Fungerande räddningsstege? Eskader i Turkiet
VÄSTPRICKEN SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN NR 1 2011 Vårens utbildningar Eskader i Turkiet Fungerande räddningsstege? Välkommen till framtiden. Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga marinor med större upplevelser, mer service och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen ännu attraktivare, som visionen säger. Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig. Läs gärna mer om våra planer på hemsidan. www.innovaform.se, foto Lisa Nestorson Välkommen ombord. Björlanda Kile • Eriksberg • Fiskebäck • Hinsholmskilen Hovås • Killingsholmen • Lindholmen • Rosenlundskanalen Saltholmen • Styrsö Tången • Torslanda Lagun www.grefab.se grefab_annons_185x265.indd 1 2010-12-09 09.26 CRUISER 32 CRUISER 36 CRUISER 38 CRUISER 40 CRUISER 45 CRUISER 55 SPORTIG ELEGANS CRUISER 40. Efter Bavaria Cruiser 55, 45 och 32 presenteras nu den nya Bavaria Cruiser 40 med samma designteam, Farr Yacht Design och BMW Group DesignworksUSA. Teamet borgar för en ny båt med höga prestanda, modern design och innovativa detaljlösningar. www.bavariasverige.se LANDSKRONA 20 45 30 FRÅN STYRPLATS Ett nytt verksamhetsår har börjat i och med kretsens årsmöte. Vi ber att få hälsa Annika Svensson välkommen till styrelsen och tacka Lisa Köhler för de år som varit. Lisa har påbörjat den långsegling som de flesta av oss bara drömmer om. Hon befinner sig nu i vinterhamn i La Coruna. En lämplig hamn för de förbättringsprojekt som trots alla förberedelser alltid kan göras på en båt. För att locka lite fler medlemmar till våra årsmöten skall vi i samband med nästa års möte bjuda på något intressant föredrag. Vi vill då också skapa möjligheten till en dialog kring vår verksamhet. Eftersom vi lever i en föränderlig värld, måste man ifrågasätta sin verksamhet kontinuerligt. Vi får in nya generationer av båtmänniskor som kanske har helt andra förväntningar. Är det vi gör idag det som kommer att efterfrågas om 5 år? Finns det nya aktiviteter, som borde utvecklas? Andra frågor att ta ställning till är båtlivet, som bara ökar, medan skärgården inte kan bli större. Som ni troligen också läst i pressen pågår det en utredning om utbyggnad av vindkraft på Danafjorden. Jag deltog nyligen på ett informationsmöte om detta och framförde våra åsikter i fråga om framkomlighet för fritidsbåtar. Alla dessa frågor håller vi på att diskutera och om du har synpunkter så hör gärna av dig till mig på peter.follin@sxk.se, så kan du hjälpa till att forma framtiden. Under hösten har det genomförts Kryssarklubbsdagar i Stockholm. Där redovisades bland annat ett arbete med att förbättra SXK WEB, för att få den mer modern och anpassad till medlemmarnas behov. Detta känns som ett mycket angeläget arbete. Ett nytt sortiment av profilvaror visades också och dessa varor kommer ni kunna hitta på Svarta Gaveln under våren. I detta nummer redovisas det stora utbud kurser som klubben har att erbjuda. Allt från bra att ha kunskap, till kanske också ett måste att ha (Radar). Nu när vi åter igen närmar oss sommaren känner man sig mer motiverad att förkovra sig. Vi presenterar också i detta nummer vår eskaderverksamhet för sommaren och hösten 2011. Ett fantastiskt varierande utbud. Här finns något som passar alla. Allt ifrån Temaeskader i Bohuslän till ”Mot Shetland i vikingarnas kölvatten”. Men boka plats i tid. Det blir snabbt fullt. Snart börjar Båtmässan i Göteborg och vi har vår monter på samma plats som förra året. Det kommer att finnas en tävling, liknande den vi hade förra året, och mycket annat. Jag hoppas få träffa så många som möjligt av er på mässan för att diskutera vår verksamhet eller bara tjöta. 46¯44)-02%'.%2).' /#(2%0!2!4)/.!6 "±4+!0%,, 6ITVËTTARËVENSEGEL OCHHUSVAGNSTËLT %FTER ETT PAR ÍRS ANVËNDANDE HAR IMPREGNERINGS SKYDDETPÍDITTKAPELLFÚRSËMRATSPGAVËDEROCHVIND $ET UPPSTÍR DÍ JORDSLAGMÚGEL SMÍ SVARTA PRICKAR PÍKAPELLETSOMMÍSTEAVLËGSNASFÚRATTINTEKVALITE TENPÍVËVENSKAFÚRSËMRAS&ÚRORENINGAROCHNEDFALL SMUTSARNERDITTKAPELLOCHBEHÚVERTVËTTASBORT 2EGELBUNDETUNDERHÍLLnEFTERVARANNANSËSONG nHÍLLERDITTKAPELLFRËSCHTOCHHELTLËNGRE 3*¾6%2+34!. Mer än 25 år i branschen! Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred 10-14 Hälsningar 4 Peter Follin #1 Västpricken Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg Tel 031-55 28 80 • E-post: sjoverkstan@telia.com www.sjoverkstan.se Medlemstidning för Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Redaktionsgrupp Redaktör Anne Kolni, Annika Ahlmark, Ann-Marie Axelsson, Lena Kjellgard och Helene Pedersen 22-24 Eskadersegling i Medelhavet Förläng din seglingssäsong och följ med på eskader till Medelhavet. Kansli Annika Ahlmark, Lena Kjellgard och Helene Pedersen Adress: Talattagatan 24 426 76 Västra Frölunda Tel: 031-69 00 69 Fax: 031-69 33 10 vastkustkretsen@sxk.se www.vastkustkretsen.se Postgiro: 42 01 92-7 Expeditionstid Mån–fre 10.00-15.00 samt ons 10.00-19.00 (1 juli – 15 september 10.00-15.00) SXK Seglarskola Tel: 031-29 35 05 seglarskolan@sxk.se www.sxkseglarskola.se Annonsförsäljning Mediamäklarna Hadar Svanström AB Regnbågsgatan 8B 417 55 Göteborg Tel: 031-707 95 50 Fax: 031-707 95 67 hadar@mmab.nu Sättning IO Grafiskformgivning AB www.ingelaohlsson.se 15 Barneskader Repro, Tryck Intellecta Infolog Omslagsfoto Fotograf Kay Kjellgard Västpricken utkommer: Nr 2 material senast 26 februari utgives 15 april 2011 Nr 3 material senast 11 juni, utgives 16 augusti 2011 Nr 4 material senast 25 september, utgives 29 oktober 2011 Nr 1 material senast 24 november, utgives 9 januari 2012 Skicka gärna in egna artiklar på CD eller e-post. Bilder skickas högupplöst som eps, tif eller jpg. Skickar ni CD, märk dem med namn och adress om du vill ha dem i retur. Glöm ej att ställa in er digitalkamera på högsta upplösning. Medlemsinloggning Namn: frost Lösenord: biten INNEHÅLL 34 Boktips! 6 Utbildning våren 2011 9Säkerhetsövning 10Seglarskolan 13 Klubbmästeriet 14 Tekniska träffar 16 Avgastemperaturlarmet testat 17 Fungerande räddningsstege? 20 Eskadrar 2011 26 SXK Eskader Turkish Delight 29 Qvinna ombord 30 Seniorkommittén 32 Solisterna 32 Motorbåtskommittén 35 Dagboken #1 Västpricken 5 UTBILDNING VÅREN 2011 Förarintyg Kustskepparintyg – helg Radarintyg Kursen ger dig kunskap och färdighet i att läsa sjökort och navigera inomskärs. Innehåll och krav, samma som för Kustskepparintyg. Längd Längd Teoretiska och praktiska kunskaper om radar och radarnavigering, handhavande, tolkning av bild, navigeringsmetoder, färdplaner och plotting. Två kvällar i båt ingår. Möjlighet att avlägga radarintyg. 10 gånger Dag Måndag. Tisdag Start 4 helgdagar Dag 26–27 februari och 12–13 mars v6 Medlemspris 1.300:- Tid 09.30 – 16.00 Medlemspris 1.950:- Innehåll, samma som för Förarintyg. Kunskap i att läsa sjökort och sjövana krävs, liksom egna studier mellan kurstillfällena. Längd 5 gånger Dag Torsdag Tid 18.00-21.45 Start v8 Medlemspris Kursen vänder sig till ungdomar från 14 år. Innehåll, samma som för Förarintyg. I avgiften ingår kursböcker samt praktisk övning i båt. Längd 10 gånger Dag Torsdag Start v6 Avgift 950:- För dig som har tagit Förarintyget eller har motsvarande kunskaper, men vill fräscha upp dessa. Även för dig som tappat bort ditt intyg och måste avlägga provet på nytt. 2 gånger Torsdag v 14, 2:a gången v.17 Medlemspris 400:- Förarintyg+Kustskepparintyg Se separat artikel av Västkustkretsens Seniorkommitté. Se sid 30. Kustskepparintyg Kursen ger dig kunskap att vara skeppare i nordiska farvatten. Kustskepparintyg är ett krav för att framföra fritidsfartyg större än 12 x 4m. Dag Start Medlemspris Tid Förarintyg Längd 2 gånger Tid Teori måndag 14 mars. (då bestäms tid för praktiken) 650:- Kursen behandlar segling i europeiska farvatten, tidvatten, krav på båt och utrustning, förberedelser, flerdygnssegling, m.m. Krav Kustskepparintyg Längd 10 gånger Dag Måndag v6 Medlemspris 1.300:- Förarintyg (skall uppvisas) 10 gånger Måndag. Tisdag v6 1.300:- v9 1.400:- Radarintyg – helg Kursinnehåll och krav: se ”Radarintyg” 2–3 april kl. 09.00 - 17.30 Medlemspris 1.950:- Använda och navigera med radar – Dagtid Se separat artikel av Västkustkretsens Senorskommitté. Se sid 30. Vid färd på Europas inre vattenvägar krävs Kanalintyg. Vi går igenom de kunskaper som krävs för att avlägga intyget. Tag med NFB:s intygsbok och intyg om båtpraktik. Krav Förarintyg och praktisk erfarenhet av båt Dag Start Medlemspris Båtmekanikerintyg Kurs för både segel och motorbåtsägare. Genomgång av diesel- och bensinmotorns arbetssätt. Felsökning, förebyggande och avhjälpande underhåll. Genomgång av bränsle-, gasol-, färskvatten-, sjövatten- och elsystem. Båtens tankar, styrning, värmeanläggning, kavitation och galvaniska strömmar. Längd 10 gånger 2 ggr inkl. prov Onsdag v 7 eller v 11 400:- Tisdag Start v6 Medlemspris 1.200:- Vårda din dieselmotor Hur tar man hand om dieselmotorn för att få bästa prestanda och livslängd? Kursen behandlar vad du kan göra själv, samt vilka åtgärder du bör lämna till verkstad. Vad du bör göra vid upptagning och sjösättning. Längd 4 gånger Dag Torsdag OBS! 300:-för intyg samt kostnad för litteratur tillkommer. Start Räkna med tidvatten Motorkunskap för kvinnor Lär dig planera segling i farvatten där tidvatten påverkar färden, hur strömmar påverkar båten när vi går in till eller ut från hamn, var vi kan ankra och hur vi förtöjer. Kring olika motorer samlas vi och går igenom systemen och utför praktiska arbeten. Bränsle-, kyl- samt elsystem, filterbyte, luftning, byte av impeller, vätskor, anoder, mm. Längd Längd Dag Start 3 gånger Onsdag v 10 Medlemspris Dag 800:- 3 gånger Onsdag v 13 Start v9 475:- Plats Wahlborgs Medlemspris #1 Västpricken Onsdag Dag Kanalintyg (Två tillfällen) Medlemspris 6 6 gånger Utsjöskepparintyg Längd Dagtid Längd Krav Start Förarintyg – repetition Krav I teori och praktik går vi igenom förutsättningarna för säker navigering i mörker. Vi övar praktiskt i och utanför fyrbelysta leder. Medlemspris Medlemspris Förarintyg för ungdom Start Mörkernavigering Start 1.100:- Dag Förarintyg Längd Dag Förarintyg intensiv Längd Krav 500:- El ombord Uppgradera VHF-intyg till SRC Väder för båtfolk Kursen behandlar båtens elsystem, underhåll, felsökning och hur man åtgärdar fel. Vi räknar även på effekter, dimensionering av elsystem och el-budget, ser på korrosionsfaran, batterier, landström, de elektriska instrumenten och vad som kan hända vid åska. Dagtid Se separat artikel av Västkustkretsens Seniorkommitté. Se sid 30. Lär dig tyda vädret och att anpassa seglingen efter rådande prognoser, åska, frontpassager. Hur man tolkar väderleksrapporter m.m. LRC - Kortvågsradio Längd Längd 4 gånger Dag Onsdag Start v 9, 10, 12, 14 Medlemspris 600:- Kursen syftar till att ge kunskaper i att handha radiostationer för sjöradiotrafik på MF, HF och VHF utrustad med DSC. Vi går igenom radioteori, säkerhetstrafik, radiorutiner, publikationer, antennoch radioteknik. Krav Längd SRC/VHF-intyg (Två tillfällen) För att få använda en modern VHF-radio krävs att man har SRC. Kursen för dig som har eller planerar att skaffa VHFradio. Genomgång av trafikdisciplin, anrop, samt nöd-, il- och varningstrafik. Längd Dag 4 gånger Torsdag Start Medlemspris v 6 eller v 14 800:- Uppgradera VHF till SRC (Två tillfällen) Har Du ett”gammalt” VHF-intyg, utfärdat före 2000, så skall Du uppgradera detta till ett modernt SRC. Utan SRC får Du inte hantera en modern VHF-radio med DSC. Tag med NFB:s intygsbok Längd Dag 2 gånger inkl. prov Måndag Start Tid v 6 eller v 9 18.00 - 21.45 Medlemspris SRC eller VHF-intyg 350:- OBS! 300:-för intyg samt kostnad för litteratur tillkommer Dag 7 gånger Torsdag Start Medlemspris v6 1.500:- Dag Vill Du ha utbildningen förlagd på annan ort än i Göteborg med omnejd, så tar vi tacksamt emot förslag om detta och undersöker huruvida detta går att arrangera. Kontakta kansliet. Måndag Start v 13 Medlemspris 600:- Masttrim och riggsäkerhet För dig som vill få en djupare förståelse i hur du trimmar och underhåller din rigg. Första gången går vi igenom riggtrim och säkerhet samt olika riggars för- och nackdelar. Andra gången ägnar vi åt specifika anvisningar av trim och underhåll av just din rigg Längd Utbildning på annan ort? 4 gånger., varav en gång på SMHI Dag Start Medlemspris 2 gånger Måndag (Jämna veckor) v 8 och v 10) 400:- Segelkontroll Seglets intima förhållande till riggtrim Vi pratar om seglets förhållande till mastkurva och förstagsspänning samt hur olika segeldukar och kontrollsystem påverkar säkerhet och bekvämlighet dvs prestanda för långseglare. Bra förutsättning är att ha genomgått ”Masttrim och riggsäkerhet” nu eller tidigare. Längd Dag Medlemspris 1 gång Måndag 21 mars 200:- Anmälan och information på www.vastkustkretsen.se alt. SXK:s kansli, telefon: 031-69 00 69. Planiavägen 13, 131 54 Nacka • Tel: 08-718 32 45 • Fax: 08-718 29 07 • E-post: ted@finisterra.se Finisterra_184x61.indd 1 2010-01-29 14.31 #1 Västpricken 7 Manöverintyg för högfartsbåt Grundläggande sjukvård ombord (Två tillfällen) När man är ute i båt är det bra att ha vissa grundläggande kunskaper om hur man hanterar de vanligaste skadorna och akuta sjukdomstillstånd ombord. Stukningar, brott, satt i halsen, allergier är några exempel som du får kunskap om. Teori och praktik blandas. Teori: Tisdag. Praktik: Lörd.