2012 RMK.pdf
2012 600 RMK 144 / 155 ES 600 PRO RMK 155 800 RMK 155 800 PRO RMK 155 / 163 800 ASSAULT RMK 155 OMISTAJAN KÄSIKIRJA SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE JA TAKUUEHDOT TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 1-2 3 4 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus 6 7-9 9 - 14 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvaus ja hallintalaitteet Ajovalon korkeussäätö Tavaroiden kuljetus Polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö 95E/98E Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, D.E.T. Mittaristo, varoitusvalot ja ajotietokoneen näyttö Ajotietokoneen toiminnot Vikakooditaulukko Ajonestolaite (lisävaruste) 15 - 28 15 16 16 16 17 18 19 - 22 23 24 - 28 JOUSITUKSEN SÄÄDÖT Telaston jousituksen säätö Iskunvaimennuksen säädöt Suksien jousituksen säätö 28 - 31 28 - 29 30 31 Ohjaustangon säätö Moottorikelkan lisävarusteet Moottoritilan suojapaneelien poisto 32 32 32 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden taulukko Jarrut Ohjaus Telamatto ja telasto Hätäsammutin Kaasuvivun turvakytkin Polttoaine, voiteluöljy, polttoaineen jäänesto Valot, yleistarkastus, ajovarusteet 33 - 38 33 34 35 35 36 36 37 38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo Moottorin käynnistäminen Moottorin lämmityskäyttö Moottorin sammutus ja hätäsammutus Peruuttaminen Moottorikelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys 38 - 41 38 39 40 40 41 41 41 1 TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 42 Päästörajoitusten täyttäminen 42 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelman kuvaus Moottoritilan suojapaneeleiden poistaminen Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Ohjauksen ja jousituksen huoltokohteet Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto Ketjun kireyden tarkastus ja säätö Polttoainejärjestelmän huolto Kaasuvaijerin voitelu Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto Imuilman esisuodatin Sytytystulpat Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto Valopolttimoiden vaihto Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus Ohjainraudat Telamaton huolto Telaston liukumuovit Maton piikkien asennus Akku 43 - 67 43 43 44 - 46 47 48 49 49 - 50 50 50 51 51 51 52 - 54 54 - 55 56 57 - 59 60 61 61 - 63 63 64 65 Kausisäilytys Mittariston puhdistus 66 67 Moottorikelkan kuljettaminen 67 Vianetsintätaulukko, alusta Vianetsintätaulukko, moottori Vianetsintätaulukko, voimansiirto 68 69 70 - 71 Huoltokirjamerkinnät 72 - 75 Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 76 Copyright 2011 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa: • • • • • moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja Victory-moottoripyöriä vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja Uskomme Polaris-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon. vuosikymmenten kokemus suunnitelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa erittäin kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja -tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään mukaan tulevaan huoltokirjaan sekä ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin. 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero on käynnistinkotelon kannessa. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT : Kelkan malli- ja moottoritiedot: ________________________________ Rungon valmistenumero: ________________________________ Moottorin sarjanumero: ________________________________ Virta-avaimen numero: ________________________________ HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. Polaris ja luonto Polaris on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset kaikkialla maailmassa. Polaris toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuojelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoitetuilla alueilla ja reiteillä. 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 6 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. Varoitustarra 1, tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä tai kytkimen suojan päällä . VAROITUS! Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottorin sivupanelit poistettuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä VAROITUS! Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. Varoitustarrat 3 ja 4, ajoneuvon takaosassa, telatunnelin päällä VAROITUS! Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. VAROITUS! Kuuma alue. Älä koske. Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua polttavaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua, vaatepussia tai vastaavaa tähän paikkaan. Älä peitä varoitustarraa. 7 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Varoitustarra 5, ohjaamon etupaneelissa ”NO PASSENGER” Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Varoitustarra 6, ohjaamon etupaneelissa VAROITUS! o Tutustu tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalokkaasti mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön. o Matkustajasta johtuva lisäpaino (kahden istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. 8 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus Peruutusvaihteella varustetut mallit Varoitustarra 7, ohjausakselin vieressä ohjaamon etupaneelissa VAROITUS! Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: o o o o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. Vältä jyrkkiä käännöksiä. Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Sähköinen peruutusvaihde: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - ruokaa ja juomaa - ensiapuvälineitä - lumilapiota - tulentekovälineitä - taskulamppua - matka- tai radiopuhelinta. - lumivyörypiipparia Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - köyttä ja muita sitomisvälineitä - voiteluöljyä - uusi variaattorin hihna - pultteja ja muttereita - polttoainetta. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. 9 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität tietä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilankaaitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajaminen pimeällä Moottorikelkan ajaminen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla. 10 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori, voimansiirto ja muu tekniikka Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun tai sivupaneelit. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovitusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa mootorivaurioon. Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Varaudu lumivyöryihin Pitkätelaisilla vuoristokelkoilla tulisi välttää paikkoja, joissa on lumivyöryn riski. Polaris suosittelee: - ajamista ryhmissä, joissa on kokeneita syvän lumen kelkkailijoita - pysymistä merkityillä reiteillä - kaikkien kelkkojen varustamista köydellä ja lumilapiolla sekä ajajan varustamista lumivyörypiipparilla Ajaessa ota huomioon se, että laajat lumialueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siten loivassa alarinteessä ajaminen voi laukaista ylärinteeseen kertyneen laajan lumikinoksen, josta muodostuu lumivyöry. Selvitä mahdollisuuksien mukaan mahdolliset lumivyöryjen vaara-alueet. 13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarruttaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävartalolle ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. 14 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Etupuskuri 2. Kuomu 5. Ohjaustanko 6. Istuin 9. Roiskeläppä 10. Telasto 13. Sivupaneelien kiinnittimet 3. Ajovalo 7. Takavalo 11. Telamatto 14. Keulamuovi Hallintalaitteet 1. 