MIDLERTIDIGE BYGG I VEKST
info ET KUNDEBLAD FRA CRAMO | NR. 2 2015 Ørlandet: BYGGER FOR MER ENN KAMPFLY Nye lifter: MANITOU 160 OG 280 TJ Vålerengas klubbdirektør Jan Tore Kjær: – ISHOCKEY HANDLER OM FELLESKAPSVERDIER Tema: MIDLERTIDIGE BYGG I VEKST Sørenga i Oslo: HISTORISK TOMT BLIR BOLIGPERLE Nye verdikjeder: CRAMO ØKER FOKUS PÅ FAGOMRÅDER SMÅNYTT FORSIDEN: Jan Tore Kjær Foto: Vegard B. Normann/TV2 innhold Skal koordinere innkjøpene i Cramo 2 2015 2 Smånytt: Dette skjer i Cramos verden Temasider: 6 Tema: Moderne modulbygg er i kraftig vekst i Norge 10 Produktnytt 13 Cramo øker satsingen på heis 14 Fokus på Cramos fagområder skal gi gevinst for alle 16 Portrett: Vålerenga Ishockeys avtroppende klubbdirektør, Jan Tore Kjær 20 Ny avdeling skal bidra på stor Fosen-utbygging Prosjektsider: 23 Historisk lesesal oppgraderes på Blindern 24 Sørenga blir Oslos nye boligperle 26 Riksvei 80 får oppgradering 28 Månedens avdeling er….. info C:info er et kundemagasin fra Cramo AS. postadresse P.b. 34, Alnabru, 0614 Oslo besøksadresse Smalvollveien 42, Oslo tlf +47 23 37 55 60 e-post info.no@cramo.com redaksjon Mona Skjolde Fostervold, Geir Paulsen, Ribalta PR Produksjon, tekst og foto Ribalta PR layout: Kakibue Media AS | kakibue.no trykk Grøset AS www.cramo.no ØMERKE ILJ T M 48 204 1 01 Kraftig omsetningsvekst i byggog anleggsbransjen I 3. termin 2015 omsatte byggeog anleggsbedriftene for 71,6 milliarder kroner. Det er 5,2 prosent mer enn i samme termin i 2014, ifølge Statistisk sentralbyrå. Omsetningen innenfor anleggsvirksomhet isolert var 11,4 prosent større i 3. termin 2015 enn i 3. termin 2014. Bakgrunnen for oppgangen ligger hovedsakelig i økt omsetning blant bedriftene i «Bygging av jernbaner og undergrunnsbaner» som har steget 20,1 prosent i samme periode. I 3. termin var det kun Rogaland fylke som hadde en negativ utvikling, med en redusert omsetning på 3,4 prosent. Med en omsetningsvekst på 19,1 prosent var det bygge- og anleggs bedriftene i Akershus som økte mest i 3. termin 2015. Omsetningen i Akershus var på 7,0 milliarder kroner i perioden mai-juni, melder SSB. Omfattende avtale med MEF MEF, Maskinentreprenørenes Forbund, signerte i sommer en avtale med Cramo på vegne av sine medlemmer. Avtalen gjelder distriktene Østfold, Akershus, Oslo, Hedmark og Oppland. Avtalens varighet er ut 2019. Cramo har tidligere inngått avtale om utstyrsutleie til MEF sine medlemmer i Telemark. – Denne avtalen har stor betydning for Cramo og bekrefter markedets tillit til Cramo som en betydelig aktør i det norske anleggsmarkedet, sier salgssjef Per Cato Larsen. Pål Svare fra Lillestrøm ble nylig ansatt som innkjøpssjef i Cramo. 44 åringen kommer til Cramo etter 14 år i kontanthåndteringsselskapet PSI/StrongPoint AS, og går inn i en nyopprettet stilling der oppgaven blir å koordinere og tilrettelegge alle innkjøpsavtaler for selskapet. Svare holder til i hovedkontoret på Alnabru, men vil også ha tilknytning til avdelingen på Kjeller. – Cramo har ikke tidligere hatt en stilling for samlet koordinering og håndtering av innkjøpsavtaler. Medarbeidere som i dag er engasjert i innkjøp vil fortsette med det- te, men min oppgave blir blant annet å samle og bedre kontraktene med utstyrsleverandørene nasjonalt. Målet er å ha færre men bedre leverandør-kontrakter over tid, sier Pål Svare, som ser frem imot oppgaven. – Det som gjorde meg mest interessert i å jobbe hos Cramo, var muligheten til å forme og påvirke, og ikke bare komme til « dekket bord». Det får jeg med denne nyopprettede stillingen, og jeg trives godt allerede, avslutter den nye innkjøpssjefen. leder Kjære kunde! Det er med stor glede jeg skriver min første leder i C:info. Cramo er i bevegelse, og jeg håper at dere som kunder vil oppleve at vi jobber intenst med interne forbedringsprosesser i hele vår verdikjede. Økt profesjonalitet, fremtidsrettede leveranser og engasjerte medarbeidere skal bidra til at vi blir en enda viktigere bidragsyter for å løse daglige utfordringer for alle våre kunder. Cramo som konsern bruker store ressurser på forretningsutvikling og har som visjon å være rolle modellen i utleiebransjen. Det er en spenstig visjon som vi kun kan lykkes med ved hjelp av målrettet egeninnsats og god samhandling med dere! Bransjen er i endring både med hensyn til fremtidsrettede web løsninger og logistikk knyttet til leveranser, samt et økende fokus på totalleveranser. Cramo har etablert et konsept som vi kaller «Bygg etablering». Vi tilbyr da en løsning hvor vi tar et helhetsansvar, fra «a til å», knyttet til alle leie leveranser og tjenester på en byggeplass eller et anleggsprosjekt. Dette inkluderer en totalløsning som gir høyere effektivitet og bedre pris. En komplett etablering av rigg, strøm, sikring og lagring gir høy servicegrad, omfattende kvalitetskontroll samt økt fleksibilitet og tilgjengelighet. Dette mener vi gir en «vinn – vinn» situasjon, spesielt når man innkalkulerer tapt arbeidstid og manglende fremdrift ved bruk av mange utstyrsleverandører, samt kostnader knyttet til oppfølging av disse. Miljøaspektet og HMS er også en svært viktig driver i et slikt konsept – der har vi et felles ansvar for å forbedre oss! Da håper jeg dere finner mange spennende artikler i vedlagte C:info – riktig god lesning! Beste hilsen og ønske om en riktig god jul og et godt nytt år. Bjørn Frogner Administrerende direktør Cramo AS Tr y k k s a k 2 3 SMÅNYTT Tresfjordbrua endelig åpnet Husmorskolen blir del av UiT HENT AS bygger om Breivang, som i sin tid var husmorskole i Tromsø, til et moderne undervisnings- og kontorbygg for UiT Norges arktiske institutt. Breivang var opprinnelig husmorskole, og sto ferdig i 1951. Universitetet kjøpte den gamle skolen fra fylkeskommunen i 2006, og har siden da jobbet Høstens messeaktiviteter Cramo hadde i høst stand ved messene Euro Expo Stavanger, Ålesund og Bergen. Utover å møte eksisterende og potensielle kunder, hadde Cramo konkurranse med fine premier, noe det var god oppslutning rundt. Messene bar preg av å ha mest besøkende fra oljeindustrien, med fokus på visning og salg av koplinger, verktøy og tekniske installasjoner. Men også skips industrien var godt representert. Her har Cramos messestand fått besøk av mannskap fra brannstasjonen i Ålesund. 