+Sönd. I teori och praktik går vi igenom hur du bäst kör en planande båt (över 20 knop). Teori om båt, utrustning och körning. Praktik med t ex hur du ställer in gång-läge med hjälp av powertrim, trimplan, gör girar och manövrar, samt körning i vågor. I samband med kursen genomförs prövning för Manöverintyg för högfartsbåt. Samarrangemang med Sjösportskolan. Krav Fyllda 15 år Längd Dag 3 gånger Tisdag 18:00 – 20:00 Start v 15 eller v 21 Praktik 16-17 april, eller 28-29 maj. Tid 09.00 – 18.00 Medlemspris 3.650:- (ord. 3.950:-) Längd 1 gång Dag 31 mars Medlemspris 250:- HLR med AED-Hjärtstartare (Två tillfällen) Hjärt–Lungräddning nu även med hur du använder en AED (Automated external defibrillator), som numera sprids på allmänna platser i samhället. Kursintyg ingår. Längd Dag 1 gång 17 feb eller 5 maj Medlemspris Manövrera och lägga till 250:- (Två tillfällen) Teori + Praktik Tillsammans med en erfaren instruktör får Du träna knepiga manövrar och situationer på vår skolbåt Kursica, så att Du känner Dig säkrare vid rodret. Du får lära Dig hur Du gör en lugn och perfekt tilläggning långsides bryggan med hjälp av propellerverkan etc. Ingående moment: Tilläggning vid boj och brygga, backa i trånga lägen, propellerverkan, stävförflyttning, sidoförflyttning samt förtöjning. Samarrangemang med Sjösportskolan. Tid 5 tim Dag Lördag 30 april eller 21 maj Medlemspris Fotografera i skärgårdsmiljö För dig som vill bli bättre på att fotografera skärgårdsmiljöer och båtar. Det är teori och praktik på samma dag. Vi pratar om ljus, komposition samt hur vi med enklare och lite mer avancerade medel kan få till ”den där bilden”. Den praktiska delen är med båt ute i skärgården. Ta med kamerautrustning och gärna stativ. Längd 1 gång Dag: Söndag 8 maj Tid: 09.00 – 15.00 Medlemspris 700:- (inkl. båttur) 1750:- Materiel: I kursavgiften ingår ej materiel (utom i ungdomskursen). Materiel finns till försäljning vid kursstart. Kostnad ca 500:- på Förarintygs- och Kustskepparintygskurserna beroende på vad du har tidigare. För övriga kurser är materielkostnaderna lägre. För vissa kurser är litteraturen på engelska. BÅTDYNEPROBLEM? Omklädsel & Nytillverkning Stort sortiment av galon och tyger Anmälan och information SXK:s kansli, telefon: 031-69 00 69 alt. www.vastkustkretsen.se Fyll i alla fält och du får besked på att anmälan är mottagen inom ca. 15 min. Kurspriser På angivet medlemspris tillkommer 200:- för deltagare som inte är medlem i SXK Västkustkretsen Kursavgift Kursavgiften sätts in på plusgiro 42 01 92-7 i samband med anmälan. Tider Där inget annat anges är tiden för kvällskurserna kl. 18.30 – 21.00 Prövning för NFBs förhörsförrättare Avgift för prövning ingår ej i kursavgiften. Prövning för Förar-, Kustskeppar-, Utsjöskeppar-, Båtmekaniker-, Radar-, SRC/VHF-, LRC- och Kanalintyg sker i anslutning till kursens slut. För prövning för Kustskepparintyg samt Kanalintyg skall giltigt Förarintyg samt intyg om praktik uppvisas vid prövningstillfället. För prövning för Utsjöskepparintyg skall Kustskepparintyg uppvisas. Avgifter: 250 – 400:- beroende på vilket intyg. Kurslokal Kurserna hålls i SXK Västkustkretsens lokaler, Talattagatan 24 i Långedrag, om inte annat anges. Studieorganisatör Kurserna anordnas av Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen i samarbete med NBV, Göteborg. Villkor för studieverksamhet i enlighet med regler fastställda av konsumentombudsmannen (KO) i samråd med studieförbunden. ROBERTS SUFFLETTSERVICE SPECIALITET: Tillverkning av båtkapell, sprayhood, segelkapell och sittbrunnskapell till segelbåtar. Reparationer utföres pebes@telia.com 8 #1 Västpricken PEBES Båtdyannons 10 11 26.indd 1 031- 45 47 51 Basungatan 2 V.Frölunda 2010-11-25 15:36:05 Gjutegården 153, 436 45, Askim Mob: 0709-25 99 60 www.r-ss.se Körkort? Behörighetsbevis för fritidsbåtar har diskuterats. Något beslut om genomförande finns inte ännu. MEN om detta kommer, så skall nuvarande Förarintyg samt Kustskepparintyg ge behörighet till motsvarande bevis i det nya systemet. Passa på och ta intygen nu, eftersom priserna sedan väntas bli högre. Alla västkustkretsens kurser hittar du på sidan 6-8. Säkerhetsövning för deltagare i SXK:Vs utbildningar Deltagare i våra utbildningar såväl HT10, som VT11 kommer att inbjudas till en aktivitet med säkerhetsgenomgångar och övningar. Dagen är planerad att vara på cirka tio olika stationer, där du kan prova olika saker samt få information. Här är några av de planerade stationerna. • Genomgång av och få avfyra nödraket samt nödbloss • ”Kasta prick” med Hansalina • Information om säkerhetsutrustning ombord i båten • Besöka en av Sjöräddningens båtar • Personlig säkerhetsutrusning Gå någon av våra utbildningar och du får utöver detta ytterligare kunskaper utan kostnad! Dag Tid Plats Pris Positiv akterrunda, mer yta och högre fart Belastningsfördelare i fallsvirveln för låg friktion Masten är styv långskepps, ger hög förstagslast och god höjdtagningsförmåga Inga fasta revpunkter, reva hur mycket eller hur lite du vill Uppspänd och kullagrad rullprofil Söndag 10:e april. cirka 2-3 timmar. Långedrag, i och vid Kryssarklubbens lokaler. Fritt för deltagare i våra utbildningar, inklusive familjemedlemmar. Liten besättning? gammaL mast? Dags för ett raDikaLt besLut! Med en rullmast kombinerar du säkerhet och bekvämlighet med en rejäl portion seglingsglädje. Du revar från sittbrunnen genom att lätta på uthalet och dra i en inrullningslina. Båten kränger mindre och balanserar bättre. När vinden avtar rullar du ut seglet, precis lika lätt. Tillsammans med ett rullfocksystem kan hela segelplanet anpassas steglöst, av alla ombord. Både båt och besättning blir piggare. Allt fler 70- och 80-tals båtar utrustas med rullmaster när den gamla masten tjänat ut och seglen blivit slitna. Vi har tillverkat rullmaster i 25 år och i de senaste modellerna kombinerar vi bekvämlighet med detaljer som gynnar båtens seglingsegenskaper. Välkommen till någon av Seldéns återförsäljare för mer information och ett höstpris. seldenmast.com Bred segelöppning för vertikala lattor Hantera seglet från sittbrunnen Utväxlad inrullningswinch Asymmetriskt placerad segelöppning för låg friktion vid in- och utrullning #1 Västpricken 9 Segla! Än har du möjlighet att uppleva livet ombord i ett traditionellt segelfartyg. Du får uppleva den ofantliga kraften och känslan i ett segelfartyg i full gång, kanske i hårt väder. Upplev segling genom våra vackra skärgårdar med sina genuina samhällen och med övärldens alla möjligheter runt omkring – allt under avspända och kamratliga former med erfaret och kunnigt befäl. Ungdomsseglingar 2011 Börja segla skuta! Seglingar för dig som första gången vill uppleva ett traditionellt segelfartyg, oavsett tidigare seglingserfarenhet. Du lär dig grunderna inom skutsegling så som riggen, sjömanskap, navigation, säkerhet m.m. Du skall ha avslutat årskurs sju och kunna simma 200 meter. Segling Fartyg S1A S1C S2A S2B S2C S3A S3B S4A S5C Deltagare På- & avmönstring Tid Pris Gratitude Flickor Göteborg–Göteborg 16/6–25/6 6000:– Atlantica Pojkar Göteborg–Göteborg 16/6–25/6 6000:– Gratitude Pojkar Göteborg–Helsingborg 26/6–9/7 8700:– Gratia Flickor Göteborg–Helsingborg 26/6–9/7 8700:– Atlantica Mix avsl. åk 9 Göteborg–Strömstad 26/6–9/7 8700:– Gratitude Mix avsl. åk 9 Helsingborg–Karlskrona 10/7–23/7 8700:– Gratia Flickor Helsingborg–Karlskrona 10/7–23/7 8700:– Gratitude Pojkar Karlskrona–Malmö 24/7–6/8 8700:– Atlantica Mix avsl. åk 9 Halmstad–Göteborg 7/8–20/8 8700:– Fortsättningssegling Fortsättningsseglingarna bjuder på lite tuffare segling med fler nattseglingar och kanske någon flerdygnssegling. Du får fördjupade kunskaper i skutsegling, navigation, säkerhet, seglingsteori m.m. Du skall ha avslutat grundskolans årskurs åtta och kunna simma 200 meter. Sökanden som deltagit i Seglarskolans seglingar har företräde till 14 januari 2011. Segling Fartyg S1B S5A S5B 10 #1 Västpricken Deltagare På- & avmönstring Tid Pris Gratia Mix Göteborg–Göteborg 16/6–25/6 6000:– Gratitude Mix Malmö–Göteborg 7/8–20/8 8700:– Gratia Mix Malmö–Helsingborg 7/8–20/8 8700:– Vuxenseglingar 2011 Inga förkunskaper i segling krävs. Du skall kunna simma 200 meter. Vuxenseglingar ombord på våra fartyg innebär stort gemyt, härlig atmosfär, god mat och umgänge. Ett tillfälle att komma bort från vardagen och fullständigt koppla av. Dagseglingar Segling Fartyg På- & avmönstring Tid Pris V1A H2A Gratitude Göteborg–Göteborg 28/5 1100:– Gratitude Göteborg–Göteborg 3/9 1100:– V1B H1A Gratia Göteborg–Göteborg 2/6–6/6 5000:– Gratitude Göteborg–Göteborg 26/8–28/8 3000:– Kortseglingar Veckoseglingar H1B H2B Gratia Helsingborg–Göteborg 21/8–27/8 7500:– Gratia Göteborg–Göteborg 28/8–3/9 7500:– Anmälan Anmälningsblankett finns på www.sxkseglarskola.se Du är också välkommen att ringa vårt kansli om du funderar över något. • Ungdomsseglingarna fullbokas i regel tidigt, ange därför gärna flera alternativ. • Besättnings- och utrustningslista skickas cirka 10 dagar före seglingen. Besättningslistan ger besked om tider och platser för på- och avmönstring. I priset ingår • Helpension, tre mål mat samt mellanmål varje dag. Påmönstringsdagen serveras enklare lunch och middag. Avmönstringsdagen serveras frukost och lunch. • Litteratur och anteckningsmaterial. Pass På grund av Schengenavtalet skall pass medföras på alla seglingar. Avbeställningsskydd Avbeställningsskydd kan tecknas, kostnad 200 kr. Villkoren framgår av anmälningsblanketten. Ändring i seglingsprogrammet. SXK Seglarskola förbehåller sig rätten att ändra seglingsprogrammet, i vilket fall berörda deltagare meddelas. Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola Talattagatan 24 426 76 Västra Frölunda seglarskolan@sxk.se Telefon Telefax 031-29 35 05 031-69 33 10 www.sxkseglarskola.se #1 Västpricken 11 Din båt – vårt gemensamma intresse! I över nittio år har Atlantica ångat på och bistått Sveriges båtägare med prisvärda, anpassade båtförsäkringar. Som kund vet du att vår långa erfarenhet av båtlivet ger dig fördelar. Vår skadereglering är berömd. Genom våra goda kontakter bland reparatörer runt om kusterna kan du snabbare njuta av båten igen efter en skada. Hålls båten skadefri får du bonus, stöldskyddsutrustning ombord ger rabatt på premien. Läs mer på vår hemsida www.atlantica.se Och visste du att Atlantica Assistans kan rycka ut med en reservdel, en dunk bensin eller bogsering om det kniper? Servicen ingår i försäkringen om din båt är högst tio år gammal och värd minst 50 000 kronor. Övriga kan tilläggsförsäkras. Under 2009 ökade Atlantica mest av alla båtförsäkringsbolag enligt Försäkringsförbundets statistik. Räkna med att vi fortsätter i full fart ta fram nya fördelar för dig som kund. Välkommen till framtidens Atlantica redan nu! Ring för premieuppgift 0200-27 27 27 KLUBBMÄSTERIETS Vårprogram Prylbytardag 16 april – kom och fynda! Välkomna till vårens aktiviteter med klubbmästeriet. Vi har kafékvällar, butiksbesök och prylbytesmarknad! På kafékvällarna startar vi med fika från 18.30 i våra lokaler på Talattagatan i Långedrag. Sedan startar föredraget om olika aktuella teman runt klockan 19.00 och håller på ca en timma. Anmälan till Västkustkretsens kansli via hemsidan www.vastkustkretsen.se, via telefon 031-69 00 69 eller via e-post vastkustkretsen@sxk.se. Pris 60 kronor per person, betala gärna till pg 420192-7, ange namn och aktivitet. Dessutom får vi senaste nyheter om bottenbehandling av båtar. Information om AIS och NMEA. Under kvällen får vi tillfälle att handla båtprylar och sjökläder till VIP-priser. Klockan 18.30- 21.00 är Janne Utbult och hans personal på plats i butiken, enbart för oss. Maximalt 35 personer. Anmälan till vårt kansli senast den 28 februari. Telefon 031-69 00 69 eller på e-post: vastkustkretsen@sxk.se 19 JANUARI Kafékväll – Eskadersegling i Turkiet Gunnar Hejde är mångårig ledare för Kryssarklubbens eskadrar i Turkiet. Han kommer att ge oss en spännande upplevelse i ord och bild. Detta jätteland har cirka 70 miljoner invånare, och en stor del av vår kultur härstammar ju därifrån. Att ha seglat i dessa antika trakter ger speciella intryck. Gunnar har dessutom varit Västkustkretsens uppskattade ordförande under några år. 6 APRIL Kafékväll– ”Skandinavien runt” Berit och Lars Normark berättar om sin resa runt Skandinavien. De seglade från Göteborg längs hela kusten upp till Haparanda under sommaren 2009. Där fick deras båt Mysing övervintra. Nästa säsong fraktades den över till norska västkusten vid Narvik. Därifrån seglade de sedan via Lofoten och tillbaka till svenska västkusten. Ta tillfället i akt att höra historien om en annorlunda! semesterresa med båt. 16 FEBRUARI Kafékväll – Digital fotografering Joakim Eliasson från Grafi Foto berättar om vad vi ska tänka på när vi fotograferar under olika förhållanden. Han visar fotoutrustning och även litteratur. Naturligtvis svarar han också på de frågor vi kan tänkas ha. Välkomna till en bildrik kväll. 16 APRIL Prylbytardag på Svarta Gaveln i Långedrag I år är marknaden mellan 12.00–14.00. Ta chansen att fynda på båtprylar som finns hos de försäljare som är på plats. Vi kommer även i år att ha kaféförsäljning. Vissa medlemsvaror kommer också att kunna inköpas, t ex en ny flagga eller loggbok. 2 MARS Klubbkväll hos Viking Yachting Vi besöker Viking Yachting på Hälleflundregatan 16 i Fiskebäck. Under kvällen får vi veta mer om RME-inblandning i diesel, och vad vi kan göra för att förhindra dess verkningar. Har du någon båtpryl du vill skänka bort- så kan vi sälja den, och ge pengarna till Sjöräddningssällskapet. Har du prylar att sälja så boka ett bord via kansliet. (200.- per bord betalar du i förväg till pg 420192-7). .YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË s3KROVARBETENDRIVNING s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITET .YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG s3KROVARBETEN DRIVNING s6INTERFÚRVARING s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITE s,YFTUPPTILLTON s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG Tillbehörsbutik www.hrboats.se ¾#+%2¾"±46!26!"s"JÚRNHUVUDSVËGENs¾CKERÚ ¾#+%2¾"±46!26 !"s+ABYSVËGENs¾CKERÚ OCKEROBATVARV SWIPNETSE TELIACOM OCKEROBATVARV WWWOCKEROBATVARVNU #1 Västpricken 13 Tekniska träffar våren 2011 Vår uppgift i Tekniska kommittén är att: • Bevaka och värdera tekniska nyheter och nya tillämpningar. • Arbeta för att förbättra Din säkerhet i båtlivet. • Hjälpa medlemmarna med råd i tekniska frågor om allt vad som hör till båtlivet. Vårens träffar inleds den 23 februari med att Bengt Falkenberg på Albatross Segel AB kommer till SXK och talar om riggtrim och segeltrim. Den 30 mars kan du som planerar för långfärd eller renovering av båt få användbara tips av Göran Jonsson. Läs mer om programmet nedan. Onsdagen den 23 februari kl. 18.30, behandlar riggtrim, Bengt går igenom hur man skall trimma olika riggar för att få ut bästa fart och minsta krängning samt största styrkan. Onsdagen den 16 mars kl. 18.30, behandlas segeltrim. Då går Bengt igenom hur man skall trimma olika segel för bästa fart och minsta krängning för bekvämare segling. Plats: SXK, lokaler, Talattagatan 24, Västra Frölunda Pris: 100 kr/kväll inkl smörgås, dricka och kaffe Anmälan till SXK-V kansli tel 031-69 00 69 eller via mail vastkustkretsen@sxk.se HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD TVÄTT • IMPREGNERING • REPARATION Fotograf: Paul Gudelis Planerar du långfärdssegla eller bara förbättra din båt i stället för att köpa nytt? Göran Jonsson kommer att berätta och visa massor med bilder hur han lagt upp sitt båtbygge. Förutom en blick tillbaka, av ett ovanligt båtbygge, där tre båtar blev en helt ny skapelse så kommer du även att få en hel rad tips på hur du från grunden planerar och anpassar båten för långfärdssegling, eller bara förbättrar den i stället för att köpa nytt. Detta har inneburit en rad förändringar och uppgraderingar. Här är ett axplock av hans smarta lösningar. Vi kommer att fördjupa oss i några av punkterna, lite beroende av önskemål under kvällen. Var tvättar du ditt båtkapell och segel? Vi ses på Båtmässan i Göteborg 5-13 februari HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel 040 - 412636 14 #1 Västpricken henson_vastprick.indd 1 www.hensons.se info@hensons.se 1. X-dream, Båtbygget. 2. Klippa o klistra med glasfiber och vilka verktyg som kan vara lämpliga. 3. Hållfasthet ett viktigt avsnitt när man ger sig in i båtens konstruktion, vad man bör tänka på. 4. Montera vattenburen värme, integrerat med motor och dieselvärmare. 5. Elektronik i allmänhet och vad man bör tänka på när man planerar kabelkanaler. 6. Bränsle och vattentankar. 7. Mittmonterat ankarspel. 8. Ett paradnummer där en gammal diskbalja i plast som mall får minst 5 funktioner. Tid: Onsdagen den 30 mars kl. 18.30 Plats: SXK, lokaler, Talattagatan 24, Västra Frölunda Pris: 80 kr inkl smörgås, dricka och kaffe Anmälan till SXK-V kansli tel 031-69 00 69 eller via mail vastkustkretsen@sxk.se 2009-12-10 10.06 Barneskader 2010 Vi hade förträff en söndag i maj hos SS Fram på södra Björkö med kanske Sveriges finaste klubbhus? Denna förträff sammanföll med Framnäsdagen och i samband med detta även med deras pubafton. Flera av eskaderdeltagarna (både småbarns- och skolbarnseskader) kom redan under lördagen. Vi hade en glad kväll och natt ihop med alla Frammare! Det var bra att ha förträff på Björkö, för det fanns möjlighet att ta sig dit med både buss, båt eller bil. Eskadern startade med samling på Rörö. Där hade vi bokat en lokal i skolan ifall det skulle regna. Inget regn kom men det var ändå bra med en lokal att samlas i. Rörö församlingshem hade loppmarknad under dagen. En kul tillställning där många inköp gjordes. En båt köpte till och med en bakmaskin som flitigt användes under eskadern. Vi spelade boule i parken och bekantade oss med varandra. Därefter fortsatte vi till Krokholmen och tillbringade två nätter där. Besöket hade bokats i förväg. Vi var välkomna dit som deras gäster. Ingen hamnavgift behövde vi betala men vi valde att ge en frivillig avgift på 100 kr per natt och båt. Vi fick ett mycket fint mottagande. Bastun var uppvärmd. Vi fick en rundvisning och vi fick låna deras giggar och hade senare också en tävling med båtarna. En mindre brygga finns på Krokholmen. Vi fick plats med alla våra 8 båtar varav en del riktigt stora. Vi hade piratdag för både vuxna och barn. Ansvaret för piratdagen var i förväg delegerat till några av eskaderdeltagarna som hade planerat en kul dag med ”femkamp”, skattletning, ballongrace i hamnen. En natt tillbringade vi i Stigfjorden på Näsholmen öster om Lyr. Här startade vår Sjövettskola som hölls under 5 dagar med utbildning i sjövett, vind, väder och knopar. Skolan avslutades med diplomutdelning. 2 nätter låg vi på Stora Kornö. Vi hade bokat in besök hos Friluftsfrämjandets seglarläger för ungdomar. Vi fick rundvandring på anläggningen. Deras ledare ordnade lekar för våra ungar och vi bjöds på fika i trädgården med nybakade kanelbullar! På Kornö hade vi kanske eskaderns absoluta höjdpunkt: På dagen vandrade vi genom fårhagar ut till den västra stranden med alla runda stenar, ett fantastiskt ställe. Där hade vi picknick och startade båtbyggen av ilandflutet skräp. På kvällen sedan hade vi race med båtbyggena. Dessa båtbyggen genererade en stor aktivitet, inte minst bland de vuxna. På ön råkade även finnas en internationell seglingsdomare, Stellan Nilsson från LJSS, som blev jippots enväldige domare. På västra sidan av hamnen finns en öppen plan med flera bord, som är bra att ha som samlingsplats. Vi låg en natt i Lysekils Norra hamn. Utmärkt när man kommer många båtar. Hela den nya strandpromenaden är jättebra för social samvaro, tävlingar och lek. Ett gäng gick också och spelade minigolf tillsammans. Sista natten låg vi på det lilla norra skäret mellan Keö och Björnholmen. Djupt ända intill berget. Det låg nog 14 båtar på denna lilla ö. Det var speciellt. Familjen Steiner som varit på många eskadrar innan, införde hamnvärdar som höll i ”landgångspartyn” i varje ny hamn. Mycket lyckat! Detta i kombination med Sjövettskolan för barn och en del vuxna, olika tävlingar med båtar och ballonger, besöken hos föreningar med mera gjorde eskadern till både kul och lärorik. Varje dag bestämde vi en ungefärlig tid för middag för de som ville äta tillsammans. Det blev oftast grillning varje kväll. De flesta av oss var måna om att äta tillsammans. Vi hade ju kul och hjälptes åt. Pauls munkjärn, inköpt på loppmarknaden på Rörö, engagerade många av barnen som lagade munkar varje kväll på grillarna! SXK:s alla olika flaggor som vi hade med oss, blev till en rolig grej. Vi införde till och med fler flaggor. Flagga Z betyder numera även sjövettskurs. Sjörövarflaggor hade många båtar också utöver hamnvärdsflaggor och ledarflaggor. Slutligen vill vi tillägga att det inte var betungande att vara eskaderledare, tvärtom så fick vi ju bra tillfälle att lägga upp planerna som vi ville! Det behövs många fler eskaderledare. Många ville anmäla sig till Barneskadern men den blev snabbt fullbokad. Så tveka inte! Anmäl er som eskadeledare. Ni kommer inte att ångra er. Har ni frågor eller vill ha hjälp med planeringen så hör av er till oss, kansliet har vår adress. Hälsningar från Paul, Per-Erik och Anett Text och foto: Anett Sjöö #1 Västpricken 15 Avgastemperaturlarmet testat i verkligheten Vi har tidigare skrivit i Västpricken om hur man själv installerar ett enkelt avgastemperaturlarm, senast i Västpricken nr 2 2010. Vi har också