DERFOR ER MILJØ VIKTIG FOR BYGG
info ET KUNDEBLAD FRA CRAMO | NR. 1 2015 Prosjekt: FRA BRANNSTASJON TIL ROCKENS HUS Prosjekt: NYTT BIOGASSANLEGG I ROGALAND Tema: DERFOR ER MILJØ VIKTIG FOR BYGG- OG ANLEGGSBRANSJEN Nye moduler: C90 ER SOM PERMANENTE BYGG Ny hybrid gravemaskin: WACKER NEUSON 803 DUAL POWER HMS-direktør Olav Aune i AF Gruppen: – VI RYDDER FRA FORTIDEN OG BYGGER FOR FREMTIDEN SMÅNYTT FORSIDEN: Wacker Neuson 803 Dual Power innhold 1 2015 2 Smånytt: Dette skjer i Cramos verden Temasider: 6 Er miljø viktig for bygg- og anleggsbransjen? 10 Produkt- og messenyheter 14 Moduler: C90 er som permanente bygg 17 Intervju: Bjørn Frogner er ny sjef i Cramo 16 Produktnytt 18 Portrett: HMS-direktør Olav Aune i AF Gruppent Prosjektsider: 22 Fra brannstasjon til Rockens Hus 24 Slik fungerer byggetablering 26 Asko Vestby bygger kjølelager 28 Nytt biogassanlegg i Rogaland 30 Går fra Kirkenes til Lillehammer 31 Cramo styrker salgskompetansen 32 Månedens avdeling er….. Avtalen mellom NCC og Cramo signeres: fra venstre, Per Cato Larsen, Cramo; Jens Arne Svartedal, Innkjøpsleder NCC; Terje Rødne Hansen, NCC dagsone; Rasmus Bakke, NCC konstruksjoner; Geir Teigland, Cramo selger og Morten Hansen, Cramo utleier med driftsansvar avd. Bærum. NCC bygger ny tunnel i Sandvika NCC er i gang med et stort vei prosjekt ved Vøyenenga uten for Oslo. Her skal de bygge en ny firefelts vei i en ny tunnel som erstatter dagens Hamang tunnel, og som utgjør starten på hovedveien til Bergen fra Sandvika. Det nye partiet av veien skal etter planen stå klart i 2019. Nylig signerte Cramo en avtale for leveranser av utstyr til det omfattende prosjektet. Salgssjef bygg og anlegg i Cramo, Per Cato Larsen, forteller at dette er en omfatten de og viktig avtale for Cramo. – Vi skal levere nærmest hele bredden av utstyr i årene som kommer, men det er i f ørste omgang betongarbeidet som er det største for oss. Med tunnelutvikling som dette blir det både støp, forskalling og armeringsarbeid når konstruksjonene skal opp. Vi ser frem imot samarbeidet med NCC på prosjektet, sier Per Cato Larsen. info C:info er et kundemagasin fra Cramo AS. postadresse P.b. 34, Alnabru, 0164 Oslo besøksadresse Smalvollveien 42, Oslo tlf +47 23 37 55 60 e-post info.no@cramo.com redaksjon Mona Skjolde Fostervold, Geir Paulsen, Ribalta PR Produksjon, tekst og foto Ribalta PR layout: Kakibue Media AS | kakibue.no trykk Grøset AS www.cramo.no ØMERKE ILJ T M 1 01 48 204 Tr y k k s a k 2 Kartlegger hvor mange som anbefaler Cramo Som et tiltak blant flere i konsernprosjektet Cramo Story, skal det fremover undersøkes i hvilken grad kunder og ansatte vil anbefale Cramo til venner og kolleger. Det enkle spørsmålet vil bli sendt ut til både ansatte og kunder inntil 4 ganger årlig. Svarene som kommer tilbake fra undersøkelsen vil gi oss en viktig indikator på kunde tilfredsheten og omdømmet til Cramo i dag, sier Kvalitet, Miljø og HMS direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. – Vi gjør dette rett og slett for å undersøke kundetilfredsheten. Hvorvidt våre interessegrupper vil anbefale oss videre gir selvsagt en pekepinn på om vi leverer etter forventning, og er i så måte veldig nyttig informasjon. Det er verdt å merke seg at dette er en forenklet undersøkelse, og kommer ikke til å erstatte våre årlige kunde tilfredshetsundersøkelser, sier Heidi Settemsdal i Cramo. Vekst for yrkesfagene Både politikere og næringslivet har de siste årene ropt varsku om at Norge går mot et stort underskudd av faglært arbeidskraft fremover. En rekke kampanjer og tiltak de siste årene har blitt satt inn for å stanse utviklingen. Årets søkertall kan tyde på at dette har hatt effekt. For første gang på mange år opplever yrkesfagene en vekst i antall søkere, viser søkertallene som Utdanningsdirektoratet har lagt fram. – Veksten er ikke stor, bare 1 prosent på landsbasis, men man har i det minste klart å snu en trend der stadig flere elver har valgt studiespesialisering framfor yrkesfag, sier rådgiver i Utdanningsdirektoratet, Kjetil Gunnerud Kristoffersen, til NTB. Ifølge prognoser fra Statistisk sentralbyrå vil det i 2030 være underskudd på 134.000 personer med yrkesrettet videregående utdanning i Norge. Ny prismodell vektlegger lojalitet Sent i 2013 gikk Cramo i gang med å tilrettelegge for et nytt pris system for leie av produkter, og i april 2014 ble systemet implemen tert. Prismodellen, som har fått navnet «Riktig Pris», gjør at prisen på utleieproduktene ikke lenger baserer seg på veiledende pris lister og rabatter, men på tre fak torer relatert til kundeforholdet: Kundens omsetning hos Cramo, omsetningsutvikling over tid, og antall dager leieforholdet varer. Hensikten med prismodellen, som er unik for utleietjenester i Norge, er å belønne trofaste kunder som ønsker å knytte et tettere samarbeide med Cramo, forteller ansvarlig for implemente ringen av prismodellen i Norge, forretningsutvikler Anders Read i Cramo. – Fordelen for kunden ligger i at jo mer de leier fra oss, desto rime ligere blir prisene. At kunden har utstyret over lengre perioder, slik at man unngår hyppig inn levering og transport, er også noe som senker utgiftene til Cramo og som derfor skal komme kunden til gode igjennom lavere priser, sier Read. Etter ett års drift har 85 prosent av kundene gått over til den nye prismodellen, og Anders Read håper med tiden at flere vil gjøre det samme. Det skal lønne seg å være totalkunde hos Cramo, sier Read. – Vi er fornøyde med utviklin gen så langt, men ønsker oss selv sagt flere av de store kundene inn i prismodellen. Prismodellen skal føles rettferdig slik at lojalitet også reflekteres i utleieprisen, avslutter ansvarlig i Cramo, Anders Read. leder Kjære kunde! Langsiktig og bærekraftig drift er viktig for Cramo. Derfor er hovedtema for dette nummeret nettopp miljø. Som alle andre bedrifter påvirker også Cramo miljøet. Vi gjøre det både direkte gjennom vår egen drift, men også indirekte igjennom de maskiner, utstyr og moduler som leies ut. Internt har Cramo flere miljøtiltak og sertifiseringer. Vi reviderer oss selv både med interne ressurser, men også gjennom eksterne aktører innenfor miljøsertifisering. Dette tar vi seriøst. Når det gjelder våre produkter for utleie, er det flere eksempler i dette nummer som underbygger vår bevisste holdning og ambisjon innenfor miljøarbeidet. Av våre over 20.000 utleieenheter er det fortsatt produkter som både er gamle og har høyere utslipp og energiforbruk enn ny teknologi muliggjør. Men vår strategi for vårt produkt sortiment er soleklart: produkter i porteføljen som genererer unødvendig store utslipp skal fases ut, og ved innkjøp av nytt utstyr er miljøkriterier et viktig moment. Et annet tema som alltid er førende for oss i Cramo, er å levere i forhold til kundenes forventninger. For å klare dette må vi først forstå hvilke behov og forventinger kundene har. Dette gjør vi ved hjelp av kundeundersøkelser og gjennom vår daglige kontakt med våre kunder, både ute i drift og sentralt. I tillegg har vi vår kunderepresentant som tar imot kundehenvendelser – enten det er klager på service eller gode ideer til forbedring. Kunderepresentanten treffes på telefon 479 02 333 og sørger for at alle henvendelser formidles til rett person internt i Cramo. I et intervju i dette nummeret gir Cramos nye adm. dir. Bjørn Frogner et klart uttrykk for viktigheten av å komme tett på kundene. Dette, sammen med Cramos program for å profesjonalisere salgsavdelingen, skal resultere i enda bedre leveranser, service og oppfølging. Som en sentral aktør i bransjen er vi med å skape store verdier i sam funnet. Vår holdning er at det er ved samarbeid og samspill vi videreutvikler bransjen i et langsiktig perspektiv. Vi i Cramo ønsker alle en riktig god sommer – og ser frem til å bidra til at bransjen blir enda mer effektiv med et redusert miljøfotavtrykk. Geir Paulsen Salgs-og markedsdirektør Cramo AS 3 SMÅNYTT Lillestrøm og Alnabru utbedrer butikkene Både avdelingene på Alnabru og på Lillestrøm har nylig gjennom gått ombygging av lokalene for å bli mer kundevennlige. Begge har fått utbedret butikklokalene, noe som Cramo anser som viktig for å skape et bedre miljø for kundene. – På Lillestrøm er deler av verkstedet og lageret omgjort til butikk og mottaksavdeling. I til legg har vi fått nytt kjøkken og nytt møterom. På Alnabru har vi frisket opp butikkdelen betydelig. Med dette ønsker vi å fremstå som mer presentable når – Byggedagene er en viktig møteplass Flere kunder var på plass da Cramo Lillestrøm åpnet sin nye og utvidede butikk. kundene kommer, sier Cramos distriktssjef i Oslo og Akershus, Ulf Sogge. Kunder og kontakter ble invitert til nyåpning av lokalene i henholdsvis mars og april. Telemarks dyreste hull Nytt veiprosjekt Gvammen til Århus Kontrakten på E134 Gvammen – Århus, som ble undertegnet høsten 2014 mellom Statens veg vesen og NCC Construction, er Telemarks dyreste hull i fjellet og den største byggekontrakt som noen gang er inngått i fyl ket. Ved å bygge en 9,4 km lang tunnel og tilstøtende veier og kryss, forkortes veistrekningen mellom Hjartdal og Seljord med 11 kilometer. Nutheimskleivene, med stor stigning hvor vogntog på vei mellom Drammen og Haugesund ofte står fast vinters tid, blir historie når den nye tra seen åpnes, etter planen i 2019. 