1. No category

CLA G
TIN
SHOO KE
BRA
Mercedes-Benz
15
März 20
Am 28. nseren
in u
Centern
Frankfurt
Das Magazin
Frankfurt • Offenbach • Hanau
Frühjahr 2015
Holt das Beste aus jedem Terrain
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
Mercedes-AMG
Die Rückkehr der roten Sau
Diamant Tanzschuhe
Immer mit der Zeit gehen
www.mercedes-benz-frankfurt.de
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
Mercedes-Benz Frankfurt
14
23
01-2015
04 | KUNDEN
Reif fürs Parkett – Diamant Tanzschuhe
paaren Eleganz mit perfektem Halt
04
04
08 | NEUVORSTELLUNG
26
GLE Coupé – sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet – stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht – in Holland
blüht das moderne Leben
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd – Der GLK bietet
Vorzüge serienweise
23 | INTERV IEW
Fußballidol – Jürgen Grabowski
beichtet Fehler, die er nicht bereut
24 | KUNDEN
Die rote Sau – zwei Generationen und
ihre Leidenschaft für Mercedes-AMG
26 | SMART
Stadtansichten – Graffiti-Künstler Justus
Becker macht den smart noch bunter
„TANZSCHUHE UND
AUTOS verbindet mehr,
als man vermutet. Beide
verpacken Sicherheit in
stilvollem Design. Unser
Kunde Diamant geht seit
Generationen erfolgreich
mit der Zeit – ebenso wie
Mercedes-Benz: Mit dem
CLA Shooting Brake und
dem GLE Coupé treten
zwei völlig neue Modelle
ins Rampenlicht.“
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Frankfurt – das Kundenmagazin von Mercedes-Benz Frankfurt/Offenbach
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | Mercedesstraße 137 | 70327 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher (kundenmagazin@daimler.com)
Redaktion Mercedes-Benz Frankfurt/Offenbach Hanau: Stephanie Selentschik, Andrea Neff | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-BertelsmannStraße 33 | 33311 Gütersloh | Telefon: 05241 23480-60 | www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement:
Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Peter Nederstigt | Grafik: Doris Wittig | Anzeigenverkauf:
Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media | Mohndruck GmbH, zertifiziert nach Umweltstandard ISO 14001:2009 | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann,
Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, Peter Tijhuis Photography/nhow Rotterdam,
Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, dpa, Jochen Kratschmer, Joachim Storch, Diamant Schuhfabrik, Galaxy Frankfurt by Universe
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Burkhard Wagner
Mercedes-Benz Frankfurt/Offenbach
KONTAKT
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Heerstraße 66, 60488 Frankfurt
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Hanauer Landstr. 121, 60314 Frankfurt
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Daimlerstraße 27, 63071 Offenbach
Standort Hanau
Moselstr. 59, 63452 Hanau
Gebrauchtwagen-Center Rhein-Main
Hanauer Landstr. 425, 60314 Frankfurt
Nutzfahrzeugzentrum FrankfurtRheinMain
Heinrich-Lanz-Allee 33, 60437 Frankfurt
Telefon Frankfurt/Offenbach: 069 8501-00
Telefon Hanau: 06181 1860-0
E-Mail: magazin.frankfurt@daimler.com
Internet: www.mercedes-benz-frankfurt.de
www.smart-frankfurt.de
3
KUNDEN
Heiße
Sohle
MANUFAKTUR – Seit der Fernsehshow „Let’s Dance“ ist der
Standardtanz wieder gesellschaftsfähig. Damit die Füße auch
nach vielen Drehungen nicht alt aussehen, investiert die Diamant
Schuhfabrik aus Bad Soden seit 140 Jahren viel Handarbeit.
A
ufgereiht wie strahlende Tänzerinnen warten mehrere Paare silberner Damenschuhe darauf, verpackt zu werden. „Fühlen Sie mal, wie leicht und
zugleich stabil die sind“, sagt Thomas Müller und
reicht dem Besucher lächelnd ein Exemplar. Der
gelernte Schuhmodelleur führt das Unternehmen
in vierter Generation. 1873 hatte sein Urgroßvater
Eberhard unter dem Namen „Angulus“ ein Modell
erfunden, das als eines der ersten der Fußform
angepasst war, und hatte in der Frankfurter Ziegelgasse ein „Geschäft für die Herstellung von naturgemäßen Schuhen“ eröffnet. Zwei Weltkriege,
Rezessionen, Schicksalsschläge und die Fähigkeit,
sich immer neu zu erfinden, prägten die folgenden
Jahrzehnte. Seit 1982 ist das Unternehmen auf
Tanzschuhe spezialisiert, die unter dem Markennamen „Diamant“ vertrieben werden. „Ein Kunde
hatte uns auf die Idee gebracht, Tanzschuhe zu
fertigen. Ohne diese Nische gäbe es uns vielleicht
gar nicht mehr“, erzählt Müller.