termostaten som styr larmet till försäljning på kansliet. Jag installerade en ny motor till årets säsong, en VP D2 55 som stått på lager sedan 2005. Under en kurs i radarnavigering under hösten, när vi låg i SXK-bojen i Mönster och fikade, började larmet tjuta när vi hade lämnat bojen och gått bara några få meter. Vi gick tillbaka till bojen med larmet tjutande och förtöjde på nytt. Det visade sig att alla vingar på impellern var borta. Det är ett känt faktum att det för några år sedan fanns problem med impellrar hos flera motorfabrikanter. Vattenpumpar och impellrar är ofta samma hos motortillverkarna. Jag hade tydligen en av dessa impellrar och hade inte tänkt på att kontrollera den. ÄVENTYRSSEGLA med oss Boka koj Västindien, Shetland, Bohuslän, Norge, Färöarna www.sjosportskolan.se 031 - 29 20 30 16 #1 Västpricken Det fina med avgastemperaturlarmet var att det startade före kylvattentemperaturlarmet och trots att vi gick tillbaka till bojen på tomgång med larmet tjutande så kom ändå inte kylvattentemperaturen upp så högt att det larmet gick igång. Det känns också tryggt att ha två larm på en så viktig funktion som kylvattnet på båten. Efter att ha satt dit en ny impeller fungerade allt normalt, nu gäller det bara att få ut vingarna från impellern ur värmeväxlaren. ”Har du fått larmet att lösa ut?” Det är nog typiskt att det var jag som kom på idén och skrev om det i Västpricken skulle kanske vara den förste som fick användning för det. Är det någon annan som fått larmet att lösa ut hör gärna av er. Text: Ove Thorin Skiss: Kjell Fredgren Vill du ha en båt med fungerande räddningsstege? Frågan kan kanske anses lite konstig men det är tyvärr inte självklart att nya båtar har en fungerande räddningsstege. Vid höstens besök på Öppet Varv på Orust så blev jag varse detta. Vad krävs då för att en säkerhetsstege skall fungera? Alla dagens båtar skall vara CE märkta vilket innebär att de skall följa ett antal olika ISO standarder. En av dessa heter SS-EN ISO 15085, Båtar – Förhindrande av fall överbord – Möjlighet att ta sig ombord. Kapitel 16 Means of reboarding beskriver detta närmare enligt kraven nedan: The boat shall be provided with a means of reboarding from the water. EXAMPLE Ladders, steps, handholds, brackets. If this means is a ladder, the top surface of the lowest step of the reboarding ladder shall be at least 300 mm below waterline, the boat being in minimum sailing condition. This means of reboarding shall be readily accessible and usable, when in place, without the assistance of anyone on board. NOTE ”Readily accessible” means capable of being reached quickly, and without the use of tools. Some boats may not require any specific device to reboard, due to their characteristics. A boat, in light craft condition according to ISO 8666, with a minimum freeboard smaller than 500 mm, needs only one handhold, suitably located to allow reboarding, with consideration of the boat’s stability. Här beskrivs alltså att ovansidan på nedersta steget skall gå minst 300 mm under vattenlinjen. Det klarade alla båtar jag såg på mässan. Sedan kan man fundera på om man klarar att komma upp på en sådan stege annat än iklädd badkläder. Prova gärna själva iklädda ”hårt väder” kläder någon gång så får ni se hur enkelt det är på er egen båt. Fundera även på möjligheten att låta förlänga stegen så att det är lättare att komma upp. En ytterligare förbättring är att sätta på teakplattor på stegen så att man inte slinter så lätt. Ett rostfritt rör som är blött är väldigt halt. Nästa del i kravet är att ”means of reboarding shall be readily accessible and usable, when in place, without the assistance of anyone on board” Här blev jag lite rädd när jag såg konstruktörernas lösningar. Det har blivit populärt med fällbara akterspeglar idag och här hävdar jag att design har gått före säkerhet. Flera båtmodeller hade kassettstegar som bara gick att fälla ut när akterspegeln var nedfälld, någon hade en liten repstege som man skulle använda om inte någon ombord hade fällt ner akterspegeln och hakat dit ”badstegen”. Jag frågade en båtförsäljare om man inte skulle kunna ta sig ombord om man trillat i och varit ensam ombord. Svaret jag fick var att man inte fick glömma att stoppa på sig den vattentäta fjärrkontrollen till manövreringen av akterspegeln! Är det så man går till väga när man har ett säkerhetstänk? På en långseglarbåt krävdes det att man först fällde en aluminiumlucka åt sidan för att sedan fälla ut säkerhetsstegen. På vissa båtar som helt saknade akterspegel fanns beslag för att haka fast säkerhetstegen. Vissa båtar som hade riktigt långa och bra stegar hade man monterat en låsning drygt 1 meter över vattenytan som man måste lossa för att få ner stegen! Men det fanns också tillverkare som enligt min tolkning av standarden hade gjort bra lösningar. Det som dock saknades även där var en tamp som man kunde nå från vattnet så att man kan dra ner stegen. Men det är ju ändå något vi båtägare kan fixa till själva. Trä heller aldrig mantågsvajern genom räddningsstegen som på bilden, då en bra steglösning har blivit omöjlig att fälla från vattnet. Nu kanske ni säger att ni aldrig seglar ensamma, men när man bara skall flytta båten till upptagningskranen så kanske det blir så ändå. Vad kan vi göra åt detta? Och skall vi göra något åt det? Ja vi i Tekniska Kommittén tycker det. Vi försöker påverka de som skriver våra ISO standarder genom att påtala de kreativa men inte alltid säkra lösningar som du ser på bilden i artikeln så att kraven i standarden blir ändå tydligare. Vad kan du göra åt det? Konsumentens makt är stark brukar man ju säga. Varför inte fråga båtförsäljaren hur man skall kunna komma ombord igen om man är ensam ombord och trillat i, så kanske vi kan få till stånd en förändring. Gert Swenson Tekniska #1 Västpricken 17 Lövstavikens Båtförening – 2010 års gästhamn. Västkustkretsens medlemmar har genom inlämnade enkäter utsett Lövstavikens båtförenings hamn i Falkenberg till västkustens bästa gästhamn. På vårt årsmöte överlämnade kretsen ett diplom till ordförande Anders Sjökvist som bevis på utmärkelsen. Nomineringen av Lövstaviken till den bästa hamnen var inget problem då alla enkäter som gällde hamnen gav högsta betyg. Det är andra året som utmärkelsen delats ut och med tanke på att Västkustkretsen representerar kusten från norska gränsen i norr till Kullen i söder, finns det ett stort antal hamnar som bedömts. De olika punkter som värderas är tillgång och kvalitet på toaletter och duschar, sophantering, kvalitet på bryggor och inte minst mottagandet och trivseln. Syftet med utmärkelsen är att visa föreningens uppskattning av det arbete som läggs ned för trivseln åt oss båtägare. Samtidigt hoppas vi att det skall vara en sporre för andra hamnar att öka kvaliteten och servicen. Gästhamnsverksamheten är naturligtvis av stor betydelse, eftersom de många båtturisterna är konsumenter i restauranter, affärer o.s.v. Ibland frågar man sig om detta uppmärksammas lokalt med tanke på hur vissa hamnar sköts. Inte minst blir man förvånad över hur illa miljöarbetet sköts med tanke på renlighet, sopmottagning och antalet mottagningsstationer för toalettavfall. Det finns inga ursäkter för otrevligt eller uteblivet bemötande, eller t.ex låsta sopbehållare i marinorna. Vi båtägare gör rätt för oss genom betalning av hamnavgiften och då är det inte annat än naturligt att gästhamnarna skall leverera sin del. ”För år 2011 glöm inte att en öppen hand och ett leende skapar glädje och trivsel, samt att västkusten är fantastiskt. Låt oss förvalta denna skatt och ha glädje av den. ” Text: Lars Helmer Foto: Peter Junermark och Kay Kjellgaard 18 #1 Västpricken Min båt ligger i vattnet året runt. Förra vintern frös en ventil sönder och båten sjönk…. Jag fick betala ventilen, Pantaenius tog resten! Det känns tryggt att vara försäkrad hos Pantaenius. Inga avskrivningar, inget krångel. 20% rabatt vid nyteckning av kaskoförsäkring. Gäller första året. 50% av självrisken för medlemmar i Svenska Krysssarklubben. Foto: Segeln Magazin Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Österrike · Spanien · Sverige · USA Föreningsgatan 26 · 21 152 Malmö · Tel. +46-40-20 66 60 · Fax +46-40-20 66 69 www.pantaenius.se 25.1 27.1 31 35 37 42/44 Foto: Lasse Eklöf 23.1 Besök oss på båtmässan i göteborg 5-13 februari. Försäljning i Sverige: Ostkusten: Sea4You Sweden AB, Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden. Tel. 08-717 04 05. www.sea4you.se Västkusten: Nordic Marine Scandinavia AB, Lilla Varvsgatan 12, 440 30 Marstrand. Tel. 0303-613 00. www.nordicmarine.se Eskadrar 2011 Nu börjar det bli dags att tänka på sommarens båtfärder. Här nedan presenterar vi de eskadrar som redan är planerade, vi hoppas naturligtvis att flera tillkommer fram till vår presentationskväll den 26 januari 2011. Vi söker fler eskaderledare, hör gärna av er till någon av oss i eskaderkommittén. Brita Kratz Följande eskadrar är planerade 1 Kristihimmelsfärdseskader till Läsö 1- 4 juni En eskader för alla, segelbåt som motorbåt, erfaret som oerfaret, båtfolk. Eskadern är tänkt som en prova på eskader men alla är hjärtligt välkomna. stort utbud av museer med Den Gamle By och Aros konstmuseum i topp, många affärer och restauranger längs gågatorna samt en nöjespark med många åkattraktioner. Vi planerar en busstur till Silkeborg, och framförallt en tur med den 150 år gamla hjulångaren Hjeljen inklusive bestigning av ett av Danmarks högsta berg, Himmelbjerget. För barn i alla åldrar planeras en tur till Djurs Sommarland. Utförligare beskrivning av eskadern och hur man anmäler sig kommer i nummer 1 2011 av På Kryss. Eskaderledare: Anita och Kjell Vestberg Ta chansen att prova på eskaderlivet under en korteskader på vårens enda långhelg. Nu har vi även med nationaldagen på denna helg. Vi planerar att träffas på Rörö, den 1 juni, överfart till Läsö, Österby den 2 juni. Väl där har vi lite gemensamma aktiviteter, måltider, grillning, utflykter, etc. Ta chansen att bekanta er med en speciell ö, så nära men ändå så annorlunda. På Läsö har vi avslutningen den 4 juni, då kan alla välja om man vill stanna kvar lite extra eller gå tillbaka hemåt. Vid otjänligt väder kommer alternativa färdplaner att aktiveras. Mot Shetland i vikingarnas kölvatten midsommar- mitten av juli Vi samlas på Skagen och går över Skagerack till Norska Västkusten för att vid lämpligt tillfälle segla över Nordsjön mot Lerwick. Sedan seglar vi runt i den Shetländska skärgården och avslutar den egentliga eskadern på Fair Isle. Vi planerar för att det, om så önskas, skall ges möjlighet till besättningsskiften under resans gång. Därefter beroende på den tid man har kvar på semestern, läggs rutten ut mot hemmahamnen i de konstellationer som brukar utvecklas under eskaderns gång. För dem som har möjlighet kommer några båtar förmodligen att fortsätta runt engelska Mainland och därefter genom Engelska Kanalen hem för att vara på Läsö 2:a helgen i september. Eskaderledare: Annethe och Inge Andersson Ingela och Björn Johansson Eskaderledare: Barbro och Anders Olsson Madelaine och Hans Hofflander Temaeskader/planeringseskader i Bohuslän 6-18 juni Vi samlas i Skärhamn för att besöka akvarellmuseet mm. Första natthamn blir Slussen med gemensam middag. I Uddevalla fortsätter vi med lite kultur, för att sedan lägga till på Bassholmen, där vi får veta lite om våra båttraditioner. Nästa natthamn blir Käringön, med guidade turer och kanske ett besök på Måseskär. När vinden står rätt seglar vi till Skagen och vilar lite för att sedan ta oss till Ålbäck, som vi har som utgångspunkt för aktiviteter runt