4 KREVENDE: Tunellen blir lang og slett. Enkelte steder vil det være mer enn 1.000 meter fjell over vegbanen som totalt får en bredde på ti meter. Foto: Statens vegvesen. NCC Construction vant konkur ransen om å bygge tunnelen, og Cramo avd. Porsgrunn leverer maskiner og utstyr til utbyggingen. For andre året på rad var Cramo til stede på Byggedagene, som også i år ble avholdt på Radisson Blu Plaza Hotel i Oslo i midten av mars. Cramo hadde egen stand og var en av samarbeidssponsorene til ar rangementet. Også i år arrangerte Cramo sin «Cramo Social Club» der de inviterte samtlige deltakere til aperitiff før selve gallamiddagen. Tilstedeværelsen har både sosial og forretningsmessig verdi, sier salgs- og markedsdirektør i Cramo, Geir Paulsen. – Vi ønsker å være en partner fordi vi ser viktigheten av Bygge dagene som møteplass. Her treffer vi svært mange av markedsaktøre ne, noe som gir oss en god mulig het til å profilere våre tjenester for bransjen. I tillegg holdes det man ge interessante foredrag fra taler stolen, så dette er et flott forum å holde seg oppdatert i, sier Geir Paulsen. I år som i fjor ble det trukket en vinner i Cramos «visittkortlotteri», og denne gangen var den heldige vinneren Britt Røed Lohne, som er daglig leder i Wegger & Kvalsvik Entreprenør AS. Lohne vant der med en overnatting for to i Oslo med billetter til Bislett Games. Nye ledere og nye lokaler To nye avdelingsledere har kom met på plass den siste tiden. I avdelingen på Eidsnes utenfor Ålesund har tidligere selger Espen Garnes tatt over styringen etter å ha jobbet ved avdelingen siden 2008. Garnes sin salgsstil ling ble overtatt av nyansatte Einar Hjelvik, så nå består avde lingen av sju medarbeidere. Også i Hammerfest rekrutte res det avdelingsledere fra egne rekker: Bjørn Tore Næss, som var selger i avdelingen, tar over som daglig leder etter Asbjørn Arne sen. Arnesen blir fortsatt å finne på avdelingen, men har ønsket en stilling som utleier. Avdelingen i Kirkenes bytter lokaler. I begynnelsen av mai blir Cramos avdeling å finne et par steinkast fra Norline sine lokaler ved kaia, eller kun 600 meter fra der lokalene ligger i dag. Utleier med driftsansvar, Bjørnar Danielsen, kan fortelle at lokalene på 150 m2 ble for små, og at de tre medarbeiderne nå kan se frem imot 700 m2 inklu dert vaskehall, verksted, lager og mottaksavdeling. Cramo forlater de gamle lokalene i mai. Fra v. lærling Jonas Dørmenen, mekaniker Dag Walter Pedersen og utleier med driftsansvar, Bjørnar Danielsen. Skal bli bedre på byggmaskiner Cramo ønsker å styrke sin posi sjon innen utleie av byggmaski ner, og øker nå fokuset på pro duktgruppen igjennom en egen byggmaskinkampanje. Kampan jen skal legge til rette for å øke kompetansen internt, samt bidra med målrettet rådgiving til kun de. På den måten skal Cramo kunne tilby mer effektive og for målstjenelige maskiner til de oppdragene som utføres hos kundene. – Skal vi nå våre mål om å øke utleien av byggmaskiner, må vi videreutvikle intern kompetan se, samt investere i nytt og riktig utstyr. Dessuten må vi kartlegge og bedre forstå behovene hos kundene. Vi vil i større grad enn tidligere ta med utstyr ut og demonstrere hvordan dette opti malt skal utnyttes, sier salgs- og markedsdirektør i Cramo, Geir Paulsen. Blant de konkrete forslagene som er iverksatt, er en nasjonal kursvirksomhet hos Cramo i samarbeid med seks utstyrsleve randører: Motek, Husqvarna, Blinken, Ergofast, F-Tech og Atlas Copco er med på å skape større kunnskap rundt bruk av byggmaskiner og utstyr. I tillegg skal Cramos medarbeidere bidra Bruker marshmallows som byggmateriale Cramo Creativity Challenge er ba sert på Marshmallow Challenge – en morsom og lærerik øvelse som øker gruppesamarbeid, innovasjon og kreativitet. Cramo sendte nylig denne utfordringen til både kunder og kontakter av selskapet, og ba om 30 minutters engasjement med veldedighet som bonus. Utfordringen gikk ut på å samle sammen et lag på fire personer for deretter å forsøke å bygge det høy este frittstående byggverk ut av spagettipinner, hyssing, teip og en marshmallow liknende Cramo kube vedlagt i en pakke. De delta kende lagene fikk deretter beskjed om å ta et bilde av sluttresultatet og laste det opp på Instagram, Twitter eller Cramo konsernets Facebook-sider ved å bruke #CramoCreativity. For hvert bilde som ble lastes opp, donerte Cramo fem Euro til SOS Barnebyer. til å gjøre arbeidsopplevelsen tryggere gjennom å tilby rele vant HMS utstyr, slik som hørs elvern, briller, vernemaske, vibrasjonsdempende hansker og annet. Et periodevis fokus på uli ke maskiner er alt igangsatt, og etter en periode med fokus på bor-, pigg- og meiselprodukter, vil det i de kommende to måne dene være vibro-, nivellering- og betongutstyr som får ekstra fokus. 5 TEMA 6 Miljø: Økonomi og regelverk de viktigste miljøpådriverne Bygg- og anleggsbransjen blir stadig mer miljøvennlig, men den grønne utviklingen er fortsatt moderat. Økonomi og regelverk styrer utviklingen, mener bransjeaktørene C:info har snakket med. Stadig flere bruker ordet «miljø» i sin kommunikasjon og sin profilering mot omverdenen, og stadig flere – også innenfor bygg- og anleggsbransjen – ser seg både nødt til og tjent med å ha et forhold til miljøhensyn ved daglig drift. Mye tyder på at drivstoffbesparelser er det viktigste miljøtiltaket for mange bransjeaktører, og trolig det stør ste argumentet for å skifte til nyere og mer miljøvennlige mas kiner. Men hva styrer egentlig utviklingen, og hvor mye legger de forskjellige bransjeaktørene i sine miljøtanker og fremgangs metoder? I november 2014 gjorde Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) en undersøkelse for å kartlegge drivstofforbruket og utslippene av CO2 og NOx i bygg- og anleggsbransjen de siste årene. Foranledningen til kartleggingen var den nye dieselavgiftsøkningen, som satte i gang debatt om klima og hva som var nyttig for bransjen. Rapporten MEF endte opp med var basert på tallene tilgjen gelig mellom 1995 og 2013. Den viste blant annet at CO2-utslipp ene var på sitt laveste – rundt 340 000 tonn – i 1995 og nådde sitt toppunkt i 2007 med 470 000 tonn. Siden 2007 har utslippene falt til 440 000 tonn i 2013. Utslippene hadde en dipp både i 2000 og 2009, naturlig nok samtidig som økonomiske nedgangstider satte bremsene på i bransjen. Fagsjef for næringspolitikk i MEF, Håvard Almås, forteller at utviklingen går i riktig retning. – Våre tall viser en reduksjon i miljøutslipp de siste årene, og det er verdt å merke seg at utslipp og drivstofforbruk sett opp mot produksjon, eller bruttoprodukt, er klart redusert. I 1999 brukte bransjen to liter drivstoff for å skape verdier for 1000 kroner, mens den i 2013 bare brukte 1,5 liter sett i 2005-priser. Mye av grunnen til dette er stadig mer drivstoff effektive maskiner, maskiner med strengere utslippskrav, sier Håvard Almås. – Vår spørrerunde på hva som er normal utskiftningstakt på maskiner, viser mellom fem til åtte år blant