Mehr Sein als Schein
Der 65-jährige Autosammler hätte lieber Autos
getunt. Doch als einziger Sohn stieg er Anfang der
1970er Jahre nach der Ausbildung an einem
renommierten Kolleg für Schuhdesign in Mailand
ins Familienunternehmen ein. Nach wie vor ist er
Chefentwickler mit dem Anspruch, die Schuhe
immer noch ein bisschen leichter und bequemer
zu machen. Wichtige Innovationen waren zuletzt
der Ballroom-Sneaker, der Tänzern besonders viel
Halt gibt, und eine Premium-Produktgruppe für
Fortgeschrittene. Wenn er nicht gerade mit seinem
E 350 BlueTEC 4MATIC Kunden besucht, ist der
Chef täglich in der Produktion zu sehen.
4
ANSICHTSSACHE: Seit ein paar Monaten bietet Diamant
auf dem Firmengelände einen Showroom an. Hier können
Tanzfreunde an drei Nachmittagen pro Woche die Schuhe
anprobieren und testen.
Mercedes-Benz Frankfurt
„DAS TANZEN
erlebt alle paar Jahre einen
neuen Boom. Wir leben vor
allem von unseren vielen
Stammkunden überall in
der Welt. Deshalb machen
wir wenig Werbung. Wir
investieren das Geld lieber
in die Weiterentwicklung
und Qualität der Schuhe.“
Thomas Müller
FAMILIENTRADITION:
Neben Thomas Otto Müller
und seiner Ehefrau Petra
arbeiten auch Tochter
Bianca Schraub (links)
und seit 2007 auch Sohn
Thomas Oliver mit im
Unternehmen.
5
KUNDEN
WEGWEISEND
Der Angulus-Schuh schuf die Grundlage für mehr als 140 Jahre Firmengeschichte. 1913 erhält Eberhard
Müller das Patent für das neuartige
System und vergibt die Lizenz an
mehrere externe Hersteller. Während
drei Söhne einen orthopädischen
Betrieb in Russland führen, wird er
1917 in die Schweiz berufen, um
Prothesen zu fertigen. 1928 kehrt
sein Sohn Otto aus der Schweiz nach
Frankfurt zurück und baut das Unternehmen zu einem Industriebetrieb
aus. Nach dem Krieg übernimmt sein
gleichnamiger Sohn die völlig zerstörte Fabrik. In den 1950er Jahren
ist Otto Müller junior mit der Badesandale „Rapallo“ erfolgreich, später
mit Braut- und Abendschuhen. Seit
1979 leitet sein Sohn Thomas Otto
Müller das Unternehmen.
SCHUHWERK: Seit 1957 produziert Diamant in Bad Soden. In dem Werk regiert nach wie vor
viel Handarbeit. Vieles lässt sich einfach besser per Hand machen.
Im Gegensatz zu anderen Schuhherstellern ist das
Unternehmen dem Standort Deutschland bis heute
treu geblieben. „Durch die kurzen Wege und die
kleine Stückzahl sind wir sehr flexibel und können
dadurch schnell auf neue Trends und Innovationen
reagieren“, verrät Müllers Sohn Thomas Oliver.
Nicht ins Stolpern geraten
„Was wir hier machen, ist eine Wissenschaft für
sich“, sagt sein Vater. „Schließlich werden die
Schuhe beim Tanzen stark beansprucht.“ Etwa die
6
Hälfte der Schuhe werden auf Bestellung nach
den individuellen Wünschen der Tänzer gefertigt.
Insgesamt bietet Diamant mehr als 2.000 Modelle
und Ausstattungsvarianten an. Die Kunden sind
vor allem Tanzschulen und -ausrüster in Deutschland. Daneben exportiert Diamant in 37 Länder
auf vier Kontinenten. „Wir könnten noch mehr
Schuhe verkaufen“, sagt der Unternehmenschef.
