1. No category

TYÖLAITELUETTELO
Kuorma-auto/tiehöylä
Mählers | Työlaiteluettelo
Korkealuokkaiset työlaitteet,
jotka näyttävät tietä
Mählers on jo yli 100 vuoden ajan ollut korkealuokkaisten työlaitteiden
synonyymi ja pohjoismaisten ammattilaisten ykkösvalinta lumen auraukseen
ja tienhoitoon. Syykin on selvä. Me emme koskaan tyydy nykyiseen ja
jää paikallemme. Jatkuva tuotekehitystyö johtaa jatkuviin parannuksiin.
Viimeisimpien uutuuksiemme joukossa ovat käänteentekevä Fexiway IIalueaura, uudistetut sivuaurat kuorma-autoihin sekä uusi alusterä.
2 | Johdanto
Työlaiteluettelo | Mählers
Tuotekatsaus
UUTISIA
Flexiway II-alueaura.
Käänteentekevä uutuus,
joka parantaa tulosta.
04
System Mählers
06
Työraportti: Lindsethmo
Transport A/S
08
Flexiway II
10
Tuotteet ja lisävarusteet
kuorma-autoon
Alueaurat
Sivuaurat 45-B ja
HDU-B heittävät lunta
paremmin ja sivuaura
SP18 tuo mukanaan
maksimaalisen aurausleveyden.
Alusterät HB3-N ja
HB5-N ovat tehokkaita
alusteriä, jotka parantavat kuorma-auton
kannattavuutta.
Lumistoppari
14
Aurojen kiinnikkeet
14
Sivuaurat
22
Ohjausjärjestelmä MC2.
28
11–13
15–17
Alusterä
19
Ohjausjärjestelmä
21
Tuotteet ja lisävarusteet
tiehöyliin
Sivuaurat
23
Lumi-/sorastoppari
25
Ojasiipi
25
Sorapinnan tasausterä
27
Tuotteet pyöräkuormaajaan
Lumikuormaaja
30
Tekniset tiedot
34
Muistiinpanoja
29
Sisällys | 3
Mählers | Työlaiteluettelo
System Mählers
– tehokkaaseen
tienhoitoon
Työlaitteet ja varusteet kuormaautoihin, tiehöyliin ja pyöräkuormaajiin
System Mählersin täydellisen työlaiteohjelman
ansiosta voit löytää kuorma-autollesi, tiehöylällesi
tai pyöräkuormaajallesi uusia työmahdollisuuksia
vuoden ympäri.
Työlaitteemme on rakennettu kestämään sesongista toiseen, ja ne antavat sinulle lisää kapasiteettia niin kesällä kuin talvellakin. Monipuoliset
kiinnikkeet helpottavat asennusta ja auranvaihtoa.
Viereisessä kuvassa on tyyppiesimerkkejä laadukkaista Mählersin työlaitteista ja kiinnikkeistä.
System Mählers -suunnikasrunko mahdollistaa
jopa pyöräkuormaajan aurojen käytön kuormaautossa. Tuoteohjelmaan sisältyy myös kuormaauton alusterä sekä sivuaura, lumistoppari, ojasiipi
ja sorapinnan tasausterä tiehöylään sekä
markkinoiden tehokkain lumikuormaaja pyöräkuormaajaan.
4 | System Mählers
Työlaiteluettelo | Mählers
System Mählers | 5
Mählers | Työlaiteluettelo
Mählersin ohjausjärjes-
telmä paransi työympäristöäni
On viimeinen päivä huhtikuuta, ja aurinko on
jälleen tullut esiin öisten lumisateiden jälkeen, ja
me odotamme tienvarren kuppilassa Levangerin
eteläpuolella päivän tapaamisemme päähenkilöä.
Muutaman minuutin kuluttua lähes uusi Volvon
kuorma-auto kaartaa pysäköintipaikalle, ja ohjaamosta nousee kuljettaja Stein Lindsethmo.
Stein ajaa kokonaan ilmajousitettua Volvoa FH16, 750 6×2, joka on varustettu
Mählersin alus-/tasausterällä HB3-N sekä MC2-ohjausjärjestelmällä. Se on
ohjausjärjestelmä, josta Stein pitää.
– Kyllä, minun työympäristöni on parantunut merkittävästi sen jälkeen, kun
hankin MC2-ohjausjärjestelmän, kertoo Stein samalla, kun hän kertoo kaikista
niistä toiminnoista, joita hän voi ohjata suoraan kuljettajan istuimelta.
MC2-ohjausjärjestelmä sisältää pienen ja käytännöllisen paketin painikkeita
sekä ohjaussauvan. Itse ohjausjärjestelmä käyttää auraa ja alusterää.
6 | Työraportti: Lindsethmo Transport A/S
Esimerkki siitä, miten MC2 parantaa työympäristöä, on auran ja alusterän nousu
ylös automaattisesti, kun kuljettaja kytkee peruutusvaihteen.
Kun kuljettaja haluaa laskea kaikki työlaitteet uudelleen alas, hän voi napin
painalluksella laskea kaikki työlaitteet alas samaan asentoon kuin ne olivat
ennen peruuttamista.
Lisäksi Stein on valinnut autoonsa lähes kaikki saatavissa olevat varusteet,
joten hänellä on mm. GPS, TV, vaakavarustus, neljä takakameraa ja ilmajousituksen valvontatoiminto.
Näiden lisäksi hänellä on käytössään raportointijärjestelmä, joka valvoo aurausta ja raportoi tiedot Steinin toimeksiantajalle Mestalle.
Järjestelmä toimii siten, että se tunnistaa, milloin Stein laskee auran tai alusterän
maahan, mittaa ajetun matkan ja aurauksen tai tasaamisen päätteeksi raportoi
tiedot Steinille, joka puolestaan voi iPadillaan tarkistaa, että tiedot ovat oikein ja
vahvistaa ne.
Tällä tavoin laskutus sujuu helpommin, eikä tarvita kirjallisia ajotietoja tai muita
raportteja.
Keskustelemme alusterästä, ja Stein kertoo, että tällä kertaa alusterän valinta
oli helppo.
