Sisukas - Henkilöstölehti 4/2015
Traktorit avasivat kitansa ja Ville tarjosi moottoritietonsa oppilaille teemapäivänä. AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI | 12. vuosikerta | n:o 4/2015 Joulukuu | ISSN 1459-7047 Teksti ja kuvat: Kari Mettälä Valtran upouusi N4-mallisto voitti ”Golden Tractor for the Design 2016”-palkinnon. Jättimenestyksiä Hannoverissa Marraskuun alussa järjestettiin jälleen Hannoverissa Agritechnica-messut. Messut olivat siellä jaettujen palkintojen suhteen AGCO:lle jättimenestys. Kun AGCO:n tuotteet keräsivät messujen neljästä ”Tractor of the Year”-palkinnosta kolme ja vielä lisäksi ”Machine of the Year”-palkinnon, voidaan sanoa konsernimme tuotteiden todella tyhjentäneen pöydän. Kotimainen AGCO Powerin sisaryritys Valtra sai viikon aikana vastaanottaa peräti kaksi huomionosoitusta. Upouusi N4-mallisto voitti ensin ”Golden Tractor for the Design 2016”-palkinnon ja sitten myöhemmin viikolla vielä arvostetun ”Machine of the Year 2016”-palkinnon. Tämä on loistava suoritus suolahtelaisilta kun muistetaan että alkuvuonna he voittivat silloin julkistetulla T4-mallistolla ”Machine of the Year 2015”-palkinnon. Näissä molemmissa malleissa käytetään tutusti Linnavuoressa valmistettuja moottoreita. Mainittujen lisäksi voittoja keräsivät myös muut konsernituotteet. Massey-Ferguson sai ”Tractor of the Year 2016 Best Utility”-palkinnon uudella MF 5713 SL-mallillaan. ”Tractor of the Year 2016”-palkinnon sai Fendtin uusi lippulaiva Fendt 1050 Vario. Lähes puoli miljoonaa kävijää 2 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI Tämä joka toinen vuosi järjestettävä maatalousalan jättikatselmus keräsi tänäkin vuonna peräti 450000 kävijää. Messujen kansainvälisyyttä kuvaa että tästä määrästä lähes 100 000 tulee Saksan ulkopuolelta. AGCO oli messuilla siis todella hyvin esillä. Lähes yhden messuhallin täyttävä osasto esitteli koko AGCO:n tuotetarjonnan. Fendt oli esillä erityisen suurella osuudella, onhan kyseessä lähes heidän kotimessunsa. Valtra, Massey-Ferguson ja Challenger esittelivät uusimman mallistonsa. Mukana olivat myös muut AGCO:n tuotteet kuten Fellan tuorerehukoneet ja GSI:n varastointiratkaisut. AJANKOHTAISTA Teksti ja kuva: Ulla Aurio Maailmantalouden aallonpohja ajoi irtisanomisiin ”Sitä mahdollisuutta ei ollut, että olisimme vielä jatkaneet normaalin työrytmin katkaisevia lomautuksia. Raja tuli nyt vastaan.” Kuluneen vuoden epätavallisen laajat ja mittavat lomautuksetkaan eivät pelastaneet moottoritehdasta yt -neuvottelujen toistumiselta. Maailmantalouden aallonpohja ja maatalouskoneiden heikot markkinanäkymät ajoivat AGCO Powerin marraskuussa tilanteeseen, jonka seurauksena 58 agcolaista jouduttiin irtisanomaan. Irtisanotuista 51 on työntekijöitä ja seitsemän toimihenkilöitä. normaalin työrytmin katkaisevia lomautuksia. Raja tuli nyt vastaan. – Varastokoneiden tekeminen pääsi ehkä vähän lisäämään vääristyneesti meidän toiveikkuuttamme tulevaisuuden suhteen. Pääsi syntymään jonkinlainen keinotekoinen optimismi. Silti on hyvä muistaa, että varastomoottorit olivat meille ainoa vaihtoehto. Me emme asiaa päättäneet, vaan olimme toimijan roolissa. Ja ellemme olisi toimineet, olisi tehdas pitänyt sulkea. Se ei olisi ollut kenenkään etu, toteaa Tomi Surullista – Oletimme vielä edellisten yt-neuvottelujen yhteydessä, että maailma palaisi nopeammin entiselleen. Mutta niin ei käynyt, toteaa AGCO Power Oy:n toimitusjohtaja Eero Tomi. – Varastokoneita valmistaessamme tiesimme toki tarkoin, että tämä vuosi 2015 tulee olemaan aallonpohja. Ja siitä pohjasta olisimme selvinneet, jos yleinen taloustilanne olisi näyttänyt valoisammalta. Tomin mukaan juuri kulunut vuosi osoitti, että paluuta entiselle tuotannon tasolle ei sittenkään ollut. – Ensi vuosikin näyttää epävarmalta. Pientä parannusta voinemme odottaa vuodelle 2017. – Tämä tilanteemme, johon nyt tuotteiden kysynnän heikkoudesta johtuen jouduimme, on ollut kaikille raskas ja stressaava, myös surullinen, sanoo Eero Tomi. – Silti on hyvä muistaa sekin, että emme ole ongelmiemme kanssa yksin. Moneen muuhun maailman yritykseen verrattuna olemme selvinneet jopa suhteellisen pienin vaurioin. – Toiveeni on luonnollisesti, että irtisanotut löytäisivät mahdollisimman pian uuden työpaikan ja että jäljelle jääneille tarjoutuisi jatkossa täystyöllisyys. Laajoja lomautuksia ei voitu enää jatkaa Eero Tomin mukaan tehtaassa vaihdetaan vuosi kustannukset minimoiden, kuitenkin niin, että tulevaisuutemme ei vaarannu. – Meillä on meneillään merkittäviä kehityskohteita, joihin paneudumme luonnollisesti täysipainoisesti. AP3000 -hanke ja koko tuotannon kehittäminen ovat päätehtäviämme juuri nyt. Yhdessä voimme tehdä työtä paremman tulevaisuuden eteen. Sitä toivon, sanoo toimitusjohtaja Tomi. – Lomautuksiakaan emme pystyneet enää jatkamaan koetussa mittakaavassa, sillä niiden laajuus hankaloitti väistämättä tuotantoa, rasitti työvuorojärjestelyjä, lisäsi stressiä koko tehtaalla ja olisi mahdollisesti vaarantanut jatkuessaan jopa laatuamme. Eli sitä mahdollisuutta ei ollut, että olisimme vielä jatkaneet Merkittäviä kehityskohteita N:O 4/2015 | JOULUKUU 3 AJANKOHTAISTA Teksti ja kuva: Ulla Aurio Hyväntuulista palveluhenkeä tilaus-toimitusketjussa Tilaustoimitusketjun joukkueeseen kuuluvat kuvassa vasemmalta Tuula Jokela (vas.), Arja Rajaniemi, Sami Leskinen, Tomi Heinonen, Tiina Närhi ja Ilkka Tuovinen. Ilkka Tuovisen vetämään osastoon kuuluvat toimituksista vastaavat ja jatkuvasta asiakaskontaktoinnista huolehtivat Tiina Närhi, Arja Rajaniemi ja Tuula Jokela. He vastaavat myös tilausten käsittelystä, lähetysdokumenttien kirjoittamisesta, laskutuksesta ja kuten he itse toteavat: – Sen tuhannesta muustakin hommasta. Työ- ja toimialueenaan naisilla on oikeastaan koko maailma, sillä asiakastehtaita on todella laajalla alueella. Kielitaitoa tällä triolla on vaikka muille jakaa, mutta englanti on siltikin se yleisemmin käytetty kieli, riippumatta kontaktihenkilöiden kotikielestä. Jos lyhyesti kuvaisi tunnelmaa, joka vallitsee tilassa, jossa on koolla koko uusi tilaus-toimitusketjun tiimi, taitaisi ilmaisu HYVÄ JOUKKUEHENKI olla oikeaan osunut. Näen edessäni tasa-arvoisen, toisiaan kunnioittavan, huumorintajuisen ja hyväntuulisen ryhmän, joka on oivaltanut työnsä merkittävyyden ja yhteistyön merkityksen. Uudet, 5-hallin päässä olevat tilatkin tuntuvat joukkuetta innostavan. Tomi Heinonen toimii 1-hallissa hammaspyörävalmistuksen tuotannonsuunnittelijana ja lähettämön esimiehenä. Hän alleviivaa tiimin perusideologian. – Me ajattelemme todella asiakasta. Samaa mieltä on myös Tomin kollega, moottorikokoonpanon tuotannonsuunnittelija ja lähettämöiden esimies Sami Leskinen. Asiakkaan kokema palvelu kulminoituu varsinaiseen pakkaamiseen ja lähettämiseen, jonka hoitavat Tomin ja Samin ammattitaitoiset työntekijät. – Työnämme on vastata pitkästä ketjusta, johon kuuluvat ennusteet, tilaukset, tuotannonohjaus, lähetykset, laskutus ja monet muut tehtävät. Ennen nämä kaikki toimet olivat erillään ja hajallaan. Uskon, että tämä toimintojen keskittäminen parantaa kokonaisuutta sekä meillä että asiakkaittemme keskuudessa, toteaa Ilkka. Tilaus-toimitusketju on vahvasti myös viestinnällinen. Osaston äänen tulee tulla riittävän selkeästi kuuluville kaikkialla tehtaassa, sillä he puhuvat asiakkaan äänellä. – Maailmalta kertyvä tieto ja asiakkaiden tarpeet nyt ja tulevaisuudessa, ne ovat kannattavan ja tehokkaan toiminnan perusedellytys, ja ne tiedot palvelevat koko AGCO Poweria, tietää Tuovisen koko osasto. ONNEA PALKITUILLE Tasavallan Presidentti on myöntänyt Itsenäisyyspäivänä kunniamerkkejä seuraaville AGCO Power Oy:ssä työskenteleville henkilöille: Suomen Valkoisen Ruusun 1 luokan mitalin saivat vientiassistentti Arja Rajaniemi ja koekäyttäjä Matti Aho ja Suomen Valkoisen Ruusun mitalin sorvaaja Olavi Honkala. 