1. No category

//
BRANCHESEKTION
H K L U F T FA R T
DEN NYE
BESTYRELSE
VIL SAMLE
HK’ERNE
FRA AALBORG
TIL KØBENHAVN
På et seminar
for bestyrelsen
i Branchesektion HK Luftfart
i efteråret
satte bestyrelsen
rammerne for
det fremtidige
arbejde.
AF ULL A H ØST / FOTO P ET ER EL M HO LT
Der er mange opgaver at tage
fat på for bestyrelsen i HK
LUFTFART, som blev valgt på
delegeretmødet i foråret 2014. Nu
har de 11 bestyrelsesmedlemmer
lagt en plan for, hvordan de vil
arbejde for at forbedre forholdene
for HK-ansatte i luftfartsbranchen.
Bestyrelsen består af folk ansat
i lufthavnene i både Aalborg,
Aarhus, Billund og København.
Og fire forskellige firmaer i
Københavns Lufthavne er
repræsenteret
/ I
⁄⁄Vi vil sætte fokus på social
dumping - og gøre det nemt at
komme på kursus.
MICHA JENSEN, tovholder for
Aktivitetsudvalget.
HVOR: Passagerassistent hos
Aviator Airport Services Denmark A/S i København.
HVAD: Formand for HK-klubben
og tillidsrepræsentant for 300
kolleger.
HVORNÅR: I branchesektionens
bestyrelse siden marts 2014.
Har også siddet i bestyrelsen for
nogle år siden.
I
AKTIVITETSUDVALGET vil vi
arbejde med at arrangere
fx events, der sætter fokus
på social dumping inden for
luftfarten. I september deltog vi bestyrelsesmedlemmer
i en stor konference arrangeret af LO og forbundene i luftfartsbranchen, og den var en
øjenåbner: Billig udenlandsk
arbejdskraft truer ikke bare
med at overtage kabinepersonalets arbejde, men også
handlingpersonalets arbejde
og vores arbejde i fx checkin-­
skrankerne. Det skal vi have
fortalt borgerne og de politikere, der har magt til at ændre
lovgivningen på området.
Gode kurser er et andet
vigtigt emne, som vi vil arbejde med. Muligheden for at
/HK
komme af sted på selvvalgt
uddannelse i op til ti dage om
året er virkelig et flot medarbejdergode, som HK og
CO-industri (et forhandlingskartel, som HK er en del
af) har forhandlet hjem. Vi
HK’ere i luftfarten har haft
svært ved at komme ud af
starthullerne og benytte os af
det - måske fordi vi ofte har
skiftende vagter eller arbejder på deltid. Men det er supervigtigt, at vi udvikler os
fagligt og personligt for at blive ved med at være attraktive
som arbejdskraft.
Det skal blive nemmere at
komme af sted på uddannelse. Derfor vil vi tage direkte
kontakt til de skoler, der kan
udbyde kurser med støtte fra
kompetencefondene, og forsøge at få etableret lukkede hold
i fx spansk eller Excel - gerne
intensive 2-ugersforløb, som
sikkert vil appellere til mange. Målet er, at du som HK’er
nemt kan melde dig til et kursus efter din interesse og dit
behov og komme af sted sammen med andre HK-kolleger
fra luftfarten - uanset om du
arbejder i lufthavnen i Billund
eller i København. ⁄⁄
LUFTFART
⁄⁄Vi vil skabe overblik over
HK’ernes arbejdsmiljø i alle landets
lufthavne.
METTE LICHT, tovholder for
Arbejdsmiljøudvalget.
HVOR: Checkinmedarbejder hos
Aalborg Lufthavn AMBA.
HVAD: Har arbejdet i lufthavnen
i halvandet år.
HVORNÅR: I branchesektionens
bestyrelse siden marts 2014.
V
I VIL UNDERSØGE, hvor-
dan det går med arbejdsmiljøforholdene i
lufthavnene rundt omkring
i landet. I den forbindelse
vil vi samle de lokale HK-arbejdsmiljørepræsentanter
fra alle lufthavnene til et arrangement, hvor de kan erfaringsudveksle og lære af
hinanden. HK’ere har nogle
fælles udfordringer i det fysiske arbejdsmiljø, fx sidder vi
ansatte i checkinskrankerne
ofte i træk i efterårs- og vintermånederne, og det er ikke
sundt.