– Olin erittäin tyytyväinen alusterään, joka minulla oli edellisessä autossani. Kun sitten lisäksi sain tietoa, että Mählers on päivittänyt uuteen versioon
Työlaiteluettelo | Mählers
alhaisemman rakennekorkeuden (korkeampi maavara) ja kun terää voi lisäksi
ohjata MC2-järjestelmällä muiden aurausvarusteiden kanssa, ei asiasta ollut
epäilystäkään, kertoo Stein.
Alusterää käytetään ympäri vuoden, sillä se soveltuu lumen/jään tasaukseen
talvella ja sorateiden tasaukseen kesällä.
Kuten jo aikaisemmin mainitsimme, Steinin mielestä työympäristö on selkeäsi
parantunut. Samassa yhteydessä keskustelu kääntyy Flexiway-auraan, joka
on Mählersin uusi ja enemmän tai vähemmän vallankumouksellinen aura, joka
edustaa täysin uudenlaista ajattelua.
Yksi sen monista eduista on, että ± 450 mm:n sivuttaissiirron lisäksi sen teräpainetta voidaan lisätä tai vähentää. Koska se on nivelletty, se seuraa keskeltä
koholla olevaa tai epätasaista tien pintaa mukautuen näin tarkasti vallitseviin
tieolosuhteisiin.
Kaikki tämä yhdessä muiden nerokkaiden toimintojen kanssa parantavat
ehdottomasti kuljettajan työympäristöä ja työn lopputulosta. Jos kaikki sujuu
suunnitelmien mukaan, Stein saattaa olla yksi niistä monista, jotka saavat
Flexiwayn käyttöönsä talveksi 2014–2015.
Toivottavasti talvesta tulee ”parempi” kuin edellisestä vähälumisesta talvesta,
jolloin aurauskertojen määrä oli 40 verrattuna normaaliin 110–120 kertaan.
Lindsethmo Transport A/S
Omistaja: Stein Lindsethmo,
Paikkakunta: Skage, Overhalla
Perustettu: 1992
Kokovuotisten työntekijöiden määrä: 2
Kalusto: 1 kpl FH16 750 6×2 kippi ja perävaunu, Volvo FH12
540 vaihtolavalaite ja perävaunu, kaivukone Volvo EC140B,
pyöräkuormain Volvo L70E.
Pääasiallinen toimeksiantaja: Veidekke (kesäisin, asvaltointi),
Mesta (talvisin, auraus/tasaus).
Työraportti: Lindsethmo Transport A/S | 7
Mählers | Työlaiteluettelo
Mählersin Flexiway II
Vallankumouksellinen alueaura
monipuoliseen tienhoitoon
Nivelletty kahteen osaan
Paineen lisäysmahdollisuus
pakkautuneen
lumen irrottamiseksi
Moduulirakenteen
avulla leveys muutettavissa 3,7–4,6 m
Turvaterä. Selviytyy
50 mm:n korkuisista
esteistä nopeudella
40 km/h direktiivin
EN 13021 + A1:2008
mukaan. Teräs/kumiterä,
teräksinen tai kovametalliterä
8 | Flexiway II
Ei pyöriä tai
liukukenkiä
Työlaiteluettelo | Mählers
Tekniset tiedot*
Flexiway II
Teräleveys
mm
Pienin työleveys
mm
3 700–4 600
3 390
Korkeus, oikea
mm
870–1 170
Korkeus, vasen
mm
Kääntö
°
Kulutusterä
kpl
Sivusiirto
mm
Paino ilman kiinnikettä, alkaen
kg
650
Paino mukaan lukien kiinnike*
kg
1 000–1 200
980
24–42
4–6
± 450
* mallin mukaan
Säädettävä
heittokorkeus
Kaikki venttiilit aurassa.
Vain yksi paine- ja yksi
paluuliitin voimanlähteestä
Lisävaruste –
sähköhydraulinen
teholähde 24 V, 2 kW
Uusi suunnikasrunko,
patentti haettu
Sivusiirto ± 450 mm
Lisävaruste – sohjoterä
säädettävällä paineella
Automaattisesti toimiva, kuljettajan
paikalta hydraulisesti säädettävä
teräpaine vähentää polttoaineen
kulutusta ja terän kulumista
Flexiway II | 9
Tuotteet ja lisävarusteet
kuorma-autoon
Työlaiteluettelo | Mählers
Alueaura
Flexiway II – lumiaurojen uuden sukupolven seuraava askel.
Vuonna 2012 Mählers esitteli Flexiway-alueauran, innovatiivisen
ja täysin uudenlaisen konseptin muutoin niin perinteisellä alalla eli
kuorma-autolla tehtävässä lumen aurauksessa.
Mahdollisuus siirtää auraa helposti ±450 mm sivusuunnassa
oikealta vasemmalle, mahdollisuus säätää terän pintapaine
portaattomasti ja hallitusti, sekä rakenteen koostuminen kahdesta
nivelletystä osasta, olivat ratkaisuja, jotka otettiin avosylin vastaan.
Flexiway ei edustanut pelkästään uraauurtavia teknisiä
ratkaisuja, vaan se edustaa myös uudenlaista ajattelutapaa, joka
muutti tavan aurata ja joka paransi lopputulosta merkittävästi.
Tuhannet tunnit ja ajokilometrit kokeneiden ja ammattitaitoisten
kuljettajien ajamana ovat tuoneet arvokasta tietoa, jonka
perusteella on kehitetty Flexiway II. Se on ensimmäisen version
merkittävästi parannettu malli.
Esimerkkejä parannuksista:
• Parannettu nostogeometria (nousee tasaisesti asennosta
riippumatta)
• Suurempi nostokorkeus
• Suurempi heittokorkeus
• Muutettu heittotapa minimoi riskin saada lunta tuulilasille
• Parannettu ja huoltoystävällisempi hydrauliikka
• Vahvistettu runko
• Vahvistettu nivel, paisuntapultit auran runko-osien välissä
• Vahvistetut ja uudistetut teränpidikkeet mahdollistavat terän
maksimaalisen hyödyntämisen
• Uudistettu äärivalon kiinnitys parantaa näkyvyyttä myös
kuljetusasennossa
•
•
•
•
•
•
Vahvistettu sovituslevy
Sivuttaissiirron sylintereiden kuormanpitoventtiilit
Vahvistettu levitysosien rakenne
Parannettu ruostesuojaus
Parannettu maalaus (pinnan laatu)
Lisävaruste: sohjoterä säädettävällä paineella sekä
sähköhydraulinen voimanlähde kuorma-autoille joissa ei
ole aurahydrauliikkaa
• Sivusiirto ±450 mm merkitsee sivuauran suurempaa aurausleveyttä kuin tavanomaisella etuauralla
Flexiway II
UUTUUS
Tekniset tiedot: s. 30
Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon | 11
Mählers | Työlaiteluettelo
Rossö 2010 on alueaura, jonka joustavat
teräksiset terät on sijoitettu 15° kulmaan eteenpäin. Hiljaisemman aurausäänen aikaansaamiseksi
on kukin teräosa erillisripustettu neljän muovikomponentin avulla (polyuretaania). Tämän vuoksi terä
seuraa erinomaisella tarkkuudella tienpintaa ja
mahdollisia uria. Sekä kuljettajan työolot että
ympäristön viihtyvyys paranevat alhaisemman
melutason ansiosta. Aura voidaan varustaa myös
kumiteräpidikkeillä. Auran yläosan kaari on muovia.