medlemmene. Det vil derfor ta noen år før effekten av nytt og mer miljøvennlig utstyr gir reduserte utslipp fra bransjen som helhet. Både regel verket, økonomien til bransjeak tørene og lysten til å investere i nyere maskiner vil påvirke dette framover, sier Håvard Almås. Skepsis til ny teknologi Mye kan tyde på at også maskin produsentene prøver seg litt frem, og at utviklingen går i uli ke retninger avhengig av troen på teknologi og markedsutvik ling. Komatsu, den japanske pro dusenten av anleggsmaskiner, har satset på hybridteknologi i sine gravemaskiner, og lanserte i fjor sin tredjegenerasjons hybridgraver i Norge, HB215LC-2. Graveren lagrer i hovedsak strøm i kondensatorer, 7 TEMA noe som gir en gjennomsnittlig drivstoffbesparelse på rundt 20 prosent i forhold til tilsvarende konvensjonell Komatsu gravemaskin. Kjell Kåre Espedal er salgssjef på Hesselberg Maskin AS, importøren av Komatsu. Han ser en økende interesse for miljø vennlige maskiner, men tror bransjen fortsatt har en lang vei å gå. 8 – Hybridbilens popularitet i Norge har på mange måten banet vei for hybridteknologien i andre maskiner, blant annet Komatsus. Likevel er bransjen ekstremt konservativ, og det er mye skepsis som må overvinnes. En del entreprenører ler dessver re av miljøaspektet, og har ikke betalingsvilje for ny teknologi. Flere av de yngre entreprenørene er mer mottakelige og ønsker å vise at de tenker miljø, men vi trenger flere av dem, sier Kjell Kåre Espedal. – Hva skjer på teknologisiden? – Komatsu har lang erfaring med hybridteknologi og har så langt produsert over 300 enheter. Hitachi og et par andre produsenter har også utviklet hybridteknologi, men prinsipp ene varierer noe. Mange snakker om ren EL-drift som det kom mende innen anleggsmaskiner, men utfordringen ligger i å ha stor nok batterikapasitet. Biodrivstoff tror jeg ikke så mye på, da det er mye begrensninger her, sier Espedal. Bygger på det eksisterende Volvo Construction Equipment, en del av Volvo-konsernet, tenker totaløkonomi når de utvikler som karakteriserer våre nyeste maskiner. Hybrid finnes hos Vol vo-konsernet i dag, men kommersialiseringen har blitt gjennomført der denne gir mest nytte, som i bybusser, sier David Alström. – Vi har tro på to veier mot reduserte utslipp: At man går mot mer energieffektive maski ner, og at man bruker mer miljø vennlig drivstoff. HVO, et slags syntetisk diesel som er laget på slakterester, kan komme raskt, men også biodiesel som inn blanding, sier David Alström. sine nyeste maskiner. Man må se til kundene og markedet når man jobber med maskinutvik ling, mener forretningsdirektør for Nord-Europa, David Alström. – Vi har våre kjerneverdier innen blant annet miljø, og ser at det er mye som kan gjøres for å forbedre drivstofforbruket og fortsatt være markedsledende uten alternativ teknologi. Det er disse tekniske forbedringene Hva så med brukerne? Jan Richard Ådnekvam i Ådnekvam Maskin og Transport AS driver en liten bedrift med fokus på små og mellomstore bygge- og transportoppdrag i Bergensregionen. Ådnekvam har ti ansatte, tre lastebiler og seks gravere – sju medregnet en inn leid Komatsu hybridmaskin han for tiden tester i bruk. For aktører som Ådnekvam er talen klar: Det handler om å få endene til å møtes. – Jeg synes ny teknologi er interessant, og Komatsu- graveren fungerer fint. Utfor dringen for de fleste små entre prenører er «å ta det første skrit tet», for det er usikkerhet rundt vedlikeholdskostnader og varig het på utstyret. Til syvende og sist er det pengene som styrer alt, og konkurransen er stor. For mange kan det lønne seg å leie nyere maskinteknologi for å ha oversikt over utgifter. Jeg tror det er betalingsviljen og utslipps reglene som vil styre denne utviklingen, sier Ådnekvam. Helheten er viktig For Cramo handler miljøtiltak ikke bare om effektive utleie maskiner, men om helheten, sier Kvalitet, Miljø og HMS direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. – I vårt tilfelle har vi to miljø aspekter som vi anser som bety delige - utslipp til mark, og utslipp til luft. Vi ønsker å gå foran med et godt eksempel og sørge for at vårt CO2 avtrykk blir så lite som mulig. For å få til dette har vi siden 2001 vært ISO sertifisert i henhold til 14001 standarden. Det å ha et tydelig miljøstyringssystem driver vårt miljøarbeid fremover og sørger for kontinuerlige forbedringer, sier Settemsdal. – Blant tiltakene våre i dag er de viktigste at vi tar ansvar for å sikre at våre kunder til enhver tid får tilbud om de mest miljø tilpassede maskinene og leie løsningene. Alle avdelinger har avtaler med avfallsleverandører for resirkulering av alt fra spesialavfall til vanlig avfall, og vi har opprettet en egen transportavdeling på Kjeller for å samordne transportbehovet på Østlandet for å redusere antall transporter og øke fyllings graden. Vi benytter dessuten miljøtilpasset drivstoff og oljer på våre maskiner, og vi faser ut dieselfyring på avdelingene våre for å gå over til mer fornybare løsninger. Disse og flere andre tiltak gjør en forskjell i hver dagen, avslutter Kvalitet, Miljø og HMS direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. Håvard Almås i MEF Heidi Settemsdal David Alström i Volvo 9 PRODUKTNYTT PRODUKT Tilstreber ny teknologi Cramo har som mål å kunne tilby sine kunder et bredt spekter av moderne og miljøvennlige maskiner. Et element i denne satsingen er en avtale med Volvo som gjør at maskiner blir byttet ut hyppig. Avtalen gir de beste tekniske løsningene for kundene og en maskinpark som er oppgradert med hensyn til miljø og sikkerhet. Torgeir Nustadhaugen, produkt leder i Cramo, forteller at Cramo har cirka 70 Volvo-maskiner i sin utleiepark i dag. – Erfaringen med avtalen er at den fungerer veldig bra. Det lengste vi beholder en maskin er fem år. Utskiftningene er imidlertid ikke tidsbestemt. Vi bytter maskiner når det er tekniske og miljømessige fordeler med å bytte, sier Torgeir Nustadhaugen. Torgeir Nustadhaugen i Cramo. Drivstoffgjerrig beltegraver Den nye beltegående gravemaskin, EC220E, er utstyrt med en Tier 4 Final / Stage IV Volvo D6-motor som oppfyller strenge utslippskrav i hele Nord-Ame rika og markedene i Europa - uten at det har gått utover kraften. D-6 motoren har en effekt på 174 hester ved 1.800 o/min. Maskinen har en løftekapasitet på drøyt 7,5 tonn og en rekkevidde på nesten ti meter. Det gjør at den kan skuffe unna opp til 1,44 m3 i et jafs. Maskinen har en tørrvekt på 20,6 tonn. Det optimaliserte hydraulikk systemet og ECO-modus sikrer nøyaktig tilpasset effekt og kraft til de forskjellige operasjonene. Økt pumpe kapasitet muliggjør raskere respons og reduserte syklustider. Bomflyt funksjonen gjør at kraften som normalt brukes av pumpen til senk ning av bommen, lagres eller brukes til andre funksjoner. Det reduserer syklustidene og forbruket. 10 For sikkerheten til både maskinføreren og de andre arbeiderne på arbeidsstedet, har Volvo›s 22 tonns gravemaskin nå også et ekstra sidekamera i tillegg til kameraet bak for å dekke den visuelle dødvinkelen. Volvomaskinen EW160E, som Cramo får i mai, har en løftekapasitet på 6,2 tonn og en rekkevidde på 9,3 meter. Tryggere beltelaster Volvo MCT125C beltelaster er en av de nye kompaktlasterne med belter fra Volvo. Den er ideell for bygging, materialhåndtering, landskapsforming og annet arbeid. Med muligheten til å bruke et bredt spekter av redskaper, som skuffer, pallegafler, skjær, river osv., er den nye beltelasteren en allsidig maskin. Tilgangen til førerhuset er nå også blitt tryggere gjennom side inngangen via en førerdør med stor åpning. MTC 125C er utstyrt med en 4,4 liters turbodiesel med 74 hester og en stor dieseltank som rommer 103 liter. Med en lengde på snaut tre meter og en h øyde på bare 2,08 meter kan maskinen brukes de aller fleste stedene. Maskinen veier 4,8 tonn og kan løfte over 2,5 tonn. Kamerateknologi øker trygghet og oversikt Volvos nyeste hjulgående gravemaskin, EW160E, er en kraftig flerbruks maskin. Den nye modellen har større vindusflater, forbedret sikt mot høyre side og den nye Volvo Smart View-funksjonen: Tre kameraer – som er montert foran, på siden og bak på maskinen – kombineres for å gi et sanntidsbilde av maskinen sett ovenfra. EW160E er godkjent for bruk på vei. Med tilhengerfeste kan gravemaskinen trekke opp til åtte tonn når tilhengeren har bremser eller en tre tonns ubremset henger. Maskinførere kan frakte med seg alt verktøy i en spesiell uttrekkbar verktøykasse, som trekkes ut fra undervognen. Den nyutviklete verktøy kassen kan belastes med opp til 120 kg. For å holde gravemaskinene i topp stand og sikre høy driftstid, har EW160E blitt designet med tanke på enkelt vedlikehold. Den nye beltelasteren til Volvo er utviklet både med tanke på kapasitet, trygg operasjon og effektivitet. 