Skagen. När vi kommit in i det danska gemytet, mellanlandar vi i Fredrikshamn och avslutar i Hou ca den 18.6. Familjeeskader genom Danmark mot Tyskland 10-23 juli Att göra en resa i lugnt tempo ner genom Danmark och Lilla Bält med avslut i Kappeln, Tyskland. Både barn, ungdomar och vuxna ska ha trevligt tillsammans samtidigt som vi får se nya spännande platser. Allt varvat med lite badliv. Söndag den 10 juli 2011 samlas vi i Vallda Sandö. Därefter seglar vi längs svenska sidan och från Träslövsläge tar vi oss över till Anholt, sedan Grenå. Vi besöker flera av våra favoritöar som Samsö, Tunö och Endelave innan vi går ner genom Lilla Bält. Badstrand finns nära i nästan alla hamnarna och flera andra möjligheter till aktiviteter som akvarie, kaninsafari och fyrtornsbesök. Tre dagar har vi tänkt oss ligga stilla. Längsta etappen är 34 Nm och den kortaste 10 Nm. Eskadern avslutas i Kappeln lördag den 23 juli med ett gemensamt restaurangbesök. Eskaderledare: Annki och Lennart Falck Rikseskader till Århus Deleskadrar från hela SXK startar från olika platser i landet för att samlas i Århus 11-15 juli. Under denna vecka pågår Århus jazzfestival. Århus stad har mycket att bjuda på förutom jazzfestivalen, som är en av de största i Danmark. Ett 20 Ekaderledare sökes! #1 Västpricken Eskaderledare: Karin och Håkan Lindqvist med Ellen 10 år Mari och Henrik Witt med Karl 14 år Vad är eskaderfärd? Presentation av 2011 års eskadrar Eskaderfärd är att: • Upptäcka nya hamnar • Få nya vänner • Barn & tonåringar får sällskap • Känna säkerhet & trygghet • Få del av andras erfarenheter • Hitta pärlorna • Välja vad man är med på • Ha kul tillsammans Informationskväll då vi presenterar sommarens eskadrar. Ni kan träffa er eskaderledare om ni redan anmält er till en eskader och ni kan bli frestade av att följa med på eskadersegling med hyrbåt i Medelhavet eller att följa med på någon våra eskadrar i mindre avlägsna vatten. Eskaderfärd är inte: • Att förflytta sig på led • En massa måsten Anmälan till eskader görs på följande sätt: 1. Betala in båtavgiften på postgiro 42 01 92-7, Svenska Kryssarklubben, Västkustkretsen. Märk inbetalningen med önskad eskader. Kristi Himmelsfärdseskader 350 kr. Övriga eskadrar med egen båt 600 kr. Er anmälan gäller först när båtavgiften är betald. 2. Fyll i ett anmälningsformulär. Finns på vår hemsida www.vastkustkretsen.se. Gå in på eskadersidorna. Alternativt skickar kansliet formuläret till dig efter det att anmälningsavgiften är inbetald. Allmänna regler för eskaderdeltagande • Skepparen ansvarar själv för båtens framförande och utrustning. • Någon ombord skall ha nautisk kompetens för färd i de aktuella farvattnen. • Båten skall ha inombordsmotor. Avsteg från detta krav kan ev. medges på inomskärseskadrarna. • Båten skall ha den utrustning som krävs för färd på de aktuella farvattnen. • Sjökort för samtliga aktuella farvatten. • Båten skall vara utrustad med VHF-radio. Avsteg från detta kan ev medges för inomskärseskadrar i Sverige. • Skepparen skall vara medlem i SXK. Plats: SXK Västkustkretsens kansli Talattagatan 24 Tid: Onsdagen 26 januari kl 19:00 Pris: 80 kr inkl fika Anmälan: vastkustkretsen@sxk.se Segling på andra sidan jordklotet Annika Koch och Björn Christensson berättar om sin segling med Lindisfarne i Nya Zeeland, Tasmanien och Australien och visar sina fantastiska bilder. De kommer också fresta med några bilder från Fidji. Plats: SXK Västkustkretsens kansli Talattagatan 24 Tid: Tisdagen 22 februari kl 19:00 Pris: 100 kr inkl fika Anmälan: vastkustkretsen@sxk.se Livet blir så mycket roligare med båt. Kom till Båtmässan och gör din bästa affär. 5 feb – 13 feb 2011 Partners: Göteborg „Volkswagen. Das Auto.“ Dieser Markenclaim ist keine kurzlebige Werbeaussage, sondern ein nachhaltiges Markenversprechen. Er bestimmt die inhaltliche Ausrichtung der Marke Volkswagen nach außen und innen. För mer information besök www.batmassan.se Vor dem Hintergrund der internationalen Markenführung wird zukünftig nur noch dieser Claim eingesetzt, um unseren Anspruch souverän zu #1 Västpricken 21 Eskadersegling i Turkiet hösten 2011 2011 är det sjätte året i följd som Västkustkretsen och Poseidon Travel anordnar seglingseskadrar i Turkiet. Ambitionen har varit att varje år utforska nya intressanta seglingsområden i Turkiet och samtidigt lära känna landets oerhört rika historia och kultur. 2011 kommer vi att segla från Göcek till Finike. Denna väg seglade Lisbeth och jag redan 1994. Det är en mycket intressant sträcka. Lördagen den 24 september flyger vi från Landvetter klockan 13.10 med Turkish Airlines. Vi mellanlandar i Istanbul och flyger sedan vidare till Dalaman där vi landar klockan 20.50 turkisk tid. Bussar tar oss direkt till Göcek där vi installerar oss i båtarna och unnar oss en välkomstdrink mm. Söndagen den 25/9 besiktigar vi båtarna och de förutbeställda varorna (Obs!) levereras och sedan drar vi iväg mot Karacören. Sex seglingsdagar Vi har nu sex härliga seglingsdagar framför oss. Vi seglar på söndag direkt från Göcek till det mysiga stället Karacören (25/9), därefter lägger vi till i de intressanta hamnarna Kalkan (26/9) och Kas (27/9), sedan beger vi oss till den fantastiska bukten Kaleköy (28/9) och på fredagen (30/9) avslutar vi seglingen i den fina marinan i Finike. Vi kommer då att ha seglat drygt 100 sjömil utmed kusten. I september är de förhärskande vindarna nordvästliga. Det innebär att vi kommer att ha vindarna med oss. Naturligtvis kan vindarna skifta. Finike till Antalya Lördagen den 1 oktober tar bussarna oss till staden Antalya. Vi kommer att ha en engelsktalande guide med oss och kommer under vägen besöka Olympos. Platsen är märklig och oerhört vacker. Staden var en inflytelserik medlem i Lykiska förbundet och det blir ett mycket intressant studiebesök. I Antalya skall vi försöka hinna med att besöka den antika hamnen innan vi beger oss till flygplatsen. Mot Istanbul Vi flyger från Antalya till Istanbul på lördag och installerar oss på ett centralt beläget 4* hotell, Zurich Hotell, i Gamla Stan. Vi bor i dubbelrum och frukost är inkluderad i resan. Söndagen den 2 oktober kommer vi att åka på en guidad heldagstur i Istanbul. Guiden talar engelska och vi kommer att besöka Blue Mosque, Hagia Sofia, Yereban Cistern och Archeological Museum. Lunch ingår. Vi hoppas också att kunna besöka Grand Bazaar. Hem igen Måndagen den 3 oktober äter vi frukost och bussas sedan till flygplatsen. Vi kommer att landa på Landvetter ca 12.10. Text och foto: Gunnar Hejde Pris per person Turkiet hösten 2011 Denna gång kommer vi att ha båtar från Moorings. Det beror på att Sunsail inte seglar denna sträcka. Som vanligt är vi noga med att kunna få service om något händer och det garanterar Moorings. Vi kommer att disponera sex stycken Moorings 43.4 Club (Oceanis 43 med fyra dubbelhytter, salong, två WC/dusch). Båtarna har tre hytter med dubbelbäddar och en hytt med enkelbäddar. Det är bra att vi har stora båtar på denna eskader. Priset för resan är 11 900 SEK per person vid åtta personer ombord. Hyr ni egen båt blir priset 11 900 SEK (8 ombord), 12 750 (7 ombord), 13 500 SEK (6 ombord). I priset för denna exklusiva resa ingår • Komplett utrustad båt med bl.a. jolle & utombordare, GPS, autopilot, CD-spelare • One - wayavgift • Transitlog • Förbetald diesel • Städning, lakan & handdukar, snorkelutrustning • Moorings 4 timmars servicegaranti • Självriskförsäkring • Moorings destination guide • Chart-briefing • En gemensam middag under resan • Välkomstdrink och snacks Eskaderledare Lisbeth och Gunnar Hejde E-post: gunnar.hejde@grkom.se; Mobil: 0707–40 60 96 Telefon: 031–29 60 96 Program, villkor, anmälan Poseidon Travel AB 22 #1 Västpricken Under Båtmässan i Göteborg (5/2–13/2 2011) kommer vi att anordna en informationsträff på Svarta Gaveln söndagen den 6 februari för eskadrarna till Kroatien, Montenegro och Turkiet. Ytterligare information kommer senare. Miljöseminarium 31 mars Tillsammans skyddar vi din båt www.alandia.se Infoträff i Göteborg Båtar är ingen vanlig kapitalvara. De är starkt förknippade med upplevelser och minnen. Så när något händer båten är det inte bara i plånboken det svider. Det vet vi på Alandia Båtförsäkring av egna erfarenheter. Och handlar därefter. Torsdagen den 31 mars ordnar vi miljökväll om dieselbränslen, bakterietillväxt, påväxt på propellrar och drev med mera. Vi kommer bjuda in externa personer som är engagerade i båtlivets miljöfrågor. Var : Svarta gaveln i Långedrag När: kl 18.30- ca 21.00 Kvällen kostar 60:- inkl fika och kan betalas på plats. Anmäl er till kansliet via hemsidan www.vastkustkretsen.se, via mail till vastkustkretsen@sxk.se eller via telefon 031-69 00 69. Vår båtförsäkring för Medelhavet är resultatet av ett tjugoårigt samarbete mellan Svenska Kryssarklubbens Medelhavsseglare och Alandia Båtförsäkring. Den är med andra ord utvecklad av medelhavsseglare för medelhavsseglare. Låt oss därför försäkra dig för Medelhavet. ������������������������������������� ������������������������������������� �������������������������� I samarbete med: Svenska Kryssarklubbens �������������������������� ������������ ������������ �������������������������������������� �������������������������������������� �������������������� �������������������� www.smmotor.se www.smmotor.se www.smmotor.nu Medelhavsseglare Stockholm 08-630 02 45 viggby@alandia.com Göteborg 031-49 20 60 goteborg@alandia.com Malmö 040-537 015 malmo@alandia.com Mariehamn +358 (0)18-29 000 mhamn@alandia.com www.medelhav.se #1 Västpricken 23 Eskadersegling 2011 i Montenegro och Kroatien Vecka 1; 11-18/9 Montenegro Vecka 2; 18-25/9 Kroatien Förläng din seglingssäsong och följ med på eskader till Montenegro och/eller Kroatien. Vi har denna gång Sunsails bas i Dubrovnik som utgångspunkt för våra färder. I Dubrovnik gör vi givetvis ett besök i gamla stan och gör kanske en vandring på stadsmuren. Vecka 1 seglar vi till Montenegro in i Boka Kotorski som ibland kallas Europas sydligaste fjord. Här besöker vi Kotor som finns med på världsarvlistan. Staden är först omnämnd redan 168 f.Kr. Kotor är omgiven av en imponerande stadsmur som slingrar sig uppför berget bakom staden. En tur längs den ger en svindlande utsikt över omgivningarna. Herceg Novi är en annan gammal stad, grundad 1382 men har betydligt äldre anor. Veckan avslutas med några dagar i Kroatien. Eventuellt besöks Ston, se nedan. Båtar Vi har bokat 5 st Oceanis 393 med 3 dubbelhytter + salong, 2 WC/dusch. Priser beroende på båtval Pris per person vid 6 ombord 9 900 kr (10 900 vid 5 ombord, 12 100 vid 4 ombord). I priset ingår • Reguljärt flyg med Austrian Airlines via Wien inkl flygskatter • Transfer med buss mellan flygplats och marina vid ankomst • Transfer från marinan, med stopp i Dubrovnik stad, till flygplatsen sista dagen • Välkomstdrink i marinan • Två middagar under seglingen • Del i båthyra 7 dagar, komplett utrustad båt enligt program inkl jolle och utombordare • Självriskförsäkring enl Sunsails villkor • Fulla diesel- (1 tank diesel) och vattentankar • Lakan & handdukar samt snorkelutrustning • Städning av båten • Eskader- och reseledning Tillkommer: lokal skatt 1 EUR per person och dag, betalas på plats (ny skatt sedan 1/1 2009) och reducerad deposition 500 EUR/båt, erläggs på plats. För segling till Montenegro tillkommer in/utklareringskostnader. Flyg med Austrian Airlines Landvetter–Dubrovnik via Wien • Avresa 11/9 resp 18/9 kl 07.05 ankomst Dubrovnik 14.15 • Hemresa 18/9 resp 25/9 kl 15.00 ankomst Landvetter 22.40 Teknisk arrangör Poseidon Travel AB Kajpromenaden 22 252 67 Helsingborg Tel 042-37 40 00 Mail info@poseidontravel.se Vecka 2 gör vi en tur i södra Kroatien. Färden går bland annat till Okuklje på ön Mljet, till Korcula, vars gamla stad har en säregen stadsplan och den lilla byn Ston. Byn var en gång centrum för saltframställning och ansågs så viktig att den omgavs av en stadsmur. Längden på denna är totalt nästan 5 km och vi gör en vandring på delar av den. Vi får en underbar natur- och kulturupplevelse Dessutom sol och varma bad, god mat och nya vänner. 