Se on helppo vaihtaa, koska tukikaaret ovat
ruuvikiinnitteiset. Aura voidaan varustaa joko
pyörillä tai liukukengillä.
Edut
• Vahvistettu aurarunko
• Vahvistetut teränpidikkeet
• Jäykempi jousielementti teränpidikkeissä
• Parannettu teränpidikkeiden tiivistekumien
kiinnitys vaihtomuttereilla
• Uudenmallinen 18×7–8 aurapyörä pidentää
käyttöikää ja vähentää ylikuumenemisen vaaraa
• Pyörästön pystytukien väliä on pidennetty, mikä
vähentää aurapyörien huojumista
• Parempi vakaus mahdollistaa suuremman
aurausnopeuden
DP-32-P | DP-37-KP | DP-40-KP | DP-46-KP
Rossö 2010 Combi on edelleenkehitetty malli
Rossö-vakioauramallistosta. Se on varustettu
kahden rinnakkaisen hydraulisylinterin avulla
säädettävällä yläosalla. Rakenne mahdollistaa
lumen työntämisen sivuun esimerkiksi
risteyksissä ja kääntöpaikoilla.
DP-37-CP | DP-40-CP
Vakiovarusteet
• Suunnikasrunko VV-85/95 -malliin. Sisältää
hydraulisen noston sekä käännön oikealle/vasemmalle
• 4 hydrauliletkua/Tema 7511 (vaihtoehtoinen
hydrauliikka – ks. lisävarusteet)
• Takaiskuventtiili kääntösylintereille
• Äärivalot (diodi) ja 3-napainen liitin
Tekniset tiedot: s. 30
Lisävarusteet
• Adapteri SMS-kiinnikkeeseen
•Lumistoppari
• Kasetit kumiterille L=790
• Kasetit kumiterille L=915
• Venttiilistö 1DF (autossa ei tällöin tarvita kahta lähtöä)
Tuloksia ja kommentteja koeajoistamme:
• Aura kulkee vakaammin
• Ei auran heilahtelusta tai tärinästä aiheutuvia ongelmia
• Tuntuvasti jäykempi runko
• Ei aurapyörien aiheuttamia ongelmia
12 | Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon
Työlaiteluettelo | Mählers
Kaksoisteräaura Rossö on alueaura, jonka joustavat, teräksiset terät on sijoitettu 15° kulmaan eteenpäin. Aurassa on kaksi
terää erityisesti kostean lumen ja märän tienpinnan tehokkaaseen
auraamiseen. Hiljaisemman aurausäänen aikaansaamiseksi kukin
teräosa on erillisripustettu neljän muovikomponentin (polyuretaania) avulla. Tämän vuoksi terä seuraa erittäin tarkasti tienpintaa
ja mahdollisia uria. Alhainen melutaso parantaa sekä kuljettajan
työoloja että ympäristön viihtyvyyttä. Taempi sohjoterä koostuu
viidestä hydraulisesti toimivasta nostoelementistä, joissa kussakin
on kaksi nivellettyä kumiterää. Ne on erillisripustettu. Kaksoisteräaura Rossö on varustettu kiinteällä yläkaarella (vakiovaruste), mutta se voidaan toimittaa myös hydraulisesti säädettävällä kaarella.
Vakiovarusteet
• Suunnikasrunko VV-85/95 -malliin. Sisältää hydraulisen noston
sekä käännön oikealle/vasemmalle.
• 6 hydrauliletkua / Tema 7511 (vaihtoehtoinen hydrauliikka – ks.
lisävarusteet)
• Iskunvaimenninventtiili kääntösylintereille
• Äärivalot (diodi) ja 3-napainen liitin
•Pyörästö.
Lisävarusteet
• Hydraulisesti säädettävät kaaret
• Venttiilistö 1DF (autossa ei tällöin tarvita kahta lähtöä)
• Venttiilistö 2DF (autossa ei tällöin tarvita neljää lähtöä)
DP-32-P | DP-37-P
Tekniset tiedot: s. 30
Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon | 13
Mählers | Työlaiteluettelo
Tekniset tiedot: s. 30
Lumistoppari
Lumistopparilla varustettu Rossö-lumiaura helpottaa
tehokkaasti lumen aurausta. Aurattaessa esimerkiksi risteysalueen yli, lasketaan lumistoppari alas
tien pintaa vasten ja näin estetään ei-toivotun
lumivanan syntyminen. Risteyksestä lähdettäessä
nostetaan lumistoppari ylös ja lumimassa poistuu
aurasta. Yläasennossa se on auran takana eikä
muodostu esteeksi seinän vieressä tai muun
esteen kohdalla aurattaessa. Lumistoppari
mukautuu ja ohjautuu tienpinnan mukaan.
Lumistoppari
HUOM.! Edellyttää kaksitoimista hydrauliikkaa.
Aurojen kiinnikkeet
Auran kiinnike VV-95 on aurakiinnike aurojen kiin- Auran kiinnike VV-95
nittämiseksi kuorma-autoon. Auran kiinnike asennetaan kuorma-auton runkoon erityisen runkokiinnikkeen avulla. Runkokiinnike on automallikohtainen,
ja se kiinnitetään pultein auton runkoon. VV-95 on
rakenteeltaan modulaarinen, jolloin se mahdollistaa useita kiinnitysvaihtoehtoja ja vastaa erilaisiin
toiveisiin nyt ja tulevaisuudessa. Aura lukitaan VV95:een hydraulisesti. Lukitseminen suoritetaan joko
käsipumpulla tai autosta käsin hydraulisen valintaventtiilin avulla.