4 med planene for «Nye Breivang». For å få et optimalt bygg har deler av den gamle bygningsmassen blitt revet. Når Breivang fremstår i ny drakt vil det være et bygg på 5.400 kvadratmeter med tidsmessige tekniske løsninger. Det blir også gjort viktige grep for å knytte området best mulig til resten av universitetet. HENT AS har fått jobben med å renovere den gamle bygningen og bygge nytt. Kostnadsrammen er på rundt 220 millioner kroner. Cramo sin avdeling i Tromsø formidler at de har levert så godt som alt det HENT har hatt behov for av maskiner og utstyr, blant annet lifter, håndverktøy og varme. Cramo har vært involvert i prosjektet fra starten i 2014. Hagset ny avdelingsleder for Molde og Aukra Cramo styrker nå sin posisjon for Molde og Aukra. Andreas Hagset gikk nylig fra stillingen som markedssjef på maskin i Felles kjøpet Nordmøre og Romsdal, til å bli leder for Cramos avdelinger både i Molde og Aukra. Hagset får dermed ansvaret blant annet for Cramos leveranser til Nyhamna. Den nye avdelings lederen, som opprinnelig kom mer fra Midsund utenfor Molde, gikk inn i stillingen i august. – Jeg trives med å jobbe med maskiner, så derfor er Cramo et attraktivt sted å være for meg. At våre kunder stiller store krav til utstyret vi leverer, gjør meg skjerpet i denne jobben. Avdelingene har kompetente medarbeidere som jeg ser frem til å samarbeide med, sier Andreas Hagset. Statsminister Erna Solberg foretok den offisielle åpningen av Tresfjordbrua. Den nye Tresfjordbrua i Vestnes kommune ble åpnet i oktober. Lørdag 24. oktober åpnet Tresfjordbrua i Møre og Romsdal – en bru som går mellom Vestnes og Vikebukt i Vestnes kommune. Brua er 1290 meter lang med en «molofylling» på 700 meter på Vikebuktsiden. Statsminister Erna Solberg tok turen til Nord- Vestlandet for å stå for den offisielle åpningen av brua. Cramo Molde har stått for mye av utstyret benyttet under byggeperioden til dette prosjektet – utstyr som teleskoptruck, aggregat, lys, pumper, betongfres med mer. Fjernsignering forenkler leveransene Et av Cramos siste tiltak for å forbedre kundeservicen, omfatter innføring av nytt elektronisk system for signering av leiekontrakter. Avdelingene Moss og Tønsberg startet allerede i oktober en pilottest for å sikre at systemet fungerte etter ønske, og i desember er fjernsignering tilgjengelig i hele landet. Fjernsigneringen vil sikre oss raskere og bedre kontroll over våre leveranser, samtidig som det gir kundene enklere håndtering av kvitterte leiekontrakter. Kort fortalt vil prosessen for fjernsignering fungere som følger: Når kunden får levert maskinene på en byggeplass eller annet sted, vil kunden motta en signeringsmail fra Cramo. I mailen finnes en firesifret kode som kunden legger inn og sender i retur for å signere på at utstyret er mottatt. Samtidig som kunden sender mailen til Cramo, mottas en kopi på at denne er levert. – Remote Signing, eller fjernsignering som vi velger å kalle det, er en ryddig og papirløs måte å håndtere signering av mottatt utstyr fra Cramo. I signeringsmailen har man dessuten en boks man kan krysse av i dersom man har noe å utsette på leveransen eller servicen. I så fall vil en ansvarlig fra Cramo ta kontakt innen kort tid, forteller Kvalitet, Miljø og HMS-direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. 5 TEMA Midlertidig bygg – permanent standard Kravene til midlertidige bygg i Norge – både med tanke på bruk og regelverk – er med på å forme utviklingen av nye moduler. Cramo Adapteos nye C90 er under løpende tilpassing for å møte stadig nye brukergrupper og ønsker. Det er et stort behov for midler tidige byggløsninger over hele landet. Skal en skole pusses opp, må elevene flytte ut. De færreste kommunene rundt om i Norge har tidsmessige lokaler som står tomme, og dermed kan løsningen være å sette opp et midler tidig modulbygg. Bare i Oslo finnes det mange eksempler på barnehager som er satt sammen av moduler. For å ta imot den store strømmen av flyktninger og asylsøkere som kommer til Norge, vurderer dessuten stadig flere kommuner å kjøpe moduler som modifiseres slik at de kan fungere som permanente boliger. Regnestykket viser at det er cirka 30 prosent billigere enn å bygge permanent. Osen kommune i Sør- Trøndelag får fem asylsøkere før jul, og har forpliktet seg til å ta imot ti i 2016. – Vi har vært i kontakt med andre kommuner som har gode erfaringer med modulbygg som permanente boliger. Det at byggene kan føres raskt opp, samt 6 prisen og fleksibiliteten, gjør at også vi vurderer en slik løsning, sier Sigrid T. Angen, sektorleder for helse i Osen kommune. Asker kommune har jobbet med flere alternativer for å skaffe flyktningeboliger – både til de det er vedtatt å ta imot, men også til flere enn det i utgangspunktet er signalisert vil komme. – Dersom situasjonen blir helt prekær kan det være aktuelt å gå for en løsning med å sette opp midlertidig modulbygg med leiligheter på ledige kommunale tomter, sier Rådmann Lars Bjerke til Budstikka. Midlertidig mot permanent Ofte blir midlertidige bygg stående i mer enn to år. Det får de KAN STÅ LENGRE: Asbjørn Fagernes forteller at bygg med C90-moduler kan stå lengre enn to år uten dispensasjon. SKOLE I VESTBY MED C90: Cramo har lagt vekt på at de nye C90-modulene skal kunne skape bygg som glir inn i forskjellige omgivelser. 