PDF herunterladen - Mercedes-Benz Niederlassungsmagazine

Mercedes-Benz
M
R E I T- E
2 015
zu
Tickets en!
gewinn
Aachen
Das Magazin
Frühjahr 2015
Holt das Beste aus jedem Terrain
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
Zukunftsforscher
So tanken wir morgen unser Auto
Geschichte in Bildern
www.mercedes-benz-aachen.de
Josef Schumacher und seine Motivtrucks
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
Mercedes-Benz Aachen
08
27
24
14
01-2015
04
04 | KUNDEN
Farbenfroh – Speditionschef Josef
Schumacher und seine bunten Lkw
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé – sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
10 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgerüstet – So wird
Fahrradfahren zur runden Sache
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht – In Holland
blüht das moderne Leben
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet – stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd – der GLK bietet
Vorzüge serienweise
„FREUEN SIE SICH AUF
DEN FRÜHLING! Denn
wir präsentieren Ende März
zwei neue Modelle, die sich
durch sehr viel Emotionalität
und eine starke Motorleistung auszeichnen.
Die besitzt auch ein Actros.
Dass unser Zugpferd daneben ein richtiges Designobjekt sein kann, beweist
die Spedition Schumacher
mit ihren bunten Lkw.
Viel Spaß beim Lesen!“
24 | INTERV IEW
Matthias Hindemith | Thomas Millies
Mercedes-Benz Aachen
KONTAKT
Gneisenaustraße 46
52068 Aachen
Telefon: 0241 5195-0
Telefax: 0241 5195-289
Internet: www.mercedes-benz-aachen.de
Technikpionier – Thomas Prefi
von P3 ist seiner Zeit voraus
26 | EVENTS
Aachen 2015 – Besonders Reiter können
sich auf Top-Events freuen
27 | SERVICE
Flotte Sache – Flottenmanagement
von Mercedes-Benz
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Aachen – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Aachen
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Hrsg.: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer | Publications Manager:
Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher (kundenmagazin@daimler.com) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Aachen: Daniela Fanelsa
Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Straße 33 | 33311 Gütersloh | Telefon: 05241 23480-82 www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Oliver
Knoch | Grafik: Doris Wittig | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, zertifiziert nach Umweltmanagement-Standard
ISO 1400 : 2009 | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, Peter Tijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Jens Pussel, Frank Rossbach, Airbrush Rosner
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
3
KUNDEN
AIRBRUSH-LKW – Die Motivtrucks der Spedition Schumacher
aus Würselen sind rollende Kunstwerke. Die in Kooperation mit der Modellbaufirma Herpa entstandenen Lkw-Designs sorgen seit vielen Jahren
auf europäischen Straßen für große Augen und machen Geschichte lebendig.
Des Actros neue
4
Mercedes-Benz Aachen
Kleider
DER GROSSE KARL: Zum Karlsjahr
2014 ließ die Spedition Schumacher
einen ihrer Mercedes-Benz Actros
mit Motiven aus dem Leben Karls
des Großen dekorieren.
5
KUNDEN
I NT E RVIE W
AIRBRUSH-KÜNSTLER
WALTER ROSNER
FARBENFROH: Für
Josef Schumacher
bedeuten die Motivtrucks mehr Aufwand. Aber dafür
sorgen sie auch für
einen unverwechselbaren Auftritt.
osef Schumacher rettet die
Dinosaurier in diesem Jahr vor
dem Aussterben. Denn nach
fast zehn Jahren und rund
1,5 Millionen Kilometern brauchen sie neue Antriebskraft.
So viele Kilometer hat der Motivtruck „Dinosaurier“, Nummer 5 aus der Serie „Herpa präsentiert
Weltgeschichte“, auf dem Buckel. Der Auflieger
mit den Bildern verschiedener Dino-Arten wird
weiter genutzt, die Zugmaschine wird gegen einen
identisch gestalteten neuen Mercedes-Benz Actros
ausgetauscht. „Es war an der Zeit für die Dinos“,
scherzt der 51-jährige Speditionschef über den
besonders bei Kindern beliebten Lkw.
J
140 Lkw, die in ganz Europa unterwegs sind.
Allerdings seien die bemalten Trucks, von denen
er noch weitere als die Herpa-Exemplare besitzt,
pflegebedürftiger als herkömmliche Lkw. „Die Motivtrucks laufen bei uns im normalen Betrieb mit.
Und da werden sie nicht nur schnell schmutzig,
sondern bekommen auch Dellen und Kratzer. Was
bei einem anderen Lkw nicht weiter tragisch ist,
muss ich bei unseren Schmuckstücken sofort ausbessern lassen.“ Schließlich treten sie regelmäßig
bei Events wie einem Harley-Davidson-Treffen
oder dem Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring
in Erscheinung. Dort haben die Trucks sogar schon
Preise eingeheimst.
