1. No category

CLA G
TIN
SHOO KE
BRA
Mercedes-Benz
re am
Premie 2015
rz
28. Mä
Nürnberg
Das Magazin
Frühjahr 2015
Holt das Beste aus jedem Terrain
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
Sicherheit fährt vor
NÜRNBERGER Versicherung
Starke Partner
Müller Fördertechnik
www.mercedes-benz-nuernberg.de
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
INHALT / EDITORIAL
08
23
14
26
04
01–2015
04 | REGIONAL
Starker Partner: Was die NÜRNBERGER
Versicherung leistet
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet: stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht: In Holland blüht
das moderne Leben
18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgerüstet: So wird Fahrradfahren zur runden Sache
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge
serienweise
„PFERDESTÄRKEN
faszinieren – und zwar
nicht nur Autoliebhaber.
Die NÜRNBERGER Versicherung engagiert sich
wie die Mercedes-Benz
Niederlassung Nürnberg
seit Jahren im Pferdesport. Aber auch die
Sparkasse Nürnberg setzt
sich für unsere Region
ein. Eine tolle Sache!
Ich wünsche Ihnen viel
Spaß beim Lesen.“
Peter Schoren
Mercedes-Benz Nürnberg
KONTAKT
Kressengartenstraße 14
90402 Nürnberg
Telefon: 0911 3160-400
E-Mail: peter.schoren@daimler.com
20 | SERVICE
Reifendruck-Kontrollsystem:
sicherer und entspannter unterwegs
24 | KUNDEN
Rundum-Service: Müller Fördertechnik
bietet mehr als „nur“ Stapler & Co.
26 | PORTRÄT
Genussmomente: Senf von Händlmaier
bringt Würze in die Welt
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Nürnberg – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Nürnberg
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher (kundenmagazin@daimler.com) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Nürnberg:
Nadine Mahdavi-Müller | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33 | 33311 Gütersloh | Tel.: 05241 23480-82 | www.medienfabrik.de
Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art-Direktion: Lutz Hesker
Redaktion: Tanja Strauß | Grafik: Nadine Schröder | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, 33311 Gütersloh
Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist,
PeterTijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, NÜRNBERGER Versicherung, Jan Scheutzow, Kay Blaschke, Mercedes-Benz
Niederlassung Nürnberg, Alfred Kärcher Vertriebs-GmbH
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
3
REGIONAL
Darauf kann man si
VERSICHERUNG – Die NÜRNBERGER Versicherungsgruppe zählt zu den Großen
der Branche. Vorne mit dabei ist das Unternehmen auch, wenn es darum geht, sich
für Region, Sport und Soziales zu engagieren.
1884 wurde die NÜRNBERGER
Im Rausch der Pferdestärken
Hans-Peter Schmidt, Aufsichtsratsvorsitzender der NÜRNBERGER
Versicherungsgruppe und Präsident des Bayerischen Reit- und Fahrvereins, über die Faszination Pferd und automobiles Showtalent.
Was verbindet die NÜRNBERGER und Mercedes-Benz? „Schutz
und Sicherheit unserer Kunden stehen für uns im Mittelpunkt. Auch
für Mercedes-Benz spielen diese Themen eine wichtige Rolle. Berührungspunkte gibt es aber noch weitaus mehr – und das seit vielen Jahren. So versicherte beispielsweise der Dramatiker Gerhart Hauptmann
seinen Mercedes, den er 1913 in Berlin gekauft hatte, bei uns. Seine
erste größere Fahrt führte ihn nach Italien.“
Zudem engagieren sich beide Unternehmen im Pferdesport ...
