1. No category

34
B Y A V I S A D R A M M E N 21. januar 2015
MENINGER
KORT SAGT
Lesernes side i Byavisa.
Redaksjonen forbeholder
seg retten til å korte
ned leserbrev, kronikker,
dikt, menings-berettiget
stoff etc. Meninger med
personangrep må
signeres med fullt navn.
Intet stoff blir returnert.
Send inn til
red@byavisadrammen.no
Epost merkes «kort sagt»
Januar
Nei, vet du hva januar
er du blitt helt rar
Hva mener du nå med dette
har du gått fra vettet
Her kjøper vi luer og slalomski
men får ikke bruke det fordi
du tok ikke med
verken kulde eller sne
Det blir ikke engang – januarpoesi
Sølvi Nilssen
De siste dagers
g
begivenheter
Nå har nådeløs terror igjen;
rammett ffritt
itt ords
d hhengivne
i «venn»,
et gruefullt skue,
men vi lar oss ei true,
vårt svar er en blodstenket penn!
Tjah
Dagens
bensinpriser
J
eg
er
skuffet
over
dagens
drivstoffpriser.
Drivstoffselskapene er så identiske at det er tydelig bevisst at
de samarbeider. Jeg gjør som
oppfordret av regjeringen, henvender meg til selskapene for
å høre hva de svarer. Det må
være noe vesentlig galt når de
setter opp prisene raskere enn
lynnedslag når oljeprisen skyter
i været. Derimot er de seigere
enn sirupen til å prisene tilsvarende ned når det samme skjer
på det internasjonale markedet.
Å unnskylde seg med å selge
til prisen en kjøper inn holder
ikke mål – da det samme ikke
skjer den motsatte vei. Dette
har vært en unnskyldning de
har brukt i mange år. Er
også meget skuffet over
holdningen til denne prispolitikken. Det virker på oss vanlige
forbrukere som om de krampaktig unnskylder seg med de
mange og høye utgiftene fra
staten og andre (fraktkostnader). Det er vel kjent blant ikke
bare Norges befolkning – men
hele verden – at oljebransjen
går med milliardoverskudd. Så
at den norske delen av denne
bransjen sko seg på sine kunder
med denne prispolitikken grenser til respektløshet.
S
e på amerikanske marked
som har satt prisen drastisk
ned. Da jeg var i Dallas i 2011
var prisen 4,32 dollar per gallon. I dag ser vi reportasjer på
tv hvor den samme varen betales med i overkant av to dollar.
Prisen er mer enn halvert på tre
år. Hva har prisen her hjemme
falt på den samme tiden? «Nei
de har ikke de samme utgifter
så det er ikke relevant her»,
hører jeg fort svaret. Hvorfor er
det da relevant å sammenligne
seg med det samme markedet
når prisen går opp hos Statoil,
Shell, Esso med flere? Hva skjer
når avgiftene på drivstoff faller
fra 1. januar 2015? Godt gjemt i
samarbeidsavtaler med konkurrentene og en unnskyldning om
andre dollarkurser og fraktpriser? Hadde det vært mer kun-
devennlig
og
gått foran
med et godt eksempel overfor
deres kunder, burde dere satt
ned prisen så mye at deres kunder hadde fått tilbake det vi har
subsidiert disse rikholdige selskap over den tid dere har holdt
prisen så krampaktig høy. Det
taler ikke til deres fordel at dere
blir kalt inn på teppet, for dette
for dere meget dårlige ansikt
utad. Nå er dette bare en enkelt
stemme som for dere ikke blir
sett på i det hele tatt. Men følgen kan være at ikke bare jeg
går over til andre. Jeg har ikke
bare mange, men alle bileiere
og bilinteresserte med meg når
jeg lufter dette.
her nevner, og fikk følgelig fort forklart at jeg ikke
hadde rett i min tankegang
da selskapene ikke kjøper
råoljeprodukter men raffinerte produkter. Ja vel, men
er det ikke prisen selskapene kjøper inn den raffinerte
oljen som er utgangsprisen? Det er det vi vanlige døde
har som utgangspunkt og blitt
forklart gang på gang. Ligger
det skjulte omkostninger som
ikke er tilgjengelige for allmenheten et sted mellom råolje og
den raffinerte? Når den faller
så mye som den har gjort det
siste halve året skjønner ikke
den menige forbruker dette. De
skylder på at dollarkursen har
steget så mye at det utjevner
seg. Ja det har den gjort de
siste dagene, men bare de siste
dagene. Statoil, Shell, Esso og
de andre har ikke fulgt med i
timen.
eg sendte denne henvendelsen til disse selskapene jeg
JAN SØHOEL,
Drammen
bra for bærekraften til velferdsordningene våre. Da må flere få
muligheten.