7 TEMA VIKTIG MED INNEKLIMA: I skoler og barnehager er det spesielt viktig med et godt inneklima. UNIVERSELL UTFORMING: C90 er tilpasset blant annet rullestolbrukere. Fasaden har sementbaserte plater som gir mindre vedlikeholdsutgifter. MER FLEKSIBILITET: Moduler som er litt større gjør det enklere å lage funksjonelle løsninger. MIDLERTIDIGE BYGG LEVERT AV CRAMO ADAPTEO: Norgips Svelvik • Kontorbygg 600 m2. Hæhre Entreprenør AS • Kontorbygg for bygg og anleggsvirksomhet. Vestby VGS • Bygget på nye C90 med løsning for skole med spesielle behov. ikke lov til med mindre eieren søker om dispensasjon. Den innvilges som regel, men en dispensasjonssøknad innebærer alltid en viss grad av usikkerhet. Når utviklingen av midlertidige bygg går fremover, både teknisk og estetisk, vil krav til tidsavgrensing bli mindre betydningsfull, forteller Asbjørn Fagernes i Cramo Adapteo, som er Cramos egen avdeling for modulutleie. – Gjeldende bestemmelsen er blant annet begrunnet ut fra brukernes ve og velferd. De modulene som til nå har vært brukt tilfredsstiller ikke alle de tekniske kravene bygningsloven stiller. Det gjelder for eksempel energieffektivitet og ventilasjon, forklarer Asbjørn Fagernes i Cramo Adapteo. For at kundene til Cramo Adapteo skal slippe den usikkerheten det ligger i å søke om dispensasjon, er Cramos nye C90-modul utviklet med høyt fokus på materialer, tekniske løsninger, utforming og komfort. Det gjør at et sammensatt modulbygg tilfredsstiller alle de kravene som i dag stilles til permanente bygg. 8 C90-modulen tilfredsstiller alle krav til isolasjon, brannsikring, ventilasjon, inneklima og støyforhold som stilles i regel verket for permanente bygg. I tillegg til varme i gulvene har modulene også det som kalles universell utforming. Det betyr at de er tilrettelagte for personer med fysiske handicap, for eksempel rullestolbrukere. Målgruppen for C90 er kanskje først og fremst barnehager, skoler og kontorer. – Leieprisen er cirka 20 prosent høyere for en C90modul i forhold til de standardmodulene vi fortsatt har og leier ut. Men dersom man beregner inn besparelsen ved drift, skal ikke bygget stå mye lengre enn to år før økningen i leie betaler seg, svarer Fagernes. Skolepaviljong i Vestby Cramo har tidligere levert flere midlertidige skolepaviljonger til Akershus Fylkeskommune. Sommeren 2015 ble den første paviljongen som er basert på C90-modulen satt opp på Vestby. Skolebygget er satt sammen av syv moduler og har en grunn Norsk luftambulanse • Kontorbygg i 2 etasjer, kontorer og verksted. Øvre Eiker kommune • bygget på modul C100, barnehage. Det Norske Veritas • 2 kontorbygg, 2475 m2 i 3 etasjer. FORNØYD BRUKER: Koordinator i Vestbys ressursteam for grunnskolen, Tore Lia, er godt fornøyd med Cramos løsning. flate på cirka 200 kvadratmeter. Selve bygget ble satt opp i løpet av en ukes tid, og ble tatt i bruk av elever og lærere ved skolestart høsten 2015. – Vi er veldig godt fornøyde med det bygget vi nå disponerer til undervisning og som arbeidsplass for lærerne, sier koordinator i Vestbys ressursteam for grunnskolen, Tore Lia. Mer fleksibel Fagernes forklarer at Cramo har økt størrelsen på C90-modulen litt. Det gjør det enklere å til passe modulbygget til universell utforming og brukernes spesielle behov. Det er nå større fleksibili- tet i forhold til innredning, og høyere basisstandard på interiøret gjør at kundene heller ikke trenger å bruke mye penger på oppgraderinger. Som regel designer Cramo i samarbeid med kundene hvordan hvert enkelt bygg skal deles opp og innredes. Men ofte kan det ta tid å overbevise beslutningstagere om at de faktisk kan erstatte et permanent bygg med et bygg sammensatt av moduler. Arkitekter har, forståelig nok, ikke vært over Stord Ungdomsskole • 2 etasjer med skolekjøkken og administrasjonsavdeling, 1000 m2. vettes begeistret for å bruke moduler. – Litt av arkitektmotstanden håper vi også brytes ned med den nye fasaden vi har valgt. Den tradisjonelle løsningen med trepaneler, som unektelig ga et trist preg, har vi erstattet med sementbaserte plater i to grånyanser. Det har vi gjort for at et modulbygg skal fremstå som moderne og kunne gli inn i de aller fleste miljøene rundt om i landet, sier Fagernes. Cramo Adapteo er i gang med å bygge opp et lager av de nye C90-modulene. De produseres flere steder, både i Norge og i utlandet. – Vi er den eneste utleieren som i dag tilbyr moduler som kan stå lengre enn to år uten dispensasjon. Det gir oss et konkurransefortrinn. Når vi bruker C90-modulene er det også lettere for den som leier å overta bygget, avslutter Fagernes. TOTALLEVERANDØR: I Vestby har Cramo sørget for bygg, teknikk og er nå i ferd med å klargjøre uteområdet. 9 PRODUKTNYTT PRODUKT MER LYS: De nye LED-lysmastene gir mer lys og er enklere å håndtere. Dobbeltvegget dieseltank er ny standard Et annet produkt som nå forsvinner fra utleiesortimentet til Cramo, er diesel tanker med enkel bunn. Det er blant annet som en konsekvens av nye forskrifter for håndtering av farlige kjemikalier og avfall. De nye forskriftene gjelder alle som eier en tank. For skriftene stiller klare og konkre te tekniske krav til plassering, ut forming, flytting og bruk av sta sjonære tanker. Tanker over 10 kubikk og mindre tanker der ut slipp kan få store konsekvenser må være dobbeltvegget. Nå er det tank-itank som er gjel dende krav. Kraftige, fleksible betongsager Cramo har kjøpt fem Husqvarna K 6500 og fem av PP 65-aggregatene som må til for at den ekstremt kraftige, håndholdte betongs agen skal fungere optimalt. K 6500 kan dri ves både av en- og tre-fase strøm. Kobles den til tre-fase er effekten 5,5 kW. Koblet til en-fase er effekten 3 kW. Sagen fra Husqvarna er effektiv ved både tørr og våt kutting. Den takler betong, metall, stein og en rekke andre materialer. K 6500 har en meget god ergonomisk ut forming og lav vibrasjon. Vekten er 10 kilo. Bladet har en dia meter på 40 centimeter og sagen kan kutte 14,4 centimeter dypt. Betongsagen er velegnet til å kutte små og store åpnin ger, for eksempel til vinduer eller dører. Elektronikk sørger for at maskinen velger den hastigheten som passer best til jobben. LED-dioder viser operatøren hvor mye maskinen belastes og maskinen varsler dersom den overbelastes. Dermed unngår man tidkrevende motorhavarier. Aggregatet PP 65, som er nødvendig for at maskinen skal virke, kobles til via kabel. Det betyr at aggregatet er mindre utsatt for skitt, støv og sprut. Aggregatet veier 9,5 kilo. LAV VEKT: Sagen har lite vibrasjoner og veier bare ti kilo. Den kan kutte nesten 15 centimeter dypt. Lavere forbruk, sikrere bruk og mindre fare for utslipp Cramo fornyer kontinuerlig sin park med utleiemaskiner og utstyr. Miljøaspektet er viktig når nytt utstyr fases inn og ut. Lys er viktig på alle byggeplasser, og moderne LED-lys gir mer og bedre lys enn eldre lyskilder. LED-teknologien gir dessuten lavere forbruk av elektrisitet, og pærene varer lengre. Cramo har hatt tradisjonelle lysmaster og lysmaster med LED, men nå forsvinner alle gamle master. Master som er kjøpt inn de siste årene er med LED, og det er kun LED som vil bli kjøpt inn fremover. Det betyr bedre lys forhold for kundene i mørketida. – For kundene våre er nok kanskje betydningen av bedre lys viktigst. En annen fordel med de nye mastene er at de er enklere å håndtere. Selve masten er nettere og lettere. For å sette den opp eller flytte på masten trenger man ikke å ha opp læring. Bedre lys og enklere håndtering har definitivt betydning for sikkerheten på arbeidsplassen, understreker Øivind Flaathen i Cramo. 