„Wir haben eben eine Leidenschaft für Pferdestärken. Auch in Zeiten
von kW sprechen wir noch immer lieber von PS – schon weil der Wert
höher ist! Seit Jahren sind wir ebenso wie Mercedes-Benz bei den großen Reitturnieren aktiv – ob bei der Pferd International in München
oder auch bei der Faszination Pferd in Nürnberg, die jedes Jahr sage
und schreibe 120.000 Besucher anzieht. Zudem haben wir vor über 20
Jahren den NÜRNBERGER BURG-POKAL ins Leben gerufen. Dieser hat
sich mittlerweile zur weltweit bedeutendsten Dressur-Turnierserie für
Nachwuchspferde entwickelt. Ein großartiger Erfolg.“
Wie viel PS-Power konnten Besucher bei der letzten Faszination
Pferd erleben? „Besonders viel. In einer ungewöhnlichen und atemberaubenden Choreografie erlebten Besucher vier Friesen der OstseeQuadrille gemeinsam mit vier GLA in der Arena. Die Nummer war
grandios und einer der Höhepunkte der Gala-Shows. Ich könnte mir
sogar vorstellen, dass man das auch bei anderen großen Pferdesportveranstaltungen zeigt. Die vier PS der Pferde und die über 400 PS der
GLA – das strahlte eine Harmonie und Präzision, Kraft und Eleganz aus,
die ihresgleichen sucht!“
4
Lebensversicherungs-Bank gegründet.
1958 wird der weithin bekannte Slogan
„Schutz und Sicherheit im Zeichen der Burg“
ins Leben gerufen. In den 60er- und 70er-Jahren wird er, begleitet von einer markanten Fanfare, als Fernsehspot gezeigt. Und wird zum
echten Ohrwurm.
6 Millionen Versicherungsverträge
bestehen bei der NÜRNBERGER.
SENA – das Projekt „Soziales Engagement
der NÜRNBERGER Azubis“
erreicht Platz 1 beim InnoWard 2014, dem Bildungspreis der Deutschen Versicherungswirtschaft. Seit
Jahren setzen sich die Azubis für das therapeutische
Reiten der Lebenshilfe
Nürnberger Land ein.
Mercedes-Benz Nürnberg
ch verlassen
„Ein Top-Service ist für uns ein Muss – und der
beginnt bei der telefonischen Betreuung. Menschen, die eine Ausnahmesituation
erlebt haben, brauchen keinen Anrufbeantworter am Telefon, sondern Vertrautheit. Und Lösungen.“
Armin Zitzmann, Vorstandsvorsitzender der NÜRNBERGER
Sicherheit fährt vor!
Schutz und Sicherheit im Zeichen der Burg seit 1884:
Der Slogan des Unternehmens ist Programm. Auch bei
der Fahrzeugflotte geht es keine Kompromisse ein. Mit
smart kommen die Mitarbeiter zu Kundenterminen.
„Unsere smart sind echte Eyecatcher. Ist das Auto an
sich schon besonders, so zieht es in unserem Firmenblau
und mit dem Logo auf den Türen alle Aufmerksamkeit
auf sich“, sagt Vorstandsvorsitzender Armin Zitzmann.
„Jetzt fehlt eigentlich nur noch, dass die Hupe unsere
Fanfare spielt!“ 5
REGIONAL
Profi-Tipps:
650 Mio.
Euro
kostet 2014 Pfingstunwetter „Ela“
in Nordrhein-Westfalen, Hessen
und Niedersachsen die Versicherer.
Damit handelt es sich um den
zweitteuersten Sommersturm der
letzten 15 Jahre. Dennoch sind derzeit nur 35 Prozent aller Häuser in
Deutschland gegen Elementarschäden versichert, so Peter Meier, Vorstandsmitglied der NÜRNBERGER
Allgemeine Versicherungs-AG.
Armin Zitzmann weiß, worauf es beim
Thema Versicherungen ankommt
Die Top 4 der wichtigsten Versicherungen: Kfz-Versicherung, Krankenversicherung, Private Haftpflicht und
Berufsunfähigkeits-Versicherung.
Auch die Absicherung des Eigentums
sollte höchste Priorität haben. Im Schadensfall können
Existenzen und Werte bedroht sein.
Mindestens einmal im Jahr einen Blick auf bestehende
Versicherungen werfen und auf Aktualität prüfen. Bekommt beispielsweise ein Paar Kinder, erfordert
das oft eine Anpassung der Versicherungsverträge.
Auch der regelmäßige Kontakt zum persönlichen
Vermittler ist wichtig, denn dieser kennt alle Neuerungen und berät fachmännisch.