Tekniset tiedot: s. 31
Lisävarusteet
•4-tie etäohjausyksikkö, 6 tai 9 m
•Käyttöpaneeli (yleismalli)
•Venttiilipaketti 3DF+1EF
•Mekaaninen valitsinventtiili.
•Käsipumppu
•Letkusarja/kiinnike
•Kiinnityskappale Tema FH/FM -sarja 2
•Suojakotelo (maakohtaisesti lain mukaisesti sovellettava)
Suunnikasrunko PLG 3-05 mahdollistaa pyöräkuormaajiin tarkoitettujen aurojen käyttämisen
kuorma-autossa. PLG 3-05 on varustettu kiinnityksellä kuorma-auton VV-95:een ja toimii sovittimena
”Iso BM” -kiinnikkeeseen. PLG 3-05 kallistaa auraa
nostovaiheessa, minkä vuoksi nostokorkeus on
suurempi samalla kun painopiste siirtyy lähemmäs
14 | Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon
Suunnikasrunko PLG 3-05
ajoneuvoa. Ylemmät tuet ovat säädettävissä auran
tarkkaa sovittamista varten. Kaikissa liikkuvissa
osissa on voitelunipat. Mekaaninen/manuaalinen
lukitus auran ja PLG 3-05:n välillä.
Lisävarusteet
• Kaksi hydrauliletkua/Tema 7511 letkusuojauksin.
Työlaiteluettelo | Mählers
Sivuaurat
Sivuaura 45-B on uudistettu versio suositusta sivuaurasta, joka heittää lumen nyt entistä korkeammalle ja pidemmälle.
Edut
•Pieni kuljetusleveys ja suuri työ- ja aurausleveys.
•Auran suora jättöreuna helpottaa aurausta kaiteiden ja tolppien vierestä
•Hydraulinen, vaiheittain aktivoiva venttiili: ohjaa
automaattisesti työntöpuomia ja siiven levitystä
(tässä järjestyksessä)
•Vakiomallinen perusosa. Aura sopii helposti 10,
12 tai 14 jalan teräpituuksille vaihdettavan
etuosan avulla
•Vähäinen teräksen kuluminen
Vakiovarusteet
•Hydraulisesti toimiva työntösylinteri varustettuna vaiheittain
aktivoivalla venttiilillä Tema 7511/7521
•Liukukenkä ja tukipyörä siivessä ja auran rungossa
•Äärivalo (diodi) ja vilkkuva varoitusvalo/3-napainen liitin
•Hydrauliputki ja hydrauliliitin Tema 5011/5021
•Kiinnityselementti vakiona, tyyppi ”peukalo”
•Taaempi kiinnitystappi ja ruuvikiinnitteinen kiinnike
•Aurateräkset
Lisävarusteet
•Kumiterien pidikkeet; käytettäväksi sohjosivuaurassa
(L=3 jalkaa/L=4 jalkaa)
HUOM.! Kuorma-autoon asennettaessa tarvitaan
etummainen sivuauran kiinnike, hydraulinen työntövarsi
US-84 ja suunnikasrunko
Sivuaura 45-B on tarkoitettu tavanomaiseen auraukseen.
Ojaluiskaa aurattaessa suositellaan tiehöylää ja SVH -auraa.
Sivuaura 45-B lepää aurausasennossaan nostettavan-laskettavan, lautastyyppisen liukukengän
varassa. Auran runko on varustettu pyörällä, jonka
avulla aura seuraa hyvin tien pintaa. Toimitetaan
siirrettävällä kiinnityskappaleella, jonka avulla
voidaan tehdä kiinnitys etummaiseen sivuaurakiinnikkeeseen. Turvallisuuden parantamiseksi aura ja
kiinnike on yhdistetty teräsvaijerilla.
10 jalkaa | 12 jalkaa | 14 jalkaa | 16 jalkaa
UUTUUS
Tekniset tiedot: s. 31
Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon | 15
Mählers | Työlaiteluettelo
SP18 – kun tarvitset maksimaalista aurausleveyttä. Moottoriteiden ja liikenneväylien määrä kasvaa
jatkuvasti ja se lisää samalla nopean ja tehokkaan
lumenaurauksen tarvetta.
Mählers SP18 kasvattaa huomattavasti auraautojen aurausleveyttä. Sivuauran uudenlainen
rakenne, jossa auran siipi on osittain muovia, tekee
aurasta kevytkulkuisen ja hyvin lunta heittävän.
SP18:n runko ja tuenta on mitoitettu kestämään
vuosien käyttöä. Sen ansiosta sivuaura on myös
vakaa, mikä auttaa kuljettajaa ajamaan haluamaansa
suoraa ajolinjaa.
SP18:ssä on vakiomallinen reikäkuvio huuliterän
kiinnitystä varten, joten siinä voi käyttää useimpia
markkinoilla olevia huuliteriä, niin kumisia kuin teräksisiäkin.
18 jalkaa
HDU-B on uudistettu versio, jonka monikäyttöisyyttä
on parannettu ruuvikiinnitteisellä jatko-osalla. Aurat
voidaan nyt koota 10, 12, 14 ja 16 jalan malleiksi
vaihtamalla auran etummainen osa. Tämä on suuri
etu, kun auraa käytetään kuorma-autoissa, joissa on
erikokoiset rakenteet.
HDU-B on sivuaura, joka työasennossaan lepää
joko lautastyyppisen, laskettavan tai nostettavan
liukukengän tai pyörän varassa. Auran etuosa on
varustettu siirrettävällä kiinnityselementillä, jolla
se kiinnitetään etummaiseen sivuauran kiinnityspisteeseen. Turvallisuuden parantamiseksi aura ja
kiinnike on yhdistetty teräsvaijerilla.
10 jalkaa | 12 jalkaa | 14 jalkaa | 16 jalkaa
Vakiovarusteet
• Pyörävarustus: vähemmän melua ja vähemmän
teräksen kulumista
• Äärivalo/3-napainen liitin
•Kiinnityselementti
•Hydrauliputki
Tekniset tiedot: s. 31
Lisävarusteet
• Kumiteräpidikkeet: käytettäessä sohjosivuaurana
HUOM.!