4 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI OSASTO ESITTÄYTYY Teksti ja kuvat: Ulla Aurio Laajentuneissa tiloissa ”asuu” osaava ja ammattiylpeä joukkue Tuotehuolto. Aivan. Sillä nimellähän tätä osastoa on totuttu kutsumaan. Ja taidetaan kutsua edelleenkin, vaikka ”otsikko” on osastolaisten mielestä monella tavalla virheellinen. Olisiko oikeampaa sanoa: jälkimarkkinoinnin moottorivalmistusosasto? Osuvampi kyllä, mutta tuskin tarttuu kieleen. Tätä mieltä on moni. Tämä tai tuo nimi, se ei osaston osaavuutta vähennä. Laajentuneissa tiloissa asuu optimismi ja iloisen sekä ammattiylpeän tekemisen meininki. Uusi rakennus sekä siihen jouhevasti yhdistynyt entinen halli muodostavat yhdessä kokonaisuuden, jossa kunnianhimoinen ryhmä rakentaa mitä moninaisimpia tehdaskunnostettuja moottoreita ja koko joukon myös uusia piensarjamoottoreita. Uusiin tiloihin on sijoittunut myös valtavalle varaosamäärälle tarvittava varasto. – Tälle nyt käyttöön saadulle laajennukselle on ollut mitä ilmeisin tarve jo kohta 15 vuotta. Ensimmäiset ehdotukset rahoituksen saamiseksi lisätiloille taidettiin tehdä jo 2002. Onneksi se nyt on täs- Mikko Mäkinen on varaosavaraston vt. työnjohtaja, joka ilolla ja ylpeänä esittelee uusien tilojen varastointikapasiteettia. Reijo Mauri on pitkään osastolla työskennellyt moottoriasentaja. Kuvassa hän valmistelee sylinteriryhmää kokoonpanoa varten. Moottoriasentaja Juha Lampulla on työn alla sylinterikannen kiinnitys. N:O 4/2015 | JOULUKUU 5 sä ja toiminnassa, toteaa toimialueen johtaja Jukka Vappula. Vappulan mukaan vaihtomoottoreiden sekä sarjojen ulkopuolella olevien uusmoottoreiden kysyntä on kolminkertaistunut viimeisen 15 vuoden aikana. – Nyt näemme senkin, että AGCO:n myötä kasvunvaraa on edelleen paljon. Markkinoiden elvyttyä tämä osasto on valmis vastaamaan kasvavaan kysyntään. taan saavat Seppälän joukkueelta usein korjaus- ja myös koulutusapuja. Yhteistyö pelaa! Osaston tuotteiden myynnistä ja markkinoinnista vastaa Jarkko Roihan johtama jälkimarkkinoinnin tiimi. Ei mikään pikku paja Tällä hetkellä Tero Seppälän johtamalla osastolla tehdään noin 1000 moottoria vuodessa. Määrän uskotaan nousevan nopeasti noin 1500:aan. Lukuihin sisältyvät vaihto- ja varaosamoottorit sekä merimoottorien piensarjat. Toimintaan kuuluvat lisäksi polttoaineen ruiskutuslaitteiden ja monien muiden erillislaitteiden peruskorjaukset ja kunnostukset. Moottorien maalauksiin saadaan apuja tehtaan muilta osastoilta. Ja muut osastot puoles- Jälkimarkkinoinnin moottorivalmistuksessa peruskorjataan Linnavuoresta aikojen saatossa maailmalle vietyjä moottoreita, siis tehdaskunnostetaan eli saatetaan moottorit siihen kuntoon, että tuote täyttää alkuperäisen moottorin vaatimukset. – Kysymys ei siis ole mistään pikku pajan toiminnasta, valistaa kolmikko toimittajaa. Jarkko, Tero ja Jukka haluavatkin painottaa, että tämän osaston moottorivalmistuksessa tekijöiltä vaaditaan poikkeuksellisen laajaa ja pitkän aikakauden moottorien ”sielunelämän” ymmärtämistä. Tilatun, tehdaskunnostuksessa olevan moottorin purkutöissä ovat kuvassa Jani Lehto (vas.) ja Erkki Jansson. Juha Kuusisella (edessä) ja Matti Pihlillä on meneillään ruiskutuspumppujen kokoonpanovaihe. Yhteistyö pelaa! Moottoriasentaja Jukka-Pekka Lehtiniemi (vas.), seurassaan myynti- ja markkinointipäällikkö Jarkko Roiha sekä työnjohtaja Tero Seppälä (oik.). 6 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI Kierrätyksen merkitys, uusiokäyttö ja energiataloudellisuus ovat merkittäviä motivoijia tämän osaston arjessa. Yhä laajemmin maailmassa ymmärretään se, että aikanaan hankittu moottori voidaan vielä palauttaa hyväksi palvelijaksi huolimatta siitä, että se sairastuu vakavasti tai näyttää ensin tulleensa tiensä päähän. Henkiin herätyksiä Uusiokäyttö on nykyään kunnioitettavaa. Ja Linnavuoren tehtaan porttien juuressa toimii sen tason moottoriosaajien joukkue, että se kykenee pelastamaan käyttökuntoiseksi sellaisenkin koneen, jolle ympäristö on saattanut antaa jo aikoja sitten kuolemantuomion. Kaikista ei ole henkiin herättäjiksi, tämän 4-hallin väestä siihen on. Koko hallin vahvuus on 30 henkilöä. Myynnillisellä puolella Roihan lisäksi osaston asioita hoitaa aktiivisesti neljä henkilöä. Jukka Ylilammi on hyväntuulinen ”veikko”, joka on toiminut töiden välillä myös rauhanturvaajana kriisialueilla. Esko Jansson työskentelee dieselcenterin koekäytössä. SAP Teksti: Ulla Aurio Käyttöön huhtikuussa: SAP:n data valmistui - testaukset meneillään AGCO on maailmanlaajuisesti ottamassa askel askeleelta käyttöön kansainvälisen SAP-toiminnanohjausjärjestelmän. Järjestelmä teki tuloaan Linnavuoreen jo vuosi sitten. Silloin se pantiin kuitenkin tauolle. Uusi mahdollisuus SAP:in aloittamiseen moottoritehtaassa tarjoutui viime kesälomien jälkeen. Järjestelmään siirtyminen käynnistettiin syyskesällä talousosastolla, josta se suunnitelmien mukaan laajenee vähitellen koko tehtaaseen. Kovimmissa SAP-helteissä ovat syyskaudella hikoilleet Heli Lepokorpi ja talousosastolta Varpu Käyrä, Elina Narkiniemi ja Kati Kalsola sekä Kari Eskola. Oikeastaan koko osastomme on ottanut osaa tähän vaativaan projektiin, sillä kaikki normaalit päivärutiinitkin on pitänyt hoitaa. Eli kiitos on kyllä nyt paikallaan, sanoo Heli hetkellä, jolloin tiivistahtinen projekti on datan osalta valmis ja testaukset käynnissä. SAP-projektia vetävä Pekka Saarelainen kertoo, että nyt valmistuva uusi järjestelmä oli tarkoitus ottaa käyttöön jo ensi kuussa. – Saimme kuitenkin Englannista viestiä, että liiketoimintasyistä käyttöönotto on hyvä siirtää huhtikuuhun. Silloin siis pääsemme kor- vaamaan erittäin vanhan ja heikolla tuella olevan nykyisen talousjärjestelmämme uudella, eli SAP:illa. Käsityö vähenee ja virheriskit pienenevät – Uusi järjestelmä on nykyaikainen. Se tulee helpottamaan merkittävästi raportointia ja koko työskentelyämme. Siirtymällä konsernin kanssa samaan järjestelmään, vähenee meiltä myös koko joukko tähän saakka