11 PRODUKTNYTT PRODUKT Når aggregatet er koblet til gravemaskinen er den forurensningsfri. Hjullaster uten utslipp Cramo har bestilt den første helelektriske hjullasteren som er utviklet. Den elektriske hjullasteren, som leveres av Wacker Neuson, har en skuffekapasitet på 0,2 kubikk og kan løfte nesten 1,5 tonn. Modellbetegnelsen er WL20e. Basisen for maskinen er den velprøvde, kompakte modellen WL20, som er litt over to meter høy. Den elektriske modellen har de samme egenskapene og den samme kapasiteten som den dieseldrevne modellen, og den kan utstyres med de samme arbeidsredskapene. Fordelen med elektrisk drift er åpenbare. Med null eksos utslipp kan maskinen brukes like godt ute som inne. Støyen er også vesentlig redusert. Driftsutgiftene kan reduseres med så mye som 50 prosent i forhold til dieseldrevne modeller. WL20e har tradisjonelle gjennomprøvde blybatterier som energikilde, og med fulladede batterier kan maskinen jobbe i fem timer. 12 Innegraver uten eksos Nå og da er det behov for en grave maskin som kan opereres inne i rom hvor det ikke er ventilasjon. Derfor har Cramo sett behovet for en liten gravemaskin som ikke slipper ut eksos. Svaret er Wacker Neuson 803 dual power, med betegnelsen HPU8. Wacker Neuson 803 kan driftes både med dieselmotor og strøm. Med sist nevnte kommer forsyningen av hydraulikk fra et aggregat som er koblet til maskinen via slanger. Aggregatet drives med strøm fra nettet. «Pakkeløsningen» har en rekke andre snedige finesser. Gravmaskinen kan selv bære med seg aggregatet inn i det lokalet hvor den skal jobbe og bøylen som beskytter føreren kan brukes til å løfte aggregatet når utstyret skal transporteres. Wacker Neuson 803 har en egenvekt på cirka ett tonn, og diesel motoren har en effekt på 9,6 kW. Når 803-maskinen driftes på strøm er effekten 7,5 kW. Gravedybden er på 1,8 meter og maskinen har en graveradius på tre meter. WL20e har en driftstid på fem timer med fulladete batterier. Tredje generasjons hybridgraver til Vei og Anleggsmessen Hybridsystemet til Komatsu er basert på at energi ved sidelengs bevegelse fanges opp av et superbatteri. Dette er et batteri som allerede brukes i mange sammenhenger, blant annet i busser, trikker og i Formel 1 bilene til Toyota og Audi. Gevinsten er at maskinen bruker mindre drivstoff. Strømmen som fanges opp og lagres i en deakselera sjonsfase, blir via en elektromotor brukt til å assistere dieselmotoren når den jobber. Hvor mye drivstoff man kan spare avhenger av hvordan maskinen brukes og belastes, men ifølge Komatsu er besparelsen mellom 5 og 30 prosent. Cramo har som mål å være en miljø vennlig utleiepartner. Derfor er det viktig å ta i bruk og leie ut maskiner og utstyr som er best på miljø. Hybrid systemet og en meget effektiv diesel motor gir en betydelig reduksjon av utslippet av CO2 og NOX . De som leier en Komatsu HB 215 LC 2 betaler ikke noe mer enn for en vanlig gravemaskin med konvensjonell dieseldrift. Maskinen kan ses på stand nr D28a under messen. Bli med på C:infos utstyrs-quiz! Delta i konkurransen og svar på spørsmålene i vår utstyrs-quiz! Svarene sender du til info.no@cramo.com – husk å merke e-posten med «quiz». De med flest riktige svar blir med i trekningen av en fin sommergave. Svarene må vi ha innen 1. juli 2015. Lykke til! Spørsmål 1 Spørsmål 2 Spørsmål 3 For at det ikke skulle bli alt for lett har vi fikset litt på bildet. Hva slags utstyr manøvrerer du via dette panelet? Denne delen har forenklet jobben og gjort mange maskiner mer funksjonelle. Hva heter den? Cramo leverer modulbygg, og har her levert byggene til en stor norsk bedrift som jobber med kvalitetssikring og holder til i Bærum. Hva heter bedriften? 13 NYHETER Den nye C90-modulen har fått en moderne fasade som er lett å vedlikeholde. Miljø: Møter kravene til permanente Cramo Adapteo har utviklet en helt ny modul som tilfredsstiller dagens krav til permanente bygg. Det gjør C90 skreddersydd både som skole-, barnehage eller kontorbygg. Uansett hvor fine og flotte de måtte være – problemet med bygg satt sammen av moduler er at de i utgangspunktet bare har tillatelse til å stå i to år. Veldig ofte er dét for kort tid: Enten det er en skole, kontorer eller barne 14 hager som skal rehabiliteres er to år gjerne i knappeste laget. For at modulbygget skal kunne stå lengre må det søkes om dispen sasjon. Det er en omstendelig og tidkrevende prosess. – Vi mener at to år er for kort tid, men vi har også forståelse for at myndighetene vil ha regler som forhindrer at midlertidige bygg blir «permanente», sier Asbjørn Fagernes, som har vært med på å utvikle den nye C90-modulen som Cramo Adapteo nå faser inn. Cramo Adapteo har i dag cirka 7.000 moduler totalt, hvorav 1200 befinner seg i Norge. De aller fleste er ute hos kundene, men i depotet i Hokksund befinner det seg hele tiden klar Selger Asbjørn Fagernes har vært med på å utvikle modulen som vil endre den oppfatningen de fleste har av midlertidige bygg. C90-modulen er 9,60 meter lang. Det gir større fleksibilitet med hensyn til oppdeling og innredning. bygg gjorte moduler som på kort varsel kan utplasseres hos kunder som trenger det. Med årene vil de gamle modulene sakte men sikkert fases ut til for del for C90-modulen. 200 av C90-modulene er allerede ferdig produserte og nå vil det være denne modulserien som utgjør standarden framover. Moderne og effektiv C90 er noe helt annet enn en tra disjonell brakke. For at kundene til Cramo Adapteo skal slippe den usikkerheten det ligger i å søke om dispensasjon, er den nye modulen utviklet med krav til materialer, tekniske løsninger, utforming og komfort som gjør at et bygg satt sammen av C90-moduler tilfredsstiller alle de kravene som i dag stilles til permanente bygg. Til skoler, barnehager og kontorer I følge Fagernes vil det først og fremst være de som har behov for midlertidig skole-, barne hage- eller kontorbygg som vil være målgruppen for den nye C90-modulen. – Vi tror at de som i dag bruker den enkle, tradisjonelle «brakkeløsningen» vil få øynene opp for fordelen ved å bruke C90. I bygg- og anleggsbransjen øker stadig kravene til komfort, for ofte er det slik at mennesker i lange perioder av gangen har «brakka» både som hjem og kon tor, sier Fagernes. C90 tilfredsstiller alle krav til isolasjon, brannsikring, ventila sjon, inneklima og støyforhold som stilles i regelverket for per manente bygg. Modulene har også det som kalles universell utforming. Det betyr at de er til rettelagte for personer med fysis ke handicap, for eksempel rulle stolbrukere. Cramo Adapteo har også endret fasaden. Den tradisjonelle løsningen med trepaneler er erstattet med mørkegrå, sement baserte plater. Det er gjort for at et C90-modulbygg bedre skal passe inn i et moderne bymiljø, og for at vedlikeholdet av fasadene skal bli enklere. – Kravet vårt var at et modul bygg ikke estetisk skulle skille seg negativt ut i forhold til den øvrige bygningsmassen – snarere tvert imot. Den nye fasaden gjør at vedlikeholds kostnadene blir lavere. Ved at brannsikringen er like god som i permanente bygg kan vi nå byg ge i tre etasjer uten å modifisere modulene. Mange steder er det liten plass og høye tomtekostna der. Derfor er det viktig og nød vendig å kunne bygge tett og høyt, spesielt der hvor eksiste rende bygg – for eksempel en skole – skal utvides, påpeker Fagernes. 