Kuorma-autoon asennettaessa tarvitaan etummainen
sivuauran kiinnike, hydraulinen työntövarsi US-84 ja
suunnikasrunko
16 | Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon
UUTUUS
UUTUUS
Työlaiteluettelo | Mählers
Sivuauran kiinnike
Sivuauran kiinnike Flex helpottaa sivuauran
asentamista ja tuo lisää tilaa asennetulle alusterälle. Auran kiinnittäminen tapahtuu kuulapesään
tai vaihtoehtoisesti pikalukittavan kuulan avulla.
Hydrauliikan tuloliittimessä tulee olla myös uiva
asento. Ilmajärjestelmä kytketään auton alkuperäiseen paineilmajärjestelmään takaisku- ja
turvaventtiilin kautta. Tämä siksi, että sivuauralla
tien pintaa vasten saadaan jatkuva ja pysyvä
paine. Kiinnike toimitetaan täydellisenä asennustarvikkeineen.
Flex
HUOM.! Ilmoita tilattaessa auton malli ja tieto siitä,
tarvitaanko asennuksessa kuulapesää (vakiona)
vai kuulaa.
Lisävarusteet:
•Kiinnityselementti auraan, kuulapesä.
•Kiinnityselementti auraan, kuula.
Suunnikasrunkoa PLG-1 käytetään yhdessä
sivuauran varusteiden kanssa, ja se muodostaa
sivuauran takimmaisen nostolaitteen.
Suunnikasrunko PLG-1
• Säädettävä asennuspituus
• Yksitoiminen hydraulitoiminto
• Säädettävä ylempi tuki helpottaa kytkemistä
kuorma-autoon
• Jousijärjestelmä suunnikasrungon keventämiseen/nostoon kytkettäessä kuorma-autoon
• Toimitukseen sisältyy hydraulisarja sivuaruan
kytkentää varten
US-84 on yhdistetty työntöpuomi ja alleajosuoja.
Yhdistettäessä työntöpuomi suunnikasrunkoon ja
sivuauraan saadaan aikaan joustava työleveys ja
sen avulla tehokas lumenpoisto. Kuumasinkitty. Sylintereiden kiinnitystapit ovat ruostumatonta terästä. Muoviset liukupinnat sisä- ja ulkoputken välissä
ovat vaihdettavia. Kaikki tämä on tehty kestävyyttä
ja huollettavuutta silmälläpitäen. Työntölaitteen
kiinnikkeet autoon eivät sisälly toimitukseen.
Lisävarusteet:
• Paineakku jousien sijaan.
• Tukijalka helpottaa kytkemistä
kuorma-autoon.
US-84 | XF-työntöpuomi 06
Lisävarusteet
•Pikakiinnikkeet (kiinnikkeet ajoneuvoon)
•Suunnikasrunko* hydraulisella nostolla
* Vaaditaan sivuauran asentamiseen.
Tekniset tiedot: s. 31
Vakiovarusteet
• Kaksi hydrauliletkua/Tema 7511 letkusuojauksin
Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon | 17
Työlaiteluettelo | Mählers
Alusterä
Uuden parannetun alusterän suurin etu on sen
matalampi korkeus ja suurempi maavara kuljetusasennossa. Se on myös helpompi asentaa, joten
asennusaika on lyhentynyt. Lisäksi alusterä voidaan asentaa autoihin, joissa on lyhyt akseliväli ja
esimerkiksi hidastin. HB3N asennetaan kiinteäksi,
HB5N on käännettävissä.
Alusterään tehdyt parannukset:
• Alusterän matalampi rakennekorkeus
• Suurempi maavara kuljetusasennossa
• Vankempi terämateriaali
• Alusterän kallistustoiminnossa on
pintapaineen säätö vakiona
• Uudentyyppinen kiinnitys kuorma-auton runkoon
käyttämällä akseleita johteina, joten asennuksessa ei tarvita hitsausta. HB5N-mallissa hitsausta
tarvitaan enää vain sovitettaessa kääntöpöydän
kulma autoon
• HB5N:ssä on kaksi kääntösylinteriä, mikä
varmistaa tasaisen ja yhtäläisen voiman oikealle
ja vasemmalle käännettäessä
• HB5N:ssä on kääntöpöytää vahvistettu ja
muotoa muutettu niin, että se voidaan asentaa
autoihin, joissa on lyhyt akseliväli
• Sama kiinnitys sopii useimmille runkokorkeuksille
• Alusterän suurin etu on kätevämpi asennus, joka
on lyhentänyt asennusaikaa ja mahdollistanut
asennuksen autoihin, joissa on lyhyt akseliväli ja/
tai hidastin
• Esiohjatuilla takaiskuventtiileillä varustettu uusi
hydrauliikka alusterän levitystoiminnolle
• Alusterä on suojattu ylikuormitukselta
varoventtiileillä
• Uusi MC2-ohjausjärjestelmä, ks. sivu 21
HB3N | HB5N
UUTUUS
UUTUUS
Tekniset tiedot: s. 32
Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon | 19
Työlaiteluettelo | Mählers
Ohjausjärjestelmä MC2
Mählers esittelee uuden ohjausjärjestelmän.
Mählersin uusi ohjausjärjestelmä voidaan yhdistää
sekä alusterän että aurojen ohjaukseen. Useimpia
toimintoja ohjataan enimmäkseen joystickillä.
Järjestelmää voidaan laajentaa ja sillä voidaan
ohjata käytössä olevia työlaitteita. Kaikkia työlaitteita hallitaan uudella ohjausyksiköllä.
MC2-ohjausyksikkö
UUTUUS
•Järjestelmä on CANBUS-tyyppiä
•Auran tai alusterän ohjaus valitaan ohjauskonsolin
painikkeilla
•Ohjausjärjestelmä täyttää 1.1.2012 voimaan tulleen
turvallisuusstandardin EN 13849-1 vaatimukset
•Järjestelmään on turvallisuussyistä asennettava
PVG-venttiili tai ON/OFF-venttiili hydrauliikan
eteen varmistamaan, että järjestelmä on paineeton,
kun mitään toimintoa ei käytetä
•Kahva Flexiwayn tai alusterän teräpaineen
säätämiseen
Lisävarusteet – näyttö
Mählersin varusteiden parhaaseen mahdolliseen
ohjaukseen. Näytössä näkyvät mm. seuraavat tiedot:
•Mahdollisuus lukea vikakoodit
•Järjestelmän eri paineiden näyttö
•Aktivoitujen toimintojen graafinen näyttö
•Parametrien säätö (HUOM.! vain huoltohenkilöstö)
Tuotteet ja lisävarusteet kuorma-autoon | 21
Tuotteet ja lisävarusteet
tiehöyliin
Työlaiteluettelo | Mählers
Sivuaura
SVH-4sivuauralla varustetulla tiehöylällä on lumitöissä enemmän työtehtäviä tarjolla kuin millään
muulla lumityölaiteyhdistelmällä. Erityisesti taajamissa hydraulisella sivuauralla varustettu tiehöylä
on joustava ja tehokas.
