2012 Widetrak.pdf
2012 IQ WIDETRAK 600 IQ WIDETRAK 750 WIDETRAK LX OMISTAJAN KÄSIKIRJA SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO TAKUUEHDOT TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE AJONEUVON TUNNISTETIEDOT TURVALLISUUS 1-2 3 4 5 6 – 14 Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus Suositellut turvavarusteet matkalle AJONEUVON RAKENNE 6 7-9 10 - 14 14 15 – 19 Hallintalaitteet Ajovalon korkeuden säätö Virtapistoke Polttoainehana (Widetrak LX) Tavaroiden kuljetus Selkänojan käyttö Matkustajan käsituet Jäähdytyskennon huoltoluukku Moottorin lohkolämmitin, 4-tahtimallit Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 15 - 17 17 17 17 18 18 18 19 19 19 20 – 29 Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö (IQ Widetrak) Ajotietokoneen toiminnot Mittariston pariston vaihto Mittariston puhdistus JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 20 - 22 23 24 - 28 29 29 30 – 34 Etujousitus Telaston jousitus Ohjaustangon säätö 30 - 31 32 - 34 35 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Sisäänajo Moottorin kylmäkäynnistys Lämpimän moottorin käynnistäminen Moottorin hätäkäynnistys Hätäsammutin ja -sammutus Kaasuvivun turvakytkin Moottorin lämmityskäyttö Peruutusvaihteen käyttö Moottorikelkalla hinaaminen PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 1 36 – 42 43 43 - 44 44 44 - 45 45 - 46 46 47 47 - 48 48 48 TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto Päästörajoitusten täyttäminen 49 49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO 50 - 80 Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet Telaston voitelukohteet Voimansiirto, veto- ja väliakselin laakerit Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto Ketjunkireyden säätö Sytytystulpat Imuilman esisuodatin Polttoainejärjestelmän huolto Kaasuvaijerin voitelu 4-tahtimoottorin öljyhuolto 4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmä Tuorevoitelujärjestelmän huolto Polttoainesuodatin/polttoaineletkut Kaasuttimien säätö Kaasuttimen vedenpoistoletkut Pakoaukonsäätimen puhdistus Pakoputkisto Jäähdytysjärjestelmä Jarrujen huolto Valopolttimoiden vaihto Ajovalojen suuntaus 2-tahtimallien sulakekaavio (IQ) 4-tahtimallien sulakekaavio (IQ) 4-tahtimallien laturin hihnan tarkastus Voimansiirron huolto, variaattori Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus Suksien ohjainraudat Telamaton huolto Telaston liukumuovit Maton piikkien asennus Akku Kausisäilytys Moottorikelkan kuljettaminen EFI:n säätö 98 E5 ja 95 E10 -bensiineille 51 - 53 53 54 55 56 56 56 57 57 57 58 – 60 61 61 61 62 62 63 63 63 - 66 67 68 68 69 70 71 71 - 73 74 75 75 - 78 77 78 79 - 80 80 - 81 82 82 Vianetsintätaulukko, alusta Vianetsintätaulukko, moottori Vianetsintätaulukko, voimansiirto 83 84 85 – 86 Huoltokirjamerkinnät Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 87 - 90 91 Copyright 2011 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. 2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa • moottorikelkkoja • ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä • rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja • Victory-moottoripyöriä Uskomme Polaris-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus suunnittelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja – tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Määräaikaishuollot on suoritettava valtuutetussa/koulutetussa Polaris-huollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variaattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy ilmajäähdytteisissä kaksitahtimalleissa kampikammion oikeasta etuosasta, nestejäähdytteisissä 2T-malleissa käynnistinkotelon kannessa olevasta tarralapusta ja nelitahtimoottorista venttiilikannesta. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT : Kelkan malli- ja moottoritiedot: ________________________________ Rungon valmistenumero: ________________________________ Moottorin sarjanumero: ________________________________ Virta-avaimen numero: ________________________________ HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 6 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! - varoitustarra 1, ilmansuodatinkotelossa, variaattorin hihnakotelon tai kytkimen suojan päällä. Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorin hihnan suoja) ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Nestejäähdytteiset mallit VAROITUS! - varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Kun avaat, paina korkkia ensin ja kierrä sitten. Ilmanottoaukolla varustetut mallit VAROITUS! - varoitustarra 3, ilmansuodatinkotelon kannessa Älä aja yli 60 km/h (40 mph), jos kuomun ja ilmansuodattimen kotelon välinen suodatin ei ole paikoillaan. Ohjeen laiminlyönnistä voi seurata moottorivaurio. 7 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 4, ohjaamon etupaneelissa o Tutustu huolellisesti tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjan varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavan loukkaantumisen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. o Matkustajan aiheuttama lisäpaino (kahden henkilön mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti mutkat sekä jarrutukset. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. Tarkasta katkaisijan toiminta säännöllisesti moottorin käydessä tyhjäkäyntiä. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. o Moottorikelkkaan vaihdetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus. o Varmista kuomun kiinnitys. 8 TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti VAROITUS! - varoitustarra 6, ohjaustangon akselin vieressä tai etupaneelissa Kahden istuttavat mallit: - Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden henkilön kuljettamiseen. Peruutusvaihteella varustetut mallit VAROITUS! - varoitustarra 5, mittariston vieressä Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita: - Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa Vältä jyrkkiä käännöksiä Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin. Sähköinen peruutusvaihde (IQ Widetrak 600): Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puolella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kytkeytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin VAROITUS! - varoitustarra 7, telatunnelin takaosassa Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi aiheuttaa loukkaantumisen tai hengenvaaran. 9 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - ruokaa ja juomaa - ensiapuvälineitä - tulentekovälineitä - taskulamppua - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - köyttä ja muita sitomisvälineitä - voiteluöljyä - uusi variaattorin hihna - pultteja ja muttereita - polttoainetta. Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Vältä ajamista vajaakuntoisena Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta liikenneväylää. Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos nopeus kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. Älä pelleile satulassa Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Asetu tukevasti istuimelle, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja tavarateline/vetokoukkukuormia. 10 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 11 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Moottori ja voimansiirto Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto ”roikkuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. rvallisuus 12 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori ja voimansiirto Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista suojarakenteita tai aja suoja auki. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Jään ja lumen keräytyminen ajoneuvon rakenteisiin Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautunutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan. Ajaminen tuntemattomassa maastossa Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain, jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. 13 TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainti vaikuttaa ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Käytä hyväksesi ohjaustangon keskellä olevaa kaarta, josta voit ottaa tukea samalla kun siirrät kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle. Tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan keulan edestä. Lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumenemiseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. Suositellut turvallisuutta lisäävät varusteet matkalle Seuraavat varusteet lisäävät moottorikelkkamatkan turvallisuutta: Variaattorin varahihna Hinausköysi- tai liina Varapolttoainetta Tulentekovälineet Kartta ja kompassi Varasytytystulpat Ajoneuvon käyttöohje Puukko ja/tai kirves 14 Ensiapupakkaus 2-tahti- tai moottoriöljyä Lämmintä, kuivaa vaatetta Huopa / avaruushuopa AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Alakuomu 2. Suksi 3. Etupuskuri 4. Kuomu 5. Ajovalo 6. Tuulilasi 7. Kahva 8. Ohjaustanko 9. Istuin 10. Selkänoja 11. Takavalo 12. Tavaratila 13. Takapuskuri 14. Roiskeläppä 15. Telamatto 16. Telasto, takajousitus 17. Matkustajan käsituen lämmittimen kytkin 18. Selkänojan säädön nuppi 19. Matkustajan käsituki (Widetrak LX:ssä istuinhihna) 20. Polttoainetankin korkki 21. Istuimen lukitusvipu HUOMAA: Nämä ovat yleiskuvia, maa- ja markkinakohtaiset poikkeamat mahdollisia. 15 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet IQ Widetrak mallit 1. Säilytystila 2. Mittaristo, ajotietokone 3. Virtalukko 4. 12 V ulosotto (jos varusteena) 5. Nopeuden/suunnan valitsin 6. Työvalokatkaisija (jos varusteena) 7. Jarrukahva 8. Kahvojen lämmityksen kytkin 9. Kaasuvivun lämmityksen kytkin 10. Kaasuvipu 11. Hätäsammuttimen katkaisijanuppi 12. Sähköisen peruutusvaihteen kytkin, IQ Widetrak 600 13. Ajotietokoneen ohjausnappi 14. Ajo-/kaukovalon valintakytkin 15. Pysäköintijarrun lukitusvipu HUOMAA: Nämä ovat yleiskuvia, maa- ja markkinakohtaiset poikkeamat mahdollisia. 16 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet Ajovalon säätö Virtapistoke Polttoainehana Hallintalaitteet Widetrak LX 1. 2. 3. 4. Polttoainetankin korkki Virtalukko Jarrukahva Nopeusmittari + varoitus-/ merkkivaloja 5. Peruutuksen merkkivalo 6. Kahva 7. Hätäsammuttimen katkaisijanuppi 8. Kaasuvipu 9. Rikastimen vipu 10. Vetokäynnistimen kahva Ajovalon säätö Useimmissa malleissa ajovalon korkeuden pikasäädön käyttökiekko sijaitsee mittariston alapuolella. 