Men der er sikkert også
forskelle på, hvilke udfordringer der kan være med arbejdsmiljøet i fx Billund og
København. Når vi ved, hvor
skoen trykker, vil vi få sat fokus på det - i første omgang
over for vores kolleger, så de
husker at passe på sig selv
og hinanden på jobbet. Men
selvfølgelig også over for vores arbejdsgivere, som er ansvarlige for, at arbejdsmiljøet
er i orden.
I bestyrelsen deltager vi
også i Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros (som forkortes BAR
transport og engros) - det arbejdsmiljøforum, hvor arbejdsgiverorganisationer og
arbejdstagerorganisationer
inden for transportområdet
samarbejder om at forbedre arbejdsmiljøforholdene på
branchens område. Også her
vil vi gøre opmærksom på
HK’ernes forhold. ⁄⁄
⁄⁄Vi skal fortælle HK’erne om alle
fordelene ved deres fagforening.
JOHNNY HAUGE, tovholder for
Redaktionsudvalget.
HVOR: Trafikoperatør hos Billund Lufthavn A/S.
HVAD: Har arbejdet i lufthavnen
28 år og er tillidsrepræsentant
for 35 kolleger.
HVORNÅR: I branchesektionens
bestyrelse siden 2008.
V
I VIL GØRE det synligt for
medlemmerne, hvad
der sker i HK, og hvad
de får ud af at være medlemmer af deres fagforening - for
der er mange fordele, som
ikke er synlige nok. Når HK
vinder vigtige faglige sager,
vil vi fx gerne sikre, at medlemmerne får det at vide. Vi
har startet en facebook-side, hvor vi lægger nyttige oplysninger og nyheder ud,
så medlemmerne kan følge
med. Og vi vil også gerne
have etableret et elektronisk
nyhedsbrev.
Et andet vigtigt punkt er,
at vi gerne vil have flere til
at melde sig ind i HK. Det er
vigtigt at være mange, hvis
HK skal stå stærkt over for
arbejdsgiverne i en tid, hvor
fx udenlandsk arbejdskraft
og social dumping udfordrer
vores job og arbejdsliv. Især i
de jyske lufthavne vil vi gerne
have sat organisationsprocenten i vejret.
Endelig vil vi udbygge
samarbejdet med andre branchesektioner i HK/Privat, og
vi vil styrke samarbejdet med
de andre personaleorganisationer inden for luftfarten, fx
Flyvebranchens Personale­
union (FPU) og 3F. Vi har
mange fælles interesser med
de andre faglige organisationer i at modstå presset, fx
fra virksomheder, som giver
plads for social dumping. ⁄⁄
⁄⁄Vi vil nå ud til medlemmerne - og
blive bedre til at tale sammen.
SANNE H. CHRISTENSEN, tov-
holder for Webudvalget.
HVOR: Passagerassistent hos
Aviator Airport Services Denmark A/S i København.
HVAD: Næstformand i HKklubbens bestyrelse og
tillidsrepræsentant for 300
kolleger.
HVORNÅR: I branchesektionens
bestyrelse siden marts 2014.
V
bejdsgiverne inden for luftfarten er gode til at tale
sammen, og derfor er det supervigtigt, at vi HK’ere også
bliver dygtige til det. ⁄⁄
I VIL ARBEJDE på at opda-
tere HK Luftfarts hjemmeside og give den nyt
liv, så den bliver bedre egnet
til at formidle relevant nyt
til medlemmerne. Ideen er,
at Redaktionsudvalget forsyner os i Webudvalget med nyheder og artikler, som vi så
får lagt på hjemmesiden. En
mere aktiv hjemmeside er et
led i vores strategi om, at vi
vil være bedre til at nå ud til
medlemmerne, uanset hvor i
landet de arbejder.
I det hele taget vil vi i bestyrelsen gerne skabe en fælles ånd for HK’erne i hele
luftfartsområdet, for på den
måde bliver det meget lettere at sikre de bedste løn- og
ansættelsesforhold for os alle
sammen. Ledelserne og ar-
TRE MÅL FOR
BESTYRELSEN:
⁄ Den globale økonomi
kan ikke fungere uden
luftfartsindustrien og
dens medarbejdere.
Disse medarbejdere er
alle sammenflettet og har
fælles interesser, som HK
Luftfart vil støtte op om.
⁄ HK Luftfart vil arbejde
for ordentlige løn- og
ansættelsesforhold,
arbejdsmiljø og jobsikkerhed, herunder sikring af
danske arbejdspladser.
⁄ HK Luftfart vil arbejde
for at øge medlemstallet i
branchen.