„Aber ich möchte die Firma nicht weiter vergrößern. So bleiben wir nah an unseren Kunden. Das
hat zu unserem Erfolg beigetragen.“ G
www.schuhfabrik.de
SCHRITTFOLGE: Rund 40 Arbeitsschritte
sind nötig, bis ein Tanzschuh fertig ist. Ein
wichtiger Unterschied zum Straßenschuh
ist die Rauledersohle: Sie lässt die Tänzer
über die Tanzfläche gleiten, ohne die Bodenhaftung zu verlieren.
1
2
5
1: Die Schnittmuster werden mittels
Software an die Zuschneiderei übertragen,
wo das Leder an computergesteuerten
Schneidetischen für den Schaft – das
Oberteil des Schuhs – zugeschnitten wird.
2: Das Obermaterial wird mit einem Innenoder Zwischenfutter verstärkt, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
3: Die verstärkten Einzelteile werden in
der Stepperei zusammengenäht.
4: In der Bodenmontage wird der Schaft
über die Brandsohle gezogen. Die Hinterkappe für die Fersen wird gezwickt und
mit Schusternägeln fixiert.
5: In der Absatzmontage wird ein Rohling
mit Leder überzogen …
6: … und mit einer Schraube durch
die Brandsohle sowie Nägeln befestigt.
4
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3
7: Ehe die Schuhe geprüft und gereinigt
werden, werden die Decksohlen eingelegt.
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
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Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
F
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
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in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
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Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
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DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
DA BLEIBT KEINER IM REGEN
STEHEN! Der Gästeschirm in
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Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter
www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Frankfurt
JÜRGEN GRABOWSKI
In 441 Spielen erzielte „Grabi“
109 Tore für die Eintracht. Mit der
Nationalmannschaft wurde er
Welt- und Europameister. Heute
spielt der 70-Jährige lieber Golf.
www.eintracht-archiv.de
SERIE
5
KILOMETER
MIT ...
... JÜRGEN
GRABOWSKI
Ballkünstler
SPORTLEGENDE – Jürgen Grabowski stand für intelligenten Fußball. Im Interview
verrät er, in welchen Situationen er seinen Verstand auch mal ausgeschaltet hat.
Herr Grabowski, Sie galten früher als bester
Auswechselspieler der Welt … „Auf den Titel
kann man als Spieler eigentlich gern verzichten.
Aber damals habe ich davon profitiert.“
Nicht verzichten wollen Sie sicher auf den
Weltmeistertitel von 1974. Was ging Ihnen
nach dem Schlusspfiff durch den Kopf? „Ich
dachte: ‚Jetzt gehört dir die Welt!‘“
Und, war das so? „Na ja, ich habe dann schnell
gemerkt, dass es da noch ein paar andere Leute
gibt. Aber man muss verstehen: Für mich ist mit
dem Titel ein Traum wahr geworden. Ich habe als
10-Jähriger das Wunder von Bern vor einem Schaufenster im Fernseher verfolgt. Und dann werde
ich 20 Jahre später, an meinem 30. Geburtstag,
vor heimischem Publikum selbst Weltmeister.“
Warum sind Sie dann gleich danach zurückgetreten? „Ich habe den Rechtsaußenposten nie
gemocht, obwohl ich ihm sehr viel zu verdanken
habe. Nach dem Weltmeistertitel wollte ich meine
ganze Kraft bei der Eintracht einsetzen.“
Es hieß, Sie seien beleidigt gewesen, weil Sie
zeitweilig auf der Bank saßen. „Ich war nicht
beleidigt, ich war sauer. Aber das ist nur in der
Nationalmannschaft und zum Glück nur sechsoder siebenmal in 44 Länderspielen passiert.“
War der Fußball früher besser? „Er war anders.
Das Spiel lebte mehr von spektakulären Einzelaktionen. Spieler wie Overath, Netzer und Grabowski
wollten mit tollen Ideen dem Spiel ihren Stempel
aufdrücken. Dadurch kamen Mitspieler oft erst
spät in Ballbesitz. Heute spielt jeder, ob Denker
oder Lenker, den Ball sofort zum freien Mitspieler.“
Auf jeden Fall sind heute die Gehälter besser.
„Ja, ich hätte heute wahrscheinlich ein Gehalt von
mehreren Millionen Euro pro Jahr. Deshalb kann
man es den Spielern kaum verdenken, wenn sie
wegen des Geldes öfters den Verein wechseln.