2. 3. 4. Jarrukahva Pysäköintijarrun vipu Peruutusvaihteen kytkin Mittariston/ajotietokoneen nestekidenäyttö (sis. merkki/varoitusvaloja) 5. Virta-avain 6. (Hätä)sammututuskytkin 7. Kaasuvipu 8. Vetokäynnistimen kahva 9. Polttoainetankin korkki 10. Ajotietokoneen ohjauskytkin 11. Valonvaihdin 12. Kahvalämmittimen kytkin 13. Peukalolämmittimen kytkin 15 4. Tuulilasi 8. Takapuskuri 12. Sivupaneeli 15. Sukset AJONEUVON RAKENNE Ajovalon säätö Tavaralokero EFI:n säätö Ajovalon säätö Ajovalon korkeuden pikäsäätökiekko on mittariston vieressä. Kiekon kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee sitä. Tavaroiden kuljetus Moottoritilan vasemman kuomun alla, öljysäiliön takana on mm. työkalut sisältävä tavarapussi. Telatunnelin päällä saa kuljettaa enintään 7 kg tavaraa, joka tulee sijoittaa mahdollisimman eteen, lähelle istuinta. Tavaraa ei saa sijoittaa telatunnelin takaosaan, joka saattaa lämmetä voimakkaasti. Polaris-lisävarusteina on saatavilla mallikohtaisia tavarankuljetusvälineitä. Telatunneliin saa asentaa vain valmistajan hyväksymiä tavarankuljetusvälineitä. Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa takuun raukeamiseen tai onnettomuuteen. Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen Polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmää voidaan säätää käytettävän polttoaineen ominaisuuksien mukaiseksi. Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vastus. 16 AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.) Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.) Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa D.E.T. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminnan voi havaita kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena. Moottorin varoitusvalo Pois päältä Vilkkuva valo Tasainen kirkas valo Viittaus Pieni nakutus voi olla havaittavissa Liika nakutus havaittu. Voimakas nakutus havaittu. HUOMAA: Moottorin D.E.T.-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyttäjän ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin käyttötilaansa itsestään. D.E.T.-järjestelmän havaitessa moottorin voimakkaan nakutuksen varoitusvalo palaa tasaisen kirkkaasti ja samanaikaisesti mittaristoon tulee myös teksti ”dET”. Moottorin ohjausjärjestelmä alkaa suojata moottoria rajoittamalla käytettävän kierrosalueen alle 6500 kier/min. Moottori on tässä tilassa niin kauan kunnes moottori sammutetaan ja käynnistetään uudelleen. Syy voimakkaaseen D.E.T. –järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittömästi. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Huonolaatuinen polttoaine Väärät moottorin säädöt Polttoaine loppu/vähissä Vettä polttoaineessa Polttoainesuodatin tukossa Moottorin viritystoimet Väärä polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätövastuksen asento Korjaustoimenpide Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen. Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon. Lisää polttoainetta Vaihda puhdas/uusi polttoaine Vie Polaris huoltoon Älä viritä moottoria Varmistu oikeasta vastuksesta .Yhteys Polaris-huoltoon tarvittaessa. VAROITUS: Jatkuva D.E.T.-järjestelmän rajoitinta vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa todennäköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. Käyttäjän on reagoitava ajoissa ongelmaan. HUOMAA: Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine –valo vilkkuu 6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. 17 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitusvalot 1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo (Check Engine) 2 Nestekidenäyttö 3 Kaukovalojen merkkivalo 4 Pysäköintijarrun varoitusvalo 5 Peruutuksen merkkivalo 6 ASETUS-nappi 7 NÄYTTÖ-nappi 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo Moottorin ylikuumene9 misen varoitusvalo 8 Varoitusvalot 1 - Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 23 vikakooditaulukon avulla tai ota yh-teys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 4 - Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitusvalo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana. 8 - 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon. 9 - Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havaittua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehostavia toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välittömästi. 18 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö Digitaalinen näyttö 1 Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö 2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeusmuisti 3 Polttoainemittari 4 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttötuntimittarin näyttö 5 Akun varaustilan varoitussymboli 6 Ajotapahtumien tallentajan symboli 1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti. 2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti. 3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen määrän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jälkeen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti. 4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamitta-rin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun oh-jeen mukaisesti. 5. Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit) Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti. 6. Ajotapahtumien tallentajan symboli Ajaja voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden ja kierrosluvun arvoja sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun toimintoa käytetään. 19 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen toimintoja voi selailla moottorin käydessä mallista riippuen: 1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla 2. Ohjaustangon alapuolella olevavalla keinukatkaisimella 3. Ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisimien ryhmän keinukatkaisimella Keinukatkaisimen yläosaa tai mittariston MODEnappia painamalla selataan ajo-tietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa tai mittariston SETnappia painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö. 2. Paina MODE-nappi/keinukatkaisin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F). Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa SET-napilla/keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina SET-nappia/keinukatkaisinta kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö (kilometrit = KMH, mailit = MPH). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa tavalla muuttaa kaikki ajotietokoneen käyttämät yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi. 20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisen numerorivin monitoiminäytöstä. Halutun näytön valinta tehdään seuraavasti: 1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai nopeusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia tai ajotietokoneen ohjauksen keinukytkimen yläosaa painamalla. 2. Paina MODE-nappi tai –keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä jälkeen näyttö vaihtuu. Monitoiminäytön ohjaaminen Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SET)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen alaosaa. Osamatkamittari (Trip) nollataan valitsemalla SET-nappia tai keinukytkintä painelemella joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SET-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa kunnes näyttö nollautuu. Ajotapahtumien tallentajan käyttö Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon. 1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SETnappeja noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua. 2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille. 3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SET-nappeja yhtä aikaa. 