15 NYHETER Cramo Adapteo ser i første omgang for seg at C90-modulen vil bli brukt i bygg som skal romme skoler, barnehager eller kontorer. CE-merkede moduler Fagernes forteller at det har vært et teknisk puslespill å utvikle en modul som tilfredsstiller regel verket i Norden, Baltikum og Tyskland. Kravene er forskjelli ge, men Cramo Adapteo så det som en forutsetning og en øko nomisk gevinst at samme modul kan produseres og brukes i alle landene. Resultatet er blitt moduler som nå er CE-merket og oppfyller de kravene EU stiller til modulbygg. Det er også lagt ned mye arbeid i «synseprosessen». Det var viktig at modulenes interiør fremstod som moderne og sam tidig tidløst. Noen av kundene Cramo har og har hatt, har brukt mye penger på å forvandle modulbygg til arbeidsplasser med et eksklusivt interiør. Med C90 blir det mindre behov for dette. Brukerne kan isteden konsentrere seg om utformingen og hvordan lokalene skal møbleres. Samfunnsøkonomiske gevinster Fagernes påpeker også at både kundene og samfunnet vil ha glede, nytte og økonomisk gevinst av å bruke C90-moduler. Bedre isolasjon og vinduer redu Modulene tilfredsstiller krav til permanente bygg. Isolasjon, ventilasjon, brannsikring og lyddemping er vesentlig forbedret i forhold til dagens moduler. 16 serer energikostnadene. God ventilasjon sikrer et godt inne klima og gode arbeidsforhold. Brannsikringen gir trygghet og lydhimlinger gjør at støy forholdene blir bedre. C90-modulen er 9,60 centime ter lang. Dagens C40-moduler er 9,00 meter lange. At lengden ble akkurat 9,60 meter, kommer av at den ble optimalisert i forhold til de reglene som gjelder for transport. Rimelig transport kommer kundene og miljøet til gode. Ved behov kan Cramo Adapteo også levere moduler som er 11 meter lange. – At lengden ble økt til 9,60 meter har også gitt oss større fleksibilitet i hvordan modulene settes sammen og planløses. Nå kan vi bygge alt fra ett- til fire roms leiligheter, skoler med små og store klasserom, barnehager som har funksjonelle løsninger og skreddersydde kontorarbeids plasser. Basert på kundenes krav og behov har vi et team som kan levere modul-skreddersøm. Med større moduler blir det enklere og den nye standarden gjør at det er mindre behov for å til passe og modifisere modulene, avslutter Asbjørn Fagernes i Cramo. INTERVJU: BJØRN FROGNER – Cramo skal komme tettere på kundene Bjørn Frogner (52) heter mannen som skal lede Cramo inn i framtiden. Den nye direktøren har klare tanker om hvordan Cramo skal bli en foretrukket samarbeidspartner. Oslomannen Bjørn Frogner over tok i april ledelsen for Cramos 31 avdelinger og 235 ansatte, og skal dermed lede et av Norges største serviceselskap innen utleie av maskiner, moduler og utstyr. Frogner har en master grad i business og markedsfø ring og har så langt hatt en kar riere innen økonomi, adminis trasjon, HR og forretningsutvikling. Med hele ti år i byggebransjen, hvorav mes teparten av tiden i Veidekke, har han blant annet vært med i plan legging og etablering av Bautas – i dag utleieselskapet Ramirent i Norge. Frogner har dessuten jobbet både i Schibsted Trykk AS og Hafslund ASA, og den sis te lederstillingen var som kon sernsjef for Infratek ASA – Nor dens ledende leverandør innen bygging, drifting og vedlikehold av kritisk infrastruktur. Men fremover skal det altså dreie seg om utleietjenester, noe Frogner ser frem imot. – Jeg kjenner Cramo godt fra mine år i byggebransjen, og har erfaring både fra utleiers og opp dragivers side. Cramo er et solid selskap med gode styringssyste mer og fremtidsrettede konsep ter, og jeg gleder meg til å lede dette arbeidet framover, sier Frogner. – Hva ønsker du å utrette i tiden som kommer? – En organisk, lønnsom vekst er selvsagt viktig, og for å oppnå dette må vi ha en god strategi for de kommende årene. Det hand ler om å være geografisk riktig plassert, men også å satse på det riktige utstyret og tjenestene. I kontrast til Europa ellers har det vært vanlig å ”shoppe” utleietje nester i Norge, noe som har betydd mange små aktører og et lite oversiktlig marked. Cramo skal komme tettere på kundene og vise verdien av totalløsninger og langsiktig, godt samarbeid. Det handler om å levere en hel het og bygge tillitt. I så måte blir både pris, kvalitet og kompetan se viktig, for det skal lønne seg å ha Cramo som samarbeidspart ner. – Hva er utfordringene og hvor ligger mulighetene? – Høy utnyttelsesgrad er et nøk kelord – å ha kvalitetsutstyr som er attraktive for kundene. Samti dig må man holde en høy stan dard med effektiv logistikk og gode rutiner. Utfordringene lig ger i å bli bedre på alt, noe vi må jobbe sammen for å oppnå. Hva gjelder muligheter, tror jeg at vi gradvis beveger oss mot et mar ked med færre aktører, samtidig som stadig flere entreprenører velger å utvikle sin kjernekom Bjørn Frogner petanse og basere seg på leie av utstyr og tjenester. Her skal Cra mo være en partner for kundene og rollemodell i bransjen. – Hva blir den viktigste jobben for Cramo fremover? – Det kommer store investerin ger innen infrastruktur, og det er beregnet at det vil koste Norge rundt 2600 milliarder kroner å få veg, VA-anlegg- og tognettet opp til et bærekraftig nivå (RIF rapport). Og selv om boligbyg gingen halter litt for tiden, ven ter vi et bedret marked spesielt i bynære områder fremover. Cramos oppgave blir å tilby kon kurransedyktige tjenester og det riktige utstyret for morgenda gens prosjekter, uansett hvor de kommer, avslutter nyansatt adm. dir. i Cramo AS, Bjørn Frogner. 17 PORTRETT: OLAV AUNE 18 – Vi rydder fra fortiden og bygger for fremtiden Helse, Miljø og Sikkerhetsdirektør i AF Gruppen, Olav Aune, har jobbet med miljøspørsmål i byggog anleggsbransjen i mange år. Han mener at godt miljøarbeid er lønnsomt ikke bare for miljøet. Sivilingeniør fra NTNU, Olav Aune, kom til entreprenør- og industrikonsernet AF Gruppen i 1999. I 2008 begynte han i stil lingen som HMS-direktør, og siden den gang har hverdagen handlet om planlegging og tilret telegging for sikker, helsefrem mende og bærekraftig drift i AF Gruppens rundt 20 forretnings enheter. I dag har AF Gruppen virksomhet innen anlegg, bygg, eiendom, offshore, energi- og miljøteknologi. Miljøvennlige til tak er ikke bare noe påkrevd og ressurskrevende, men noe man anser som en god investering i AF Gruppen. – Miljø er et eget virksomhets område for AF Gruppen, og miljø er noe vi setter høyt. Idealisme er ikke det eneste insitamentet, for 19 PORTRETT: OLAV AUNE FAKTA OM AF GRUPPEN AF Gruppen ASA er et av Norges største entreprenør- og industrikonsern. • Etablert: 1985 • Konsernsjef: Pål Egil Rønn • Ansatte: 3.000 i Norge, Sverige, UK og Kina. • Virksomhetsområder: Eiendom, Bygg, Anlegg, Miljø, Energi og Offshore • Tjenester: Totalleverandør av tjenester innenfor eiendomsutvikling, byggtjenester, anleggstjenester, energioptimalisering, riving/ gjenvinning og offshoretjenester. • Omsetning i 2014, 9 935 millioner kroner • Notert på Oslo Børs (AFG) • AF Gruppens merkevarestrategi er bygget opp under egenskapene «entreprenørånd» og «gjennomføringskraft». Entreprenørånden i AF handler om evnen til å skape verdier og realisere lønnsom vekst. Gjennomføringskraften kjennetegnes av sterke og robuste team som med innlevelse og dialog har fokus på fremdrift, leveranse og verdiskaping. AF har helt siden etableringen vist entreprenørånd og gjennomføringskraft. Dette har gjort AF til et selskap som ser etter fremtidsrettede måter å skape verdier på. AF sitt slagord er derfor: «Addressing Future.” Kilde: afgruppen.no 20 godt miljøarbeid gir også en gevinst rent forretningsmessig. Vi har fokus på avfallshåndte ring, et område vi kan påvirke stort. For våre kunder river vi og sorterer bygg, anlegg og utran gerte oljeinstallasjoner for videre gjenvinning. Avfall fra egen virksomhet har vi også et ryddig forhold til, med ønske om løpen de høy kildesorteringsgrad som gir mulighet for høy gjenvin ningsgrad. Vi sorterer ikke bare avfallet, vi gjenvinner også på egne miljøparker som tar imot blant annet brukt asfalt, betong og forurensede masser. Energi er et annet virksom hetsområde i AF som gir lønn somhet for både kunders bunn linje og for miljøet. Her tilbyr de Olav Aune Født: 19.02.1970 Fra: Trondheim Bosted: Bærum Utdannelse: Sivilingeniør fra NTNU