Kaiserliche Karosse
Begeisterte Passanten
Der Dino-Truck ist einer von insgesamt 14 Motivtrucks, die die Modellbaufirma Herpa in Zusammenarbeit mit mehreren deutschen Speditionen
entworfen hat. Die Spedition Schumacher hat
alleine acht der farbenfrohen Lkw in ihrem Fuhrpark. Es ist ein Win-win-Geschäft: Herpa profitiert
von dem Verkauf der limitierten Modelle an Sammler, Schumacher genießt die erhöhte Aufmerksamkeit für die Trucks im Straßenverkehr. „Unsere
Fahrer erzählen häufig von den Reaktionen auf
der Autobahn. Da wird gestaunt, gehupt und
gewunken“, sagt Josef Schumacher. Insgesamt
zählt der Fuhrpark der Spedition aus Würselen
Den Auflieger des neuesten Trucks schmücken
Bilder aus dem Leben Karls des Großen. Jeder
Winkel des 16,5 Meter langen 40-Tonnen-Zuges
zeigt historische Ereignisse wie die Krönung durch
Papst Leo III., die Sachsenkriege, die Zerstörung
des Heiligtums „Irminsul“ und die Überschreitung
des Rheins. „Als wir den Truck Mitte 2014 auf
dem Aachener Marktplatz präsentiert haben, gab
es einen regelrechten Menschenauflauf“, sagt
Schumacher. Der Karl-Truck fungiert somit auch
als Botschafter der Stadt Aachen. Lieblingstruck
von Josef Schumacher ist jedoch Nr. 6 aus der
Herpa-Serie: „Die Geschichte der Fliegerei“. „Als
Hobbypilot liegt das doch nah“, lacht er. G
SPEDITION
SCHUMACHER
In dritter Generation führt Josef
Schumacher die 1940 von seinem
Großvater gegründete Firma. Hauptkunden sind die Aachener Süßwarenhersteller. Das Unternehmen bietet
weltweite Logistikleistungen von der
Verpackung bis zu Lagerhaltung.
www.spedition-schumacher.eu
6
SAMMLERSTÜCK: Die Modelle der Motivtrucks – hier „Kreuzzüge“
und „Dinosaurier“ – sind begehrte Objekte für Sammler.
Wie lange dauert es, einen Truck zu besprühen? „Insgesamt benötigen wir vom Entwurf über das Zerlegen des Lkw bis zu den
zwei bis drei Klarlackschichten etwa 450 bis
500 Arbeitsstunden.“
Wie kam es zum „Kaiser-Karl-Truck“? „Die
Idee für das Motiv ist zusammen mit der Spedition Schumacher entstanden, die gemeinsam
mit Herpa etwas Besonderes zum Karlsjahr
2014 machen wollte. Momentan legen wir aus
der Serie zur Weltgeschichte übrigens den
ersten Truck ‚Die Wiege der Menschheit‘ neu
auf.“
Wer entwirft das Design der Trucks? „Das
mache ich in Abstimmung mit der Spedition
und Herpa. Das Schöne ist, dass mir bei der
Gestaltung kaum jemand reinredet. Ich lese
mich vorher in das ausgewählte Thema ein
und überlege, was für die Geschichte wichtig
ist. Welcher Aspekt muss wie groß drauf? Welche Spitzfindigkeiten kann man einbauen?
Beim Kaiser-Karl-Truck haben wir zum Beispiel sein Leben dargestellt – sowohl die positiven als auch die negativen Aspekte. Die Geschichtstrucks sollen objektiv informieren.
Schließlich fahren sie durch ganz Europa.“
WERBEDESIGN ROSNER
Seit 20 Jahren verschönert Walter Rosner mit
seiner Farbpistole alles, was fährt. Mehr als
80 Trucks hat der europaweit bekannte Künstler
bereits mit detailreichen Fantasiewelten oder
Geschichtsszenen dekoriert. Neben Lkw, Pkw,
Motorrädern und Wohnmobilen gehören auch
Fahrzeugmodelle, Fassaden, Textilien und vieles
mehr zum Repertoire. „Die Wiege der Menschheit“ war der erste Showtruck, den der 57-Jährige im Jahr 2001 in Zusammenarbeit mit Herpa
zu Themen der Weltgeschichte gestaltete.
www.airbrusher.de
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät
Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
F
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
vielen neuen Accessoires ab März stilecht
in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
shop.mercedes-benz.com.
CHRONOGRAPH MOTORSPORT,
Edelstahlgehäuse, schwarzes
Zifferblatt, applizierte Indexe mit
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mm, wasserdicht bis 10 ATM.
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Sponsorenlogos, mit Kontraststreifen auf
Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle
Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
und Kids jeweils in Schwarz und Weiß.
DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
DA BLEIBT KEINER IM REGEN
STEHEN! Der Gästeschirm in
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Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter
www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Aachen
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Mercedes-Benz NFZ-Zentrum Aachen-Eschweiler, Hermann-Hollerith-Str. 2, 52249 Eschweiler,
Tel.: 02 41/51 95-730, www.aachen.mercedes-benz.de, E-Mail: aachen@mercedes-benz.com
23
INTERVIEW
SERIE
5
Thomas Prefi
KILOMETER
MIT ...
... PROF. THOMAS PREFI
EXPORTSCHLAGER
Die P3 Ingenieurgesellschaft
ist eine Unternehmensberatung, die 1996 von
Thomas Prefi, Christoph Theis
und Thomas Weingarten als
Spin-off-Unternehmen aus
dem Fraunhofer-Institut für
Produktionstechnologie in
Aachen gegründet wurde. Die
Gründung war die Konsequenz
aus einer erfolgreichen
Projektarbeit für die damalige
Daimler-Benz AG. Heute hat
das Unternehmen 2.500 Mitarbeiter auf vier Kontinenten.
www.p3-group.com
24
„VON DER PHYSIK HER
ist das Induktionsladen
eines E-Autos kein
Problem. In Zukunft wird
es Induktionsmatten geben,
man fährt drüber – und
das Auto lädt auf.“
Mercedes-Benz Aachen
„Im Kern verkaufen
wir Intelligenz“
FORSCHUNGSSTANDORT AACHEN – Thomas Prefi ist Mitgründer der
P3 Ingenieursgesellschaft. Sein Unternehmen berät Mercedes-Benz in Sachen
Informationssysteme – und tüftelt nebenbei an der Zukunft der Mobilität.
Professor Prefi, kann man sagen, ohne Mercedes-Benz
gäbe es die P3 Group heute nicht? „Ja, das ist so. Wir haben damals ein neues, prozessorientiertes Qualitätsmanagement-System
für Mercedes-Benz entwickelt. Es gab einen Konzeptwettbewerb,
den wir am Institut gewonnen haben. Daraus ist unser Unternehmen
entstanden. Bis heute gehört der Stern zu unseren größten Kunden.“
Was ist der Markenkern, der P3 von anderen Unternehmensberatungen unterscheidet? „Die Frage ist, haben wir überhaupt einen? Wir sind ja in vielen Bereichen von Luftfahrt und Automotive bis Energie und Telekommunikation aktiv. Vielleicht kann
man sagen: Im Kern verkaufen wir Intelligenz – und versuchen, für
unsere Kunden nützlich zu sein.“
Einem großen Publikum bekannt ist P3 vor allem durch die
Mobilfunk-Tests in Zusammenarbeit mit der Zeitschrift
„connect“. Wie funktionieren diese Tests? „Wir haben Mess-
an der Ampel tun können, ist eine andere Frage. Das wäre ja ein Eingriff in die Infrastruktur. Dafür und auch für die Abrechnung fehlen
noch Standards.“
Wie beurteilen Sie überhaupt die Zukunft der E-Mobilität?
„In den nächsten zehn Jahren werden sich die Kapazitäten der Akkus
verdoppeln. Dann werden wir von den Kosten und der Leistungsdichte
her in Bereiche kommen, die die Attraktivität von Elektroautos noch
deutlich steigen lassen.“
Was sagen Sie zum Trend der selbstfahrenden Autos? „Dass
man auf der Autobahn autonom fährt, werden wir bestimmt schon in
den nächsten zehn Jahren erleben. In den Städten wird das allerdings
noch etwas länger dauern. Daimler-Chef Dieter Zetsche hat ja erst
kürzlich gesagt: ‚Die Technologie fürs autonome Fahren ist theoretisch
serienreif – aber es gibt noch viele ungelöste ethische Fragen‘.“
systeme entwickelt, die das Nutzerverhalten der Handy-Kunden nachstellen. Damit rüsten wir Kombis von Mercedes-Benz aus, mit denen
wir von Aachen aus durch ganz Europa fahren. Aus diesen Messfahrten resultiert schließlich die Bewertung der Mobilfunkanbieter.“
Welche? „Was ist bei Unfallsituationen, die von der Sensorik voraus-
Werden Mobilfunk und Auto in den nächsten Jahren immer
mehr zusammenwachsen? „Ja. Connected Drive ist hier das
Sie sind auch privat Mercedes-Benz Fan. Welches Modell
fahren Sie? „Ich habe eine G-Klasse und besitze noch einen traum-
Schlagwort. Wir beobachten zurzeit die umfassende Digitalisierung