manuaalisesti tehtyjä töitä. Ja on selvää, että virheiden mahdollisuuskin tulee piene- HR sähköistyy entisestään 2016 vuoden puolella paperiset postitse lähetettävät palkkalaskelmat jäävät historiaan AGCO Powerilla. Tilalle tulee sähköinen palkkalaskelma, joka lähetetään suoraan henkilön nettipankkiin. Vaihtoehtoisesti palkkalaskelman voi pyytää lähetettäväksi NetPostiin. Myös henkilöt, joilla ei ole mahdollisuutta saada nettipankkitunnuksia on huomioitu. Tällaisten henkilöiden tulee olla yhteydessä henkilöstöhallintoon. Tarkkaa päivämäärää muutokselle ei vielä ole, mutta siitä tiedotetaan kyllä heti päivän varmistuttua. Muutos ei vaadi palkansaajalta mitään toimenpiteitä, mikäli hänellä on käytössään nettipankkitunnukset siihen pankkiin, jonne hän pääsääntöisesti on pyytänyt palkkansa makset- tavaksi. Mikäli tunnuksia ei vielä ole, kannustamme kaikkia ottamaan yhteyttä omaan pankkiin asian hoitamiseksi kuntoon. Tampereen Osuuspankin edustajat ovat paikalla Vuorenhovilla maanantaina 11.1.2016 klo 10-14. He opastavat ja neuvovat tarvittaessa sähköiseen palkkalaskelmaan ja nettipankkitunnuksiin liittyvissä kysymyksissä. Lisäksi he esittelevät palveluitaan ja aikoivat arpoa leffalippuja, joten pisteellä kannattaa vierailla. Lisäksi kaikkien pankkien omilta sivustoilta löytyy tarkat ohjeet palkkalaskelman lukemiseen. AGCO Powerin palkkalaskelmien yhteistyökumppani on CGI. Tätä tietoa tarvitaan pankkien sivuilla. Palkkalaskelmat ovat luettavissa sähköisessä muodossa muutaman tunnin kuluessa tiedon lähettämisestä. Paperisessa versiossa laskelmaa on saanut odotella useamman vuorokauden. Lisäksi uutena mahdollisuutena on lähettää viesti suoraan nettipankista palkanlaskentaan, mikäli palkkalaskelmasta herää kysyttävää. – Muutoksella emme ainoastaan lisää ekologista jalanjälkeämme ja vähennä jokaisen paperinpyörittelyä, vaan saamme aikaan myös konkreettisia säästöjä. Kun jätämme tulostuksen, kuorittamisen sekä postituksen prosessista pois, säästämme kuukausittain yli 1 200 euroa. Tämä tekee vuodessa yli 14 000 euroa säästöä - joka vuosi! Kuvat HR arkisto – Kun pääsemme paperista eroon, säästyy kaappitilaa ja työaikaa arkistoinnilta. Lisäksi tarvittaessa tietyn laskelman löytää nopeasti sähköisesti, eikä tarvitse selailla mappeja! -Tarja Siren, palkanlaskija - – Pankit ovat velvollisia säilyttämään tiedostot 18kk. Tallennathan tai tulostat omasi ajoittain itsellesi talteen. AGCO Power säilyttää kaikkia palkka-aineistoja 10 vuotta. -Hanna Juntunen, HR asiantuntija- – Tärkeää uudistuksessa on huomioida kaikki käyttäjät, myös ne joilla ei ole mahdollisuuksia nettipankkitunnuksiin. Ja nyt on sähköinen arkistoituna ja palautteen/ kysymyksen voi antaa heti sähköisesti. -Mika Ovaskainen, pääluottamusmies N:O 4/2015 | JOULUKUU 7 Työsuojeluvaalien tuloksia nemään. Luotettavuus ja läpinäkyvyys lisääntyvät, luettelevat Heli ja Pekka edessä olevia SAP -etuja. Saarelaisen mukaan AGCO:n käyttöönottojen aikana on käynyt selväksi, että uuden ja hyvin vaativan toiminnanohjausjärjestelmän käyttöönottaminen pienissä erissä onkin lopulta viisas ratkaisu. – Palastelun ansiosta kokonaisuuden hallinta on huomattavasti helpompaan ja riskit ovat selkeästi matalammat. Nyt olemme saaneet kuitenkin pään auki, toteaa Pekka Saarelainen. Seuraavien askelten aikatauluja suunnitellaan parasta aikaa. – Kokonaisuudessaan SAP on isoin ohjelmistohanke, mitä meillä on koskaan tehty. Myös AGCO:lle konsernitasolla tämä on ollut hyvin suuri investointi, kertovat Heli ja Pekka. – Erityisen arvon annan koko tähänastisesta urakasta Helille ja hänen joukkueelleen. Projekti on ollut ja on iso sekä vaativa, aikataulu haasteellinen ja työkuorma suuri, sanoo Saarelainen. – Kyllä joulutauko tulee meille monelle nyt oikeaan kohtaan. Hyvin ovat olleet henkiset ja fyysiset voimavarat tämän projektin käytössä, Heli nauraa. Marraskuussa pidettyjen työsuojeluvaalien tulokset selvisivät kuun lopulla. Toimihenkilöiden osalta vaaleja ei järjestetty, koska vastaehdokasta tehtävää hoitaneelle Markku Koskiselle ei ilmaantunut. Siten Markku jatkaa toimihenkilöiden ja ylempien toimihenkilöiden työsuojeluvaltuutettuna myös seuraavat kaksi vuotta. Työntekijöiden puolella vaalit käytiin ja voittajaksi selviytyi Timo Paija, joka aloittaa uudessa tehtävässään ensi vuoden alussa. Työntekijöiden työsuojeluasiamiehiksi seuraavalle kaksivuotiskaudelle on valittu seuraavat: 1-halli: Pekka Kiukainen ja Petri Joensuu/kunnossapito, sähkömiehet 2-halli: Rami Kulonen/kansilinja ja Jukka-Pekka Aarne/FMS Proto: Mika Oino 4-halli: Juha Kuusinen/ tuotehuolto, Mikko Murtoniemi/ putkiosasto ja Markus Turunen/ tehdaspalokunta 5-halli: Antero Jokinen/ R-linja ja rasko, moottorikp., Juha Roine/ryhmälinja, valitaan myöhemmin/ koekäyttö, loppuvarustelu ja Timo Syrjälä/ logistiikka 6-halli: Markus Paulaniemi Tesoma: Marko Syrjä. Uudistus kemikaalien käyttöturvallisuustiedotteiden saatavuudessa Olemme parantaneet jokaisen työntekijän pääsyä kemikaalien käyttöturvallisuustiedotteisiin. Ennen tiedotteisiin pääsi Sinetin kautta ainoastaan henkilökohtaisilla tunnuksilla. Tämä käytäntö osoittautui sen verran hankalaksi, että asiaan haettiin aktiivisesti parannusta. Parannuksena on toteutettu uudistus, jonka johdosta jokaisessa hallissa on merkattuna tietokoneita sinisellä KEMIKAALIEN KÄYTTÖURVALLISUUSTIEDOTTEET kyltillä. 8 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI Jokaisen kyltillä merkatun tietokoneen työpöydälle on luotu kuvake, jota klikkaamalla pääse suoraan tiedotteisiin, erillisiä tunnuksia ei enää tarvita. Mikäli kuvake ei toimi, ensisijaisesti tulee olla yhteydessä alueen esimieheen joka ilmoittaa siitä service deskiin. Käyttöturvallisuustiedotteet ovat listattuina kemikaalin kauppanimellä, ja ne löytyvät aakkosjärjestyksessä. Mikäli tiedotteen tarvitsee tulostettuna, eikä tulostusmahdollisuutta ole, tulosteen voi pyytää esimieheltä tai muulta toimihenkilöltä. Paperiversiot käyttöturvallisuustiedotteista löytyvät edelleen 1-hallista kunnossapidon toimiston seinältä sijaitsevasta kaapista. Jos paperinen versio otetaan käyttöön, siitä tulee ilmoittaa ympäristöinsinöörille, jotta tiedote voidaan korvata uudella. Myös puuttuvista tiedotteista tulee olla yhteydessä ympäristöinsinööriin. Yleisellä verkkoasemalla olevat käyttöturvallisuustiedotteet poistetaan, ja tulevaisuudessa tiedotteet löytyvät uudistetun linkin takaa. Toimihenkilöt hakevat tiedotteet Sinetistä niin kuin tähänkin asti: Sinet / tuotanto/ käyttöturvallisuustiedotteet. Lisätietoja asiasta tarvittaessa saa ympäristöinsinööriltä. Aija Koivuranta OPPIA IKÄ KAIKKI Teksti: Ida Kannisto | Kuvat: Ulla Aurio Sisukkaan nuori toimittaja pääsi päiväksi mukaan kokoamaan moottoria Rehellisesti aivan pihalla – täytenä tonttuna – Ei tarvitse tunnustaa, etteivät termit oikein avaudu - ohjaajani taitaa huomata sen kertomattakin, havaitsi oppilas “koulupäivänään”. Opastajana