Spørsmålet blir til slutt dette:
skal vi gjøre endringer som gjør
at flere får sjansen, eller skal vi
gå imot fordi det ikke passer
med enkelte partiers ideologi?
Jeg mener flere skal få en sjanse.
J
Lavere terskler for arbeid
Vegguret
På den gamle trevegg
henger dette uret.
Tikk – takk høres
dag og natt
inne i den halvmørke stue
en gammel mann
sitter i sin gyngestol,
ser med et søvnig blikk
opp å dette uret
viserne beveger seg sakte,
veldig sakte,tenker han.
De er kveld i gamle stua.
Paul Åmodt
Mer enn 700.000 personer står
helt eller delvis utenfor arbeidslivet. Det er alvorlig for hver
enkelt. Det er alvorlig for samfunnet.
Derfor ønsker regjeringen å
senke tersklene inn til arbeidslivet. En moderne arbeidsmiljølov
må tilpasses de utfordringene vi
har i dag og ruste norsk arbeidsliv for fremtiden: Vi vil ha et stort
behov for at flere i yrkesaktiv
alder kan jobbe, og vi har et stort
behov for at mange av de som
i dag er ufaglærte får en bedre
sjanse til å jobbe. Når vi gjør
moderate justeringer i arbeidsmiljøloven er det nettopp fordi
vi mener loven ikke bare skal
være for dem som er i jobb, men
også for dem som er uten jobb
– de som vil inn. Dette sikres
bedre med regjeringens forslag
enn den loven som har stått mer
eller mindre uendret siden 1977.
Det skal bli lettere å prøve seg og
det skal bli lettere å vise seg frem.
Folk er forskjellige. Muligheter
som av venstresiden blir presentert som allmenngyldige, er
ikke det. For en som er utenfor
arbeidslivet står ikke slaget mellom en fast jobb og midlertidig
jobb. For mange er det midlertidig jobb eller ingen jobb.
Det er blitt en naturlov at landets venstreside er imot alle forslag regjeringen har på arbeidsliv. Med hundretusener helt eller
delvis utenfor arbeid, er vi uenige
med venstresiden i at status quo
er godt nok. Et samfunn står
ikke stille. Da kan ikke politikken gjøre det heller.
Jeg vil at flere skal være i
arbeid. Vi er avhengige av det for
å ruste Norge for fremtiden. Det
er bra for den enkelte, og det er
DISTRIKTETS VERKSTED
Vi reparerer og utfører
service på alle bilmerker
š;K#Aedjhebbš8_b]bWiišH[al_i_jW
š;b[ajhed_ia\[_biªa_d]šAl_aai[hl_Y[
š:[aa%<[b]
STEFAN HEGGELUND,
stortingsrepresentant for Høyre
.-‘..(1)251<(/6(
Vi bytter dører, skuffer, benkeplater og vask
- uansett alder på ditt kjøkken
>el[Zi[hl_Y[
Wbb[f[hiedX_b[h
<hWakdah$
2.495,-
?dab$Z[b[h"
WhX[_Ze]c$l$W$
=hªdbWdZ.-")&*+:hWcc[d#Jb\$)(./(('&#mmm$ZhWcc[dWkjeYe$de
'ƌĂƚŝƐ
ďĞŶŬĞƉůĂƚĞĞůůĞƌ
ǀĂƐŬǀĞĚŬũƆƉĂǀ
ŚĞůĨŽƌŶLJĞůƐĞ
1<77.-‘..(1"
Kampanjerabatt nå!
Ring vår lokale representant Leif Nyborg
92 24 26 93 eller e-post leif@tremo.no
– Gratis hjemmebesøk og kostnadsoverslag
Tremo - en avdeling i Smart Kjøkken AS
SMART
Kjøkken
www.smartkjokken.no
Kjøkken - Garderobe - Bad