Wenn so viel Geld im Spiel gewesen wäre, hätten
auch früher mehr Spieler den Verein gewechselt.“
Wissen Sie noch, was Sie von Ihrem ersten
Gehalt gekauft haben? „Einen kleinen Sport-
wagen in Rot, englisches Fabrikat. Im Prinzip war
das ganze Gehalt eines Jahres verschlungen. Für
mich heute undenkbar, dies nachzuvollziehen.
Hätte ich früher weniger für Autos ausgegeben,
hätte ich heute ein paar Euro mehr auf der hohen
Kante. Aber es hat auch sehr viel Spaß gemacht.“
Sind Sie immer Mercedes gefahren? „Nee, ich
hatte 15 Jahre ausgesetzt. Aber ich bin ehrlich begeistert, dass ich seit einigen Monaten eine
E-Klasse besitze, und ich kann mir ein Urteil erlauben, weil ich in meinem Leben viele verschiedene Marken kennengelernt habe. Ich freue mich
jetzt immer, wenn ich irgendwohin fahren muss.
Der Wagen hat eine Wahnsinns-Power und gleitet
trotzdem leicht und leise über die Straße.“
Da merkt man gar nicht, wie schnell man
unterwegs ist … „Ach, heute fahre ich sehr defensiv. Früher, auf dem täglichen Weg von meinem
Wohnort in Biebrich zum Training in Frankfurt,
bin ich schon schnell gefahren. Da durfte keine
Ampel auf Rot sein, sonst wäre ich zu spät gekommen.“ G
23
EINBLICK
Wenn der Vater mit dem Sohne
MOTORSPORT – Als Fahrer der „Roten Sau“ schrieb Hans Heyer in den 70er Jahren AMG
Geschichte. 40 Jahre später bewegt sich sein Sohn Kenneth erfolgreich auf seinen Spuren.
NUMMER SICHER: Neben seiner Karriere als Profirennfahrer berät Kenneth Heyer Sportler in Marketing-Fragen und arbeitet in leitender Position im Familienunternehmen.
pa 1971: Die Konkurrenz traut
ihren Augen nicht, als die Mechaniker von AMG einen roten
Mercedes-Benz 300 SEL auf die
„Ardennen-Achterbahn“ rollen.
Wieso verirrt sich eine tonnenschwere Vorstandslimousine in eines der wichtigsten Langstreckenrennen der Welt? Wer sich geirrt
hat, sind die schmalbrüstigen Gegner, die von der
„roten Sau“ mit dem mächtigen V8-Motor und ihren Fahrern Clemens Schickedanz und Hans Heyer
in den nächsten 24 Stunden reihenweise verspeist
werden. Die rote Sau belegt sensationell Platz 2
und macht die junge Marke AMG weltweit bekannt.
2011 sorgt in Spa erneut ein roter AMG für Aufsehen. Mit dem SLS AMG GT3, der 400 kW (544
PS) starken Rennversion des dynamischen Flügeltürers, meldet sich
die
Performanceschmiede
aus Affalter-
S
bach im Kundenrennsport zurück. Am Steuer sitzt
Kenneth Heyer, der 40 Jahre nach seinem Vater
mit Platz drei in dessen Fußstapfen tritt.
Karriere mit Kehrtwenden
Bei so viel Benzin im Blut war die Laufbahn als
Rennfahrer doch vorgezeichnet? „Überhaupt nicht“,
erzählt der heute 35-Jährige. „Mein Vater hätte lieber gesehen, dass ich Fußballprofi werde.“ Jahrelang trainiert er in der Jugendabteilung von Profivereinen, schafft es bis in die Auswahl für die U17
Nationalmannschaft. „Ich hatte kein großes Talent,
aber ich war fleißig. Leider reicht das nicht, um
ganz oben mitzuspielen“, sagt Heyer. Mit 19 legt
er eine Vollbremsung hin und konzentriert sich
zunächst auf die Arbeit im Betrieb der Familie, die
in Mönchengladbach zwei Unternehmen für die
Produktion von Asphalt und Beton sowie Baustoffaufbereitung mit insgesamt 130 Mitarbeitern führt.
FAMILIENTREFFEN:
Vater Hans (rechts)
ist für Sohn Kenneth
Mentor und Berater.
40 Jahre nach dem
Triumpf der roten
Sau posierten beide
2011 in Spa.
