Väg 140 Gång- och cykelväg Västergarn - Klintehamn Närvarande för att svara på era frågor Mats Berg – Projektledare Trafikverket Noran Khalfallah– Projektingenjör Trafikverket Elin Trädgårdh – Markförhandlare Trafikverket Maria Hallesjö – Miljö Trafikverket Susanna Broström – Uppdragsledare Sweco 2 2015-04-09 När kommer gång- och cykelvägen att byggas? Byggstart planeras till hösten 2016 och färdigställande beräknas till våren 2017. Vad kostar det att bygga vägen? Totalkostnad för att bygga gång- och cykelvägen är beräknad till 25 Mkr. 3 2015-04-09 Hur vet jag om min mark påverkas? Trafikverket presenterar förslag till vägområde nu som kan komma att justeras. Trafikverket kommer att ställa ut vägplanen för granskning under maj 2015 och där kommer det att framgå hur varje fastighet påverkas. Efter att planen fastställts sker markförhandling om ersättning med berörda markägare. 4 2015-04-09 Kommer mina träd att klara sig? På plankartor framgår vilken mark som tas i anspråk. För vegetation som påverkas kommer Trafikverket att betala ut ersättning för att kunna plantera nytt. För alléträd som påverkas kan länsstyrelsen ställa krav på återplantering. 5 2015-04-09 Finns det risk för mer buller om buskar och träd försvinner? Forskning visar att buskar och träd inte ger något skydd mot buller. Dock blir det ökad insyn en period innan ny vegetation växt upp. Kommer Trafikverket att plantera en ny häck? Trafikverket återplanterar normalt inte häckar. Vi ersätter istället fastighetsägaren för skadan. I vissa (ömmande) fall kan Trafikverket ombesörja nyplantering. 6 2015-04-09 Kommer Trafikverket att göra bullerskydd? Nej, gång- och cykelvägen påverkar inte bullernivåerna. Inte heller där väg 140 sidoförskjuts påverkas bullernivåerna. Måste några hus rivas? Nej, inga byggnader kommer att behöva rivas för att ge plats åt cykelvägen. 7 2015-04-09 7 Varför ska gång- och cykelvägen gå på östra sidan nu? Flest bostäder ligger på den västra sidan och norr om Klintehamn ansluter vägen till befintlig väg in mot samhället. Att ha gång- och cykelvägen på den sida där flest bostäder ligger gör att den blir väl nyttjad och att man inte behöver korsa vägen i onödan. Det är också högre naturvärden på den västra sidan av väg 140. 8 2015-04-09 Varför ska det bli gång- och cykelfält på båda sidor i Västergarn? I Västergarn är det mycket bostäder på båda sidor av vägen vilket gör att det är säkrare att ha möjlighet att gå på båda sidor av vägen så att korsande rörelser undviks. Lösningen ger också mindre intrång i tomtmark. 9 2015-04-09 9 Blir det några övergångsställen? Nej, det kommer inte att vara några skyltade övergångsställen, men säkrare passagemöjligheter kommer att ordnas på några platser längs sträckan, där det är viktiga målpunkter på västra sidan. Kommer busshållplatserna att flyttas? Utgångspunkten är att busshållplatserna ska vara kvar i samma läge, men vissa justeringar kan bli aktuella för att förbättra trafiksäkerheten och minska intrång. 10 2015-04-09 10 Hur bred blir gång- och cykelvägen? Gång- och cykelvägen blir 2,5 meter bred. Där det är trångt kan den bli smalare på en kort sträcka. Genom Västergarn där det är gång- och cykelfält på båda sidor är den 1,5 meter på varje sida. 11 2015-04-09 11 Bro över Västergarnsån 12 2015-04-09 12 Hur gör jag för att tala om vad jag tycker? Skriv ned dina synpunkter och skicka in till Trafikverket senast den 21 april. Trafikverket Ärendemottagningen Box 810 781 28 Borlänge Eller per e-post: trafikverket@trafikverket.se. Märk ditt kuvert respektive mejl med diarienummer TRV 2014/83879. 13 2015-04-09 13 Tack för att du kom! 14 2015-04-09 14