• Lumen auraus
• Lumipenkkojen tasaus
•Ojaluiskat
• Auraus ja tiepinnan höyläys voidaan tehdä
samanaikaisesti
Pysäköidyt autot tai muut esteet eivät aiheuta
sen suurempaa haittaa, koska aura voidaan
nopeasti kääntää sisään. Sivuaura on helppo
nostaa ylös, laskea alas, kääntää sisään/ulos
sekä kallistaa eteen/taakse. Sivuaura SVH-4
koostuu aurasiivestä, tuennasta ja suunnikasrungosta sekä hydraulisylintereistä letkuineen.
Turvaventtiili esteisiin ajon varalta. Irrotusta ja
kiinnittämistä helpottaa tukijalka.
SVH-4
Tekniset tiedot: s. 32
Tuotteet ja lisävarusteet tiehöyliin | 23
Työlaiteluettelo | Mählers
Lumi-/sorastoppari
Mählersin lumi- ja sorastoppari lisää tiehöylän
käyttöaluetta merkittävästi.
Poistettaessa lunta esimerkiksi risteyksistä tai
rampeilta, lasketaan lumi-/sorastoppari alas tien
pintaa vasten ja näin estetään ei-toivotun lumivanan syntyminen ja sen poistamisen aiheuttama
kaksinkertainen työ. Sorateitä tasoitettaessa
kuljettaja voi siirtää materiaalin sinne, missä sitä
tarvitaan eikä materiaali pääse valumaan pois
alusterältä ja aiheuttamaan tarpeetonta materiaalihukkaa.
Mekaanisen jousikuormituksen ansiosta lumi-/
sorastoppari nousee ylös, jos se törmää esteisiin.
Toisin sanoen helppokäyttöinen, kätevä ja taloudellinen työlaite.
HUOM.! Edellyttää kaksitoimista hydrauliikkaa.
Lumi-/sorastoppari
Ominaisuudet
•Hydraulisesti ohjattu
•Mukautuu ja ohjautuu tienpinnan mukaan
•Valmistettu korkealujuusteräksestä
•Mekaaninen jousikuormitus.
Ojasiipi
Ojasiiven Norsjö 1500 käyttökohteet:
•Luiskat
•Ojat
Norsjö 1500
Ojasiiven kulmaa suhteessa alusterään säädetään hydraulisesti kuljettajan paikalta. Ojasiiven
nivelosa on mitoitettu kestäväksi. Asennus ja
irrotus tapahtuu pikakiinnikkeellä. Muutamalla
kädenliikkeellä ojasiipi on paikoillaan eikä vie
aikaa kuin muutaman minuutin. Tiehöylän olemassa olevat hydrauliliitännät otetaan käyttöön.
Siivessä on kaksi kulutusterää, yksi vakiopituinen
ja yksi erikoisterä.
Hydrauliletkut ja liittimet:
• Asiakas vastaa näiden osien hankinnasta, jotta
varmistettaisiin oikeat komponentit kuhunkin perusosaan
Tekniset tiedot: s. 32–33
HUOM.!
Tilattaessa ilmoita tiehöylän valmistaja ja tyyppi.
Kaikissa tiehöylissä ei ole valmiutta ojasiiven
kiinnittämiseen.
Tuotteet ja lisävarusteet tiehöyliin | 25
Työlaiteluettelo | Mählers
Sorapinnan tasausterä
Mählersin sorapinnan tasausterä on tarkoin testattu tuote tiehöyläkäyttöön,
ja se tehostaa sorapintojen tasausta.
Terän nosto tapahtuu hydraulisesti, työasento on joustava ja terä siirtyy
myös sivusuunnassa. Vetopuomin kiinnitykset on erikoisen vahvat ja huoltotarpeen vähentämiseksi nivelet on holkitettu.
Mallissa 08-1000 on kiinteä terä ja mallissa 08-1000-1 terä on nivelletty
mukailemaan tienpinnan kaltevuutta.
Sorapinnan tasausterä 08–1000 (ilman kallistustoimintoa)
Vakiovarusteet
• Tasausterä varustetaan sileillä, suorilla, käännettävillä teräksisillä terillä ja kiinnikkeillä, jotka sopivat VV-kiinnikerunkoon.
• 4 kpl hydrauliletkuja + Tema 5011 suojineen
Lisävarusteet
• Nivelöity pyörätuenta (massiivikumipyörä)
• Kiinnike koukkuineen Iso BM -kiinnikettä varten
• Liikkuvan siiven hydraulinen käyttö
• Kulman hydraulinen käyttö
• Pikakiinnike tiehöylää varten
Sorapinnan tasausterä 08–1000–1 (kallistustoiminnolla)
Vakiovarusteet
• Tasausterä varustetaan sileillä, suorilla, käännettävillä
teräksisillä terillä ja kiinnikkeillä, jotka sopivat
VV-kiinnikerunkoon
• 6 kpl hydrauliletkuja + Tema 5011 suojineen
Lisävarusteet
• Nivelöity pyörätuenta (massiivikumipyörä)
• Kiinnike koukkuineen Iso BM -kiinnikettä varten
• Liikkuvan siiven hydraulinen käyttö
• Kulman hydraulinen käyttö
• Pikakiinnike tiehöylää varten
• Korotussarja kallistustoimintoa varten
Tekniset tiedot: s. 33
Kuvien tuotteissa on lisävarusteita.
Tuotteet ja lisävarusteet tiehöyliin | 27
Tuotteet pyöräkuormaajaan
Työlaiteluettelo | Mählers
Drivex lumikuormaaja SLE275
Kun on nopeasti siirrettävä pois suuria lumimääriä,
on Drivexin lumikuormaaja lyömätön vaihtoehto.