/ III
OM HK LUFTFART
FAGLIGT FRA
BRANCHESEKTION
HK LUFTFART
Er du ansat inden for luftfarten, hører du hjemme
i HK Luftfart, en ud af syv
branchesektioner under
HK/Privat. Branchesektionen har ca. 1.600 medlemmer i hele landet og er
ledet af en bestyrelse, der
vælges hvert 4. år på et
delegeretmøde.
Formand
Betina Hvolbøl Thomsen,
mobil: 30 56 97 07,
e-mail: betinathomsenhk@gmail.com
Redaktionssekretær
Ulla Høst (DJ),
tlf.: 33 30 44 01,
e-mail: ulla.hoest@hk.dk
PLADS TIL FORBEDRING I 2015
SOM DU KAN LÆSE på de foregående sider, er der flere
/ FAGLIGT
SYNSPUNKT
Af Johnny
Hauge, medlem
af bestyrelsen i
Branchesektion
HK Luftfart
/HK
områder inden for luftfarten, som vi i bestyrelsen
mener, både kan og skal forbedres. Der er fx stadig
mange selskaber, som ikke har tegnet overenskomst
og derfor - prismæssigt - kan presse de selskaber,
som har sikret ordentlige forhold for medarbejderne. Samtidig vinder brugen af vikarer frem, ligesom
midlertidige ansættelser og deltidsansættelser er i
vækst. Dette udfordrer de gode aftaler, der er indgået imellem medarbejdere og arbejdsgivere. Senest
har SAS fx meldt ud, at virksomheden ønsker mere
fleksibilitet og vil øge antallet af deltidsansatte.
Isoleret set vil disse ansættelsesforhold selvfølgelig medvirke til at reducere omkostninger, men
samfundsmæssigt hænger det ikke sammen. Alle
snakker om, at medarbejderne skal være fleksible,
uddanne sig og være villige til at flytte efter arbejdspladserne. Det er fair nok. Men når vi finder et nyt
job og måske derfor skal sælge vores bolig, hvem
skal så købe? En deltidsansat på en midlertidig kontrakt er næppe den kundetype, kreditforeningerne
har øverst på deres ønskeseddel.
2015 er jo et valgår, og regeringen har gjort tiltag
til at bekæmpe social dumping. Staten skal fx sikre, at ansatte hos leverandører og evt. underleverandører har løn- og ansættelsesvilkår, som matcher de
vilkår, der gælder for andre ansatte, som arbejder på
en kollektiv overenskomst inden for området. Problematikken kom i fokus på sidste års Folkemøde
på Bornholm, hvor ikke alle politikere lod sig transportere af luftfartsselskaber, som havde overenskomst. Den adfærd er uacceptabel. Når politikerne
rejser for danskernes skattekroner, skal pengene gå
til de danske arbejdspladser, som har skabt ordentlige løn- og arbejdsvilkår. Derfor skal vi have fokus
på virksomhedernes brug af underleverandører. For
hvad hjælper det, at staten fx vælger SAS til transport, hvis SAS så efterfølgende bruger underleverandører, der ikke er overenskomstdækkede?
LUFTFART
DEADLINE FOR
KOMMENDE NUMRE
NR. 2
Har du en idé til en artikel
til HK Luftfarts sider i
HK/Privatbladet, kan du
kontakte:
Johnny Hauge,
mobil: 27 15 76 12 ,
e-mail:
j.hauge@fibermail.dk
NR. 3
Udkommer 20. februar
Deadline er overskredet
Udkommer 20. marts
Deadline er 13. februar
NR. 4
Udkommer 24. april
Deadline er 13. marts
/
FAGLIGT NYT
MENZIES VENDER TILBAGE
TIL KØBENHAVNS LUFTHAVNE
Fra 1. april får Københavns Lufthavne sit fjerde handlingselskab. Det sker, når det skotske handlingselskab
Menzies Aviation vender tilbage til lufthavnen efter
seks års fravær. Menzies overtager håndteringen af
Norwegians knap fire millioner årlige passagerer og
deres bagage fra handlingselskabet Aviator.
3F og HK Service Hovedstaden er i dialog med
Menzies, og HK Luftfarts bestyrelse vil følge udviklingen.
BESØG HK LUFTFARTS
NYE FACEBOOK-SIDE
HK Luftfarts bestyrelse har for nylig startet en ny facebook-side "HK Luftfart". Besøg siden, giv den et like,
og du vil få nyttige politiske og faglige oplysninger om
emner, der har og kan få indflydelse på dit arbejdsliv.
I øjeblikket har facebook-siden især fokus på social
dumping, men du er meget velkommen til at komme
med ideer til andre emner og nyheder til siden.