kuvassa Jari Ahola. En ole koskaan miettinyt moottoreita - en ennen syyskuuta. Jonkin kummallisen sattuman vuoksi olen kuitenkin päätynyt punamusta haalari päälläni mukaan kokoamaan sellaista. Kyseessä on traktorin vaihtomoottori, traktoriin MF8470 tarkoitettu moottori 84 CTA-4V. Myönnettävä on, se ei paljasta yhtään mitään. Onneksi apunani on tuotehuollon Jari Ahola, joka selittää, että kyseessä on melkoisen tehokas kone. Jollain tavalla edessäni odottavaan puolivalmiiseen moottoriin liittyvät männät, kampiakselit, välihammaspyörät ja vauhtipyöräkotelo. Ei tarvitse tunnustaa, etteivät termit oikein avaudu - ohjaajani taitaa huomata sen kertomattakin. Moottori kootaan osista, joita on lähes kymmenen liuskan nivaskallinen. Listan läpikäyminen tuntuu melkoiselta urakalta, puhumattakaan oikean osan löytämisestä. Aholalle tämä on rutiinia. Yleensä oikeanlaiset ja -kokoiset osat tulevat takaraivosta, kuulemma koko osastolla. Nämä, maailmanluokan moottorit, kasataan useimmiten kolmessa, neljässä päivässä. Kuten Ahola toteaa, jokaista osaa tarvitaan, jotta moottori toimii virheettömästi. Kuten moni muukin, myös Ahola on tehtaalla kokenut konkari. Toisinaan, tarpeen niin vaatiessa, hän on vieraillut muilla osastoilla. Se tuo vaihtelua työpäiviin. Silti hän vakuuttaa, että haastetta kyllä piisaa moottoreissakin. Epäilemättä. Ammattitaito, joka tehtaalla huokuu, on ihailtavaa. Ulkopuolisen silmiin näyttää siltä, että työ etenee tasaisen varmasti, tottuneissa ja luotettavissa käsissä. N:O 4/2015 | JOULUKUU 9 12-sylinterisen koneen “kasvoilla” oli ilmiselvä hymy, kun se katseli tuoreen toimittajan moottoriopiskeluja. Yksi Idan opettajista oli Erkki Jansson. Asia, joka on ihailtavaa alalla kuin alalla, on mielestäni juuri kokemus. Yhtä tärkeää on kuitenkin antaa mahdollisuus myös kokemattomille kokea, kasvaa ja tulla vähitellen taitavaksi ammattilaiseksi. Siinä on konkarin apu korvaamaton tuki. Avainasemassa on halu antaa ja ottaa vastaan. Ohjaajani Ahola jaksaa selittää ja vastata kaikkiin kysymyksiini, aivan kuin viimeisen puolituntisen ohjaajanani toimiva Erkki Janssonkin. Molemmat antavat minulle valtavasti tietoa, joka raottaa ovea ymmärrykseen. Samankaltaista tiedonsiirtoa on tehnyt myös Ulla Aurio kuluneiden syksykuukausien ajan. Joku uskoo sattumaan, toinen kohtaloon. Joka tapauksessa muuan kohtaaminen on saattanut yhteen meidät kaksi eri-ikäistä naista ja saanut aikaan yhteistyön, joka uskoakseni innostaa hurjasti kumpaakin. Olen etuoikeutettu saadessani kysyä, kuulla, kokea ja koittaa asioita. Kokeneilta ammattilaisilta pitää uskaltaa pyytää apua. Kun Ulla kesän loppupuolella kertoi, että minua odottaa syksy kahden Sisukkaan toimittamisen parissa, minulla ei ollut aavistustakaan siitä, mihin olin astumassa. Rehellisesti sanottuna: ei minkäänlaisia ennakkoajatuksia moottoritehtaasta. Syksy on ollut antoisa, opettavainen ja riemukas. Nyt, kun olen vihdoin päässyt lähemmäs ymmärrystä ja uteliaisuuteni on herätetty, en malta olla miettimättä, millaiset tarinat moottoritehtaalla vielä odottavat. Toivottavasti yhteistyöni sekä Ullan että koko tehtaan kanssa jatkuu vuodenvaihteen jälkeenkin. 10 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI Idan ilmeet kertovat, että moottorien sielunelämän oivaltaminen ei ole ihan yksinkertainen juttu. Ida on ollut minulle suuri apu tänä syksynä. Hän on ilmiselvästi synnynnäinen toimittaja. Innostunut, utelias, kiinnostunut kaikesta ja kaikista. Hän on myös nälkäinen oppimaan, uutta ja vanhaa, äänekästä ja hiljaista tietoa. Yliopistokoulutus on antanut Idalle paljon valmiuksia, mutta sisäänajautuminen yksittäiseen tuotteeseen ja kaikkeen siihen liittyvään, se tapahtuu tässäkin ammatissa usein konkarin rinnalla. Olen huomannut, että antaessaan saa. Nuori virkistää vanhoja aivoja. Se on mukavaa. Suosittelen muillekin! Kiitos Seppälän Terolle ja koko osastolle ”koulupäivästä”! Ulla uutisia & terveisiä KIINASTA Teksti: Juha Tervala Kiinassa kohti LEANia ja kasvua Lähde: Nokia - Talonpoika teollisissa saappaissa/ SisuDiesel/Teemu Järventie Tästä vuodesta ennakoitiinkin huomattavasti hiljaisempaa kuin edellisestä, mutta lopullinen moottorimäärä jää vain hieman yli puoleen budjetoidusta. Beauvaisiin ei tarvittu uusia moottoreita Kiinasta juuri lainkaan, vaan koko vuoden tuotanto katettiin käytännössä edellisvuoden varastomoottoreilla. Suurin pudotus tuli kuitenkin Centurion -traktoreista, joita tehtiin parisen tuhatta vähemmän kuin budjetointiin. Positiivisesti ajatellen matala tuotantomäärä on tehnyt helpommaksi uuden tehtaamme tuotantokoneiston viimeistelyn ja uusien moottorimallien tuotantoon saattamiseen. Koko asennusprosessi on nyt otettu omiin käsiin, eikä aihion valmistamiseen käytetä enää alihankkijaa. Kuluvan vuoden aikana on myös paikallisen organisaation vastuuta lisätty merkittävästi. Enimmillään moottoritii- missämme on ollut seitsemän ei-kiinalaista ja nyt meitä on enää kaksi ”pitkänenää”. Nyt loppuvuodesta on merkkejä, että päästään jälleen takaisin kasvu-uralle, jonka pitäisi jatkua myös pitkin tulevaa vuotta. Budjetti tehtiin melko tarkkaan 10 000 moottorin tasolle ja toivottavasti tällä kertaa markkinoilta saadut volyymit pitävät paremmin paikkaansa. Kiinassa olemme ottaneet ensiaskeleita LEANin kiehtovaan maailmaan ja tavoitteena on tehdä enemmän vähemmällä. Toimihenkilöitä ja epäsuoria työntekijöitä ei tulla lisäämään ja suoria työntekijöitäkin vain määrien kasvun varmistuttua. Eräs LEANin kulmakivistä on hyvä siisteys ja järjestys. Piskuinen moottoritiimimme on koko Changzhoun tehtaan 5S-mestari, sekä toimistossa että tehtaalla! Tuotannon pystin sai vieläpä koneistustiimimme, eli myös lastuamisen voi hoitaa siististi oikealla asenteella. Tämä onkin sitten viimeinen nurkkaus, jonka kirjoittelen täältä Kiinasta käsin. Kotimaahan, kotiin ja Linnavuoreen paluu häämöttää jo. Omasta ja tiimimme puolesta toivotan kaikille Rauhallista Joulua ja kaikkea hyvää tulevalle vuodelle 2016. Erityiskiitokset taasen teille lukuisille linnavuorelaisille, jotka olette meidän Kiinan tehtaan toimintaa olleet tukemassa. Juha Juuret Tervettä tottelemattomuutta ja itsepäisiä pellepelottomia Johtaja Arjo Anttila Yksi Linnavuoren ensimmäisiä pellepelottomia on maailman ensimmäisen toimivan pintaliitäjän rakentanut dipl.ins. Toivo Kaario, joka rakensi 1930-luvulta 1960-luvulle keksintöään omalla ajallaan ja hankkien osittain itse tarvikkeensa ilman tehtaan johdon tukea ja kannustusta. Toinen asiaansa uskoutunut tehdastottelematon, työstökoneita kehitellyt insinööri Es- ko Kekki teetti kaksi moottorituotannon kipeästi tarvitsemaa työstökonetta ilman pääkonttorin investointilupaa, koska tiesi, että pian niitä kuitenkin tarvitaan. Jos erikoistyöstökone on kaikkien koneiden äiti, on Kekki Linnavuoren erikoistyöstökonetuotannon isä. Kolmas luupää on kaksikko nimeltä Jouko Tommila ja Mauno Ylivakeri, jotka pääkonttorin