So erkennen Sie einen guten
Versicherungsvertreter
6
1.
Er kann den Versicherungsbedarf
abklären.
2.
Er geht geduldig auf Fragen
ein und nimmt sich Zeit.
3.
Er erstellt ein individuelles Angebot auf Wunsch schriftlich.
4.
Er lässt genügend Zeit, um
auch Kleingedrucktes zu lesen.
5.
Er ist sehr qualifiziert.
6.
Er leistet auch im Schadensfall
Hilfe.
Weiterbildung mal
ganz anders
Insgesamt 109 Lehrlinge beginnen derzeit bei der NÜRNBERGER
Versicherung ihre berufliche Zukunft. Besonders begehrt bei den
jungen Menschen ist das duale Studium, weiß Ausbilder Christian
Hopf. Innerhalb von vier Jahren erlangen sie den Bachelor of Arts
im Studiengang Wirtschaftswissenschaften an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg. Parallel dazu absolvieren
die Nachwuchsmitarbeiter die Berufsausbildung zum Kaufmann
und zur Kauffrau für Versicherungen und Finanzen.
Immer wieder werden den jungen Menschen besondere Highlights
geboten – wie beispielsweise ein Fahrsicherheitstraining
organisiert von der Mercedes-Benz Niederlassung Nürnberg.
„Sicherheit ist uns in jedem Bereich besonders wichtig. Unsere
Azubis sollen jederzeit sicher ans Ziel kommen“, sagt Hopf. Das
Training kam bei den jungen Frauen und Männern bestens an. So
lernten sie unter anderem, wie man seinen Sitz richtig einstellt
oder was bei der Lenkradhaltung zu beachten ist. Vor allem die
Bremstests öffneten vielen die Augen. „Das war eine echte Grenzerfahrung. Mir war bisher nicht klar, dass ich das Potenzial der
Bremsen nicht ansatzweise ausnutze. Im Extremfall kann das aber
entscheidend sein“, sagte eine Teilnehmerin.
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät
Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
F
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
vielen neuen Accessoires ab März stilecht
in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
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CHRONOGRAPH MOTORSPORT,
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Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
und Kids jeweils in Schwarz und Weiß.
DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
DA BLEIBT KEINER IM REGEN
STEHEN! Der Gästeschirm in
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www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Aachen
SERIE
5
KILOMETER
MIT ...
... MATTHIAS BENK
MOTIVIERT: Matthias Benk, Vorstandsmitglied der Sparkasse Nürnberg,
engagiert sich für Kunden und Angestellte. „Schließlich sind wir ein Dienstleistungsunternehmen, wir leben von unseren Mitarbeitern.“
„Kinder sind die Zukunft“
SPARKASSE NÜRNBERG
Rund 2.000 Mitarbeiter
betreuen über 350.000
Kunden in der Region.
Zu Terminen kommen die Berater
der Sparkasse mit der neuen
A-Klasse. „Zuverlässig, modern
und dynamisch – das ist unser
Anspruch an die Autos. Gleichzeitig
müssen sie in jede Parklücke passen“, sagt Matthias Benk. Das wissen
seine Mitarbeiter zu schätzen.
„Alle sind begeistert. Die A-Klasse
passt für uns einfach perfekt.“
www.sparkasse-nuernberg.de
Herr Benk, schauen Sie sich Filme an, die von
Banküberfällen handeln? „Ich bin ein großer
Liebhaber von Krimis. Allerdings muss es nicht
speziell um Einbrüche in Banken gehen. Den Tatort
mag ich beispielsweise sehr gern. Das liegt
aber auch daran, dass ich viel herumgekommen
bin und viele Schauplätze und Dialekte wiedererkenne.“
Sie stammen gebürtig aus Kiel. Wie hat es Sie
nach Nürnberg verschlagen?„Nach dem Studium
habe ich bei der Sparkasse Kiel angefangen zu arbeiten, anschließend war ich in Hannover. Seit Mai
2010 bin ich nun in Nürnberg – das war Teil einer
beruflichen Entwicklung. Ich hatte Lust, hier Verantwortung zu übernehmen. Der SparkassenFinanzgruppe bin ich übrigens immer treu geblieben. Wer einmal das Sparkassen-Gen hat, der
kommt nicht mehr davon los.“
Was macht denn das Sparkassen-Gen aus?