12 voltin virtapistoke Joissakin malleissa on ohjaamon etupaneeliin sijoitettu 12 V virtapistoke, jonka kautta saatavaa virtaa voi syöttää sähkökojeille ja lisävarusteille. HUOMAA: Polttoaineen suihkutuksella varustettujen malleihin mahdollisesti asennettavat lisävirtapistokkeet on asennettava ohjaamon etupaneelin alaosiin, koska ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmät ovat kojelaudan yläosissa. Niistä mahdollisesti aiheutuva kipinä voi johtaa kelkan syttymiseen tai muihin vaurioihin. Polttoainehana (Widetrak LX) Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki (myötäpäivään) tai kiinni (vastapäivään). HUOMAA: Polttoaineen varoitusvalo syttyy kun bensiiniä on jäljellä n. ¼- tankista. AUKI 17 KIINNI AJONEUVON RAKENNE Tavaroiden kuljetus Selkänoja Matkustajan käsituet Tavaroiden kuljetus Widetrack-mallien tavaratelineelle saa lastata enintään 34 kg kuormaa. HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Tavaratelineellä ei saa kuljettajaa matkustajia. Varaudu pidentyneisiin jarrutusmatkoihin. Tavaratelineen mitat ylittävä kuormaus lisää onnettomuusriskiä. Widetrack –mallien istuimen alla on tavaratilaa. Se avataan IQmalleissa istuimen oikealla puolella olevalla vivulla, LX-malleissa istuin lukitaan hihnalla. IQ Widetrack –malleissa on polttoainetankin päällä lämmitetty käsinelokero. HUOMAA: Istuimen alla kuljetettavat esineet tulee pakata tavaratilaan niin tiiviisti, että ne eivät pääse heilumaan holtittomasti ajamisen aikana. HUOMAA: Muista aina varmistaa istuimen lukitus ennen kuin lähdet ajamaan. HUOMAA: Älä sijoita lämmitettyyn käsinelokeroon mitään kuumuudesta vaurioituvaa. Säädettävä selkänoja Useimpien mallien selkänojaa voi käyttää joko ajajan tai mat-kustajan selän tukena. Säätö tapahtuu seuraavasti: 1. Selkänojan korkeutta säädetään kiristämällä ja löysäämällä selkänojan ylempiä säätönuppeja. 2. Selkänojan pituussuuntainen säätö tehdään kiristämällä tai löysäämällä selkänojan alempia säätönuppeja. 3. Muista kiristää säätönupit tehdyn säädön jälkeen. Matkustajan käsituet Joidenkin mallien matkustajan paikan käsitukia voi säätää: 1. Irrota matkustajan käsituen kiinnitysruuvien suojatulpat ja kierrä ruuvit auki. 2. Valitse käsituelle sopiva asento kolmesta vaihtoehdosta. 3. Kiristä huolellisesti käsituen kiinnitysruuvi ja laita sen suojatulppa paikoilleen. HUOMAA: Mallissa Widetrak LX matkustajalla on pitohihna. 18 AJONEUVON RAKENNE Jäähdyttimen kennon huoltoluukku Moottorin lohkolämmitin Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin Jäähdyttimen kennon huoltoluukku (IQ Widetrak) Moottoritilassa oleva huoltoluukku mahdollista jäähdyttimen kennon tarkistamisen ja puhdistamisen Moottorin lohkolämmitin Nelitahtisen Widetrack-mallin perusvarustukseen kuuluu verkkovirralla käytettävä lohkolämmitin. Kysy lisätietoja valtuutetulta Polaris-jälleenmyyjältä. HUOMAA: Oheisissa kuvissa esitetään yleisimpien mallien hallintalaitteiden sijoitus. Niiden järjestys voi myös poiketa esitetystä. Voimansiirron suunnan- ja aluevalitsin Voimansiirron suunnan- ja nopeusalueen valinnan käyttövipu sijaitsee ajoneuvon oikealla puolella polttoainetankin vieressä. Siinä on neljä asentoa: H: High, nopea eteenpäin N: Neutral, vapaa R: Reverse, peruutus (ei IQ Widetrak 600) L: Low, hidas eteenpäin HUOMAA: Suunnanvalitsimen käyttö ajoneuvon ollessa liikkeessä tai moottorin käydessä selkeästi yli tyhjäkäynnin saattaa aiheuttaa voimansiirron osien rikkoutumisen. Pysäytä ajoneuvo ja päästä moottori tyhjäkäynnille aina kun käytät vaihteistoa. NEUVO: Jos käytät ajoneuvoa vetotehtävissä tai etenet hyvin hitaasti (alle 15 km/h) pitkään, käytä voimansiirron L-asentoa. Tiheämpi välitys pidentää variaattorin hihnan käyttöikää. HUOMAA: IQ Widetrak 600 -mallissa on elektronisesti ohjattu peruutusvaihde (PERC). Se kytketään ohjaustangon vasemmassa päässä olevalla sähkökytkimellä. 19 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Nakutuksen ehkäisy (DET, Detonation Elimination Technology) Nestejäähdytteisissä, elektronisesti ohjatulla polttoaineen syötöllä varustetuissa kaksitahtisissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa DET -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta. DET –järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toiminta paljastuu kierrosluvun rajoittamisena 6500 kierrokseen ja tehon väliaikaisena laskemisena. HUOMAA: Merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin normaalia. HUOMAA: Widetrak LX mallissa ei ole DET-järjestelmää. Syy huomattavan usein aktivoituvaan DET–järjestelmään tulee selvittää. Syy voi olla: Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide Huonolaatuinen polttoaine Tankkaa tuoretta bensiiniä Vettä polttoaineessa Lisää polttoaineen jäänestoa tai vaihda bensiini Polttoaine vähissä Tankkaa Polttoainesuodatin tukossa Väärät moottorin ohjausjärjestelman säädöt Vaihda, teetä työ tarvittaessa valtuutetussa Polaris-huollossa Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon HUOMAA: Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-anturi on viallinen tai irti kytketty. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioiden ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen. DET-järjestelmässä on sisäinen suojauspiiri, joka laskee moottorin tehoa järjestelmään tulevan häiriön jälkeen. Kyse voi olla esimerkiksi rikkoutuneesta nakutusanturista tai vaurioituneista sähköliitoksista. Moottorin antaa täyden tehon vasta kun vika on korjattu. Nelitahtisen moottorin ohjausjärjestelmän häiriön varoitusvalo MIL Nelitahtisten Polaris-moottorikelkkojen moottorinohjausjärjestelmässä on monipuoliset suojaustoiminnot, joiden aktivoituminen sytyttää mittaristossa olevan Check Engine / MIL –varoitusvalon (Malfunction Indicator Lamp). Jos varoitusvalo syttyy, toimi seuraavasti: 1. Sammuta moottori ja käynnistä se uudestaan. Jos MIL-varoitusvalo ei aktivoidu uudestaan, voi moottorikelkalla jatkaa normaalia ajamista. 2. Jos varoitusvalo ei sammu ja huomaat joko moottorin kierrosherkkyyden kadonneen tai moottorin tehon vähentyneen oleellisesti, selvitä seuraavien sivujen vianetsintätaulukoiden avulla häiriön todennäköinen syy. 20 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Vilkkuva MIL-varoitusvalo Vilkkuva MIL-varoitusvalo paljastaa moottorin ohjaus- tai anturijärjestelmässä olevan vian. Sen selvittämiseksi toimi seuraavasti: 1. Tarkasta kaikkien sähkökytkentöjen liitokset ja sähköjohtojen eristeiden kunto. 2. Tarkasta akun varaustila. Jos napajännite on laskenut liikaa, lataa tai vaihda akku. 3. Vertaa moottorin lämpötiloja suositusten mukaisiin. Oire: kelkan nopeus tai käytettävä kierrosalue rajoittunut Seuraavat viat tai toimintahäiriöt voivat aiheuttaa moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttymisen. Moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi ajoneuvon nopeutta ja/tai moottorin käytettävää kierrosaluetta rajoitetaan. Häiriön aiheuttaja Kaatumistunnistin Kaasuvivun turvakytkin Huippunopeus Häiriön syy Ajoneuvo kaatunut Kaasuvaijeri jumissa, kaasu ei palaudu Moottori käy kierrosrajointa vasten Sallittu nopeus 59 km/h 29 km/h Oireet Moottori pätkii 299 km/h Oire: moottorin käyntinopeus rajoittunut Häiriön aiheuttaja Häiriön syy Peruutusvaihteen nopeusrajoitin Rikkoutunut peruutusvaihteen nopeusanturi Ajoneuvo kaatunut Kaasuvaijeri jumissa, kaasu ei palaudu Kaasuvipu jumissa, kaasu ei aktivoidu Moottori käy kierrosrajointa vasten Kaatumistunnistin Kaasuvivun turvakytkin Kaasuvivun akseli ja/tai turvakytkin Huippunopeus Sallittu kierrosnopeus Oireet 5300 k/min 6000 k/min 5450 k/min 2400 k/min 8800 k/min 21 Moottori pätkii suuremmilla kierroksilla MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot Moottorin ylikuumeneminen Moottorin ohjausjärjestelmään on ohjelmoitu jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitus sekä moottorin suojatoiminnot. Ensimmäisessä vaiheessa mittaristossa syttyy varoitusvalo, seuraavaksi moottorin käynti heikkenee ja lopulta moottori saattaa sammua. Ylikuumenemisen varoitusvalon sytyttyä aja välittömästi syvään lumeen moottorin jäähdytyslaitteiston toiminnan tehostamiseksi. Voit myös pysäyttää moottorikelkan ja siirtää käsin lunta jäähdytyselementeille. Syy Seuraus Ylilämmön merkkivalo palaa Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila alle 50o C tai yli 95o C. Imusarjan ilman lämpötila alle 0o C tai yli 70o C. Moottorin suorituskyky heikkenee Polttoaineen puristuskestävyys liian alhainen (käytä korkeampioktaanista bensiiniä) Jos moottori yhä käy liian kuumana, moottorin ohjausjärjestelmä muuttaa sytytysennakkoa siten, että moottori alkaa käydä huonosti, ”pätkien”. Jos se ei riitä ja vakavan moottorivaurion riski on ilmeinen, moottorin ohjausjärjestelmä sammuttaa moottorin. Tässä vaiheessa moottori starttaa vain kahdeksi (2 sek) sekunniksi kerrallaan. Moottorin käyntihäiriöiden tulkinta Näyttö Vilkkuva ylilämmön merkkivalo Vilkkuva ylilämmön merkkivalo yhdessä moottorin pätkimisen kanssa Esiintyy nopeudessa (km/h) 0 - 50 51 - 74 75 – 100 yli 100 0 - 50 51 - 74 75 – 100 yli 100 Moottorin lämpötila oC 110 110 - 105 105 - 100 100 115 115 - 110 110 -105 105 22 Selitys Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila nousee yli raja-arvon Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila nousee yli raja-arvon, moottorinohjauksen suojapiiri rajoittaa käyntinopeutta MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Kohde 1 Analoginen näyttö 2 Digitaalinen näyttö Moottorin ohjausjärjestel3 män (MIL / Check Engine) varoitusvalo Öljymäärän varoitusvalo 4 (2-tahtimallit) Ylikuumenemisen 5 varoitusvalo 6 Jarrun merkkivalo 7 Peruutuksen merkkivalo 8 Kaukovalojen merkkivalo HUOMAA: Kaasutinmalleissa ei ole digitaalinäyttöä, vaan mittarin oikealla puolella ovat moottorin ylikuumenemisen (ylempi) sekä peruutusvaihteen merkkivalot. Digitaalinen näyttö Kohde 1 Kierrosluku tai nopeus Korkeus merenpinnasta (lisävaruste) Huoltoväli 2 Sähköjärjestelmän jännite 3 Huippuarvomuistin näytöt MPH - Mailia/h KPH - Kilometriä/h RPM - Moottorin kierrosluku 4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste) Moottorin lämpötila Celsius / Fahrenheit 5 Matkamittarin yksikkönäyttö, maili / kilometri 6 Monitoiminäyttö: Kello Osamatkamittarit 1/2/F Huoltovälimuistutin Korkeus merenpinnasta näyttö 7 Polttoainemittari 23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Ajotietokoneen eri näyttöjä voi selailla painamalla ohjaustangon vasemmalla puolella olevan sähkökatkaisimien ryhmän alimmaiseksi sijoitetusta keinukatkaisimesta moottorin käydessä. Keinukatkaisimen yläosaa painamalla (MODE) selataan ajotietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ. Keinukatkaisimen alaosaa painamalla (SET) nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) ja paina keinukytkimen yläosaa (MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Nopeusmittari / Kierroslukumittari Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöltä tai digitaalisena nestekidenäytöltä. Jos nopeusmittarin näytöksi valitaan analoginen, digitaalinäytöllä näytetään automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Analogisen kierroslukumittarin ollessa käytössä nopeus näytetään nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2). Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE) -nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö Digitaalinen näyttö 1 Nopeus Kierrosluku 2 Kierrosluku Nopeus 24 Sininen "mph" tai "kph" Punainen "X 100 rpm" Sininen taustavalo Punainen taustavalo MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Mittarinäytön ohjelmat Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset (Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö valitaan. Suoritukset-näyttö Suoritukset -valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamittarin, kahden osamatkamittari ja tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä. Matkamittari Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittarin asetukset Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraamiseen. Osamatkamittarit nollataan seuraavasti: 1. Valitse näyttöön joko osamatka (trip) 1 tai osamatka 2. 