4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja ajotietokone siirtyy normaalitilaan. 21 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö Moottorin diagnostiikkatoiminto Ajotietokone seuraa moottorin tapahtumia ja tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet. Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo palaa ja sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos haluat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotietokoneen näyttö saa virtaa. Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. Vikakoodien tarkastelu: 1. Älä sammuta moottoria 2. Valitse mittariston SET-nappia tai SET-keinukytkintä painamalla näyttöön diagnostiikkatoiminto. Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön syttyy ajotuntimittarin symboli ja moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua. 3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: - monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vaurioituneen osan - alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä selata. Paina mittariston MODE-nappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin. 5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat. Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuuluva osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne) Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan. Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri 22 VIKAKOODITAULUKKO Järjestelmän osa Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Nopeusmittarin anturi Imuilman lämpötila-anturi Ilmanpainemittarin anturi Moottorin lämpötila-anturi Laturin jännitteensäädin Pakoputkiston lämpötila-anturi Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti 1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri 2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri Nakutusanturi 1 Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Polttoainepumpun virtapiiri 1-sylinterin nakutus 2-sylinterin nakutus Anturivirtapiiri 1 (mm. TPS) Anturivirtapiiri 2 (nopeusmittari) Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin päärele Pakoaukonsäätimien solenoidi 1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin 2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Polttoainelaadun valitsin Vian syy Virtapiirin ylijännite Virtapiirin ylijännite Epänormaali anturin vaihteluväli Anturin väärä tai puuttuva tieto Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Ylikuumeneminen Moottorin sammuttaminen ylikuumenemisen takia Epänormaalin laaja lämpötilan vaihteluväli Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Järjestelmä/tarkastushäiriö Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Virtapiirin alijännite Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus Nakutus liian suurta Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Kriittisen tason ylittävä jännite Kriittisen tason alittava jännite Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin alijännite Virtapiirin ylijännite Kaasuvivun takertelu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittuu Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin Ohjausvirta maadoittuu Virtapiirin ylijännite Virtapiirin alijännite Signaalihäiriö 23 Vikakoodi OSA VIKA 51 3 4 10 84 2 105 3 4 108 3 4 110 3 4 16 0 15 167 173 628 651 652 731 1268 1347 1352 1353 3509 3510 3598 520194 520208 520215 520216 520217 524007 3 4 3 4 13 5 3 5 3 4 5 5 0 16 0 16 3 4 0 1 3 4 4 3 7 5 3 5 3 5 3 4 5 3 4 3 4 2 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Nämä Polaris –moottorikelkkamallit on varustettu ajotietokoneeseen ja moottorin hallintajärjestelmään ohjelmoidulla ajonestolaitteella, joka voidaan aktivoida valtuutetussa Polarishuollossa. Aktivoitu ajonestolaite ei estä moottorin käynnistämistä, mutta estää moottorikelkan liikkeelle lähdön rajoittamalla käytettävät kierrokset alle 3500:n. Huollossa tehdyn ajonestolaitteen aktivoinnin jälkeen järjestelmään voidaan ohjelmoida henkilökohtainen tunnusluku. Toimi seuraavilla sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti. Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto 1. Käynnistä moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina kolmen (3) sekunnin ajan yhtä aikaa mittariston alalaidassa olevia NÄYTTÖ ja ASETUS –nappeja (MODE ja SEL). Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos teksti ei ilmesty, paina nappeja uudestaan. 3. Odota kunnes näytölle tulee teksti ENTER CODE. Paina sen jälkeen ASETUS –nappia (SEL). Näyttöön ilmestyy numero 0. Kun se näkyy, paina NÄYTTÖ – nappia (MODE) numeron hyväksymiseksi. NEUVO: Jos näytöltä katoaa teksti ENTER CODE, aloita ohjelmointi uudestaan kohdassa 2 neuvotuilla toimenpiteillä. 4. Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi toisen numeron (0) tunnuslukuun. Vahvista numero painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE). 5. Valitse tunnusluvun kolmas numero (0) samoilla ASETUS ja NÄYTTÖ –nappien painalluksilla. 6. Näyttöön tulee teksti SECURE ON. Ajonestolaite on nyt aktivoitunut. 7. Ajonestolaite tulee ohjelmoida pois päältä välittömästi. Katso seuraavan sivun ohjeet. 24 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Aktivoinnin ensimmäinen vaihe: ajonestolaitteen käyttöön otto Moottorin käydessä mittariston näytöllä vaihtuu teksti SECURE ON ja ENTER CODE. Ajonesttolaitteen ohjelmoimiseksi pois päältä toimi seuraavasti: - Odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina tekstin ollessa näytöllä ASETUS – nappia (SEL). Näytölle tulee teksti ENTER CODE ja numero 0. - Vahvista tunnusluvun numero 0 painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE) kerran. - Paina ASETUS –nappia (SEL) valitaksesi tunnusluvun toisen numeron. Kun numero 0 ilmestyy, vahvista se painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE). - Toimi vastaavasti kolmannen tunnusluvun numeron kanssa. - Kun kolmas numero on hyväksytty, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on nyt pois päältä. Oman tunnusluvun ohjelmointi ajonestolaitteeseen Oma tunnusluku tulee ohjelmoida ajonestolaitteeseen välittömästi sen aktivoinnin jälkeen. 1. Kun näyttöön tulee teksti SECURE OFF, paina NÄYTTÖ – nappia (MODE). Näyttöön tullee teksti ENTER CODE. 2. Ohjelmoi henkilökohtainen tunnuslukusi NÄYTTÖ ja ASETUS – nappeja (MODE ja SEL) painamalla. 3. Kun tunnusluvun kolmas numero on ohjelmoitu, näyttöön ilmestyy tunnusluku sekä teksti CODE SET. Nyt uusi, henkilökohtainen tunnusluku on tallentunut järjestelmän muistiin. HUOMAA: Ajonestolaite ei ole vielä aktivoitunut. TUNNUSLUKU: ______________________________________________________ NEUVO: Jos ajonestolaitteen tunnusluku unohtuu, valtuutetusta Polaris –huollossa voidaan järjestelmän perusasetukset palauttaa (tunnus 000). Ohjelmoi uusi tunnusluku edellä mainittujen ohjeiden mukaisesti. 25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Ajonestolaitteen käyttö Ajonestolaitetta käytetään laitteeseen ohjelmoidulla tunnusluvulla. Se aktivoidaan syöttämällä käynnissä olevaan moottorikelkkaan tunnusluku, ja vastaavasti kytketään pois päältä antamalla laitteelle tunnusluku käynnistämisen jälkeen. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Käynnistä moottorikelkka ja kytke pysäköintijarru. 