„Wir sind eine große Familie, die eine gemeinsame
Einstellung zur Dienstleistung hat. Wir kennen
uns bestens mit dem Privatkundengeschäft aus,
also mit Dienstleistungen für Menschen, wie Sie
und ich es sind. Aber auch Firmenkunden sind bei
uns gut aufgehoben. Wir sind ein deutschlandwei-
ter Verbund eigenständiger, regional stark verwurzelter Unternehmen. Diese regionale Verbundenheit ist einer unserer Grundsteine.“
Engagieren Sie sich deshalb auch so vielfältig?
„Natürlich. Wir versuchen, nah an den Menschen
dran zu sein. Jedes Jahr spenden wir 1,5 Millionen
Euro für soziale und kulturelle Projekte. Unser
Ziel ist es, das Leben vor Ort zu unterstützen. Über
unsere Zukunftsstiftung haben wir einen neuen
Raum in der Musikhochschule finanziert. Das ist
ein Beispiel von vielen.“
Gibt es Projekte, die Ihnen persönlich am Herzen liegen? „Ich habe drei Kinder und drei Enkelkinder. Engagements, die mit unserem Nachwuchs
und damit unserer Zukunft zusammenhängen,
sind mir besonders wichtig. Am Buß- und Bettag
haben wir für Mitarbeiter einen Kinder-MitbringTag organisiert und erst kürzlich Whiteboards an
diversen Schulen mitfinanziert. Zudem engagiere
ich mich als Vorstand bei der Lebenshilfe Nürnberger Land, die Menschen mit geistiger Behinderung
unterstützt. Beispielsweise ermöglichen wir Delfintherapien. Wir versuchen aber auch, den Menschen eine Aufgabe zu geben und sie als festen
Bestandteil in die Gesellschaft zu integrieren.“ G
23
KUNDEN
Sicher gestapelt
FAMILIENUNTERNEHMEN – Egal ob transportieren, lagern,
stapeln oder reinigen, Müller Fördertechnik bietet das passende Gerät – vom Gabelstapler bis zum Hochdruckreiniger.
GESCHÄFTSFÜHRUNG: Thomas Baum
(links) und Michael Ernst können beide Stapler fahren. „Mit echten Profis kann ich mich
aber nicht ansatzweise messen“, sagt Ernst.
24
Mercedes-Benz Nürnberg
HANDARBEIT:
Staplertechniker Markus
Weghorn bereitet
ein Fahrzeug für
die Auslieferung vor.
SAUBERMÄNNER: Sowohl für Privat- als auch für Gewerbekunden bietet Ernst Müller Reinigungstechnik von Kärcher.
in elf Tonnen schwerer und
über drei Meter hoher Gabelstapler steht in der Auslieferungshalle. Zwei Staplertechniker von Müller Fördertechnik
montieren eine Mehrfachpalettenklammer und die IT-gestützten Systeme – ehe
das Hightech-Gerät von einer Spedition abgeholt
und mit dem Lkw zu seinem Bestimmungsort
transportiert wird. Dort wird es kräftig mitanpacken und täglich Tausende Getränkekisten auf Lkw
verladen. Bis zu 8.000 Kilogramm Last kann das
Treibgas-Fahrzeug von Linde mühelos bewegen.
Und das über Jahre hinweg.