2. Paina NÄYTTÖ (MODE) -nappia noin kaksi sekuntia. Polttoaineen määrän varoitusvalon lisätoiminto Kun polttoaineen määrä tankissa vajenee riittävästi (n. ¼ jäljellä), niin osamatkamittarin näyttöön ilmestyy F-kirjain. Mittari alkaa näyttää ajettuja kilometrejä Fvaroituksen hetkestä eteenpäin. Polttoainemittarin näytön viimeinen "palkki" alkaa vilkkua, kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuudesta. Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polttoainemittarin alimman palkin vilkkuminen loppuu. 25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Kellon asetus 1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia. 2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat lisätä useamman tunnin, paina ASETUS – nappia jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein. 3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ -nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus siirtyy minuuttilukemaan. 4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit. 5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi. NEUVO: Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10 s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus. Moottorin seuranta Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa ja polttoaineen määrää. Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mahdollistavat ulkoilman lämpötilan ja kelkan sijainnin seuraamisen suhteessa merenpinnan tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt. Moottorin lämpötilamittari Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. 26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Historia-ohjelma Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoaineen määrän. Historia –ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan kirjautuvat tehdyt huollot. Kun olet valinnut Historia –ohjelman näytön, voit selata ASETUS –nappia painamalla ajotietoko-neen muistista kelkan suurimman nopeuden ja moottori käyntikierrosten huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Huippuarvot tallentuvat ajotietokoneen muistiin automaattisesti. Suurimman nopeuden / kierrosluvun nollaus Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM. Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS – nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti. Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti. Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tietoja HUOMAA: Sähköhäiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti ”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin. Huoltovälien muistutin Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella. Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 s. ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu. Huoltovälimuistutuksen nollaus: Selaa huoltovälin muistutin näyttöön. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka näyttö alkaa vilkkua. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu. Huoltovälin asetus: 1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin. 2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan. 3. Vapauta nappi välittömästi. 4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h jakson, max. 5 kertaa. 27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Ajotietokoneen käyttö Huoltovälien muistutin HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h. NEUVO: Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä. Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena) Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Korkeusmittari (jos varusteena) Korkeusmittari seuraa ilmanpaineen vaihtelua. Sen voi säätää päivittäisen ilmanpaineen vaihtelun huomioiseksi. Korkeusmittari ilmaisee suhteellisen korkeuden muutoksen +/- 396 metrin välillä verrattuna annettuun asetukseen. Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä ilmakehän painetta. Mittarin tarkkuus on säädön jälkeen +/- 91 m. 1. Mene Moottorin seuranta -ohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö (altimeter display). 2. Paina ASETUS -nappia 5 sekuntia yhtäjaksoisesti. 3. Kun numeronäyttö alkaa vilkkua, paina ASETUSnappia kerran lisätäksesi korkeutta 15 m askelin. Jatkuva painaminen lisää korkeutta 0,1 sekunnin välein. Säädä korkeusnäyttö 15 m tarkkuudella tiedossa olevasta sijainnista. HUOMAA: Jos moottorikelkalla noustaan yli 396 metriä asetetusta korkeudesta, korkeusmittarin seuraava säätö tapahtuu -396 m alkuperäisestä korkeusasetuksesta. 4. Vahvista muutokset painamalla NÄYTTÖ -nappia kerran. Jos sitä ei paineta 5 sekunnin sisällä viimeksi tehdystä muutoksesta, uusi asetus tallentuu automaattisesti. NEUVO: Jos haluat vaihtaa korkeusmittarin mittayksikön, paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti. Mittayksikön vaihtuessa näyttöön syttyy "Alt"symboli. 28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston pariston vaihto Mittariston puhdistus Mittariston pariston vaihto Mittariston kellotoiminnon häiriöiden syy on yleensä toimintoa varmistavan pariston tyhjeneminen. Se on vaihdettava. Uuden pariston voit hankkia Polaris-kauppiaaltasi. 1. Irrota mittariston johtosarjan tuki kuomun sisäpuolelta. 2. Paikallista musta paristosuoja, joka sijaitsee noin 8 cm pääjohtosarjan liitännästä mittarin suuntaan. Suojaan liittyvät punainen ja ruskea-valkoinen johto. 3. Katkaise nippuside suojan päältä. 4. Leikkaa varovasti suojan alaosa auki johtojen vastakkaiselta puolelta jotta erotat lämpökäsitellyn sauman. Paina suojan kulmia jotta saisit pariston näkyviin. NEUVO: Paina mieleesi pariston asento ennen irrotusta. Kello ei toimi, jos paristo asennetaan väärin päin. 5. Tartu paristoon nokkapihdeillä ja käännä sitä, jotta pariston kulma nousee ulos kotelostaan. Vedä paristo varovasti ulos. NEUVO: Paristo ei irtoa kotelostaan, jos sen toista päätä ei irrota ensin. Kun irrotat paristoa, pidä kiinni pariston kotelosta, älä sähköjohdoista. Väärän työskentelytavan seurauksena voivat sähköjohdot irrota kotelosta. 6. Asenna uusi paristo koteloon. 7. Varmista pariston kotelon tiiviys esim. teipillä. 8. Varmistu tiivistetyn pariston kotelon saumakohdan asettuminen tiiviisti vasten johtosarjan suojusta. 9. Asenna pariston kotelo nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli asennettu ennen irrotusta. Varmista johtojen vapaa liikkuminen. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä takaosan puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. 29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousituksen säädöt Etujousituksen säädöt Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön ajotavan ja –olosuhteiden sekä kelkkaan kohdistuvan kuorman mukaan. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajoominaisuudet saavutetaan. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita. Etujousitus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4 ja 5) Etujousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä: - jousien esijännitystä - suksien haritusta - olkatapin pystykallistumaa eli camberkulmaa. HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. NEUVO: Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti. NEUVO: Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Etujousituksen säädöt Iskunvaimentimen osat 1. 2. 3. 4. 5. 6. Kiinnityskorvake Iskunvaimentajan runko-osa Jousen esijännityksen säätömutteri Jousi Iskunvaimentimen männän varsi Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Aina kun säädät esijännitystä, tee se molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee. Kuvassa A löysä jousi = pieni esijännitys. Vastaavasti kuvassa B jousta on kiristetty voimakkaasti = suuri esijännitys. Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi huonontaa etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan kiristä esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan perusasetuksesta. HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään yksi täysi kierre näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kierteet. Väärä asennus mitätöi takuun. Widetrak LX suksen jousen säätö Tässä mallissa jousen esijännitys säädetään säätölevyillä. Säätö edellyttää erikoistyökalujen käyttöä. Jos suksien jousituksen kantavuus ei tunnu riittävältä, ota yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen. 31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky parannee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Telaston jousituksen perussäätö (painuman tarkastus) Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). Painauma = X – Y. Suositeltu painuma: IQ Widetrack 64 mm Widetrack LX 38 mm 32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousien esijännityksen säätö IQ Widetrack-mallit 1. Pehmeä esijännitys säätöpalan pitkä sivu eteen 2. Vakio esijännitys säätöpalan mutterin sivu ylös 3. Jäykkä esijännitys säätöpalan mutteri alas Telaston jousien esijännityksen säätö Widetrack LX-mallit Telaston jousituksen kantavuuden säätäminen tehdään telaston jousien silmukkapultin mutteria kiristämällä tai löysäämällä. HUOMAA: Molempien puolien jousia tulee säätää yhtä paljon. HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla olevasta tarrasta. NEUVO: Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia myös toisenlaisia perussäätöjä. 33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Rajoitinremmien säätö Telaston rajoitinremmien säätö Widetrack-mallit Rajoitinremmien pituutta säädetään muuttamalla niiden kiinnityspultin paikkaa. - pultin asentaminen yläasentoon lisää suksipainetta. pultin asentaminen ala-asentoon pienentää suksipainetta. Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys Polariskauppiaaseen tai -huoltopisteeseen. Suksipaineen pikasäätö Widetrak LX Widetrack LX-telastossa on telaston etu- ja takajousituksen vääntövarsien kytkentään vaikuttava pikasäätöpyörä, jota kiertämällä voidaan säätää suksille kohdistuvaa painetta. Perusasetus normaaliin käyttöön Kohdista säätöpyörää kiertämällä säätökappaleen vastinmerkit tasan takavääntövarren merkkien kanssa. Perusasetuksessa suksiin kohdistuva paine pysyy suhteellisesti vakiona kelkan kuormasta riippumatta. Perussäätö on mukavin ja johdonmukaisin. Progressiivinen asetus mäkiseen maastoon suuren kuorman kanssa Jos tarvitaan lisää suksipainetta, kierrä säätönupista myötäpäivään, säätövara on jopa 70 mm. Suksipaine kasvaa sitä enemmän, mitä suurempi kuorma kelkalla on kannettavana. Regressiivinen asetus syvään lumeen kevyellä kuormalla ilman matkustajaa Säätönupista vastapäivään kiertämällä suksipaine pienenee sitä enemmän, mitä suurempi kuorma telastoon kohdistuu. NEUVO: Tee säätö pienin askelin, vain muutama kierros kerrallaan säätönupista kiertäen. 34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon asennon säätö 5. Irrota ohjaustangon suojus. 6. Löysää ohjaustangon kiinnityspultit tai –mutterit. 7. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen. 8. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on: IQ Widetrack: 15 - 18 Nm Widetrack LX: 20 – 23 Nm 9. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. HUOMAA: Voit joutua kääntämään ohjaustankoa ääriasentoon, jotta saat etummaiset mutterit auki. HUOMAA: Voit joutua poistamaan ohjaustangon roikuntaremmin ennen ohjaustangon asennon säätöä. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet, joita Polaris ei ole hyväksynyt, saattavat rajoittaa ohjaustangon käännettävyyttä, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. 35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Voimansiirto Jarru Pysäköintijarru Voitelu- ja moottoriöljy Kaasuvipu Käsikäynnistin Etujousitus Takajousitus Ohjaus Sukset Kuomun kiinnitys Telasto Polttoaine Jäähdytysneste Moottorin letkut Varoitusvalot (Hätä)sammutin Telamatto Ketjukotelo Ajovalo Taka- / jarruvalo Telaston liukukiskot Tehtävä tarkastus Variaattorin hihnan kunto Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä Tarkasta toiminta Tarkasta voitelu- tai moottoriöljyn määrä Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen Tarkasta narun ja kahvan eheys Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet Tarkasta suksien eheys Tarkasta asianmukainen kiinnitys Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien kireys Tarkasta bensiinin riittävyys Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa Tarkasta vuodot Tarkasta varoitusvalojen toiminta Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta Tarkasta kireys ja kunto Tarkasta öljymäärä Tarkasta ajovalon toiminta Tarkasta toiminta Tarkasta kunto YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan. Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta. Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa. 36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso lisätietoja sivulta 67. Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukahvasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa puristamalla. NEUVO: Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarrun päälle unohdettuna voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumenemisen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. 37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen toiminnan heikentymiseen , mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Toimenpide Iskunvaimentajien kiinnityspultit Kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Suksimuovien kunto Suksien kiinnitys Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys 38 Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta Tarkasta kireys MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkas-taa päivittäin. 1. 2. 3. 4. Istu moottorikelkan päälle. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin tominta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä (2-tahtimallit) Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajennut alarajamerkinnän tasolle. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy. NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaatuisten öljyjen kesken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi sakkaantumista, jolloin öljynsuodatin ja suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. ÖLJYSUOSITUKSET Premium Blue SemiSynthetic VES Gold Plus 2-Cycle Oil Puhallinjäähdytetyt Paras Ei suositella Nestejäähdytys + säätyvä VES-pakoaukko Hyvä Paras MOOTTORITYYPPI NEUVO: Pakoaukonsäätimellä (VES) varustetuissa moottoreissa suositellaan käytettäväksi vain Polaris VES 2-tahtiöljyä. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä 40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottoriöljyn määrän tarkastus, 4-tahtiset mallit Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän moottorin öljypinta laskee ja vastaavasti käyntilämpöisen nousee. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus aina moottorin ollessa käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta. HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti, seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus aina tasaisella alustalla ja suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa tarkasti seuraavia ohjeita: 1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle. 2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä kunnes moottori lämpenee käyntilämpötilaan (67-71 oC). 3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali määrä öljyä. Älä käytä 20 sekuntia kauempaa. 4. Sammuta moottori. 5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se ja kierrä täysin kiinni. 6. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljyn pinnan taso. NEUVO: Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta. Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin ajaksi ja tee tarkastus sen jälkeen. 7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää öljyä puoli desilitraa kerrallaan. Tee tason tarkastus jokaisen lisäyksen jälkeen, millä vältät liikatäytön. 8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä öljytikku huolellisesti kiinni. NEUVO: Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä. Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee hyvälaatuisen 98-oktaanisen bensiinin käyttämistä kaikissa nestejäähdytteisissä moottoreissa. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. HUOMAA: Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. 41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaine VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. NEUVO: Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. Polttoaineen jäänesto Polaris suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Peilien säätö Tarkasta taustapeilien oikea säätö. Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan läheisyydessä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. Ajovarusteet Kypärä Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää. Silmien suojaus Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää. Muut ajovarusteet Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuun suunniteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu sivulta 12 löytyvään taulukkoon. 42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Moottorin käynnistys Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 800 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2% Polaris 2-tahtiöljyä. Vältä ajamista paljaalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja telaston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua lumesta. Varmista telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa. NEUVO: Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. Kylmäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. 3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. NEUVO: Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 – 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. HUOMAA: Moottorin tulee lämmetä normaaliin käyntilämpötilaan (65o C) ennen sen sammuttamista. 43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys, käsikäynnistimellä varustetut mallit 1. Käännä virta-avain ON-asentoon ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. Avaa polttoainehana (jos se on kiinni). 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULLON). 3. Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy. Vetäise reippaasti. 4. Älä paina kaasuvipua ennen kuin moottori käynnistyy. 5. Moottorin käynnistyttyä lisää kaasua ja käännä rikastin pois (OFF). 6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa rikastinta ½ -asennossa. NEUVO: Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite voi vaurioitua. Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, se voi johtua moottorin kampikammiossa olevasta polttoaineesta. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. 2. 3. 4. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. Käännä virta-avain OFF-asentoon. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. Hätäkäynnistys Polaris-moottorikelkkojen työkalusarjassa on hätäkäynnistyshihna käynnistyslaitteen särkymisen tai vetonarun katkeamisen varalta. Kierrä hihna kytkimen ympärille vastapäivään kuvan mukaisesti ja vetäise reippaasti. VAROITUS! Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen, mikä voi johtaa käden tempautumiseen moottoritilaan. 44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Hätäsammutin Hätäkäynnistys, sähköstartilla varustetut mallit Sähköstartilla varustetun moottorikelkan akun varaustila saattaa laskea niin paljon, ettei moottori jaksa käynnistyä. Silloin voidaan turvautua toiseen akkuun ja akkukaapeleihin. Noudata seuraavia ohjeita: 1. Aseta apuakku tai toinen ajoneuvo siten, että pystyt helposti kytkemään käynnistyskaapelit akkujen napojen välille. Kytke molempien ajoneuvojen pysäköintijarrut. 2. Avaa konehuoneen kuomu. 3. Päätä mitä kaapelia käytät positiivisen ja negatiivisen navan välillä. Yleensä punaista kaapelia käytetään +napojen välillä, mustaa –napojen kytkemiseksi toisiinsa. 4. Kytke (punaisen) käynnistyskaapelin pää virtaa ottavan ajoneuvon akun +napaan ja kaapelin toinen pää virtaa antavan akun napaan. 5. Kytke (mustan) kaapelin pää virtaa antavan akun -napaan. Kytke kaapelin toinen pää käynnistettävän ajoneuvon runkorakenteisiin tai moottorin rakenteisiin. HUOMAA: Suojaa aina silmäsi, kun operoit apuvirtakaapelien kanssa. 6. Varmista että moottorin hätäsammutusnappi on nostettu ylös. Yritä startata. 7. Jos ajoneuvo ei käynnisty heti, niin odota 30-60 sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä, jotta akku latautuisi hieman. Jos toisenkaan käynnistysyrityksen jälkeen moottori ei starttaa, odota 1-2 minuuttia ennen uutta käynnistysyritystä. 8. Jos moottori ei pyöritä kunnolla, tarkasta kaikkien käynnistyskaapelien liitospäiden kosketus (akkujen navat ja käynnistettävän ajoneuvo runko). 9. Moottorin käynnistyttyä poista kaapelit seuraavassa järjestyksessä: irrota –kaapelin käynnistettävässä ajoneuvossa (rungossa) ollut pää. Irrota –kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota +kaapelin apuakussa ollut pää. Irrota käynnistettävän akussa ollut +kaapeli. VAROITUS! Huolimattomasti kiinnitetyt tai väärin kytketyt käynnistyskaapelit voivat aiheuttaa akun räjähdysvaaran oikosulun takia, tai kipinöinti sytyttää moottoritilassa olevan bensahöyryn. HUOMAA: Älä yritä käynnistää ajoneuvoa, jonka akku on jäätynyt. Hätäsammutin (tappokatkaisija) Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätäsammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon. 45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hätäsammutus Kaasuvivun turvakytkin Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Virtalukko, virta-avain Hätäsammutus(tappo)katkaisin Hätäsammutusnaru Rikastin (kaasutinmallit) Kaasuvivun turvakytkin Jarru Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Katkaisee sytytysvirran Katkaisee sytytysvirran Katkaisee sytytysvirran Rikastaa seoksen Katkaisee sytytysvirran Pysäyttää telamaton Kaikissa Kaikissa Kaikissa Puoli kaasua tai vähemmän Kaikissa Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaa-suvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. 2. 3. 4. Istu moottorikelkan päälle. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys kohdassa B täytyy asettua välille 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 46 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö ennen ajoa Peruutusvaihteen käyttö Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti: 1. Kelkka tuetaan takapuskurista kuvan mukaisesti niin, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutusvaihteen (PERC) käyttö IQ 600 Widetrak IQ Widetrak 600 2-t moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta. Muissa Widetrack-malleissa on erillinen suunnan vaihdin. 1. 2. 3. 4. 5. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia noin sekunnin ajan. Kaksitahtisten moottorien käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Peruutusvaihteen kytkeydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 6. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 7. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen. 47 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Peruutusvaihteen käyttö Kelkan tai kelkalla hinaaminen Päivittäinen säilytys Peruutusvaihteen käyttö, mekaaninen suunnanvaihdin Malleissa Widetrak LX ja nelitahtimoottorilla varustetussa IQ Widetrakissa on mekaaninen suunnanvaihdin. Sen käyttö edellyttää tarkkaa valintavivun käsittelyä. Valitse ajosuunta tai nopeusalue moottorin käydessä tyhjäkäyntiä ja kelkan ollessa pysähdyksissä. HUOMAA: Joskus vaihteiston rattaat eivät ole täysin kohdallaan, jolloin haluttu välitys ei kytkeydy. Se tuntuu vastuksena suunnanvaihtimessa. Älä runno valitsinta väkisin, vaan päästä vipu ja kaasuta moottoria kevyesti, jolloin rattaat asettuvat kohdalleen. Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen. NEUVO: Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja takajousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 48 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Turvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen Turvallisuusohjeita Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni ja poista suksista kiinni jäänyt lumi nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa. Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumi toimii moottoria jäähdyttävän elementtinä sekä voitelee liukukiskoja. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi olla seurauksena moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, teillä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti. Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua. Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle. Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavaa vaahtomuovisuodatinta ja sen pintaverkkoa ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta. Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan. Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. Päästörajoitusten täyttäminen Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektronisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan tekemät perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. HUOMAA: Kaikki moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen säätötoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. 49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polarishuoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km kohdalla. - 2-tahtimalleissa seuraava huolto on 1600 km kohdalla, sen jälkeen 1600 km välein. - 4-tahtimalleissa seuraava huolto on 2400 km kohdalla, sen jälkeen 2400 km välein. HUOMAA: ketjukotelon öljyn vaihto 1600 km välein. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. VAROITUS: Polttoaineen suihkutuksella (EFI/CFI) varustetun moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Polttoainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus 50 V = Vaihto MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirron huoltokohteet Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) Hihnan kunto Kytkimet (purku) Hihnan kireys Lautaspinnat Vetoakselin laakeri Väliakselin laakeri Telaston kääntöakselit Ketjukotelon öljy Ketjukotelon ketjun kireys Telamaton suuntaus Telamaton kireys Takakääntöpyörän pultti Takakäännön säätöpultin lukitus Moottorin huoltokohteet Määräaikaishuolto-ohjelma 250 km HUOLTOVÄLI 1600 km 2400 km 800 km (2-tahti) (4-tahti) T T T T T T T T R R T T P T T R R T T V V T T T T T T T T T T T T T P T T R R T V (1600 km) T T T T T T T T 250 km HUOLTOVÄLI 1600 km 2400 km 800 km (2-tahti) (4-tahti) T T T T T T T T T T T T T T T P P T T T Moottorin kiinnitys/petikumit Käsikäynnistimen naru Moottorin vääntörajoitin Sylinterikannen pultit Sylinterin kiinnitysmutterit T Sytytysennakko VES -järjestelmä Jäähdytysnesteen määrä T Jäähdytysjärjestelmän letkut T ja niiden vuodot Jäähdytyskennot T T Jäähdytysnesteen kierto T järjestelmässä Sytytystulpat T T Pakoputkisto T Pakoputken kiinnitysjouset T Öljykierron letkut T T Moottoriöljy T T Venttiilien välys Imu 0,08- Pako 0,18Ensitarkastus 2400 km, sen 0,15 mm 0,23 mm jälkeen 16 000 km välein. 51 Ajokauden alussa T T T R R T V T T T T T Ajokauden alussa T T T T T T T T T T T T T T T T T T T V T T T T MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmän huoltokohteet Ilmaruuvi (kaasutinversiot) Kaasuttimien synkronointi Tyhjäkäynnin kierrosluku Kaasuvipu Öljypumpun käyttövivun synkronointi Kaasuvaijeri Huohotinjärjestelmän letkut TPS-anturin toiminta Polttoainesuodatin Polttoaineletkut Öljysuodatin Öljyletkut Ilmasuodatinkotelo/suodatin Kaasuttimien vedenpoisto Ruiskusuuttimet Sähköjärjestelmän huoltokohteet Virtalukko (Hätä)sammutuskatkaisin Kaasuvivun turvakytkin Mittariston varoitusvalot Takavalo Jarruvalo Ajovalo Akkuneste Laturin hihna Jarrujärjestelmän huoltokohteet Nesteletkujen reititys Letkujen kunto Nestevuodot Jarrupalat Jarrulevy Pysäköintijarru Jarrujärjestelmä Jarruneste Määräaikaishuolto-ohjelma 250 km T HUOLTOVÄLI 1600 km 2400 km 800 km (2-tahti) (4-tahti) T T T T T T T T T T T 250 km T T T T T T T T T 250 km T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T V T T T T T Ajokauden alussa T T T T T T T T T V T V T T T T T T T T T HUOLTOVÄLI 1600 km 2400 km 800 km (2-tahti) (4-tahti) T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T Ajokauden alussa T T T T T T T T T HUOLTOVÄLI 1600 km 2400 km 800 km (2-tahti) (4-tahti) T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T V Ajokauden alussa T T T T T T T T 52 T = Tarkastus P = Puhdistus MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jousituksen huoltokohteet Suksien suuntaus Etu - ja takajousituksen kiinnitys Ohjauksen osien kiinnitys Telaston osien kiinnitykset Iskunvaimentajien öljyvuoto Telaston kääntöakselit Jäähdytinelementtien kunto Ohjainraudat Suksen runko/olkatapin pultti Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki Olkatappi Ohjauksen tukivarret Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys Camberkulma Ohjaustangon keskitys Etutukivarsien puslat Etupukin rajoitinhihnat Liukumuovien kunto Kuomun kiinnitys T = Tarkastus 250 km R = Rasvaus V = Vaihto Määräaikaishuolto-ohjelma Voitelukohteet HUOLTOVÄLI 1600 km 2400 km 800 km (2-tahti) (4-tahti) T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T P T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T P = Puhdistus R = Rasvaus Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet IQ-runkoisten Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Widetrak LX –mallien ohjauksen voitelukohteet ovat seuraavat: - Ajokauden alussa ohjaustangon akselin yläkiinnitys (yleisvoiteluaine) ohjaustangon akselin alakiinnitys olkatapit suksien kiinnitysakselit Ohjauksen voitelukohteissa käytetään Polaris AllSeason-vaseliinia (PN 2871423), jos toisin ei mainita. 53 V = Vaihto MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden pienen kulumisen varmistamiseksi huolellinen voitelu on tarpeen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla (PN 2871423) 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu suoritetaan puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (kuvassa tähdellä merkityt kohdat). Widetrak 54 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirron laakerien voitelu Ketjukotelon öljyhuolto Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella huolto-ohjelman mukaisesti Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423). 1. Löysää variaattoria. 2. Lisää vaseliinia rasvaprässin avulla rasvanipan kautta, kunnes vaseliinia pursuaa laakerin suojuksen alta. 2 painallusta yleensä riittää, käytä korkeintaan neljää painallusta. Voimansiirron akselien laakeripesien yläreunassa sekä vaihteiston vetoakselin liitoksesta on reiät rasvausta varten. Käytä kapeakärkistä rasvauspistoolia ja purista reikiin rasvaa, korkeintaan neljä painallusta. Suositeltu voiteluaine Polaris All Season Grease HUOMAA: Widetrak-mallien vaihteistolle menevän pääakselin laakerointi on kestovoideltu, joten se ei tarvitse rasvausta. Siitä huolimatta laakeroinnissa saattaa olla rasvanippa. HUOMAA: Widetrack LX:n vetoakselin rasvausnippa on nopeusmittarin anturin rungossa. HUOMAA: IQ Widetrack –mallien (nelitahtinen ja 600-kuutioinen nestejäähdytetty) vaihteistolle menevä akseli on kiinteä, siinä ei ole rasvanippaa. Kaikkien Widetrack -mallien vetoakselissa on rasvanippa. 55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Sytytystulpat Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja vaihto Widetrack-mallit Öljymäärä tarkistetaan mittatikusta kelkan ollessa tasaisella alustalla. Öljypinnan tulee olla mittatikun (1) SAFE –merkkien välissä. HUOMAA: Vaihda öljy ensimmäisen 800 kilometrin ajon jälkeen ja sen jälkeen aina 1600 km välein tai vähintään kerran vuodessa. NEUVO: Puhdista tyhjennystulpan (2) magneetti aina öljyn vaihdon yhteydessä. Suositeltu ketjukoteluöljy: Malli Öljy Määrä Widetrack LX IQ Widetrack 600 2-tahti Synthetic Chaincase Lube (SCL) (PN 2877272) Polaris PS-4 Plus moottoriöljy (PN 2877263) 5,91 dl 4-tahtinen IQ Widetrack Ketjun kireyden säätö Widetrack-malleissa on automaattinen (huoltovapaa) ketjun kireyden säätö. Sytytystulpat Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa 3200-4000 km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Sytytystulppien kiristysmomentti on 24 - 29 Nm. Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien tai EFI-järjestelmän säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt. Märkä/öljyinen tulppa: keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu. 56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Imuilman esisuodattimet Polttoainejärjestelmä Kaasuvaijerin voitelu Imuilman esisuodattimet Mittariston vieressä oleva ilmansuodatinkotelon imuaukko on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodatin aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Polttoaineen suodatin Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 2400 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. Polttoaineletkut Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava. NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Polttoaineen suihkutuksen (CFI/EFI) suuttimet, polttoainepumppu Kaikki elektronisen polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset ja työt tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Kaasuvaijerin voitelu Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vastaavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella. 57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO 4-tahtimoottorin öljyhuolto 4-tahtimoottorin öljyhuolto Moottoriöljyn määrää tulee seurata päivittäin ja se tulee vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti. Moottoriöljyn suodatin tulee vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. NEUVO: Moottoriöljyn vaihto huoltoväliä useammin voi olla tarpeen, jos moottorikelkkaa käytettään erityisen raskaissa olosuhteissa tai työkäytössä. HUOMAA: Erilaisten moottoriöljylaatujen sekoittaminen keskenään voi heikentää merkittävästi öljyn ominaisuuksia, mikä voi johtaa moottorivaurioon. Älä sekoita erityyppisiä tai –merkkisiä öljyjä keskenään. Käytä aina 0W-50-luokiteltua öljyä. Suositeltu moottoriöljy Polaris Performance Synthetic Oil PS-4 Plus (PN 2877263) Moottoriöljyn määrän tarkastus Moottoriöljyn pinnan taso moottoriöljysäiliössä vaihtelee moottorin lämpötilan mukaan; kylmän moottorin öljypinta vajenee ja vastaavasti kuuman nousee. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus aina moottorin ollessa normaalisti käyntilämpöinen, 63-71 Celcius-astetta. HUOMAA: Jos moottoriöljyn määrän tarkastuksen laiminlyö tai suorittaa huolimattomasti, seurauksena voi olla vakava moottorivaurio. Tee moottoriöljyn määrän tarkastus aina tasaisella alustalla ja suositellussa moottorin lämpötilassa. Seuraa tarkasti tässä käsikirjassa annettuja ohjeita. 1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle. 2. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä suositeltuun lämpötilaan (67-71 oC). 3. Jos kelkalla on ajettu, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä kunnes lämpötila on sopiva. Käynnistä moottori hetkeksi, jotta öljysäiliöön kulkeutuisi normaali määrä öljyä. Älä käytä moottoria 20 sekuntia kauempaa. 4. Sammuta moottori. 5. Poista öljysäiliön mittatikku, puhdista se ja kierrä täysin kiinni. 6. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljyn pinnan taso. NEUVO: Öljypinnan taso on tarkastettava kolmen minuutin sisällä moottorin sammuttamisesta. Jos aikaa kuluu pitempään, käynnistä moottori 20 sekunnin ajaksi ja tee tarkastus sen jälkeen. 58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO 4-tahtimoottorin öljyhuolto Moottoriöljyn määrän tarkastus 7. Jos öljyn pinnan taso on liian matalalla, lisää öljyä puoli desilitraa kerrallaan. Tarkasta öljymäärä jokaisen lisäyksen jälkeen välttäksesi ylitäytön. 8. Kun öljypinta on suositellulla tasolla, kierrä öljyn tarkastustikku huolellisesti kiinni. NEUVO: Tarkasta aina kyljelleen kaatuneen kelkan moottorin öljymäärä Moottoriöljyn vaihto Nelitahtisen Polaris-moottorikelkan moottorin öljynvaihto tulee tehdä 2400 kilometrin välein tai vähintään kerran vuodessa. Vaihda öljynsuodatin jokaisen öljynvaihdon yhteydessä sekä tarkasta ja puhdista moottorin huohotinjärjestelmän suodatin. Käytä aina suositeltua, korkealaatuista moottoriöljyä. HUOMAA: Nelitahtimoottorilla varustetun Polaris-moottorikelkan öljynvaihdossa tarvitaan starttimoottorin lisäjohtosarjaa, jonka avulla pystytään pyörittämään moottoria starttimoottorilla moottoria käynnistämättä. Tämän lisäjohtosarjan varaosanumero on PN 4011491. Polaris toimittaa myös täydellistä öljynvaihtosarjaa (PN 2875522), johon kuuluu startin lisäjohtosarjan lisäksi tarvittava määrä suositeltua moottoriöljyä, öljynsuodatin ja sen O-rengas. Öljynvaihdon työohjeet: 1. Siirrä ajoneuvo tasaiselle alustalle. 2. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä tai jäähtyä, kunnes moottori lämpenee suositeltuun lämpötilaan (67-71o C). Sammuta moottori. 3. Avaa moottoritilan kuomu sekä irrota moottoritilan vasemman puolen sivukate. 4. Irrota öljynkierron paluuletku öljysäiliöstä ja johda sen pää öljynkeräysastiaan. Käytä tarvittaessa apulaista pitelemään letkua paikoillaan. Varaudu suojaamaan silmät ja iho öljyroiskeilta! NEUVO: Varo kuumaa pakoputkea sekä moottoriöljyä. Ne voivat aiheuttaa palovammoja. 5. Irrota starttimoottorin solenoidin ohjauksen johtoliitos, 2 johtoa, toinen PUN/VALK, toinen johdoista VIH/VALK. Liitos sijaitsee akun lähellä. 6. Käännä johtoliitintä 90 astetta siten, että PUN/VALK-johdot ovat edelleen liitettyinä toisiinsa. 7. Liitä solenoidin johtoliitoksen vapaaksi jäävään johtoliittimeen lisäjohtosarjan urospuolinen sähköliitin. 8. Avaa ohjaustangon keskiön suoja. Etsi 3-napainen liitin, jossa on RUSKEA sekä PUN/VALK sähköjohto. Kytke siihen lisäjohtosarjan vastaava 3-napainen liitin. 59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO 4-tahtimoottorin öljyhuolto Moottoriöljyn vaihto (jatkuu edelliseltä sivulta) 9. Avaa ajoneuvon sulakekotelo ja irrota polttoaineen suihkutuksen (EFI) 20 ampeerin sulake. 10. Asenna moottoritilan vasen sivukate takaisin paikoilleen. 11. Käännä virta-avaimesta siten, että moottori pyörii noin 15 sekunnin ajan. 12. Anna starttimoottorin jäähtyä noin 30 sekunnin ajan ja pyöritä starttimoottoria uudestaan n. 15 sekunnin ajan. Toista tämä viisi kertaa. Moottori tyhjenee öljystä. 13. Asenna öljykierron paluuletku takaisin öljysäiliöön ja kiristä liitin. NEUVO: Älä vaihda letkukiristimen asentoa. Näin vältyt letkun pintarakenteen vaurioitumiselta. 14. Odota 3-5 minuuttia jotta moottoriöljy asettuu öljynsuodattimen koteloon. Irrota tällä välillä starttimoottorin lisäjohtosarja, asenna starttimoottorin johtoliitin normaaliin asentoon sekä laita EFI:n sulake takaisin paikoilleen. Asenna sulakekotelon kansi. 15. Irrota huohotinjärjestelmän suodatin ilmansuodatinkotelosta ja puhdista se kuumalla saippuavedellä. Anna suodattimen kuivua ja asenna takaisin paikoilleen. Vaihda kulunut tai repeytynyt huohottimen suodatin uuteen. 16. Irrota öljynsuodattimen suojakupu ja sen alla oleva öljynsuodatin. Puhdista öljynsuodattimen kupu sisäpuolelta. Tarkasta suojakupua tiivistävän O-renkaan kunto. Jos se on kulunut/pykinyt, vaihda uuteen. 17. Asenna uusi öljynsuodatin ja laita öljynsuodattimen suojakupu O-renkaineen paikoilleen. Kiristystiukkuus on 25 Nm. 18. Poista öljysäiliön mittatikku ja kaada säiliöön 1,9 litraa moottoriöljyä. Laita öljysäiliön mittatikku paikoilleen. 19. Varmista että moottorin lämpötila on 63-71 oC ja tarkasta öljyn määrä. Jos moottori ei ole oikean lämpöinen, käytä sitä hetki tyhjäkäynnillä, kunnes moottorin lämpötila on sopiva. 20. Poista öljysäiliön mittatikku ja tarkasta öljypinnan taso. Öljymäärän tarkastuksen ohjeet ovat sivulla 58. 21. Öljynvaihdon yhteydessä täytyy lisätä moottoriöljyä 0,1 – 0,5 litraa. NEUVO: Lisää moottoriöljyä pienissä erässä ylitäytön välttämiseksi. Jos öljylisäystä ja öljymäärän tarkastusta ei ehditä tehdä kolmen minuutin kuluessa moottorin sammuttamisesta, moottori on käynnistettävä uudestaan enintään 20 sekunnin ajaksi ja aloitettava öljymäärän tarkastustyö alusta. 22. Kun öljymäärän taso on oikea, kierrä öljytikku huolellisesti kiinni. A. Täyttömerkki öljynvaihdossa (moottorin lämpö 63-71 oC) B. Turvallinen öljyn pinnan taso Suositeltu moottoriöljy 1,9 l Polaris PS-4 Plus +suodatin (PN 2877263) 0,1-0,5 l 60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO 4-tahtimoottorin öljyhuolto Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 4-tahtimoottorin huohotinjärjestelmän suodattimen huolto Moottorin huohotinjärjestelmässä on vaahtomuovinen suodatin, joka ehkäisee imuilman kosteuden keräytymistä moottorin hallintajärjestelmän antureille. Suodatin tulee puhdistaa tai tarvittaessa uusia jokaisen öljynvaihtohuollon yhteydessä, ja aina kun kelkka on ollut enintään kolmesti kyljellään, joko huollon tai ajovirheen takia. Suodatin sijaitsee ilmansuodatinkotelossa. Suodattimen puhdistukseen suositellaan pesua kuumalla saippuavedellä. Jos sitä ei ole saatavilla, suodattimen voi kuivata puristelemalla sitä imukykyisen kankaan tai paperin sisällä. NEUVO: Moottorin parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi Polaris suosittelee huohotinjärjestelmän suodattimen uusimista aina öljynvaihdossa. Tuorevoiteluöljyn suodatin Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on liitetty öljysäiliöön. Tuorevoitelujärjestelmä aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio. Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. 61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuttimien säätö Kaasuttimien vedenpoistoletkut Kaasuttimien säätö Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -23o C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: - heikko käynnistyvyys huono tyhjäkäynti moottorin ylikuumeneminen toistuvat sytytystulppien ongelmat Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. Kaasuttimien vedenpoistoletkut Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkuklemmari huolellisesti. VAROITUS! Bensiini on herkästi syttyvä neste, sen kaasuuntuminen aiheuttaa räjähdysvaaran. Kerää valuva polttoaine ilmatiiviiseen astiaan ja hävitä se asianmukaisesti. 62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Pakoaukon säätimet, pakoputkisto Jäähdytysjärjestelmä Pakoaukon säätimien puhdistus (IQ Widetrak 600) Nestejäähdytteisten mallien pakoaukon säätimien (VES) toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa. NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, pakoaukonsäätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy). Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi jokaisessa isossa huollossa. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. Jäähdytysjärjestelmä Tarkasta puhallinjäähdytteisten mallien tuulettimelle tuleva ja siltä lähtevä ilmakanava säännöllisesti murtumien varalta. Korjaa kaikki jäähdytysputkiston viat välittömästi. Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45oC. NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puhdistettua (akku) vettä. Jäähdytysneste varastoidaan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatun alarajan (COLD FILL) yläpuolelle ja kuumana ylärajamerkin alapuolelle. Jäähdytysneste suositellaan vaihdettavaksi 2 vuoden välein, koska se menettää ominaisuuksiaan ja nesteeseen kerääntyvä lika aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava ja jäähdytysjärjestelmän suodatin on vaihdettava. Huuhtelu tehdään moottorin ollessa kylmä. 63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Polaris-moottoreissa käytetään ylikuumenemisen ehkäisy- ja varoitusjärjestelmää. Moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa yli 80o C sytytysennakko muuttuu myöhäisemmäksi. Lämpötilan nousu yli 93 asteen sytyttää ylikuumenemisen varoitusvalon. Ylikuumeneminen johtaa moottorin käyntihäiriöihin. Jäähdytä moottori ennen matkan jatkoa. HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo syttyy, kelkka on pysäytettävä välittömästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja pehmeässä lumessa ajaen. Pysähdy tarvittaessa jäähdyttämään moottoria. Ota yhteys Polaris-huoltoon ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi. VAROITUS! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa. HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus Jäähdytysneste tulee vaihtaa kahden vuoden välein, mikä vaatii jäähdytysjärjestelmän ilmauksen. Polaris suosittelee jäähdytysnesteen vaihtotyötä teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata myös seuraavien toimenpiteiden jälkeen: - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö, moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot tai nelitahtimallien öljynlauhdutin) jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää jos jokin jäähdytysjärjestelmän letkuista vaihdetaan tai ilmenee jäähdytysnestevuoto NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdytysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa. 64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 2-tahtiset mallit 1. Aja kelkka siten, että telatunnelin yläosa on vaakatasossa. Käytä tarvittaessa apuna kelkan etuosaa nostavaa tukea. Anna moottorin jäähtyä täydellisesti. 2. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. 3. Kierrä auki joko termostaatin kotelossa ja/tai jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksessa oleva ilmausruuvi. Annan ilman poistua järjestelmästä, sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelkkää jäähdytysnestettä. 4. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka. 5. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia. Löysää ajoittain ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan. 6. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa. 7. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 5 toimenpide. 8. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit 1. Lue huolellisesti ilmausohjeet. Älä aloita ilmausta ennen kuin olet varma siitä, että osaat tehdä kaikki toimenpiteet oikein. 2. Siirrä moottorikelkka tasaiselle alustalle hyvin tuuletettuun paikkaan. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä täysin. 3. Kytke vaihteisto vapaa-asentoon. 4. Nosta moottorikelkan keulaa siten, että etupuskuri nousee ainakin 76 sentin korkeudella maan pinnasta 5. Avaa moottoritilan kuomu. 6. Kierrä jäähdytinkennon ilmausruuvi auki. Ole huolellinen, älä hukkaa tiivistettä. 7. Avaa jäähdytysjärjestelmän painekorkki. 8. Lisää jäähdytysjärjestelmään jäähdytysnestettä kunnes sitä alkaa valua jäähdytinkennon ilmausreiästä. 9. Kierrä jäähdytinkennon ilmausruuvi kiinni. 10. Täytä paisuntasäiliötä kunnes se on noin ¾ täynnä. Tee nesteen lisäys jaksoittain. 11. Kierrä painekorkki kiinni, mutta vain ensimmäiseen naksahdukseen saakka. 12. Irrota jäähdyttimen tuulettimen (flektin) virtajohdon liitin. 13. Varmista että vaihteisto on vapaalla ja käynnistä moottori. 14. Täytä paisuntasäiliötä tarvittaessa siten, että se pysyy noin ¾ täynnä. Seuraa moottorin lämpötilan nousua. Sen tulisi olla 71 astetta. NEUVO: Käytä hyödyksesi ajotietokoneen moottorin lämpötilamittaria. Moottori lämpenee nopeammin jaksoittaisilla kaasutuksilla 4000 kierrokseen. 15. Anna moottorin lämmetä 85-asteiseksi. Purista jäähdyttimen kennolle tuleva letku kasaan leuoistaan suojatuilla pihdeillä (teippi tai pätkä letkua) siten, ettei letku vahingoitu. Toimenpide nopeuttaa jäähdytysjärjestelmän takaosan ilmautumista. 65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysjärjestelmän ilmaus, 4-tahtiset mallit (jatkuu edelliseltä sivulta) 16. Seuraa jäähdytysjärjestelmän lämpötilan nousua. Vapauta pihdit kun se on 90 astetta (C). 17. Anna moottorin lämpötilan nousta 96 asteeseen. Täytä jäähdytysjärjestelmä ja kierrä painekorkki kiinni. 18. Täytä paisuntasäiliö sen kyljessä olevan valkoisen tarran yläreunaan saakka. 19. Sammuta moottori. Jätä kelkka jäähtymään tunniksi etuosa kohotettuna. 20. Laske kelkka maan tasolle ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Täytä tarvittaessa paisuntasäiliön ”Cold fill” –merkkiin saakka. 21. Kytke jäähdyttimen puhaltimen sähköliitos. 22. Seuraa jäähdytysjärjestelmän nesteen määrää aktiivisesti useiden päivien ajan. Täydellinen ilmaus voi vaatia useiden satojen kilometrien ajon. Suositeltu jäähdytysneste Polaris Anitfreeze, 60/40 Premix (PN 2877267) 66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarrunesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta. - Jarrunesteen tarkastusikkuna tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi. kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa. HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Jarrun osat: 1. Jarrulevy 3. Jarrupalat 2. Ilmausruuvi 4. Jarrusatula Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pienemmäksi kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus. Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Ole varovainen sen käsittelyssä. 67 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista ajopolttimon suojakansi ja -kumi. 2. Irrota ajopolttimon asennusjousi. 3. Vedä ajovalopolttimo pois paikoiltaan yhdessä sähköjohdon kanssa. 4. Tartu polttimon metallirungosta ja irrota se varovasti johtoliitoksesta. 5. Tartu uuden ajovalopolttimon metallirungosta ja asenna poltin johtoliitokseen. 6. Asenna polttimo umpioon. 7. Asenna lukkojousi, ajovalopolttimon kumisuoja sekä ajovaloumpion suoja. NEUVO: Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto 1. 2. 3. 4. Avaa takavalon lasin ruuvit ja poista lasi. Paina takavalopolttimoa ja väännä sitä ¼-kierros vastapäivään. Vaihda uusi polttimo tilalle. Asenna takavalon lasi paikoilleen ja ruuvaa kiinni. NEUVO: Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella olevaa säätökiekkoa. 68 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sähköjärjestelmä IQ Widetrak 600 sähköjärjestelmän kaavio RELE SULAKE STARTIN SOLENOIDIN RELE VARASULAKE 20 A Lisävarusteiden sulake/varasulake 30 A KÄYTTÖVIRRAN RELE KÄYTTÖVIRTA 30 A 20 A SYTYTYS 20 A EFI RELE SYTYTYS RELE POLTTOAINEPUMPUN RELE JÄÄHDYTTIMEN PUHALTIMEN RELE 69 TOIMINTO Starttimoottorin solenoidin maadoitus Ei mitään Lisävarusteille Kaukovalot Lähivalot Kahvalämmitin Peukalolämmitin Matkustajan käsitukien lämmitin Virtapistoke / työvalo Takavalo Jarruvalo Laturin käämit Pakoputkiston happitunnistin Mittariston virtapiiri Lisävalojen virtapiiri Moottoridiagnostiikan liitin Sytytysreleen ohjausvirta ECU valmiusvirta Peruutusrajoittimen katkaisija Nopeusrajoittimen katkaisija Starttireleen ohjausvirta Käyttövirran releen ohjausvirta Sytytysreleen ohjausvirta Polttoainepumpun releen ohjausvirta Jäähdyttimen puhaltimen releen ohjausvirta Polttoaineen suihkutuksen suuttimet Kampiakselin asennon tunnistin Sytytyspuola, kytkimen puoli Sytytyspuola, virtapään puoli Polttoainepumppu Puhallin (automaattisesti palautuva) MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sähköjärjestelmä IQ Widetrak 4-tahtimallien sähköjärjestelmän kaavio RELE SULAKE STARTIN SOLENOIDIN RELE VARASULAKE 20 A Lisävarusteiden sulake/varasulake 30 A KÄYTTÖVIRRAN RELE KÄYTTÖVIRTA 30 A 20 A SYTYTYS 20 A EFI RELE EFI 20 A SYTYTYS RELE POLTTOAINEPUMPUN RELE JÄÄHDYTTIMEN PUHALTIMEN RELE 70 TOIMINTO Starttimoottorin solenoidin maadoitus Ei mitään Lisävarusteille Kaukovalot Lähivalot Kahvalämmitin Peukalolämmitin Takavalo Jarruvalo Laturin käämit Pakoputkiston happitunnistin Mittariston virtapiiri Peruutuksen ohjauspiiri Lisävalojen virtapiiri Moottoridiagnostiikan liitin Sytytysreleen ohjausvirta Nokka-akselin asentotunnistin ECU valmiusvirta Peruutusrajoittimen katkaisija Nopeusrajoittimen katkaisija Starttireleen ohjausvirta Käyttövirran releen ohjausvirta Sytytysreleen ohjausvirta Polttoainepumpun releen ohjausvirta Jäähdyttimen puhaltimen releen ohjausvirta Polttoainepumpun releen päävirta Polttoaineen suihkutuksen pääsuutin Polttoaineen suihkutuksen rikastussuutin Kampiakselin asennon tunnistin Sytytyspuola, kytkimenpuoli Sytytyspuola, mag.puoli Polttoainepumppu Puhallin (automaattisesti palautuva) MOOTTORIKELKAN HUOLTO Laturin hihnan tarkastus Voimansiirto 4-tahtimoottorin laturin hihnan tarkastus Laturin hihnan kunto ja kireys on tarkastettava aina ennen kuin ajoneuvolla lähdetään ajamaan. 1. Sammuta moottori ja avaa moottoritilan kuomu. 2. Tarkasta silmämääräisesti laturin hihnan kunto. Siinä ei saa olla halkeamia, hiertymiä tai muita vaurioita. 3. Tartu laturin hihnasta kiinni ja yritä kiertää sitä. Jos hihna kiertyy (kuten kuvassa) 90 astetta tai enemmän, kiristä laturin hihna tai vaihda se. Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetyn keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Vedon kytkeytyminen tapahtuu 2800-4500 k/min välillä, riippuen kelkkamallista. NEUVO: Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Variaattorin hihnan kireyden tarkastus Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien välille. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla 32 mm. 71 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää variaattorin (taempi / isompi kehä) ulkopuolella olevan säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusiokoloavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri. Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja avaa kuomu sekä variaattorin suoja. 2. Sijoita lautaspyörän kylkeen toiselle lautaspyörälle yltävä suorareunainen kappale, viivain tms. Mittaa lautaspyörien reunojen välimatka (A). Se ei saa olla yli 16 mm. NEUVO: Moottorin kiinnityksessä käytetään kumityynyjä, joten se joustaa kuormitettaessa. Ota tämä huomioon kun mittaat lautaspyörien linjausta. VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, minkä seurauksena on vakavan loukkaantumisen tai hengenvaara. NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. 72 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja avaa variaattorin suoja. 2. Lukitse pysäköintijarru. 3. Aseta työkalusarjan L-avain variaattorin keskiosan ulkokehällä olevaan kierteytettyyn reikään. L-avaimen kierto erkaannuttaa lautaspyörät ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. NEUVO: Hihnan vaihtoa helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avausruuvi on yläasennossa. Hihnan asentaminen 1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain. 5. Sulje variaattorin suoja. NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnanpäällä olevan tekstin. HUOMAA: Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 150 km:n rauhallisella ajolla. Moottorin kiertymisen rajoitin 2-tahtiset mallit on varustettu kumiripusteisen moottorin kiertymisen rajoittimilla. Taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Ennen rajoittimen välyksen tarkastusta tee variaattorin lautaspyörien välinen linjaus. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,250,75 mm. Polaris suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 73 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa. Suksien suuntaus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Suksien suuntauksen tarkastus on tehtävä säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etu- ja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y): HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. 74 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat Telamaton huolto Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät. NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 3. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä - ettei telamaton missään rakenteissa ole sulanutta muovia NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 75 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: - IQ Widetrack-malleissa: 19 - 25 mm - 4-t IQ Widetrack-mallissa: 12 – 19 mm - LX Widetrack-malleissa: 20 - 25 mm Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin pultit. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. Telamaton suuntaus Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton kääntöpyörien (A) tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle. 76 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton suuntaus (jatkuu edelliseltä sivulta) 4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 5. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama. 6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura (11 mm). Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuovien vaihtaminen ei ole tarpeellista ennen kuin liukumuovit ovat kuluneet merkkiin saakka. NEUVO: Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. NEUVO: Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta. NEUVO: Telamaton takakääntöpyörien mutterien alla olevien aluslevyjen kovera puoli asennetaan ulospäin. 77 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton piikkien asennus Telamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikohtaiset suojakiskot. NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jäähdytinvaurioon. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voitelua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 78 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku Eri mallien akku löytyy joko moottoritilasta tai ajoneuvon satulan alta. Sen poistamisessa tulee toimia seuraavasti: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Kierrä virta-avain OFF-asentoon. Poista tai käännä satula auki tai avaa moottoritilan suojakuomu. Irrota maakaapeli (musta, -napa) ensiksi, sitten virtakaapeli (punainen, +napa). Irrota akun sidontahihna. Jos kyseessä on tavanomainen akku, irrota sen tuuletusletku. Nosta akku pois telineestään. Älä päästä tavallista akkua kallistumaan siten, että akkunestettä pääsee roiskumaan. Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, +napa ensin. Akun pitkäaikaissäilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista. SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. Akun lataaminen Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran. NEUVO: Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen. Akun varaustila Toimenpide 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C NEUVO: Latausaika Akku jäätyy - 59 °C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. 79 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akuista haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkka käyttökausi on rajallinen, ja sen säilytyksessä täytyy ottaa huomioon muutamia seikkoja. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. 4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN 2870652 tai Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana ja valuta kaasutin tyhjäksi. 5. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapeliliitokset sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akku viileässä ja kuivassa paikassa. 80 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS 6. Moottorin suojaus! Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo saattaa aiheuttaa myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil –suojaöljy (PN 2870791) suojaa moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 7. Vaihda ketjukotelon öljy. 8. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että etu- ja takajousitus roikkuvat vapaana. Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423). 9. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 11. Tarkasta jarru- ja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti. 13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista. NEUVO: Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. 81 MOOTTORIKELKAN KULJETTAMINEN EFI:n säätäminen 95E / 98E Moottorikelkan kuljettaminen 6. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 7. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti. 8. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. Polttoaineen suihkutuksen säätäminen(IQ Widetrak 600) Polttoaineen suihkutuksella (EFI) varustettujen Polaris-moottorikelkkojen moottorin ohjausjärjestelmää voidaan säätää käytettävän polttoaineen ominaisuuksien mukaiseksi. Säätö tehdään kääntämällä tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vastus. 82 VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY Telaston jousitus pohjaa Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Liian jäykkä telaston jousitus Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Ohjauksen raskaus KORJAUSTOIMENPIDE Jäykistä iskunvaimennusta Tarkasta telaston jousituksen painuma (sivu 32) Lisää jousien esijännitystä Kiristä takajousia (hakaneulat) vaihda jäykemmät jouset Jousien liika esijännitys Tarkasta telaston jousituksen Tiukka iskunvaimennus painuma (sivu 32) Juuttuneet jousituksen Löysää jousien esijännitystä akselit ja laakeroinnit Säädä iskunvaimennusta Telamaton liika kireys löysemmäksi Voitele akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys Suksien suuntaus pielessä Tarkasta suksien suuntaus Jumittava ohjauksen (sivu 74) nivelistö Tarkasta ohjauksen nivelistön Kuluneet/vaurioituneet herkkä toiminta, rasvaa tarvitsuksien ohjainraudat taessa Loppuun kuluneet Tarkasta suksien ohjainraudat ja telamaton liukumuovit vaihda tarvittaessa uusiin Liikaa suksipainetta tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - vähennä takajousien (hakaneula) esijännitystä Kuluneet/vaurioituneet Tarkasta ohjainrautojen kunto suksien ohjainraudat Tarkasta ohjauksen nivelistön Jumittava ohjauksen herkkä toiminta, rasvaa tarvitnivelistö taessa Liian syvään painuva Rasvaa olkatappien akselit kelkan keula Lisää suksien iskunvaimentajien Liian vähän suksipainetta jousien esijännitystä Lyhennä telaston rajoitinremmien pituutta Tarkasta suksien suuntaus Suksien haritus pielessä Tarkasta suksien ohjainraudat ja Vaurioituneet suksien vaihda tarvittaessa uusiin ohjainraudat Vähennä suksipainetta: Liian paljon suksipainetta - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - vähennä telaston takajousien (hakaneula) esijännitystä 83 VIANETSINTÄTAULUKKO VIKA TAI OIRE Moottori ei pyöri Moottori pyörii mutta ei käynnisty MOOTTORI MAHDOLLINEN SYY Alhainen akun jännite Löystyneet tai hapettuneet virtakaapelien liitokset Sulake palanut Mekaaninen vika Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Tehoton moottori Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Moottorin kierrosrajoitun kytkeytyy Moottori pätkii Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus Ylikuumeneva moottori 84 KORJAUSTOIMENPIDE Lataa akku Tarkasta, puhdista ja kiristä Tarkasta sulakkeet ja vaihda uusi rikkoutuneen tilalle Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset Tarkasta kaasuttimen kurkun tai suihkutuksen läppärungon jäätyminen, Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihda polttoaineen suodatin Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjestelmän sähköjohtimien liitokset Pysähdy ja anna moottorin jäähtyä Aja irtolumella Lisää jäähdytysnestettä VIANETSINTÄTAULUKKO VIKA TAI OIRE Kelkka ei liiku Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee VOIMANSIIRTO MAHDOLLINEN SYY Variaattorin hihna poikki Telamatto jäätynyt kiinni Talomatto jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut Ketju poikki tai ketjukotelon rakkaat rikki Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet 85 KORJAUSTOIMENPIDE Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tarkasta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda oikean tyypin hihna Säädä variaattorin linjaus Tarkasta, kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta ja vaihda uuteen Ota yhteys Polaris-huoltoon VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Tihennä välityssuhdetta Käytä hitaampaa nopeusaluetta Virheet kylmäkäynnistyksessä Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaa-sua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään. Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olsouhteissa Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Laske välityssuhdetta Poista varaattorin suojakuomu Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon 86 HUOLTOMERKINNÄT Sisäänajo 250 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus Ensihuolto Huoltopiste 800 km Mittarilukema Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 1600 km 2400 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 3200 km 4800 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 4800 km 7200 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 6400 km 9600 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Allekirjoitus 87 Huomautuksia HUOLTOMERKINNÄT 8000 km 12 000 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 9600 km 14 400 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 11 200 km 16 800 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 12 800 km 19 200 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 14 400 km 21 600 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 16 000 km 24 000 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Allekirjoitus 88 Huomautuksia HUOLTOMERKINNÄT 17 600 km 26 400 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 19 200 km 28 800 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 20 800 km 31 200 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 22 400 km 33 600 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 24 000 km 36 000 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 25 600 km 38 400 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Allekirjoitus 89 Huomautuksia HUOLTOMERKINNÄT 27 200 km 40 800 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 28 800 km 43 200 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 30 400 km 45 600 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 32 000 km 48 000 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 33 600 km 50 400 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia Allekirjoitus 35 200 km 52 800 km Mittarilukema Huoltopiste Huollon suorittaja Allekirjoitus 90 Huomautuksia MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTOTUOTTEET 2012 2T - ÖLJYT Premium Blue (2-tahtiset puhallinjäähdytteiset moottorit) 2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy 2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy VES Gold (2-tahtiset, nestejäähdytteiset moottorit pakoaukonsäätimillä) 2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy 2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy 4T – ÖLJYT 2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50 2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50 HUOLTOTUOTTEET 1 L SCL (Synthetic Chaincase Lube) synteettinen ketjukotelo- / 2877272 vaihteistoöljy 2877266 1 L iskunvaimenninöljy, FOX-vaimentimet 2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi 2871423 400gr yleisvaseliini All Season 2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40 2871312 Miniprässisarja (sis. letku, suuttimet, 85 gr All-Season tuubi) 2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine 2877270 125 ml jarruneste DOT-4 91 POLARIKSEN OMISTAJA TIESITKÖ... ALKUPERÄISVARAOSIA Tämä merkki takaa Sinulle palvelun, laadun ja takuun. Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä. Maahantuoja: Brandt-Polaris Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA www.polaris.brandt.fi
© Copyright 2025