skräddarsydd och i alla avseenden mer effektivt produktgrupp, säger Niclas.
Som en del i TKK, åker Ikaros medarbetare ut på plats hos kund och detaljstuderar
vilka produkter och förbrukningsartiklar som passar just den kunden bäst. Oftast går
både bättre ekonomi och minskad miljöpåverkan hand i hand.
Tommy Ahl på Outokumpu, världsledande på rostfri styckeplåt.
– För mig är arbetet med kund en förtroendefråga, berättar Niclas, och skall förvaltas
noggrant.
TOTAL
KEMIKALIE
KONTROLL
Utgångspunkten för TKK är vätskan:
Diverse Kem, Smörjmedel och Skärvätskor.
Vilka specifika typer av torkdukar för olika vätskor
och avtorkningsbehov finns?
Vilket absorptionsmaterial som är mest lämpligt för
sanering/upptagning av spill?
Hur överför man vätska från ett stort fat till en
mindre behållare på ett säkert sätt?
Hur skall man förvara och hantera vätskan på ett
miljöriktigt och brandsäkert sätt?
Med egen tillverkning av miljöanpassade
Rengöringsmedel, samt Nordens mest kompletta, kostnadseffektiva sortiment av Absorptionsmaterial och Industritork, så kan vi
erbjuda er ständiga förbättringar inom dessa
segment. Våra erfarna representanter utför
miljöronder (riskanalyser) en till två gånger per
år hos våra avtalskunder.
Kostnadsfritt!
NYHETER FRÅN IKAROS CLEANTECH AB
OM SPILLREDSKAP, SMÖRJMEDEL OCH MILJÖSÄKERHET
HUVUDKONTOR
Sofiedalsvägen 1, 238 37 Oxie
Tel: 040-54 22 50 Fax: 040-54 22 51
LINKÖPING
Attorpsgatan 13C, 582 73 Linköping
Tel: 013-14 38 30 Fax: 040-54 22 51
GÖTEBORG
E A Rosengrens Gata 32, 421 31 Västra Frölunda
Tel: 040-54 22 50 Fax: 040-54 22 51
STOCKHOLM
Polygonvägen 31, 187 66 Täby
Tel: 08-410 357 70 Fax: 040-54 22 51
FINLAND
Sierakiventie 8, FI-02780 Espoo
Tel: +358–20 741 8750 Fax: +358–9 455 59 33
NORGE
Skibåsen 40, NO-4636 Kristiansand
Tel: +47–452 80600 Fax: +47–38047211
POLEN
ul. MONIUSZKI 11 d, PL-68200 Zary
Tel: +48–683 626270 Fax: +48–683 626298
ORDERTELEFON (SVERIGE)
020-34 36 38
INTERNET
www.ikaros.net
E-MAIL
info@ikaros.net
order@ikaros.net