10 ENESTE I NORGE: Cramo er det første maskinutleieselskapet i Norge som har den nye, effektiv høyfrekvente betongsagen til Husqvarna i sortimentet. FLEKSIBEL: Betongsagen kobles til aggregatet med kabel og kan utnytte både en- og tre-fase strøm. 11 PRODUKTNYTT PRODUKT Ny lifter med større kapasitet Manitou 160 ATJ kan løfte 400 kilo kapasitet, 160 ATJ+, har den en arbeidshøyde på 16,25 meter. I kurven er det god plass til både mannskap og materialer. Liften beveger seg med seks kilometer i timen, har en svingra dius på beskjedne 6,39 meter og veier 8.100 kilo. Med den andre modellen, 280 TJ, har man en arbeidshøyde på opp til 27,75 meter og en horisontal rekkevid de på mer enn 21 meter. Manitou 280 TJ veier totalt 16.500 kilo, og er drøyt 11 meter lang. Bakkeklaringen er på nes ten en halv meter. Det gjør at 280 TJ tar seg enkelt frem i terrenget. Konseptet Byggetablering innebærer et tettere samarbeid mellom entreprenørene og Cramo. I stedet for løpende ad-hoch leveranser utarbeider Cramo et tilbud på alt som er nødvendig for å gjennomføre byggeprosessen, og sørger for at utstyret til en hver tid er på plass og i orden. Men for å kunne være en aktiv og involvert totalleverandør i hele byggeprosessen, har Cramo nå opprettet en ny funksjon som også skal gjøre heisetjenestene til en totalpakke. I byggeprosessen trengs det ofte heiser, og heisene må monteres på en hensiktsmessig, trygg og forsvarlig måte. Cramo har heisene entreprenørene trenger, og til nå har Cramo brukt underleverandører til selve monteringen. Men nå er Anders Andersen på plass. Han er Cramos ekspert på heiser og montering av heiser, og hans jobb er å finne ut hva slags heis en kunde trenger når det gjelder størrelse og kapasitet. Han vurderer hvor det er hensiktsmessig Cramo-quiz! Delta i konkurransen og svar på spørsmålet i vår utstyrs-quiz! Svaret sender du til info.no@cramo.com – husk å merke e-posten med «quiz». Med riktig svar er du med i trekningen av en DAB radio. Svarene må vi ha innen 31. januar 2016. Lykke til! Spørsmål: Dette aggregatet kobles til en større maskin som veier cirka ett tonn og har en effekt på 7,5 kW. Vet du hvilken maskin vi sikter til? 12 HEISSPESIALIST: Ander Andersen er Cramos ekspert på å montere heiser. De fleste arbeidsoppgaver på en byggeplass er forbundet med flytting av materialer og mennesker. Valget av byggheiser og arbeids plattformer – og hvor disse monteres – har stor betydning for effektiviteten. Cramo har nå tatt inn 16 nye selv gående Manitou-lifter i to forskjellige modeller. Modellene er begge kom pakte, selvgående, dieseldrevne og har firehjulsstyring. Det gjør dem vel egnet på steder der det er trangt og vanskelig å komme til. De Manitou-liftene Cramo allerede har i parken har en kapasitet på 230 kilo i kurven. Med de nye modellene kan man løfte henholdsvis 350 og 400 kilo. Velger man liften med 400 kilos Begge liftene har et oversiktlig betjeningspanel. Øker satsingen på heis TRANG SKREDDERSØM: Anders Andersen måtte demontere heisen og sette den sammen igjen for å få den på plass inne i Christian Kroghs gate. å montere heisen. Andersen bekrefter at han allerede nå reiser mye, og planen er at avdelingen på sikt skal forsterkes. – Det er nok litt lettere å finne ut hva slags heis eller heiser som trengs i et prosjekt, enn å finne ut hvordan de skal monteres og prise selve monteringen. Monteringen er nesten alltid «skreddersøm» tilpasset bygget og området rundt det. Ved hjelp av bilder og beskrivelser prøver vi å hjelpe Cramo- selgere over hele landet slik at de vet hvor heisen bør plasseres og hva det vil koste å sette heisen opp og ta den ned igjen, forteller Andersen. Heisvalg og montering Cramo har heiser i mange ulike størrelser, fra den lille materialheisen med én kurv, opp til store to-kurvsheiser med 2.200 kg løftekapasitet i hver av heise kurvene. Cramo investerer i hei- ser med den nyeste teknikken, blant annet elektronisk styring av heisens kjørebevegelse. Det gir mykere start / stopp og stillere gange. Heissystemet er modulbasert, så heisen kan bli så høy som det er behov for. – Cramos ønske om å være en totalleverandør til entreprenørene gjør at det var riktig også å stå for monteringen. Da har vi full kontroll på hele prosessen og vi er sikre på at kundene våre får den aller beste løsningen, understreker Andersen. Heisene som Cramo leier ut befinner seg på Alfaset i Oslo. For å spare transportkostnadene er det også heiser til utleie lokalisert i flere av de større byene i Norge. – Heisparken vår blir hele tiden fornyet og vi utvider også for å tilfredsstille entreprenørenes behov, avslutter Andersen. 13 NYHETER Cramo satser på en vedvarende prestasjonskultur som handler om å gjøre hverandre gode. Salgs- og markedsdirektør, Geir Paulsen. Driftsdirektør, Frank Haugen. verksteddrift i Norge. Nå skal verksted Nord og verksted Sør – sistnevnte inkluderer også Vestlandet og utplasserte mekanikere på Østlandet – samkjøres i større grad enn tidligere. – Det nye er at nå går opp følgingen av mekanikerne og den overordnede kontrollen til verkstedlederne i de respektive regionene. Vi skal profesjonalisere verkstedriften både på kompetanse, kvalitet og effektivitet, samt på innkjøp av deler og eksterne reparasjoner. Slik får vi bedre kvalitet i det vi gjør og større kapasitet slik at vi kommer mer a jour med vedlikeholdet. Kundene vil merke dette ved at maskinene blir mer drifts sikre og at vi kjappere kan rykke ut om en feil skulle oppstå, sier Roy Lund. Administrerende direktør, Bjørn Frogner. Fokus på fagområder skal styrke Cramo Ny organisering i Cramo skal tydeliggjøre