2. Paina sekä NÄYTTÖ että ASETUS –näppäimiä (MODE ja SEL) kolmen (3) sekunnin ajan. Näyttöön tulee teksti SECURE OFF. Jos tekstiä ei tule, toista näppäintein yhteispainallus. 3. Odota kunnes näyttöön tulee teksti ENTER CODE. Paina ASETUS –näppäintä (SEL). 4. Kun ensimmäinen tunnusluvun numeroista tulee näytölle, hyväksy se painamalla NÄYTTÖ – näppäintä (MODE). NEUVO: Jos teksti ENTER CODE katoaa näytöltä, aloita uudestaan kohdasta 2. 5. Valitse ja vahvista loput tunnusluvun numeroista painamalla NÄYTTÖ ja ASETUS –näppäimiä. 6. Kun viimeinen tunnusluvun numeroista on syötetty laitteelle, näyttöön ilmestyy teksti SECURE ON. Ajonestolaite on aktivoitunut, moottorin kierrokset eivät nouse riittävästi liikkeelle lähtöä varten. 7. Jos näytölle tulee teksti BAD CODE, ajonestolaite ei aktivoidu ja järjestelmä palaa vaiheeseen ENTER CODE. Syötä tunnusluku em. kohdissa 3-6 annettujen ohjeiden mukaisesti. HUOMAA: Moottorin käydessä näytöllä vaihtelee teksti SECURE ON ja ENTER CODE. 1. Ajonestolaitteen pois kytkemiseksi odota kunnes näytöllä on teksti ENTER CODE. Paina silloin ASETUS – näppäintä (SEL). Näytölle ilmestyy tunnusluvun ensimmäinen numero. Selaa ja valitse oikea numero ja vahvista se painamalla NÄYTTÖ –nappia (MODE). HUOMAA: Jos moottorin lämpötila on yli 49 astetta, tunnusluvun syöttäminen tulee tapahtua alle minuutissa. Muuten moottori sammuu. 26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajonestolaite (lisävaruste) Ajonestolaitteen käyttö Valitse seuraavat tunnusluvun numerot ASETUS ja NÄYTTÖ –näppäimillä (MODE ja SEL). 2. Kun kolmas tunnusluvun numeroista on vahvistettu, näyttöön ilmestyy teksti SECURE OFF. Ajonestolaite on pois päältä. 3. Jos tunnusluku on väärin, näyttöön ilmestyy teksti BAD CODE. Syötä tunnusluku uudestaan. Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen Ajonestolaitteen tunnusluvun vaihtaminen on mahdollista koska tahansa. Ohjelmointi suoritetaan edellisillä sivuilla annettujen ohjeiden mukaisesti sillä poikkeuksella, että tehdasasetuksen tunnusluvun 000 käytetään ajonestolaitteeseen jo ohjelmoitua tunnuslukua. Ajonestolaitteen pikaopas Seuraavassa taulukossa esitetään tiivistettynä ajonestolaitteen käyttämisen periaatteet. Ajonestolaitteen toimintojen ohjaus Toiminto Toiminnon vaikutus Moottorin käynnistäminen + NÄYTTÖ ja ASETUS – nap-pien (MODE ja SEL) paina-minen yhtä aikaa ASETUS –napin (SEL) painaminen Ilmaisee näytöllä tekstin ENTER CODE, mikä tarkoittaa ajonestolaitteen päälle kytkemisen mahdollisuutta NÄYTTÖ –napin (MODE) painaminen Vahvistaa annetun tunnusluvun numeron ja siirtää valinnan seuraavan tunnusluvun numeroon, jos niitä on jäljellä. Vaihtaa tunnusluvun numeroita Avaa uuden tunnusluvun ohjelmoinnin mahdollistavan ENTER CODE –tilan, jos nappia painetaan välittömästi aktivoinnin ja pois päältä kytkemisen jälkeen. 27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Polaris tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkustamisen puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen ja iskunvaimennuksen perussäätöjä. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä telaston jousituksen säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Telaston jousituksen säätö Telaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaiskunvaimentimen jousen jännityksen (kantavuuden) muuttamiseen. Tämä voidaan tehdä joko lisäämällä tai vähentämällä vakiojousen esijännitystä säätömutterin avulla, tai vaihtamalla jousi. Jousen pituus tarkoittaa sen päiden välistä pituutta. Näiden mallien jousituksen säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa telaston takajousen esijännityksen säädöllä. HUOMAA: Älä koskaan säädä telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännitystä kireämmälle tai löydemmälle kuin seuraavassa taulukossa mainitut mitat. Väärä säätö voi johtaa jousituksen komponenttien rikkoutumiseen. Jousi RMK, vakiojousi Pro-RMK, vakiojousi RMK Assault, vakiojousi 250# tarvikejousi, jäykkä Jousen max. pituus 27,3 cm 28 cm 28 cm 27,6 cm Jousen min. pituus 24,5 cm 24,8 cm 23,8 cm 25 cm Tehtaan vakioasetukset on tehty 73-100 -kiloisille ajajille. 28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Jos ajaja on alle 73-kiloinen tai painaa selvästi yli 100 kiloa, vakiojousen esijännityksen säädöllä voidaan muuttaa jousituksen perusasetusta haluttuun suuntaan. Säätötoimenpiteet pitää tehdä sallittujen rajojen puitteissa (ed. taulukko). NEUVO: Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja. Tiedustele niitä tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi. Ajajan paino Malli Telaston takaiskunvaimentajan vakiojouset Alle 73 kg 800 RMK / 800 Pro-RMK RMK Assault 73 – 100 kg (vakioasetus) 800 RMK / 800 Pro-RMK RMK Assault 100 - 127 kg 800 RMK / 800 Pro-RMK RMK Assault 127 – 154 kg 800 RMK / 800 Pro-RMK RMK Assault Lisävarusteena saatava jäykempi 250#-jousi 113 – 136 kg Kaikki mallit 136 - 159 kg Kaikki mallit Jousen pituus 27,3 cm 27,6 cm 26 cm 26,4 cm 25,7 cm 25,4 cm 24,8 cm 24,1 cm 25,7 cm 24,5 cm Ajettavuuden viimeistely telaston takajousen esijännitystä säätämällä Telaston takajousen esijännityksen lisääminen (jousen kiristäminen) kasvattaa suksipainetta sekä pienentää kiihdytyksissä syntyvää pitkittäistä painonsiirtoa. Ohjauksesta tulee tarkempi, mutta siitä voi tulla myös raskaampi. Vastaavasti takajousen esijännityksen pienentäminen (jousen löysääminen) keventää suksipainetta ja lisää painonsiirtoa. Säätömutteria tulee kiertää 1-2 täyttä kierrosta kerrallaan. Vuoristokelkkojen kohdalla telaston takajousituksen pehmeys saattaa heikentää sen nousukykyä. Vastaavasti jäykempi takajousituksen säätö parantaa nousukykyä. Telaston etujousituksen ja suksien jousien esijännityksen säätö tulee tehdä vasta telaston takajousituksen oikean jämäkkyyden löytymisen jälkeen. 29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Iskunvaimennuksen säätö Kun jousien esijännitys on säädetty sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö tehdään iskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä. Iskunvaimennus jäykistyy vaimentimen säätöruuvia kiinni kiertämällä. Vastaavasti säätöruuvin avaaminen herkistää vaimennusta, eli jousitus pehmenee. Jäykäksi säädetty iskunvaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista. Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön: Ajotuntuma Säätökohde Etujousitus pohjaa Suksen iskunvaimennin Etupukki pohjaa Telaston etuvaimennin Telaston takaosa pohjaa Telaston takavaimennin Kova, kantava jousitus, ei Telaston takavaimennin pohjaamista Kova, pienissä, terävissä epätasaisuuksissa ”kivi- Telaston takavaimennin reeltä” tuntuva jousitus Säätö Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni Kierrä vaimennuksen säätöä kiinni Avaa vaimennuksen säätöä Avaa vaimennuksen säätöä HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätö voi olla joko iskunvaimentimen runko-osassa oleva ruuvi tai erillinen, yleensä iskunvaimentimen lisäsäiliöön liitetty säätönuppi. Iskunvaimentimien säätö Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. 30 Lisätietoa sivu 32 sivu 30 sivu 30 sivu 31 sivu 31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajoominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. NEUVO: Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksien IFS -ripustus Polaris suosittelee pitäytymään tehtaan vakiosäädöissä ja tekemään tarvittavat muutokset ajettavuuteen säätämällä telaston takajousituksen jousen esijännitystä suositusten mukaisesti. Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan ja yhtäläisesti molempien suksien iskunvaimentimiin, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. NEUVO: Suksen iskunvaimentajan liikerata tulisi saada kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. Polaris suosittelee moottorikelkan n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Eturipustus koostuu: - iskunvaimentajista/jousista (1) - pallonivelistä (2) - suksista (3) - suksien tukivarsista (4) HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. NEUVO: Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. 31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon asennon säätö 4. Irrota ohjaustangon suojus. 5. Löysää neljä ohjaustangon kiinnityspulttia. 6. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen. 7. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 20 Nm. 8. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. Moottorikelkan lisävarusteet Alkuperäisten Polaris-lisävarusteiden ja –tarvikkeiden valikoima on laaja. Niiden avulla voit viimeistellä moottorikelkkasi ajettavuuden, suoristuskyvyn tai matkustusmukavuuden. Polaris suosittelee erittäin panokkaasti vain alkuperäisten tai muuten Polaris-yhtiön hyväksymien lisävarusteiden ja –tarvikkeiden käyttöä. Hyväksymättömien lisävarusteiden ja –tarvikkeiden käyttö voi johtaa: - ajoneuvon ominaisuuksien merkittävään muuttumiseen, esimerkiksi ajettavuuden heikkenemiseen tai pakokaasu- ja melu-päästöjen kasvuun takuun mitätöitymiseen onnettomuusriskin kasvamiseen. Erityisesti jarruihin, voimansiirron osiin, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon tarvikeosilla tehtävät muutokset ovat todennäköisesti haitallisia. Näistä pakoputkisto on erityisen kriittinen osa ajoneuvon toimivuuden kannalta, käytä vain hyväksyttyjä Polaris-osia. Ota tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun Polaris-kauppiaaseen tai –huoltopisteeseen. Moottoritilan suojapaneelien poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivupanelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen. 32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Kuomun kiinnitys Jäähdytysneste Moottorin letkut Voimansiirto Voiteluöljy Suksien ripustus Sukset Ohjaus Telaston jousitus Telasto Telamatto Telaston liu'ut Ketjukotelo Polttoaine Jarru Pysäköintijarru Kaasuvipu Käsikäynnistin Varoitusvalot (Hätä)sammutin Ajovalo Taka- / jarruvalo Tehtävä tarkastus Sivu Tarkasta asianmukainen kiinnitys 32 Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää 52 tarvittaessa Tarkasta vuodot 52 Variaattorin hihnan kunto 57 Tarkasta moottorin voiteluöljyn määrä 50 Tarkasta tukivarsien kiinnityspisteiden kiinnityspultit ja pallo60 nivelet ja suksien kiinnityspultit. Voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta suksien eheys sekä ohjainrautojen kunto 60 Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 60 Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien ja tukivarsien kiinnitys47 pulttien kireys, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta kääntöpyörien kunto, kiinnityspulttien kireys, myös maton kiristyksen säätöpulttien lukitus Tarkasta kireys ja kunto 61 Tarkasta liukumuovien ja kääntöpyörien kunto 63 Tarkasta öljymäärä 48 Tarkasta bensiinin riittävyys Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 34 Tarkasta toiminta 34 Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 36 Tarkasta narun ja kahvan eheys 39 Tarkasta varoitusvalojen toiminta 18 Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 40 Tarkasta ajovalon toiminta 56 Tarkasta toiminta 56 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa. 33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso koh”Huolto” tästä kirjasta. ta Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. NEUVO: Älä käännä lukitsinvipua väkisin, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan. Moottoritilan sivupaneelien sekä kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Moottoritilan sivupaneelit sekä kuomu suojavat matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään olosuhteissa suojapaneelit tai kuomu poistettuna. 34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Toimenpide Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat 35 Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkastaa päivittäin. 1. 2. 3. 4. Istu moottorikelkan päälle. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25 - 1,50 mm. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajentunut alarajamerkinnän tasolle. Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää säiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Gold Plus NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suuttimet tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon. NEUVO: Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 l öljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Esisekoitusta ei saa tehdä VES Gold Plus –öljyllä. Polaris suosittelee Premium 2-Cycle Semi-Synthetic –öljyä. Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee 98-oktaanista bensiiniä. E85-bensiiniä ei saa käyttää. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisälstämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. NEUVO: Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. 37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Valojen tarkastus Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta. Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. Ajovarusteet Kypärä Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää. Silmien suojaus Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää. Muut ajovarusteet Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu sivulta 12 löytyvään taulukkoon. Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Vältä ajamista jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Käy säännöllisesti pehmeässä lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi. HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopivaa Polaris 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn kulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä. NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet. 38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos. HUOMAA: Jos polttoainesäiliö on päässyt täydellisesti tyhjentymään, saattaa polttoainejärjestelmän ilmaus vaatia 10-15 starttiyritystä / käsikäynnistimen vetäisyä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Polaris suosittelee muutaman minuutin lämmityskäyttöä (katso seuraava sivu) kylmäkäynnistyksen jälkeen, liikkeelle lähtö välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin ohjuasjärjestelmä rajoittaa moottorin tehoa kunnes se on lämmennyt tarpeeksi. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sylinteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. 2. 3. 4. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. Käännä virta-avain OFF-asentoon. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. 39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö Sammutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti: 1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa 40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia tai erillistä peruutuksen kytkinnappia noin sekunnin ajan. 4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen. 6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu. 7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava kelkka saattaa törmätä vetävään moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kelkassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö. NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. NEUVO: Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Turvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen Polttoaineen jäänesto Turvallisuusohjeita Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista suksista lumi ja jää nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa. Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti. Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua. Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle. Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavia vaahtomuovisuodattimia ja niiden pintaverkkoka ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta. Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan. Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. Päästörajoitusten täyttäminen Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. Polttoaineen jäänesto Polaris suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! 42 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla ja kolmas 1600 km:n ajon jälkeen. Siitä eteenpäin huoltoväli on 1600 km. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojapaneelien poisto Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina. Varmista niiden kiinnitys säännöllisesti. Sivupaneelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosan kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin keskellä ole-van kiinnityslenkin, minkä jälkeen paneelin voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaessa paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen. Moottoritilan kuomua ei suositella irrotettavaksi, sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris -huoltopisteessä. 43 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLTOVÄLI Voimansiirron huoltokohteet 250 km Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) Hihnan kunto Kytkimet (purku) Hihnan kireys Kytkimen lautaspinnat Vetoakselin laakeri Ketjukotelon öljy Ketjukotelon ketjun kireys Telaston kääntöakselit Telamaton suuntaus Telamaton kireys Takakääntöpyörän pultti Takakäännön säätöpultin lukitus Ajokauden alussa 800 km 1600 km 3200 km T T T T T T T T T T P T T R V T T T T T T P T T R T T T T T T T P T T R V T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet Petikumit Käsikäynnistimen naru Sylinterikannen pultit Sylinterin kiinnitysmutterit Sytytysennakko VES -järjestelmä Jäähdytysnesteen määrä Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä Sytytystulpat Pakoputkisto Pakoputken kiinnitysjouset 250 km 800 km 1600 km 3200 km T T T T T T P T T T T T T P T T T T T T P T T T T T T T T T T T V T T Ajokauden alussa T T T T T T T T Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus 44 V = Vaihto MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmän huoltokohteet Tyhjäkäynnin kierrosluku Kaasuvipu Öljypumpun käyttövivun synkronisointi Kaasuvaijeri TPS-anturin toiminta Polttoainesuodatin Polttoaineletkut Öljysuodatin Öljyletkut Ilmasuodatinkotelo/suodatin Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLTOVÄLI Ajokauden alussa 250 km 800 km 1600 km 3200 km T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T Vaihda 3200 km tai 2 vuoden välein T T T V T T T T T T T T T HUOLTOVÄLI Sähköjärjestelmän huoltokohteet Virtalukko (Hätä)sammutuskatkaisin Kaasuvivun turvakytkin Mittariston varoitusvalot Takavalo Jarruvalo Ajovalo Akkuneste (tarvittaessa) 250 km 800 km 1600 km 3200 km T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T Ajokauden alussa T T T T T T T T HUOLTOVÄLI Jarrujärjestelmän huoltokohteet 250 km Jarrunesteletkujen reititys Letkujen kunto Nestevuodot Jarrupalat Jarrulevy Pysäköintijarru Jarrujärjestelmä Jarruneste 800 km 1600 km 3200 km T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T V T Ajokauden alussa T T T T T T T T Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus 45 V = Vaihto MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma HUOLTOVÄLI Jousituksen huoltokohteet 250 km Suksien suuntaus Etu - ja takajousituksen kiinnitys Ohjauksen osien kiinnitys Telaston osien kiinnitykset Iskunvaimentajien öljyt Telaston kääntöakselit Jäähdytinelementtien kunto Suksien ohjainraudat Suksen runko/olkatapin pultti Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki Olkatappi Ohjauksen tukivarret Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys Camberkulma Ohjaustangon keskitys Etutukivarsien puslat Etupukin rajoitinhihnat Liukumuovien kunto Kuomun ja istuimen kiinnitys Ajokauden alussa 800 km 1600 km 3200 km T T T T T T T T T T T T T T P T T T T T T T T T T T V T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen Moottorin kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein. Huoltokohde Toimenpide Moottorin kiinnityspultit Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaikkien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi Ketjukotelon kiinnityspultit Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta 46 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Ohjaus ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Telaston tarkastuskohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kestävyyden varmistaminen edellyttää säännöllisesti tehtyä voiteluhuoltoa. Polaris suosittelee voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein (PN 2871423) ja vähintään kerran vuodessa, erityisesti ennen kausisäilytystä. Voitelunippojen sijainti on seuraava: 47 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella Polaris AllSeason -vaseliinilla (PN 2871423). 1. Löysää variaattoria. 2. Puserra vaseliinia rasvaprässillä nippaa kunnes vaseliini pursuaa laakerin suojuksen alta. HUOMAA: Kaksi 2 painallusta yleensä riittää, neljää painallusta enempää ei saa käyttää. Ketjukotelon öljyn tarkastus Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyvalumat. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alapuolelle, kierrä tyhjennystulppa auki ja varmista ketjukotelon tyhjentyminen täydellisesti. 3. Puhdista tyhjennystulppa ja sen reiän alue liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni, kiristystiukkuus 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu täyttötulpan kierteiden tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdistä tulpan ympäristö ja kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2877272) Öljymäärä 266 ml NEUVO: Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon jälkeen ja sen jälkeen1600 km välein tai ajokausittain. 48 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Polttoainejärjestelmän huolto Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa. 1. Poista keulan sivupaneelit. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarrua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Vapauta pysäköintijarru. Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu Elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset/huollot tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kahden vuoden tai 3200 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin alkaa muodostua bensiinin ainesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Polttoaine ja polttoaineen jäänesto Polaris suositittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini. Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olosuhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! 