unserer Welt – da wird das Auto mittendrin sein. Es geht um Car-tocar-Kommunikation, um Sicherheit und Komfort. Das ist ein Thema,
das Produkte komplexer macht, deshalb wird man auch mehr testen
müssen. Da wollen wir schon bei der Entwicklung der Technik und
der Definition der Standards vorn dabei sein.“
haften Klassiker: einen 190 SL von 1958. So gesehen bin ich der
Marke schon ziemlich verbunden. ‚Das Beste oder nichts‘ – mit
diesem Slogan kann ich mich ziemlich gut identifizieren.“ G
Ein Innovationsprojekt von P3 ist auch das sogenannte Induktionsladen von Elektroautos. Auf Ihrer Website schildern Sie, wie wir in Zukunft an der roten Ampel warten
und dabei ganz nebenbei unser E-Mobil drahtlos aufladen
können. Ist so etwas schon marktreif? „Ich bin mir sicher, dass
Sie das demnächst in Ihrer Garage machen können. Für Telefone gibt
es das Induktionsladen ja schon, von der Physik her wäre es für das
E-Auto auch kein Problem. Es wird Matten geben, die man unter dem
Auto ausrollt, man fährt drüber – und das Auto lädt auf. Wann Sie das
gesagt werden? Soll das Auto dann gegen die Wand fahren oder in
den anderen Wagen rein? Die Normen für solche Situationen sind
heute noch gar nicht durchdacht, geschweige denn akzeptiert.“
ALLES AN BORD: Ein
P3-Team fährt regelmäßig durch Europa,
um die Signalstärke
von Mobilfunknetzen
zu testen.
25
EVENT
R E IT-E M
Herausragende
Aachener
2 X 2 PREMIUM TICKETS ZU
GEWINNEN!
MENSCHEN 2014
Im Januar wurde bei der großen
Gala „Menschen 2014“ noch einmal auf das vergangene Jahr in
der Region zurückgeblickt. Über
600 Gäste kamen auf Einladung
der Aachener Zeitung in den
Showroom der Mercedes-Benz
Niederlassung Aachen, um drei
Stunden lang aufregenden Geschichten von spannenden Persönlichkeiten zu lauschen. Gewählt
wurden die Preisträger wie jedes
Jahr von den Lesern der Zeitung.
www.aachener-zeitung.de
EUREGIO Wirtschaftsschau 2015
14.–22. MÄRZ 2015
Bei einer der bedeutendsten
Verbrauchermessen in NRW
präsentieren sich im März
wieder über 400 Aussteller auf
dem CHIO-Gelände in Aachen.
Dazu gibt es analog zur Premiere 2014 vor dem „Loft for
Less“ wieder eine exklusive
„Garage“ von Mercedes-Benz.
Darin stehen u. a. bereits der
neue CLA Shooting Brake und
der Mercedes-AMG GT. Auf
dem Außengelände werden
weitere Modelle und Vorführwagen präsentiert.
www.euregiowirtschaftsschau.de
NOBEL: Der
„Loft for Less“
(u.) auf der
EUREGIO 2014
mit passender
„Garage“ (r.).
TERMINE
28. März 2015
September 2015
Raum für Neues
Coupé trifft SUV
Das jüngste Mitglied der KompaktklasseFamilie von Mercedes-Benz stellt sich vor:
der neue CLA Shooting Brake – so praktisch kann Schön sein (siehe Seite 14).
Das neue GLE Coupé (siehe Seite 8) vereint
die Sportlichkeit, Dynamik und Agilität eines
Coupés mit der selbstbewussten Präsenz,
Vielseitigkeit und Robustheit eines SUV.
26
Titelkämpfe
11.–23. AUGUST 2015
Großer Aufgalopp in Aachen! Die FEI Europameisterschaften finden im August dieses Jahres auf
dem CHIO-Gelände statt. Erstmalig werden Titel
in fünf Disziplinen gleichzeitig an einem Ort ausgetragen – Springreiten, Dressur, Fahren, Voltigieren und Reining (Westernreiten). Eine halbe Million Besucher werden in der Aachener Soers erwartet. Mercedes-Benz Aachen und der Aachen
Laurensberger Rennverein e. V. verlosen für das
Großevent 2 x 2 Tagestickets. Einfach folgende
Frage beantworten: Welches Land ist amtierender Europameister im Teamspringen?
Bitte senden Sie eine E-Mail mit der Lösung, dem
Betreff „EM-Gewinnspiel“ und ihren Kontaktdaten
an claudia.schmitz@daimler.com. Bei mehreren
richtigen Einsendungen entscheidet das Los.
Mitarbeiter der Daimler AG sowie deren Angehörige dürfen nicht am Gewinnspiel teilnehmen.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der 25. April 2015. Nur die Gewinner werden benachrichtigt. Keine Barauszahlung
möglich.
www.aachen2015.de
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