både oppgavene og ansvaret i de ulike fagområdene. Slik skal det skapes bedre kvalitet og effektivitet på tjenestene i hele landet. Cramos mange avdelingsledere har tidligere hatt ansvaret for det meste av driften lokalt, fra maskiner og verksted til opp Drift, salg og produkt & vedlikehold skal fra nå av følges tettere opp fra ledelsen. følging av selgere og kunder. Litt av utfordringen med en slik situasjon er at avdelingsledere må være eksperter på alle fag og funksjoner. For å avlaste avdelingslederne, samt skape større fokus på de enkelte fagprofesjonene, innførte Cramo nylig en organisasjonsendring med tydelig eierskap igjennom hele verdikjeden. I praksis betyr dette at ansvaret og fokuset nå er enda sterkere plassert i ledergruppen i Cramo, og ikke på avdelingsnivå. Tre verdikjeder Den nye organiseringen omfatter i grove trekk tre verdikjeder: Drift, Salg og Produkt & Vedlikehold. For salg betyr dette at selgerne på avdelingene nå er lagt under de regionale salgssjefene, forteller salgs- og markedsdirektør i Cramo, Geir Paulsen. 14 – Cramo har nå fire salgs regioner, og det blir tettere kontakt og oppfølging fra salgssjefene i alle ledd. Hensikten er å skape en mer samlet og sam arbeidende salgsorganisasjon, og bringe mer salgskompetanse og profesjonalitet inn i verdikjeden. Tettere oppfølging skal gi bedre kvalitet og støtte til våre kunder, samtidig som vi vil bli tydeligere på prioriteringene fremover. Vi trenger dette i et konkurransepreget marked med kompetente og positivt krevende kunder, forteller Geir Paulsen. Den operative driftsorganisasjonen i Cramo består nå av fagavdelingene; en elektroavdeling i Oslo, en varmeavdeling i Bærum, modulvirksomheten for Bygg og Anlegg i Hokksund, Bergen og Trondheim, samt en nyetablering av heisavdeling på Alfaset i Oslo. Driftsdirektør Frank Haugen har det totale driftsansvaret i Norge. – Det handler om å oppnå større synergi mellom avdelingene, for på den måten å bli mer effektiv. Ensidig eierskap til sitt område vil forenkle prosessene for alle og gjøre det lettere å sette seg mål, sier driftsdirektør Frank Haugen. Rendyrker fagområdene Verdikjedestrukturen innebærer i praksis å rendyrke fag profesjonene. Men like viktig blir det å bygge en enhetlig prestasjonskultur i Cramo, forteller administrerende direktør i Cramo, Bjørn Frogner. – Vi er på vei med å etablere en vedvarende prestasjonskultur i alle deler av organisasjonen, og vi skal heie hverandre frem i hverdagen. Vårt mål er å skape en kultur hvor vi «unner hverandre suksess og gjør hverandre gode». Lykkes vi med dette, lykkes vi med å bli den mest attraktive utleieaktøren, sier Bjørn Frogner. Ledelsen i Cramo skal fra nå av bli mer direkte involvert i sine respektive verdikjeder. Bedre oppfølging Produkt- og vedlikeholdsdirektør i Cramo, Roy Lund, som tidligere kun har hatt ansvaret for sentralverkstedet på Kjeller, får nå det overordnede ansvaret for all 15 FOTO: VEGARD B. NORMANN/TV 2 PORTRETT: JAN TORE KJÆR – Ishockey handler om felleskapsverdier Avtroppende klubbdirektør Jan Tore Kjær har vunnet det som vinnes kan med Vålerenga Ishockey. Her forteller han om minnene, bragdene og samholdet – og hvorfor Iskrigerne har vært en opptur for klubben. Etter 18 år forlater du klubblivet til fordel for privat næringsliv. Hvorfor? 16 – For det første har jeg vel sittet lenge nok, det er jo ikke vanlig for en klubbleder å sitte i 18 år. Men denne avgjørelsen har modnet over noe tid. Vi har hatt noen litt tøffere sesonger der resultatene har uteblitt, og det er jo en påkjenning for oss i klubbledelsen. I fjor hadde vi den dårligste sportslige sesongen på 50 år, så tidene vi er inne i krever reorganisering og nye krefter. Jeg har fått flere gode jobbtilbud den siste tiden, og jeg føler at jeg har gjort et riktig valg ved å skifte beite nå. Men jeg kommer fortsatt til å være med i Vålerenga og bidra der jeg kan. Hvor viktig er god økonomi for å være best i hockey i Norge i dag? – Økonomi er viktig i de fleste idretter, også ishockey. Stavanger Oilers sine eiere brukte 47 millioner kroner av egen lomme før de fikk finansiert ny arena, og de bruker omtrent dobbelt så FOTO: BJØRN WAD/TV 2 For Jan Tore Kjær har Vålerenga vært – om ikke alt – så i alle fall det meste de siste 18 årene. Med Vålerenga Ishockey har han vunnet ti seriemesterskapstitler og åtte kongepokaler, og til sammen har klubben tatt 32 av 36 mulige medaljer under hans klubbledelse. Det sier det meste om Vålerengas dominans i norsk hockey de siste årene. Men selv om Kjær fortsatt forblir en del av Vålerenga, ikke minst med tanke på den nye ishallen som skal stå klar i 2018, har klubbdirektøren valgt å ta et nytt steg i karrieren og overlate ledelsen til nye krefter. Nylig ble det klart at Kjær går inn i ledergruppen i mobilteknologiselskapet Link Mobility Group ASA, med første arbeidsdag på nyåret 2016. Serien ”Iskrigerne”, som omhandler spillere og støtteapparat i Vålerenga, har vært en suksess for TV2. 17 FOTO: STEFFEN HANSEN Etter 18 år i Vålerenga velger Jan Tore Kjær å ta neste steg i karrieren. FOTO: BJØRN WAD/TV 2 PORTRETT: JAN TORE KJÆR Jan Tore Kjær Alder: 46 Bosted: Lørenskog Sivilstatus: Gift Tittel: Avtroppende klubbdirektør i Vålerenga Ishockey etter 18 år FOTO: ULF SOGGE Vålerenga er nå i gang med innspillingen av sesong tre av Iskrigerne. Nylig hadde spillerne en heldag der de brukte Cramo sitt utstyr for å leke seg, blant annet ved å kaste bilvrak med gravemaskin. Her er Kjær og Follestad på vei opp i en 40 meter høy lift. Både Vålerenga og Storhamar har begge spilt kamper i Champions Hockey League, en internasjonal turnering som Cramo sponser. mye som oss på lønninger. Det samme gjelder på mange måter Lørenskog. De som betaler best tiltrekker seg ofte de beste spillerne på sikt. Men den skjerpede konkurransen har også betydd at vi er bedre nå enn for fem år siden. Hva er det viktigste du har oppnådd som klubbleder de siste 18 årene? 