vastustuksesta huolimatta ja silloi- N:O 4/2015 | JOULUKUU 11 AP 3000 Projektin kuulumisia Uuden moottoriperheen kehittämisessä lähestymme ensimmäistä konkreettista välietappia eli uuden moottorin ensimmäistä käynnistystä. Projektiaikataulun mukaan tämä on suunniteltu tammikuulle, mutta halusimme vastata konsernin tuotekehityksestä vastaavan Senior Vice President Helmut Endresin haasteeseen ja tavoitella jopa sitä aikaisempaa starttia. Alkuvuodesta sitten tiedämme, kuinka tämä onnistui. Vuodet 2014 ja 2015 ovat sisältäneet esitestejä, suunnittelua, simulointia, hankintaa sekä laaturiskien ja valmistettavuuden tarkastelua ja huomiointia. Viimeisten kuukausien aikana olemme alkaneet siirtyä entistä konkreettisimpiin asioihin ja moottoriprojektin pariin on tarvittu yhä enemmän linnavuorelaisia osaajia. Tähän asti olemme siis toimineet pitkälti 3D -mallien ja simulointien pohjalta, arvioineet riskejä ja koittaneet välttää niitä parhaan ymmärryksen mukaan. Tästä eteenpäin siirrymme entistä enemmän ”teoriasta käytäntöön” eli suunnittelupöydältä toimimaan oikeiden komponenttien ja moottorin kanssa. Eteen tulee varmasti haasteita ja yllätyksiä, mutta hyvällä yhteishengellä ja sen isännöitsijä Arjo Anttilan suostumuksella aloittivat kuusisylinterisen 611-moottorin kehittämisen. Siihen saakka kun tehdas oli tehnyt vain kolme- ja nelisylinterisiä moottoreita. – Se oli meidän pelastuksemme, sillä 611 oli olennainen laajennus moottorivalikoimaamme. Asiakkaat tarvitsivat kuusisylinterisiä moottoreita paljon, ja ilman tätä tottelemattomuutta meillä olisi ollut tarjota vain kol- 12 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI koko talon osaamisella selviämme varmasti niistäkin. Protomoottorin testausta on suunniteltu huolellisesti, koska vuosi 2016 tulee olemaan hyvin ratkaiseva uuden moottorin kehittämisen ja luotettavuuden saavuttamisen kannalta. Monilla osa-alueilla ensimmäinen startti onkin vasta tämän kehityksen alkumetrejä. Tämä välietappi on siis vain yksi konkreettinen askelmerkki, ja työ jatkuu. Tässä kohtaa on kuitenkin hyvä hetkeksi katsoa asioita vähän kauempaa ja arvioida omaa ja koko joukkueen suoritusta ja miettiä, mitä voisimme tehdä vielä paremmin tulevina kuukausina ja vuosina. Haasteita varmasti riittää, mutta konkreettiset työn tulokset antavat uskoa että onnistumme jatkossakin. Haluan kiittää kaikkia uuden moottorin parissa työskennelleitä tähänastisesta työstä ja toivottaa kaikille Hyvää ja Rauhallista Joulua! Harri Hintikka Kattovuodot kuriin Moottoritehtaan 1-hallin kattoa uusitaan. Akuuteimmat korjaukset tehdään jo nyt, ja toukokuussa toteutetaan isompi sekä perusteellisempi korjaus. Urakasta vastaa Icopal. Koko toimenpide on suuruudeltaan 1000 m2 ja arvoltaan 60 000 euroa. Ilma paranee 2-hallin ilmanvaihto ja ilmanlaatu paranevat merkittävästi kun tuloilmakoneiston rinnalle asennetaan kaksi poistoilmakonetta. Kunnossapitopäällikön Erno Lindroosin mukaan ilmanvaihdollisia parannuksia tehdään hallissa pala kerrallaan. – 2-halliin teetettiin kokonaisvaltainen ilmastoinnin uusimissuunnitelma vuonna 2012 ja sitä toteutetaan johdonmukaisesti pala palalta. – Kun vuosia sitten uusittiin yksi tuloilmakoneista, ostettiin siihen valmiiksi lämmön talteenottokennosto, niinpä nyt kykenemme näiden uusien koneiden myötä ottamaan talteen lämpöenergian poistoilmasta ja käyttämään sen tuloilman lämmitykseen. Eli energianäkökulma on myös tässä huomioitu. Kakkoshallin ilmanvaihtouudistuksen budjetti on noin 90 000 euroa. Myös 2-hallin toimisto-osan yläkerrassa on ollut ilmanlaadullisia ongelmia. – Ongelmat johtuvat siitä, että tilojen tuloilmakone on jopa 40 vuotta vanha ja rakenteissa kulkevat betonikanavat huonossa kunnossa, eikä niitä voi enää huoltaa. Nyt uusimme tuloilmakoneen kanavistoineen. Ilman laatu tulee parantumaan riittävälle tasolle tällä 45 000 euron investoinnilla, toteaa Erno Lindroos. me- ja nelisylinterisiä. Ilman kuusisylinteristä moottoria emme olisi koskaan päässeet Massey & Fergusonille, ja ilman sitä tehdas olisi todennäköisesti suljettu silloin 1990-luvun alussa, huokaisee SisuDieselin markkinointijohtaja Alpo Järvikuona. (Teksti on toimitettu ja lähdekirja julkaistu vuonna 2001) Laatupiiritoimikunnan esittelytilaisuuteen osallistui 19.4.1984 mm. Veli Heikki Kosonen ja Alpo Järvikuona. APS – ajankohtaista Teksti: Mika Siukola ”Kyllä tässä APS - toiminnassa taitaa jotakin järkeä ollakin, kun tätä on nyt päässyt hieman itsekin tekemään ja kokemaan!” ”Minusta tuntuu, että ensimmäistä kertaa APS -asioita ja Lean -periaatteita on järjestelmällisesti alettu hyödyntämään käytäntöön asti!” Tuossa edellä muutama kommentti tehtaan henkilöiltä kuultuna palautteena. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että tässä voisi nyt jäädä laakereille lepäämään. Enemmänkin kyse lienee siitä, että eteneminen vähän kerrallaan alkaa saada jonkinlaista ymmärrystä tehtaalla. Jatketaan siis yhdessä samaan malliin. Miten kehitystyötä jatketaan ja laajennetaan Päivittäisjohtamisen taulukäytäntöjen kehittämistä ja jalkauttamista on jatkettu työnjohtotasolle ja joitakin tiimitason käytäntöjä on myös aloitettu. Järjestelmällisen ongelmanratkaisun ensimmäisiä askeleita on siis otettu, opeteltaessa tämän käyttöä ja hyödyntämistä toiminnan kehittämisessä. Oppimista tapahtuu myös monissa, ympäri tehtaan olevissa 6S -esimerkkialueiden rakentamisissa. Pilottikohteita on mm. 1-hallissa EMAG-alue ja mittahuone, 2-hallissa FMS2:n loppupää, 5-hallissa EWAB1.5 ja tavaran vastaanotto sekä 6-hallissa lähettämö ja B-linjan A-loop. Näiden eri osastojen ja alueiden esimerkkiprojektien tarkoituksena on kehittämisen lisäksi oppia ja aikaansaada taso ja toimintatapa, jota hyödynnetään sitten loppujenkin alueiden kehittämisessä. Tämän vuoden APS:n pääprojektit ovat olleet Power Up-projekti, 6S -esimerkkialueet ja SFM/päivittäisjohtamiskäytännöt. Pitkäjänteistä kehittämistämme tukeaksemme ja tavoitteita selkeyttääksemme tulemme tuotannon johdon kanssa joulukuun alussa muodostamaan tulevaisuuden APS-vision, pitkän ja keskipitkän tähtäimen suunnitelmat sekä toteutussuunnitelmia näiden käytäntöön toteen panemiseksi. tyen, jossa yhteisesti selkeytettiin ja keskusteltiin toiminnan kehittämiseen liittyvistä aihealueista. Tulemme pitämään vielä joulukuussa tuotannon työnjohdon ja esimiesten kanssa kehitysiltapäivän, jossa pyritään yhdessä löytämään parhaat toimintatavat kehittämisen eteenpäin viemiseksi yhdessä. Olemme tehneet joitakin päivityksiä Sinetin APS-osuuteen, jota kannattaa käydä katsomassa. Etenkin ensi vuoden alusta lähtien toivomme koulutusosuuden hyödyntämisen konkretisoituvan entistä paremmin. Yhteisesti rakentaen ja kiittäen, Mika Siukola Yhteistyö ja tiedottaminen Pidimme lokakuun lopulla tuotannon johdon ja tehtaan luottamusmiesten kanssa yhteisen tilaisuuden tuottavuuden parantamiseen liit- FUTUURI Teksti ja kuva: Ulla Aurio TULEVAISUUDEN