„Wir arbeiten seit Langem mit marktführenden
Herstellern zusammen, weil wir unseren Kunden
langlebige und effiziente Produkte bieten wollen“,
sagt Thomas Baum, Geschäftsführer von Ernst
Müller. Auch Ersatzteile werden schnellstmöglich
geliefert, in der Regel über Nacht. „Unsere Kunden
kommen aus den unterschiedlichsten Branchen,
insbesondere aber aus der Schwer- und Getränkeindustrie, Bauwirtschaft und Logistik. Die Stapler
sind dort oft rund um die Uhr im Einsatz. Deshalb
müssen die Ersatzteilversorgung und der Service
reibungslos funktionieren.“
E
Regelmäßig sind die Mitarbeiter vor Ort – unterwegs sind sie mit dem Vito und dem Sprinter von
Mercedes-Benz –, um die Kunden zu beraten,
Maschinen zu warten und zu reparieren. „Unser
Ziel ist es, dass die Kunden auf unsere Produkte
nicht mehr verzichten wollen, auch weil der
Service sie überzeugt“, erklärt Geschäftsführer
Michael Ernst. „Die größte Herausforderung ist
es deshalb, zu verstehen, was die Unternehmen
brauchen.“ Das funktioniert nur, wenn die Mitarbeiter sich Zeit nehmen, immer ein offenes Ohr
haben und das Geschäft in- und auswendig kennen, weiß der Experte.
förderzeuge oft mit Anbaugeräten, Sicherheitswarnausrüstungen oder IT-gestützter Wiege- und
Scannertechnik aus. Gerade beim ersten Mal ist
da oft kreative Entwicklungsarbeit gefragt. Wer
sich für Technik begeistert, dem fällt das selbstverständlich deutlich leichter“, erklärt Baum. G
ERNST MÜLLER GMBH
& CO. KG
Auf die Menschen kommt es an
Aus diesem Grund legen die Chefs großen Wert
auf Aus- und Weiterbildung. „Ohne unser Team,
das sich jeden Tag ins Zeug legt, wären wir nie
über so viele Jahre hinweg erfolgreich“, so Baum.
Insgesamt 29 junge Leute durchlaufen gerade
ihre Ausbildung bei dem Nürnberger Unternehmen. „Die Azubis werden wie alle anderen Bewerber von uns persönlich ausgesucht.“ Was der
„perfekte“ Mitarbeiter mitbringen sollte? Faszination für Technik – zumindest diejenigen, die in
Werkstatt und Service arbeiten. „Wir statten Flur-
1954 wurde das Unternehmen
als Reparaturbetrieb für Lkw
und Schlepper gegründet.
Heute ist es der führende Betrieb
in der Region, wenn es um Flurförderfahrzeuge, Lager- und Systemtechnik
geht. 229 Mitarbeiter sind für Müller
Fördertechnik im Einsatz.
www.ernstmueller.de
25
P O RT R ÄT
Körner für
Kenner
SENFMANUFAKTUR HÄNDLMAIER – Weltweit genießen Feinschmecker
ihre Würste mit Senf aus Regensburg. Doch auch aus anderen Speisen
macht die würzige Paste wahre Leckerbissen – für jeden Geschmack.
Grillsenf – sehr scharf –
würzig, wie der Name sagt
Meerrettich Traum –
sahnig-mild zu Lachs
Dschibuti Sauce –
süß-scharfe Paprika
Altbayerischer Senf –
süß und zugleich bitter
26
Wasabi-Meerrettich –
cremig-mild, japanisch
Orangen-Senf Sauce –
fruchtig, leicht scharf
Mercedes-Benz Nürnberg
MINUTENTAKT: Der Inhalt von 100 Senfgläsern wird in 60 Sekunden produziert.
eine Urgroßeltern haben eine
Metzgerei betrieben“, erinnert
sich Franz Wunderlich. Der
Inhaber der Luise Händlmaier
GmbH ist Enkel der Namensgeberin und Wahrer der Familientradition. Weil seine Urgroßmutter Johanna
den Kunden mehr bieten wollte als Würste, erfand
sie den „süßen Hausmachersenf“. Noch heute wird
der unter diesem Namen vertrieben und hat laut
Wunderlich einen Marktanteil von mehr als
80 Prozent – weltweit. Ihre Schwiegertochter Luise
war es dann, die aus der Gewürzpastenproduktion
ein eigenes Geschäft machte.