18 – Det er svært vanskelig å plukke en enkelt hendelse. Det man husker best er jo å vinne mesterskap og trofeer. Det jeg personlig kanskje er mest stolt av, er min innsats i å få organisert en ny arena. Når endelig budsjett går ut døra i romjula, er det meste klart for å rive gamle Jordal og bygge noe nytt og moderne. Jeg gleder meg til å følge denne prosessen videre. Fortell om programserien Iskrigerne på TV2. Hvorfor er Vålerenga med på dette, og har det svart til forventningene? – Det hele begynte med at vi jobbet tett med TV2 med ishockeysendinger på skjermen. For rundt to og et halvt år siden hadde vi et møte med programavdelingen der de lurte på om vi kunne være interessert i å bli fulgt tett med kameraene døgnet rundt. Vi så jo mulighetene i dette, og dermed var vi i gang. I starten var nok alle bevisst på kameraene, men det har vi med tiden glemt. Programskaperne har lykkes i å lage feelgood-TV, noe som er positivt for sporten. Nå vises sesong to, men vi er alt i gang med innspilling av sesong tre, og det har vært en utrolig spennende reise. Har interessen for Vålerenga, og kanskje hockey generelt, økt på grunn av serien? – Iskrigerne har klart hjulpet til å ”booste” interessen. Espen (Knutsen red. anm.) sier jo at hockeyspillere er nåtidens gladiatorer, og det føler jeg reflekterer interessen rundt serien. Nå opplever vi faktisk at vi trekker flere tilskuere på bortekamper, og at bortefansen venter utenfor gar- deroben og vil ha bilder og autografer av våre spillere. Det hendte ikke før TV-serien, for å si det slik! Navnet Iskrigerne oppsto for øvrig da vi hadde en fotoseanse med Forsvaret, og spillerne satt sammen oppe på en tanks. Vålerenga har flere samarbeidspartnere, blant annet Cramo. Hvilke verdier er de viktigste dere kan formidle som sponsorobjekter? – Ishockey handler om felleskapsverdier, og er kjent for å være veldig jordnær. Stjerner som Wayne Gretzky og Sidney Crosby har alltid stilt opp og vært gode forbilder. Det er på mange måter en tilgjengelig sport. For Vålerenga sin del har vi alltid hatt høyt fokus på godt fellesskap, vi leverer for hverandre og har en «én for alle – alle for én» mentalitet. Det er plass til alle slags typer hos oss, og jeg mener vi står for en sunn felleskapskultur som mange organisasjoner kan lære av. Dette er noe jeg skal ta med meg videre i min karriere, og jeg gleder meg til å jobbe med mennesker også utenfor sportsverden. 19 PROSJEKT FOTO: STATKRAFT NORGES STØRSTE: Smøla var Europas største landbaserte vindmøllepark da den åpnet i 2005. Vindmølleparken på Fosen vil få tre ganger flere møller med langt mer effektive turbiner. BYGD AV SVILLER UNDER KRIGEN Ørland flyplass ble anlagt av tyskerne i perioden 1941 til 1944. Flystripen hadde en lengde på 1.600 meter. I tillegg til selve flyplassen ble det bygd bygninger, tekniske installasjoner, et tankanlegg i Brekstad og et jernbanespor fra havnen i Brekstad til flyplassen. Ørland: Bygger langt mer enn bare jagerflybase Da krigen var over, ble det besluttet å nedlegge flyplassen. Rullebanen, bygd av tresviller, ble demontert og materialene brukt til gjenoppbygging av landet, spesielt i Nord-Norge. I 1950 ble det besluttet at Ørland skulle bygges ut som feltflyplass for jagerfly. Rullebanen ble forlenget til 2.300 meter. Utbyggingen var ferdig i juni 1952. ER PARAT: Regionsjef Torbjørn Lund bekrefter at Cramo etablerer prosjektdepot på Fosen for å være med på den utbyggingen som kommer. 20 Vi skal ikke gå inn på den omfattende tautrekkingen og diskusjonen rundt hva slags jagerfly Norge skulle velge eller hvor de skulle stasjoneres. Politikerne avgjorde til slutt at Ørland var det beste alternativet. Det med fører at flystripen må oppgraderes og forlenges, og at det bygges mye nytt for å få plass til de støttefunksjonene flyene trenger, og personellet som skal betjene flyene. Men nå tyder alt på at flybasen ikke blir den eneste utbyggingen i regionen. Det gir ekstra insentiver til å være på plass når utbyggingene starter på Fosen, forteller Cramos regionssjef i Midt-Norge, Torbjørn Lund. – Alt tyder på at flybasen bare er det første skrittet i en større utbygning på Fosen. Vi vet at det vil være behov for boliger og det er trukket opp planer som kan gjøre Fosen til en av de største anleggsområdene i Norge i mange år fremover. Derfor posisjonerer vi oss og lager et prosjektdepot – i første omgang for å betjene entreprenørene som skal stå for flybaseutbyggingen, forteller Torbjørn Lund. Vil være til stede Et prosjektdepot er en form for et midlertidig avdelingskontor. Fra tidlig november er Cramo på FOTO: FORSVARET, TOM REYNOLDS Det er planer for en gigantisk utbygning på Fosen-halvøya i Trøndelag i årene som kommer. Utover kampflybasen på Ørland ligger blant annet en stor vindmøllepark i planene. plass med omtrent det samme utstyret som et avdelingskontor disponerer. Det vil si alt det en entreprenør kan få bruk for av maskiner, utstyr og verktøy. Lund forteller at det hele tiden vil være en Cramo-ansatt på plass for å betjene kundene på best mulig måte. – Blir det behov for det kan vi både øke kapasiteten på depoet og ha flere folk på plass, understreker Lund. Ny forstad Entreprenør Reinertsen, som jobber på prosjekt på Fosen, har sett på planene som er skissert eller allerede foreligger, og anty- NY FLYBASE: For å betjene de nye jagerflyene Norge har kjøpt skal det bygges en moderne base på Ørland. Utbyggingen, avhengig av hva man regner med, vil komme på fem til syv milliarder kroner. 21 PROSJEKT Cramos prosjektdepot på Fosen. der at det kan bli investert rundt 30 milliarder kroner i alt fra infrastruktur til boliger i de syv Fosen-kommunene som samarbeider. Den nye flystasjonen vil medføre en kraftig økning i antall arbeidsplasser lokalt. Dette krever bygging av boliger, skoler og barnehager. Oppgraderingen av hovedveinettet på Fosen er allerede i gang. Utbyggingen skjer i tre «pakker», og totalkostnade- ne er anslått til rundt tre milliarder korner. For å knytte Fosen sammen med Trondheimsregionen er det i Nasjonal Transportplan tatt inn et punkt om bygging av en ny bro over Trondheimsfjorden. Broen, som er en kombinasjon av skråstags- og flytebro, blir 6,7 kilometer lang. Byggekostnadene er anslått til minst elleve milliarder kroner. Broen vil kunne føre til at Stadsbygd blomstrer og blir en forstad til Trondheim med 10.000 – 15.000 innbyggere. FASES UT: De gamle F-16 flyene, her over Fosen, fases ut. F-16 