24 #1 Västpricken Anmälan görs direkt till Poseidon Travel AB:s hemsida www.poseidontravel.se där även komplett program och priser kan laddas ner. Resegaranti Poseidon Travel AB har ställt lagstadgad resegaranti, enligt Lagen om paketresor. Se mer info på www.kammarkollegiet.se Eskaderledare Anita och Kjell Vestberg E-post kjell.vestberg@telia.com VINDÖ MARIN AB Vindön Vinteruppläggning Fullservicevarv Varmhallar 5.000 m2 Frostfri hall 3.000 m2 Kran 40 ton Gör en bra affär Köp charterbåt! Renoveringar och träarbeten av alla slag Specialitet: Vindö - Swan - Storebro - Grand Banks Nord West - Najad m.f . Sprutbox för omlackeringar och böldpestbehandlingar Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag Adress: Vindön 473 91 HENÅN Tel. 0304-392 90 Fax. 0304-393 83 Säker affär. Hos oss kan du göra en säker affär med garanterad avkastning. Tjäna 130 000 till 440 000 kronor / år. Du får en välutrustad charterbåt som servas enligt ett ISO-certifierat kvalitetsprogram. Köp en ny segelbåt av oss. Segla själv ett antal veckor per år.Vi tar hand om allt arbete och alla kostnader. Garanterad hög ersättning i kontraktet oberoende av hur mycket eller lite båten hyrs ut. Hyr båt med bra pris. Besök oss på Göteborgsmässan i februari (monter CO4-42) och ta del av våra rabatter för de 450 båtar vi har för uthyrning i Medelhavet och Västindien eller kontakta oss redan nu för aktuella priser. www. sunwavestravel.se e-post: info@sunwavestravel.se Tel: 08-24 90 88 Powered by: Södra Långebergsgatan 26 B 421 32 Västra Frölunda Tel: 031-748 62 00 Samtliga motorer finns med adaptersats för Volvo Penta segelbåtsdrev. Motor TA SÄNK R! E PRIS idare er tillsv a gäll Prisern Mini-17 Mini-29 Mini-33 Mini-44 Mini-55 Mini-62 Mini-74 Cyl/hk 2 3 3 4 4 4 4 st/16 st/27 st/32 st/42 st/52 st/59 st/65 hk hk hk hk hk hk hk Backslag Utväxling TMC-40 TMC-40 TMC-40 TMC-60 TMC-60 TMC-60 SMI Pris 2:1-2,6:1 52.500:2:1-2,6:1 60.500:2:1 69.500:2:1-2,6:1 79.500:2:1-2,6:1 89.900:2:1-2,5:1 95.600:2:1 112.800:- Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan. För mer information och återförsäljare, gå in på: www.dieselpowersweden.se #1 Västpricken 25 SXK Eskader Turkish Delight 15-25/9 2010 Text och bilder: Marie-Louise och Bengt-Åke Andersson Förlängd sommar Helgen innan var vi ute med familjen på sälsafari vid Svarten, söder om Måseskär, en sista tur för i år innan det var dags att ta upp båten. Sydvästen friskade i och de växande vågorna gjorde hemresan över Käringöfjorden något gropig. Hösten var definitivt här. Det gjorde det extra ljuvligt att tre dagar senare kunna glida ner i Medelhavets 25-gradiga vatten vid hotellstranden i Bodrum och återuppta sommarvärmen. En veckas eskadersegling och tre dagars kulturresa låg framför oss. Allt planerat i minsta detalj av Gunnar och Lisbeth, för femte året i rad, denna gång till Gökovabukten. Väderprognosen visade sol och måttliga vindar för hela veckan, möjligen risk för ett moln efter helgen. En kanonvecka såg ut att vänta oss. Resan från Sverige gick denna gång med reguljärflyg (skönt att slippa kommersen ombord på charterflyg) till Istanbul där deltagarna från Stockholm anslöt, sedan till Bodrum-Milas flygplats där de förbeställda bussarna stod redo att föra oss till Hotel Azka i västra delen av staden dit vi anlände en halvtimma senare, vid halvtiotiden. På vägen dit passerade vi den stora amfiteatern i Bodrum. 26 #1 Västpricken När vi fått våra rum och ätit av hotellets fina buffé kunde vi glida ner i det 25-gradiga Medelhavet och titta på den stjärnklara himlen. Tvärs över bukten låg Bodrums centrum och den vackert upplysta St Petersborgen. Ååååh så skönt! Bodrum och Turgutreis Nästa dag tog vi en båttaxi över den vackra viken till den gamla stadskärnan. På väg mot borgen strosade vi omkring i basarområdet under skuggande vinrankor som dämpade den 33-gradiga värmen. St Petersborgen, som byggdes av korsriddare ur Johanniterorden på 1400-talet, är nu ett museum i sig. Där finns också en stor samling arkeologiska fynd som plockats upp ur havet, amforor, glasföremål med mera. I den utsökta marinan i Turgutreis, 30 minuters busstur från hotellet, låg båtarna. Till vår grupp om 54 personer fanns åtta båtar bokade. Dessa var i varierande storlek mellan 36 och 44 fot avsedda för 6-8 personer per båt. Sunsails personal höll på att göra i ordning dem vilket gav oss gott om tid att bunkra mat och dryck för hela veckan. Efter att ha besiktigat båtarna noggrant och kollat utrustningslistan var vi äntligen klara. Nu längtade vi efter att börja utforska Gökova, den 50 nm långa och 15 nm breda bukten norr om Datçahalvön. Under morgonens skepparmöte beslutades att vi skulle följa Gökovabuktens norra sida med sikte på Çökertme. Under natten hade den välkända nordvästvinden Meltemi tagit i ordentligt ner över Egeiska havet. Den gav oss ett härligt tryck i genuan när vi stävade söderut mot inloppet till Gökova. På vägen passerade vi ett av de sällsynta grunden i området. Det sociala experimentet Detta var vår fjärde eskader i Medelhavet. En fråga vi ofta fått när vi berättar om dem är: Kände ni de som ni delade båt med? Nej, svarar vi då, men faktum är att det blivit väldigt lyckat samtliga gånger. Vi har haft jättetrevligt och fått nya seglarvänner. Att leva så tätt ihop med ”okända” människor i en vecka kan liknas vid ett socialt experiment men vår erfarenhet är att det varit lyckat i de allra flesta av båtarna på dessa eskadrar. Det finns nog flera skäl till det: Västkustkretsens eskadrar är alltid mycket välplanerade och välorganiserade. Gunnar och Lisbeth skapar god stämning och gruppkänsla. Besättningarna är båtvana, lösningsinriktade och flexibla, med ungefär samma förväntningar på seglingen. Långt in i Gökovabukten, på södra sidan, letade vi oss in till Captain´s Place i Digirmen Bükü, en mycket vacker plats. Här gjorde vi två vetenskapliga observationer som fördes in i loggboken; veckans högsta vattentemperatur 27°C och de enda maneter vi hittills sett i Turkiet. Enligt personalen på restaurangen var maneterna inga brännmaneter. Ett riktigt smultronställe hittade vi på ön Sedir Adasi där vi ankrade i den idylliska viken på nordvästsidan. På ön finns lämningar från antiken, bland annat en amfiteater, men mest känd är ön för Cleopatras strand. Den har en gudomligt gyllengul sand som påstås hämtad av Marcus Antonius inför ett kärleksmöte med Cleopatra. Sant eller ej men sanden kändes speciell och behaglig för huden. Sista etappen Sista etappen gick från Ortakent ut mot Gökovas mynning i fin bidevind. Vi rundade udden och kom ut i Egeiska havet där den pålitliga Meltemin mötte oss rakt emot. Framme i marinan i Turgutreis tankade vi båtarna och förtöjde, belåtna efter en veckas härlig seglats i underbart väder, med fina vindar och utan missöden. En toppenvecka som avslutades med en god middag vid poolen på yachtklubben. Mot Efesos Nästa dag började den andra delen av resan. Med den kunnige guiden Arif Gündüzlü ombord på bussen började vi färden norrut mot Efesos, en av antikens största och mest betydelsefulla städer. Medan vi passerade genom det bördiga landskapet gav oss Arif massor av fakta om Turkiet, dess historia, politik, näringsliv och mycket annat. Vi passerade olivlundar, stora bomullsodlingar, persikoplantager, ruiner, en fin akvedukt, mm. Vid Bafa, Turkiets tredje största insjö, stannade vi för elvakaffe. Här var för länge sedan en vik i Egeiska havet i vilken floden Meander mynnade. Viken fylldes av sediment från floden, snördes av från havet och bildade slutligen Bafasjön. Seglingen Under veckan som följde seglade vi omkring i Gökovabukten, mestadels i riktigt goda vindar och i dagsetapper på mellan 20 och 30 nm. Vi ordnade lunch på båtarna, solade och badade i det kristallklara vattnet som var cirka 25 grader varmt och åt gemensam middag på kvällarna. Några av båtarna hade turen att få se delfiner, flygfiskar och hajar. På skepparmötena som hölls varje morgon planerades dagens rutt och de som ville ankra på annat ställe meddelade det. För övrigt sköttes kontakten mellan båtarna med VHF. Några hamnar En av natthamnarna var Çökertme där vi la till vid bryggan till Rose Marys restaurang. Ägaren kom själv ut till oss med menyn och tog upp beställning. Papegojan Jacob satt på hans axel och tittade nyfiket på. Morgonen därpå besökte vi grannhuset där det fanns mattillverkning och fick en demonstration av den turkiska dubbelknuten och lärde oss om vilka växter garnet färgats med. Efesos var under mer än ett årtusende ett av Medelhavsområdets mest betydande kulturområden med som mest 250 000 innevånare. Den hade en långvarig blomstring under den joniska tiden, från 1000 f.Kr, som betydande handelsstad pga sin fina hamn. Staden var en kultplats för dyrkan av Artemis, grekernas fruktbarhetsgudinnan, åt vilken ett jättelikt marmortempel uppfördes 500 f.Kr. Lydiens kung Krösus skänkte en stor del av kolonnerna. Templet brändes 356 f.Kr av » #1 Västpricken 27 Herostratos. Ett nytt och ännu ståtligare tempel uppfördes (tog 100 år att bygga) och blev ett av världens sju underverk. En ny stad anlades sydväst om tempelområdet i hellenistisk stil. Den blev under romersk tid den förnämsta staden i Mindre Asien. Enligt kristna legender ska jungfru Maria, Jesu moder, ha dött i Efesos dit hon tagit sig tillsammans med aposteln Johannes efter korsfästelsen. År 263 e.Kr plundrades staden av goterna (templet förstördes men återuppbyggdes) och gick sedan tillbaka. Från omkring 500 e.Kr. slammade hamnen i Efesos igen, och stadens ekonomiska betydelse minskade snabbt och den övergavs helt på 1400-talet. Förutom att staden förstördes varje gång en ny kultur erövrade den så har den mer eller mindre raserats av 5 stora jordbävningar, men har varje gång byggts upp igen. Den utgrävda delen av staden utgör ett stort område, fyllt av staplade stenar, kolonner, marmorbelagda gator, romerska bågar, statyer, reliefer och mycket mer. Speciellt imponerande var den stora amfiteatern, antikens största, med plats för 25 000 åskådare och biblioteket, det tredje största, med 10 000 böcker (rullar). Från biblioteket gick en underjordisk gång till bordellen. Stadens sanitetssystem var imponerade, vattentoaletter med uppvärmda marmorsitsar, rinnande vatten och avlopp. Ner till hamnen och marknadsplatsen leder en imponerande bred gata kantad av marmorkolonner. På marknaden såldes bland annat slavar, djur, böcker, guld och silver. Mot Istanbul Färden gick sedan vidare mot Izmir, tidigare Smyrna, där vi tog flyget till Istanbul, en världsstad som vuxit från 4 till 15 miljoner innevånare sedan 1980-talet. Dagen därpå började med en guidad tur till två av de mest intressanta byggnadsverken i stan; Blå moskén och Topkapi-palatset. Moskén är en stor och mycket vacker byggnad. Det är den fantastiska blå mosaiken inuti byggnaden som gett den sitt namn. Palatset, som består av en mängd byggnader i skilda stilar, var Ottomanskt residens i mer än 600 år. År 1924 omvandlades 28 #1 Västpricken det till museum och hyser juveler, ädelstenar (bl a världens tredje största diamant), kaftaner, mattor, mm. Efter besöket gick vi för att fynda i Grand Bazaar med