Denn die würzige Leckerei aus Regensburg
wurde schnell auch über die regionalen Grenzen
hinaus beliebt. „Die Preißn“ und internationale
Genussmenschen wissen die Gaumenfreuden aus
der Oberpfalz zu schätzen. „Es gibt sogar zwei
Senf-Fanclubs, die sich hauptsächlich mit unserem
Sortiment befassen“, erzählt Wunderlich stolz.
Sowohl in Adlkofen bei Landshut als auch mitten
in den USA treffen sich die Teilnehmer regelmäßig
zu Verköstigungen und zum Rezeptetausch. Die
amerikanische Gemeinschaft besteht aus rund
500 Nachfahren deutscher Auswanderer, die zweiwöchentlich zusammenkommen.
M
Innovation trotz Tradition
Neben dem Hausmacherrezept von 1914 hat
Händlmaier zwischenzeitlich neun weitere Senfsorten, mehrere, teils exotische Feinkostsaucen
und einige Meerrettich-Variationen im Angebot.
Von „sahnig-mild“ bis „zulu-scharf“ reicht die Palette, die ständig wächst. Bevor ein neues Produkt
auf den Markt kommt, muss
es aber erst einmal entwickelt
werden. Das dauert im Durchschnitt ein ganzes Jahr.
„Meist haben wir zuerst eine Idee“, erklärt
Wunderlich. „Mit der gehen die Produktentwickler
ins Labor und schauen, ob und wie sich diese umsetzen lässt.“ Die Produktion im kleinen Maßstab
läuft im Grunde so wie dann später auf der großen
Anlage. Vorerst bleiben die Mühlen und Mischtonnen aber leer. „Für Geschmackstests benutzen
wir einen Thermomix®.“ Den Standort am Regensburger Stadtrand hat Händlmaier erst 1992
eingeweiht. Das Gelände wurde vor vier Jahren
von 5.000 auf 9.000 Quadratmeter erweitert. „Wir
sind auf Wachstum vorbereitet“, sagt Wunderlich.
VERANTWORTLICH:
Händlmaier-Chef
Franz Wunderlich.
resümiert der Chef.
„Da kommt es auf
die Schlagzahl an.“ Und die ist in der
modernen Produktionsanlage beachtlich. Bis zu
150.000 Gläser und Tuben laufen hier pro Tag
vom Band. Ungefähr zehn Prozent davon gehen
ins Ausland, der Rest wird von deutschen Feinschmeckern verspeist. Die Rezepturen – egal ob
Senf oder Grillsauce – bleiben ein Geheimnis.
„Der Kunde entscheidet nach Aussehen, Konsistenz und – natürlich – Geschmack“, freut sich
Wunderlich. G
Lohn für Überzeugungsarbeit
Er war es, der auch die industrielle Fertigung in
den Familienbetrieb eingeführt hat. Bis 1992 hatte
der mittelständische Betrieb nur 15 Mitarbeiter,
alle weiblich, die den Senf von Hand gemacht haben. „Senf war bei uns immer schon Frauensache“,
sagt Wunderlich schmunzelnd. Dass er als Mann
die Firma dann ausgebaut hat, war für Oma Luise
und Mutter Christa nicht selbstverständlich. So wie
auch die maschinelle Fertigung. „Wir lassen unseren Senf vor der Weiterverarbeitung reifen. Das
verursacht zwar sehr hohe Kosten, ist aber für die
Qualität wichtig – früher in Waschzubern, heute in
großen Wannen“, erklärt der Gründer-Enkel.
Heute beschäftigt Händlmaier rund 60 Mitarbeiter, die 2014 einen Umsatz von 40 Millionen
Euro erwirtschaftet haben. „Und das mit Produkten, die zwischen einem und drei Euro kosten“,
LUISE HÄNDLMAIER
GMBH
Zur Weißwurst gibt es
bayernweit nur „den süßen
Händlmaier“.
Neben der Marke Händlmaier
vertreibt die Senfmanufaktur auch
Saucen unter dem Namen „Wild African“. Unter diesem Label kann sich
die Traditionsmarke Geschmacksexperimente erlauben und gleichzeitig
das Produktsortiment erweitern.
www.haendlmaier.de
27
Welche ist Ihre?
E n t d e c k e n
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