Stilling: HMS-direktør i AF Gruppen Tidligere stillinger: Prosjektleder, anleggsleder, kontraktsleder, mm energitjenester for bygg og industri som er smartere og mer energieffektive, forteller Olav Aune. – Hvordan jobber dere med å redusere utslipp i hverdagen? – Vi har en miljøpolicy som sier at vårt miljøsystem skal føl ge prinsippene i ISO 14001, og store deler av AF er sertifisert i henhold til denne. Det betyr at alle våre prosjekter skal identifi sere sine viktigste miljøaspekter, og sette seg mål for disse. Våre to mest sentrale miljøaspekter er klimautslipp og avfallshåndte ring. Disse to må alle forret ningsenheter i AF forholde seg til uansett. Vi følger alle enhete ne tett og måler disse på klima spor og kildesorteringsgrad. Det te er ikke bare til gode for miljø et, for jo flinkere vi er til å fokusere på energiforbruk, dess lavere blir kostnadene for oss. Det samme gjelder høy kildesor tering som gir oss lavere kostna der, og vi oppnår i tillegg ryddi ge arbeidsplasser som er en for del for produksjonen vår og for sikkerhetsarbeidet. Miljø i HMS For AF Gruppen står M´en for ytre miljø, og ytre miljø handler ikke bare om utslipp til jord, luft og vann, men også om støy og andre elementer som forstyrrer og påvirker omgivelsene våre negativt. – Sikkerhet er svært viktig i vår bransje, og virkemidlene vi bruker for å oppnå god sikkerhet bruker vi også i helse- og miljø arbeidet. Risikostyring er et eksempel på et svært viktig vir kemiddel der vi benytter samme verktøy og fremgangsmåte, enten det er sikkerhetsrisiko eller risiko for miljøskader vi ønsker å påvirke, sier Aune. – Hvor viktig blir miljøtankene i bygg- og anleggsbransjen framover? – Å ta hensyn til miljøet er både lønnsomt og fremtidsrettet. AFs visjon er «Vi rydder fra for tiden og bygger for fremtiden». Våre omgivelser vil framover i enda sterkere grad være opptatt av at verdiskaping ivaretar miljø et på en optimal måte gjennom blant annet valg av materialer, energioptimalisering og god avfallshåndtering, sier HMSdirektør i AF Gruppen, Olav Aune. 21 PROSJEKT Gammel brannstasjon blir Rock Våren 2016 gjenoppstår en nedlagt brannstasjon som et unikt senter for ungdomskultur i Tromsø. Senteret blir en av Norges største ungdomssatsinger igjennom tidene. Den gamle brannstasjonen, som ligger midt i sentrum av Tromsø, blir snart et kulturhus av de sjeldne. I Tromsø er jobben nå i gang med å gjøre den tidligere brann stasjonen i bysentrum om til et ungdomssenter for kultur, musikk og helse. Peab – Bjørn Bygg har blitt tildelt oppdraget av Tromsø kommune, og skal frem mot våren 2016 gjøre det omfattende arbeidet som kreves 22 for å rehabilitere bygget fra 1940-tallet. Huset skal være et senter for utveksling av idéer, kunnskap og erfaring av gründere innen kulturnæringen. Her samles både ungdomshuset Tvibit, helsestasjon for ungdom og Regionalt senter for rytmisk musikk, også kjent som Rockens hus. Arbeidet med å realisere en samlokalisering har foregått siden 2009. Vi ser på det som en tillits erklæring at vi er valgt til dette oppdraget. Vår visjon om å være Nordens samfunnsbygger går som hånd i hanske med dette prosjektet. Det er med stolthet og stor motivasjon at vi nå får bidra til at Tromsøs ungdommer får dette fantastiske samlingshuset, sier Gro Skaar Knutsen, distriktssjef i Peab – Bjørn Bygg. Må bygge lydtett Tromsøs gamle brannstasjon, kens hus Det nye kulturhuset får topp moderne musikklokaler og scener, i tillegg til diverse helsetjenester. musikk kommer det til å være en scene og tilskuerplass for 150 personer, noe som gjør at ung dom kan øve seg foran et «live» publikum. Jeg må innrømme at jeg allerede har begynt å glede meg til å se bygget tatt i bruk, sier Frank Gunnar Bjørn. Ken Nylund (tv) sammen med Kjell Bogstrand i Cramo Tromsø. som ligger midt i Tromsø sen trum, har stått tomt siden brann vesenet fikk nytt bygg for sju år siden. For å gjøre bygget moder ne, og ikke minst lydtett for omkringliggende bebyggelse, er det nå igangsatt en svært omfat tende prosess i de rundt 2900 m2 store lokalene. Peab - Bjørn Bygg skal blant annet rive inn vendige eksisterende konstruk sjoner og bygningsdeler, endre fasaden og bygge nye tekniske anlegg. Alt skal rives med unntak av bærende konstruksjon, og spesi elt hensynet til lydtette vegger gjør dette til en utfordring for oss. Det viktigste blir å sørge for at ungdommene får et funksjo nelt bygg i henhold til beskrevne funksjoner og krav, forteller anleggsleder Frank Gunnar Bjørn, som har vært med på mange utbygginger i sine 22 år i Peab - Bjørn Bygg. – Utover øvingsrom for Med Cramo på laget Cramo er blitt engasjert i pro sjektet og stiller med blant annet brakkerigg, gjerder, byggstrøm og kabler – for ikke å glemme kompetanse – for at byggepro sessen skal kunne gjennomføres på en så effektiv måte som mulig. – Rivingen har vært i gang siden midten av januar, og vi har vært med fra første stund. Dette er jo ikke noe A4-prosjekt med tanke på historien bak bygget og de nye bruksområdene det får, så det er et artig prosjekt å være en del av. Det skjer mye i Troms for tiden, og vi føler vi er på hug get både med tanke på dette og andre prosjekter, sier avdelings leder i Cramo i Tromsø, Ken Nylund. 23 PROSJEKT Cramo er gjerne til stede under hele byggeprosessen, og kan tilby kompetanse i alle faser av utbyggingen. Lifttjenester inngår som regel i totalpakken i en byggeprosess. Skaper helhet i byggeprosesser Når leveranser av utleieutstyr settes i system får kundene mer forutsigbarhet, enklere administrasjon, større fleksibilitet og lavere kostnader. 24 I noen større prosjekter, for eksempel Fornebuporten, har Cramo jobbet tett med entrepre nøren, etablert utleiepool og hele tiden hatt en person på plass som kan bistå de som trenger utstyr med hjelp og veiledning. Cramo har også vært til stede for å passe på at utstyr er i orden til enhver tid, og fungerer som det skal. Dette er et system som ska per orden, noe mange kunder setter pris på, sier Regiondirek tør Øst i Cramo, Frank Haugen. – Det har fungert veldig bra. Vi er en aktiv partner i bygge prosessen, og det er slik vi ønsker å jobbe i fremtiden. Vi har både erfaring og kompetan se på å vurdere hva som trengs av utstyr, enten det er moduler, anleggsmaskiner, ulike lifttyper, byggmaskiner eller midlertidige anlegg for strøm og varme. enne kompetanse vil vi utnytte D til fordel for kundene våre, sier Frank Haugen. Samarbeid og dialog Konseptet byggetablering inne bærer et tettere samarbeid mel lom entreprenørene og Cramo i forkant av en byggeprosess. I etableringsfasen er det viktig å tenke helhetlig for å komme raskt og effektivt i gang, og der etter ha løpende tett kontakt gjennom byggeperioden. Iste denfor stadige ad-hoc leveranser utarbeider Cramo et tilbud på alt som er nødvendig for å gjennom føre byggeprosessen, og sørger for at utstyret til enhver tid er på plass. – Dialogen med entreprenøre ne er avgjørende for å få til gode og effektive løsninger. Basert på innspill og oversikt over bygge perioden fra entreprenørene, kan vi utnytte den kompetansen og det prosjekteringsverktøyet vi har. Sammen finner vi ut hva som er den mest hensiktsmessi ge måten å organisere innleie av utstyr på. Hvis vi har oversikt og vet når ting skal være på plass, blir det enklere for oss å planleg ge og finne gode løsninger på logistikken. I tillegg til forutsig barhet vil en totaltenkning gi lavere kostnader og enklere administrasjon for kundene våre, sier Haugen. Han understreker at hver enkelt kunde får ett kontakt punkt i Cramo som tar ansvar for koordinering mellom alle tekniske fag og øvrig utstyrsbehov. – Vi har eksperter som kjen ner utstyret og vi har kontorer spredd over hele landet. Det tren ger ikke kunden å tenke på. Kun den benytter sin Cramokontakt, som igjen sørger for å ordne opp og fremskaffe den kompetansen eller det utstyret som trengs. Når vi har løpende kontakt er det mye lettere å finne gode løsninger på uforutsette ting som måtte inntreffe, avslutter Haugen. I NORGE HAR CRAMO: • 230 ansatte • 12.500 byggmaskiner • 600 anleggsmaskiner • 1.700 lifter • 4.000 moduler for bygg og anlegg og