MOOTTORI Palamistekniikat ja päästöjä alentavat tekniikat Jo vuosikausia on tutkimuslaitoksissa yritetty keksiä palamistekniikoita, joissa dieselmoottorin kaksi vaikeaa päästöä, typen oksidit ja hiukkaset, saataisiin hallintaan ilman kalliita jälkikäsittelylaitteita. Palamislämpötila laskisi ja hiukkastuotto poistuisi, jos kyettäisiin sytyttämään homogeeninen polttoaine-ilmaseos puristuksesta. Tässä ei ole toistaiseksi onnistuttu niin että kaupallisia sovelluksia olisi mis- sään tarjolla, vaikka koemoottoreita ja tutkimusta jatkuvasti tehdään. Sellainen moottori ei kuitenkaan toimisi nykyisillä polttoaineilla, vaan vaatisi uudentyyppisen hiilivedyn, joka olisi jossakin bensiinin ja dieselöljyn välimaastossa. Ei siis ole realistista odottaa pikaista uuden tekniikan ilmestymistä. Tämän päivän moottorit ovat pakokaasun jälkikäsittelyineen niin puhtaita, että päästöjen toistettava mittaaminen on jossakin määrin ongelmallista. Määräysten kiristäminen ei sikäli enää tunnu mahdolliselta, vaikka esi- merkiksi hiukkasten lukumäärärajoitus on tulossa seuraavaan päästövaiheeseen, Stage5:seen, 2019/2020. Julkisuudessa on viime aikoina pohdiskeltu virallisten ja käytännön päästöarvojen välisiä suurehkoja eroja. Tämän vuosikymmenen aikana tullaan panostamaan nimenomaan käytännön työssä syntyvien päästöjen selvittämiseen. Pienikokoisia mukana kulkevia mittalaitteita on jo saatavana. Varsinainen työ lankeaa moottoreiden valmistajille, jotka ovat vastuussa päästöistä, mutta tiivistä yhteistyötä työ N:O 4/2015 | JOULUKUU 13 LAATUNURKKA Teksti ja kuva: Mika Moisio Ongelmanratkaisun perustyökaluja ollaan taas soveltamassa tehokkaasti. Loppuasiakkaalla olevaa ongelmaa on ratkaistu menestyksekkäästi Topi Vileniuksen johdolla. Kuvassa näkyy kohtuuhintainen menetelmä, joka koostuu paperista, post-it lapuista, teipistä ja tusseista. Ei tarvita mittavia tietojärjestelmiä, silti juurisyyt sekä toimenpiteet ovat helposti visuaalisesti nähtävissä. Toimenpiteet ja edistyminen toki päivitetään AGCO:n järjestelmään, jotta asiakas voi seurata ongelmanratkaisun etenemistä. Tässäkin tapauksessa valittiin tiimi huolella: Pekka Roivanen, Christian Henriksson, Topi Vilenius, Esa Puntila, Antti Huttunen, Antti Mikkola, Ville Ylivakeri. Tapauksen luonteesta johtuen palavereja pidetään viikoittain, mutta testausta ja juurisyiden selvittämistä jatkuvasti. Kyseessä oli jälleen monimutkainen ongelma, jossa oli kolmisenkymmentä mahdollista juurisyytä yksin tai yhteisvaikutuksena. Hyvällä testien ja toimenpiteiden suunnittelulla ongelman ratkaisuaika lyheni merkittävästi. Maalaisjärjellä tai jäsentämättömällä kokeilemisella ratkaisu viivästyisi tarpeettoman pitkään tai ei löytyisi ollenkaan. Myös APS ajaa ongelmanratkaisua eteenpäin. Josef Nueschen koulutti päälliköille ongelmanratkaisua PDCA -menetelmällä, ajatuksena, että se tulisi joka tasolla tavaksi ratkaista ongelmia. PDCA tulee sanoista Plan - Do - Check - Act. Plan -vaiheessa selvitetään mikä on ongelma ja mitä seuraavaksi tehdään ongelman korjaamiseksi. Do - vaiheessa toteutetaan suunniteltu toimenpide. Check -vaiheessa tarkistetaan poistuiko ongelma tehdyllä toimenpiteellä. Act -vaiheessa tehdään tarvittavat korjaukset ja sitten taas palataan tarvittaessa Plan -vaiheeseen. Topin vetämässä projektissa oli taustalla sama periaate. Ensin aivoriihellä keksittiin syitä, mistä ongelma johtuu ja suunniteltiin miten eri syitä testataan. Testit toteutettiin, tarkistettiin tulokset ja tehtiin korjaukset testien perusteella. Samanaikaisesti voi olla useampia eri syitä testattavana, kunhan testaus suunnitellaan huolellisesti. ONGELMA Loppuun vielä hyvä uutinen: ONGELMA Suurimman asiakkaamme laatutaso on tänä vuonna yli 50% parempi kuin viime vuonna suunta on oikea! # 1 asiakkaan laatukokemuksena vuonna 2016 koneiden valmistajien ja loppukäyttäjienkin kanssa tarvitaan jatkossa. Seuraavalla vuosikymmenellä viranomaiset vaativat moottorivalmistajaa mittaamaan ja raportoimaan tietyn otannan työkoneita kentällä. Kappalemäärät ja menetelmät ovat viranomaisvalmistelussa. Nykyisen moottorin päästötaso ei olisi mitenkään mahdollinen ilman moottorielektroniikan nopeaa kehittymistä. Nyt voidaan ohjata polttoaineensyötön lisäksi myös palamisilman määrää sekä jäähdytyksen ja jälkikäsit- 14 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI telylaitteiden toimintoja. Perusmoottorin tekniikka saattaa lähivuosina kehittyä edelleen siksi että säädettävyyttä voidaan parantaa sähköisillä toimilaitteilla. Esimerkiksi muuttuvaa venttiilinajoitusta ei ole meillä tarvinnut vielä soveltaa, eikä se jatkossakaan ole todennäköistä pyörintänopeuksien laskun myötä. Päästöillä on tässä tarkoitettu vain pakokaasuissa olevia terveydelle ja luonnolle haitallisia komponentteja, joita on huomattavasti alle prosentti pakokaasun massasta. Periaatteessa polttoaine kuitenkin palaa hiilidioksi- diksi ja vedeksi. Hiilen polttaminen pahentaa kasvihuoneilmiötä, joten sitä pitäisi rajoittaa. Tästä päästäänkin sujuvasti seuraavaan moottorikehitystä ohjaavaan aiheeseen eli energiatalouteen, josta seuraavassa Sisukkaassa. Pekka Hjon & Pekka Nousiainen KOULULAISET JA AGCO Teksti: Ida Kannisto | Kuvat: Hanna Juntunen ja Ville Ylivakeri AGCO Powerin joulu koululaisten silmin Linnavuoren koulun viidennen luokan oppilaat taiteilivat joulun Sisukkaaseen talvisia tarinoita ja jouluisia piirustuksia. Sisukas julkaisee osan piirustuksista ja otteita tarinoista tällä aukeamalla. Teoksia on nähtävillä myös AGCO Powerin nettisivuilla ja intrassa joulu- ja tammikuun ajan. Tarinoita kirjoittivat Oskari Kopalainen, Minttu Haapasaari, Anni Utriainen, Mira Aro, Eveliina Kuusisto, Mona Salonen, Minta Mäkinen, Siiri Kankainen, Elmeri Nyman, Miina Silokoski, Ella Tanner, Valtteri Lipsanen, Tiia Yli-Hukka, Jami Pajuniemi, Patrick Tissari ja Satu Reunanen. Alla muutama ote kirjoituksista: AGCO POWERIN JOULU ”Eräänä päivänä yksi traktori lähti Agco Poweriin. Se oli tosi vanha traktori, mutta kun sen moottori vaihdettiin, niin siitä tuli iloinen. Vanha traktori lähti retkelle, se oli aina toivonut lähtevän lomalle. Matkalla tuuli niin kovaa, että puita kaatui. Vanha traktori pääsi perille, mutta unohti makkaransa Agcolle. Niinpä se lähti Agcolle päin. Matkalla tuuli, mutta ei se traktoria lannistanut. Ihan pian lumi lensi tuulilasiin ja oli tosi iso myrsky. Traktori hämmästyi, kun melkein traktori jäi lumikasan alle. Jos traktorilla ei olisi ollut Agcon moottoria, niin se olisi jäänyt kasan alle.” Jami Pajuniemi lun olemalla itse joulupukki. Hän meni ilmoittamaan pomollensa, että hän lähtisi Korvatunturille pyytämään joulupukilta lupaa siihen että saisiko hän olla joulupukki. Hän ei nimittäin tahdo, että joulu menee pilalle.” Siiri Kankainen Tiia Yli-Hukka Siiri Kankainen Minta Mäkinen Ella Tanner Satu Reunanen AGCO POWERIN JOULU ”Tänä jouluna siellä tapahtui jotain ennen näkemätöntä, sillä joulupukki