24
„Irgendwann bekam ich Lust auf Motorsport.“ Was
als Hobby begann, wird zur Berufung. Seit 2010 ist
Heyer Profirennfahrer. „Ich bin spezialisiert auf
die wichtigen Langstreckenrennen.“ 2014 belegt
er den ersten Platz bei den 24h-Zolder sowie weitere Podiumsplätze. Auch in der Saison 2015 will
er im SLS AMG GT3 bei möglichst vielen wichtigen
Rennen an den Start gehen. „Die Sicherheitszelle
aus hochfestem Carbon macht ihn zu einem der sichersten Fahrzeuge in der GT3-Klasse.“
Über den Rennsport kam Heyer in Kontakt
zum AMG Performance Center Frankfurt. Der Verkäufer Uwe Kietzmann ist Ansprechpartner für
die Kundenrennteams. Ihnen stellt AMG Customer
Sports nicht nur ein rennfertiges Fahrzeug zur
Verfügung, sondern bietet auch abseits der Piste
maximalen Service. Sein nächstes Auto wird Heyer
auch wieder in Frankfurt kaufen: Den neuen GT,
Erbe des SLS. G
Mercedes-Benz Frankfurt
EINE KLASSE FÜR SICH: Reinrassige MotorsportTechnologie, optimale Gewichtsverteilung und
charakterstarkes Design – der jüngste Spross der
Sportwagenmarke von Mercedes-Benz besitzt
eindeutig die Rennsportgene seiner Vorfahren.
Der Mercedes-AMG GT ist die zweite komplett in
Eigenregie entwickelte Sportwagen-Baureihe von
Mercedes-AMG – jetzt erhältlich in Ihrem AMG
Performance Center Frankfurt.
AMG PERFORMANCE
CENTER FRANKFURT
Das exklusive Ambiente und Verkäufer
mit Leidenschaft für Autos machen das auditierte AMG Performance Center Frankfurt
zur ersten Adresse für die Fans von Driving
Performance. Dort können die Besucher eine
besonders große Auswahl der „Kraftpakete“
aus Affalterbach hautnah erleben. Die Leidenschaft bis ins Detail und höchste Exklusivität
von Mercedes-AMG spiegeln sich auch in der
außergewöhnlichen Atmosphäre des Centers
wider. Top geschulte Verkäufer bieten eine
Beratung, die keine Wünsche offen lässt.
Unsere Sales Experten für AMG:
Performance Center Frankfurt Nordwest
Uwe Kietzmann
069 8501-1506
Alexander May
069 8501-1443
Center Frankfurt Ost
Oliver Gotzler
069 8501-2416
Center Offenbach
Andreas Reichert
069 8501-4302
Unser After Sales Experte für AMG:
Im Performance Center Frankfurt Nordwest
Klaus Kuhn
069 8501-1910
25
Farbenfroh
SMART
STREETART – Graffitis
machen Städte bunter.
Genauso wie das neue
ultimative Stadtauto von
smart. Was liegt näher, als
beides zu verbinden?
M
it ruhiger Hand lässt Justus Becker
die Farbpistole über die weiße Seitentür gleiten, wo der feine Nebel die
Frankfurter Skyline wachsen lässt.
Routine für Becker. Mit zehn Jahren
griff er zum ersten Mal zur Farbdose.
Heute, mit 36, stellen ihm Hausbesitzer und Institutionen
ihre Wände zur Verfügung. Becker, in der Graffiti-Szene
als „Cor“ bekannt, hat den Bauzaun für die neue EZBZentrale verschönert. Vor zwei Jahren eröffnete die Stadt
Frankfurt auf seine Initiative am nördlichen Mainufer
eine „Graffiti-Galerie“. Künstler aus aller Welt gestalten
seitdem jeweils für einen Monat vier Pfeiler der Friedensbrücke mit ihren Werken.
Sonst entwirft der Grafikdesigner Logos und gestaltet
Mode, bemalt Leinwände oder Autos – wie bei der Vorstellung des neuen smart fortwo und smart forfour im
smart center an der Hanauer Landstraße 121, wo Becker
im Auftrag der Offenbacher Agentur artmos4 mehrere
Autos gestaltete. Mit ihrer hohen Agilität und cleveren
Details auf kleinem Raum passen die Kompaktmodelle
perfekt in jede Stadt – und stehen für ein urbanes Lebensgefühl, ebenso wie die Bilder von Justus Becker.