49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmän huolto Tuorevoitelujärjestelmä Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaan Kaksitahtisten, polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmää voidaan säätää kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuksien mukaiseksi. Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vastus. Kaasuvaijerin voitelu Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella. Sammuta moottori, käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle ja voitele kaasuvaijeri (1) kuvan osoittamalla tavalla. Tuorevoitelujärjestelmän huolto Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava 3200 km:n välein. Tuorevoitelujärjestelmä on aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. Tarkasta öljyletkujen kunto 1600 km:n välein ja erityisesti kausisäilytyksen jälkeen. 50 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoputkisto Imuilman esisuodatin Sytytystulpat Pakoaukon säätimien puhdistus Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista moottoritilan kuomu ja sivupaneelit. Tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Imuilman esisuodatin Mittariston vieressä olevat imuilman esisuodattimet estävär pöllyävän lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketissa on valmis tila varatulpille. HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttötuntien aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet. Suositeltu sytytystulppa NGK GR9A-EG Tulpan kiristysmomentti 24 - 30 Nm Tulpan kärkiväli 0,7 mm HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. 51 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulppa Jäähdytysjärjestelmä Sytytystulpan vaihto 1. 2. 3. 4. Poista vasemmanpuoleinen sivupaneeli. Irrota sytytystulpan hattu. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä. Sytytystulppien tarkastaminen Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hallintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammutetaan suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, polttoaineen suihkutuksen toimintahäiriö. Jäähdytysjärjestelmä Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjärjestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta. NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen Moottorin jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle. 1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivupaneeli. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. 52 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jäähdytä moottoria välittömästi ajamalla kelkka syvaan lumeen tai sammuttamalla moottori. HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole ilmeistä syytä, käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. Jäähdytysnesteen vaihto Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen ominaisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jäähdytysnesteen vaihto jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. Moottorin tulee olla kylmä ennen ilmaustyön aloittamista. 1. Aseta moottorikelkka siten, että telatunneli on vaakatasossa. Nosta ja tue kelkan etupäätä tarvittaessa. 2. Avaa moottoritilan oikea sivupaneeli. 3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. Älä kierrä paisuntasäiliön korkkia kiinni (jatkuu seuraavalla sivulla). 53 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jarrujärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus 4. Kierrä auki jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksen yläosassa ja/tai termostaatin kotelossa oleva ilmausruuvi. Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan. 5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. 6. Asenna sivupaneeli paikoilleen. Tarkasta sen kiinni pysyminen ennen moottorin käynnistämistä. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia tyhjäkäynnillä kunnes tunnet jäähdytyselementtien lämmenneen. Avaa ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan. 8. Pysäytä moottori ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Lisää sitä tarvittaessa. 9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta, jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide. 10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria moottoritilan sivupaneelit avattuina. Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen Jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrutarkastusikkuna nesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta. - tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi. kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä. Suositeltu jarruneste Polaris DOT 4 Brake Fluid (PN 2872189) HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Vaihda jarruneste 2 vuoden välein. NEUVO: Pro-RMK ja Assault -versioissa käytetään jäähdytettyä ja kevennettyä jarrulevyä, joka saattaa käytettäessä kuulostaa meluisalta. VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. 54 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrun osat: Jarrujärjestelmä 1. Jarrusatula 2. Jarrupalat 3. Jarrulevy Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus. Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva vasta kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen. MOOTTORIKELKAN HUOL VAROITUS! Jarrunestesäiliön täyttäminen liian täyteen saattaa estää jarrujärjestelmässä olevan jarrunesteen virtaamisen säiliöön. Se voi aiheuttaa jarrujen lukkiutumisen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. 2. 3. 4. Vedä ajovaloumpion vaahtomuovinen suoja pois paikoiltaan. Irrota polttimon sähköliitos. Ota kiinni polttimon tuesta ja käännä sitä vastapäivään. Vaihda polttimo ja asenna se paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä. NEUVO: Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto, muut RMK- ja Switchback-mallit Taka- ja jarruvalossa ei ole polttimoita, jotka voisi vaihtaa. Jos taka- tai jarruvaloon tulee toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava. NEUVO: Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. 56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. 57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkosyrjän ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri. HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa. NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi. Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat tai korventuneet reunat. Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, jonka paikka on vasemman sivupaneelin alla olevassa telineessä. Varahihnan paikallaan pysymisen varmistaa O-rengas. 58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen ja asentaminen 1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivupaneeli ja avaa variaattorin suoja. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼kierros vastapäivään. 4. Pane työkalusarjan L-avain kytkimen keskiosan ulkokehällä olevaan reikään. Sen alla olevaa pulttia kiertämällä lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. 5. Nosta hihna lautaspyörien puoliväliin ja väännä se irti. NEUVO: Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avausruuviin reikä nousee yläasentoon (”klo 11 ja 2” välille). 1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain. 5. Sulje variaattorin suoja. NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 50 km. 59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen, minkä vuoksi suksien suuntaus on tarkastettava säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y) HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat Telamaton huolto Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 3. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja ettei niissä ole sulanutta muovia NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla RMK -malleissa: 10 - 13 mm. Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuveja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät molempien puolien ruuveja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. 62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovin kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, niin että telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle. 4. Jos telamatto näyttää liukuvan jompaan kumpaan suuntaan, löysää kääntöpyörän akselin mutteri. 5. Jos matto liukuu vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöruuvia. Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 6. Kun olet tehnyt s’ädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama. 7. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 8. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. NEUVO: Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. 63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton piikkien asennus Telamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikohtaiset suojakiskot. Suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus on 31,75 mm. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta. NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku (sähköstartilla varustetut mallit) Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. Akun lataaminen Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran. NEUVO: Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun varaustila Toimenpide 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C NEUVO: Latausaika Akku jäätyy - 59 °C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. 65 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiarvoisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. 4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN 2870652 tai Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. 5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheuttamaan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris suosittele moottoria korroosiolta suojaavaa Foggin Oil –suojaöljykäsittelyä (P/N 2870791) aina kun ajoneuvoa ei ajeta kahteen kuukauteen. Toimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 6. Vaihda ketjukotelon öljy. 7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella. HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 8. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akkua viileässä ja kuivassa paikassa. 9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 66 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 10. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti. 12. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista. NEUVO: Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti! 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 67 VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Liian jäykkä telaston jousitus Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Tiukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Telamaton liika kireys Levoton ajettavuus Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta Kelkka puskee suoraan Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Ohjauksen raskaus Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta 68 KORJAUSTOIMENPIDE Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 28) Jäykistä iskunvaimennusta Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 28) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta löysemmäksi Voitele akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys Tarkasta suksien suuntaus (sivu 60) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Lyhennä telaston rajoitinrem-mien pituutta Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 28) VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE Moottori ei pyöri MAHDOLLINEN SYY Mekaaninen vika, kiinni leikkautuminen Nestelukko Moottori pyörii mutta ei käynnisty Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Tehoton moottori Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Moottorin kierrosrajoitun kytkeytyy Moottori pätkii Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus Ylikuumeneva moottori 69 KORJAUSTOIMENPIDE Ota yhteys Polaris-huoltoon. Kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Polttoainetta saattaa olla kampikammiossa niin paljon, ettei moottori pyöri. Kampikammion tyhjennysruuvit ovat sen alareunassa. Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset Tarkasta suihkutuksen läppärungon jäätyminen Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihda polttoaineen suodatin Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejärjestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon Pysähdy ja anna moottorin jäähtyä Aja irtolumella Lisää jäähdytysnestettä VIANETSINTÄTAULUKKO VIKA TAI OIRE Kelkka ei liiku Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee VOIMANSIIRTO MAHDOLLINEN SYY Variaattorin hihna poikki Telamatto jäätynyt kiinni tai muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut Ketju poikki tai ketjukotelon rattaat rikki Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet 70 KORJAUSTOIMENPIDE Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon VIANETSINTÄTAULUKKO Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä Kuorman vetäminen liian hitaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olsouhteissa Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään. Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Pidennä välityssuhdetta Poista varaattorin suojakuomu Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen 71 HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 72 Huomautuksia HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 73 Huomautuksia HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 74 Huomautuksia HUOLTOMERKINNÄT Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Mittarilukema Allekirjoitus Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Mittarilukema Allekirjoitus 75 Huomautuksia MOOTTORIKELKKA HUOLTOTUOTTEET 2012 2T - ÖLJYT Premium Blue(2-tahtiset, puhallinjäähdytetyt moottorit) 2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy 2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy VES Gold (2-tahtiset, pakoaukonsäätimillä varustetut moottorit) 2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy 2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy 4T – ÖLJYT 2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50 2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50 HUOLTOTUOTTEET 1 L SCL (Synthetic Chaincase Lube) 2877272 synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy 2877266 1 L iskunvaimenninöljy, FOX -vaimentimet 2871322 85 gr yleisvaseliini All Season 3 oz -pikkutuubi 2871423 400gr yleisvaseliini All Season 2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40 2871312 Miniprässisarja (sis.letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi) 2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine 2877270 125 ml jarruneste DOT-4 76 POLARIKSEN OMISTAJA TIESITKÖ... ALKUPERÄISVARAOSIA Tämä merkki takaa Sinulle palvelun, laadun ja takuun. Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä. Maahantuoja: Brandt-Polaris Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA www.polaris.brandt.fi
© Copyright 2024