tulisi käymään tehtaalla ostamassa moottorit poroiksi. Joulupukki itse oli lähettänyt viestiä tehtaan pää pomolle. Joulupukki tietysti saisi alennusta moottoreista. Siitä lähtien kaikki ovat valmistelleet tätä tapahtumaa, jotkut ovat valmistelleet tätä tapaamista jopa kaksi kuukautta.” Satu Reunanen LUMINEN TALVI ”Agcon tehtaalla traktoreille laitettiin tonttulakit. Oli joulu. Kaikki pääsivät lomalle viikoksi.” Miina Silokoski AGCO POWER PELASTAA JOULUN ”Eräänä aamuna Agco Powerin työntekijä oli tekemässä lumitöitä tehtaan ulkopuolella. Kun lumityöt oli tehty, hän meni sisälle, ettei vilustuisi. Sisällä hän otti kuumaa kaakaota ja luki aamulehteä. Lehden etukannessa luki, että joulupukilla on kova flunssa. Niinpä hän ajatteli pelastaa jou- Minttu Haapasaari Tällä sivulla olevien piirustusten lisäksi Sisukas sai piirustuksia muun muassa Mira Arolta, Hermanni Heikinniemeltä, Anniina Hänniseltä, Eveliina Kuusistolta, Elmeri Nymanilta, Jami Pajuniemeltä, Mona Saloselta, Miina Silokoskelta, Patrick Tissarilta, Anni Utriaiselta, Oskarilta ja Valtterilta. Kaikki piirustukset esittäytyvät jouluviikolla tehtaan inforuuduilla. N:O 4/2015 | JOULUKUU 15 Kosteasta sumusta eivät oppilaat pahemmin piitanneet, kun koulun pihalle saatiin traktoreita ja niistä tietäviä vieraita. Teksti: Ida Kannisto | Kuvat: Hanna Juntunen ja Juha Ylivakeri Ylivakereissa Linnavuoren koululla Yhteistyö Agcon tehtaan ja Linnavuoren koulun välillä on lähtenyt uudelleen käyntiin tänä syksynä. Ville Ylivakerin mielessä ajatus yhteistyöstä on muhinut jo useampana vuotena - eikä syyttä. Ylivakerin omat lapset käyvät Linnavuoren koulua, aivan kuin Ville itsekin aikoinaan. Nykyään Linnavuoressa asuu paljon uutta porukkaa. Iso osa tehtaalta ei ole kotoisin Linnavuoresta, Ylivakeri selventää. Ylivakerin mielessä on pyörinyt, tietävätkö koulun lapset enää tehtaan toiminnasta: mitä agcolla tapahtuu tai minne moottorit menevät. Asia tuli puheeksi vanhempainvartissa alkusyksystä. Pian sen jälkeen Ylivakeri suunnitteli koululaisille teemapäivän. Päivän järjestivät Agcolla työskentelevät veljekset Ville ja Juha sekä miesten isä, jo eläkkeelle jäänyt legendaarinen agcolainen Mauno Ylivakeri. Koululla oltiin ylivakereissa, Ville sanoo. Tapahtumapäivän aamuna Ylivakeri kuljetti koulun pihaan Massey Fergusonin, Fendtin ja Valtran traktorit, joita lapset pääsivät päivän aikana ihastelemaan ja ihmettelemään. Luokissa oppilaille näytettiin tehdasvideot, joiden visuaaliset kuvat antoivat lapsille tietoutta tehtaasta. Ville järjestämässä tietokilpailussa oppilaat arvuuttelivat, mitä yhteistä on kolmel- 16 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI la, eri maista kotoisin olevalla traktorilla. Vastaus tuntui jäävän lasten mieleen: Yhteinen AGCO Power -moottori, joka on maailman paras. Päivän päätteeksi jokaiselle jaettiin heijastin. Ylivakerin mukaan tarkoituksena on, että teemapäivä järjestettäisiin jatkossa parin, kolmen vuoden välein. Hänen omana kouluaikanaan Linnavuoren koulusta tehtiin retkiä tehtaalle. Isä oli silloin esittelemässä tehdasta meille lapsille, Ville muistaa. Onnistuneesta päivästä jäi hyvä mieli sekä tapahtumaa järjestäneille agcolaisille että koulun väelle. Suoraa palautetta Ville sai vielä viikkoja vierailun jälkeen. Kerran hän törmäsi lähikaupassa poikaporukkaan, joka tunnisti tutun moottorimiehen. Pojat huudahtivat, että sinähän olet se moottorimies. He tulivat jutulle, kyselemään lisää moottoreista. Eli kysyin joka luokalta, että mistä maasta veikkavat näytillä olleiden traktoreiden tulevan? Kaikki traktorit olivat eri maista, eli Massey Fergusson Ranskasta, Fendt Saksasta ja Valtra Suomesta. Lopuksi kysyin, että mitä yhteistä traktoreilla on? Ja sehän oli yhteinen AGCO Power moottori, joka on maailman paras. Tämä tuntui jäävän vesseleiden mieleen. Ville Ylivakerin ja perhejoukkueensa vierailu tutulle koululle oli mieluisa ”keikka”. LYHYESTI Defibrillaattori Linnavuoren työterveysaseman väki toivottaa RENTOUTTAVAA JOULUNAIKAA! Kaikki työterveysasemamme ovat suljettuina 24.-31.12.2015 sekä 1.1. ja 6.1.2016 28.– 31.12.2015 avoinna olevat asemat löydät verkkosivuiltamme www.finla.fi Asiakaspalvelukeskus Walo ma-pe klo 7.30-15.30, puh.(03) 256 39555. Moottoritehtaalle hankitaan kaksi defibrillaattoria eli deffaa. Deffan suomenkielinen ääniopastus ohjaa sydänpysähdyspotilaan maallikkoauttajaa koko elvytystapahtuman ajan aina hätänumeroon soittamisesta elvytykseen asti, eikä sitä voi käyttää väärin. Laitteet hankitaan sekä kantatehtaan alueen käyttöön että 6-halliin. Laite on tuttu kaikille EA-koulutuksissa käyneille, joten aivan uudesta tuttavuudesta ei ole kysymys. Henkilöstöosasto sai idean laitteen hankkimiseen tehdyn aloitteen kautta. – Työterveyshuolto tuki tehtyä aloitetta, joten hankintapäätös ei lopulta ollut vaikea. Kaikesta huolimatta toivotaan, että laite saa olla ostopakkauksessaan, emmekä joudu sitä koskaan käyttämään, toteaa henkilöstöjohtaja Petri Laakkonen. Ladut kutsuvat AGCO Powerin hiihtokerhossa on tällä hetkellä noin 40 jäsentä. Ja lisäväkeä joukkoon kuulemma mahtuu, kertovat kerhon aktiivit Aila Mäkinen ja Tero Tenho. Aila on muun muassa sivakoinut vaativan Pirkan hiihdon jo 11 kertaa. Vuoden 2016 Pirkan hiihto hiihdetään sunnuntaina 6.3. ja Reppu-Pirkka lauantaina 12.3. Täysmatka on 90 km. Molemmissa on mahdollisuus valita myös lyhempiä osuuksia. Tarkemmin: www.pirkankierros.fi/ pages/index.php/hiihto. Pitkän hiihtomatkat eivät ole kuitenkaan edellytyksenä kerhon jäsenyyteen, vaan joukkoon mahtuvat myös hiljalleen ja harrastuksekseen hiihtelevät, sekä tietenkin jopa 1000 vuotuista hiihtokilometriä ylittävät. Kaikille on tässä kerhossa tilaa. Kokeneet sisukkaat sivakoijat kertovat, että varsinaisen hiihdon lisäksi kerhotoiminnan herkkuja on se hetki, kun päästään rankan kierroksen jälkeen hiihtäneiden kesken ”pelaamaan” sitä urheiluun olennaisesti kuuluvaa jälkipeliä. Teksti: Hanna Juntunen Kuva: Petrin arkisto 6 525 km Petri pyöräili kesän aikana huikeat 6 525 kilometriä sijoittuen AGCO Powerin Fillariestien ykköspaikalle! Palkinnoksi Petri sai nipun liikunta- ja kulttuuriseteleitä. Joukkue oli 29 hengen vahvuinen ja yhteensä porukka keräsi yli 35 000 kilometriä! Kuka olet? – Petri Leskinen, aloitin pyöräilyharrastuksen kahden poikani innoittamana. Välillä on vaihdettu harrastuksia, mutta pyöräilyyn on palattu. Mitä teet työksesi täällä tehtaalla? – Moottoriasentaja vuodesta 1983, nyt 6-hallilla. Kauanko olet harrastanut pyöräilyä? – Kymmenisen vuotta aktiivisemmin. Pyöräiletkö vain kesäisin vai myös talvisin? –Myös talvella aina kun sää sallii, etenkin sitten keväällä kun valostuu ja säät paremmin sallivat. Spinningiä sisätiloissa pahimmilla pakkasilla. Kesällä ehdin harrastaa myös maastopyöräilyä. Mitä muita harrastuksia sinulla on? –Hiihto on talvella ykköslaji, lenkkeilyä. Mitä pidät kilometrikisasta? Missä tunnelmissa kisasit? –Toissa