containere • 1.400 kontor- og skolemoduler • 31 avdelinger som dekker hele landet • Eget logistikksenter for transport og levering 25 PROSJEKT Bygger et gigantisk og mi I Vestby bygger Asko Øst AS ut sitt distribusjonsanlegg. Nybygget på 17.000 kvadratmeter skal huse et helautomatisert kjølelager. Asko Øst er Norges største vare leverandør med kunder over sto re deler av Østlandet. Fra anleg get i Vestby leveres det dagligva rer til butikker i Østfold og deler av Akershus, og til over 6.600 bedrifter innen storhusholdning. Det er lageret i Vestby som nå blir utvidet med en topp moderne kjølelagerdel. Det nye bygget får ikke bare en enorm grunnflate, den utvendige fasa den blir enkelte steder rundt 30 meter høy. Inne vil det bli instal lert reoler som utnytter høyden til bygget, og «roboter» som automatisk sørger for å plassere varene etter hvert som de kom mer inn – for deretter å hente dem ut når de skal videre ut til kundene. Det avanserte auto matikk- og logistikksystemet kan håndtere 48 millioner detal jistforpakninger i året. Inne på det nye lageret skal det alltid være en temperatur på mellom null og pluss to grader – uansett om solen steker eller snøen blå ser surt rundt hushjørnene. AF-Gruppen er i rute Nybygget vil, når det står klart, også være miljøvennlig. Ved å sentralisere kjølelagerfunksjo nen kan Asko bedre utnytte 26 lastekapasiteten til lastebilene som kjører i regionen. Taket på selve bygget vil bli utstyrt med 4.000 solcellepaneler med et are al som tilsvarer cirka to fotball baner. Totalforbruket til anleg get er beregnet til 6 GWh, og med dagens strømpriser vil man tjene inn kostnadene til solcelle panelene på 15 til 20 år. ASKO Norge AS valgte i juni 2014 AF Gruppen som total entreprenør for bygging av det nye kjølelageret i Vestby. Entre Thomas Gundersen (til høyre) er Site Manager i Vestby. Øyvind Spiten fra Cramo sørger for at entreprenøren har det utstyret som trengs. Asko distribuerer mat over hele landet. Fra anlegget i Vestby leverer 120 biler varer til 1.000 kunder hver dag. iljøvennlig kjølelager prisen omfatter tekniske instal lasjoner, kjøleanlegg, utomhus anlegg, forbindelse til eksisteren de sentrallager og ombygging av eksisterende utgående varetorg. Etter ombygging vil kjølelageret være på totalt 7000 m2. Kontrakten har en verdi er cirka 322 millioner kroner ekskl. mva. – Vi startet arbeidet etter sommerferien i 2014. Til nå har alt gått etter planen, og den mil de vinteren har absolutt foren klet arbeidet. Vi er i rute og skal klare byggetiden som er stipulert til cirka to og et halvt år, sier site manager Thomas Gundersen i AF Bygg Østfold. Gundersen for teller videre at det er snaut 100 mann som jobber på anlegget. Etablert liftpool Selve bygningsmassen består av tre deler. Da C:info var i Vestby var den sentrale delen så godt som ferdig og mesteparten av grunnarbeidet til de to neste delene ferdig. Alt vil være for bundet og det nye kjølelageret vil også ha en forbindelse til det Fremdriften går etter planen. Bygget skal stå ferdig mot slutten av 2016. sentrale lagret. Det er via denne forbindelsen varene vil bli levert til bilene som kjører dem ut på Østlandet. AF Gruppen valgte Cramo som leverandør av utstyret til prosjektet i Østfold, noe avdelin gen i Moss har ansvaret for. – Vi har blant annet sørget for lys og strøm, og har i tilegg etablert en liftpool inne på området. Veggene er høye, så vi har lifter her som klarer opp til 32 meter. Både AF Gruppens ansatte og underleverandørene kan benytte seg av de liftene vi har her. Til nå har alt fungert problemfritt og vi er klare for å få flere lifter på plass etter hvert som arbeidet starter inne i bygget, sier ansvarlig selger hos Cramo, Øyvind Spiten. EN DEL AV NORGESGRUPPEN Asko og NorgesGruppens historie går tilbake til 1866 da bondesønnen Johan Johannson etablerte sitt kolonialengrosfirma JOH. JOHANNSON i Christiania. NorgesGruppen er i dag et av Norges største selskaper og markedsleder i dagligvarebransjen. ASKO er NorgesGruppens engrosvirksomhet som omfatter 13 regionale ASKO-selskaper, 8 Storcash, sentrallager og samlastingsterminal på Vestby i Akershus. NorgesGruppens driftsinntekter i 2013 var 67,4 milliarder kroner. 27 PROSJEKT Biogasstasjon i drift. Bygger for klimanøytralt drivstoff FOTO: JOAKIM BJERK/LYSE Gass som dannes når organisk materiale brytes ned, regnes som klimanøytral når den er renset for CO2. I Rogaland er man kommet langt både med hensyn til produksjon og distribusjon av biogass. Biogass utgjør cirka fire prosent av den totale gassmengden som omsettes i Lyse sitt nett i Rogaland. Når det nye biogass anlegget på Grødaland settes i drift, vil andelen øke til cirka 20 prosent. Det vil si at Grødaland vil kunne produsere en biogass mengde som tilsvarer 65 GWh/ år, og blir dermed en av de stør ste biogassanleggene i Norge. Biogassen som i dag selges på Lyses fyllestasjoner, er produsert av IVAR på Sentralrenseanlegg Nord Jæren (SNJ) i Mekjarvik i Randaberg kommune. Etter at biogassen er oppgradert, tørket, nedkjølt og komprimert til cirka fem bar, leveres den inn på Lyse sitt gassnett og blandes sammen med naturgass fra Nordsjøen. 28 Det betyr at gassen som selges på fyllestasjonene i prinsipp er samme gass, men du kan velge om du vil kjøpe 100 prosent bio gass eller 33 prosent biogass. Visjonen til Lyse er at all gass i gassnettet på sikt er lokalprodu sert, fornybar og klimanøytral. – IVAR og Lyse samarbeider om at biogass blir valgt som drivstoff til buss når Rogaland Fylkeskommune sin neste kontraktsperiode starter i 2016. Dette er vår felles målsetting og vil være avgjørende for at det etableres et marked for biogass i regionen, sier Oddvar Thornes som er Fagansvarlig slam og gassbehandling i IVAR. FOTO: HERBJØRN TJELTVEIT/LYSE Rådgiver i Zero, Johannes Hojem. Oddvar Thorne0s i IVAR Lite fokus I Norge er det lite fokus på bio gass. Vi er opptatt av el-biler – i hvert fall så lenge de er rimelige og har sine bruksmessige forde ler, forteller rådgiver i miljø organisasjonen Zero, Johannes Hojem. – Vi tror at biogass først og fremst vil være aktuelt som driv stoff til busser, taxi og lokal dis FOTO: IMPLENIA NORGE AS Biogassanlegget på Grødaland under utbygging. tribusjon. På grunn av teknologi og vekt blir en personbil dyrere i innkjøp enn en diesel- eller bensinbil, sier Johannes Hojem. Zero er også opptatt av at tungtransporten skal bli mer miljøvennlig. Det finnes laste biler som går på komprimert gass, men det er i følge Hojem en dår lig løsning. For å erstatte én die selbil vil man trenge to gassbiler. – Det sier seg selv at ingen transportører vil gjøre det. Derimot vil tungtransportbiler som går på flytende gass kunne erstatte dagens dieselbiler. Det betinger at produsentene begyn ner å bygge slike biler i stor skala og at det bygges ut et nettverk av fyllestasjoner, sier Hojem. Gass til 15.000 biler Biogassanlegget på Grødaland bygges ut i to trinn. I trinn 1 etableres det et komplett anlegg for behandling av slam fra Grødaland renseanlegg, eksternt slam, septikslam både i av- vannet og uav-vannet form, samt silslam fra primærrenseanlegg. Trinn 2 vil bestå i etablering av et mottaksanlegg for matavfall fra privathusholdninger, stor husholdninger og dagligvare kjeden i regionen. De to anlegge ne til IVAR vil kunne produsere nok drivstoff til å forsyne snaut 15.000 personbiler som hvert år kjører 15.000 kilometer. Implenia, som er kunde av Cramo, har hovedentreprisen på byggingen på Grødaland. Entre prisen omfatter bygging av prosessbygg, to råtnetanker hver på 4000 m3 og diverse plater på mark og mindre bygg i betong og mur. Byggingen skal være fer dig i august 2015, og kontrakts summen er på 65 millioner kroner. Biogassanlegget, som DETTE ER BIOGASS Biogassen, som dannes under anaerob nedbrytning av organisk materiale, består hovedsakelig av metan og karbondioksid, CO2. Biometan brukes som en betegnelse på gassen etter at den er renset for CO2 (oppgradert). Gassen består da av over 98 % metan. Fordelen med biogass er at den regnes som klimanøytral. Ulempen er at den har lavere energiinnhold i forhold til bensin og diesel. Biogass kan produseres av alle typer organiske materialer - fra trevirke til tare, matavfall og møkk fra dyrehold. totalt kommer på 315 millioner kroner, får støtte fra Enova med 52 millioner kroner. 