fløy for første gang 20. januar 1974. General Dynamics og Lockheed produserte 4.500 fly. Oppgraderer til elektrisk motorvei Regjerningen har gitt Statkraft konsesjon til å bygge en ny 420 kW, 300 kilometer lang høyspentlinje mellom Surnadal og Namsos. Den nye kraftlinjen åpner for bygging av en gigantisk vindmøllepark på Fosen. Med en høyspentlinje i nærheten blir det lett å fore kraft fra vindmøllene inn på nettet. Olje- og energidepartementet har beregnet at kraftlinjen og vindmøllene vil koste 20 milliarder kroner. Når det gjelder vindmølle parken er ikke siste ord sagt. Planen er å bygge i alt 174 møller lokalisert i forskjellige «parker» - Storheia med 72 møller, Roan med 70 møller og Kvendalsfjellet med 32 møller. Går alt etter planen skal Storheia produsere strøm om fem år. Når og hvis alle parkene bygges ut slik det nå er skissert, vil de levere 2,1 TWh, noe som vil være nok til å dekke forbruket til omtrent 5.000 husstander. – Mye er foreløpig usikkert, men én ting er sikkert. Med alle aktivitetene som er planlagt på Fosen er det viktig at Cramo er til stede, avslutter Cramos Torbjørn Lund. FOTO: FORSVARET, MORTEN HANCHE PROSJEKT Original stil – ny teknikk Da Sophus Bugges hus på Blindern i Oslo stod ferdig i 1962, rommet det en lesesal med nesten 700 plasser. Nå skal det fredede universitetsbygget få en nødvendig oppgradering. Sophus Bugges hus ble bygd som studie- og undervisningsbygg for Historisk-filosofisk fakultet, som i dag heter Det humanistiske fakultetet. I tillegg til lesesalen inneholder Sophus Bugges hus tre auditorier og diverse seminar- og grupperom. Selv om lesesalen i andre etasje en gang var Norges største, har det alltid vært en kamp om å sikre seg en plass her inne. Å være for sent ute betydde gjerne en dag med nomadetilværelse for å finne og låne plassen til en annen student SÅ GODT SOM NYTT: Studentene på Blindern kan se frem til lesesal og auditorium med topp moderne ventilasjon, varme og teknikk når AF Gruppen er ferdig med rehabiliteringen høsten 2016. som var på forelesning, spiste matpakke eller deltok i en kollokviegruppe. Ferdig høsten 2016 Ikke alle plassene på lesesalen har vært like attraktive. Overlyskuplene har hatt en tendens til å lekke og enkelte steder var det både kaldt og trekkfullt. Det blir det en ordning på i løpet av ett KUNSTNERISK VISJON: Slik kan en bro over Trondheimsfjorden med et kostnadsanslag på over 11 milliarder komme til å se ut. Den vil bli verdens lengste flytebro. TOTALLØSNING: Kim Fjelstad i AF Gruppen til høyre, leder prosjektet på Blindern. Cramo og Geir Teigland sørger for at prosjektet har det de trenger av utstyr og verktøy. 22 RIBBES: Alt innvendig blir fjernet. Ny teknikk installeres før mest mulig av det gamle inventaret monteres i oppusset stand. års tid, for nå har AF Gruppen startet med å rehabilitere den gamle bygningen. Teknikken skal fornyes, og når arbeidene er ferdige skal bygningen BREEAM-sertifiseres med karakteren Excellent. Sophus Bugges hus vil blant annet få energien fra helt nye energibrønner. – Bygningen er vernet og deler av inventaret fredet. Så langt som mulig skal bygningen tilbakestilles til 1962-originalen. Det byr på utfordringer. Blant annet tar dagens ventilasjonssystem betydelig mer plass enn det som ble lagt inn i 1962. Den originalen himlingen tar vi ned og setter den opp igjen når vi er ferdige med de tekniske installasjonene, forteller AF Gruppens prosjektleder Kim Fjelstad. En del av tilfluktsrommet under bygget vil bli brukt til en teknisk sentral. Tak og vinduer skal skiftes ut. Det originale inventaret som fortsatt er på plass vil bli pusset opp. – Det er en jobb som er mer spennende, men også vanskeligere enn å bygge nytt, sier Fjelstad. Rehabiliteringen av bygget med den gamle lesesalen er en totalentreprise med en verdi på 85 millioner kroner. Arbeidet på Blindern er i gang, og etter avtalen skal studentene kunne ta bygget i bruk igjen høsten 2016. Cramo er inne som totalleverandør av maskiner og utstyr. – Riggen er på plass med brakker, porter og sikring. Etter hvert regner jeg med at vi også skal levere strøm, varme og også en del maskiner, utstyr og verktøy, sier prosjektansvarlig for Cramo, Geir Teigland. 23 PROSJEKT Historisk tomt blir hovedstadens nye boligperle Sørenga er en del av den gigantiske utbyggingen som vil forvandle Oslo fra havneby til det som kalles fjordby. Nå er siste fase av utviklingen i gang. Sørenga er et område innerst i Oslofjorden der det for tiden bygges boliger, kulturinstitusjoner, bibliotek, museum og forretningsbygg. AF Gruppen, som er tungt involvert i prosjektene, er i full gang med de to siste byggetrinnene på Sørenga-utstikkeren i Oslo. Leilighetene i det såkalte trinn 7 får sine eiere under tak i 24 desember 2016, og i februar 2017 er det planlagt innflytting i leilighetene i trinn 8. Byvika blir bovika Bjørvika, middelalderens Oslo, er en historisk arena for utbyggingen. Bjørvika het på norrønt språk «Bæjarvik», som betyr Byvika. Byvika ble bygd på slet- tene der Alna-elven møtte Oslofjorden – lunt, trygt og som en naturlig havn for innlands bygdene på Østlandet. Etter en av de mange brannene i trehusbebyggelsen i Bjørvika benyttet kong Christian IV i 1624 anledningen til å anlegge en ny by, Christiania, med symmetriske gater og murtvang, på vestsiden av Bjørvika. Senere ble Sørenga en del av kaianleggene i havnen, med kraner og skur. Kaiene ble anlagt tidlig på 1900-tallet. Sørenga i øst beholder sitt gamle navn, akkurat som Tjuvholmen i vest. Mange av de andre navnene i Bjørvika, som for eksempel Nylands Mekaniske Verksted og Paulsen-kaia, hvor det var kullager, er så godt som visket ut. Oslo Havn solgte i 2007 Sørenga-utstikkeren til Sørenga Utvikling for en snau milliard kroner. Det ble planlagt å bygge cirka 80.000 kvadratmeter på området. Over 90 prosent av dette ble avsatt til boliger. Byggingen startet i 2009. Spennende arkitektur Flere arkitektkontorer har bidratt i utformingen av bebyggelsen på Sørenga. Byggetrinn 7 og 8, med totalt 124 leiligheter fordelt på to bygg, er det Arkitektkontoret Brodtkorb som har hatt ansvaret for. AF Gruppen har stått for byggingen av trinn tre og fire på Sørenga, og er nå godt i gang med de to siste byggetrinnene. ANLEGGSLEDEREN: Trond Erik Iversen i AF Gruppen styrer prosjektet med byggetrinn 7 og 8. – Den varierte arkitekturen er en utfordring som krever mye av oss, men det er med på å gjøre prosjektet spennende, sier anleggslederen til AF Gruppen, Trond Erik Iversen. Med AF Gruppen som kunde er Cramo selvsagt involvert i prosjektene på Sørenga. – Cramo har en prosjektavtale med AF Gruppen på Sørenga og leverer så godt som alt de har bruk for i byggeprosessen, bortsett fra brakkeriggen, sier Geir Teigland i Cramo, som har hånd om kontakten med AF Gruppen. SPENNENDE ARKITEKTUR: Arkitektkontoret Brodtkorb har hatt ansvaret for byggetrinn 7 og 8. Illustrasjon: MIR 25 PROSJEKT LOKAL AKTØR: M3 Anlegg har vært engasjert i mange prosjekter i Bodø-regionen, men har også oppdrag i resten av landet. 