vuonna kisasin mukana, viime vuosi jäi välistä. En ota kilometrikisaa kilpailuna, pyöräilen sen mitä ehdin. Miten kannustaisit muita pyöräilyharrastuksen pariin ja kisaamaan ensi kesänä? –Houkuttelun kautta olen saanut pari työkaveria mukaan, mutta tilaa kyllä löytyy. Porukalla harrastaminen on aina mukavampaa, tällaisia kilometrejä on mukavampi polkea yhdessä kuin yksin. Suosittelen kyllä kaikille harrastusta aloittaville pyöräilyhousuja mukavuuden lisäämiseksi! – Olen mukana Kaupin Kanuunoissa ja järjestämme porukalla yhteislenkkejä Tampereella. Kesälauantaisin kilometrejä kertyy 100-150 ja sunnuntaisin 80-100. Kesällä pyöräilemme myös Tour de Tampereen merkeissä! N:O 4/2015 | JOULUKUU 17 Joulukuun KYSYMYS AGCO POWER Kuinka monella globaalilla AGCOlaisella on takanaan konsernia pidempi, yli 25 vuoden mittainen, työura AGCO:n palveluksessa? Oikea vastaus seuraavalla sivulla. Uusi palsta sinetissä Henkilöstöosasto on lisännyt intranetiin omille sivuillensa palstan, jossa henkilöstö voi esittää kysymyksiä ja saada niihin vastauksia. Sekä kysymykset että vastaukset ovat nähtävillä koko henkilöstölle reaaliaikaisesti. Tällä haemme lisää näkyvyyttä ja vuorovaikutteisuutta sellaisiin aiheisiin ja kysymyksiin, jotka koskettavat tai ihmetyttävät monia. AGCO POWER ORGANISAATIOMUUTOKSET Hangista nauttien ja rennosti mutkitellen Laskettelukerhon toiminta on jo vuosien ajan perustunut kerran kaudessa järjestettävään lasketteluretkeen. Päiväretkiä on järjestetty niin lähiseudun laskettelurinteille kuin vähän kauemmaksi Keski-Suomeen. Viimeisimpinä vuosina laskettelijat ovat varanneet lempiharrastukselleen kokonaisen viikonlopun, ja viettäneet sen ulkoilun ja mutkamäen merkeissä Jämsän Himoksella. Laskettelukerhon nimi saattaa viitata hieman virheellisesti kahdella suksella laskemiseen. Jäsenissä on kuitenkin useita lumilautailijoita ja kaikilla välineillä laskijat ovat erittäin tervetulleita. Onpa yksi kerholainen eräällä retkellä valinnut kulkupelikseen jopa moottorikelkan. Kerhossa tyyli on vapaa, mutta pakollinen! Parhaat talviurheilukelit taitavat olla tiedossa vasta kevätkaudella 2016, joten lasketteluretkestä kiinnostuneiden kannattaa hioa kantit terävimmilleen ja ajoittaa paras laskukunto kevään aurinkoisille hangille. Talventuloa odotellen ja runsaita hankia toivoen Laura & muut lasketteijat Syksyn aikana aloittaneet henkilöt Tuotannossa Petri Muurikainen on aloittanut työvälinesuunnittelijan määräaikaisessa tehtävässä 1.10. alkaen ja Olli Ääri tuotannon kehittäjänä 7.9. alkaen. Eläkkeellekin ehtinyt, töissä osa-aikaisesti jatkanut Matti Rinta-Kiikka toimii vuoden loppuun saakka työvälinetoimintojen esimiehenä. Tuotekehityksessä Ville Matikainen on aloittanut kehitysinsinöörin tehtävässä 3.11. alkaen. Syksyn aikana tapahtuneet organisaatiomuutokset Heikki Salovaara on siirtynyt APS -asiantuntijaksi 7.9. alkaen. Tuotehuollossa Mikko Mäkinen on siirtynyt määräaikaiseen vuorotyönjohtajan tehtävään 1.10. alkaen. Kaisa Weckman on puolestaan siirtynyt toimitusvalvojan tehtävään 2.11. alkaen. Lisäksi moottoriasentajan tehtäviin tuotehuoltoon ovat siirtyneet Marko Nurminen 2.11. alkaen ja Jani Lehto 12.10. alkaen. Talousosastolla Aira Samuli on aloittanut määräaikaisessa kirjanpitäjän tehtävässä 17.8. ja hänet vakinaistettiin 15.9. Annika Heikkilä on puolestaan siirtynyt Parts Controllerin tehtävään 3.8. alkaen. Osavalmistuksessa Seppo Juntunen on siirtynyt putkiasentajaksi 16.11. alkaen. Hammaspyörävalmistuksessa Jaakko Väinä on siirtynyt lämpökäsittelijäksi 5.11. alkaen ja Juho Piiroinen vuorovastaavaksi 2.11. alkaen. Moottorikokoonpanossa Arto Tissari on siirtynyt vaihetyöntekijäksi 2.11. alkaen. Syksyn aikana eläkkeelle jääneet henkilöt Laskettelijat Himoksella huhtikuussa 2015 18 SISUKAS | AGCO POWER HENKILÖSTÖLEHTI Matti Kangas on jäänyt eläkkeelle 1.11. alkaen työnjohtajan tehtävästä. Veijo Rajaniemi puolestaan on jäänyt eläkkeelle tarkastajan tehtävästä 1.10. alkaen. Hyvää ja Rauhallista Joulua! T. Sisukas -lehden toimitus- ja taittotiimi PÄÄTOIMITTAJAN PALSTA | Ulla Aurio, SISUKAS -lehden päätoimittaja KIITOKSET Kiitos muistamisesta jäädessäni eläkkeelle! Punaiset kalsarit Olin muutama päivä sitten hierojalla, taitavalla ja monilahjaisella kehon kuntouttajalla, joka hallitsee erilaiset terapiat, psykologiat ja klassiset hierontakäsittelyt. Olin apua etsimässä, sillä minun, siis tämän ylipainoisen istumatyöläisen lonkkanivelet kiukuttelevat juuri nyt pahasti. Mutta ei hätää, hoito parantaa lonkkiani mukavasti. Ja vielä vikkelämmin kipuni karkaavat, kun muistan mahdollisimman usein pukea ylleni punaiset pöksyt. Niin sanoi hierojani. Mainitsi, että punainen väri lämmittää. Ja lämpö parantaa. Pitipäs oikein ryhtyä asiaan perehtymään. Että siis miten muka punaiset alkkarit-pikkarit-kalsarit-pöksyt ihmistä hoitaisivat, jopa parantaisivat. Eipäs asiaa tarvinnut kauan miettiä eikä tutkia. Veri on punaista. Sydän on punainen. Rakkaus - sekin kuvittuu punaiseksi. Entä joulu, kyllä, punainen ehdottomasti. Lämpö, mitäpä muuta sekin kuin punaista. Ja tuli! Aasialaiset mieltävät punaisen ilon väriksi. Onhan sillä toki väritetty vallankumouksiakin. Jostakin luin, että punaiset villasukat lämmittävät enemmän kuin siniset. Paleleva siis tietää, mitkä sukat kaapistaan valitsee. Toimittaja ja kouluttaja Marika Borg on todennut, että värit vaikuttavat meihin jokaiseen joka hetki. Silmät näkevät, solut kokevat. Värit voivat ilahduttaa ja masentaa, parantaa ja sairastuttaa. Veijo Rajaniemi Monet muusikot puhuvat myös sointujen väreistä. Dynaamisuutensa vuoksi punaisen on todettu lisäksi nopeuttavan hengitystä ja lisäävän sykettä. Nyt kun tulossa on Oikea Joulu, kun naisen ja miehen mieli on täytetty anteliaisuudella, lämmöllä, rakkaudella ja halulla antaa läheiselleen lahja. Nyt, ihanan hierojani sanoista innostuneena ajattelin tarjota AGCOn sisukkaille miehille ja naisille lämmittävän lahjavihjeen: Mies, osta Sinun naisellesi ihanat pitsiset punaiset pikkarit. Anna ne, ja rakasta. Koska on Joulu. Nainen, osta Sinä Sinun miehellesi joululahjaksi punaiset kalsarit. Anna ne, ja rakasta. Koska on Joulu. Nähkäämme jouluna punaista. Hyvässä. Ei vihassa. HYVÄÄ PUNAISTA JOULUA SINULLE! Ulla Aurio Päätoimittaja Kiitos muistamisesta siirtyessäni eläkkeelle Matti Kangas Vastaus sivun 19 kysymykseen: Yli 1.000 henkilöllä! AGCO POWER -henkilöstölehti n:o 4/2015 joulukuu SISUKAS Seuraava SISUKAS-lehti ilmestyy maaliskuussa 2015. • Päätoimittaja: Ulla Aurio • Taitto: Grafal Oy Armi Lylykangas www.grafal.com • Painopaikka: PK-Paino Oy www.pkpaino.com Jos haluat antaa palautetta tämän lehden sisällöstä, niin kirjoita vapaamuotoinen palautekirje ja pudota se SISUKAS-lehden laatikkoon, joka on sijoitettu pääportin vieressä olevan postikopin seinään. Voit lähettää palautetta sähköpostitse: sisukas.lehti@AGCOcorp.com. www.agcopower.com N:O 4/2015 | JOULUKUU 19
© Copyright 2024