Noin 25 m3 suuruisen kuorma-auton lavan täyttäminen vie alle minuutin. 25 kuormaa päivässä
tarkoittaa, että kukin kuorma-auto voi kuljettaa yli
600 m3 lunta pois kaduilta ja toreilta.
SLE275 -mallin vankka rakenne perustuu Arbrå/
Mählers-lingon suosittuun ja luotettavaan rakenteeseen. Lumikuormaajalla hoituvat sekä suuret
kuormausmäärät että rankat työvuorot. Siinä on
oma käyttömoottori ja voimansiirto hydrauliohjatulla
lamellikytkimellä. Roottori syöttää samalla kerralla
lumen sisään ja linkoaa sen ulos. Viistoihin siipiin
asennetut murtopultit varmistavat turvallisuuden.
Kuormausvartta käännetään hydraulisesti kul-
jetuskäyttöä varten, mukana lisäksi työkohteen
valonheitin. Lumikuormaajaa ohjataan helposti
pyöräkuormaajan kuljettajan paikalta.
Lumikuormaajan edut:
Turvallisuus:
• Kuljettaja voi kiinnittää huomionsa kokonaan eteenpäin ilman
tarvetta peruuttamiselle, joka varsinkin kaupunkialueella voi
sisältää riskejä.
• 3 hätäkatkaisinta, yksi ohjaamossa ja kaksi ulkopuolella.
• Turva-anturi ohjaamon ovessa.
• Kuormausvarressa anturi, joka estää roottorin käynnistämisen ala-asennossa.
• Kuormausvarressa kuormanpitoventtiili, joka estää putoamisen letkurikon aikana.
• Hihnakotelon luukussa anturi, joka estää luukun avaamisen
moottorin ollessa käynnissä.
• Ulkoinen varoitusääni moottoria käynnistettäessä.
Äänitaso: Luokkansa hiljaisin! Melumittaukset osoittavat, että
SLE275:n melutaso on vain 72,3–76 dB mitattuna 10 metrin
päästä.
SLE275
Kapasiteetti: Täyttää kuorma-auton noin 25m3 lavan alle
minuutissa.
Voima: Selviytyy kovaan pakkautuneesta lumesta ja jäästä.
Teho: Kuormauskyvyn lisäksi lumikuormaajan etuna on, että se
rikkoo lumen rakenteen ja pakkaa sen perinteiseen kauhakuormaukseen nähden kokonaan eri tavalla, täyttöasteeltaan
paremmin ja sen seurauksena kuormaan jää vähemmän
hukkatilaa.
UUTUUS
Tekniset tiedot: s. 33
Pyöräkuormaajan työlaitteet | 29
Mählers | Työlaiteluettelo
Tekniset tiedot
Alueaurat – kuorma-auto
Flexiway II
Huulilevyn leveys
mm
Pienin työleveys
mm
3 390
Korkeus, oikea
mm
870–1 170
Korkeus, vasen
mm
980
°
24–42
Kääntö
Kulutusterä
Sivusiirto
3 700–4 600
kpl
4–6
mm
±450
Paino ilman kiinnikettä, alkaen
kg
650
Paino mukaan lukien kiinnike*
kg
1 000–1 200
* Kiinnikkeen mukaan.
DP-32-P
DP-37-KP
DP-40-KP
Huulilevyn leveys
Rossö 2010
mm
3 200
3 700
4 000
DP-46-KP
4 600
Pienin työleveys
mm
2 580
2 950
3 150
3 880
1 410
Korkeus, oikea
mm
950
1 200
1 360
Korkeus, vasen
mm
950
950
970
970
°
± 37
± 37
± 37
± 37
Kääntö
Kulutusterä
kpl
4
4
5
5
Kokonaispaino
kg
900
950
1 000
1 100
DP-37-CP
DP-40-CP
Huulilevyn leveys
Rossö 2010 Combi
mm
3 700
4 000
Pienin työleveys
mm
2 950
3 150
Korkeus, oikea
mm
1 200–1 600
1 230–1 630
Korkeus, vasen
mm
995–1 395
970–1 370
°
± 37
± 37
Kääntö
Kulutusterä
kpl
4
5
Kokonaispaino
kg
1 000
1 100
DP-32-P
DP-37-P
Kaksoisteräaura Rossö
Terän leveys
mm
3 200
3 700
Pienin työleveys
mm
2 550
2 950
Korkeus, oikea
mm 1 200–1 600
1 200–1 600
Korkeus, vasen
mm
995–1 395
995–1 395
°
± 37
± 37
Kulutusterä
kpl
4
4
Sohjoterä
kpl
8
10
Kokonaispaino
kg
1 120
1 320
Kääntö
Lumistoppari – kuorma-auto
Lisävaruste – Rossö 2010/2000/Combi
Lumistoppari
Varren pituus (ulkonema aurarungosta)
mm
700
Korkeus
mm
470
kg
90
Kokonaispaino
Edellyttää kaksitoimista hydraulitoimintoa.
30 | Tekniset tiedot
Työlaiteluettelo | Mählers
Aurakiinnike – kuorma-auto
Aurakiinnike
VV–95
kg
Paino
95
Käsipumppu lukkotappien säätöön
Lisävaruste
Suunnikasrunko
PLG 3–05
Rakennemitta
mm
705
Kokonaispaino
kg
245
Sivuaurat – kuorma-auto
10 jalkaa
12 jalkaa
14 jalkaa
Työleveys, vaihe 1*
Sivuaura 45-B
mm
1 750
1 750
1 750
16 jalkaa
1 750
Työleveys, vaihe 2*
mm
2 700
3 000
3 000
3 100
Teräpituus
mm
3 060
3 660
4 270
4 880
Kokonaiskorkeus
mm
1 320
1 320
1 320
1 320
Kuljetusleveys
mm
800
800
800
800
Kokonaispaino
kg
800
855
905
955
Kulutusterä L=1 220
mm
–
3
1
4
Kulutusterä L=1 525
mm
2
–
2
0
*Vaihe 1= työntöpuomi kokonaan ulkona.