29 PROSJEKT Kappgang tilsvarende Norge på langs I løpet av vinteren har 158 ansatte i Cramo, i overført betydning, gått den lange veien fra Kirkenes til Lillehammer. Det dreier seg om å telle skritt, og regne om alle typer aktivite ter – som svømming, sykling og skiturer – til skritt. Mellom 23. februar og 19. april måtte deltagerne ha registrert så mange skritt at hver enkelt i prinsippet totalt hadde gått en distanse som tilsvarer Kirkenes til Lillehammer. I luftlinje er det 1.307 kilometer. For å klare det måtte den enkelte gå 8.000 «skritt» om dagen. – Det var viktig at vi laget et opplegg som gjorde at flest mulig deltok, også de som kan skje ikke var så veldig opptatte av å gå eller å trene. Målet måtte være realistisk og oppnåelig for alle, forklarer personalkonsulent Ingeborg Brandeggen. Vekket konkurranseinstinktet Det gjaldt nemlig ikke bare å komme i mål. Blant alle lagene som passerte oppsatte milepæler innenfor fristen, ble det trukket 30 ut et lag som ble premiert for sin innsats som virtuelle fot gjengere. Intensjonen var at ansatte skulle jobbe sammen mot et felles mål som ikke er direkte relatert til den jobben de har. Derfor ble Kirkenes – Lillehammer lagt opp som en lagkonkurranse. Ett lag kunne ha alt fra to til åtte deltagere. – Vi oppdaget fort at det er mange med konkurranse instinktet i orden i Cramo. Siden det var en virtuell konkurranse kunne lagene settes sammen helt uavhengig av hvor hver enkelt deltager jobbet. Det var de ansatte som ble enige om å være et lag. Først når alle deltagerne på ett lag hadde fullført, var laget i mål, sier Brandeggen. Sunnere vaner Konkurransen hadde også til hensikt å motivere de ansatte til å bli mer bevisste på sunne vaner som bevegelse, kosthold og trening samt skape et bedre arbeidsmiljø. – Via egne sider på nettet har vi tips og artikler om hva hver enkelt av oss kan gjøre for å hol de seg i form, spise sunnere osv. Det er viktig for den enkelte og det er viktig for bedriften at vi har ansatte som er i god form. Vi skal ikke være pekefingeren som forteller folk hva de skal gjøre, men skape motivasjon og hjelpe den enkelte i gang, sier Brandeggen. Da status ble gjort opp 19. april viste resultatet at 27 av 28 lag hadde kommet i mål. Totalt var det tilbakelagt 67 740 km som tilsvarer 1,7 ganger rundt jorden. Team Tønsberg stakk til slutt av med seieren. – Blir det en ny konkurranse? Ja, det er planlagt en ny kon kurranse til høsten slik at vi hol der aktivitetsnivået gjennom hele året. PROSJEKT Fokus på samspill og lønnsomhet Cramo har satt seg som mål å være en partner som naturlig integreres i en hver byggeprosess – og ikke «bare» er en leverandør av utstyr. Virkeligheten forandrer seg. Kundene forlanger mer profesjonalitet i alle ledd, og krav til teknikk og HMS er i stadig utvikling. Alle har fokus på økonomi og lønnsomhet. Cramo må levere løsninger som er kostnadseffektive og enkle for kundene å administrere. Det krever mer av hele organisasjo nen og ikke minst de som selger Cramos tjenester. Selgere som er mer effektive og har mer kompe tanse, samt et tettere tverrfaglig samarbeid internt i Cramo skal gjøre at kundene blir mer fornøyd og får mer «valuta for pengene». – Vi har startet et prosjekt for å profesjonalisere selgerne, men den langsiktige intensjonen er at hele organisasjonen skal ha opti malt fokus på kundene, sier salgs- og markedsdirektør i Cra mo, Geir Paulsen. Gjennom kurs, opplæring og mer effektive kundebehand lingssystemer skal selgerne bli bedre på teknikk, bedre på salg og følge opp kunder og potensi elle kunder på en enda mer pro fesjonell måte. Selgerne skal bidra mer verdiskapende i kun demøter, kartlegge behov enda bedre, finne frem til de optimale løsningene og lage utfyllende og oversiktlige tilbud som dekker kundenes behov. Lagspill Internt i Cramo blir det lagt vekt på at man ikke skal tenke og agere ut fra at avdelinger og kon torer er «boksen», men at hele organisasjonen skal spille på lag. – Vi kommer til å gjøre mange grep, gjennomføre mye opp læring og legge til rette for et tettere internt teamarbeid i åre ne som kommer, sier Paulsen. Mange entreprenørselskaper som opererer i Norge er multi nasjonale. Cramo i Norge sam arbeider tett med Cramo organi sasjonene i Sverige, Finland og Tyskland. Hensikten er at kom petanse og erfaring fra disse landene skal bidra til å skape Salgs- og markedsdirektør Geir Paulsen er i gang med et nytt internprogram for å øke kompetansen til selgerne i Cramo. høyest mulig standard og kvali tet, både i salgsprosessen, salgs systemer og i samarbeidet med kundene. Samspillet over gren sene og samspillet mellom stor kundeansvarlige og selger er avgjørende for at Cramos kunder skal oppleve at de møter en hel organisasjon – og ikke bare brikker i en organisasjon. Paulsen legger listen høyt. Kundene skal oppleve Cramo som en nyttig partner, den utleieaktøren som skaper mest verdi og den aktøren i utleie bransjen som leverer best kvalitet. – Vår visjon er å være et for bilde innenfor utleie. Ved å bru ke ressurser internt, samt gjen nom bedre dialog med kundene våre, skal vi klare dette, sier Paulsen. 31 Returadresse: Cramo AS Postboks 34 Alnabru 0614 Oslo MÅNEDENS AVDELING Cramo Porsgrunn Fire mann som satser på vekst Selv om Cramo Porsgrunn er en avdeling med «ferskinger», har de gjort det bemerkelsesverdig godt i det siste. Kanskje tenker og handler de litt utenfor «boksen»? Driftsleder Sten Thorstensen begynte i Cramo i Porsgrunn for drøyt to år siden. Thorstensen meldte overgang fra data bransjen og ble kastet inn i alt fra å vaske og klargjøre m askiner til å ekspedere kunder som skulle leie utstyr. Han medgir at det var en tøff og hektisk periode, men understreker at den også var lærerik og positiv. Det er en stor forskjell mellom databransjen og anleggs bransjen, men metodene og systematikken for å serve kundene er overraskende like, mener Thorstensen. – Nå har vi fått på plass en operativ avdeling på fire personer som dekker basis funksjonene. Det er en gjeng som er motiverte, selvgående og fleksible, og som er flinke med Cramo Porsgrunn Adresse: Moen 12, 3946 Porsgrunn Telefon: 35 57 28 28 Ant. ansatte: 4 Åpningstid: 07.00 til 16.00 32 kundene. Alle tar i et tak ekstra der det trengs og når det trengs, sier Thorstensen. – Det viktigste vi har oppnådd de siste par årene mener jeg er stor trivsel på avdelingen, og at alle trekker lasset i fellesskap. Med en ny, dedikert selger på plass har vi også kunnet bruke mer tid på å skaffe nye kunder og markedsføre Cramo i distriktet vi dekker, sier Thorstensen. I utgangspunktet dekker avdelingen hele Telemark, men området er nå utvidet til også å gjelde Aust Agder fylke så langt sør som til og med Arendal. Thorstensen sier at det byr på utfordringer. Transport er dyrt, og lange transportstrekker gjør at kundene ikke kan få en maskin levert på timen. Derfor prøver de ansatte i Porsgrunn å jobbe så tett som mulig med kundene. Det er viktig å få til dialog, samarbeid og oversikt som gjør at Cramo leverer det kundene har bruk for til riktig tid. Avdelingen i Porsgrunn har fire ansatte. Fra venstre: Knut Hansen, Sten Thorstensen, Tom Kåsa og Stian Flogstad. Mer plass Med flere kunder, blant annet en stor prosjektavtale med NCC Construction som nylig ble inn gått, har Porsgrunn-avdelingen fått behov for mer plass. I dag disponerer avdelingen cirka 600 kvadratmeter under tak og en tomt på rundt ett mål. I følge Thorstensen er det for snaut. I løpet av sommeren blir uteområ det utvidet med to nye mål. – Mer plass gir rom for ekspansjon og ett av målene våre er å vokse. Selv om vi prø ver å ha en dialog med kundene for å vite hva de kommer til å trenge, må vi også kunne løse ad hoc behov. Klarer vi å både kapre de store kontrakter og levere det som forventes – samti dig som vi er fleksible og kjappe – vil vi kunne ta flere markeds andeler i regionen. Det er noe vi jobber for hver dag, avslutter Stein Thorstensen.
© Copyright 2024