sina många gränder och flera tusen butiker. Vi blev varse att gränderna i basaren inte är parallella när vi plötsligt märkte att vi hade gått vilse. Efter ett par försök att hitta samma väg tillbaka lyckades vi komma rätt. Det firade vi med en kopp turkiskt kaffe och chokladmousse. Med den fina spårvagnen åkte vi till norra delen av stan, över Gyllene Hornet på Galatabron, till hamnkvarteren i Karaköy. En kort promenad till världens näst äldsta tunnelbana, som tog oss upp för berget till Pera i Beyogluområdet. Där finns en lång gågata, en museal spårvagn, butiker, restauranger och en marknad. Där finns också det svenska generalkonsulatet, tidigare ambassaden. Det är den äldsta svenska fastigheten i utlandet. Marken köptes 1757. Efter en stunds strosande hittade Lisa en restaurang vars terrass gav oss en förtjusande utsikt över Bosporen. Därifrån såg vi hur det mörknade i sydost. Snart kom de första blixtarna och sedan störtregnet. Luften kändes nu behagligare att andas och vi tog tunnelbanan nerför berget till fiskmarknaden (med makrillar från Norge!). Vi fortsatte till restaurangerna som hänger under Galatabron och lät oss bli inlockade på en av dem. Med utsikt över den livliga båttrafiken åt vi en utsökt fiskmiddag, som avrundning på resan. Årets upplägg av resa, med en veckas segling följd av besöken i Efesos och Istanbul, blev mycket lyckad. Det kändes som ”extra allt”. Tack Gunnar och Lisbeth för det utsökta arrangemanget och det varma engagemanget! Vi ser redan fram emot nästa års äventyr. På fredagseftermiddagen träffade jag mina två seglarkamrater - Carina Kihlberg och Stina Jansson - för första gången. Vi träffades i Rörvik i Göteborgs södra skärgård. Inte mycket tid för småsnack, vi var redan sent ute och skulle egentligen träffa de fyra andra ”tjejbåtarna” klockan 17.00 på Vinga. Efter lite mackel att komma ifrån bryggan så kom vi i alla fall i väg. Vi tog Styrsörännan ut, men när vi gjort vårt kanske femtitrettonde slag och vinden började dö ut, så var det järngenuan som gällde. Allt gick bra, ända tills vi kom till Vinga. Har varit där hur många gånger som helst, men aldrig sett så mycket folk och båtar. Djungelns lag gällde, så då blundar man och låtsas att man inte sett skylten som säger max 3 båtar på nocken. Mitt i tilläggningen så hostar motorn till och håller på att lägga av. Jag tittar vädjande på Stina - som står på däck ”HJÄLP - KOM NER - NU ÄR DET PÅ ALLVAR!!!!” Stina kikar på mig, blinkar med ena ögat och skakar på huvudet - det där fixar du själv! Med hjälp av hennes små diskreta signaler med händerna så lyckades jag trots allt att lägga till hur snyggt som helst. Anledningen till motorns hostattack visade sig vara en kombination av ganska lite diesel kvar i tanken och ”ordentliga kvinnfolk” på däck. Tanken lutade alltså lite framåt, om ni fattar. Jag vill å det bestämdaste göra klart att detta var på intet sätt min analys, utan den är Stinas och Carinas! Tack och lov fanns det känt folk på Vinga som delade med sig av diesel på morgonen så det löste sig. Vår båt var fylld av massor med mat, jättegod mat, och en massa ytterligare mat. Då har jag inte ens nämnt all frukt och choklad och ost och kex. Vi lyckades knö oss in på Brända fläsket, grill- och matplatsen på Vinga. Tyvärr var ljudvolymen så hög eftersom det var fullt med folk att det var en omöjlighet att kunna prata och lära känna tjejerna i de andra båtarna. Efter några timmar blev det ännu värre och vi bestämde oss då för att istället krypa till kojs. Vattnet var spegelblankt när vi vaknade på Vinga på lördagen. Solen bara vräkte ner, men som sagt, det var inte segelvindar precis. Efter skepparmötet, där vi egentligen bara konstaterade att det inte blåste och att vi skulle vara på Hyppeln senast 16.00, så var det dags för en guidad tur på Vinga. Jag följde inte med eftersom jag gått den innan, och dessutom skulle jag ju ragga upp lite diesel. Nu hade jag ju sån tur att det var känt folk där, och med 10 extra liter så kunde vi dra iväg vid 12-tiden. Det verkade ändå som om mina gastar hade rätt i sin analys om ”stadiga kvinnor på däck” för med påfyllning gick motorn perfekt vi fick nöja oss med en liten flagga (markerade förmodligen nåt nät). Det gick lika bra, fast passerande båtar trodde väl vi var tokiga när vi till synes planlöst kajkade fram och tillbaka samtidigt som vi släppte alla segel. Väl på Hyppeln så blev det lite sen lunch innan eftermiddagens övningar började. Varje båt blev en station, i vår var det Stina som pratade sjukvård ombord. I andra var det t ex ögonsplitsning eller väjningsregler. Roligt och lärorikt. Det var också kul att se de andras båtar, allt från Malö 38:a till HR 31. Kvällens överraskning inträffade när det mitt i middagen kom två killar och gav oss en hel säck med nykokta kräftor. Resten av kvällen ägnade vi oss åt att antingen småskratta, gapskratta eller tjuta av skratt. Däremellan var det väl mest ett ständigt småfnitter. Vi somnade i alla fall gott till skratten från tjejerna i de andra båtarna. Dagen därpå fick vi reda på anledningen till deras skrattorgie, men min uppfostran och prydhet hindrar mig att berätta vidare! Jag säger bara att man aldrig vet vad som syns på skotten i en Malö 38:a. På söndagen var det dags att ta farväl av tjejerna i de andra båtarna och dra sig hemåt. Men först efter långa diskussioner om vad som varit bra och vad som kunde förbättras. Meningarna var också delade när det gällde att göra om eskaderseglingen till att delta i 12-timmars nästa år. Väl hemma i Rörvik gjorde vi (= jag) en perfekt tilläggning. Lite trötta men boostade på självförtroende konstaterade vi att helgen varit hur rolig som helst, och att tjejer kan! QVINNA OMBORD Mer information om vårens program kommer på hemsidan. Qvinna ombord tjej-helg, september 2010 Tack för en trevlig helg tjejer. Lördagen var tänkt att användas till olika typer av övningar. Vår båt hade planerat att träna på stoppsträckor från olika vindar och hade tänkt leta upp nåt lämpligt kardinalmärke. Men p.s. fullständig logg från vår Tjejeskader finns på www.vastkustkretsen.se Text: Ewa Luvö Foto: Britt Steiner #1 Västpricken 29 Program våren 2011 Vårens utbildningar för seniorer och andra daglediga Förarintyg+kustskepparintyg dagtid, kombinerad kurs Efter ca 7 veckor avläggs prov för förarintyg. Därefter fortsätter kursen med det som krävs för kustskepparintyget. Du kan anmäla dig till endast förarintygsdelen eller hela kursen. Har du förarintyg sedan tidigare kan du hoppa på kursen efter 6 veckor och bli kustskeppare i maj. Båtpraktik/mörkernavigering ordnas under kursen. Längd Dag 13 gånger Tisdagar kl 10.00-13.00 Start Medlemspris v 6 eller 7 1900 kr för hela kursen, 1000 kr för delkurs SRC/VHF-intyg, dagtid För dig som har eller planerar att skaffa VHF-radio. Kursen behandlar VHF-radions egenskaper, radiotrafik, nödtrafik, GMDSSsystemet och DSC. Har du ”gammalt” VHF-certifikat kan du komplettera med bara GMDSS- och DSC-delen och få SRC-intyget. Längd Dag 4 gånger Torsdagar kl 10.00-13.00 Start Medlemspris 800 kr för hela kursen, 350 kr för komplettering Start Medlemspris 30 #1 Västpricken På angivet medlemspris tillkommer 200 kr för deltagare som inte är medlem i SXK-Västkustkretsen. Pris 100 kr inkl lunch med öl/vatten samt kaffe/te med kaka Anmälan Till kansliet, tel 031-69 00 69, senast den 11 februari Vårens föredrag, studiebesök och resor 26 JANUARI Med passagerarbåt på Göta kanal Lars Samuelsson från Bohus-Björkö har seglat som befälhavare ombord på kanalbåtarna mellan Göteborg och Stockholm under några somrar. Han har även medverkat i en film om livet ombord för passagerare och besättning på en kanalbåt. Filmen kommer att visas och Lars kommer att berätta hur det är att köra kanalbåt. Tid Plats Onsdagen den 26 januari kl 11.00 4 gånger (tre teori + en praktisk) Tisdagar kl 10.00-13.00 v8 900 kr Plats Pris 100 kr inkl lunch med öl/vatten samt kaffe/te och kaka Anmälan Till kansliet, tel 031-69 00 69, senast den 21 januari 16 FEBRUARI Terje Fredh, författare och journalist med sjökrigshistoria som specialité berättar om svensk sjöfart under andra världskriget, om lejdtrafiken och svenskar som seglade i utländska fartyg utanför Skageracksspärren. Närmare 2000 svenska sjömän omkom när deras fartyg utsattes för krigshandlingar under andra världskriget. Vi får även höra om kullagertrafiken mellan Lysekil och Hull under kriget. Terje kommer inte att visa några bilder under föredraget, men han har med sig ett antal fotografier som han kommer att visa efteråt. Kom och lyssna till berättelsen om Krigsseglarna. Onsdagen den 16 februari kl 11.00 Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag 2 MARS På tur med Taube Evert Taube hämtade ofta inspiration till sina visor och texter från platser längs västkusten och från Stockholms skärgård. Björn Forsman har besökt en del av de mindre kända platserna och har i tidskriften Trossen från Sjöräddningssällskapet skildrat hur Evert Taube inspirerats av natur och människor där. Björn kommer att i ord och bild ta oss med på en tur i Taubes kölvatten. Tid Onsdagen den 2 mars kl 11.00 Plats Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag Pris 100 kr inkl lunch med öl/vatten samt kaffe/te med kaka Anmälan Till kansliet, tel 031-69 00 69, senast den 25 februari Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag Lejdtrafiken och kullagertrafiken under andra världskriget Vi går igenom grunderna hur man justerar och tolkar radarbild. Varför ser man inte allt, men ibland ser man för mycket. Hur kan man navigera enbart med radar i nedsatt sikt. Vi går igenom dessa saker i teorin och sedan avslutar vi med praktisk navigering med radar. Dag Tid v 10 Använda och navigera med radar, dagtid Längd De som vill avlägga prov för radarintyg, behöver träffas två gånger till. Sådan extrakurs kommer att diskuteras under denna kurs. 16 MARS Olycksfall ombord Rolf Nilsén, leg. läkare, och Inger Nilsén, leg sjuksköterska, kommer inledningsvis att berätta om lättare skador, bl a stukningar, insektsbett mm. Även hur sjösjuka förebyggs och orsaken till att vissa drabbas av den. Därefter går vi igenom mer livshotande olyckor. Det gäller bl a medvetslöshet, större blödningar, chock, kraftiga frakturer och större brännskador. Avslutningsvis går vi igenom vad en förbandslåda och skeppsapotek på en fritidsbåt bör innehålla. Ett kompendium kan köpas till självkostnadspris kr 50. Efter ca en timma kommer vi att ta en bensträckare (paus) på 15 minuter därefter fortsätter vi ca en timma till. OBS! Förhöjd entréavgift. Tid Onsdagen den 16 mars kl 11.00 Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag Pris 150 kr inkl lunch med öl/vatten samt kaffe/te med kaka Anmälan Till kansliet, tel 031-69 00 69, senast den 11 mars 13 APRIL 18 MAJ Bussresa till Gränna och Visingsö Studiebesök på Nidingens fyrplats 30 MARS Svenskön St Barthélemy i Västindien – ett mångkulturellt samhälle St Barthélemy, även kallad St Barth, var en svensk koloni under åren 1784 till 1878. Den var ursprungligen en fransk koloni men blev svensk genom att Gustav III fick den av Frankrike i utbyte mot att Frankrike skulle få lagra varor tullfritt i Göteborg. Ön återlämnades till Frankrike år 1878. Per Tingbrand – pensionerad advokat, hedersmedlem i Piteå SS, aktiv medlem i St Barthélemysällskapet och tidigare flitig skribent i På Kryss & Till Rors och SXK Årsskrifter – har forskat länge om vad som hände på denna ö under den tid som den var svensk. Än i dag finns mycket bevarat från svensktiden. Till exempel heter öns enda stad Gustavia med gatunamn som Kungsgatan, Soldatgatan och Piteågatan. Kom