*Vaihe 2= työntöpuomi ja suunnikasrunko kokonaan ulkona. Mitta on likimääräinen ja vaihtelee auton kiinnitysten mukaan
Sivuaura SP18
18 jalkaa
Kokonaispituus
mm
5 700
Kokonaiskorkeus
mm
1 400
Teräpidike Flex
mm
915
Kulutusterä
mm
200×10×915
kg
1 400
Kokonaispaino
10 jalkaa
12 jalkaa
14 jalkaa
16 jalkaa
Teräpituus
Sivuaura HDU-B
mm
3 060
3 660
4 270
4 880
Kokonaiskorkeus
mm
1 540
1 540
1 540
1 540
Kulutusterä
mm/kpl
1 525/2
1 220/3
1 525/2
–
Kulutusterä
mm/kpl
–
–
1 220/1
1 220/4
kg
580
630
680
730
noin/mm
500
noin/kg
125
kg
150
Kokonaispaino*
* Ilman lisävarusteita.
Sivuauran kiinnike
Flex
Nostokorkeus (asennuskorkeuden mukaan)
Paine vasten tienpintaa (kun 8 bar/ilmanpaine)
Paino
Patentoitu
Suunnikasrunko
PLG 1
Rakennemitta
mm
850–1150
Kokonaispaino
kg
75
Työntöpuomi
US-84
XF-työntöpuomi 06
kg
250
350
Pituus
mm
2 000
2 000
Suurin puomin työntöliike
mm
970
1 440
Pikakiinnike
kg
40–60
40–60
Suunnikasrunko ja hydrauliikka
kg
90
90
1DF
1DF + 1 säiliöletku
Työntöpuomi
Tarvittava hydraulikytkentä (kaksitoiminen)
Tekniset tiedot | 31
Mählers | Työlaiteluettelo
Alusterät – kuorma-auto
Alusterä
HB3N
Maks,. työleveys, teräkulmalla 30°
mm
3 030
Min. työleveys, teräkulmalla 30°
mm
2 450
Terän levitys, oikea
mm
380
Terän levitys, vasen
mm
380
Teräkulma runkoon nähden
°
25–30
Kääntyvyys, vasen/oikea
°
–
Kallistuksen säätö / kaltevuus
°
±9
Leikkauskulma
°
90
kg
570
Terän paino runkokiinnikkeineen,
ilman hydrauliikkaa
Alusterä
HB5N
Kääntö oikealle
°
25
Kääntö vasemmalle
°
20
Maks,. työleveys, teräkulmalla 25°
mm
3 180
Min. työleveys, teräkulmalla 25°
mm
2 500
Terän levitys, oikea
mm
380
Terän levitys, vasen
mm
380
Teräkulma runkoon nähden
°
-20–+25
Kääntyvyys, vasen/oikea
°
20
Kallistuksen säätö / kaltevuus
°
±9
Leikkauskulma
°
90
kg
880
Terän paino runkokiinnikkeineen,
ilman hydrauliikkaa
Sivuaura – tiehöylä
Sivuaura
SVH–4
Huulilevyn leveys
mm
3 050
Suurin nostokorkeus maasta
mm
1 020
Suurin aurausleveys pyörän ulkosivusta
mm
2 650
Pienin leveys sisäänvedettynä pyörän ulkosivusta
mm
800
kg
1 600–2 200
Kokonaispaino (höyläterän tyypin mukaan)
Lumi- ja sorastoppari – tiehöylä
Lisävaruste – tiehöylä
Lumi-/sorastoppari
Pituus kesäkäytössä* (ulkonema höylän terästä)
mm
1 250
Pituus talvikäytössä* (ulkonema höylän terästä)
mm
750
Korkeus kulutusterällä
mm
910
Kulutusterät
kpl
2
Kok.paino /ilman kiinnikettä
kg
267
*Jatkopala ruuvikiinnitteinen (kuuluu vakiovarustukseen).
32 | Tekniset tiedot
Työlaiteluettelo | Mählers
Ojasiipi – tiehöylä
Ojasiipi
Norsjö 1500
mm
Niveltapin halkaisija
Pituus
140
1 500
Suurin työkulma
°
± 45
Pienin työkulma
°
– 33
Kulutusterät
kpl
2
Kokonaispaino
kg
420–490
Sorapinnan tasausterä – tiehöylä
Sorapinnan tasausterä
08-1000
08–1000–1
°
–
0–6
mm
3 200–3 800
3 200–3 800
Terä (liikkuva siipi)
kpl/mm
2/610
2/610
Terät
kpl/mm
1/1 525+1/1 220
3/915
kg
600
600
Kallistus
Työleveys, min–maks.
Paino
Drivex lumikuormaaja – pyöräkuormaaja
Lumikuormaaja
SLE275
Työleveys
mm
2 750
Syöttöaukon korkeus
mm
1 050
Vapaakorkeus kuormausvarren alla
mm
3 850
Roottorin halkaisija
Kapasiteetti (lumen laadun mukaan)
Sähköjärjestelmä
Kokonaispaino
Moottori (Stage 3B)
mm
800
m³/min
25–45
V
24
kg
3 500
Mercedes OM 924 LA
Teho, 2 200 r/min
kW
150
Momentti
Nm
800
Tekniset tiedot | 33
Mählers | Työlaiteluettelo
Muistiinpanoja
34 | Muistiinpanoja
Työlaiteluettelo | Mählers
Muistiinpanoja | 35
Julkaistu: 201502
Tuotenumero: 90000086
Lisää kapasiteettia vuoden
jokaiselle päivälle
Lisää kuorma-autosi käyttöastetta. Poista lumi ja pidä soratiet kunnossa Mählersin
varusteilla. Työlaitteemme on rakennettu kestämään sesongista toiseen, ja ne antavat
sinulle lisää kapasiteettia niin kesällä kuin talvellakin. Monipuoliset kiinnikkeet helpottavat asennusta ja auranvaihtoa ja System Mählers -suunnikasrunko mahdollistaa pyöräkuormaajan aurojen käytön kuorma-autossa. Tuoteohjelmaan sisältyy myös
kuorma-auton alusterä sekä sivuaura, lumistoppari, ojasiipi ja sorapinnan tasausterä
tiehöylään sekä lumikuormaaja ja lumilinko pyöräkuormaajaan.
KANNATTAVUUTTA PARANTAVA TYÖLAITEJÄRJESTELMÄ
OY engcon Finland AB, Kauppatie 25–27, FI-65610 Mustasaari | Puh. (06) 3222 815 | Faksi (06) 3222 905 | Sähköposti finland@engcon.fi