„Vom Stil her sind das Graffitis“, kommentiert „Cor“ sein
Werk. „Allerdings habe ich dafür Airbrush-Farbe benutzt.“ Die lässt sich fast so schnell abwaschen, wie der
smart eine Parklücke findet. Für den Künstler kein Problem: „Ich bin es gewohnt, dass meine Graffitis von anderen Sprühern übermalt werden.“ G
26
URBAN STYLE: Justus Becker zeigt,
wie es geht (oben), danach dürfen
die kleinen Künstler Hand anlegen.
VORTEILHAFT
BITTE EINSTEIGEN: Das smart center
Frankfurt/Offenbach – die Anlaufstelle für
mehr Spaß in der Stadt.
smart Fahrer profitieren
doppelt – dank smart
add-on. Das Vorteilspaket
von smart Frankfurt bietet
neben den gewohnten Vorzügen wie der einfachen
Parkplatzsuche weitere
Zusatzdienste, etwa die
kostenlose Teilnahme am
Carsharing-Konzept
car2go. Mehr unter:
www.smart-frankfurt.de
Mercedes-Benz Frankfurt
Main-Stream adieu
FRISCHE MODE-IDEEN
Die schönsten Stilblüten werden in
Frankfurt produziert. Zum zweiten
Mal fanden die „Stilblüten“, das
belebende Festival für Mode und
Design, im Mercedes-Benz Center
in der Hanauer Landstraße 121
statt. Modemacher aus der Region
und ganz Deutschland zeigten drei
Tage lang Mode und Accessoires
in der Industrieatmosphäre des
Neuwagencenters. Einen Tag vor
der eigentlichen Messe gewährten
Frankfurter Ateliers und Werkstätten Besuchern einen Blick hinter
die Kulissen. Der Höhepunkt des
Festivals war die Bekanntgabe
der Designpreisträger 2014.
www.stilblueten-frankfurt.com
American Football
DIE LEGENDE IST ZURÜCK
Frankfurt Galaxy kehrt nach sieben Jahren
auf den Rasen zurück. Hauptsponsor smart
stattet 16 Spieler zum Saisonstart mit den
sportlichen Modellen smart fortwo und smart
forfour aus. Galaxy-Geschäftsführer Matthias
Mämpel verspricht: „Auch unsere legendären
Power Partys lassen wir wieder aufleben.“
www.galaxy-frankfurt.de
Geschmackvoll
Termine
Boxenstopp
GEWINN FÜR DIE KÜCHE
28. März 2015
RÄDERWECHSEL – ABER SCHNELL!
In der letzten Ausgabe haben Mercedes-Benz
und Kornmayers Manufaktur fünf Ausgaben
des „Großen Frankfurter Kochbuchs“ mit vielen traditionellen Rezepten verlost. Gewonnen
haben die Leser Ursula Meusgeier, Waltraud
und Georg Breunig, Ursula Funk, SimoneFranziska Glaser und Günter Spieker. „Herzlichen Glückwunsch“ und „guten Appetit“!
www.kornmayers.de
RAUM FÜR NEUES
Das jüngste Mitglied der Kompaktklasse-Familie
von Mercedes-Benz stellt sich vor: der neue
CLA Shooting Brake – so praktisch kann schön
sein (siehe Seite 14).
September 2015
COUPÉ TRIFFT SUV
Traditionsreich
Das neue GLE Coupé (siehe Seite 8) vereint
die Sportlichkeit, Dynamik und Agilität eines
Coupés mit der selbstbewussten Präsenz,
Vielseitigkeit und Robustheit eines SUV.
Anmelden und entspannt losfahren
Wechseln Sie rechtzeitig auf Sommer räder. Mercedes-Benz bietet Ihnen daher wieder in Frankfurt, Offenbach und
Hanau die Boxenstopp-Samstage zum
schnellen, reibungslosen Räderwechsel für smart und Mercedes-Benz an.
ERLEBNIS PORZELLAN
BOXENSTOPPTERMINE:
• für alle Standorte
11., 18. und 25. April
Mehr als 40 Kunden der Mercedes-Benz
Niederlassung Frankfurt/Offenbach erhielten
eine exklusive Führung durch die Höchster
Porzellan-Manufaktur mit dem Geschäftsführer des Unternehmens, Jörg Köster. Die Teilnehmer hatten erfolgreich am Gewinnspiel in
unserer letzten Ausgabe teilgenommen.
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27
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