och lyssna till den fantastiska historien från förgången tid om de svenskar som kom till ön och deras upplevelser. Vi kommer även att visa bilder från ön som den ser ut idag. Efter ca en timme tar vi en paus på 15 minuter därefter fortsätter vi ca en timma till. OBS! Förhöjd entréavgift. Om det finns intresse för en gruppresa till ön kanske vi kan kombinera det med segling till omkringliggande öar. Tid Onsdagen den 30 mars kl 11.00 Plats Pris Anmälan Västkustkretsen, Talattagatan 24 i Långedrag 150 kr inkl lunch öl/ med vatten samt kaffe/te med kaka Till kansliet, tel 031-69 00 69, senast den 25 mars Vi startar från Långedrag på onsdagen kl 07.30 och tar oss upp mot Gränna, dit vi anländer ca kl 10.00. Under vägen gör vi ett kort stopp för bussfika. Vi kommer att börja vid Grenna museum och får där en guidad visning om Andrée, efter det blir det ett besök hos Grenna Polkagriskokeri. Sedan kör vi ombord på färjan till Visingsö. Vid ankomsten till Visingsö kör bussen direkt till Visingsö Värdshus, där vi äter lunch kl 12.30. Efter lunchen väntar vår buss med guide ombord. Under rundturen på Visingsö gör vi stopp på ett antal intressanta och kulturella platser där guiden berättar om öns historia från stenåldern till nutid. Efter rundturen tar vi färjan tillbaks till Gränna, dit vi kommer ca kl 16.10. Vi kör av färjan och fortsätter till Gyllene Uttern. Där serveras kaffe med smörgås innan vi sätter kurs hemåt. Vi beräknar att vara i Långedrag ca kl 19.30. Det här är ett samarrangemang med Stockholmskretsens Seniorkommitté. Pris: 695 kr som inbetalas till vårt kansli senast den 1 mars I priset ingår bussresa med fika, entréavgift och guidning på Andréemuseet, besök på Grenna Polkagriskokeri, avgift på färjan till Visingsö och lunch på Visingsö Värdshus, två timmars busstur med guide på Visingsö, avgift på färjan till Gränna och fika med smörgås på Gyllene Uttern innan hemfärd. Vi kommer att arrangera ett studiebesök på Nidingen den 18 maj. Platserna är begränsade så den som vill följa med bör anmäla sig snarast och betala in beloppet 595 kr. När du har betalat kommer vi att sätta upp dig på deltagarlistan, först till kvarn gäller. SENIORKOMMITTÉN Plats Läs hela programmet på vår hemsida: www.vastkustkretsen.se Där kan du även gå in och få aktuell information! Välkommen till Västkustkretsens seniorträffar Seniorkommittén OBS! Anmälan till våra träffar är bindande! För samtliga träffar (ej resor) gäller att avbokning görs senast fem dagar innan träffen, i annat fall debiteras entréavgiften. Bokning av våra resor är också bindande och avgiften skall betalas inom den tid som anges i vårt program. #1 Västpricken 31 SOLISTERNA E n regnig, mörk och blåsig oktoberkväll träffades ett 20-tal medlemmar av Västkustkretsens Solistkommitté för att återuppleva vårens och höstens eskaderseglatser, planera för nästa år men framför allt lyssna på ett inspirerat framförande av Inge Andersson, ordförande för motorbåtskommittén inom Västkustkretsen. Inge talade bland annat om vikten av att minska motsättningarna som kan finnas mellan seglare och motorbåtsmänniskor. Man vill i kommittén skapa och vårda relationerna mellan båtfolk av olika slag. Ett sätt är att ha eskadrar ihop. Alla är välkomna till kommitténs träffar med motortema, kräftskivor med mera. MOTORBÅTSKOMMITTÉN Inge berättade också med inlevelse om båtlivet. Hur en tur med snipan en afton runt Nordströmmarna kan ge samma starka naturupplevelse som en tur med segelbåten, även motorbåtsfolk gillar livet i naturhamnarna! Vi hade också en diskussion om miljöpåverkan av skilda färdmedel. 40-50 procent av alla båtar går för motor och snipan är den vanligaste båten. Alla var eniga om vikten av ömsesidig hänsyn. 32 Vår ordförande Astrid Kam visade sedan vackra bilder från hösteskadern till Marstrand, Ostronprovsmakning på Gullholmen och en serie fina bilder på våra vackra sjömärken som vart och ett är ett konstverk i sig. Stina Öberg visade också bilder från vår- och höstseglingen då vi en dag på grund av vädret fick ”bryggsegla” på Marstands fästning, och fängelsehålorna där. Vi påbörjade planeringen av nästa säsongs träffar med olika teman och föredragshållare samt vår- och försommar- och sensommareskader. Det finns plats för flera deltagare, gastar (med eller utan egen båt) ”skeppare” med båt, eller alla som vill segla tillsammans i en eller flera båtar. Vi tycker vi har väldigt trevligt men vill gärna utvidga verksamheten. Nästa solistkväll blir den 23 februari 2011 kl 18:30. Anmäl dig till Astrid Kam telefon 0370-33 55 07 eller mobil 0739-94 15 41. Hamnar i Limfjorden Motorbåtskommittén inbjuder till en kväll om hamnar i Limfjorden, denna lilla bortglömda pärla som har många små mysiga hamnar lämpliga för motorbåtar. Även alla som inte har motorbåt är välkomna. Vi presenterar hamnar, rutter, färdplaner, bilder, tips, etc. Plats: Svarta Gaveln, Långedrag Tid: onsdagen den 2 mars kl 18.30 Kostar: 60:-/pers inkl fika Anmälan till kansliet via mail vastkustkretsen@sxk.se eller telefon 031-69 00 69. Välkomna önskar Motorbåtskommittén #1 Västpricken Lögstör Foto: Lars Fridman Tack Maria! BORÅS SEKTIONEN Tack Maria Ingerup för ditt mycket uppskattade föredrag som hölls i Borås i samband med sektionens årsmöte den 17 november. Maria berättade om sitt segeläventyr, att rusta och segla sin båt Cantare ( en B31 ) från Sverige till Karibien och hem igen. Maria genomförde seglingen tillsammans med några tjejkompisar och deltog i ARC rallyt som en av de minsta båtarna och med en av de yngsta besättningarna. Maria som har erfarenhet från tidigare Atlantseglingar med skolskeppet Gunilla berättade om längtan att få segla över Atlanten som skeppare på egen båt och hur hon tillsammans med pappa byggde om och rustade båten, och med hjälp av sina kamrater under 1 års tid genomförde seglingen. Marias berättelse var mycket intressant och spännande. Med hjälp av bilder och film fick vi fina upplevelser om det vardagliga livet ombord. Ett stort tack till Maria från oss ca 40-talet Boråsare som fick förmånen att lyssna till din härliga berättelse! Tack alla Kryssarklubbare i Borås för det gångna året och ett riktigt Gott Nytt År! Räkfrossa 28 januari kl 19.00 Katrinedalsgrillen Nu är det dags för vår populära Räkfrossa. Enligt tradition bjuds vi på Färska Räkor med tillbehör, som dryck serveras ett gott vin samt mineralvatten och som avslutning serveras Kaffe & Kaka . Som vanligt blir det snabbt fullbokat så passa på att anmäl dej nu om du inte redan gjort detta. Pris ca 250 kr – självkostnadspris. Anmälan gör du till Nanis på Katrinedalsgrillen tel 033-13 87 10 Glembringkaminen #1 Västpricken 33 LÄSTA BÖCKER Rena skönheter – Klassiska svenska segelbåtar Bengt Jörnstedt och Malcom Hanes Författaren skriver att denna bok är tillägnad dem som vårdar och värnar de svenska träbåtarna. Och det stämmer. Han har beskrivit tjugo utvalda gamla skönheter av olika storlek. Alla har sin egen historia. De är beskrivna med kärlek och respekt för ägarna som vårdat och värnat om historiskt unika båtar. Fotona i boken är utsökta. En av båtarna är en koster från 50-talet byggd av en slöjdlärare från Göteborg. Han reste spanten på SY Carina utanför huset på Hisingen. I februari 2006 ordnade SS Fram ett jubileumslotteri och båten var utställd på Båtmässan i Göteborg. Jag minns hur vacker den var. Nu hette båten Lasse-Maja. Det intressanta med kapitlet om denna båt är förutom själva båtens historia också berättelsen om att segling också blev något för hela folket. Boken är på drygt 260 sidor och i stort format. För de verkliga entusiasterna är detta en underbar bok också lämplig som present. Andra kan njuta av den vid ett besök på Västkustkretsens kansli. Norstedts, Cirkapris 650 kronor ISBN 978-91-1-302607-7 Foto: Malcom Hanes Den stora friheten – Andra resan jorden runt med S/Y Shenandoah Heinz Roegner Hans förra bok Längtan till havet (2006) har vi skrivit om i Västpricken tidigare. I slutet av denna bok skriver Heinz: …Miriam och jag var helt övertygade om att livet vi fört under de tre senaste åren, med allt vad det innebar, var det rätta för oss. Vi skulle arbeta och spara ihop till en ny världsomsegling. Prick klockan två på eftermiddagen den 17 juni 1995 lämnade vi Lilla Bommen och påbörjade en andra världsomsegling i vår nya Shenandoah. Det är ett nöje att läsa den nya välskrivna boken Den stora friheten – Andra resan jorden runt med S/Y Shenandoah. Att det går att förverkliga sina drömmar om man verkligen bestämmer sig för det är Miriam och Heinz levande exempel på. Vägen ut går genom Panamakanalen till Galapagosöarna till Australien, och hem via Indonesien, Röda havet och Medelhavet i sin nya Hallberg-Rassy 352. Miriam skriver i sin dagbok: Vi har bara vatten att dricka och konserver att äta ombord samt ett stort hav runt hela horisonten, och ändå kan man vara så lycklig som jag känner mig just nu. Boken är mycket läsvärd! Norstedts, Cirkapris 220 kronor ISBN: 978-91-1-302497-4 Foto: Ingemar Schmid Text: Gunnar Hejde 34 #1 Västpricken Dagboken Göteborg 7 7 8 7 9 APRIL APR APRIL IL AP RIL 19 JANUARI 2 MARS 6 APRIL Kafékväll, se sid 13 Klubbkväll, se sid 13 Kafékväll, se sid 13 26 JANUARI 2 MARS 10 APRIL Seniorkommittén, se sid 30 Motorbåtskommittén, se sid 32 Säkerhetsövning, se sid 9 26 JANUARI 2 MARS 13 APRIL Eskaderkväll, se sid 21 Seniorkommittén, se sid 30 Seniorkommittén, se sid 30 5–13 FEBRUARI 16 MARS 16 APRIL Båtmässan i Göteborg Teknisk träff, se sid 14 Prylbytardag, sid 13 9 FEBRUARI 16 MARS Kafékväll, se sid 13 16 FEBRUARI Seniorkommittén, se sid 30 Seniorkommittén, se sid 30 Teknisk träff, se sid 14 30 MARS 22 FEBRUARI 30 MARS Segling på andra sidan jordklotet, se sid 21 Seniorkommittén, se sid 30 18 MAJ Seniorkommittén, se sid 30 23 FEBRUARI Teknisk träff, se sid 14 23 FEBRUARI Solistkväll, se sid 32 Det kan finnas fler arrangemang som tillkommit efter pressläggning. Se www.vastkustkretsen.se 7 9 Dagboken Borås & Bohus 7 7 8 APR IL AP RIL 28 JANUARI Räkfrossa, se sid 33 Det kan finnas fler arrangemang som tillkommit efter pressläggning. Se www.vastkustkretsen.se APRIL APRIL POSTTIDNING B (Returadress: Talattagatan 24, 426 76 V Frölunda) kapa kluttret Med Raymarines nya fullfärgs 18¨och 24¨ HD Digitala radomer får du alla fördelar senaste radarteknologin kan erbjuda. De kraftfulla 4kW sändarna/mottagarna ger suverän upplösning och måldetektion. Radomen processar både kort och lång målsökning, identifierar mål på olika avstånd, nära och utzoomad (dual range) och presenteras samtidigt på delad skärm. Du ser landkonturer, sjömärken och till och med väderfronter. Levererar distinkta mål även i häftigt regn, snöfall och kraftig sjö utan klutter. När ett snabbrörligt mål närmar sig ökar radomen automatiskt radarscanningen från 24 till 48 varv för optimal spårning och säkerhet på korta avstånd. NYHET för fiskare är ”bird mode” vilken hjälper till att hitta fiskstim genom att spåra sjöfåglars rörelser på öppet hav. UTMÄRKANDE EGENSKAPER 1 Antennen kan monteras var som helst på båten, förutsatt att den har ”fri sikt” 2 Raymarines HD Digitala radomer störs inte ut av andra utrustningar i båten. 3 Fullfärgs radar 256 färger. HD DIGITAL TEKNOLOGI KONVENTIONELL RADAR HD DIGITAL VS KONVENTIONELL RADAR HD digital teknologi eliminerar kluttret. Ankrade båtar visas tydligt i en åskby (höger bild). På den konventionella radarbilden till vänster över samma område försvinner båtarna i åskbyn (gula massan). 4 Utlöser raconfyrar, search & rescue transpondrar. Svensk distributör: För ytterligare information: Tlf: 031 76 33 670, Fax: 031 91 01 61 www.belamarin.se
© Copyright 2024