2,8 KILOMETER LANG: RV 80 blir lagt i tunnel fra Hunstadmoen til Bodin leir. Veidekke har hovedentreprisen. M3 Anlegg skal gjøre alt av dagsonearbeidet. Illustrasjon: Statens Vegvesen. M3 bygger Riksvei 80 i nord FORNØYD: Steinar Simonsen er fornøyd med de produktene og tjenestene M3 Anlegg får fra Cramo. I Bodø pågår nå et av de største anleggsprosjektene i Nord-Norge. Entreprenør M3 Anlegg er tildelt deler av jobben med utbyggingen av Riksvei 80, og forlenger samtidig sitt samarbeid med Cramo. FORLENGER SAMARBEIDET: Ronny Hermansen, økonomidirektør M3, til venstre, og Morten Solø, salgssjef i Cramo Region Nord, etter signering av ny samarbeidsavtale. 26 Et av de store prosjektene i Bodø for øyeblikket, er arbeidet med Riksvei 80 – et prosjekt som omtales som «Bypakke Bodø». Det er sammensatt av mange små og store elementer, og er en felles, samordnet innsats for å få til viktige prosjekter for gående, syklende, kollektivtrafikken og vegtrafikken i Bodø. Arbeidet med ny RV 80 ble startet i februar 2015. Bodø kommune, Nordland fylkeskommune og Statens vegvesen samarbeider om «Bypakke Bodø». Statens veg vesen har ansvar for utbygging av riks- og fylkesvegene i akken. Totalkostnaden for p prosjektet er beregnet til 2,9 milliarder kroner. M3 Anlegg ble valgt som hovedentreprenør for andre del av veiutbyggingen i «Bypakke Bodø» – veien fra Bodø-elv til Thalle-krysset. Byggetiden er stipulert til tre år. – Dette er til nå den største jobben M3 Anlegg har hatt med en kontraktsum på ca. 375 millioner, sier Steinar Simonsen, som er controller i M3 Anlegg. Veidekke har jobben med å bygge den nye Bodø-tunellen som er en viktig del av prosjektet. Tunellen blir 2,8 kilometer lang, og går fra Hunstadmoen til Bodin leir. Tunnelen får to løp med to kjørefelt i hver retning. M3 Anlegg er engasjert av Veidekket som underentreprenør. – Vi skal gjøre alt av dagsonearbeidet. Kontrakten løper på fire år og har en verdi på i overkant av 100 millioner kroner, forteller Simonsen. Fornyer med Cramo M3 Anlegg har i sammenheng med utbyggingen fornyet sam arbeidsavtalen med Cramo. De to bedriftene begynte samarbeidet i 2007, og i henhold til ny avtale skal Cramo levere utstyr minst til 2017. Cramo har de siste årene levert det meste av utstyr til M3, fra gravemaskiner og hjullastere til småverktøy, strømløsninger og brakkerigger. Morten Solø, salgssjef i Cramo region Nord, er veldig glad for at avtalen nok en gang ble fornyet. – Vi tar det som et tegn på at M3 Anlegg er fornøyd med den jobben vi gjør. Det er alltid positivt å kunne forlenge gode relasjoner. Vi håper selvsagt på en ny avtale i 2017. Da kan vi feire ti-års jubileum, sier han til C-info. Stoler på Cramo M3 Anlegg AS ble etablert i 2004 og har sin base i Bodø. Bedriften er en totalentreprenør innen grunnarbeider, som veibygging, montering av vann- og avløpsledninger og total prosjektering av tomteområder. Bedriften har 200 ansatte og omsatte i 2013 for cirka 320 millioner kroner. – Vi er fornøyde med å ha ramo som foretrukket lever C andør. Vi stoler på hverandre og vi har datasystemer som kommuniserer. For oss er det ikke bare prisen som er viktig når vi kjøper denne type tjenester. Kvalitet og evne til å levere gode løsninger betyr mye, avslutter Steinar Simonsen i M3 Anlegg. 27 Returadresse: Cramo AS Postboks 34 Alnabru 0614 Oslo MÅNEDENS AVDELING Cramo Tønsberg Vil øke markedsandelen i Vestfold Cramos avdeling Tønsberg, som holder til i Sem, har både Vestfold og Buskerud fylke som sitt kundeområde. Nye store prosjekter, samt et marked med flere konkurrenter, holder gjengen på avdelingen skjerpet, forteller avdelingsleder Tor Børge Johnsen. – Vi er i et område hvor mange av de store entreprenørene, for eksempel AF Gruppen, NCC og PEAB, har mange oppdrag. Det gir et godt potensial for vekst og bedre inntjening. Lokale utleieaktører med tradisjoner spesielt i Vestfold er nok dem vi får mest konkurranse fra, sier avdelingsleder Johnsen. Tønsberg-avdelingen har fire ansatte, som utover avdelings lederen utgjør selger Roy Lyeng og utleierne Roar Feen og Even Marthinsen. De fire jobber med et vidt produktspekter, og nærheten til Cramos sentrale lager med maskiner, utstyr og moduler gjør at avdelingen kan skaffe det en leietager trenger raskt og effektivt. Fra venstre, utleier Even Marthinsen, selger Roy Lyeng, utleier Roar Feen og avdelingsleder Tor Børge Johnsen. Nye prosjekter Mesteparten av de store vei Cramo Tønsberg Adresse: Semsbyveien 124 3170 Sem Telefon: +47 33 00 48 30 Ant. ansatte: 4 Åpningstid: 07.00 - 16.00 prosjektene i Buskerud og Vestfold er ferdige, men Cramo leier ut maskiner og utstyr til flere aktører som jobber med å oppgradere nettverkene inne i tunnelene. Johnsen kan også opp lyse om at det er flere større byggeprosjekter på gang. AF Gruppen har akkurat startet byg- gingen av Spikkestad-kvartalet ved Spikkestad stasjon og holder på med Kilen Panorama i Sandefjord. NCC Construction sikret seg i høst kontrakten på byggingen av den nye svømmehallen på Bråset i Røyken kommune. Bygget blir på tre etasjer og får fasade kledd i Røyken-granitt. – Vi håper og tror at dette og andre prosjekter vil gi oss mer enn nok å gjøre i 2016. Større etterspørsel fra kundene, kombinert med et sunt fokus på kostnadene, skal gi oss et godt 2016 også, avslutter Tor Børge Johnsen.
© Copyright 2024